В семье 168 уже 9лет 98 года 1.4л, автомат, классик. В целом машиной доволен, а жена в восторге, может потому что, это её первая машина, но продавать отказывается и сейчас. Брали с пробегом 100т.км, сейчас 275т. Когда покупал, знакомый диагностик отговаривал, проблема с платой акпп. Но жене нравилась и я был не против. Спустя время не жалею, хоть и денег она покушала прилично. А какая машина с пробегом не любит вложений? Я таких не знаю. Плату акпп уже два раза ремонтировали, стартер и винец с маховиком, стойки в круг, рулевая рейка. Ходовая задняя внимания не требует, по задку менял калодки, барабаны, подшипники ступицы, амортизаторы и всё. Считаю довольно надёжной. По передку сразу заменил все саленблоки, наконечники, раньше часто рвались наружные пыльники шрусов, сейчас давно не лазил качественные попались. Тормозные диски, калодки не раз, наружний левый шрус, тяги стабилизатора и резинки раза три-четыре. Передние опорные чашки, пружины. Лет пять назад перестал работать усилитель руля, но самоизлечился, как мастер поставил на нём крест, досих пор работает! Правда гудит. Помпа, ролики приводные вот эту процедуры без снятия двигателя не произвести, как и добраться до стартера. В этом году компрессор кондиционера умер, заменил 15тр стоит. В целом машина хорошая и ремонтопригодная, но мастера смотрят косо, хотя они все автомобили хают. В управлении приятна и в городе, и по трассе, две тысячи км не проблема. Руля слушается чётко. Мотору мне лично не хватает, в сравнении я на 4литровом езжу, но по трассе обгоняет шустро, скорости не задумчивые. В поворотах уверенная, курсовая устойчивость в базе не раз помогала, тормоза на высоте, абс чёткий. Климат контроль работает хорошо. Багажника всегда хватает и собака большая не жалуется. Не раз перевозили длинные предметы, складывая или убирая сидения, все кроме водительского снимаются без инструмента. Салон довольно качественный, дверные карты хоть и матерчатые, держутся достойно, с учётом троих детей, очень приятные тактильно, создают атмосферу уюта, и хорошо моются. Панель, руль, обшивка потолка нареканий не вызывают. Американские и английские авто в таком возрасте у всех обвисает потолок, а здесь как новый. Вообще машина собрана качественно. Советывал бы я А класс для покупки? Сложно однозначно ответить. Моя жена её любит, да и я смотрю с симпатией, а любим мы сердцем. Много плюсов и минусов. Машина прикольная, красивая но любит денег. Я бы машину сравнил бы с 18 летней красавицей, порой капризной и не знающей чего ей хочется, а порой надёжной и верной. Расставаться не собираемся, денег на новую нет, а бу стал боятся. Будем ездить и чинить, самому интересно, где придел.

@doctorcarb9109

3 жыл бұрын

Подскажите, какие рычаги и в какой последовательности нужно нажать для снятия сидений, зараннее благодарен.

@user-tc5wc8nu8u

3 жыл бұрын

@@doctorcarb9109 переднее, сидение в крайнее заднее положение, рычаг ручки с права, он сложенный, раскладываешь и тянешь на вверх и сидение с передних креплений освобождается, тянешь сидение наверх и освобождается задние крепления, но не забудь штекер датчика подушки безопасности под сидением отключить. Заднее сидение, складываешь спинку на седушку флажком который регулирует угол спинки, потом рычагом на полу, находиться на полу со стороны двери, пластиковая, тянешь на вверх, отсоединяешь задние замки сидения, поднимаешь сидение на попа к передним сидениям, тобишь сидение сложенное книжкой стоит на передних замках. Осталось освободить сидение третьим рычагом, железный ввиде трубы, который на полу тянется от правого до левого переднего замка в виде тяги прилегающей к полу, тянешь вверх и сидение наверх, сидение освобождается. Гычагом, который сидение двигает в зад и перед, для заднего сидения использовать для снятия не нужно.

