Kalau org tua nya dulu punya kijang, pas udh gede pasti anak nya cinta sama ini mobil, yakin lah. Ini mobil di masing2 keluarga punya cerita, spare parts kijang sangat melimpah dan terjangkau. Walaupun minyak nya boros, tetap tiada dua nya .

Saya bangga punya kijang, kijang super th 1989 dan kijang grand Innova 2012, keduanya dalam kodisi sangat baik, no rewel2, malah kijang super 5K th 1989 punya Ayah masih sanggup melahap tanjakan extrem Cangar dan tawangmangu jalur lama dg mudah di lewati, rasanya gak mau berpaling dari kijang, ....

@faisfahrudin933

Жыл бұрын

Semua mobil juga bisa melewati tanjakan, semua tergantung drivernya

@samsulanam7474

Жыл бұрын

tingkat polusinya gmn kak?

@gamaoto

Жыл бұрын

Ayo adu tanjakan sama hijet saya thn 85, cuma 1000 cc

@wongjavas582

Жыл бұрын

Sama supra x motor kang koperasi pasti lebih kuat nanjak

@evanpriyadinata2144

Жыл бұрын

Semua generasi kijang hampir semua tanjakan bisa dilibas dan jalan extreme tangguh juga kaki" Dan mesin no rewel.. Tapi untuk zenix blm tau karna penggerak depan butuh momentum dan keawetan part juga blm tau

10:43 - 10:45 . Masih inget bgt. Nenek dulu punya kijang generasi ketiga ini. Sering dipakai keluarga kalo ada hajatan dikeluarga lain , atau hanya sekedar liburan entah ke puncak, ragunan, dll. Dan biasa dipake buat kerja jg kadang. Krn dulu agen minyak tanah, suka ambil minyak di langganan yg jaraknya lumayan jauh, makai jeringen2, wah kenangannya itu emg sih. Kijang emg terbaik untuk mobil keluarga. Sayang mobilnya dijual, entah kenapa. Masih bocil saya, waktu itu, masih dibawah 10 tahunan. Dan skrg diumur diumur 23 th ini, udh muncul aj kijang generasi terbaru kijang zenix, yg pastinya mengalami kemajuan dr seri2 pendahulunya. Bravo kijang indo.

Dulu waktu saya SD, senang rasanya bisa lihat saudara2 yang diberi Rizki lebih untuk punya kijang .. kami sekeluarga suka banget kalau ada iklan kijang di tv .. dahulu walau papa hanya menjadi supir pribadi Alhamdulillah sempat punya Suzuki St 120 dan ditahun 1999 bisa membeli carry extra serta bertahan hingga sekarang .. saat ini ketika diberi kesempatan Allah dengan kelapangan Rizki, saya ambil mobil lawas kijang lsx yang enak banget dikendarai .. begitupun dengan mbak saya, yang beralih dari Avanza ke grand Innova .. memutar memori sekali konten hajar win kali ini

Saya pertama kali di ajarin nyetir sama mendiang Abang pake kijang super pick up,mobil dealer Honda tmpt mendiang kerja disitu.. tiap hari biasa dibawa pulang dan parkir dirumah..wah seru trnyta bljar pake mobil "capek" . .rem nya ngocok2 dlu, stir nya ngebuang ..tp disitu kita bisa bljr klo nnti pke mobil bagus ud gk bkal grogi2 lg.. Wktu blm lancar nyetir di omel2in pas ud lancar msh diomelin jg karena pake tnpa izin.. sungguh kenangan yg asik menurut saya . . Semoga mendiang Abang saya ada di surga skrg.

