Walaupun kami di desa tidak bisa menikmatinya secara langsung tapi saya ikut bangga bisa melihat perkembangan jakarta

MRT fase 1 yg telah beroperasi Dana pinjaman atau hutang akan lunas 2023 sesuai tenor 10thn awalnya banyak yg nentang tapi setelah operasional dan untung sekarang dikebut Pembangunan MRT.. Target penumpang awal 65rb dibilang kebanyakan tapi fakta 95rb orang perhari dan itu luar biasa.

@Keen277

2 жыл бұрын

Alhamdulillah puji sukur semoga Indonesia lebih maju

@mgr_project2445

2 жыл бұрын

Kata kuncinya intergrasi tanpa itu MRT ngak akan melebihi target awal

@hahahah17114

2 жыл бұрын

Fase itu artinya apaan ya bang?

@01abdulhakimrz4

2 жыл бұрын

@@hahahah17114 fase itu hampir sama kayak "tahap" bang

@dhiekhend1899

2 жыл бұрын

@@hahahah17114 inggrisnya phase, nah bisa di google translate artinya

Semoga Proses Pembangunan MRT fase 2 Lancar sampe pengoperasian nya,,, 👍🏻👍🏻💪💪

Maju terus negeri Indonesia ku 😍👍💪

@tempekenapataklakuhukhuk5633

Жыл бұрын

Tak komentar di astro awani Tv3 kah ?? 😁

keren dulu banyak TKA yg kerja . skrg kayaknya full lokal. cepat orang indonesia belajar

@aguslukman3746

2 жыл бұрын

Ya kalo sama jepang gitu.. Dapat transfer teknologi.. Yg dari jepang tenaga ahli profesionalnya yg kerja..

@mamunarifin7684

2 жыл бұрын

@@aguslukman3746 jepang paling pelit ToT

@alura3787

2 жыл бұрын

@@aguslukman3746 Jepang transfer teknologi auto kiamat cuy

@havidssetiyadi9610

2 жыл бұрын

Ga bang skrg masih ada pekerja Jepang kok tapi ga sebanyak fase 1 dulu

@mccartney6642

2 жыл бұрын

@@aguslukman3746 justru cina, makanya Indonesia pilih kerjasama sama Cina buat bangun Kereta Cepat

Ini baru cara mengatasi macet di Jakarta ...di banding ganti nama- nama jalan..betul,betul,betul

@zulladonara3492

2 жыл бұрын

Lah sama2 Bagus. Support aja knapa nyinyir

@rikikoto8614

Жыл бұрын

Ganti nama jalan tak ada hubungannya dg macet, ganti nama jalan untuk menghargai tokoh Betawi,yg mana Jakarta itu daerahnya orang Betawi, kalau nama bapak mu yg dibikin nama jalan di Jakarta baru itu jadi masalah

@rianbahtiar3629

Жыл бұрын

Gak juga, karena kamu tidak coba cari info apasaja program pemprov untuk mengurangi kemacetan ibukota. Contohnya Jaklinko, Metrotrans Treansjakarta, TJ listrik, begitupun integrasi moda TJ ke MRT LRT dulu mana ada skrg udh makin gampang, trotoar udh makin bagus, sarana publik pejalan kaki JPO makin bagus makin bersih org org jga makin nyaman kerja jalan kaki, TJ juga udh makin banyak bis nya gak kebakar kyk dlu. Yg membuat org males pindah tuh bukan hanya transportasinya tapi fasilitas dan aksesnya juga. Sy dri dlu d jkt ngerasa kok jkt skrg makin upgrade dari kualitas transportasi halte halte sarana publik makin bagus.

Semoga berjalan sesui target

MRT Jakarta proyek transportasi massal tersukses di Indonesia

Yakin jujur MRT Jakarta . Membuktikan Indonesia maju dan terus maju. Dalam infrastruktur dan transportasi kelas' dunia . Amin .

@rusliapriansah4577

Жыл бұрын

Tapi sayangnya ktanya Jakarta mau tenggelam,

@BalapGeng

Жыл бұрын

​​​@@rusliapriansah4577a, soalnya dibagian Jakarta Utara sudah terendam air laut yg semakin tahun semakin menaik akibat pemanasan global

Alhamdulillah, anak saya turut andil dalam pembangunan jalur ini. Terimakasih anakku semoga Allah ridho akan semua yang anakku lakukan.

Sayang nya nya ketika insfra seperti kicic sampe surabaya mrt kelar semua ikn udah berdiri saya udah aki aki sedih bgt

Seharusnya DPR MPR adakan teknologi alat2 berat, misalnya mesin untuk proyek pasilitas jln, kereta api, kereta cepat, kereta gantung dan lainnya

@rydchannel-5667

2 жыл бұрын

Berat ganti gorden nya😆😅😂🤣

kalau ada toko-toko dan retail udah kayak stasiun di Jepang aja nih..