@user-tc5wc8nu8u

3 жыл бұрын

@@doctorcarb9109 у меня сложности не возникали, там всё интуитивно

@tviarbitr

3 жыл бұрын

"Помпа, ролики приводные вот эту процедуры без снятия двигателя не произвести, как и добраться до стартера" - у меня в Петрозаводске это всё ремонтируют без снятия двигателя. А140 - 2000 года.

@user-sp6ov3yk3m

2 жыл бұрын

А как на счёт подрамника? Говорят у них это проблема.

w168, 2003г,А 160 long- машина замечательная, компактная, экономичная, в эксплуатации уже 9 лет, особых нареканий нет, вовремя меняли масло в коробке и двигатели, мелочи по ходовке, все таки наши дороги не так хороши, глюк был по электронике у стартера, мог тупо не завестись,из него убрали чип, проблема исчезла.Подошли к пробегу в 120 тыс. полетела плата Акпп ( ошибка показывает на разрыв), многие Сто не берутся и МБ центры тоже только замена, бояться ее. Нашли мастеров сказали ремонтируем и плату, и если надо коробку. По запчастям недорого нашли, ставим оригинал либо брендовые. В нашем случае достоинств больше.

Мне кажется что автор не в курсе какой кузов 168 а какой 169

@bor4uktomcruise943

4 жыл бұрын

По ходу таки да!

@user-xs7dd4ow2l

3 жыл бұрын

Та особо разница не большая,конструктивно тоже самое,НО нюансы есть!!!

@user-rf9sr3me4y

3 жыл бұрын

@@user-xs7dd4ow2l схоже,но далеко не одно и тоже

@igoryakovlev1983

Жыл бұрын

Да,вобще-пиздец.

@siroj4290

Жыл бұрын

Канаде сотиб оламиз

W169 1.7 2005 года, куплен за 170 000, вариатор в ремонте, стоил 30 000 руб, замена тормозных колодок, передних стабилизаторов поперечной устойчивости, в целом очень надежная машина в городе и на трассе, просторная, комфортная, качественная внутренняя комплектация, машина за 16 лет использования, постороннего шума нет, салон выглядит как новая машина, двигатель потребляет минимум масла, расход топлива экономичный, потом нужно заменить задние амортизаторы и стойки. В целом очень верный автомобиль при правильном уходе прослужит долгие годы.

Плюсы у машины конечно же имеются,она дико манёвренная,рулебая рейка очен хорошая которая делалась человеком для человека,сейчас большинство новых машин будь то отечественные или иномарки,у них после 120 км/ч руль как салфетка,крутани на 120км/ч+ руль сильнее обычного-здравствуй кювет.У A class руль автоматически становится тяжелее,что даёт тебе безопасность в высоких скоростях,она шустрая,как и мех. так и автомат работают хорошо,я сам ремонтирую A class 5 лет прошло с тех пор как я купил себе такую машину на механике,ломается просто стоя,5 лет ушло чтобы понять как,что,к чему,куда,зачем.Теперь чиню без проблем,машина нравится,она с виду маленькая,но,внутри места хватает с лихвой,очень просторная(я про лонг версию). 3 минуса у машины Это коробка,она требует внимания,зачастую люди приходят по проблеме знака F на панеле тобиш аварийный режим,коробку надо менять(с платой ничего не было,снимаю коробку а там😱я ошалел от цвета масла,она чёрная как угль,хозяин не менял масло и поэтому пакеты внутри коробки полетели к проотцам Вторая проблема это датчик угла поворота руля(ОТКРОЮ ВАМ СЕКРЕТ,ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 50 КМ/Ч ТО НАДО МЕНЯТЬ ИЛИ СТАВИТЬ В ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ПОД РУЛЁМ)Человек хотел вертолёт поменять и случайно,не зная он не правильно поставил датчик угла. И 3 минус это вес машины,она легкая,для мотора под копотом она легкая,на моторе 1.9 машину сложно контролировать на высоких скоростях,в принципе машина создана для города,а эту задачу она выполняет отлично👍.Главное правильный уход!

