Supaya relnya terawat, ada baiknya sebelum masa panen tebu gunakan sebagai angkutan antar desa sekitar

@alvien_37

16 күн бұрын

Nah itu, cocok tuh buat wisata di perdesaan😊

Senenh nya.... Itu buat wisata juga bagus... Semoga tambah lancar aminnnn kalsel hadirr

Apik,. Kelingan jaman cilik,. Lori narik rangkaian gerbong muatan tebu di persawahan menuju pabrik gula Pesantren di Kediri. Jg gerobak cikar yg ditarik 2 sapi jantan benthung2/bergolo yg bawa tebu menuju pabrik gula,.kini semua sdh tdk ada lg sdh rata2 pd diangkut pakai truk 3/4. Bahkan jalur KA dari Kediri ke Pare menuju Jombang pun jg sdh tak ada Krn tanah KAI/PJKA diatas rel sdh pd mnjdi bangunan permanen,rmh tggal jg ruko2.

@RohmanChannel21

10 ай бұрын

Wah sampean kelahiran tahun berapa kok sek jamani waktu itu.untungnya di PG Semboro Jember masih ada lori sampai sekarang

Usul? Bagi warga yang yang dilintasi rel, coba patungan bikin kereta mini seperti odong2 . Dan dioperasikan pas gak musim giling. Bisa untuk wahana rekreasi. Kalau mesin bisa pakai mesin desel atau mesin mobil . Kalau bisa terealisasi saya jamin akan menghasilkan uang serta menciptakan lapangan kerja baru . Mohon dinas pariwisata memberikan edukasi. Mari segera di exsekusi. Percaya pasti hebat.

Di malaysia sebenarnya ada pengangkutan keretapi ini di kawasan luar bandar dan daerah kampung..tapi kerana semakin moden dan semua masyarakat ada kenderaan masing masing jadi tidak lagi di jaga dan tidak rasa itu boleh menjadi tarikkan..sangat sayang..kami sebagai rakyat malaysia jika di beri jawatan besar negara pasti kami akan pulih semua jalan keretapi itu untuk tarikkan..memang keretapi utama ada tapi kan bagus kalau di kampung ada di gunakan untuk bersiar pusing 1 daerah kampung dengan bayaran sesuai kos minyak dan sebagainya..pasti menarik.. ✅✅✅

@sabrisamsofficial

6 ай бұрын

Kau pegilah jadi calon pilihan raya. Jadi ADUN, kemudian jadi menteri..bila dah ada kuasa kau buat lah apa yang kau cakap tu. #omongkosong😂

Интересно, сколько всего раз он так с рельс сходил?) Иногда кажется, что локомотив по голой земле едет

@wasiks2011

Жыл бұрын

Вундервафля )

@user-kr8uu9so1p

Жыл бұрын

Приветствую рашен туристо!

@pakslamet3365

Ай бұрын

Saya suka huruf cliric tapi saya tidak bisa bacanya. Saya komen dari orang2 Rusia, Dagestan, Chechnya, Kirgistan, Kazakhstan, dll yang pecahan Rusia itu. Bagaimanapun negara-negara tsb pernah menjadi bagian dari negara terluas dan terbesar yaitu Rusia (Kalo di era Uni Soviet.... no !)

I'm not sure how important those pieces of metal are, but he is determined to get them there.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

This locomotive works hard to open a narrow rail line that is passed only once a year during the sugarcane harvest season

@Collateralcoffee

Жыл бұрын

I would guess they are actually weight...

@Pgr-pt5ep

2 ай бұрын

@@Collateralcoffee By adding what 5% extra mass?

Bila pabrik tidak giling...lori gunakan untuk WISATA...lumayan buat pemasukan...wisata....lanjutkan

@vieweryoutube

2 ай бұрын

Perlu ijin khusus & inspeksi dinas pariwisata utk menilai tingkat keamanan bro

@BlessedIndonesia

3 күн бұрын

Setuju. Boleh jadi income dari wisata lebih besar daripada fungsi pokoknya.

@BlessedIndonesia

3 күн бұрын

​@@vieweryoutubeYa, pemerintah daerah yang hrs proaktif. Tokh itu demi kesejahteraan warga dan daerah mrk sendiri. Jika mrk yg berinisiatif, akan lebih cepat terealisasi.