Maaf sedikit koreksi, mulai dari 1:51 Kijang diluncurkan pertama kali bukan di Pekan Raya Jakarta melainkan Hotel Hilton, dan ada satu lagi. Pak Harto tidak hadir di peluncuran di Hilton. Foto yang beredar itu adalah di Istana Merdeka beberapa hari setelah peluncuran. Lalu nama Kijang yang merupakan singkatan itu mitos. Nama Kijang diambil dari hewan. Dalam dua buku terbitan Toyota Astra Motor, Meniti Tali Generasi: 30 Tahun Kijang (2007), Jejak Langkah 40 Tahun Pertama Toyota di Indonesia (2011), The Legend Reborn (2011), Customer Driven: 40 Years of Toyota Line Up in Indonesia (2011) dan 38 Tahun Toyota Kijang: Bersama Bangsa Indonesia (2015) semua menunjukan bahwa Kijang diambil dari nama hewan dan bukan singkatan. Sekedar informasi empat buku pertama diterbitkan oleh Toyota Astra Motor sendiri dan buku terakhir diterbitkan James Luhulima, wartawan senior Kompas). Menurut General Manager Sales TAM pada era Kijang pertama (1977) Mikio Nomura. Toyota Jepang meminta setiap negara memberikan nama lokal. Filipina memilih nama Tamaraw yang berarti kerbau dan awalnya Kijang mau memakai nama kerbau. Tapi Nomura menyebut kerbau tidak gesit dan mayoritas menghabiskan waktu disawah. Kemudian muncul usulan nama kancil dari TAM dan Astra Internasional. Tapi ini ditolak oleh Mudahar, salah satu Direktur TAM kala itu karena kancil dianggap licik di cerita Ramayana. Hal ini diamini oleh Sachio Yamazaki, mantan Presdir TMMIN yang menyebut kancil identik kecil dan licik. Baru kemudian diluncurkan sayembara diantara para direksi dan kepala dealer utama Toyota (salah satunya adalah Pak Jusuf Kalla sebagai Presiden PT Hadji Kalla, dealer utama Toyota di Makassar). Penggagas ide nama Kijang bukan Pak JK seperti yang banyak dikira. Melainkan Tjia Kan Tie, adik kandung William Soeryadjaja pemilik Astra International. Nama Kijang diambil karena mengambil makna lincah dan cepat larinya juga Kijang tidak berasosiasi dengan kekuatan lantaran kemampuan angkutnya hanya 750 kg. Dalam press release yang dikeluarkan Toyota di Jepang pada saat Kijang muncul pertama kali tahun 1977 juga ditulis nama Kijang berarti Deer dalam bahasa Indonesia (Link: global.toyota/en/detail/7578418) Tidak hanya di Jepang tapi dalam press release yang dikeluarkan Toyota Astra Motor pada tahun 2022 dalam rangka merayakan ulang tahun Kijang ke-45 juga dijelaskan arti nama Kijang. "di mana nama Kijang dipilih karena dianggap sesuai dengan konsep KBNS dan BUV, yaitu kendaraan yang ‘lincah dan gesit’." Jelas bukan singkatan. (Link: www.toyota.astra.co.id/press-room/press-release/45-tahun-bertumbuh-kembang-bersama-masyarakat-indonesia-toyota-kijang-berevolusi-menjadi-ikon-otomotif-nasional-serta-cermin-semangat-toyota-dalam-mendukung-mobilitas-dari-masa-ke-masa)

@nulife0665

Жыл бұрын

naaahhh....ini.....lbh detil penjelasannya...mantab om...admin yg bikin kontennya kurang baca ini kayaknya...

@rakeanagung4908

Жыл бұрын

Tapi bener kang ada kerjasama indonesia jepang

@mbmusthofa700

Жыл бұрын

Mantap mbah. #Member motuba 😁😁😁

@hudamaps27

Жыл бұрын

ayo mas bikin review....literasi anda saya lihat di grup mantap sih 👌👌

@supriono9942

Жыл бұрын

guru

Wajar banget sih beli mobil mempertimbangkan harga jual kembalinya, terutama bagi orang2 yg memandang mobil murni sebagai alat transportasi. Kalau mobil usianya sudah di atas 5 tahun mungkin mulai ada sparepart2 yg harus diganti dan kerusakan2 kecil yg mengurangi kenyamanan. Buat yg males / ga ada waktu ngurus hal2 begitu, tentu bisa jadi mikir mending ganti baru supaya pakenya lebih bebas dr rasa khawatir.