Когда ты покупаешь w168, нужно понимать что машине в среднем под 20 лет и быть готовым к тому что ты вольёшь в него в среднем ещё 100к. Мы купили жене за 200к+ влили ещё где-то 100к и только тогда машина стала близка к идеальному. Запчасти брать оригинал не нужно, нужно брать только "брендовый" хороший аналог, зачастую некоторые бренды даже идут изначально с машиной. Плюсом будет то, что на данную марку запчасти реально НЕДОРОГИЕ, сравниваю с ценами на мой Соренто ХМ, где я думал запчасти недорогие и аж завидно, у меня за такую стоимость только китайские фуфловые. Автоэксперт за 5к особо толку не даст, ибо по мере эксплуатации в первый же месяц будут вылезать косяки одни за другим, так как большинство узлов и агрегатов уставшие. Что бы попалась машина с идеальным уходом и не придётся вкладываться, это большая редкость. Нашу только эксплуатировали, а если ремонтировали то выбирали самый недорогой вариант. И лучший вариант брать дизель, экономична и динамична. А кто сам разбирается по ремонту и умеет это делать, для того эта машина будет обходиться недорого по эксплуатации. Если у вас еле набирается денег только на покупку данного авто, лучше откажитесь от этой модели.

@user-mb7et3ie9r

2 жыл бұрын

То есть такой А класс брать смело можно и во всю зарплату ремонт не будет обходиться?

@vanderbastlistenaus9001

2 жыл бұрын

@@user-mb7et3ie9r Да любая машина может сломаться и смотря что сломалось суммы разные. У Ашки главное найти хороший сервис, либо самому понимать, но только не дилеры))) И многое зависит от предыдущего хозяина. Если по рукам летала как наш вариант, это значит видели косяки и избавлялись. У меня ушло 200к за время владения, в машине очень всего сделано, но зато состояние стало близкое к идеалу. Неоригинал запчасти на них недорогие, главное в неоригинале понимать что хорошее, а что не стоит брать. www.drive2.ru/r/mercedes/a_class/553264906321789500/ - тут расписаны всё что пришлось делать и цены. Но если вы купите не афкт что будет так же, может лучше может хуже. Но хорошую машину тяжело найти, люди любят кататься и не следить за авто.

Не знаю как вы , но я столкнулось и с мотором и с коробкой ! Поменяла и то и другое . И стартер и бензонасос . Но так люблю ее . Сколько бы не ломалась домой все равно привезёт 😍

@user-zv7zh3bb2k

18 күн бұрын

Ага привезет на эвакуатаре,самый позорный и неудачный автомобить

Это 168 кузов!

У всех бензинок проблема с холодным запуском, на Счёт цепи, есть такая проблема, но меняется легко и не дорого. И да это w168 , у меня 190. Есть такая ещё проблемка, что при желании заменить подушки двигателя или замене стартера прейдётся опускать подрамник с двигателем. В остальном нареканий нет! Советую 👍

@user-sj7xx7zo7b

4 жыл бұрын

Проблемы с запуском это конченный бензонасос, про подушки двигателя вы заблужаетесь, ничего не надо приспускать. Заменили за час все 4 штуки

@user-if9ct6ct4m

3 жыл бұрын

@@user-sj7xx7zo7b согласна, поменяли подушки быстро

Купил 2 недели назад ,98 г вся в оригинале , окна все оригинал кроме Лобов. Ни одной подкрас или бляшки ржавой нет , пробег 247 все по Италии за 25 лет . Хранение Гораж , для фаната пойдёт

