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@janhansen4141

22 күн бұрын

Hallo .... Wo bekommst du die Teile für die Forza? Habe jetzt die gleiche Honda wie du.

Sind vielleicht die Malossi Teile zu speziell für die Zusammenarbeit mit original Teile von Honda, ich denke Kupplungsfeder Malossi - stärker wie original und Riemen zu schwach - weil original , denn selbst der Malossi Riemen sah ja schon ziemlich mitgenommen aus. Also immer original Teile komplett verwenden ,entweder von Honda oder von Malossi und nicht vermischen untereinander, ich denke da haste richtig Glück gehabt das der Riemen gerissen ist sonst hätte das Hinterrad noch blockieren können, aber das ist nur eine Vermutung von mir, ich kenne mich mit Variogetrieben nicht aus, super Video und allseits gut fahrt 😊

Interessantes Video. Vielen Dank fürs Teilen. Folgende Vermutung: der Riemen ist vorne zu hoch gewandert, hat am Gehäuse geschliffen, ist dadurch zu heiß geworden und hat sich dann in seine Schichten zerlegt. Wenn ein Riemen "normalerweise" reißt, dann zerlegt er sich nicht so in seine Einzelteile. Vor dem Zusammenbau alle Teile ordentlich und auf Rundlauf überprüfen, bevor du sie wieder einbaust. Dann eine Testfahrt und den " Eddingtest" machen um zu sehen, wie hoch der Riemen vorne auf der Riemenscheibe wandert. Und du hast die Kupplungsfeder hinten falsch zusammgebaut gehabt. Die Dichthülse gehört nicht auf die gleiche Seite wie die Führungshülse. Siehe dazu Honda Ersatzteilkatalog. Viel Erfolg beim Reparieren.

So eine geile Aktion. Macht aus einem ärgerlichen Unglücksfall und einer versauten Tour ein Top Video, inklusive Analyse, Fehlersuche und angefangene Reparatur. 🙌🏻

@Schraubzel

20 күн бұрын

Hehe, Danke Hijack 😁👍

Schade! Ich hätte mir deine 1500 Km sehr gerne angeschaut. Was mir besonders bei dir gefällt, ist deine penible Arbeit und Genauigkeit. Man hat immer das Gefühl, du würdest uns nie was verschweigen. Meine Hochachtung und vor allem ein Lob an deine Frau, die dich so machen läßt. Vor langer Zeit fuhr ich den X9 von Piaggo wo bei der Autobahnauffahrt plötzlich der Riemen gerissen ist und das Hinterrad blockiert hat. Ich bin hin und her geschleudert und hatte Glück nicht gestürzt zu sein. Warum hattest du die Tour nicht mit der neuen gemacht?

@Schraubzel

22 күн бұрын

Guten Morgen Sigur 👋 und ich wäre gerne die 1500km gefahren 😂 aber das Vorhaben steht weiterhin, der Tag muss halt echt passen. Ja du hast Recht, ich habe keine Lust mir die Mühe zu machen Märchen zu erzählen und was daherzulügen, das würde die Dinge zwar sehr oft leicht machen, aber darum geht's doch nicht. Ich bin lieber der ehrliche Typ und unverstellt bei der Sache. Ja der hat bei mir auch heftig gebremst hinten, die Kameras die ich nutze entfernen ja Vibration, Wackler, zu schnelle Bewegungen...Im Video sieht man das gar nicht so stark. Die Tour würde mit dem 350 auch gehen, aber fast das doppelte an Spritkosten erzeugen und es wäre zu leicht, der Reiz die Strecke mit einem 125 zu fahren ist zusätzlich herausfordernd. Ich bin sogar aufgrund der öfteren Tankstops davon überzeugt das der 350 nicht viel schneller wäre als der 125ccm. Wenn ich 20 kmh schnell bin aber zwei mal mehr anhalten müsste zum tanken könnten es 30 oder 40 Minuten sein? Schwer zu sagen für mich, wäre mal ein Video wert auf kleinerer Strecke.

