Membawakan cerita 110 tahun yang lalu penuh nostalgia dan terharu membacanya. Terbayangkan jalur pertama yang dibina sebelum ada jalan raya lama Klang Kuala Selangor dan Sabak Bernam, Pelebaran jalan dilaksanakan pada sekitar 2005 yang lalu (yang ada sekarang ini 4 Apr 2024). Khabarnya untuk dibina ERT/LRT ke Sabak Bernam dari Puncak Alam. Saya, kami mengalu-alukan pembinaannya demi kebaikan bersama. Jalur pertama ialah kapal layar, kedua kereta api, ketiga jalan raya. Apa yang keempat ya Teringat akan cerita-cerita yang sempat didengar. Menaikki kapal layar dari Kuala Selangor ke Port Swettenhem memakan masa lebih daripada 2 jam. Tidak dapat dibayangkan bagaimana keadaan dan pengalaman ketika itu. Dan soalan saya, kenapalah saya tidak dilahirkan dan melihat keadaan suasana ketika itu? Belum rezekuMu, katanya.

14:25 ohhh ini antara pagar paling cantik yg patut keretapi pakai ,skrg pakai palang ,dia uk dulu pakai pagar betul mmg cantik

sebagai orang klang kita sudah tauu ,dia punya laluan lalu depan sklh lama sy smkrp dan pekan rantau panjang ,laluan ni mmg famous la dulu skrg dh tinggal beberapa je tapi sedihnya xde apa ii peringatan psl adanya keretapi tu pelik ,satu satunya jalur keretapi zaman british bina yg dekat ngn laut

22:32 sekolah ni viral sbb ramai melayu sklh disitu dan ramai student ya dia duk kat kapar

tahniah admin.. sy yg duk kapar pun x tau sgt tentang ni.. cuma tau nama jalan je.. teruskan buat video mcm ni.. byk dapat blajar sejarah lama..

@JenutTN

5 ай бұрын

Terima kasih atas sokongan. Ini kerja2 sukarela sahaja supaya tinggalan sejarah tidak hilang begitu sahaja. Sudah banyak tinggalan lama yang dah hilang, baik kita kekalkan apa yang masih boleh dikekalkan lagi. The Past Forgiven, The Present Improve

Semasa sy kecil dan bersekolah di sk jeram, mmg ada bekas binaan dan puing2 batu bangunan spt dlm video kerana tapak bangunan tsb betul2 terletak dihadapan kuarters guru. Sy pernah juga diberikan beberapa keping wang siling lama zaman British oleh kawan dikg jeram suatu masa dulu. Skrg baru sy faham bahawa duit tsb ada kaitan dgn laluan keretapi lama dulu. Terbaiklah admin kerana memberi pencerahan tentang laluan keretapi lama ini

@JenutTN

2 жыл бұрын

Semoga pihak berkuasa berkenaan ambil tahu, mengkaji lebih mendalam dan kekalkan tinggalan yang masih ada untuk tatapan generasi akan datang. Terima kasih kerana menonton

Terbaik... saya pernah tinggal di kuaters LLN kuala aelangor tepi Jambatan kuala Selangor, sekitar tahun 1971 hingga 1980... arwah ayah pesara LLN pernah cerita pasal landasan dan station keratapi kuala selangor dan saya pernah lihat sebahgian rail leretapi sewaktu balik dari sekolah tadika belakang hospital lama ke kuaters LLN ikut pintu belakang..😊

@JenutTN

Жыл бұрын

Sayang sungguh tinggalan sejarah ni hilang begitu sahaja ketika masih ada 😢 Terima kasih kerana menonton

Pelan laluan ECRL baru tengah dimajukan.. Pelabuhan Klang- Kapar - Puncak Alam - Bandar Serendah - Gombak - Bentong - Temerloh - Kuantan - Terengganu - Kelantan 👍🏽

@afizi1213

4 ай бұрын

dia akan lalu diatas ,saya tertanya ii laa bagaimana dia nak bina merentasi sungai kat port klang sampai sementa dan terus lalu kawasna industri kapar sampai la ke kapar stesen dan hospital kapar lalu terus sampai ke puncak alam

