잘봣습니다! 자동주차기능과 인텔리전트 드라이브 기능도 리뷰에 포함되었다면 하는 아쉬움이 있습니다. 고생하셨습니다.
@user-eg9mn1os1p8 жыл бұрын
대박오토뷰는 보통 출시된지 오래 지나야 시승하는데.이번엔 빨라서 좋네요!!!
@user-ik7el8rf3j7 жыл бұрын
오토뷰 리뷰는 처음 보는데, 초반에 나오는 설명 이해하기 쉬워 너무 좋네요~
@jkking68278 жыл бұрын
항상 눈팅만 했었는데 수많은 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 기자님들이 있어 정직한 회사가 만들지는 것 같습니다. 소비자로서 정말 뿌듯합니다. 감사합니다
@minc41083 жыл бұрын
와이프 차로 e300 exclusive 4matic p20 썬룹 붙은 풀옵모델 2년정도 탔는데, 가끔 운전해보면 모든 면에서 크게 거슬리지 않는 무난함, 그리고 운전에 별로 신경을 안 쓰면서 슬슬~ 아무생각없이 주행할 때 정말 편안하다는 점 막 이리저리 빨리가려는 욕심 없이 트래픽 사이에서 평화롭게 주행할 때 드는 안정감? 만족감이 높습니다 와닿는 단점은 벤츠 고질병인 와이퍼소음, 브레이크 소음 및 분진 정도 ? , 그리고 생각보다 평범한 가속력
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
5:04 자연 흡기
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
12:37 역시나 이 제동 부분에 있어서는 최고의 능력을 보여주고 있는 것
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
5:55 4기통 터보 엔진
@warriet297 жыл бұрын
쩝... 4기통 다운사이징의 장점이 많지만... 그래도 6기통 자연흡기에 대한 미련이....
@user-hw2cy3qt7n8 жыл бұрын
채영석국장님과 오토뷰 시승기를 참 좋아합니다 기본 록투록 수치와 이번처럼 차량의 기본적인 스티어특성들도 미리 설명해주시면 좋겠습니다 각차량별로 또는 새대별 진화 때마다 스티어링 록투록 수치가 궁금해서요
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
16:27 2016년 7월 기준 8,050 (만원/옵션포함)
@sangbal98 жыл бұрын
항상 좋은영상 잘 보고 있습니다. 가능하시다면 예전 시승기들도 함께 업로드 해주실수 있으신가요? 오토뷰 홈페이지에서 보기에는 화질이 너무 않좋아서요ㅠ
@user-rt4xj4fq2d8 жыл бұрын
혹시 모르니 골프체 하나 들고 탑시다
@1lkjlove6 жыл бұрын
bmw오넙니다 구입목적으로 오늘 동차량 시승했는데 너무 실망을 많이 했네요 일단 외부 엔진소리가 완전 2리터급 디젤소리.. ,이해할수없는 조수석 진동, 가속시 깡통처럼 깨앵하는 볼품없는 엔진소리..사견입니다만... 예전 벤츠가 저한테는 훨씬 좋았습니다
@user-ez5et6bj7f
5 жыл бұрын
E300 은 디젤이 아니에요 등신아...
@QueenCarWash
5 жыл бұрын
E300에 올라간 2.0터보 다운사이징 엔진이 마치 디젤엔진 처럼 소음과 진동이 느껴졌다는 의미로 한 말로 보이구요. 물론 소음 진동 늘어난 건 사실인데 솔직히 2.0디젤하고 비교할 수준까지는 절대 아닙니다 ;;
댓글에 4기통 터보엔진이 뭐냐고 말들이 많으신거같은데... 기통수가 자동차의 전부는 아니죠 다운사이징 했지만 성능면에서는 전혀 뒤쳐지지 않고 오히려 작은 엔진을 가져감으로써 연비도 향상되니까 실용적인 측면에서는 더 좋은 거 아닐까요?? 그만큼 가격도 좀 내려줬으면 좋겠지만 그런 점에서는 아쉬움이 좀 남기도 하네요
@khan_06126 жыл бұрын
그동안 봐 왔던 리뷰와는 확실히 차별성이 있네요 잘 보았습니다 구독해요~🖒🖒🖒
@user-vu6cn4ol4r6 жыл бұрын
오토뷰 좋아요. 최고입니다
@BEN-gx3zo8 жыл бұрын
역시 E클은 아방가르드보다 익스클루시브모델이 중후해보이고 고급스러워보이내요
@jed97471208
8 жыл бұрын
E클래스가 거기서 거기지 무슨 옵션다르게한다고 S클되나?ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기네
@user-fk2zz8bm3h
8 жыл бұрын
모르면 그냥 아닥 해라 아방과 익스는 일단 그릴부터 다르다!~
@jed97471208
8 жыл бұрын
김세빈 우리형이 마칸타고다니는데 뭐 말다했지? ㅎㅎ
@9lee495
8 жыл бұрын
+JUNG저스틴 구라는 ㅋㅋ 아빠재산 훔쳤냐
@user-gf1zv1io5f
8 жыл бұрын
+JUNG저스틴 최소 마칸 중고차 30만뛰고 다교환해야되는 사고차
@jinokim27408 жыл бұрын
E400은 1억 찍겠군요. 그래도 V6 감성 느끼려면 E400이 어울리긴 한데요..