@Nordlicht-Roller

22 күн бұрын

@@Schraubzel Beim Verbrauch spielen ja auch das jeweilige Fahrzeugewicht, Wind, Beladung, Bereifung etc. eine große Rolle. Hier im Norden wirst du bei 100km/h von den LKWs, Wohnmobilen, Kastenwagen etc. stark bedrängt, daher bin ich froh wenn meine Kymco DT350 mich mit 130km/h entspannt auf der Autobahn trägt ;) Generell meide ich eher die Autobahn, aber bei 1500km - Respekt ✌

@gustafgans3195

19 күн бұрын

@@Schraubzel was wären das denn in euro mehr bezogen auf diese tour?

Tolles Video, schön das du die Panne so sportlich nimmst 👍 Bin gespannt ob es nur am Riemen lag oder du doch noch eine andere Ursache findest.

Das Du so ruhig bleibst bei so einem Schaden , absolut bewundernswert 👍 . Gut Du schraubst natürlich viel selber. Aber trotzdem. Bin gespannt auf Teil 2 .

Hallo Schraubzel, vielen dank für diesen Film. Wieder viel gelernt dabei. Ich bewundere trotz der Panne immer noch Deinen Humor. Meine Laune, wäre da deutlich schlechter.... Sollte ich Dich mal treffen, dann gebe ich ein paar Halbe aus. Bist echt ein super Typ. Danke dafür.😉

Tolles Video, Werkstatt technisch super erklärt, danke. Bin gespannt wie es weitergeht. Schade um die Tour, doch die kommt bestimmt noch. Herzliche Grüße aus dem Taunus 😊 Steffi

So ein Riemen kann aber auch einfach vom rumliegen kaputt werden. Diese Gummiteile altern einfach, egal ob sie verwendet werden oder nicht. Mir ist aufgefallen, dass einige Mischungen sogar bei NICHTbenutzun schneller spröde und bröselig werden, das dürfte daran liegen, dass die Moleküle sich dann schneller "lösen" und die Weichmacher schneller ausdünsten als wenn das Material immer wieder belastet wird. Ich hatte z.B. mehrere Schuhe (die Sohlen sind ja auch aus ähnlichem Material) die ich im Keller (also UV geschützt!) gelagert hatte, nach ca. 2 Jahren hab ich die rausgeholt weil ich sie für einen Anlass tragen wollte und nach wenigen Metern hat sich die Shole KOMPLETT zerlegt! Die Schuhe hatte ich bis dahin vielleicht 3 mal getragen! Habe dann alle Schuhe überprüft und insgesamt 3 oder 4 Paare aussortiert weil auch da die Sohlen komplett weggebröselt sind. Ich vermute, dass genau das mit dem Riemen passiert ist.

Hallo ist ein Interessantes Video, ist schon komisch wie das passiert ist, bin gespannt ob du das noch raus findest an was es gelegen hat. Bin schon auf dein nächstes Video gespannt. Viele grüße aus Ulm

Hallo Martin. Zunächst einmal schön das nichts schlimmeres passiert ist und Du keinen Schaden genommen hast. Als zweites wollte ich ein Lob an dich und deinen Kanal aussprechen! Mach weiter so und bleib so herrlich positiv verrückt wie du bist. Freue mich immer auf deine Videos. Du bist der Moji und der Kuhlewu der "älteren" und "reiferen" Generation 😉 Zur Fehlersuche: Ich dachte auch sofort an den Riemen und denke auch, dass der Riemen irgendwo am Gehäuse schleift. Der Malossi hatte ja auch schon Spuren. Wahrscheinlich hatte der aufgrund der besseren Qualität besser gehalten... Wäre aber auch da nur eine Frage der Zeit. Bin auf jeden Fall gespannt was Du als Fehler eindämmen wirst! Alles Gute dir und weiter so 🙂✌️ Lieben Gruß.

Sehr interessant. Schade , dass die Tour so endete aber so haben wir mal gesehen was alles so schief laufen kann. Bin mal auf den zweiten Teil gespannt.