Kijang menurut saya adalah mobil nostalgia, ada yang lebih canggih, ada yang lebih nyaman, ada yang lebih dari aspek apapun, kijang lgx harus tetap ada di garasi, ada kebanggaan sendiri kalau pakai itu mobil, sentimental value 🙏🏼. Saya memilih kijang karena dulu alm ayah saya sering menyebut2 kijang kapsul sebagai mobil tangguh dan nyaman walau beliau tidak pernah punya kijang, tapi pernah menyewa saat mudik 2006 silam. Kenangan lainnya adalah dulu saya sering dijemput sepupu saya untuk menginap dirumahnya dengan kijang lgx 😁

Mobil pertama keluarga kami adalah kijang super th 1992 yg jadi mobil pertama kami. Krna bapak saya sangat suka dengan merk itu..seiring berjalannya waktu, bapak pengen ganti lagi dengan kijang innova..tapi krna pengen tahun lbh muda serta menyesuaikan dengan dana, terpilihlah kijanh innova th 2007. Krna unitnya banyak PR disana sini, akhirnya kami memutuskan untuk beli avanza veloz 2012 yang kami pakai sampai kini.

Walaupun innova old, reborn, sampe zenix sudah tidak murni kijang, tapi ketiga itu sama sekali bukan mobil yang buruk. Nyaman, muat banyak, lega, badak (khususnya innova old), dan berkelanjutan alias mengikuti kebutuhan zaman (zenix). Bisa dibilang ketiga mobil ini penerus dari nama kijang, legenda pasti mati, tapi tidak dengan namanya, anak akan tetap memiliki bau bapaknya

@ekohermawan687

Жыл бұрын

Bner mas, kijang yg asli terakhir di th 2004 😅

@waldisetiawan3204

7 ай бұрын

Kenapa di bilang sudah tidak asli kijang lgi ya om,,??

@darmawantrivandiridwan4435

7 ай бұрын

@@waldisetiawan3204 kijang mobil murah, innova mahal wkwk

Kijang super kf50 1987. Katanya, Bapak ku dulu beli nya tahun 1992. Pada waktu itu umurku masih 1,5 tahun. Sampai sekarang saya sudah berumur 32 tahun, kijang nya masih menemani kisah saya, dan terawat dengan baik.

ALHAMDULILLAH,.. Barusan Beli KIJANG LGX Tahun 2004 Last Edition Dengan Kondisi Yang Sangat Baik, Mugi2 Saget Berkah Dan Barokah Buat Keluarga Besar, AAMIIN,... 🙏🙇🤲

Alhamdulillah...dr tahun 2003 sampai saat ini mobil kijang grand extra 1.8 generasi ke 3 masih ada dirumah... insha Allah akan trus hingga cucu n cicit...

Pengalaman/rasa saat nyetir kijang (super 90, LGX/LSX dan Innova bensin) dulu: Kijang itu bantingannya enak, ga kayak apanzah/xeniah yg goyangnya lumayan. Even saya pake LSX 2004, trus pake xenia/avanza yg 10th lebih muda, rasa bantingannya masih nyaman LSX/LGX. Dan sepertinya ga ada sejarah Kijang (bensin) itu irit bbm, dapet 1:8 s.d 1:12 km itu dah biasa, jadi jgan kaget klo mobil ini emang sahabat SPBU. Nah mungkin generasi Zenix skrg kayaknya sudah mulai lebih irit..

1 Hal Paling penting itu Ada Nostalgia pada nama Kijang, waktu dlu masih ingat kalau mudik ke kampung make kijang pulang" bawa beras 2 karung terus ban Mobilnya Meledak di jalan untung gk kenapa",.

@mass_bond

Жыл бұрын

Tuman... Pulang bawa hongkuan Balik bawa beras pisang kelapa ayam duren.. 😁😁😁😁😁😁😁

Kijang kapsul facelift paling legend buat saya, di mana pernah dipakai sama tante saya. Selain itu, om saya juga mobil kantornya Kijang Innova awal dan sampai sekarang masih dipakai.