Laluan keretapi lama dri klang bermula d jambatan connaught merentangi sungai klang laluan keretapi ni berakhir d sungai selangor mngkin zaman dlu kuala selangor mempunyai pelabuhan kpd kapal dgang utk berlabuh keretapi ni ulang alik dri muara sungai selangor mengambil brngan balik semula ke klang

@JenutTN

9 ай бұрын

Dahulu Kuala Selangor adalah pusat pemerintahan untuk 3 Sultan pertama di negeri Selangor sebelum berpindah ke Jugra dan Klang. Jadi semestinya Kuala Selangor pernah menjadi pelabuhan utama satu ketika dahulu. Dari bacaan saya sebelum ni, jeti di Kuala Selangor adalah penghubung utama kepada komoditi dari Teluk Intan dan Jeram. Wallahu a’lam

Di Sabah ....pembinaan keretapi oleh BBNC pada tahun 1885 dari Tenom ke Tawau dalam projek Extension tidak jadi dibuat kerana kekurangan dana dari pejabat syarikat Hindia Timur di Calcutta india

Mak saya lahir tahun 1946 , lahir,membesar dan tinggal di batu 9 jalan Kapar,mak saya pernah cerita,dulu jalan keretapi lama tu dulu ada laluan keretapi,masa mak saya lihat jalan keretapi tu tinggal kesan laluan sahaja kiri kanan di tumbuhi rumput dan pokok pisang .mak saya bersekolah di sekolah kebangsaan Kapar bangunan lama zaman mak saya sekolah,sekarang nama sekolah itu sekolah kebangsaan Abdul Samad.lebar jambatan di jalan besar dekat balai polis Kapar tu dulu hanya boleh muat sebuah kenderaan sahaja. jambatan lama berhampiran kubur di Kapar tu saya sempat tengok dan melalui jambatan rangka besi ,kayu melintang di bawah dan menegak di atas kiri kanan,MCM lebar laluan rel keretapi.bising bila lalu di jambatan tu,kayu yang melintang tu turun naik.dulu pernah tengok orang bergambar di jambatan tu,rupanya jambatan tu akan di roboh atas sebab pelebaran dan naik taraf di jalan keretapi lama itu.projek pelebaran jalan keretapi lama bermula pada tahun 1999 atau 2000,

@JenutTN

2 жыл бұрын

Nostalgia tu. Terima kasih kerana menonton

landasan kereta api industri antara Bukit Besi dan Dungun di Terengganu yang dibina pada tahun 1929. Panjang landasan ini adalah sekitar 20 batu (32 km) bertolok 2 kaki 6 inci (76 cm) dan landasan ini dimiliki sepenuhnya oleh Eastern Mining and Metals Company (EMMCo). Landasan ini ditutup pada tahun 1970 selepas pengurangan pengeluaran hasil lombong...boleh try jejak tempat ni pulak

@JenutTN

Жыл бұрын

InsyaAllah, saya dah cari serba sedikit maklumat laluan ni sejak tahun lalu tapi masih belum berkesempatan. Banyak lagi visual video-video lain belum released lagi

rumah makcik sy berhampiran "Jln Keretapi Lama Jeram....Jln Hj Ibrahim

@JenutTN

Жыл бұрын

Makcik tuan ada kenangan dengan landasan keretapi lama?

Stesen keretapi di tapak sk jeram sekarang boleh dikata agak besar, ada juga bagunan yg dikatakan tinggalan stesen dijadikan bilik untuk darjah 2, saya pernah belajar di bangunan itu pada tahun 1980, kedudukannya jauh di hujung padang bola, tapi sekarang sudah tiada kerana dirobohkan pada pertengahan 80an untuk dijadikan laluan pintas sebelah kawasan sekolah. Masih ada lagi tembok jambatan keretapi di sebelah jalan masuk ke sk jeram hingga kini. Terima kasih pada admin yg menyediakan video ini... 😁😁🌸

@JenutTN

2 жыл бұрын

Terima kasih kerana menonton. Diharapkan pihak berkuasa berkenaan kekalkan tinggalan sejarah yang ada dan dapat membina papantanda maklumat supaya lebih banyak kisah sejarah dapat dikongsi bersama