Oje Martin, was für ein Pech aber auch. Sei aber froh das nur der Riemen kaputt ist. Und super 👍 wie du auf Fehler suche gehst. Sehr interessantes Video. 👍 Freu mich auf Teil 2. Gruß Tom🙋🏼‍♂️

Hallo Martin, ich finde deine Videos egal welches Thema ja super geil, aber an diesem Morgen kamst du mir doch sehr gestresst und hibbelig vor, immer mit der Ruhe wir wollen doch noch viele Videos von dir sehen OOOhhhhhmmmm😂, haste evtl. zuviel Pulver in deinem stillem Wasser?😁 Oder es war einfach morgens die Aufregung, alles gut, wir sind alle Menschen. Deinen Riemenschaden hast du ja toll wieder in Griff bekommen auch sehr gut gezeigt und erklärt, Danke dafür. Ich denke der Riemen wahr nicht mehr in Ordnung, zu7 alt oder schon überlagert porös. Klärt sich bestimmt noch.👍👍👍

@Schraubzel

17 күн бұрын

Servus Nordmann 👋😁 ja war voll aufgedreht 😂 bin am Tag davor um 7 ins Bett damit ich genug Schlaf hab fürs Vorhaben. Mal sehen das kommende Wochenende hoffe ich das Wetter und alles mitspielen , dann Anlauf Nummer zwei 😆 die Woche müssma den Fehler noch finden. Denke heute finde ich Zwit dafür. Grüße Martin

Moin, einen schon einmal genutzten Antriebsriemen niemals wider verbauen wenn er längere Zeit nicht genutzt worden ist! Das Gummi altert sehr schnell und wird brüchig wenn es nicht gewalkt/bewegt wird. Es werden sich wahrscheinlich einzelne Fasern gelöst haben, die dann Den Wandler Blockiert haben und dadurch haben sich dann die Vario Gewichte und der Rest des Riemens so schön Verteilt. Ich empfehle auch die beiden Simmerringe in dem Wandler (nicht die O Ringe) zu erneuern, die sind so dünn das die wahrscheinlich leichte kerben haben. Dann hättest du immer wider Fett auf dem Riemen. Viel Spaß beim zusammenschrauben, der Forza wird danach wider genauso laufen wie vorher! Is ja ne Honda! 👍

Dein Humor ist schier unbegrenzt..... Also ich wäre stinksauer gewesen. Trotz abgebrochenen Tour ein schönes Video.

Ich vermute mal der Riemen war zu alt! Nicht km-mäßig, sondern Jahre... Gummi altert, je nach Lagerung (Licht, Luftfeuchte, Temperatur) mal schneller oder langsamer. Und dann wird's brüchig. Zack, haste den Salat!

Ja, spannende Angelegenheit ... Danke für das gut gemachte Video - Ich frage mich, warum Du diesen Mega-Trip nicht mit dem 350er geplant hast; wäre das nicht die bessere Wahl gewesen, mal ganz abgesehen von dem "Liegenbleiber"?

Echt spannend. Wirst du ein originalen Honda Riemen bestellen oder ein Malossi?

Könnte sein das der Riemen oben an der Vario raus gesprungen ist. TOP informativ, tolles Video

Danke für das gaile Video, ich hab zwar keine Ahnung von Motoren, könnte es aber sein, dass das auch mit der Lagerung von dem Riemen zusammen hängen könnte?😊

Hat der 2022ger 125 eigendlich die gleiche Kupplung wie der 2021ger? Deine Videos sind immer super

Ich würde fast vermuten,daß der Hondariemen eine andere Steigung hat als der Mallossiriemen und er dadurch höher aufsteigen könnte.Deine Videos sind immer wieder toll anzuschauen.

Ich denke auch, Malossi in Kombination mit original Honda Riemen, das passt nicht optimal, der hat bestimmt am Gehäuse geschliffen. Gut dass dir nichts passiert ist.

Wenn ein Riemen mal runter war und wieder drauf kommt, dann halten die meistens nicht mehr lange. Deshalb macht man beim Auto auch immer einen neuen Zahnriemen, wenn man den runter machen musste. Egal ob der erst vor kurzem drauf kam.

Das mit dem Riemen war naheliegend da die Maschine beim Ausfall hochgedreht ist. Kann man im Video gut hören. Glück gehabt. Ist nichts schlimmeres passiert.👍

Was ich überlegt hab: Unterlegscheiben von der Halbriemenscheibe waren die richtigen? Die Malossi-Variante arbeitet mit dem demselben Winkel wie dem vom Original-Riemen?