@fuckchina4997
4 жыл бұрын
@@gandalf6317 400 6기통
@user-kk7bv5st3o8 жыл бұрын
이차검은색 앞부분마크큰거없이 300 무슨종류있어요? 워낙시리즈가많던대
@user-ng4py1pr4q7 жыл бұрын
오토뷰신형싼타패와 신형맥스크루즈리뷰해주실거죠 꼭부탁드립니다
@smilewoong8 жыл бұрын
흐 다른시승기들은 대부분 서스가 너무 딱딱하다고 그러던데...아방가르드 모델과 익스클루시블 모델이 서스 차이가 있는걸까요? 영상 재미있게 잘봤습니다!
@TheJoonstory8 жыл бұрын
저 가격이면 CT6도 들어올거같은데, CT6는 리뷰 계획있으신가요?
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
7:50 변속기는 9단
@user-bp8sh9qy2y8 жыл бұрын
소유하고 싶은 마음이 간절합니다.가지고 싶은 소원이 이루어질까요.도와주십시요.
@blues860
7 жыл бұрын
누구나 벤츠 bmw 페라리등 고급 수입차를 갖고 싶어하는 욕망이 있습니다.하지만 현실은 그렇지가 않죠.참고로 수입차 수리비 장난 아닙니다.그냥 렌트해서 한 번 타보세요.
@sasfda3435
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-ww1mf8eu2c8 жыл бұрын
벤츠 중으로 드릴까요? 아니면 대짜? 아니면 소짜.? 뭘골라도 모양은 비슷해 ㅜ..ㅜ
@user-wl5ki2to4p8 жыл бұрын
잼있게 시청하겠습니다.감사합니다.
@gogof12948 жыл бұрын
4기통에 8천만이라.. 네임벨류가 깡패라고 삼각별의 브랜드 가치가 어마어마 하네요
@ziky6431
8 жыл бұрын
아직도 기통수로 차평가하는 차알못 한분 계시네요
@gogof1294
8 жыл бұрын
엔진 기통수로 차를 평가하는게 머가 문제죠? 다운사이징이 엄청난 발전을 이루엇다고 해도 기통=cc 이 공식을 넘어설 정도는 아니지 않나요? 보통 고급세단하면 6기통 부터라고 생각하는분들 많습니다 이상 차알못이었습니다
@user-ny6ph8ph6q
8 жыл бұрын
+GOGO F12 틀린말은 아니죠 포르쉐조차도 4기통 카이맨 박스터에 실망한 사람들이 많았는데, 브랜드가 주는 신뢰감이 워낙크고 성능부분에서 더 나아졌으니까 적당히 넘어갔다고나할까요. 이전 e300 6기통 3500cc같은 감성이 안나오는게 좀 아쉬움
@01mapun8
7 жыл бұрын
GOGO F12 8기통 머스탱 추천
@warrenhill80
6 жыл бұрын
편견입니다. 지금까지 고급차하면 6기통 8기통 자연흡기/터보차저는 돼줘야한다는 인식이 있어서 그렇지 지금은 과도기입니다. 벤츠 4기통 터보엔진 질감도 그리 나쁘지 않습니다. 국내산 4기통 생각하시면 안 되구요. 좀 아쉽지만 성능은 충족시켜줍니다. 여담으로 유투브 찾아보시면 제네시스 g80도 제로200에서 e300에게 뒤집니다.
@user-ok3wp2qz6r3 ай бұрын
4:49 ESP는 잠시 해제를 시켜보겠습니다
@user-hg4lj6vi1t7 жыл бұрын
W213 e220d도 시승기 올려 주세요
@blues8607 жыл бұрын
수입차 성능보다 수리비로 소비자들 울게하는 수입차 실태에 대해서도 집중적으로 리뷰해 주셨으면 좋겠네요.솔직히 누가 타도 벤츠나bmw 좋은건 알거든요.
실내하나만 보자면 거기다가 나파가죽옵션넣고 거의 항상 저속으로 주행할 각오로 탄다면 괜찮을거같은 차지만 앞으로 나올 신형 528i가 분명히 성능면에선 벤츠를 바를거고...... e300이 2.0을 집어넣었다해도 그 2.0이 성능면에선 너무 실망스러워서 비엠이나 a6등등이 더 나을거같네요 더 싸고.
시승은 아직 못해봤지만..실내는 ct6가 약간 고급감이 덜하는것 같더라구요. e300은 실내가 이쁘지만 많이 좁은 느낌이 들고 외관은 c클래스 찍어놓은것 같아서 호감이 안가구요..
@canadawise-m4x8 жыл бұрын
이번에 E Class 정말 많이 기대 했는데 ,디자인과 Technology는 정말 갑인데, 이건 무슨 하극상도 아니고 C Class 보다 말이 100마리 이상 모자란데요...?
@brianfufan7 жыл бұрын
This is Selenite Grey version ?
@user-fq5wp3gk6v7 жыл бұрын
사륜에 1700키로가 넘는 차체에 시내연비가 10이고 고속이 20이라니 납득불가
@user-mv8bn3id2i8 жыл бұрын
잘 봤습니다..
@user-jv5hw4ez1m8 жыл бұрын
9세대 리뷰 영상 링크좀 걸어주세요 ㅎ..
@user-dr7vi5pn8j8 жыл бұрын
잘달리고...잘서고...고속주행안정성 좋고...하지만 스포티한 주행에는 그닥...근데 가격이 비싸다...ㅎㅎㅎ 잘 봤습니다...