Пользуюсь 2 года жестковатый и шумный а так надежный трактор со звездой

У меня 168 А140, 1,4 бензин 1998г, изначально мне ненравился но по пару месяцев привык, аппетит 6-8л на 100 в смешаном цикле, да машина не новая понятно надо влажывать, но заводиться и едет, надо менять передние стойки и зад амортизаторы , но я не меняю она так мягче хотя порой прыгает как кенгуру) в целом довольный, просторный салон сидушки зади трансформер и легко снимать, багажник даже вместительный как на такой маленький автомобиль, кстати в бардачок спокойно можно положить документы А4 и впритык ноутбук 12,5 екран(если не ошибаюсь) ной небольшой ноутбук влазит што удобно для меня, кстати в етой модели привод центрального замка пневматичецкий (необычно тихо закрываеться и открываеться), самое главное не залить блок управления в багажнику возле запаски, кстати запаска полноразмерная спокойно помещается в нише или балон газа таблетка. Если был ухожен то можно смело брать, у меня запущен екземпляр, но всеравно исполняет свои обязанности

Сижу гляжу на снятый моторчик с коробкой и подрамником. Снял из-за стартера. Ямы нет, пришлось разобрать морду и на банальном поддоне выкатил на двух ручках от швабры… 220К пробега ровно, цепь гремела устрашающе, ДМРВ и заслонка нахрен в мазуте. Просится капиталочка. На вопрос где бы шлифануть колено и фрезернуть голову местные немцы смотрят как на сумашедшего… По автодоку глянул запчастей за 1000 ойро выходит… ПЗДЦ… Год назад поставил новую ходовую всю. По немецким дорогам 100К поедет Жалко трудов… Перекупы дают 200 ойро, такая же на ходу 3-3,5килоойро… Очень маркетологичный автомобиль. Так то песня, мерс есть мерс. Но ему б конструкцию двигла как на старом добром 190м из 99х

Машина экономическая, просто маленький зверь.

Сначала супруга ездила на а 140, понравилось, теперь на а170. Классный перпентум мобиле. Обслуживаю сам.

Классная тачка!!!

Отец купил в 2010 вот уже 5 лет как мне подарили мене меня почти все в машине Гур..стартер каробку ходовые все равно люблю его куда только не ездил в горы в дальние страны

Моя жена катает на таком. 1.7 дизелек. 2003 года. С ходу порадос на турбину и форсунки. Перебрали и норм катается. Лопнула левая передняя пружина, сам поменял обе. Очень простая ходовая в обслуживании.

Какую размерами всесезонную резину на него нужно ставить?

9 лет на ней ездил. Если бы нормально заводилась, ездил бы до сих пор

Видеоряд ролика построен на модели W168, а не на W169

автору необходимо выложить инфу заново, но слайды заменить на ашку второго поколения. а тут на слайдах показаны экземпляры первого поколения 1997-2004 годов. в одном из слайдов показан 3,2 литровый серебристый мурзик, который насколько где-то я вычитывал штучный товар м.шумахера. ну так по-крайней мере где-то описывалось. да и потом, автор ведет разговор о втором поколении перечитывая объемы двигателей. в первом поколении были 1,4л, 1,6л, 1,9л, 2,1л на бензине и 1,7л и вроде 1,7л с турбой на дизеле боюсь ошибиться. использовались акпп (типтроник), робот, механика. вариатор в первом поколении если не ошибаюсь не использовался. дайте тому, кто не ведая собою плохого сказанного об этой машине поездить по городу, по трассе да ладно пусть даже по сельским дорогам неделю или две, а потом пересадите на его любимую машину. посмотрите на его печальное лицо после того как он пересядет с ашки. зрелище нелицеприятное. езжу пять лет непрерывно. да, есть проблемы, устраняются. не в этом суть. в отличие от многого современного автопрома машина с душой так сказать, всегда смотрит приветливо и всегда готова выполнить возложенные на нее обязательства. она только свиду маышка, на самом деле внутри кислорода больше чем в некоторых а-ля крутых седанах 10х-20х годов нынешнего столетия. и о безопасности в первую очередь посмотрите до каких пор заезжает ашка лупарику, почти по самое лобовое при этом сам мнется немножечко. не дай бог канеш, но всё же kzread.info/dash/bejne/Z4FolZdmmpqqnc4.html&ab_channel=BVP1982

👍🏼

У меня 169 на 60ткм стойки вкруг и гена сгорел, сейчас 80ткм вложений не требует, расходники меняю на 1/2-3/4 регламента.

