Kerjaan saya dulu waktu masih di bengkel, pegel banget itu tpi gpp itung2 olahraga 😁

@Otodidakotomotif

9 ай бұрын

Berasa di pinggang om 😄

@ekocroo7224

8 ай бұрын

@@Otodidakotomotif betul banget😁

@Otodidakotomotif

8 ай бұрын

Blok mesin keluaran terbaru lebih enak di papasnya bang. 😄

Bner om kalo tipe block mesin tipe alumunium harus di cek juga kerataanya..beda dengan yang tipe besi..mantap tutorialnya

@Otodidakotomotif

Жыл бұрын

Bener banget om,

Ngaruh ga bang kalo kita amplas blok. Sama amplas jg head nya. Klep ga nabrak piston kah? Amplas cmn cari rata aja. Avanza saya soalnya melengkung jg head sama blok. K

@Otodidakotomotif

9 ай бұрын

Melengkung berapa mm? Kalau dirasa terlalu banyak, bisa diakali tambah paking head nya selembar.

@Otodidakotomotif

9 ай бұрын

Punya mistar perata g bang? Head nya di scrap di tukang bubut biar lebih presisi, kalau blok bisa ratakan manual karena hanya turun separuh saja.

@Otodidakotomotif

9 ай бұрын

Untuk bagian blok lubang baut dan jalur oli pastikan di tutup terlebih dahulu sebelum di lakukan perataan dengan amplas, amplas dengan bidang yang rata sisi depan dan sisi belakang terlebih dahulu, ukur secara berkala jika sudah didapatkan tiap sisi mendekati rata baru bisa dilakukan amplas dari sisi depan hingga belakang ( karena lengkungan blok berada di sisi tengah)

@bertolomeusyodi4470

8 ай бұрын

@@Otodidakotomotif dikit aja bang klo head. Saya amplas sndiri. Ukur pake mistar perata itu celahnya dikit aja kayak sehelai rambut. Ttp bocor gak ya??

@bertolomeusyodi4470

8 ай бұрын

@@Otodidakotomotif kira2 nabrak gak klep sama piston ya??

Dual VVTI nih kayanya. Overheat gara2 thermostat macet kah bang,?

@Otodidakotomotif

Жыл бұрын

Penyebabnya radiator mampet bang