Hey Schraubzel Ich plane auch so eine Tour in der Art..mit welchem Vario Setup bist Du gefahren?Bin mir nicht sicher wie mittlerweile der Stand bei dir ist....da wir ja in der FB Gruppe ständig Experimentieren 🤪😂 Danke wieder mal für das tolle Video 🤩

Hallo Schraubzel, ich vermute, es war der Zahnriemen. Der war zu lange ungenutzt! Aber, wir werden es von Dir noch erfahren - oder? Mir gefällt übrigens Deine saubere Arbeitsweise besonders. Ansonsten sehr interessant, die Kraftwandlung mal so zu sehen. Bin gespannt auf den 2. Teil. VG Wolfgang

Hallo Martin, die Weichmacher sind aus den Keilriemen entwichen .Und jetzt bei über 100 km/h sind die Schichten auseinander geflogen,gerissen und sich in der Vario zerlegt 😮. Ist nur meine Vermutung.😇 LG Klaus aus d. Emsland 😊 Deine Videos sind Super Martin, bleib so .🍀👍🏻😁

Hi, super Vieo! Wieviel Nm Anzugsmoment bekommt denn die Mutter für die Gegendruckfeder? Gruß

Ich glaube dass der Riemen an der Vario zu weit nach außen gedrückt wird. Das zeigen auch die einzigen Spüren an der Gehäuse um die Vario rum, die du nicht wegbekommen hast. Der Riemen hat wahrscheinlich länger da dran geschliffen bis er sich durch die Temperatur aufgelöst hat. Das könnte auch die sehr hohe Motor Temperatur erklären, die du bemerkt hast als das passiert ist. Anscheinend ist diese Malossi Vario nicht so optimal für diesen Motor. Du kannst natürlich nur einen neuen Riemen einbauen, aber würde ich paar Kilometer fahren (auch mit voller Geschwindigkeit) und dann nochmal schauen, ob da neue Spuren auf der Gehäuse zu sehen sind. Ausserdem: vielen Dank für dieses Material. So kann man auch richtig was lernen👍

Idee: Könnte es an der weißen Malossi Feder liegen, die ja ca. 10% mehr Druck auf die Riemenscheibe ausübt, in Verbindung mit dem originalen Riemen? Die Kräfte könnten für den Riemen bei großer Hitze zu viel gewesen sein. Und warum hast du den Malossi Riemen vor der Fahrt gegen den Originalen getauscht? War der nix mehr?

Genieß dein Hobby und such dir Freunde mit denen du das teilen kannst, bzw. denen du das alles erzählen kannst, du redest ja mehr als meine Freundin 😊😊😊

Neue Riemen müssen sich erstmal etwas einlaufen. Dadurch geht immer etwas Material verloren. Da er schon einige Zeit gelaufen ist und nun neu montiert wurde, wäre denkbar, dass die erneute Einlauf Phase wieder Material gekostet hat und dadurch eine Faser den Weg aus dem Gummi heraus gefunden und sich in die Mechanik verirrt hat. Vielleicht war er auch anders herum eingebaut? (Laufrichtungsbindung?) Wie auch immer, ich vermute, dass eine Faser aus dem Riemen heraus und in die Nut der Kupplung gekommen ist, wodurch die mechanische Verstellung blockiert wurde.

Hallo, ich habe eine Frage wo kann ich große Windschutzscheibe günstig kaufen für Honda Forza 2016

Also den Smashed Burger bei Mc Ellisda kann ich empfehlen.😅 Mal schauen was beim Video so für Erkenntnisse kommen.

@Schraubzel

23 күн бұрын

Danke für den Tipp Roeddi, Tatsache mein erster Besuch bei Ihm liegt noch offen 😅

@watte604

22 күн бұрын

​@@Schraubzel den Imbiss kann ich nur empfehlen! Es kommen nur keine Videos mehr bei KZread.So in etwa habe ich auch eine Tour vor. An einem Tag zur Ostsee zum Fischbrötchen essen und zurück.Macht ca knapp 800km.Das kleine Problem ist mein Roller.Kymco Agility 125 City mit knapp 9 PS.😆

@user-ox4zi8kq4z

22 күн бұрын

Japan Qualität! Ich fahre Vespa 😊😊😊

Ich hatte ähnliches mit meiner ersten Honda Vision 110 😊 habe jetzt eine 2003er Honda SH125 und 40.000 km vollgemacht 😅 mein Bauchgefühl sagt mir immer " wenn neuer Roller ansteht nimm wieder SH 125" 😅 sau-robust

würde mich auch mal interessieren warum das passiert ist....

