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Você é rei Mendonça!Você já me tirou vários apuros aqui no Piauí!Salve pra você!

Muito bom o vídeo camarada!

BHA MENDONÇA MEU ARRANQUE NAO ESTAVA VIRANDO , AI FUI LÁ E FIZ O QUE VOÇE FALOU DEI UMAS BATIDAS NO ARRANQUE E ELE VIROU, VOU VERIFICAR AS ESCOVAS , MUTO GRATO VALEU.

Muito boa dica,o carro do meu pai estava com esse problema de ligar com a partida pesada e era realmente problema nas buchas,foram trocadas e o carro agora pega normal! vc realmente falou a verdade! obrigado pelas dicas amigo!

Finalmente alguém que explica de verdade.

Muito bom vídeo, parabéns, o meu estava com automático queimado, graças a seu vídeo troquei sozinho e ficou excelente de partida.

Alo, boa noite!

BOA TARDE , MENDONÇA SUA DICA FOI EXTREMA SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA MUITO OBRIGA E QUE DEUS LHE ABENÇOE .

Passando em 2020 pra ver novamente as dicas ... Por ser Enfermeiro, entendi perfeitamente

Boa noite Seu Mendonça. Seus videos de Trabalho sao muito bons, esclareçedores e importantes.

Mendonça, muito legal não só esse vídeo, mas os outros também, espero um dia poder usar todos eles. Tenho um gol 88 e tô sofrendo com a partida. Queria saber se quem sabe você me de alguma luz. Desculpe pelo tamanho do texto primeiramente. Meu motor de arranque parou de dar sinal e como eu forço muito pra ligar, imaginei que fosse a bateria. Dei uma carga e o motor virou. Usei o carro, quando fui ligar novamente nada. Veio a certeza bateria. Na próxima tentativa de carga pra ligar, não deu resultado. Na loja, após a troca de bateria, dei na chave nada. Seguindo a recomendação do atendente que condenou o arranque. Eu tirei o arranque e mandei pra recondicionar. Trocou o automático, escova. Montei, dei na chave nada. Aí vi o comutador. Lá fui eu tirar e fiz teste de continuidade. Deu continuidade em do pólos qdo a chave estava na posição de ignição, entendi que não era o comutador. Aí vi algumas pessoas falando do aterramento, a malha na verdade. Troquei parcialmente (a parte que estava pior, da bateria pra lata. Da lata pro motor estava intacta). Mais uma vez sem resultado. Agora achei o relé de partida frio. Mas não consegui identificar relação entre ele e o arranque. Consegue me indicar alguma ação? Dese já obrigado.

4.10 foi meu caso. Foi comutador vinha uma certa corrente e fiz um relé auxiliar de partida direto nele sem necessidade botão .simples rápido e barato. Claro que antes mandei revisar todo arranque né escovas ok automático ok e o induzido um pouco avermelhado já que estava aberto troquei de vez. Amem sr que existe pessoas honestas que nos dão alternativas e não apenas tocadores de peças

Caramba nunca vi um vídeo de defeitos de carros tão bem explicado tá de parabéns likezão

Melhor vídeo explicativo que já vi ... parabéns amigo ...

Olha Mendonça. Meus parabéns. Muito bem explicado. Só o fato do painel ai para simular as panes foi show. Muito bem feito e bem explicado. Grande abraço.

você é honesto.... aqui em belo horizonte um mecânico fez sacanagem com o cliente o cliente deu tiros no mecânico mas você está de parabéns

Parabéns sou mecânico e VC explicou certo isso ae like

cara vc ta d parabéns seus vídeos são tremendamente importantes deus te abençoe guerreiro

Mendonça,seus vídeos são muitos bons ,Parabéns eu já trabalhei com elétrica e tenho vontade de montar uma oficina pra mim trabalha junto com o meu filho.