Era Jokowi bangsa ini terus membangun infrastruktur di seluruh negeri,,jayalah bangsaku negeri tercinta INDONESIA💪🇮🇩🇮🇩

@hikmanafia

2 жыл бұрын

Pembangunan prestasi Jokowi, Korupsi, harga2 naik, dll bukan...

@ryankevu8868

Жыл бұрын

@@hikmanafia cieee.. gak terima niyeee... korupsi, harga naik itu selalu ada disetiap pemerintahan. tapiiiii...tidak dengan pembangunannya. era Jokowi lebih mantab soal pembangunan.

Luar biasa cara berpikir pemimpin di jaman ini terimskasih pak jokowi 👍🙏

Ikut bangga krna lngsung ikut dlam pembangungan dari fase pertama smpe fase skarang

@Vuch101

Жыл бұрын

semangat kerjanya! ^^

Semoga lancar pemmbangunan nya juga berkah dan tetap utamakan keselamatan pekerja

Semoga lancar proyeknya makin maju Indonesia

Semoga progresnya lancar dan sesuai target

Masya Allah. Semoga dimudahkan

Proyek presiden Jokowi emang nggak ada duanya dari semenjak beliau menjabat gubernur hingga kini..

@ilhamwahyudi1524

2 жыл бұрын

Proyek pusat dan DKI itu.. pendanaannya lebih besar DKI.. MRT itu BUMD DKI.. jangan ngada2 🤣🤣🤣

@buchaerudin6832

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 maksudnya mengada ada apa..? proyek rel kereta api cuma ada jaman Jokowi,, kebanyakan perkeretaapian jalur rel warisan deandles Belanda faham luu..

@Mas.Rawaga

2 жыл бұрын

Progresnya sudah sejak Gubernur sebelum jaman Ahok

@RizTheUrbanExplorer

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 iya yg buat BUMD MRT Juga Jokowi dulu waktu jadi Gubernur dilanjutkan Anies…. Jangan ngada2…. Slow aja kalo takdir Anies jadi pelanjutnya walahuallam…

@tawmur3554

2 жыл бұрын

Lihat aja,besok yg ngresmiin siapa awokawokawok

Berharap sarana transportasi umum di luar pulau Jawa seperti saya di Kalimantan bisa lebih baik. Amiiinnn n

@hobijalanjalan7243

2 жыл бұрын

Sepertinya kalimantan dengan adanya ikn bakaln lebih maju transporttasinya

@221alvinsaputra8

2 жыл бұрын

Kalo tidak salah tahun 2019 udah ada rencana buat ngebangun jalur kereta api di seluruh Kalimantan dan di perkirakan tahun 2023 bakalan di bikin

@user-vb9pe3ni2r

2 жыл бұрын

kalau ikn lancar itu gua yakin kalimantan bakal cepet majunya. udh terkonsep jga bakal ada transportasi modern.

@marufjamar6473

2 жыл бұрын

Sabar kalimantan pasti semuanya ada,, Sulawesi kereta tahun ini akan di buka,,,

@apriladwisatria9971

2 жыл бұрын

Jawa yg bagus baru jakarta. Yg lain masih buruk.

MRT di Jakarta berkat Pak Jokowidodo berani eksekusi membangunnya tdk hanya wacana,dlm membangun transportasi umum terintregrasi

@cengrocengroidris9147

9 ай бұрын

Haha kata pak Jokowi kecil...ibu kota saja mau pindahi 😅😅😅

Indonesia masa depan...maju 👍👍👍

Trimah kasih info nya 🇮🇩🙏🇮🇩

Itu baru oke jalanan dibawa tanah

Mantap

Mdh2an setiap kota besar ada MRT nya

Kalideres, Grogol, Penjaringan, Pluit harus juga dibangun angkutan berbasis rel. Jalur itu macet dan padat banget di jalan rayanya jadi butuh banget transportasi yang cepat dan murah..

Walaupun terlambat, yang penting jangan berhenti,, lanjutkan dibeberapa kota lain.

smg - solo - jogja segera menyusul

Majulah Indonesia

indonesia jaya...terus negeri dan maju terus...