@5mongmong898 жыл бұрын
인테리어는 세계최강인듯..진짜고급스럽네요 특히 문짝 버튼들이..ㄷㄷ
@MyMrwoody8 жыл бұрын
차량 사고시 소나타나 k5로 대차 해주나여?
@user-lb2xw8jb8c
8 жыл бұрын
아반떼 2.0있어서 아반떼로 대차될수도..?
@jinokim27408 жыл бұрын
역시 오토뷰. 잘보고 있어요:)
@BotrixNEO8 жыл бұрын
벤츠 E클의 차크기는 중형차급인데 작게 보이는건 나만 그런가?
@KBHSKVK
8 жыл бұрын
차체는 사실 대형급이죠. 4900이 넘는데
@flclghktxld
8 жыл бұрын
저도 공감합니다 벤츠 자체가 차가 작아보임요
@warrenhill80
6 жыл бұрын
Low and wide 라 그렇구고 곡선라인이 많아서 그렇습니다. 실제 사이즈는 준대형입니다. 아반떼md 만 해도 벌크업을 엄청해서 엉덩이만 보면 그랜저ig보다 커보이죠.
@minjaijung
6 жыл бұрын
준대형입니다...;;
@user-sb5vr2uv9o
5 жыл бұрын
뭔 준대형이긴ㅋㅋ 17년식타다 가끔 친구들타면 사실 너무작다해서 해석하기도 그렇고 640계약 넣었는데 작은건 사실임
@BlackPepper-agagil8 жыл бұрын
운전편의장치가 많이 추가된걸로 아는데 그쪽으로는 언급이 별로 없으시네요
@user-so9cp4cc6g8 жыл бұрын
벤츠는 딴건 다 좋은데 디운사이징이 너무 심한거같아요.. e300이 뭔 2.0터보야....
@QueenCarWash
5 жыл бұрын
BMW, 아우디가 시기적으로 훨씬 앞서서 2.0터보로 다운사이징했고 보수적이던 벤츠가 가장 뒤늦게 2.0터보로 다운사이징 들어갔습니다. 환경 규제 때문에 불가피한 조치 입니다..
@ones_court3115
5 жыл бұрын
환경따위는 신경 안쓰는 정치인들 지지하시면 됩니다
@Sonbadak8 жыл бұрын
다른 매채들,블로거이 앤진 진동, 딱딱한 서스팬션이 지난 세대 E300 중고가 더 나을지도? 라고 했는대 부드러운 E300? 그때는 인증을 위해 들어온 차라 그런 것일까요?
@musiccarmusiccar3249
7 жыл бұрын
블로거들은 차를 전혀 모릅니다 막내기자님이 직접 시승해보고 평가하세요
@Sonbadak
7 жыл бұрын
Musiccar Musiccar 인터넷을 보지는 않고.. 직접 시승하는 편이기는 합니다 ㅎㅎ
@user-vh2pv4yr8e2 жыл бұрын
진짜 디자인 역대급으로 이쁘다 지금 나오는 차들은 다 너무 과함 과도기 온듯
@user-eg9hx2ef9s4 жыл бұрын
제발 제발 나도 벤츠 타고싶다. 삼각별 너무 보기 좋아. 난 왜 못타고 다니는지. 레이도 못타고 다니는 내인생 .
@user-iw9hl9pf8o8 жыл бұрын
좋네요.
@kev8516 жыл бұрын
말투가 되게 웃기심. 골난듯...퉁명스러운듯한...ㅎㅎ 리뷰는 좋네요.구독여~^^
@user-jv5yh5nc5x6 жыл бұрын
보는것만해도 기뿌다
@user-si2gr1ty2p8 жыл бұрын
현 5시리즈와는 넘사벽 수준이네요. 차량 무게 대비 엔진 옵션은 좀 아쉽긴 하지만..
@user-ue7rd1eh1f7 жыл бұрын
제로백 너무 느린거 아닌가요... 270마력에 7초 후반대라니
@pradakumajay8833
5 жыл бұрын
원래 주행성능은 벤츠가 별로 좋지못함. AMG야 좋지만 사실 그 차는 벤츠라기보다는 AMG별도라인으로 봐야해서. 벤츠는 실내디자인과 삼각별만 보고 사는거고, 주행성능을 보고 독일차를 살려면 BMW계통으로 가던가 아니면 벤츠를 꼭 사야하면 AMG, 특히 그나마 저가로 나온AMG 43라인 노려야함. 63AMG는 s라인까지 넣어서 가격이 욕나올정도로 올려서...
@tetristarr33898 жыл бұрын
우와 제가 댓글로 리뷰해달라고 부탁했는데 진짜 해주셨네요 ^^
@dongjunbae85578 жыл бұрын
굿
@user-us9hf3lp3f7 жыл бұрын
고급유 세팅 인가요?
@user-ru8wk4tw9s
4 жыл бұрын
디젤억 고급유가있음?? 난처음알았네
@stevekim3868 жыл бұрын
가격이 비싸니 성능이 어쩌니해도 벤츠는 벤츠입니다 삼각별 하나면 만족하네요 ㅎㅎ
@user-nl5hc7yx5u
6 жыл бұрын
이민수 저도 진짜 그생각 뭐 시동꺼짐 어쩌고 저쩌고 벤츠는 짱
@user-nl5hc7yx5u
6 жыл бұрын
카카로트 왜 지랄이야 지랄도 병이야
@jobs507
6 жыл бұрын
삼각별 정신병자..
@moumou18767 жыл бұрын
brilliant!
@ts70644 жыл бұрын
이때 디자인이 좋은데..