@Jenut TN Saya berucap terima kasih berkongsi ilmu tenatng bekas landasan keretapi lama dari Klang ke Kuala Selangor. Saya ada cadangan membuat expedisi bekas landasan keretapi lama dan paling jarang sekali, iaitu bekas landasan keretapi lama dari Kuang ke Bestari Jaya. Laluan ini ada bekas stesen keretapi termasuk Kuang, Pangkalan Kundang (Kundang), Batu Arang, Bukit Badong dan Bestari Jaya(Batang Berjuntai). Sekian, Terima Kasih^^

@JenutTN

Жыл бұрын

Terima kasih kerana menonton. Saya dah siap edit video Kuang - Batu Arang - Batang Berjuntai dan dah buat skrip tapi masih belum buat voiceover. Harap2 dapat siarkan dalam bulan ni

@alvinhokokonn7218

Жыл бұрын

@@JenutTN okok^^

@JenutTN

10 ай бұрын

@@alvinhokokonn7218 Video laluan lama keretapi Kuang - Batu Arang - Batang Berjuntai dah published beberapa bulan lepas kzread.info/dash/bejne/ipiVk6V6cdrFf9o.htmlsi=eVa8jc7_1sG7qhJO

Thanks for this wonderful video. Thanks for sharing all d railway history.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Glad you enjoyed it

@Yasin_Affandi

2 жыл бұрын

@@JenutTN 😀

Great job my friend! Keep doing what you’re doing.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Thank you too my friend ❤️

Time tu kereta baru dibina .... mende baru ... orang excited .... now ... dah jem giler ... trend naik train pulak .... stress keje tanggungjawab .... naik tren adalah masa terbaik utk relax menung berangan ...nap sementara tunggu sampai destinasi .... bawak kete otak stress

tapi ann klu kata dia bina balik lagi bagus dia letak mcm keretap[i ringan seperti di eropah yg dinaiki pelancong dan ia memperlihatkan suasana ,mcm dijepun dia byk juga pelihara laluan keretapi dia ada yg dibina baru mmg budaya dia la bab keretapi jepun ngn eropah dominand

Terima kasih di atas usaha pihak tuan.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Terima kasih kembali tuan

Great job , brother

@JenutTN

Жыл бұрын

Thank you sir

Terbaik

Terimakasih dgn info yg sgt berguna ini. Nostalgik

@JenutTN

2 жыл бұрын

Terima kasih kerana menonton

Jln teluk piai kanan n kiri, jln kg tengah asalnya dkenali jln keretapi lama. Dahulu ada sebuah jambatan besi di jln kg tengah kuala selangor.

Terbaik bos..ingat lagi masa kecik dulu balik kg tg karang naik feri tarik Pakai kabel kat opis tnb sebelah bkt hospital..Dan mungkin opis tnb tu dulu penah jadi stesen feri..

@JenutTN

2 жыл бұрын

Lama tu. kalau ada gambar2 masa pakai feri tarik tu, bolehlah tuan buat video buat perbandingan dahulu dan sekarang

@waqlanuntivi8715

2 жыл бұрын

Takde gambar bang..tapi plantar simen kat Jeti tu rasa nya masih ada kat sebelah kanan bwh jmbtan..Hala ke TG karrang

Kalau lah malaysia mampu jaga khazanah alam dan sejarah lama Mesti laluan kereta api dan jalan kereta api masih ada dan beroperasi seperti di india , indonesia, dan negara lain Sayang sangat sejarah tidak dihargai

Nice

bagus

@JenutTN

2 жыл бұрын

Thanks Alex!

Harap ada video terbaru dari tuan...saya minat sejarah keretapi di tanah melayu.. Saya pun xtw ada bnyk stesen yg hilang

@JenutTN

2 жыл бұрын

insyaAllah, ada lagi. bukan setakat sejarah keretapi, saya juga akan mulakan sejarah jalanraya juga

@mohdnizam1991

2 жыл бұрын

@@JenutTN rasa xsabar nak tgk video tentang jalan raya pulak

@JenutTN

2 жыл бұрын

@@mohdnizam1991 Kena tunggu boleh rentas daerah dahulu

@seanmusicianinklang2411

2 жыл бұрын

@@JenutTN Berdasarkan nombor jalan JKR? 🤩 Sangat tertarik dgn Jln No.1, 5, dan 2!