Emng ku akui sih bang kijang emng mobil keluarga yang nyaman. saya pulkam 6x dalam setahun hanya ganti oli mesin oli gardan sama kampas rem yang d ganti cek angin , sporing .. hari ini lagi service ganti shockbreaker, rack steering, sama tensioner.. saya kijang 2011 bang

Kijang never die dari dulu hingga sekarang gak pernah berubah

Aku punya kenangan sma Kijang 'kapsul' LX thn 97 yg membuatku bisa nyetir mobil ... Aku dlu bru belajar langsung turun ke jln raya pke Kijang LX tanpa power steering, tanpa AC, tanpa radio, msih window by power, pokoknya basic bgt ... di tambah lg Aku waktu itu msih blajar dan blm punya SIM ... Trus, pernah jg pke Innova G bensin thn 2005 yg sangat boros banget ... Tp karna kijang lah, Aku bisa nyetir ...

Kalau aku masih suka Innova yang generasi pertama yang belum facelift , karena designnya suka banget, mengingat alm ayah ku.

Th 1991 bapak punya kijang super....sampai 2002 saya smu msh bertahan,hingga saya mau nikah th 2007 baru di jual lalu ganti innova dan sampai saat ini mash terawat,,kijang memang tiada duanya

07:18 Gila, Kijang kapsul pakai livery legendaris Castrol, jadi keren banget

Alhamdulillaah sampe sekarang all new Innova masih jadi secondary yg layak banget dipertahanin karena keandalannya di keseharian teteh . ⭐7.6

TERIMA-KASIH ASTRA-GROUP INDONESIA KARENANYA : KIJANG MENJADI HEBAT KIJANG MENJADI FENOMENAL ( jika saja " kuda " dipegang dan dikelola oleh astra-group = pasti lain cerita-nya ) .. THE BEST GOD BLESS

Kijang kapsul Kakekku yang di Tenggarong sudah dijual namun si kapsul masih dimana - mana. Punya kenangan banyak dengan mobil ini. Mobil ini masih tiada duanya

kijang emang paling bandel mesinnya makannya tetap di cari, bapak ane dulu pake kijang kotak tahun 1989 ga pernah servis dan ganti oli jarang mesin tetap halus dan ga pernah rusak. sama terakhir alm bapak dulu pake inova 2005 bandel banget jalan tanpa servis mesin tetap sehat dan halus. Toyota kijang the best emang

Kijang itu pas buat keluarga soalnya ukurannya oke, harga menengah dan after salesnya bagus. Ga ada lawan emang

Mungkin ya, mungkin, seperti yg sudah di tunjuk di video ini, dominasi kijang kedepannya nanti ga bakal sekuat sebagaimana kesan nostalgia yg dipunyai dari nama "kijang" dari masa lampau. Semakin kesini meski masih eksis kijang sudah tampak mulai tergantikan di berbagai indikator, yang mana sebelumnya senantiasa diisi oleh kijang. Di era2 dulu di mana kepemilikan mobil masih jarang dan ekonomi belum seperti sekarang kijang berhasil mengisi potensi pasar yg cukup besar di Indonesia (sampai sekarang) yaitu mobil keluarga. sekarang pilihan banyak dan pasar kompetitif, pilihan di pasar jadi banyak dan tidak terbatas hanya kepada kijang. Dulu mobil keluarga yg merakyat ya cuma kijang, karena punya kelebihan di lokalitas produksi. Sekarang alternatif mobil keluarga sudah banyak, dari sekelas avanza hingga lcgc 5+2 kursi yg harganya bisa setengah dari harga kijang baru, ini belum termasuk sports mpv/light suv macam rush dan pajero. Karakter kijang juga berubah, lebih elit merefleksikan kelas harga dan meninggalkan kesan merakyatnya dulu. Kijang tua dikenal dengan karakteristik tangguh seperti sasis tangga dan rwd, dan sekarang sasis monokok dengan fwd. Nama kijang memang ikonik, saya yg lahir di penghujung milenia kedua ingat seberapa ikoniknya bertemu kijang kapsul di jalan, sebuah mobil yg mengisi kehidupan saya di beberapa tahun masa2 SD. Mobil kijang tua seperti super dan jantan juga punya kesan nya sendiri kareba kuatnya karakter klasik nan historis. Kijang terkini bagus, tapi ini bukan kijang sebagaimana kijang yg kita kenal sebelumnya, kijang2 yg punya kesan kuat di masyarakat kita. Melihat sekarang perkembangannya ke arah situ, mungkin saya ga bakal kaget kalau dalam beberapa tahun kedepan mereka menyunting mati mati nama toyota, sebagaimana yang terjadi dengan nama legendaris lain seperti kodok/beetle, lancer evo atau holden. Ga kaget, tapi bakal aga sedih. Kisah berpuluh tahun yang punya kesan besar di masyarakat Indonesia akhirnya berakhir.