Pemandangan yang sangat menakjubkan...waoooo...ingatkanku masa kecilku di Jawa Timur ..tepat nya di desa Rejo agung d Sukoreno waooo ...

@RohmanChannel21

4 ай бұрын

Pernah tinggal di Rejoagung ya om dulu

VOC dulu itu sebuah perusahaan dagang yang sangat terstruktur dan memiliki visi bisnis yang sangat makroekonomi. Terbukti seluruh jaringan rel kereta api di Pulau Jawa adalah berasal dari legasi VOC. seharusnya pemerintah termotivasi membangun jaringan bisnis negara untuk kesejahteraaan rakyat.

Klo rell nya di rawat dinaikin jalurnya pke batu balast trus buar gerbong pariwisata buat anak anak kan jdi ada pmasukan buat perwatan rell ,biaya solar,dan perawatan lokonya selain dari hari hasil panen tebu ,

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Butuh biaya tinggi om untuk perawatan relnya.karena jaringan relnya luas

@Lukas_6_ayat_12

Жыл бұрын

​@@RohmanChannel21 semoga pemerintah daerah sana gk kayak punya Lampung dan bisa dilirik yg seperti ini 😂

Pasang mesin potong rumput atau operator potong rumpu duduk di depan sambil lewat rumput rapih

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Wah ide yang bagus tapi agak ngeri om hhh

@juan6273g

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 buat sistem mekanis nya mengandalkan tenaga mesin lokomotif nya atau perputaran roda nya gitu

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Ide yang bagus tapi sulit bagi saya untuk diterapkan di jalur kereta lori tebu.sebab jalur nya tidak rata dan di isebelah rel terkadang langsung dengan rumah warga maupun pohon pohon serta rel bersampingan dengan jalan batako

Bikin tour wisata.. Paling tidak nilai tambahnya bisa buat maintanance jalur... Soale vintage ini

Amazing that loco stayed on the rails,as long as did!great video😀👍

@RohmanChannel21

6 ай бұрын

Terimakasih

Now that's one engine that needs to carry plenty of sand for the rails! I thought those were sugar cane fields the train was running alongside. Neat to see the engine pushing its way through the brush!

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

yes, you are right. this rail line is for transporting sugarcane from the plantation to the sugar factory. locomotives always carry sand when they pass through the grass and when it rains the locomotive has difficulty crossing the uphill path so the rails must be sprinkled with sand

Bisa jg buat solusi angkutan umum masyarakat kan lumayan toh tinggal ngajuin ke pmerintah buat bantuan pngadaan lokomotif n gerbongnya masa nagajuin kndaraan dinas bisa ,subsidi kndaraan listrik bisa masa ngajuin armada kereta api type tram ga bisa

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Bagusnya dijadikan kereta wisata keliling perkebunan tebu trus relnya melewati depan rumah warga dan berhenti makan nasi pecel hhh

Daerah jember kencong ya ini , Semoga aktif trus dan di gukmas sampai tamnsari glundengan ,klou bisa di buat wisata lbih bagus

Tetep jaga rawat lestarikan kereta LORI..Tebu Gula penting...

If they had the money, mounting a flail mower on the from of the locomotive would be perfect.

Lokomotif yang kerja nya The real belusukan😁👍👍

Finally what I've been waiting for has aired

Di Jateng terakhir liat gini tahun 90an..keren pak, pertahankan kalau bisa.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Iya om di PG Semboro Jember dari tahun-demi tahun armada kereta lori tebunya dan jaringan relnya masih dipertahankan untuk angkut tebu.oh iya om dijateng dulu pernah lihat di pabrik gula mana?