@JenutTN

2 жыл бұрын

@@seanmusicianinklang2411 Nombor2 jalan tu, ikut abjad permulaan ikut kod negeri. Kalau ada E pada permulaan, itu Expressway. Ringkasan ada pada link ni. www.kkr.gov.my/ms/jalan/maklumat-jalan-persekutuan-jalan

Wahhh baru tahu la

@JenutTN

Жыл бұрын

Terima kasih kerana menonton

sk jeram tu sekolah saya

@abcxyz8816

2 жыл бұрын

Sekolah tahun bila. Sy pernah duk kuarters rumah guru lama kat situ dulu

@boyzz7209

2 жыл бұрын

@@abcxyz8816 2016-2021

@abcxyz8816

2 жыл бұрын

@@boyzz7209 owh sy 1977-1982

terbaik bro sya orang batu4 jln keretapi lama btu4 tu kerap lalu

@JenutTN

2 жыл бұрын

Terima kasih kerana menonton

@furballcamara4694

2 жыл бұрын

Belakang lotus tu ke? Jln teluk piah?

Terima Kasih Jenut TN. izinkan sy menggunapakai maklumat tuan ini utk Konten sy kelak.

@JenutTN

Жыл бұрын

Silakan, dan harap akan letak link asal video

@alpayid02

Жыл бұрын

@@JenutTN Baik Tuan Jenut TN.

Saya amat tertarik dengan sejarah landasan ini dengan kisah perang Klang dan Kuala Selangor. Saya ingat perang saudara tu adalah dalam zaman yang sama. Ini juga memberi sebab bukit melawati ada kota untuk penggunaan perangan.

@JenutTN

2 жыл бұрын

zaman selepas perang saudara

@FaizalMohdMustapa

2 жыл бұрын

Bukit Melawati dibina sebelum perang, Ibukota pemerintahan kerajaan Selangor yg pertama. yg bina masa perang tu kota raja Mahdi tak silap, masa tu sultan dah pindah ke Kuala Langat

syabas

So, Wah Keow Chinese School adalah tapak Pin Hwa High School kat Jalan Goh Hock Huat hari ini! 😱

@JenutTN

2 жыл бұрын

Ya, begitulah maklumat yang didapati

Zman saya kecil dlu, di belakang berek polis rantau panjang ada kesan tiang2 . Seingat2 saya la. Saya kira parit cabang halt tu ada disitu. Sekarang berek polis tkde dah, kawasan tu dah naik mcm lot2 kedai kecil

@JenutTN

2 жыл бұрын

Ada maklumat pasal asal nama Parit Chabang tu tak?

@mikey120490

2 жыл бұрын

@@JenutTN tkde pula sbb asal muasal tau namanya "rantau panjang" shj. Tk pasti ble kg ni dibuka. Kmugkinan awal 1900 an sbb tnh kubur rntau pnjg (asal tnh diwakafkan) tulis 1912

Sekarang boleh buat mrt dari Klang ke kuala selangor.

sedikit pembetulan. Bongkah² batu di depan sekolah kebangsaan jeram bukanlah bangunan permerhati.. tp ia adalah tiang/kaki menara tangki air utk isian air kedalam keretapi Stim.

@JenutTN

Жыл бұрын

Satu info yang menarik! Itulah sebabnya kenapa pihak berkuasa berkenaan seperti Arkib Negara, KTMB, Muzium dan sebagainya sepatutnya letak Papantanda maklumat untuk makluman awam

17:57 klau tak lalu highway utara-selatan, lalu sini klau balik ke Perak

@JenutTN

2 жыл бұрын

Next trip boleh bergambar di tinggalan stesen Jeram

cuba jejaki pulak laluan keretapi Batang Berjuntai- Batu Arang-Kuang

@JenutTN

2 жыл бұрын

Video dah siap edit tapi belum masukkan voiceover lagi. Terima kasih kerana menonton

@aminj4275

2 жыл бұрын

@@JenutTN Wow... memang di nanti ni.. sebab dulu kecik2 selalu guna jalan railway ni balik kg ke bukit badong naik besakal n motor..