@filthymiller1809

Жыл бұрын

Ada yg lebih rakyat lagi selain kijang.. mobil2 semacam carry/colttss,esspas zebra, yg biasanya mesinnya di kolong tanpa bonnet

Yamaha dan Suzuki perlu belajar dari kisah Kijang, bahwa nama itu harus tetap melekat pada jati diri produk itu, bukan malah produk baru terus ganti nama akhirnya buruh pengenalan kepada konsumen.

pertama kali belajar menyetir make Kijang super th 91. Terima kasih Toyota Kijang

dan dulu pas sd papa saya sewaktu masih ekonomi nya kuat2nya punya ide membeli mobil utk keluarga yup innova, tpi karena rumah terus mengalami kebanjiran dan rusak melulu akhirnya memutuskan fokus membangun rumah sejak sebelum coped menyerang. hilang semua cita2 memiliki mobil keluarga dan hingga saat ini belum satupun ide2 seperti dulu muncul hanya i sekarang sering melihat inovasi mobil2 baru yg semakin gencar akhirnya memutuskan utk melirik beberapa mobil2 baru lainnya. tapi kecintaan saya dengan innova masih tetap ada walaupun sudah mengempat hati

belajar pake kijang super, nyetir terjauh pake kijang kapsul, berkeluarga pake kijang reborn 😊

Kijang dari dulu emang gak pernah ramah di kantong, bukti data mobil keluarga di tahun 1992: - Toyota = Kijang - Isuzu = Panther - Daihatsu = Espass - Suzuki = Carry Nah dari 4 pabrikan mobil diatas tetap aja Toyota kijang masih mahal, dulu ditahun segitu Suzuki Carry lah yg jadi mobil sejuta umat karena banyak dijumpai dijalanan tapi di tahun 2022 malah kebalikannya justru kijang super masih banyak dijalanan. Tetapi menurut gue yg membuat kijang selalu banyak peminatnya adalah: 1. Mesin kuat. 2. Body kokoh. 3. Sparepart melimpah. 4. Disain tidak tergerus oleh jaman. 5. Harga jual tetap stabil. Jadi dari dulu sebenarnya kijang itu adalah sebuah mobil keluarga kelas premium.

@filthymiller1809

Жыл бұрын

Espass carry klo skrng ya sekelas avanza lmpv lah ya.. granmax, luxio, apv juga masuknya lmpv skrng.. klo kijang,panther,kuda masuknya diatas lmpv tdi

Merangkai kisah bersama kijang.... Thank you brother......👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏

Beberapa Tahun yang lalu, ayah saya membeli Kijang Innova Reborn 2016, sering sekali dipakai jalan2 ke luar kota.

Saya bangga sampai saat ini masih pakai unit kijang th.90😍

Alhamdulillah berkat kijang saya jadi banyak saudara...

Kisah leluhur cumi" darat....🔥😎🤙👍👍

Kenangan yang sampai sekarang aku bertahan dengan kijang.

Banyak kenangan bersama ayah bersama kijang Grand Esktra, Kijang Kapsul LGX dsb, Inova 2008 2012

Almahrumah Bude di Salatiga juga pernah punya Toyota Kijang LGX 1.8 EFI 2001 dari aku SD kelas 1 sampai SMA kelas XI semester 1 November 2013.November 2013 pas aku SMA kelas XI Toyota Kijang LGX 1.8 EFI 2001 dijual dan digantikan oleh Kijang Innova G bensin 2013 manual facelift sampai sekarang

Alhamdulillah alhamdulillah alhamdulillah.. Atas izin dan ridho Allah serta wasilah doa anak yatim kandang embe.. Milik milik milik.. Alhamdulillah..