@user-ik6ll3pk5j5 жыл бұрын
cts도 e300이랑 비슷한가격대이던데
@ilillililiiilllliiliillli7 жыл бұрын
커맨드 다이얼있는 쪽에 있는 하이그로시... 저만 싼티나나요?
@keryus12816 жыл бұрын
타봤는데 덩치가 커서 그런가 왼팔이 불편한 느낌 계약하려고 했는데 불편해서 안했음... 실내 넓은차만 사야할듯
@mission6097 жыл бұрын
익스클루시브인데도 렉서스보다 부드러우면 아방가르드는 얼마나 꿀렁댄다는걸까, 실제 소유자들도 불만이 엄청 많더만, 영감님이나 아줌마나 타는 차고, 남자들은 5시리즈 타야된다면서
@hero602228 жыл бұрын
가격이 너무 넘사벽임...ㅠ
@LUNA02ASUKA5 жыл бұрын
순간 E클 공식 광고인줄 알았습니다
@user-ig6nk1or7v4 жыл бұрын
진짜 실내디자인은 따라올 차가 없는 듯...
@ljb11998 жыл бұрын
인트로 분명 광교 근천데..어디지ㅠㅠ
@user-vr1kg6in2o
4 жыл бұрын
hoon Lee 그러게요 푸르지오 월드마크 뒤니까 지역난방공사 같네요
@Foreignworker30
3 жыл бұрын
연암배수지 뒤쪽 주차장인것같네요!ㅎㅎ
@aposq6 жыл бұрын
자연흡기라고요?
@jinkim10248 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. "되겠습니다" "되겠네요" 불필요한 멘트가 계속 되면서 슬슬 짜증이...
@king-kz1rw
8 жыл бұрын
그게 오토뷰 유행어임
@kev851
6 жыл бұрын
이성호 남의 댓글에 저딴식으로 말하는 종류들이 젤 극혐. 아님 말라는식의 이분법적 사고. 흑백논리. 단순무식. 오히려 리뷰어는 이런 의견도 수렴해서 변화까지는 아니더라도 참고할수도 있을것을, 자유로운 의견 기고하는곳에 리뷰어 당사자도 아닌 지가 뭔데 보라마라야.
@jobs5076 жыл бұрын
오토뷰는 너무 벤츠빠인듯. E클은 내부디자인 빼고 볼거없는듯.
@user-wv3xw3mg8k8 жыл бұрын
맥스크루즈도 해주세요
@MrSarang29295 жыл бұрын
얼마전에 매장 다니면서 봤는데 저는 5시리즈 실내가 더 이뻤어요 벤츠는 이쁘긴한데 너무 클래식한 느낌
@lol131t
5 жыл бұрын
클래식이 무슨 뜻인지 잘못 아해하신듯
@user-kw8nw6kk6s3 жыл бұрын
4matic이 무슨 뜻인가요?.
@Right-hander
2 жыл бұрын
사륜
@KGS710
7 ай бұрын
4휠+오토매틱
@Taless918 жыл бұрын
E 300 가격이 8천만원이라니....... 아무리 그래도 가격 진짜 너무했다
@levante3728
8 жыл бұрын
한국시장은 그냥 비싸도 사주니까요
@ziky6431
8 жыл бұрын
그래서 아무나 살수 있는 차가 아니라 더 멋져보이네요
@석마니
7 жыл бұрын
shinyoung mo 제네시스가 7500받는것도 너무한듯ㅋ
@user-sg2lw9bg9v
6 жыл бұрын
shinyoung mo 소비자가 봉이여 ㅠㅠ
@storyexplorationwatch8723
6 жыл бұрын
shinyoung mo 독일차가 거품값이 심한건가..그만큼 좋은 옵션이값 이라서 비싸나..
@user-lr4bs2tz1n3 жыл бұрын
차 가격 은요
@yogiyominjok5 жыл бұрын
허어... 제조사 제로백 구라가 너무 심한거 아니오
@user-ez5et6bj7f5 жыл бұрын
E300 4기통에 2.0터보는 너무 후진거아니냐 ㅋㅋ
@lol131t
5 жыл бұрын
4기통 터보면 충분히 좋은성능인데 ? ㅋㅋ
@gtojsh
4 жыл бұрын
기통수 따지는거 할배들 제발 은퇴좀해르 기통수 따질꺼면 에쿠스 타
@IiiIiIIIiiiiiIiIII-nh9zx5 жыл бұрын
벤츠는 겉모습만 좋은 깡통같은 느낌. b클래스 타는 중인데 노면소음도 심하고 서스펜션도 영 별로임.
@brianfufan7 жыл бұрын
啊 系吧
@user-rq6lu2wk7b6 жыл бұрын
기능 안정감 ㄹㅇ 최고인듯 든든함
@andrewfir22717 жыл бұрын
빨아 대더라도 네비개판인것도 강조 해서 이야기 해라..그래야 벤츠코리아가 한국형으로 바꾸지..hud있으면 뭐하냐..네비가 개판인데..ㅋㅋ
@psalms1283able8 жыл бұрын
할 수 있게 되겠네요>>> 할 수 있겠네요.. "되겠네요"라는 표현이 너무 많게 되겠네요..^^;
@user-rz2jb9bw1i8 жыл бұрын
벤츠라는 이름값에 모든걸 평균 이상
@TV-fg2to6 жыл бұрын
체어맨 600s 흰색 6기통이 그래도 4기통보다는 낫지 않을까요
@my6308 жыл бұрын
중짜나왔습니다 고객님
@user-tf6gu9wj7t8 жыл бұрын
역시 벤츠다 4기통엔진에 저런 성능은 벤츠만에 기술이다.