@Schraubzel

23 күн бұрын

... das Rätsel klärt sich mit Teil 2 hoffe ich 🙂 , der muss noch gedreht werden 😅

@Snurb66

22 күн бұрын

Wie ich oben schon geschrieben hab,ich glaube das Malossi und Honda Orginal teile in nicht zu 1005 zusammen passen/laufen , er hat ja lange den Malossi Riehemen gefahren und vor der Tour den alten gebrauchten Honda Riehmen wieder drauf gemacht

Echt schade mit der Tour. Aber so ist es oft: Man nimmt sich was vor und dann scheitert es an irgendeiner blöden Kleinigkeit. Toi-Toi-Toi für den nächsten Anlauf👍👍

He Martin 😊Versuch war es wert, der nächste folgt bestimmt 😉 Könnte es sein, das der Originalriemen sich mit den anderen Komponenten nicht vertragen hat. War doch alles von Malossi, oder? Bin auf die Lösung gespannt. Grüße

Hallo Martin, schade dass die Tour so ein schnelles Ende hatte. Gut dass es nicht im hohen Norden passiert ist und schön dass du es mit Humor trägst. Hat der Malossi Riemen ein anderes Profil als der Honda? Kommt der Hondariemen dadurch zu hoch? Es ist ja bei höherer Geschwindigkeit passiert, ergo vorne hoher, hinten kleiner Durchmesser. Ist vielleicht doch was mit den Rollen passiert oder Unterlegscheibe an Vario vergessen? Wurde der Hondariemen falsch gelagert, hatte Kontakt zu Lösungsmitteln? Viele Grüße

das hört sich an als wenn der riemen runter ist . rollte er aus oder blockierte er?

Ich glaube der Motor war kurz fest und dadurch der Riemen gerissen. Wäre für mich die einzig logische Erklärung. Nicht umsonst zeigt er Überhitzung an. Ich bin gespannt 😊

Hallo, woher hast du dieses schöne Sitzkissen für die Forza, kannst du da ein Link zu posten?

Ich denke mal du hast den alten Riemen von 2020benutzt der schon seit einiger Zeit in der Werkstatt gelegen hat und einfach gealtert ist In der Werkstatt sind ja auch nicht jeden Tag die gleichen Temperaturen somit keine sichtbaren Beschädigungen aber in sich gealtert Vielleicht wäre eine Aufbewahrung im Kühlschrank besser gewesen ist aber alles eine Vermutung Hätte auch gerne gesehen ob du geschafft hättest also neuer Anlauf 😊

Hi Schraubzel, schade um deine Tour, aber wenn es nur den Riemen geschrottet hat, dann ist ja noch mal alles gut gegangen. Hast du mal geschaut, ob der Hondariemen und der von Malossi die komplett gleichen Maße hat? Breite, Länge, Zahnhöhe etc. LG dhey

Hat der Varioriemen ein Produktionsjahr/ Datum oder kann über die Seriennummer das Herstellungsdatum ermittelt werden? Hab von neu gekauften Riemen gehört die schon 4 Jahre alt waren. LG .

31:00 - klingt gruselig 🫣

Ursache ist ziemlich sicher das der Riemen eine "Faser" aufgedröselt hat und dann "einklemmt" wurde. Das shreddert dann den ganzen Riemen und die ganzen umgewickelten Fasern unterstreichen das nochmals.

das ist defenetiv der riemen . ich meine es nicht bösse aber vieleicht falsche handhabung beim einbau?

Es sieht so aus als wenn der Riemen sich beim maximalen Ausfahren des Wandlers sich zwischen den Scheiben gerückt hat. Kann durch starke Rimenvibrationen entstanden sein vielleicht war er zu locker. Ist nur eine Vermutung. 🙂

Grüß Dich, sag mal wo hast du das Sitzpolater denn erstehen können? Gruß Michi

Vieleicht die Laufrichtung vertauscht und dadurch hat es ihn aufgedröselt?

Guten Tag. Riementemperatur zu hoch und die Weichmacher gehen flöten. Der Riemen verliert an Elastizität und wird porös. Wie fühlt sich der Gummi an? Der Riemen könnte auch zu weit nach außen laufen und scheuern.