@kerenpokoknya

Жыл бұрын

​@@RohmanChannel21 PG Gondang Winangoen Om, sayangnya sekarang dah tutup

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Iya mas sudah tutup lama itu ya

@rizkyadiyanto7922

5 ай бұрын

di malang ada sampe thn 2000an.. PG krebet.

en Argentina.tenemos muchos ramales de difentes trochas q ya no se ven de tanto pasto q tienen incluso le crecieron árboles calculo q deben hacer más de 31 años que están cerrados

Harusnya secara berkala rel/jalur lori itu dirawat agar kondisinya tetap layak dan siap pakai secara baik dan aman

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Jalur itu setiap tahunnya selalu ada perawatan dan kereta lori tebu itu sudah umum ditumbuhi rumput diberbagai pabrik gula yang ad jalur lori nya

@arisprasmiyanto5777

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 Klo yang di Kediri kayaknya lebih bersih mas ga sampe terlalu banyak ditumbuhi rerumputan karena sekitar rel selalu diberikan cairan khusus seperti oli supaya rumput tidak bisa tumbuh.

@RohmanChannel21

8 ай бұрын

PG pesantren baru Tapi dalam pabrik saja

aca en Argentina teniamos una Locomotora Baldwin Lima Halminton 1953 despues de años fueron dadas de Baja a principios de los 90s las sobrevivientes quedaron asignadas como pilotas que se encargarian de las maniobras en Playas de Cargas para mover coches de pasajeros o Vagones de Cargas y habia una que se llamaba Langosta le apodaron asi le adaptaron en la parte de la trompa unas cuchillas corta pasto deberian de adaptar ese sistema actualmente la cortaron para chatarra sobrevive una en el Ferroclub cada tanto la prenden y hacen pequeños paseos

Kmrin aq pulang awal Mei pabrik belum giling masih ada pasar malam. Kl sudah giling seneni liat lori lewat depan rumah d rejoagung

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Rumah nya rejoagung gang berapa kak?

Como na minha infância, viajei muito de trem, estou sempre curtindo vídeos postados sobre este assunto. Parabéns. Canoas- RS/Brasil

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Este trem é usado para transportar cana-de-açúcar da plantação para a usina de açúcar.Esta rede ferroviária foi construída em 1928, quando a Indonésia ainda era colonizada pelos holandeses.

@excelsiormanutencao1361

Жыл бұрын

​@@RohmanChannel21 precisam cortar o mato que está sobre os trilhos.

@justinmcclanahan6036

Жыл бұрын

​@@RohmanChannel21,you need to shut up & let the video play

@ytsolin8948

Жыл бұрын

​@@RohmanChannel21❤❤❤❤❤

@gilesjuanbima9675

Жыл бұрын

Artinya apa bang Messi?

lestarikan pesona indonesia .yg sangat bersejarah.

Lokomotip nya beda sm yg di PG Rejosari Gorang-Gareng, Magetan. Sistemnya mungkin pakai ketel uap, dg menyaipkan balokan2 kayu untuk pembakaran dan tangki air. Tp sekarang sdh tdk tarik lori sampai ke area kebu tebu, bahkan rel2 nya dh tdk ada lg. Jd sekarang tinggal kenangan mas 🙏🙏

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Iya mas di PG Semboro Jember dulu juga ada yang pakai lokomotif uapnya dan ditahun 2005 keatas lokomotif nya banyak yang dipensiunkan dan digantikan lokomotif diesel.dan sampai sekarang masih ada jalur rel yang ke kebun dan dijawa timur hanya tinggal 4 pabrik gula saja yg jalur lorinya menuju kebun tebu

@empeey91

Жыл бұрын

PG apa aja mas yang lorinya sampai ke kebun,,,minggu lalu saya ke madiun mas dari pekalongan hanya buat liat kereta uap saja tapi gak nemu di PG yang di madiun itu,,ga kekebun jg lorinya

@sujilansawa6313

Жыл бұрын

Spt nya sekarang gk ada lg operasi sampai ke kebun. Info nya cm di dlm lingkungan pabrik aja mas. PG Rejosari (di Gorang-gareng, Kab. Magetan). PG Poerwodadi (di jl. Raya Maospati - Ngawi, Kab. Magetan). PG Rejoagung (di dlm kota Madiun). PG Pagotan (jl. Raya Madiun - Ponorogo kab. Madiun). PG Kanigoro (pinggiran koat Madiun, kab. Madiun). PG Geneng ( jl. Raya Maospati - Ngawi, Kec. Geneng Kab. Ngawi). Sy sendiri posisi di Batulicin Kalsel, tp alhamdulillah sering pulkam 🙏🙏

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Di pulau Jawa untuk kereta lori tebu yang masih ke kebun tebu tinggal empat pabrik gula saja. PG Semboro Jember Jawa Timur PG Jatiroto Lumajang Jawa Timur PG Wringin Anom Situbondo Jawa Timur PG Kedawung Pasuruan Jawa Timur

@empeey91

Жыл бұрын

Iya mas di sekitaran pg aja lorinya,,kemarin saya ke pg pagotan

Ajaib kereta. Berjalan d atas rumput keren...huaaa

Assalamualaikum lur salam support selalu👍🏻👍👍

the state should have a fund to repair the old railways and preserve them.