@user-lr1cr3zv2c
7 жыл бұрын
파워트레인만 놓고 보면 현재 528i와 비슷한 수준입니다. 528i 신형 나오면 달리기 성능에서는 또 발릴겁니다. 벤츠는 그냥 안정적인 드라이빙으로 만족해야할것입니다.
Пікірлер: 249
시승영상중 최고입니다. 전문적인 식견과 알기쉬운 조언이 인상깊어요!
E300 w212 3500 운행중인데 바꿔볼까하고 시승해봤는데 40년 자가운전인데 솔직한 느낌은 다좋은데 212대비 시끄럽고 출렁거리고 엔진소리거칠고 다운사이징때문인거같음. 인테리어는 최상임.
0:37 4기통 터보엔진으로 다운 사이징
잘봣습니다! 자동주차기능과 인텔리전트 드라이브 기능도 리뷰에 포함되었다면 하는 아쉬움이 있습니다. 고생하셨습니다.
대박오토뷰는 보통 출시된지 오래 지나야 시승하는데.이번엔 빨라서 좋네요!!!
오토뷰 리뷰는 처음 보는데, 초반에 나오는 설명 이해하기 쉬워 너무 좋네요~
항상 눈팅만 했었는데 수많은 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 기자님들이 있어 정직한 회사가 만들지는 것 같습니다. 소비자로서 정말 뿌듯합니다. 감사합니다
와이프 차로 e300 exclusive 4matic p20 썬룹 붙은 풀옵모델 2년정도 탔는데, 가끔 운전해보면 모든 면에서 크게 거슬리지 않는 무난함, 그리고 운전에 별로 신경을 안 쓰면서 슬슬~ 아무생각없이 주행할 때 정말 편안하다는 점 막 이리저리 빨리가려는 욕심 없이 트래픽 사이에서 평화롭게 주행할 때 드는 안정감? 만족감이 높습니다 와닿는 단점은 벤츠 고질병인 와이퍼소음, 브레이크 소음 및 분진 정도 ? , 그리고 생각보다 평범한 가속력
5:04 자연 흡기
12:37 역시나 이 제동 부분에 있어서는 최고의 능력을 보여주고 있는 것
5:55 4기통 터보 엔진
쩝... 4기통 다운사이징의 장점이 많지만... 그래도 6기통 자연흡기에 대한 미련이....
채영석국장님과 오토뷰 시승기를 참 좋아합니다 기본 록투록 수치와 이번처럼 차량의 기본적인 스티어특성들도 미리 설명해주시면 좋겠습니다 각차량별로 또는 새대별 진화 때마다 스티어링 록투록 수치가 궁금해서요
16:27 2016년 7월 기준 8,050 (만원/옵션포함)
항상 좋은영상 잘 보고 있습니다. 가능하시다면 예전 시승기들도 함께 업로드 해주실수 있으신가요? 오토뷰 홈페이지에서 보기에는 화질이 너무 않좋아서요ㅠ
혹시 모르니 골프체 하나 들고 탑시다
bmw오넙니다 구입목적으로 오늘 동차량 시승했는데 너무 실망을 많이 했네요 일단 외부 엔진소리가 완전 2리터급 디젤소리.. ,이해할수없는 조수석 진동, 가속시 깡통처럼 깨앵하는 볼품없는 엔진소리..사견입니다만... 예전 벤츠가 저한테는 훨씬 좋았습니다
@user-ez5et6bj7f
5 жыл бұрын
E300 은 디젤이 아니에요 등신아...
@QueenCarWash
5 жыл бұрын
E300에 올라간 2.0터보 다운사이징 엔진이 마치 디젤엔진 처럼 소음과 진동이 느껴졌다는 의미로 한 말로 보이구요. 물론 소음 진동 늘어난 건 사실인데 솔직히 2.0디젤하고 비교할 수준까지는 절대 아닙니다 ;;
@URUSA-bear
3 жыл бұрын
@@user-ez5et6bj7f 븅신아...휘발유인데, 2.0디젤 소리같이 시끄럽다고... 인터넷으로 공부한걸로 댓글 싸지르네... 타 봤어야 알지. ㅉㅉ...
@hyounj9057
Жыл бұрын
미친 영끌 bmw디딸이나 탈 놈 ㅋㅋ
댓글에 4기통 터보엔진이 뭐냐고 말들이 많으신거같은데... 기통수가 자동차의 전부는 아니죠 다운사이징 했지만 성능면에서는 전혀 뒤쳐지지 않고 오히려 작은 엔진을 가져감으로써 연비도 향상되니까 실용적인 측면에서는 더 좋은 거 아닐까요?? 그만큼 가격도 좀 내려줬으면 좋겠지만 그런 점에서는 아쉬움이 좀 남기도 하네요
그동안 봐 왔던 리뷰와는 확실히 차별성이 있네요 잘 보았습니다 구독해요~🖒🖒🖒
오토뷰 좋아요. 최고입니다
역시 E클은 아방가르드보다 익스클루시브모델이 중후해보이고 고급스러워보이내요
@jed97471208
8 жыл бұрын
E클래스가 거기서 거기지 무슨 옵션다르게한다고 S클되나?ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기네
@user-fk2zz8bm3h
8 жыл бұрын
모르면 그냥 아닥 해라 아방과 익스는 일단 그릴부터 다르다!~
@jed97471208
8 жыл бұрын
김세빈 우리형이 마칸타고다니는데 뭐 말다했지? ㅎㅎ
@9lee495
8 жыл бұрын
+JUNG저스틴 구라는 ㅋㅋ 아빠재산 훔쳤냐
@user-gf1zv1io5f
8 жыл бұрын
+JUNG저스틴 최소 마칸 중고차 30만뛰고 다교환해야되는 사고차
E400은 1억 찍겠군요. 그래도 V6 감성 느끼려면 E400이 어울리긴 한데요..
