Memorie dal Traforo del Gran Sasso, testimonianze e ricordi
Memorie del Gran Sasso. Un ciclo di video in cui parlano i protagonisti dimenticati di una grande opera. Quegli uomini che hanno lavorato per anni nelle viscere del Gran Sasso. Con il loro lavoro e con le loro mani hanno realizzato una delle più grandi opere italiane, la più lunga gallerie a doppia canna d’Europa. Le loro testimonianze, cariche di emozione, anche per il ricordo di quei compagni che non ce l’hanno fatta, ci restituisce un pezzo di storia del nostro Paese.
Strada dei Parchi nel video "Le memorie del Gran Sasso" ha raccolto le testimonianze e i racconti di chi, in quegli anni '60 e '70 molto diversi da oggi, ha lavorato nel cantiere del Traforo del Gran Sasso. Il geometra Augusto Neri, l'elettricista Lorenzo Fantauzzi, l'operaio Osvaldo Donatelli e il minatore Elio Della Rovere descrivono la strada prima del Traforo, le difficoltà incontrate durante lo scavo, le tecniche prima rudimentali e poi rivoluzionarie per l'epoca, il problema dell'acqua che ha inondato la galleria e il grande ingegno messo in campo per aggirare le enormi difficoltà. Il racconto dei testimoni, grazie ai documenti storici raccolti, porta lo spettatore sotto le viscere della montagna; il Gran Sasso d'Italia, attraversato per 10175 metri di lunghezza. Dalle parole di Neri, Fantauzzi, Donatelli e Della Rovere, emerge il saldo spirito di squadra e il forte orgoglio per aver contribuito, insieme, alla realizzazione di un'opera unica, che ha segnato il cambiamento di un'intera regione.
✔ ISCRIVITI al CANALE: goo.gl/qvG1NT
✔ ARTICOLI TRAFORO GRAN SASSO
www.stradadeiparchi.it/gran-sa...
Musiche: Epidemic Sound
Пікірлер: 64
Complimenti per il canale e per i video, percorro di solito il tratto Tivoli-popoli resta sempre la mia autostrada preferita
@stradadeiparchi1159
6 жыл бұрын
Grazie Andrea 👍
Grazie a queste grandi persone siete un pezzo di storia❤ e grazie a chi ha ideato e creato il filmato. Ora percorrendo quest immensa opera x arrivare al GS, riesco a dare un volto, e un cuore agli immensi uomini che hanno contribuito ad un progetto così all avanguardia!!! Ps Evitandomi tanti tanti km in più!!! ❤
Opera monumentale ed eroica!!! 🙏🙏🙏
ascoltare queste testimonianze mette i brividi... e riempie di emozione... Storie di vite trascorse al servizio degli altri... Opere che hanno cambiato la vita di tutti ...
Grazie a quanti si sono prodigati per questa immensa opera. Un ricordo per coloro che nel suo compimento, hanno perso la vita.
Io da 20 anni sono operatore tbm ma questo è spettacolare grandi..
Grandi uomini per grandi imprese! Grazie Ragazzi! Quando ci passero' mi ricordero' di voi! 🥇
complimenti ,siete stati straordinari.
Un grazie a tutti gli operai che hanno lavorato all'epoca per la costruzione di questa infrastruttura. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹💪💪💪💪💪💪💪💪💪😊😊😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tanto di cappello a coloro che hanno contribuito alla creazione di questa megastruttura....con le tecnologie di una volta....💪🏼
Mi e’ capitato x caso questo video e mi ha risvegliato vecchi ricordi.andavamo spesso io e mia moglie da una sua zia in un piccolissimo paese che si chiama Villapetto e facevamo sempre il traforo del Gran Sasso.che posti magnifici.un grazie a queste persone x il grande lavoro fatto.
@ADR-dy9xk
Ай бұрын
Saluti da Villa Petto
@Calimero770
Ай бұрын
@@ADR-dy9xk contraccambio con infinito piacere❤️
Grande impresa ma soprattutto grandissimi Uomini con la U maiuscola. Complimenti di cuore a tutti i lavoratori. 💪👍🏻🌟
Grandi uomini per grandi imprese! Mi ricordano mio nonno che lavoro in quelle zone (Isola del Gran Sasso) per gli acquedotti.
Filmato meraviglioso 😊
Grande opera👍🇮🇹
Le aziende fanno i lavori perché esistono i lavoratori, la forza e l'operaio nn dimenticatelo mai, guai a chi maltratta il nobile operaio!!!! Complimenti a tutti voi
Grazie a questi uomini potrò andare comodamente in vacanza!!!