Sebagai mekanik, mobil kijang merupakan tempat saya belajar mesin pertama kalinya,sampai hingga saat ini

4:20 Nah, Mobil Kijang Kapsul ini didesain oleh Dosen Kuliah sy (Pak Djatmiko). Krn beliau pernah bekerja di Toyota dr tahun 1988-2003

orang tua saya termasuk penyuka toyota kijang, mobil pertama org tua saya kijang super dan sering dipake mudik. terus pindah ke innova barong. skrg si barong udah diremajain lagi jadi reborn. kijang memang mobil ternyaman bagi keluarga saya. dan memang betul, org tua saya setia memakai kijang karena punya nilai nostalgia

Entah kenapa kijang kapsul masih jadi mobil impian saya sejak kecil.... Biarpun sekarang banyak mobil baru dengan teknologi canggih tapi tetap kijang idaman keluarga Indonesia

@rqfa_

Жыл бұрын

Sama bang kapsul jua impian saya walaupun di jaman skrg udh bnyk mobil teknologi canggih, tetapi kijang kapsul selalu dihati saya

Mantab....salam semua pecinta kijang....

Alhamdulillah saya masih merawat mobil kijang saya thun 94 sampai sekarang dari ayah saya... rasa nya sayang jika di jual.. krna ya nyaman buat kemana mana..

Saya punya grand Innova edisi terakhir tahun 2015 masih memuaskan dan tetap manis dipandang

🤔.. Di awali dg nama Kijang yg berevolusi menjadi Inova.. 🙄.. Adalah inovasi dari pihak Astra untuk menghadirkan mobil - pickup yg kental aroma Indonesianya.. Murah.. Bandel-gampang perawatannya.. Dan multi purpose... Setelah berubah menjadi minibus jadilah image Mobil keluarga yang murah namun tetap multipurpose dan tangguh melewati genangan air (banjir) setinggi 25 - 30cm.. Lantas menjadi Luxury dg model capsul dan Kristanya bahkan bikin fenomena harga second yg tetap tinggi hingga th 2000 an awal... ... 😐.. Saat berevolusi naik kelas menjadi Inova maka selain tetap Luxury sisi kenyamanan di tingkatkan kerna memakai per keong di roda belakang... walau ada keluhan mesin jadi boros bensin... Meskipun ada beberapa MVP saingan dari merek lain.. Namun brand image di masyarakat sdh terlanjur kuat tertanam...

Mau cerita dikit soal kenangan sama kijang 🦌 Saya pertama kali saya kenal kijang waktu TK, tahun 2006 antar jemputnya pake kijang botok (doyok) dengan kursi berhadap2an persis angkot disertai bau khas mobil tua wkwk - Lanjut tahun 2008an ayah saya jdi supir kantor pajak kebagian kijang super 92' yang sering dibawa pulang kerumah & waktu itu bangga banget karena memang gapernah ngerasain punya mobil - Ini kenangan paling diinget sih, singkat cerita tahun 2015 ayah saya ada rezeki ngambil Innova barong 2.5 tipe V, setahun kemudian langsung dipake mudik & kejebak tragedi brexit 2 hari 2 malem 😂 - Lanjut tahun 2019 saya dikasih hadiah ayah saya Grand Extra 96 kilometer masih 50ribu masih di angka 70juta, panel instrumen masih super mulus bahkan faktur pembelian & buku servis masih lengkap berikut brosurnya 😁 sekarang saya pake untuk kuliah dan gak minder meskipun temen2 saya dibelikan civic, jazz & fortuner

Menikmati kijang pertama, kijang super 1993 milik bapak lalu ganti kijang kapsul LSX Efi 2001. Coba kijang Barong 2013 punya mertua. Beli kijang Reborn G 2021 buat kantor, dan terakhir SPK Kijang Innova zenix V 2022 🤣

Klo otomotif yg dibahas viewersnya banyak.. teruskan min

Waktu masih SMA ortu punya Kijang gnerasi ke 3, Alhamdulillah awal saya bisa punya kijang jg generasi ke 3 th 93, lalu saya jual ganti innova G th 2007, lalu saya jual ganti innova V 2015 dan saya jual lagi dan beli baru dealer Rebon desel 2022.