Zum Glück ist Dir nichts passiert bzw. ist der Riemen nicht gerissen während eines Überholmanövers mit ungeduldigem Hintermann.... Gut zu sehen, was im Variokasten alles zu finden ist, wenn der Riemen reisst. Hatte bei der Kymco DT 300 so einen Schaden, aber beim Roller hatte dann die Kurbelwelle nicht geeiert, sondern ich konnte sie ca 1 cm hineindrücken bzw. herausziehen..... das war zuviel Spiel 😢

Ich habe eine Idee ! Bei meinem 350 ist die Bepu defekt gewesen , er hatte Heißstarrprobleme. Sollte bei Dir die Pumpe im heißen Zustand aussetzen Hast Du einen Extremen Drehzahlunterschied Hinten ist die Raddrehzahl noch wie bei 6600 1 / min und vorne o Die Stellungen der Riemenscheiben könnten den Riemen aufrauchen Ich glaube auch gehört zu haben , daß der Motor vor dem Riß ausgegangen ist Die Bepu kostet bei Honda 630 € im Netz 355 € als Hondateil. Du musst den Roller von hinten Strippen , etwas Plastik ausschneiden , um den Sicherungskasten abzubekommen und darunter ist dann die Bepu Sichtbar durch die Wartungsöffnung für die Zündkerze sichtbar. Die 2 Dichtringe für die Bepu Kosten bei Honda 55 € Ich hoffe Dir mit meiner Idee weitergeholfen zu haben. Auch andere Forzafahrer haben Probleme mit der Bepu . Bei mir fing es es bei Km - Stand 7000 Km an 4 Monate nach Ablauf der Garantie. . Nachdem ich jetzt einmal den Tank fast leergefahren habe 0,3 Restinhalt war das Problem dauerhaft da. Zu wenig Kühlung. Ich hatte gedacht mir mit dem Forza etwas Gutes gekauft zu haben. Jetzt denke ich über einen alten Maxsim 600 nach.

Bevor ich jetzt weiterschaue sage ich mal vom Geräusch her kommt das 100 pro von der Vario. Riemen, Druckfeder oder sonst was....bin gespannt was rauskommt. Update - Dachte ich mir.😉

Hallo ich würde jetzt mal vermutten das der riemen zu weit raus treibt. Wenn man deinen von malosi anschaut der oben auch abgeschliefen ist berührt dieser was. Baue den erstmal wieder ein um zu schauen was der riemen berührt bevor du den neuen einbaust. Ist nicht der riemen von malosi verstärkt? Also härter als der orignale Riemen. Denke aber auch das er zu alt war bzw. wie war der Riemen gelagert?, offen bekam er licht ab wegen den weichmacher die da drin sind ds die ausgehärtet waren und dann durch die Erwärmung der Riemen reißt? Bin gespannt ob du es mit dem nähsten video mal zeigst was ich meine mit den alten malosi Riemen

Hey mein Bester! Kann es sein das die Laufrichtung anders als früher war? Lieben Gruß

Ich tippe auf "alten Antriebsriemen"! Wenn das Gummizeugs längere Zeit ohne Gebrauch herumliegt, verflüchtigen sich die Weichmacher relativ schnell und dann zerbröselt der Gummi.😭

Hallo Martin, ich habe mir dein Video angeguckt. Für mich sieht das u. U. nach Materialermüdung des Riemens aus auch wenn Optisch scheinbar keine Auffälligkeiten zu sehen waren aber im Betrieb ist das wiederum eine andere Nummer-, oder er hat mal etwas unsaft an etwas geschlagen (im Leerlauf flattert er ja ziemlich) wo er sich einen kleinen Schaden geholt hat -, oder er ist einfach zu warm geworden und hat sich aufgelöst das wiederum zu Materialermüdung rückschliessen lösst -, oder es ist ein konklimorat aus allen genannten Möglichkeit. Wieso du den Riemen vor dieser mega Fahrt überhaupt gewechselt hast ist mir zwar ein Rätsel (never tuch a running system - könnte man meinen) aber du wirst dir dabei etwas gedacht haben. Im übrigen bin ich vom Fach daher erlaube ich mir das hier auch zu schreiben. Was mich sonnst noch interessieren würde ist wie schwer sind deine Rollen in diesem Video und verwendest du einen verstärkten Riemen von Malosi?. Mit Kollegialen Grüßen aus Wien , Gregor

Ach noch 'ne frage, hast du ein Endoskop? Wenn nicht, kauf dir eins fürs Handy, habe ich auch gemacht.