LRT / mono rel dari cibubur jawa barat ke cawang jakarta progress 90 %, LRT cikarang jawa barat ke jakarta 70 %.. Proyek Jokowi semoga 2023 selesai .. jadi 2024 tahun politik tidak diclaim politisi

@rianbahtiar3629

Жыл бұрын

Sejak kapan ada LRT ke cikarang? Wkkw

Mewah ♥️♥️♥️👍

Keren

jaya indonesia💪

keren keren project yang dibuat pak jokowi🔥😳 kelak anak cucu kami akan melihat peninggalan peninggalan bapak🥺 sehat selalu pak jokowi🤲🏻

@ilhamwahyudi1524

2 жыл бұрын

Pendanaannya aja lebih bnyak APBD DKI.. MRT BUMD DKI.. kok dibilang proyek Jokowi aja 🤣🤣

@ridwanansorii1872

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 haha kau cakap ga pake data itu, makanya cari tau dulu baru cakap🤣😅 BUMD DKI haha ketawa aku bos, jakarta bisa maju itu karna pak jokowi banyak bangun MRT,LRT,KRETA API CEPAT,JALAN BAGUS,TOL,BANDARA&PELABUHAN BESAR,INVESTOR BANYAK MASUK, PENGUSAHA MUDA MAKIN BANYAK DAN START UP DIGITAL TOP5 DUNIA👋🏻🙏🏻 PAK ANIES CUMA BUAT JEMBATAN,LEM AIBON,AIR YG DISERAP BUMI,BAMBU ASIAN GAMES,BAYAR KELEBIHAN, SAMA STADION😅🤣 FORMULA E PUN YANG DATANGKAN PAK AHMAD SAHRONI KARNA JAKARTA DINILAI LAYAK MAKANYA DISELENGGARAKAN DI SANA😅 simp.susun semanggi itu yang buat pak ahok.

@ridwanansorii1872

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 cari tau dulu baru ngomong 😅 kalo ngomong itu pake data, pak jokowi yang biat jakarta maju Jalan bagus,MRT,LRT,KRETA API CEPAT,TOL,BANDARA&PELABUHAN BESAR, PENGUSAHA MUDA BERTAMBAH,START UP DIGITAL TOP 5DUNIA👋🏻🙏🏻🤣 PAK ANIES CUMA BUAT JEMBATAN,LEM AIBON,BAMBU ASIAN GAMES,SERAPAN AIR KE BUMI, BAYAR KELEBIHAN,STADION🤣 FORMULA E ITU PUN YANG DATANGKAN PAK AHMAD SAHRONI KARNA JAKARTA DINILAI LAYAK MAKANYA DISELENGGARAKAN DI JAKARTA🙏🏻👋🏻🤣

@mhwchannel5669

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 emang proyek jokowi anis mah naturalisasi

@anggoisme

2 жыл бұрын

@@ilhamwahyudi1524 pantesan ampe akhir masa jabatan ngga kelar2

hebat pak Jokowi ... visi misinya maju ke depan 👍

@hikmanafia

2 жыл бұрын

Pembangunan prestasi Jokowi, Korupsi, harga2 naik, dll bukan...

@iceberuang8974

2 жыл бұрын

@@hikmanafia Korupsi, harga naik mah setiap presiden juga ada bang, bahkan di jaman Soekarno aj udah ada😂 dan emang bener pembangunan ya prestasi Jokowi lah dan soal korupsi, harga naik, dll ya bukan prestasi tapi kejelekan

@hikmanafia

2 жыл бұрын

@@iceberuang8974 Soeharto lebih sukses kalo soal pembangunan... Atau jangan2 kau tim yg menginginkan presiden bisa jabat selama2nya biar meroket itu pembangunan (korupsi, harga2 melejit, dll)? Malu lah kau pernah punya presiden Habibie yang ga menormalkan pikiranmu itu. Dia stabilkan iklim demokrasi & ekonomi.. Dan harus lengser dengan tuduhan macem2. Contoh tuduhan pro banteng: Habibie antek Soeharto!!!!

@iceberuang8974

2 жыл бұрын

@@hikmanafia yep Seoharto membangun lebih banyak daripada Jokowi, tetapi Jokowi juga membangun banyak pada jamannya supaya Indonesia tidak tertinggal seperti MRT, LRT, Kereta Cepat, Kereta Api di Kalimantan dan Sulawesi, Jalan Tol, dll. Dan mereka pun berbeda pada jamannya, jaman Soeharto wajar jika dia membangun lebih banyak soalnya pada jaman tersebut Indonesia belum seperti sekarang, dulu Indonesia masih tanah belom ada gedung², jalan tol, kereta yang memadai sehingga dibangunlah oleh Soeharto dan dijaman Jokowi dia lebih memprioritaskan untuk memodernisasi kota metropolitan dan membangun sarana transportasi yang tidak ada atau sedikit di kota tersebut. Dan terakhir, gw bukan pendukung presiden menjabat selamanya, semua presiden ada masanya dan gaboleh lebih karna itu akan melanggar konstitusi.

