Eine sehr schöne Dokumentation, über die besten Deutschen Oldtimern! Schöne Bilder und gut erklärt. :)

Klasse was Brabus macht, wenn der Kommentator sein Handwerk genauso verstehen würde und auf diverse Extrema verzichten würde, währe die Doku herausragend.

Toll dass es solche Handwerkskunst noch gibt. Natürlich hat die ihren Preis. Ich wäre gerne mal eine Nacht in dieser Werkstatt eingeschlossen 😍

Die besten Oldtimer Restaurateure der Welt.

Tolle Doku, tolle Firma! Aber müsste man nicht dann auch den neu eingebauten Tacho auf 500km vordrehen? Das ist dann ja die Distanz, die der neue Motor tatsächlich schon zurückgelegt hat.

Eines der schönsten Autos die Mercedes jemals gebaut hat !!!

@christianb.4726

Ай бұрын

Wieso heißt dat Ding "Pagode? "

Brutal gut 🤌

einwandfreies Video! 👌👍😉

Unfassbar, was Brabus da leistet

Deutsche Wertarbeit

5:26> echt geschleppt? Haben die nicht einen Transporter da? Arme Werkstatt! 😆

❤🎉

Ein solches Auto ist jeden Cent wert!! Daran ändert auch nicht das meckern der Klima-Freaks ;-)))

👍👍👍

Nitribitt?

@notroll1279

Ай бұрын

Die fuhr einen 190 SL, ein etwas früheres Modell als die Pagode, das stilistisch an den spät im Video gezeigten 300 SL angelehnt, aber technisch viel einfacher war und weit weniger kostete.

Ist für mich kein Oldtimer, es fehlen Zeichen der Zeit, die Patina. Meine Oldtimer zeigen dass sie gelebt haben und noch immer Leben. Mein 68er Cabrio, nur ein P204, ist bei weitem seltener als diese Fahrzeuge. Was ist so besonders an den Kisten, die eh an jeder Ecke stehen. Nicht das einer meint ich sei da neidisch drauf, auf solche Virtrinenfahrzeuge jedenfalls nicht. Aber dennoch gut das es Leute gibt die sowas kaufen, sind ja auch Arbeitsplätze. Noch viel schlimmer wär, wenn da jetzt noch moderne Technik rein käme, ala CLK Motor, oder Elektro, dann wär's ganz aus.

@225Jomi225

2 ай бұрын

Neid

@ascidriver

2 ай бұрын

So ne Kiste kostet über 300.000€. Die steht nicht an jeder Ecke.

@andihobby

2 ай бұрын

@@ascidriver Mal in die Zulassungszahlen schauen, dann reden wir weiter. gibt deutlich mehr 280er Pagoden, als mein Peugeot 204 Cabrio Bj 68, um die 10 Stück sind noch auf der Straße, das zudem als erstes einen quer eingebauten Motor hatte ergo wegweisend. Mein 300TD S124 Bj 94 liegt so bei etwa 100 Zulassungen, bereinigt auf Leder/Klima/Zubehör liegen wir eher bei 20-30 Fahrzeuge. Wenn die hier weiter machen, gibt es mehr Old-Neufahrzeuge, als meinen S124 gesamt. Was hat das mit Oldtimern und Kulturgutpflege zu Tun? Für mich sind das Neufahrzeuge, keinesfalls Oldtimer, mit Seltenheitswert. Nebenbei der Brabus 280, wird dennoch länger laufen, als jedes Neu-Neufahrzeug, gleich von welchem Hersteller Elektronik sei Dank.

@notroll1279

Ай бұрын

Wenn man es mal wirklich langfristig betrachtet, ist jedes Auto auf dem Weg zum Schrottplatz unterwegs - und eine solche Restaurierung setzt es eben um 50 oder 60 Jahre zurück. Und so etwas wird sich in 50 oder 60 Jahren kaum wiederholen lassen, da dann Teile, Geräte und Know how nicht vorhanden sein werden. Deshalb finde ich es völlig okay, wenn ein solcher Betrieb dafür sorgt, dass diese Fahrzeuge heute quasi noch mal neu sind und dann in 30 Jahren noch mit Patina unterwegs sind, während die heutigen Patina-Autos dann vielleicht gar nicht mehr existieren. Vorsichtiges Resto-Modding finde ich auch okay - wenn es darum geht, Autos z.B. eine kaum sichtbare Heckscheibe zu verpassen, wie es sie damals nicht gab - oder Bremsen, die sie heute einigermaßen sicher fahren lassen.

Warum machen Sie ein TV-Duell wenn man es dann nicht ansehen kann? Lügenpresse?

@l.65

Ай бұрын

Und nicht kommentieren!

Sofort würde ich es kaufen egal ist der Preis. Haben selbst ein Brabus Rocket 900 gt 63s.