Cikarang hadir jadi penonton setia

Kijang.... Memang tiada duanya 👍🏻👍🏻👍🏻

Dulu tahun 2000 kalo ga salah.. bapa sy cari2 kijang 91 warna putih sampe nyari k jkt.. udah sampe JKT mbl nya dah laku.. keliatan kalo liat muka bapa sy sedih kalo dah dbeli org.. tp Alhamdulillah wkt tahun 2008 pnya Innova bensin.. itu crta sy tentang kijang

Saya punya kijang peninggalan ayah saya buatan 1980, mesinnya awet dan bandel sampai sekarang masih sering saya pakai

Semangat terus bikin videonya mas, aku selalu menunggu video terbaru dari channel ini.

Di India kijang Innova masih disebut mobil ternyaman di sana hingga saat ini.,

Saya bangga pakai kijang sejak 1998 sampai saat ini, sudah termodifikasi

Generasi ke 3 dan ke 4 😅 Si abah punya. Mobil yg sangan bertenaga buat daerah yg banyak tanjakan nya.

Ada yg kurang, kijang langgeng karna nyaman, bandel, sparepart melimpah dan gak susah diurus Saya pakai kijang lgx 2003 efi dan bergabung di Toyota Kijang Club Indonesia

Kembali lgi sama brand ny om klw toyota sudah tdk d ragukan lgi kualitasnya d masyarakat indonesia apapun modelny psti pilihny toyota

Saya pernah punya semua kijang mulai dari super sampe terakhir reborn 2019. Emg ga bohong sih ini mobil paling bandel, lega & cukup nyaman untuk bawa banyak orang. Pantes tetep dicinta sama masyarakat Indonesia. Tapi Big No buat model kijang zenix yaa, lebih mirip rush yang digedein. Tapi tetep sampe skrg setia sama toyota & masih pake fortuner trd sportivo 2021

Kijang generasi ketiga... Handal.. Saya punya kenangan yg sangat tidak terlupakan..

Akhirnya diulas jadi bangga punya Kisup yg punya silakan merapat punya saya 93 grand extra

saya pengguna innova diesel 2010...smpai sekarang cuma ganti ban,fan belt,timing belt,kampas kopling...dah itu aja.. 😀...bbm juga cukup bio solar, filter solar ganti tiap 2 kali ganti oli,,

Hadir dadi Trenggalek .. Terimakasih untuk informasinya

Dulu wkt Sy msh kecil², Bpk wkt itu mke Kijang Innova G 2005 Bensin, jujur, sepengalaman hidup Sy, tdk ada mobil yg se sempurna Kijang, tdk ada, semua generasi Kijang sdh Sy coba (kecuali Zenix blum smpt nyoba), rasanya emang ada kebahagiaan tersendiri bagi Sy, bahkan rncananya suatu saat nanti, Sy jg akan membeli Kijang untuk keluarga Saya kelak dan untuk ortu sy, karena emang Kijang tak tergantikan, Tiada duanya, the best lah, mobil yang sangat nostalgic, legend, dan banyak kenangan,

Punya si kijang 1999 lgx coklat metalik si lokal di beli bapak karena nyaman tahun 2009 dari bos karena mobil kantor.sampai sekarang masih ada walau sering di tawar . akhirnya di buat keputusan tidak di jual walau boros bensin

Mas, bahas kemana motor2 tahun 2010-2012 kenapa jarang terlihat

Awet dan tahan banting, Toyota gak pinter bikin mobil cepat, tapi pinter bikin mobil 🦏

Tetap semangat rajin rajin upload mas mantap 👍👍👍👍👍👍👍👍.

Mantap hadir nyimak video nya sahabat 🙏

Kijang saya rover 96 , sampai sekarang di rawat, masih nyaman di pakai keliling ..

Meskipun saya gak punya mobil tapi saya tonton sampe abis.