@charlieinsingapore

Жыл бұрын

They are in use 4 months of the year during sugar cane harvest.

@PUTDEVICE

Жыл бұрын

@@charlieinsingapore then I think that those who put asphalt over the tracks have to redo their job. is pure laziness.

Oglądanie twoich filmów dostarcza mi mnóstwo radości. Żałuję, że nie mam możliwości zobaczyć tego na żywo. Pozdrawiam

@error200http

Жыл бұрын

Aha fajnie

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Java sugarcane narrow gauge in Indonesia

Поставьте пожалуйста ножик перед локомотивом и слезайте перед собой грунт

@dalida8300

4 ай бұрын

А им пофиг. В подобных странах живут самые большие то ли оптимисты, то ли пофигисты.

Seharusnya depan kereta di lengkapi dg mesin potong rumput seperti mobil penyapu jalan agar jalan sambil bersih2x jalur kereta😅😅😅

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Bagus juga itu hh kayak yang di luar negeri itu ada sapunya

Marvelous video friend👏👏👏😯👍

Ini era kendaraan berat overload. Muatan pasir, bata, semen dll. Apakah rel lori yg silang sebidang cukup kuat untuk menyangga beban berat dari muatan truk beban berat ? Padahal rel itu terinjak tegak lurus dengan arah kereta. Apa rel tidak bengkok akhirnya. Mengapa rel tidak diganti yg lebih besar di bagian yg silang sebidang ?

Tan bueno ese trencito que todavía funciona ojalá acá en Colombia funcionará el tren

Umbulsari.Saya pernah dinas di Umbulsari sekitar hampir 15 th.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Dinas dibagian apa dulu pak di Umbulsari?

Посмотри на транссибирскую дорогу. Ты удивишся. Она вся 2 полосная и элетрофицирована , а построена еще в 19 веке

Can you (in english) explain why these trains are going on these very old tracks? Bisakah Anda (dalam bahasa Inggris) menjelaskan mengapa kereta ini berjalan di jalur yang sangat tua ini?

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

This train runs on a very old track from 1928. This locomotive belongs to a sugar cane plantation in preparation for transporting sugarcane from the garden to the factory. In this video they are sterilizing the track so that when carrying the sugar cane lorry there are no obstacles that are quite heavy

imagem nostálgica da minha infância,amo trens SP Brasil.

Tapis Semisalkan Bisa buat wisata juga bakalan bagus sih,sama kemungkinan jalurnya bisa di rapikan ,tapi juga persiapanya banyak bgt sih ,

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Dulu sudah ada wisata kereta uap nya trus semenjak covid gak jalan lagi kereta wisatawan nya.dulu banyak bule mancanegara yg datang

@Subandi314

Жыл бұрын

Semoga ada agenda untuk pembukaan wisata lagi, soalnya bisa mendongkrak ekonomi sekitar, sama jalurnya kalo sering di lewati bisa lebih terjaga

Ага утром проезжал а возвращался вечером опять всё заросло .

Sudah mulai persiapan tebang tahun 2023 ini mase? Loko sudah mulai menyisir daerah Ngampel, Jombang.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Iya Mase hari ini mengantar rel bongkar pasang ke kebun tanggul

Ini seharusnya di perbanyak.. buat angkut pertanian

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Jalur ini milik pabrik gula jadi hanya dikususkan untuk angkut tebu saja

At 4:53 and 7:20 isn't that a WWII german vehicle jack?? Besides, I don't know the language you're speaking, but it sounds so nice...