@fuckchina4997
4 жыл бұрын
@@gandalf6317 400 6기통
이차검은색 앞부분마크큰거없이 300 무슨종류있어요? 워낙시리즈가많던대
오토뷰신형싼타패와 신형맥스크루즈리뷰해주실거죠 꼭부탁드립니다
흐 다른시승기들은 대부분 서스가 너무 딱딱하다고 그러던데...아방가르드 모델과 익스클루시블 모델이 서스 차이가 있는걸까요? 영상 재미있게 잘봤습니다!
저 가격이면 CT6도 들어올거같은데, CT6는 리뷰 계획있으신가요?
7:50 변속기는 9단
소유하고 싶은 마음이 간절합니다.가지고 싶은 소원이 이루어질까요.도와주십시요.
@blues860
7 жыл бұрын
누구나 벤츠 bmw 페라리등 고급 수입차를 갖고 싶어하는 욕망이 있습니다.하지만 현실은 그렇지가 않죠.참고로 수입차 수리비 장난 아닙니다.그냥 렌트해서 한 번 타보세요.
@sasfda3435
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
벤츠 중으로 드릴까요? 아니면 대짜? 아니면 소짜.? 뭘골라도 모양은 비슷해 ㅜ..ㅜ
잼있게 시청하겠습니다.감사합니다.
4기통에 8천만이라.. 네임벨류가 깡패라고 삼각별의 브랜드 가치가 어마어마 하네요
@ziky6431
8 жыл бұрын
아직도 기통수로 차평가하는 차알못 한분 계시네요
@gogof1294
8 жыл бұрын
엔진 기통수로 차를 평가하는게 머가 문제죠? 다운사이징이 엄청난 발전을 이루엇다고 해도 기통=cc 이 공식을 넘어설 정도는 아니지 않나요? 보통 고급세단하면 6기통 부터라고 생각하는분들 많습니다 이상 차알못이었습니다
@user-ny6ph8ph6q
8 жыл бұрын
+GOGO F12 틀린말은 아니죠 포르쉐조차도 4기통 카이맨 박스터에 실망한 사람들이 많았는데, 브랜드가 주는 신뢰감이 워낙크고 성능부분에서 더 나아졌으니까 적당히 넘어갔다고나할까요. 이전 e300 6기통 3500cc같은 감성이 안나오는게 좀 아쉬움
@01mapun8
7 жыл бұрын
GOGO F12 8기통 머스탱 추천
@warrenhill80
6 жыл бұрын
편견입니다. 지금까지 고급차하면 6기통 8기통 자연흡기/터보차저는 돼줘야한다는 인식이 있어서 그렇지 지금은 과도기입니다. 벤츠 4기통 터보엔진 질감도 그리 나쁘지 않습니다. 국내산 4기통 생각하시면 안 되구요. 좀 아쉽지만 성능은 충족시켜줍니다. 여담으로 유투브 찾아보시면 제네시스 g80도 제로200에서 e300에게 뒤집니다.
4:49 ESP는 잠시 해제를 시켜보겠습니다
W213 e220d도 시승기 올려 주세요
수입차 성능보다 수리비로 소비자들 울게하는 수입차 실태에 대해서도 집중적으로 리뷰해 주셨으면 좋겠네요.솔직히 누가 타도 벤츠나bmw 좋은건 알거든요.
@user-lz2no5vt9f
4 жыл бұрын
돈없으면 사질말아야죠;; 유지도안되면서 사놓고 수리비많이나와서 징징대는건 말이안되죠;; 돈없으면 국산차 타아죠
잘 보고 갑니다
혹시 카메라 뭐쓰시나요?
6:08 W212 E클래스도 촬영하셨나요? 찾아봐도 안 나와서 댓글 남깁니다 ㅠㅠ
저거 다 이번번에 들어간 옵션인가요?? 작년에 뽑은 차는 일부 안그런것같은데
^0^!기분조은하루되세용!
실내하나만 보자면 거기다가 나파가죽옵션넣고 거의 항상 저속으로 주행할 각오로 탄다면 괜찮을거같은 차지만 앞으로 나올 신형 528i가 분명히 성능면에선 벤츠를 바를거고...... e300이 2.0을 집어넣었다해도 그 2.0이 성능면에선 너무 실망스러워서 비엠이나 a6등등이 더 나을거같네요 더 싸고.
@ohwengel
7 жыл бұрын
ProjectGenesis 구형e클 6기통이 더 좋은듯
@harry-bz7ru
6 жыл бұрын
판매량은 비엠은 발랐죠
휠이 구형그렌져330휠이랑 비슷하네
0-100 가속력은 528보다 1초 이상 느리고, 520d 보다도 느리네
신형 e클레스와 ct6와 고민 중입니다.. ct6의 시승도 부탁드립니다...