Ich würde mal vermuten dass der Riemen zu lange im Regal lag. Dadurch hat das Gummi seinen Weichmacher eingebüßt und ist porös geworden.

Servus mein Freund, ich Denke das es Materialermüdung war vom Riemen. Alles andere war ja in Ordnung wie man bei dir vom auseinander bauen gesehen hat. Wichtig ist das es zu keinem schlimmen Unfall gekommen ist und dir nichts passiert ist.

Ich würde versuchen ohne den 2. Deckel über der Vario zu fahren. Dann wird der Riemen sicher besser gekühlt.

hallo schraubzel, hast du vielleicht interesse an einem unfallroller für ersatzteile? Forza 125 grau 3.2023 5300km wirtschaftlicher totalschaden die versicherung hat 880€ restwert abgezogen

Ein Königreich für einen Raum wie Du den hast !!! Ich muss alles auf dem Bürgersteig machen :(( Ich denke die Variomatik hat den Riemen zu weit nach außen getrieben .Das würde auch erklären warum die Rollen raus sind da das ja einen Ruck gegeben haben muss .Unerklärlich bleibt allerdings das nichts verbogen ist hmmm...

Zum Glück nur der Riemen und es ist nichts passiert. Bei Schräglage und drängeldem Auto hinter einem sicher blöd. Könnte man den zur Not auch unterwegs wechseln? Man bräuchte ja nur den Gegenhalter, wenn man keinen Schlagschrauber hat.

Vieleicht läuft nur der Malossi riehemen mit der Malossi Kupplung zusammen 100%

Schade daa du dein Vorhaben so unterbrechen musstes. Kann es sein das der Riemen falsch gelagert wurde in der Zeit in der er nicht gebraucht wurde? Welches Fett wird für den Einbau benutzt und könnte man die Teile 1 zu 1 an den 350er verwenden? Wünsche dir das du das Fischbrötchen noch bekommst

Schönes Video wieder - vielen Dank. Meine Vermutung ist, dass es entweder einen Produktionsfehler beim Riemen gab oder dass Dir ein Fake Originalteil verkauft wurde. Bist wahrscheinlich nicht der Einzige und an Deiner Stelle würde ich das im Internet recherchieren und ggfs. auf den Verkäufer zugehen. Diese Fake Originalteile werden für ein paar Pfennig in Indien oder China hergestellt und bei uns teuer verkauft. Die halten wahrscheinlich sogar, wenn sie immer nur kurz genutzt werden und nicht richtig heiß werden wie durch längere Fahrt bei hoher Geschwindigkeit.

Bester Kanal zum Forza.

Moment, wie schnell fährt dein 125er?

Super Schwein gehabt, ich habe die Vermutung das durch falsche Lagerung der Weichmacher aus dem Riemen entwichen ist🤔Aber man weiß es nicht....Super Video!

Ein Kumpel von mir tippt auf die defekte Triebsatzschwingeninnenbeleuchtung.

Kommt es dazu noch ein Video?

Bestimmt beim Riemen wechseln was schiefgelaufen

Hast Du nen alten Riemen bekommen?

Ich möchte gern wiedereinsteigen und überlege mich einen Roller zu kaufen aber bei einer Auslandsreise außerhalb Europa möchte ich sowas nicht erleben.

mein erster gedanke war tatsächlich riemen als ich die szene auf der autobahn sah... schlagartig keine leistung mehr und keine massive dauernde geräuschkulisse beim ausrollen, ich wäre echt erstaunt gewesen wäre der ganz gewesen beim aufmachen und es wäre was anderes gewesen. warum? hmmm naja ich würde jetzt 2 sachen vermuten: entweder er war mit 4jahren halt doch schon nicht mehr der jüngste (auch wenn er kaum gelaufen ist) dagegen spricht aber die optik vom gezeigten und auch gebogenem stück nach dem unfall. Andere Theorie wäre: der mechaniker hat irgendwas versemmelt beim einbau also du xD aber keine ahnung ich hab kenn mich mit schrauben an den geräten nicht aus. Was mich aber echt verwundert dass die vario gewichte kraut und rüben da drinn liegen bzw eines ja sogar senkrecht stand....sollte das gehäuse wo die drinn liegen nicht einigermassen fest sein? dass die sich eben nicht dermassen bewegen können, die sollen ja nur rollen und nicht springen ect aber wie gesagt ichg hab keine ahnung vom schrauben ist nur so mein erster leien gedanke bei der sache. Tut mir leid für dein Ausflug, den musste wohl ein anderes mal nachholen. Das wird aber ein "teures" brötchen mal eben 1500km und ne sportliche nummer in der Zeit.