@JenutTN

2 жыл бұрын

@@aminj4275 laluan dah jadi jalanraya dan masih ada lagi tinggalan jambatan

@aminj4275

2 жыл бұрын

@@JenutTN ya betul tu kalau ke arah kundang masih ada tinggalan tiang jambatan

@JenutTN

10 ай бұрын

@@aminj4275 Video laluan lama keretapi Kuang - Batu Arang - Batang Berjuntai dah published beberapa bulan lepas kzread.info/dash/bejne/ipiVk6V6cdrFf9o.htmlsi=eVa8jc7_1sG7qhJO

Dekat kunci air sebelum jambatan besi pasir tuntung tu ada nampak tiang batu..rasanya tu tiang laluan keretapi kot.

@JenutTN

Жыл бұрын

Ya, betul. Ada diceritakan dalam Part 1. & 2

pekan Klang jambatan kota ada juga jambatan keretapi, betul ke

@JenutTN

Жыл бұрын

Tiada. Dulu disitu jambatan besi dikenali sebagai Belfield Bridge untuk kereta tapi di bom ketika Perang Dunia II

Besar jasa British di Malaysia.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Tujuan paling utama ialah mengangkut keluar hasil bumi untuk memajukan negara mereka dahulu. Cuma British ni lebih elok sikit jika dibandingkan dengan penjajah2 Eropah lain di negara2 sekitar Asia Tenggara

Yang kedua ni lebih detail dgn peta dll.terbaik bos!!Saya selalu lalu jalan Kapar ke Kuala Selangor bila balik ke Tanjong Karang.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Video pertama asalnya jalan2 santai dengan keluarga sambil buat rakaman. Tak sangka terus terjebak bila cari maklumat lebih lanjut. Jadi dah tak boleh agak2 sahaja tapi kena guna fakta. Terima kasih kerana menonton.

@matisamdyusof8629

2 жыл бұрын

Buat la video jalan lama Kuala Selangor ke Tanjong Karang ke Sekinchan ke Sungai Besar terus ke Batu 38 39 40 dan Pekan Sabak Bernam.

@JenutTN

2 жыл бұрын

@@matisamdyusof8629 InsyaAllah, kalau ada maklumat yang mencukupi untuk buat video

@zulfazdli6035

2 жыл бұрын

@@JenutTN yg de gambar lama rubber estate Bukit kriong Klang Tu sebelah mana lokasi nya

@JenutTN

2 жыл бұрын

@@zulfazdli6035 Di Kapar. www.google.com.my/maps/place/Kilang+Sawit+Bukit+Kerayong,+Sime+Darby/@3.1892789,101.3817077,2320m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x31cc578e5ec7244d:0x367ad09ae10e8f99!8m2!3d3.1868951!4d101.3731851

Assalamualaikum.Jalan cerita terbaik.Suara kurang jelas.

@JenutTN

2 жыл бұрын

Waa'laikumussalam. Saya dah cuba beberapa handphone, suara jelas. Tapi kalau dengan laptop atau PC, kena guna earphone. Cuma suara saya memang begitu. Terima kasih kerana menonton.

Bina Lrt

@JenutTN

7 ай бұрын

Sekarang sudah menjadi jalanraya. Tapi ada laluan baru ECRL Serendah - Kapar - Klang

Selangor bab pelihara sejarah susah sikit sebab selangor utamakan ekonomi perkilangan. Byk kilang dibuka untuk majukan ekonomi selangor. Ekonomi negeri naik tapi tempat bersejarah hilang sebab dijual kepada pihak pembangunan dan perkilangan. Jgn kata sejarah, hutan dan ladang kelapa sawit pun makin sikit kat selangor sebab pembangunan yg terlalu byk.

@JenutTN

Ай бұрын

Tidak dinafikan Tuan!

Maksudnya Bukit Melawati hari ini dinamakan Bukit Hospital sebelum itu?

@JenutTN

2 жыл бұрын

dua bukit berbeza. bukit melawati yang ada muzium dan meriam. bukit hospital ni bukit kecil sahaja sebelah kanan sebelum jambatan merentasi sg selangor untuk ke pasir penambang / tanjung karang