@user-lt1ql2yv6v
8 жыл бұрын
무조건 ct6로 추천드립니다
@WangLebulangZhanmusi
8 жыл бұрын
ct6는플레그쉽입니다 eq900와 벤츠e클을비교해도 eq900이 한단계 위입니다 비교자체가안됩니다 소나타랑 아반떼랑비교하는거에요
@btigerplum9399
8 жыл бұрын
시승은 아직 못해봤지만..실내는 ct6가 약간 고급감이 덜하는것 같더라구요. e300은 실내가 이쁘지만 많이 좁은 느낌이 들고 외관은 c클래스 찍어놓은것 같아서 호감이 안가구요..
이번에 E Class 정말 많이 기대 했는데 ,디자인과 Technology는 정말 갑인데, 이건 무슨 하극상도 아니고 C Class 보다 말이 100마리 이상 모자란데요...?
This is Selenite Grey version ?
사륜에 1700키로가 넘는 차체에 시내연비가 10이고 고속이 20이라니 납득불가
잘 봤습니다..
9세대 리뷰 영상 링크좀 걸어주세요 ㅎ..
잘달리고...잘서고...고속주행안정성 좋고...하지만 스포티한 주행에는 그닥...근데 가격이 비싸다...ㅎㅎㅎ 잘 봤습니다...
인테리어는 세계최강인듯..진짜고급스럽네요 특히 문짝 버튼들이..ㄷㄷ
차량 사고시 소나타나 k5로 대차 해주나여?
@user-lb2xw8jb8c
8 жыл бұрын
아반떼 2.0있어서 아반떼로 대차될수도..?
역시 오토뷰. 잘보고 있어요:)
벤츠 E클의 차크기는 중형차급인데 작게 보이는건 나만 그런가?
@KBHSKVK
8 жыл бұрын
차체는 사실 대형급이죠. 4900이 넘는데
@flclghktxld
8 жыл бұрын
저도 공감합니다 벤츠 자체가 차가 작아보임요
@warrenhill80
6 жыл бұрын
Low and wide 라 그렇구고 곡선라인이 많아서 그렇습니다. 실제 사이즈는 준대형입니다. 아반떼md 만 해도 벌크업을 엄청해서 엉덩이만 보면 그랜저ig보다 커보이죠.
@minjaijung
6 жыл бұрын
준대형입니다...;;
@user-sb5vr2uv9o
5 жыл бұрын
뭔 준대형이긴ㅋㅋ 17년식타다 가끔 친구들타면 사실 너무작다해서 해석하기도 그렇고 640계약 넣었는데 작은건 사실임
운전편의장치가 많이 추가된걸로 아는데 그쪽으로는 언급이 별로 없으시네요
벤츠는 딴건 다 좋은데 디운사이징이 너무 심한거같아요.. e300이 뭔 2.0터보야....
@QueenCarWash
5 жыл бұрын
BMW, 아우디가 시기적으로 훨씬 앞서서 2.0터보로 다운사이징했고 보수적이던 벤츠가 가장 뒤늦게 2.0터보로 다운사이징 들어갔습니다. 환경 규제 때문에 불가피한 조치 입니다..
@ones_court3115
5 жыл бұрын
환경따위는 신경 안쓰는 정치인들 지지하시면 됩니다
다른 매채들,블로거이 앤진 진동, 딱딱한 서스팬션이 지난 세대 E300 중고가 더 나을지도? 라고 했는대 부드러운 E300? 그때는 인증을 위해 들어온 차라 그런 것일까요?
@musiccarmusiccar3249
7 жыл бұрын
블로거들은 차를 전혀 모릅니다 막내기자님이 직접 시승해보고 평가하세요
@Sonbadak
7 жыл бұрын
Musiccar Musiccar 인터넷을 보지는 않고.. 직접 시승하는 편이기는 합니다 ㅎㅎ
진짜 디자인 역대급으로 이쁘다 지금 나오는 차들은 다 너무 과함 과도기 온듯
제발 제발 나도 벤츠 타고싶다. 삼각별 너무 보기 좋아. 난 왜 못타고 다니는지. 레이도 못타고 다니는 내인생 .
좋네요.
말투가 되게 웃기심. 골난듯...퉁명스러운듯한...ㅎㅎ 리뷰는 좋네요.구독여~^^
보는것만해도 기뿌다
현 5시리즈와는 넘사벽 수준이네요. 차량 무게 대비 엔진 옵션은 좀 아쉽긴 하지만..
제로백 너무 느린거 아닌가요... 270마력에 7초 후반대라니
@pradakumajay8833
5 жыл бұрын
원래 주행성능은 벤츠가 별로 좋지못함. AMG야 좋지만 사실 그 차는 벤츠라기보다는 AMG별도라인으로 봐야해서. 벤츠는 실내디자인과 삼각별만 보고 사는거고, 주행성능을 보고 독일차를 살려면 BMW계통으로 가던가 아니면 벤츠를 꼭 사야하면 AMG, 특히 그나마 저가로 나온AMG 43라인 노려야함. 63AMG는 s라인까지 넣어서 가격이 욕나올정도로 올려서...
우와 제가 댓글로 리뷰해달라고 부탁했는데 진짜 해주셨네요 ^^
굿
고급유 세팅 인가요?