@iceberuang8974

2 жыл бұрын

@@hikmanafia justru gw malah menyayangkan kenapa Habibie dilengserkan pada saat itu, padahal dia berhasil menormalkan ekonomi Indonesia salah satunya mengembalikan nilai tukar Rupiah ke Dollar dari Rp15.000 ke Rp6.000, what a shame

Semoga saya masih d jakarta

Semoga dipermudah tuhan aammiiin

Permisi😍

Jakarta makin KEREN ... RAPI dan NYAMAN terlihat memang hasil kerja .... kerja Orang-orang yang AMANAH ........ Semoga bermartabat dan bermanfaat bagi Warga serta dapat meningkatkan taraf hidup kesejahteraan masyarakat ..... dan membawa nama baik INDONESIA .....

@joglopedia

Жыл бұрын

Ingat bro jangan terlalu memuja pak Anies... MRT ini proyek pemerintah pusat,, bukan pemprov DKI

Bagus

ga kelar kelar broo proyeknya bikin macet sana sini

Moga surabaya jg dpt

Ngg kelar2 nih proyek

Terlambat bangun MRT, tpi tercepat bangun Kereta cepat👍

Alhamdulillah untungnya bukan CHINA yg invest,gk kebayang kalo china yg invest ntah berapa Ratus pekerja china yg di import dari negaranya, dengan dalih tenaga Ahli , padahal kenyataannya di Lapangan hanya pekerja kasar,seperti tukang Las,sopir truck, operator alat Berat dsb.berbeda dengan jepang yg lebih memilih pekerja lokal bahkan sekelas Project Manager pun itu asil orang INDONESIA lhooooo.

Mantap. Kapan beroperasi?

semoga selanjutnya ada fase 3 langsung ke bogor 😀

@Eionsnodes

2 жыл бұрын

Fase 3.1 East west line Ujung menteng ~ Kalideres, Fase 3.2 Extended Cikarang ~ Balaraja Fase 4 Fatmawati ~ TMII

@donirevans

2 жыл бұрын

@@Eionsnodes 2030 udh jadi semua yak?

@User_39sankyu

2 жыл бұрын

@@donirevans kalo dari jadwal iya… semoga tepat waktu sampai fase 4

@letitbe6666

2 жыл бұрын

@@donirevans KLO GK dikorupsi,TUA BANGKA

@hahahah17114

2 жыл бұрын

Fase itu artinya apaan bang?

Semakin ke Utara semakin banyak artefaknya liat aja daerah Utara Jakarta kan strategis

Sekarang zamannya KRL, LRT, MRT ya bestie. Seandainya semua jalur Busway suatu saat dibuat jalur LRT, pasti akan ramai dan cepat

*Tahukah…,SIAPA YG MENGAMBIL KEPUTUSAN UTK MEMBANGUN MRT DR LB BULUS KE HI ???* *Mungkin ada yg nggak ingat krn kita mudah menjadi lupa. Yang memutuskan itu pak Jokowi dikala sbg Gub DKI dan diputuskan pd 2013.* *Kini budaya warga DKI DG ADANYA MRT JAUH BERBEDA ….lebih disiplin taat aturan bersih dan menghargai warga yg lbh tua. Oleh krnya teruskan membangun MRT dan JANGAN BERPIKIR UNTUNG RUGI KRN MANFAATNYA BUKAN KEEKONOMIAN SEMATA….,tetapi bisa mengubah perilaku kebuasaan dan mindset warganya.* *Terima kasih pak Jokowi.*

Fase1 MRT itu biayanya 16T, perkilometer sekitar 1T. Maka bayangin jika dana subsidi bbm sebesar 500T itu dibikin untuk dana tranportasi publik, dengan 500T bisa dapet fasilitas sekelas MRT sepanjang 16 kilometer di 31 kota. Itu baru anggaran setahun. Anggap anggaran multi years, setiap kota di indonesia bisa memiliki sistem transportasi yang modern dan bagus, seminimalnya sekelas LRT jakarta lah yang lebih murah. Bukan ngga mungkin dalam 10tahun mendatang sistem transportasi indonesia jauh lebih bagus dibanding singapore. ASAL PEMERINTAH MEMPRIORITASKAN KEBUTUHAN PUBLIK Bukan ngga mungkin, asal pemerintah mau untuk mengalokasikan dana lebih tepat, SUDAH SAATNYA UNTUK STOP BBM SUBSIDI. Alihkan subsidi ke sektor yang tepat yaitu pendidikan, sekolah gratis, kesehatan, subsidi bpjs, rs gratis, listrik rumah tangga, pajak umkm, transportasi publik, BLT, sektor industri pertanian dan perikanan. BBM SUBSIDI hanya untuk plat kuning, transportasi publik, serta sektor pertanian perikanan. Negara2 maju jepang german amerika ngga ada subsidi bbm, karena itu jelas terbukti membuat rakyat ketergantungan, dan pro kendaraan pribadi, resultnya akan cuma dua yang selalu dipermasalahkan sekarang yaitu, kemacetan dan populasi kendaraan yang tinggi, ujungnya polusi. INI LINGKARAN SETAN. Bahkan INDIA pun sudah tidak ada bbm subsidi, Malaysia pun akan menghilangkan bbm subsidi. INDONESIA harus berani menghapus subsidi BBM. Itu kuncinya. Selama tidak ada pemimpin yang berani menghapus subsidi bbm, indonesia akan sulit akselerasi dan menyalip ditikungan diantara negara2 lain yang juga sedang mulai recovery ekonominya.