Sayang untuk prawatan jalan Rel Lorinya tidak ada,harusnya ada petugas untuk perawatan jalan Relnya,ada beberapa petugas untuk perawatan. misalnya dibagi petugas masing2 sistem jarak.misalnya jarak yg ditempuh.umpama 3km:4.orang tinggal diXkan berapa jauh.walau kebersihannya sederhana tapi mendukung perjalanan Lorinya.ditempat saya dulu dijalan Relnya Lorinya bersih tak bersih2 amat,tapi tak seberat yg saya lihat diyutub ini ngeri lihat Lorinya nerjang rumput yg tingi2.

That railway has not seen a train for sometime!

6:25 disemprot cairan aja.. buat hambat tanaman rumput seperti PT.KAI. tapi ya gitu... Biaya jadi bengkak

Yg sangat menjadi pertanyaan itu knp ya pabrik gula itu sarana pengoperasian di dahului olh terbangnya tebu ttp mslh rel untuk jln kereta lori guna mengangkut tebu kayaknya koksangat kurang perawatan kok tdk ada pegaweinya yg di khususkan untuk merawat kondisi rel .

Great video! Nice train! Big LIKE 👍👍😉

akhirnya jadi tahu lokomotif HOKURIKU ini punya power 156 HP. mantab. 👍

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Kalau truk canter PS itu berapa 156 ya mas Soale mau buat perbandingan mesin

@rendrojos8088

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 sekitar 120 an PS/HP. tapi gak cuma HP saja yang pengaruh di kekuatan narik beban. ada torsi/torque yang besarannya pake Nm (newton meter). biasanya torsinya loko jauh lebih besar dibanding truk meskipun HP nya gak beda jauh.

Be careful bro Im from padang Indonesia 3:33

Betul banget mas di Jawa Barat ga ada kereta lori pengangkut tebu karena pake mobil trek

@RohmanChannel21

6 ай бұрын

Bahkan di Jawa Barat pabrik gula nya sudah banyak yg tutup atau gulung tikar

Area Wringin sari padomasan dah di lewatin lori lum kang?

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Belum om Tebu daerah lapangan Jombang aja belum dilewati atau ditebang

Waduh relnya keluar masuk jalan aspal ya lur?

Kgen pingin naik lg seperti dulu di pabrik gula madukismo bantul.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Apakah sampean dulu sampean pernah lihat lori Madukismo masih menuju ke kebun tebu? Soalnya sekarang hanya ada di emplasemen pabrik saja

I love this moments

Belanda ciptakan angkutan aman dan ekonomis dengan kereta api dibangun tapi tak dirawat.

Aturan mas nya sambil naik jg dong di kereta tapi bagiam belakang pasti seru

PG sragi, pekalongan, menggunakan traktor untuk mendorong rangkaian tebu

Wowwwww Amazing

Thank you! Wonderful video.👍

Проделайте путь или пути чтобы поезда могли ходит нормально. А то вы там только бла бла бла делает любите.

Mau nanya bang ini bahan bakarnya pake apa😁

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Bahan bakar nya solar kayak mesin diesel biasanya

Wow! The locomotive is also doing the job of a bulldozer! Impressive!

Track maintenance? What are they going to do when they tip over or derail into the field or a ditch? That road doesn't look like it would support any kind of a crane that could lift the engine. They should get a brush mower or bogey mounted scraper to mount on the front of the engine at least. The better thing would be hire some of that cheap labor to dig out the track. Or salt it.

@robertheinkel6225

Жыл бұрын

At 8:30 they are re-railing the engine with a hand cranked jack. Since it is a light engine, major equipment is not needed.

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

the locomotive weighs 14 tons and the hand jack weighs 15 tons. because this narrow rail line was still original from 1928 when the Dutch built it. because Indonesia was colonized by the Dutch and the Dutch thought that Indonesia (Nederland indies) would forever be owned by the Dutch, many sugar factories were built in java. the maintenance of this rail is only carried out with minor repairs and the important thing is that the locomotive can still be passed. because it takes a lot of money to carry out massive rail repairs

Kapan uji coba jalur ke kebun gumukmas sam?

Mower

Interesting how other countries see the importance of rail, even these smaller lines. Meanwhile in the US, we build more roads that cost more in the long run.

wih mntep lokomotif pg semboro uji coba rel menjelang musim giling thun 2023

Jalurnya harusnya di sprot racun rumput dulu biar mati rumputnya

Kenapa jalur tidak di bersihkan dahulu.?? Apa gak ngeman Loko dan lorinya.?? Harusnya sebelum Panen, secara gotong royong jalur di bersihkan..