Привет всем,пожалуста скожите если у вас биль токои случи,когда машину остонавливаю и вихожу двери не зокриваются на цинтрални зомок,а когда стоит час потом зокривается,пожолусто если знаете причину нопишите

проблема с замком зажигания, бывают "провалы" в третьем положении (на стартере), может кто подскажет?

@user-mw6rl2ky9w

3 жыл бұрын

Мой совет меняй стартер на новый. Так как работа по замене стоит так же как и сам стартер. Ремонтировать смысла нет, поменял и забыл. Владею А150 если что спрашивай отвечу

Почему в заголовке к видео W169, а все фотографии W168?

Всем привет столкнулся с проблемой моторчика отопителя он своё отходил завонял жутко пришлось менять

👍

W169 2,0 Diesel 82ps. ABS. BAS. ESP Problema Mosgi Kaput 190000km....

Здравствуйте, вы знаете, что означает ошибка P-32 , P- 34?

@user-hz5zb8kv1i

4 жыл бұрын

Marius Buividavičius такая же херня.Узнал что означает ?

@mariusbuividavicius

4 жыл бұрын

Сервисный интервал сбрасывается.

@mariusbuividavicius

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pYKtyJSNdbPYkaw.html

Хочу купить 168 как первую машину, смотрю 1.4 механика с пробегом 100-150 тыс думаю хороший выбор

@siroj4290

Жыл бұрын

Канаде богланамиз

@user-te1qq8vv8c

Жыл бұрын

Только дизель и проблем не будет ни каких.Бензиновые легко убить.

Да, автор)) вы запутали народ)) то 169, то 168 ))

Короче лучше на своём тайота виц двигатель контрактный поставлю и ещё тысяч на 600.000 км забуду про все проблемы😂

Привет всем кто оставил комментарий! Пол года назад купили А 140, 2004 го, автомат встолкнулись с проблемой холодного пуска двигателя, при покупке вентилятор охлаждения крутил на постоянную! Покупали когда тепло было в октябре, машина заводилась с полоборота! И сейчас с теплого бокса или на горячую с пол оборота заводим! Но как остынет проблема! КТО ВСТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???? 😢😥😰LAUNCH показал ошибку P0170-001, что-то со смесью?!

Я подписался!!!на канал

Что бы ты не делал с мотором нужно снимать его с подрамником вместе!а это дороговато сразу))))стартер ,генератор,ролики,ремень и т д

Трактор на механике он и в африке трактор бензин это бензин. А 169 и 168 это разные авто вплоть до балки. Только название А класс.

ну вот, за моторы все правильно угадал. ну, рассказываешь про в 169. а фотографии только в 168. причём без разбора, нет информации, где лифт, где классик, где авангард. или элегант. про модель Лонг не слова.

А160 бензин.мпп. шум при запуске двс 2-3 секунды.??? Не знаю что это. Менял ролики и ремень несколько раз(плохое качество). Жестковата ходовая. Из-за гбо4 поколения горит постоянно ЧЕК.(ошибка нагрева воздуха) Вроде всё! Если что-то ещё интересует,Пишите,уже протез почти везде😉

@Tony-Pol_Motor

3 жыл бұрын

Шум из за моторчика продувки катализатора.

@user-xs7dd4ow2l

3 жыл бұрын

@@Tony-Pol_Motor то само собой,Я уже разобрался,это выжимной "высох" и издает шум кратковременно,лазить особо не хочется,крякнет-поменяем!

@user-ou1se7zg6y

3 жыл бұрын

@@Tony-Pol_Motor а как это лечится, у меня таже проблема,при запуске на холодную всё равно что компресор накачивается,а потом бац и пропадает звук

@asyu378

3 жыл бұрын

Здравствуйте , купила сегодня , но есть минусы ... гур надо делать , и тормоза жёсткие , что посоветуете ? Тоже А 160

Такая же 2001 г, А140 1,6 л.

Мерсоводы кто знает скажите на моторе 1.7 дизель на w169 ремень грм или цепь?