msHallah

Semoga bisa mengurai kemacetan dijkt

Semoga monorel bisa di lanjutkan kembali kn rutenya terintegrasi

@walkingaroundid853

2 жыл бұрын

kan udah ada LRT jabodebek terintegrasi dengan TRANSJAKARTA+KRL+MRT

@havidssetiyadi9610

2 жыл бұрын

Ngapain lanjutin monorel itu kesannya jadul tahun 1900an mending bikin kereta gantung seperti Japan dan german

@adeliadamayanti6764

2 жыл бұрын

Itu kn jalur nya pas untuk menyambung dari LRT Kuningan ke Senayan Palmerah , katanya membangun integrasi tranportasi

@tempe157

2 жыл бұрын

Sek sek sek. Serius diIndonesia bakalan ada monorail beneran ( bukan buat theme park). Dimana dan semoga ada, biar makin bervariasi rail ways nya

@RadenYohanesGunawan

Жыл бұрын

Monorel gak penting

Benar yg di katakan muhammad kace ,,bersatulah

klo bisa MRT sampai Bandung

@putraoktavian6715

2 жыл бұрын

bknnya ada kereta api cepat

@woroworo4722

2 жыл бұрын

MRT dan LRT itu hanya lingkup kota kalau Bandung mau membangun ya Bandung dan sekitarnya saja bukan memanjang dari jkrt sampai Bandung 🤔

@FREDWALKERINDO

2 жыл бұрын

😂

@lI666Il

2 жыл бұрын

Kalo bisa ya harus sampai seluruh indonesia lah. Ngapain kok cuma jakarta dan bandung doang, lu kira indonesia cuma jakarta bandung😏

@FREDWALKERINDO

2 жыл бұрын

@@lI666Il Haha benar sekali, btw MRT juga angkutan dalam perkotaan, bukan angkutan AKAP atau kereta jarak jauhlah istilahnya.

Fase ke 3 lewat Tangsel ya?

Masya Allah otak manusia hebat sekali .. Oia gimana caranya sih kereta MRT yg dari atas langit tiba2 bisa ke bawah tanah??

@unvoids

2 жыл бұрын

Caranya berterimakasih kepada ilmuan di seluruh dunia

Orang luar itu sebenernya cepet soal pekerjaan berhubung ini di indonesia ya tau sendiri lah orang2 indonesia itu gmna... Makin lama ya makin cuan cuan

Bapak pembangun ||

Bagus sangat lanjutkan walaupun elit global tak suka hal ini, karena bisnis jual beli mobil nya para elit global merosot! :-)

Jalor kan sampai Semarang teros Tuban bisa ramai orang wisata Kawasan Jakarta tok kurang ramai Penumpangnya yu yu

Dulu MRT byk ditentang proyek di atas kertas, krn byk yg bilang blm waktunya, tdk untung buang biang anggaran...ini yg bikin stag, di tangan Jokowi proyek ini dieksekusi dan jadilah...ini juga nanti yg terjadi untuk kereta cepat...buktikan nanti..proyek Jokowi anti mangkrak dan jadi kebanggakan seluruh rakyat...belum lagi IKN mang luar biasa...

@djsdigdaya

2 жыл бұрын

Siapa bilang? Mrt sdh melalui kajian Di era poke dan di era jokowi Di esekusi dan itupun jg msh ada lahan yg blm bebas dan saat anis menjabat tanah itu i bisa Di beli dan Di fase 2 dan 3 murni visi dr anis .klu kereta cepat kajian ekonomi akan rugi jd jangan samakan dg mrt.

@73danang

2 жыл бұрын

@@djsdigdaya ya udah gapapa...semua visi anis...lrt, jalan tol bendungan ciawi mrt ikn dll, rumah susun, penamaan jalan, semua dah mantap brooo ambil semua

@hikmanafia

2 жыл бұрын

@@73danang Pembangunan prestasi Jokowi, Korupsi, harga2 naik, dll bukan...