@user-ru8wk4tw9s
4 жыл бұрын
디젤억 고급유가있음?? 난처음알았네
가격이 비싸니 성능이 어쩌니해도 벤츠는 벤츠입니다 삼각별 하나면 만족하네요 ㅎㅎ
@user-nl5hc7yx5u
6 жыл бұрын
이민수 저도 진짜 그생각 뭐 시동꺼짐 어쩌고 저쩌고 벤츠는 짱
@user-nl5hc7yx5u
6 жыл бұрын
카카로트 왜 지랄이야 지랄도 병이야
@jobs507
6 жыл бұрын
삼각별 정신병자..
brilliant!
이때 디자인이 좋은데..
cts도 e300이랑 비슷한가격대이던데
커맨드 다이얼있는 쪽에 있는 하이그로시... 저만 싼티나나요?
타봤는데 덩치가 커서 그런가 왼팔이 불편한 느낌 계약하려고 했는데 불편해서 안했음... 실내 넓은차만 사야할듯
익스클루시브인데도 렉서스보다 부드러우면 아방가르드는 얼마나 꿀렁댄다는걸까, 실제 소유자들도 불만이 엄청 많더만, 영감님이나 아줌마나 타는 차고, 남자들은 5시리즈 타야된다면서
가격이 너무 넘사벽임...ㅠ
순간 E클 공식 광고인줄 알았습니다
진짜 실내디자인은 따라올 차가 없는 듯...
인트로 분명 광교 근천데..어디지ㅠㅠ
@user-vr1kg6in2o
4 жыл бұрын
hoon Lee 그러게요 푸르지오 월드마크 뒤니까 지역난방공사 같네요
@Foreignworker30
3 жыл бұрын
연암배수지 뒤쪽 주차장인것같네요!ㅎㅎ
자연흡기라고요?
잘 보고 있습니다. "되겠습니다" "되겠네요" 불필요한 멘트가 계속 되면서 슬슬 짜증이...
@king-kz1rw
8 жыл бұрын
그게 오토뷰 유행어임
@kev851
6 жыл бұрын
이성호 남의 댓글에 저딴식으로 말하는 종류들이 젤 극혐. 아님 말라는식의 이분법적 사고. 흑백논리. 단순무식. 오히려 리뷰어는 이런 의견도 수렴해서 변화까지는 아니더라도 참고할수도 있을것을, 자유로운 의견 기고하는곳에 리뷰어 당사자도 아닌 지가 뭔데 보라마라야.
오토뷰는 너무 벤츠빠인듯. E클은 내부디자인 빼고 볼거없는듯.
맥스크루즈도 해주세요
얼마전에 매장 다니면서 봤는데 저는 5시리즈 실내가 더 이뻤어요 벤츠는 이쁘긴한데 너무 클래식한 느낌
@lol131t
5 жыл бұрын
클래식이 무슨 뜻인지 잘못 아해하신듯
4matic이 무슨 뜻인가요?.
@Right-hander
2 жыл бұрын
사륜
@KGS710
7 ай бұрын
4휠+오토매틱
E 300 가격이 8천만원이라니....... 아무리 그래도 가격 진짜 너무했다
@levante3728
8 жыл бұрын
한국시장은 그냥 비싸도 사주니까요
@ziky6431
8 жыл бұрын
그래서 아무나 살수 있는 차가 아니라 더 멋져보이네요
@석마니
7 жыл бұрын
shinyoung mo 제네시스가 7500받는것도 너무한듯ㅋ
@user-sg2lw9bg9v
6 жыл бұрын
shinyoung mo 소비자가 봉이여 ㅠㅠ
@storyexplorationwatch8723
6 жыл бұрын
shinyoung mo 독일차가 거품값이 심한건가..그만큼 좋은 옵션이값 이라서 비싸나..
차 가격 은요
허어... 제조사 제로백 구라가 너무 심한거 아니오
E300 4기통에 2.0터보는 너무 후진거아니냐 ㅋㅋ
@lol131t
5 жыл бұрын
4기통 터보면 충분히 좋은성능인데 ? ㅋㅋ
@gtojsh
4 жыл бұрын
기통수 따지는거 할배들 제발 은퇴좀해르 기통수 따질꺼면 에쿠스 타
벤츠는 겉모습만 좋은 깡통같은 느낌. b클래스 타는 중인데 노면소음도 심하고 서스펜션도 영 별로임.
啊 系吧
기능 안정감 ㄹㅇ 최고인듯 든든함
빨아 대더라도 네비개판인것도 강조 해서 이야기 해라..그래야 벤츠코리아가 한국형으로 바꾸지..hud있으면 뭐하냐..네비가 개판인데..ㅋㅋ
할 수 있게 되겠네요>>> 할 수 있겠네요.. "되겠네요"라는 표현이 너무 많게 되겠네요..^^;
벤츠라는 이름값에 모든걸 평균 이상
체어맨 600s 흰색 6기통이 그래도 4기통보다는 낫지 않을까요
중짜나왔습니다 고객님
역시 벤츠다 4기통엔진에 저런 성능은 벤츠만에 기술이다.
@user-lr1cr3zv2c
7 жыл бұрын
파워트레인만 놓고 보면 현재 528i와 비슷한 수준입니다. 528i 신형 나오면 달리기 성능에서는 또 발릴겁니다. 벤츠는 그냥 안정적인 드라이빙으로 만족해야할것입니다.
앞에서 보면 e클이랑 s클이랑 구분못하겠다
bmw 5시리즈랑 가격경쟁에서는 완전히 밀리겠구만 쯧
벤츠에 눈뽕 맞으면 약도 없음. [6기통 휘발유 이클 소유자임. 아방가르드]
이상 하게5시리즈보다 작아보인다