Mio nonno paterno c ha sputato il sangue in quel traforo, per 8 lunghissimi anni. Lui partiva da Tivoli. Ma era originario di CAMPOTOSTO MASCIONI. Orgogliosissimo più che di aver costruito una nuova e più rapida strada , di avere dato dignità alla sua terra. Era un minatore lato aquila.
Complimenti per il filmato , documenta una titanica impresa portata a compimento da grandi uomini.
Complimenti per il bellissimo e interessantissimo servizio video che avete realizzato su questa importante opera...
grande opera gran belle persone❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💪💯🇮🇹
Opera immensa
@moonlightnig
Жыл бұрын
Opera da scote
Ricordo perfettamente il giorno dell'inaugurazione, ero a casa x malattia 1984, vidi in diretta tutta la cerimonia, il taglio del nastro del presidente del consiglio Craxi. Comunque in questi ultimi anni, l'ho percorsa moltissime volte sia x andare a Roma, sia x andare a Napoli via Avezzano.
Grandissimi
@stradadeiparchi1159
5 жыл бұрын
👍👍
Grazie, Dio!
Altri "bei" tempi: Mio padre faceva Passo Capannelle con la Topolino C... per lavoro!! ..ma ha percorso pure il nuovo traforo!!!
La mia autostrada preferita
Grande lavoro
@grazianocapraro8076
3 жыл бұрын
Abruzzo forte e gentile
Bel video, poi quando si racconta di storie e di vicende umane il contenuto si arricchisce
hanno dimezzato al 40 per cento le falde acquifere dei paesi vicini, un opera costosa di dubbia utilità lo hanno sempre detto, e poi c'è swtato un iuncidente con 10 morti in cantiere per una bolla d'acqua gigante ne primo traforo
@herrfiora
2 жыл бұрын
Dubbia utilità? Le ipotesi sono 2. La prima è che non sei abruzzese come me e non realizzi quanto sia stata fondamentale quest'opera. La seconda è che stai scherzando.
@lostrimpellatorelunatico1548
2 жыл бұрын
@@herrfiora l'opera nel suo insieme è sovradimensionata. A distanza di quasi 40 anni dall'inaugurazione possiamo tracciare delle analisi abbondantemente consolidate che mostrano l'uso marginale e l'insostenibilità economica dell'opera. E non a caso i pedaggi sono i più alti d'Italia e sono destinati ad aumentare. È una arteria con insignificante traffico di mezzi pesanti che poteva essere in buona parte, specie nel tratto del traforo, concepita con singola carreggiata, magari con alcuni tratti a tre corsie complessive, come si vede andando in salita verso Roccaraso. Tralasciando il laboratorio, che ha il suo indubbio prestigio e la sua innegabile utilità, è una delle troppe opere fatte gonfiando il debito pubblico nell'epopea dei baby boomer e che grava e graverà sulle spalle delle generazioni future. Che dovranno anche accollarsi costi di manutenzione sempre più elevati, con il rischio concreto di dover rinunciare tra poche decine di anni, all'intero asse viario.
Qualcuno conosceva mio padre ANGELO GABRIELE MICOCCI Lui guidava le ruspe grandi e si ammalo di silicosi? io sono il figlio MarCo.
7
Ma perché non hanno fatto 50 anni fa i trafori sul tratto appenninico della A1 Firenze Bologna? E le autostrade da Genova alla pianura padana sono piene di tornanti. Potevano fare i trafori tra Liguria e Piemonte.
@costa4475
5 жыл бұрын
TheMarcob89 non esiste un autostrada con i tornanti semmai curve pericolose
@lucadellalombardia9055
4 жыл бұрын
@@costa4475 in realta' esiste anche un'autostrada coi tornanti, in Svizzera, quella del traforo del S. Bernardino.
@herrfiora
2 жыл бұрын
Con le tecnologie di 50 anni fa si parlava di opere mastodontiche. Al limite del realizzabile... Io sono abruzzese e quest'opera è stata storia della nostra regione mio nonno non fa che raccontarlo quando ci passiamo...
Scavata a mano altro che frese TBM!!!
Vorrei ripercorrerla ma che sarebbe quello svincolo al centro della galleria
@GrazianoDiCrescenzo
5 жыл бұрын
L'ingresso ai laboratori nazionali di fisica nucleare
È stata una megastruttura, e poi ne hanno fatte 2
Grazie. Adesso diminuite il pedaggio autostradale
Vergogna
@onorevolenullazzo4210
4 жыл бұрын
Ma come ti permetti?
@francescosobrero6244
4 жыл бұрын
E di che? Opera strairdinaria