@73danang

Жыл бұрын

@@hikmanafia ya tdk semua...semua perlu dikritisi dengan semangat membangun, kalo pak anis jg byk kok prestasinya,setiap Pemimpin pasti ada plus minusnya. mari kita kritik membangun demi kemajuan bangsa

MRT sudah cukup menunjukkan maju nya jakarta, hanya saja masih sedikit masyarakat yg memanfaatkannya, dan masih banyak yg memilih memakai kendaraan pribadi/ojek online. Harapan nya lebih mengurangi ketergantungan kendaraan pribadi dan pemakaian sumberdaya terbatas/bensin, itu juga tidak luput dari peran pemerintah mengurangi masuknya dan penggunaan kendaraan pribadi, atau biayanya untuk memiliki lebih di buat mahal seperti negara maju lain nya supaya tidak berdampak macet parah { hanya saran } 😇🇮🇩🇮🇩🇮🇩

@hendrapratama3291

Жыл бұрын

Karna jalur nya masih pendek om, kalau jalur nya jauh pasti juga pada milih mrt

@yosichadutawisnuandika5168

Жыл бұрын

@@hendrapratama3291 benar, karena baru fase 1 ( percobaan). Saya dengar sekarang proses fase 2 dan akan sampai fase 4 harapanya dalam berita yang saya ikuti. Ya semoga sukses menjalar ke semua kota di Jawa supaya mengurangi kemacetan dan ketergantungan kendaraan pribadi

@ntznbgzt

Жыл бұрын

Seharusnya MRT jakarta di IPO kan setidaknya dapat pembiayaan besar, jadi ngga cuma berkutat di jakarta, punya power untuk garap transportasi di kota2 padat lainnya. Jadi eksalasi bisnisnya makin gede. Misal paralel pengerjaannya di 3-4 kota2 besar lannya, secara ekonomi memang kurang potensial jika di install di kota selain jakarta, karena returnnya pasti lama. Tapi ya itulah negara harus hadir. angka subsidi 500T untuk bbm subsidi itu bisa dialihkan ke transportasi publik, keberpihakan pemerintah harus kuat buat infrastruktur pbulik. Uang 500 T itu bisa bikin MRT fase 1 di copy paste ke 31 kota di Indonesia..!. Ga usah muluk2 anggap sepertiganya atau kurang. Setidaknya ada 5-10 kota yang bisa dibangun transportasi publik sekelas semodern dan secanggih MRT. Dalam 10-20 tahun seluruh kota udah punya standar baru dalam bertransportasi. Itu baru gila.

@ibnu9969

Жыл бұрын

@@ntznbgzt 500 T buat IKN bro

@turboruninc

6 ай бұрын

Saya salah satu hobby jalan, tp masih menggunakan KRL / TJ. salah satu penyebab saya gak menggunakan MRT ya karna memang belum luas jangkauannya. Terutama daerah saya di sawah besar yang tentu harus menunggu fase 2 selesai.

kenapa gak sekalian saja bekasi tangerang.biar cepat.

karena pak jokowi, mrt jakarta bisa terealisasi

MRT Putrajaya akan siap Januari 2023

@stevojho3562

2 жыл бұрын

Gk ada yg nanyak cuy 😜😜😜

@koboi491

2 жыл бұрын

Nice info, Kalo MRT Vietnam?

@anwar8286

2 жыл бұрын

ga nanya

@psycho4911

2 жыл бұрын

Kaga ada yg peduli, ngapain bahas MRT orang lain

Saya berharap mrt koridor barat dan timur bisa dikerjakan langsung setelah fase 2 jadi, masa harus nunggu bertahun-tahun lagi supaya melanjutkan 😳

@adamarieztamaakbar4908

Жыл бұрын

Malaysia saja sekali bangun MRT panjangnya 50an km dan sebentar lagi fase 2 akan beroperasi yang artinya sekarang panjang jalur MRT di Malaysia total sudah lebih dari 100 km yang kalo gak salah awal pembangunannya tahun 2012

Jalur nya sama kya jalur bus way , knpa gk jalur baru ?

Pinjam bornya boleh bro?mau ngebor gunung smeru biar tidak naik ke atas lavanya

Andai presiden sebelum nya yg buat munkin Sekarang Udah Maju

@ignasiusadinugroho6302

2 жыл бұрын

kita majulah, Tahun 2000 kita bisa bikin candi hambalang, apa kagak hebat tuh kita

Mrt bawah tanah mrt Layang mrt gantung

Kalau bisa Kerja 24 jam Dana juga Anggaran nya jangan di tilep. Di kentit Sekalian bikin Bunker Buat jaga - jaga Pd ke - 5.

Mrt mh pasti bkl rame karena berada di jalur strategis jakarta dari arah blok m menuju kota dan kota menuju jakut, dan jakbar sedangkan untuk lrt jakarta rute velodrome kurang rame karena di jalur kurang strategis

masa baru sekarang dibuat. dari tahun 80an ngapain aja. naik becak wkwkwkwkw. terima kasih pak Jo.

