Genau getroffen! Ich frage mich immer, weshalb Ingo sich nicht vorgängig über seine angebotenen Fahrzeuge informiert. Das wäre doch heutzutage mittels Internet problemlos möglich. Zuviel mal kommt „weiss ich nicht genau, ist ja egal“ in seinem Wortlaut vor. Die Autos, die präsentiert werden, sind interessant, jedoch wirken die Präsentationen fachlich gesehen eher schwach. Auch dass Ingo seine Mitarbeitenden zuweilen despektierlich behandelt. Meine Meinung. Werde mir die Videos aber weiterhin gerne anschauen, den Autos wegen. Freundliche Grüsse!
@thomashansen93455 ай бұрын
Insgesamt ein sehr schönes Fahrzeug. Was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen....eben die Klimaanlage. Wenn der 3L Reihensechszylinder er nicht zu warm von der Wassertemp. wird, kann er bei entsprechender Pflege sehr lange halten. Den Zubehör Holzwählhebel würde ich austauschen oder inkl. des Lenkrades beledern lassen. Die Zubehör Radioboxen sind nicht so schön, dafür aber sicher besser als der Klang der ursprünglichen Boxen. Sehr schön das nachträglich eingebaute RC Becker Mexico - war seinerzeit das TOPMODELL @ Ingo Wetzel immer am besten beim Abstellen den Wählhebel in P stellen .... dann kann nichts wegrollen und Lenkrad grade setzen macht einen noch besseren Eindruck. Ich schaue immer gerne bei Wetzel Automobile rein.
@thomas-li1mu5 ай бұрын
Ingo!......vor öffnen des Daches immer die Scheiben runterfahren.... Grüße aus Braunschweig
@uwelotte61144 ай бұрын
Sehr schöner SL. Grüsse 🇨🇭
@frankziemer61105 ай бұрын
Man sollte immer erst die vordere Dachkante öffnen. Hinten auf dem einzigen mittleren Verschlusszapfen ist zuviel Spannung drauf. Schließen allerdings auch erst vorne dann hinten. Der Motor sprang sehr schlecht an. Die Umstellung von 280 SL auf 300 SL fand nach den Werksferien September 1986 statt. Macken an dem Motor sind die Ventilschaftdichtungen. Mussten bei meinem EZ Dez. 86 in 2006 bei 96.000 in erneuert werden für ca. 4.600,-- €. Und das Benzinpumpenrelais hatte die ersten beiden Baujahre ne Macke, thermische Probleme. Die Achsträger vorne, die Dreiecke, neigten schnell zur Durchrostung. Dashboard-Risse gibt es hauptsächlich bei Fahrzeugen aus Südeuropa und US-Reimporten aus Californien z.B. Generell rate ich von Re-Importen aus USA ab.
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Genau getroffen! Ich frage mich immer, weshalb Ingo sich nicht vorgängig über seine angebotenen Fahrzeuge informiert. Das wäre doch heutzutage mittels Internet problemlos möglich. Zuviel mal kommt „weiss ich nicht genau, ist ja egal“ in seinem Wortlaut vor. Die Autos, die präsentiert werden, sind interessant, jedoch wirken die Präsentationen fachlich gesehen eher schwach. Auch dass Ingo seine Mitarbeitenden zuweilen despektierlich behandelt. Meine Meinung. Werde mir die Videos aber weiterhin gerne anschauen, den Autos wegen. Freundliche Grüsse!
Insgesamt ein sehr schönes Fahrzeug. Was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen....eben die Klimaanlage. Wenn der 3L Reihensechszylinder er nicht zu warm von der Wassertemp. wird, kann er bei entsprechender Pflege sehr lange halten. Den Zubehör Holzwählhebel würde ich austauschen oder inkl. des Lenkrades beledern lassen. Die Zubehör Radioboxen sind nicht so schön, dafür aber sicher besser als der Klang der ursprünglichen Boxen. Sehr schön das nachträglich eingebaute RC Becker Mexico - war seinerzeit das TOPMODELL @ Ingo Wetzel immer am besten beim Abstellen den Wählhebel in P stellen .... dann kann nichts wegrollen und Lenkrad grade setzen macht einen noch besseren Eindruck. Ich schaue immer gerne bei Wetzel Automobile rein.
Ingo!......vor öffnen des Daches immer die Scheiben runterfahren.... Grüße aus Braunschweig
Sehr schöner SL. Grüsse 🇨🇭
Man sollte immer erst die vordere Dachkante öffnen. Hinten auf dem einzigen mittleren Verschlusszapfen ist zuviel Spannung drauf. Schließen allerdings auch erst vorne dann hinten. Der Motor sprang sehr schlecht an. Die Umstellung von 280 SL auf 300 SL fand nach den Werksferien September 1986 statt. Macken an dem Motor sind die Ventilschaftdichtungen. Mussten bei meinem EZ Dez. 86 in 2006 bei 96.000 in erneuert werden für ca. 4.600,-- €. Und das Benzinpumpenrelais hatte die ersten beiden Baujahre ne Macke, thermische Probleme. Die Achsträger vorne, die Dreiecke, neigten schnell zur Durchrostung. Dashboard-Risse gibt es hauptsächlich bei Fahrzeugen aus Südeuropa und US-Reimporten aus Californien z.B. Generell rate ich von Re-Importen aus USA ab.
Du bist augenscheinlich ein netter Typ gefällt ….
1890 ts Kilometer, ist das dein Ernst 😦 🧐🥳😂🤣👏