Wenn der Riemen zu alt wird verabschieden sich die Weichmacher im Gummi, dieser wird hart und spröde, dazu Belastung durch Zug und Druck,, Wärmebelastung, daher resultiert sehr wahrscheinlich der gerissene Riemen. 🥺 A G F

Ich glaube das ist einfach passiert .. ist manchmal einfach so .Riemen scheiße . Ab hacken und weiter . Ich Schaue Viele Thailand Reparatur Service Videos. Die machen beim Großen Kundendienst auch immer beim Wandler die Stifte raus alles sauber und neues Fett rein !!

Vermutlich Materialfehler oder falscher Einbau.

Meine Kumpels und ich haben schon bemerkt, daß die Gummiqualität aller Produkte in letzter Zeit sehr nachgelassen hat. Benzinschläuche lösen sich nach kurzer Zeit auf, Achsmanschetten halten nicht mal ein Jahr, Stabigummis und und und. Kann es sein, daß bei der Herstellung irgendwelche "Inkredienzien" eingespart oder aus Umweltgründen, weggelassen werden? Vielleicht weiß es jemand hier. Grüße Max aus Mittelfranken.

Ich hätte auf das zulade Gewicht getippt? Der neue Forza 2024 hat einen begrenzer drin das so was nicht passieren sollte

41:50 wer heut noch was anderes vor hat

Da sind die Weichmacher aus deinem Riemen raus..

Wie würde jetzt die besser wisser Menge sagen? Mit einem Original Riemen wäre das nicht Passiert 😅 Passiert, Hauptsache die Welle hat nichts abbekommen.

@Schraubzel

22 күн бұрын

😂 genau, zum Glück war es genau der Original Riemen ... bin gespannt ob ich den Auslöser des ganzes finde...

Japan Qualität! Ich fahre Vespa😊😊😊

Ein zu langen Riemen?

Ein Live Stream vom "Keilriemen des Todes Teil II" wäre echt cool! Wenn du das ankündigst würden bestimmt einige gerne zuschauen 🥳

Ha... erster. Warum fährst du nicht mit dem 350 ? Jetzt hast du den und fährst mit dem 125. Muss ich nicht verstehen oder ???

Riemen zu alt oder Materialfehler.

Es heißt Fischbrötchen und nicht Fischsemmel 😅😂

Riemen nicht eingefahren.

@Schraubzel

21 күн бұрын

Servus Bernd 🙂 , der Riemen der gerissen ist war der erste und hat eigentlich grob 1-2 tausend km schon im Kasten verbracht. Meinst du man muss die echt einfahren?

@berndmuller2013

20 күн бұрын

Der Riemen lief bestimmt auf der Orignal vario denke ich ich sage mal so nach 500km sollte der Riemen eingefahren sein kommt immer drauf an wie mit der Belastung man ihn einfährt. Denke auf der Malossi vario war er noch nicht richtig eingefahren oder wenn ein reimen zu kurz ist reißen die auch. Ansonsten einfach ein ersatz mit Haben. Ich fahre meine Riemen auch immer schön ein mit Gefühl. Hoffe gibt bald einen 2. Versuch. Honda Power ❤

kzread.info/dash/bejne/ZpppmaSeks6ef6w.htmlsi=AcSo2pd9csFCkSoa Ich möchte bald auch einen Tour von Hamburg nach Alpen gehen und hier habe ich voll Angst wegen Riemen bekommen.Ich habe auf youtube dieses Video gefunden und dachte kann dir auch mal helfen :)

🤣🤣Bin den mal weg de. darum hast gehupt.

Erster😂