@lazyengineer85

2 жыл бұрын

Tahun 80 sudah ada rencana, namun presiden waktu itu ingin meningkatkan industri kendaraan bermotor.

@FBAagent

2 жыл бұрын

Semua alasan itu ada. Yang penting hasilnya. Orang yang cuma bikin harapan doang itu banyak. Yang bisa bikin hasil nyata jarang. Singapur kalo dipimpin sama orang yang cuma angan2 aja mah, ngak bakal kaya sekarang. Nyungsep wkwkwkwkw

Duuhh.. Orang² mah udah dri kapan² negaranya punya subway MRT.. Mo prgi kmn² enak naek transport massal murah + gak pake madtjcet.. Eh, di negara wakanda ono nooh baru mo dibangun aja udh bangga beud.. Akibat anggaran pngadaannya ditilepin gini neeh.. Orng kmn² msh ngandelin transport yg klo dijalan jlnnya serabat-serobot.. Skalinya kenceng kek mobil lagi race.. Sekalinya pelan eh dia bikin matdjcet pinggir jalan..

5thn lagi baru kelar, Lama beut...

Jakarta tinggal bangun gedung tertinggi di dunia,,pasti tambah mantab lagi

Yg udah jadi aja sy blm naik

Kalo liat jalurnya sebenarnya ga penting atau urgensinya kurang, seharusnya klo buat MRT yg jalurnya mendesak adalah yg menghubungi kota penyangga di pinggir Jakarta, seperti : Depok & Bogor (Ditambah Stasiun MRT RS. Fatmawati dibuat jalur dari Cilandak ke Stasiun KRL Tanjung Barat), Tanggerang & Banten (dari Meruya ke Slipi), Bekasi (jalur Kalimalang ke arah Semanggi), karena selama ini ada berjuta kendaraan pribadi yg melintas daerah tersebut, artinya di jam kerja mobilitasnya sangat tinggi, kan bisa mengurangi polusi udara Jakarta juga, coba liat LRT Velodrome di Rawamangun, dibangun untuk sarana Asian games 2018 kemarin, sekarang? Sepi, karena jalur yang dilewati bukan daerah pemukiman

@alfanbagus9116

2 жыл бұрын

Namanya saja MRT Jakarta, pastinya ada di area Jakarta saja dong. Menurut saya pribadi, jalur baru MRT ini justru sangat urgent, karena merupakan jalan menuju pusat wisata seperti Kota Tua, Glodok, dan Ancol. Dengan adanya MRT ini, variasi transportasi jadi bertambah dan kemacetan bisa terurai di sekitar jalan hayam wuruk-gajah mada-kota-ancol. Untuk karyawan seperti saya yang berkantor di Ancol Barat dan ngekos di Harmoni, jalur MRT ini sangat saya nantikan. Apalagi banyak juga rekan kerja saya di sekitar area Kota dan Ancol yg bermukim di Jaksel, pasti akan sangat terbantu dengan jalur baru MRT ini.

@AhmadFauzi-mw4gq

2 жыл бұрын

Hahaha ini justru jalur premium boss..penyangga kan udah ada KRL, pun nantinya akan terhubung ke kota satelit juga..akses internal Jakarta harus diprioritaskan karena cenderung masih minim untuk ukuran kota >10jt penduduk

@fadhilnuraldi

2 жыл бұрын

pernah denger LRT Jabodebek? Itu fungsinya yang kayak situ bilang. Lagipula MRT ini masterplannya tembus sampe Cikarang kok, jadi sabar aja

@ignasiusadinugroho6302

2 жыл бұрын

silahkan tanya pak gubernur kenapa LRT Jakarta kgk dilanjutin 🤣🤣🤣🤣

Hidup wan ambruk 😂😂😂

Harusnya tahun 2025 selesai semua, Kalau semua titik dikerjakan serentak Sampai saat ini paket CP202 Harmoni - Kota, gak ada progress sama sekali 0% @MRTv perlu digenjot lagi

@chatnabilala1089

2 жыл бұрын

masih progres gw sering lwt

@didaprabekty7959

2 жыл бұрын

Pendanaannya blm nyari lg... tapi klw g salah sampi ada fase 4 kyknya

@Eionsnodes

Жыл бұрын

@@didaprabekty7959 sayangnya gak ada konglomerat indonesia yang berminat di bisnis transportasi masal berbasis rel ini , tidak seperti Bus, Airline maupun ASDP swasta banyak terlibat

@Eionsnodes

Жыл бұрын

@Zaydan Naufal asal jangan terlalu jauh bedanya overprice , harusnya gak masalah , apalagi dananya pinjaman jangka panjang, kreditur pasti butuh return lebih, yang penting masyarakat banyak bisa segera menikmati manfaatnya

@rinaldi_sandovan

Жыл бұрын

kata siapa gk ada progress? mata situ katarak? noh didalem monas situ kira lagi bangun apaan di underground? noh depan LTC glodok seegede gaban itu proyek dibilang gk ada progrrss 🤣

Yang di kelapa gading rutenya kalau bisa diperpanjang sampai Dukuh atas biar tambah mantap

@ignasiusadinugroho6302

2 жыл бұрын

Anies kgk mau ngikutin master plan. udh rute dibelokin, ehh kgk dibikin juga 🤣🤣🤣

MRT fase 3 Korea setuju dan MRT fase 4 Eropa bukan Jepang lagi

@cahyapelwarie566

2 жыл бұрын

Fase 4 rumornya france yg bikin.