@archi9128

4 жыл бұрын

Цепь

@IntTuber

2 жыл бұрын

Нет там мотора 1.8. Если у тебя а180 то там om640 2.0 109лс. И там цепь

@user-dk4pg3ji8r

2 жыл бұрын

@@IntTuber 1.7 ошибочка

@IntTuber

2 жыл бұрын

@@user-dk4pg3ji8r так у W169 в принципе только один дизельный мотор - 2.0. Только мощность различается и индекс. Если у тебя толко не 168 (до 2004г или 2002 не помню перый кузов ашка кароч ). Там есть дизелек 1.7 и он тоже с цепью

@user-dk4pg3ji8r

2 жыл бұрын

@@IntTuber точно в168

хорошая машина у меня был а 140 проблемы бензонасос чтобы поменять нужно снимать бензобак а для замены или ремонта стартера или генератора нужно опускать двигатель в плане ремонта в подкапотке очень мало пространства и гниет очень быстро а так резвая шустрая машина

W169 2.0 не плохая машина за два года пока поменял только термостат

@ArtemAndLion

2 жыл бұрын

2.0 чего именно

Користуюсь з 2007. Надійний. Проблемні місця: ролики обвідні, МАФ, стартер.

Там еще есть АКПП 722.7

Чуваг, це w168, 1997-2004 р. в. На фото, принаймні.

Да это 168 кузов, у меня такой же МЕРС ...

@excik

4 жыл бұрын

)

@MegaChester95

3 жыл бұрын

@@ooop_I машинка хорошая..для девушек вообще самое то..езжу год, 10 тыс км, менял колодки и масло.. единственная проблема с которой столкнулся - это вышел из строя замок багажника и пару раз были глюки с электроникой, срабатывала сигнализация, после отсоединения клеммы аккумулятора проблема ушла.. ничего не скрипит в салоне, шумка примерно на уровне солярисов и Киа Рио

@MegaChester95

3 жыл бұрын

@@ooop_I у меня 1.7 бензин на вариаторе, 2007 г.

@user-pw2sr3rp7h

3 жыл бұрын

У нового какая цена ?

Ты серьезно??? W169, ничего не попутал?

Кузов w168, мотора 1,5 на 168кузове нету 1,4. 1,6. 1,9. бензин и дизель 1,7

@CINEMAandSkandal

Жыл бұрын

Слава Україні

Трудно менять масляный фильтр на бензине. Неудобно.

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

Нет проблем, если есть стандартный набор головок.

@MegaChester95

3 жыл бұрын

В самом обычном "дядя Вася" сервисе поменяли без проблем

@mykolapoloziuk1652

2 жыл бұрын

У меня 1,4 бензин, первый раз сам поменял спокойно рука залезла открутить крышку с фильтром, хотя у каво рука крупная возможны проблемы.

У меня дизель 1,7 ! очень економная бодренькая машынка!!купил жене!ну так зашла што теперь авоську завожу по выходных!! Немного жестковата!!ну по месту ездить самый раз!! С поломок летел ремень,немного неудобно менять!!и желательно с роликами!!и наконечники слабоватые!!может што не оригинал!! Зимой заводитца отлично!! проблем нет!! Семье нравитца!!все довольны!!👍 Рекомендую!!

Пропал подогрев сидений😔

А 140 . 1.4 бензин если вылетает из строя расходомер воздуха машина жрёт под 20л бензина. Запчасть не купить так сам расходомер припаен к мозгам, но решение есть :покупаем на али экспресс плёночный резисторы 19$мне обошлись и перепаиваем

Изучи сначала ,потом видео выкладывай .инфы достоверной мало очень

Ещё заметил при запуске на холодную странный звук двигателя буквально минуту потом пропадает когда прогрееться что это может быть, немного тарахтит потом успокаиваеться

@kubik_tv2637

4 жыл бұрын

SA Вальцман гидрокомпенсаторы

@user-tn1tf1nd4p

4 жыл бұрын

странный звук, он похож на металлический?