Alhamdulillah, ayah saya juga punya mobil kijang grand innova tahun 2012, sampai lupa sekarang udah 10 tahun punya, tapi tetep terawat, klo besok aku punya uang sih, insyaallah pengen punya innova zenix sih, teknologi udah canggih, fitur keren, rasanya pengen punya impian buat keluarga aku nanti

@arfan7644

Жыл бұрын

Dan yang pasti kuat nanjak 🤭

Mantap bang 👍👍👍👍lanjut bahas toyota Hilux bang😁🙏🙏🙏🙏

Kijang itu pas buat keluarga soalnya ukurannya oke, harga menengah dan after salesnya bagus.

Masih bangga dengan kijang krista 2000 CC.Walaupun boros tapi tarikan dan tenaga jangan ditanya. Ngebut diatas 100 km perjam ga terasa limbung,muat keluarga 10 orang.Mobil legendaris,memang tiada duanya.

Kenangan bersama ayahku.............

Pertama belajar dan lancar mobil dan pertama masuk jalan tol brgkt ke bandung ya kijang LGX...

Saya dulu punya kijang generasi ke4 dan saya banyak kenangannya dulu pernah ke Lampung ke malang dan ke mana aja deh pokoknya saya masih suka kijang generasi ke4 kalo saya pakai kijang generasi ke4 sudah 10 tahun tapi itu dulu dan sekarang saya punya kijang Innova reybon

Dan yang paling memukau adalah kijang 1977 Sampai kini masih banyak di pakai😁👍👍 Alasan kijang sampai sekarang masih bertahan kayanya dari bentuk TANDUK nya pak bercabang ke segala penjuru 😁

Kalo saya pertama pegang setir( mengemudi) ya gunakan kijang super rakitan thn 86 milik mertua.

Yang di tunggu tunggu saya puya kijang kapsul mas 😁

Alhamdulillah mobil pertama bapak saya kijang grand'94 dan setelah itu mampu memiliki kijang kapsul'97. Dan masih terawat sampai sekarang. Kijang 🦌 memang tiada duanya

Tetap mobil impian kijang krista diesel 🥰

@danishothmanoktha

Жыл бұрын

Harganya gak impian...😂😂😂

Saya yang jadi driver di Bali pun bangga masih menggunakan kijang Innova, karena kebanyakan pakai Avanza dan Innova itu termasuk premium fees car Kalau saya ditanya kenangan bawa Innova, ya itu mobil saat saya jaman susah

Kijang Super, Kijang Kapsul, Kijang Innova kenangan banget naik mobil itu. Reborn hadir dari 2015 sampai tahun 2023 ini saya ga pernah naik reborn, apa lagi zenix.

Istilah "Kerjasama Indonesia Jepang" cuma cocokologi nama Kijang, serta 'kelas' Kijang masih sama semenjak keluar generasi Super/Grand dan udah dipecah sejak keluarnya Avanza

Kalau yang Toyota condor yang pernah ikut Rally Dakar itu dari segi mesin dan Chassis beda sama kijang kapsul di Indonesia, karena dia mesinnya Hilux kalau nggak salah yang di pake dan 4wd

Saya masih ngerawat kijang tahun 1979 sampai sekarang saya masih pakai dan ga susah Sperpat dan ga ribet

Aku punya mobil toyota kijang grand extra thn 96 dan masih awet sampai sekarang😊

Saya dulu kerja di Toyota hampir 3 tahun dan saya masih melihat kijang pertama yg di pajang di lobi

Mobil impian saya masih Kijang Grand Extra min😁 soalnya dulu om saya punya ya walaupun sampai sekarang belum kesampaian abisan kalau kijang grand extra mulus pasti harganya tiga digit

Saya sebagai bengkel mobil jujur lebih suka generasi kijang.karna sasisnya dan bodynya kuat kuat.dan nyaman juga.

Toyota kijang krista Kenangan waktu berwisata ke tanjung bira bulukumba 2010

Alhamdulillah udah pernah pelihara kijang super (jual) dan kijang kapsul (sekarang). Kalo ada rejeki 2kd 😆😅