Ccocok untuk pertahanan...

Luar Biasa Gubernur DKI Jakarta Pak Anies ... Sehat sllu Pak Anies... Aamiinn...

@73danang

2 жыл бұрын

Abis mah tinggal duduk aja sambil nunggu kelebihan bayar bro

@bumirono9376

Жыл бұрын

Emng si anues yg bangun MRT😀😀 bangun woyy justru kadrun dulu yg nyjnyir bilang MRT cm pembororan duit negara. Giliran udh beroperasi kadrun langsung mngklaim😀😀😀

Pembangunan MRT dan LRT RI Ketinggalan jauh 30 tahun di belakang Malaysia 😭😭😭

@chatnabilala1089

2 жыл бұрын

Kata siapa malaysia MRT pertama 2016 LRT KL 1998

@chatnabilala1089

2 жыл бұрын

Indonesia sdh punya KRL comuterline 400 km lebih

@buchaerudin6832

2 жыл бұрын

Malon tuh ongol ongol walaupun ada tapi kelas ecek ecek..

@PissMenn

2 жыл бұрын

Tapi Jakarta ada KRL commuter line itu aja udh 400km sampe Bogor, Banten dan Bekasi. KRL jg udh agak modern mirip2 MRT cuman gak subway aja.

@stevojho3562

2 жыл бұрын

Malaysia hanya Seupil.. Jmlh Penduduk nya Se ipriiit ..

MRT Negara tetangga sebelah sdh lbh 100 km 😷

@chatnabilala1089

2 жыл бұрын

Negara tetangga gak sanggup buat HSR🤣🤣

Tiru singapore dong jgn lelet bgn , tol macet tiap hr macet , jalanan akses jalan macet bisa stress org jakarta tiap hr kena macet

Luaar Biaasa Trimah Kasih Pak. Jokowi Dodo 🇮🇩🙏🇮🇩 Indonesia Maju

paling dstop sama presiden selanjutnya..

@muhammadriskiapriyansyah

2 жыл бұрын

ga bakal bang

@udoeddoeloe

Жыл бұрын

Lah ini proyek dki bos.. 😀

Mantap, ini dari utang yang bapak Presiden lakukan, Pemda jangan sok klaim.

@mgr_project2445

2 жыл бұрын

Jangan gitu bang intinya saling sinergi pembangunan dari dana pusat tapi subsidi tiket MRT 100% Pemprov DKI tanpa subsidi dari HI- Lebak Bulus bisa 30rb-an siapa yg mau naek orng2 pasti lebih pilih TJ cuma 3500 kmana aja

Pak jokowi ❤❤❤

lama banget. yg dibangun jaksel jakpus jakut aja, jakbar sama jaktim selalu ketinggalan. jaksel udah sebegitu mewahnya jakbar gitu2 aja, daanmogot macet parah jalan kecil, bau kali. huft

sebener nya ini MRT gak pentign2 amat. karena kelewat mahal. lebih baik perbanyak jalur kereta kyk si cina. biar transportasi murah dan cepat mengurangi kendaraan pribadi ~

@PissMenn

2 жыл бұрын

Maklum karena modern juga fasilitas nya

@muhammadriskiapriyansyah

2 жыл бұрын

ya keretanya si cina ya mrt lrt

@pablofigueroa2057

2 жыл бұрын

Bodoh, MRT LRT Kereta yah sama saja semua kereta listrik Itu istilah saja kalau didalam kota seperti jakarta dibangunnya dibawah tanah karena diatas sudah penuh dengan bangunan dan jalan

@lazyengineer85

2 жыл бұрын

Pernah kecina ngga loe? Dicina MRT udah banyak. Dan mass transportais effektif dalam kota. Membuat jalur commuter baru itu sulit pembebasan lahannya. LRT dan MRT solusinya.

Anis hebat........

@joan2712

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣 liat 23 program Anis pas jd cagub biar GK salah ,,, liat gubernur sebelumnya

@buchaerudin6832

2 жыл бұрын

Berakkk .!!!

@stevojho3562

2 жыл бұрын

Pasti nya Si Anus bauu taik 😜😜😜