@vanderbastlistenaus9001

4 жыл бұрын

там на каждую болячку может быть с десяток вариантов

@stroybrigada

Жыл бұрын

Это первые признаки растянувшейся цепи ГРМ или умирающего натяжителя цепи.

Канаде сотиб оламиз

специалист херов хоть бы правильно кузов написал, что показываешь - W168 , за нее не знаю. А вот следующий W169 ---тачка супер для городских пробок , сравнить есть с чем, было более 30 разных авто

Мля мля мля, с пьяни купил , с горя продал, кошмар ни машина, еще и зеленая попалась, незнаю как едет 1,6, но у меня была 1,4 идет как черепаха, шихи меня обгоняли

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

А-140 2003 г на механике в горах идёт лучше, чем жигули.

@MegaChester95

3 жыл бұрын

1.7 едет примерно как приора, секунд 11-12

@user-iy5vw8ip2n

3 жыл бұрын

у меня был а140 очень резвая

Владею мерс а 160 проблема в том што нету права😂

У меня коробка полетела пробег 270

@user-tc5wc8nu8u

3 жыл бұрын

Блок управления акпп в 270т.км дважды делал

@user-mw6rl2ky9w

3 жыл бұрын

Я на 119 Т км попал на коробку вариатор 120 тыр

Это все кузов 168 , ты хоть поинтерисуйся о чем ты видео записываешь.

Да митсубиси колд похож.. На немецком..

Какой к херам вариатор на w168?

В видео w168

Был у меня такой да ну его нахуй один гемор

@Ilya7656

2 жыл бұрын

Не стоит брать?

@user-rt3qz7mn9d

Жыл бұрын

Как попадешь, какой хозяин был или хозяева. Если смотрели, то всё отлично.

168 кузов

Какая сзади балка ???!!! Там нет балки !!! Там независимая подвеска !!!

@user-tg7fb5hz8x

4 жыл бұрын

Это на 168 независимая подвеска, а на 169 балка стоит.

@user-zs6gc5jz2q

4 жыл бұрын

Там балка

@user-tc5wc8nu8u

3 жыл бұрын

Балка, это точно

@user-sz7ed3ye8u

3 жыл бұрын

a 140 ( независимая подвеска ) a 150 - a 190 ( балка )

@user-dr8ht7bw6h

6 ай бұрын

Подрамник и независимая подвеска

Автор, ты немного неуч, ты говоришь о w169 но показываешь w168.

Згіден з вами. Ось як в цьому авто міняють приводні роліки. kzread.info/dash/bejne/hYCLtKV6laiXfqg.html

Минус нет запаз калёс в багажнике

сзади не балка

Автор изучи модели для начала🤦

No cianeto mi no entendo nzta dd fritix

Так,W168 или W169?Или похуй-нет разницы...

У меня 169 - вещь, а это днище какое-то

Лось 1,7 дизель 170й рекомендую!!неубиваемая машынка!!ну может мне попалась!!👍

W168!!!!! А не w169

@user-pw2sr3rp7h

3 жыл бұрын

Сергей , какая цена авто мерса а класса w169?

@MrSerj89

3 жыл бұрын

@@user-pw2sr3rp7h В Молдове от 3300евро, живые варианты

Стартер

В простонародье "Каблук"

@vanderbastlistenaus9001

4 жыл бұрын

Вообще-то букАшка

Че он черт побери несет

эй, автор, а вы катались на этой машине, или натащили из инета хрени и нам тут впариваете? Конечно понятно, что нищеброду интересно пообсуждать недостатки хороших автомобилей, но может уже уймётесь, ваши никчёмные видео заполонили интернет, поберегите ресурсы, вас может быть услышат в тишине....

ЧУГУННЫЕ ГИЛЬЗЫ ?? они полностью алюминиевые .... автор 2ку тебе за мат часть ....акпп на данной машине это самое дорогое что вообще есть в этой машине потому что постоянно ломается

Разговор в видео о кузове W169, а изображения в основном кузова W168

Что ты выставил фото w168 мерса

Купил мерс а 140 24 лет имеет машина ржавчини 0