I wonder how many cobras went scurrying?

Need local gardener ta cut grass😅 grate the way they work together,❤

You should use a snow plow blade on the front make life easier

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

a lot of people suggest ideas like that. but when in the field the locomotive passes several rail lines which are very tight with the houses of local residents and the rail height is uneven. so there will be a lot of difficulties if the locomotive is installed with a bucket loader.

ohh baru tahu ada jalur kerteta

Stupid line clearing, zero maintenance, that's how you make money out of sugarcane in Java.

How did that train even stay on the tracks??? They need a serious lawnmower on the front! Hope it continues to work for them.

Keren ga bisa di temui di tempat lain 👍👍🇮🇩🇮🇩

@RohmanChannel21

4 ай бұрын

Bener banget dan mulai sudah langka kereta lori tebu seperti ini

Jalan dia taruh racun rumput baru enak kereta tapi jalan baru jalur dah bersih taruh racun rumput baru enak jalannya

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Tapi jalurnya ini sangat panjang jadi kalau di kasih racun rumput nanti cepat juga tumbuhnya

rumputnya di racun dulu sblm jalan...kan senang

@RohmanChannel21

10 ай бұрын

Habis 1 drum om kalau di racun dulu soalnya jaringan rel nya luas dan rumput nya tumbuh subur di sini

Даже представить страшно сколько раз этот локомотив с рельс падал. Бригада должна быть очень опытной по постановке обратно на рельсы вагонов.

Di tempatku brebes jawa tengah udah ga ada cuman tinggal knangan nya aja...

¡Pero ahi se observa que las plantas invadieron toda la línea férrea! ¿Cuanto tiempo hacia que no pasaba esa máquina por ahi?. Y, ¿cuál es la finalidad de este viaje?

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Jalur ini hanya dilewati saat musim panen tebu saja.rel sempit ini dilewati hanya setahun sekali dari bulan mei sampai Oktober

@eliascampos513

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 Agradezco tu respuesta, pero yo hablo español. No entiendo tu idioma. Te ruego me disculpes. Gracias.

Also, maybe the company could do some track repair to straighten the rails.

@MichaelBeeny

6 ай бұрын

Maintenace, what a silly idea.

Prenez soin de ce petot train il rend bienn des services e t bien plus pittoresUe que des camions. Desherbez au devant de son parcours. Bravo a vous.

@RohmanChannel21

4 ай бұрын

Thank you for watching Indonesia Java sugarcane

Главное не показывать нашим машинистам)

Where exactly is this, and how long had it been since the rail line was used before this?

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

This locomotive belongs to a sugar plantation in Java, Indonesia. This line is only used during the sugarcane harvest season from May to October. The size of the rail used is 700 mm locomotive made in Japan in 1976. used again and will be passed by the locomotive in the following year

@samtheantiqueman

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 thank you for the info.

@AD2024JAM

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21what is it running on I can’t see track

if they had cleared the line in the first place this wouldnt have happened

tem que limpar a ferrovia primeiro , eu amo trem .

They seem quite sure there are some rails under there, somewhere...

Semboro wes mulai royalan cak?

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Wes buyar cak royalane Saiki wes Kate giling tgl 25 mei awal giling

@k4ng_p41j0

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 wadoh telat aq...

Mantap.. pengen ngevlog bareng om

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Monggo om Mana rumah e sampean

@cakazizofficial3416

Жыл бұрын

@@RohmanChannel21 saya tinggal di malang om..

Brasil 🇧🇷👍🚂🌞6:46 _ 16/05/2023

@warnisuyati894

Жыл бұрын

Holla

Satisfying banget

Mantap Gan

Крошит колёсами камни, косит траву....Ему вообще нужны рельсы?

Tebunya kok terlihat tidak terawat gitu.. kayak asal hidup aja.. mana bisa jadi gula banyak..

@RohmanChannel21

Жыл бұрын

Disini mayoritas tebu petani om Kalau tebu punya pabrik sendiri agak jauh tempatnya