Melyiket vinnétek haza, G vagy Raptor? 🤷‍♂️ 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon

@tomikalandjai

Жыл бұрын

Raptor

@katalinorban2146

Жыл бұрын

Raptor

@lehelszekelyvass3765

Жыл бұрын

Raptor

@Anonymus_22

Жыл бұрын

Raptor! Nagy Ford fan vagyok!💪

@czirbiklaszlo

Жыл бұрын

A "Dínót". 😃

Kicsit csatornaidegen Anti, de amióta ott van, van új szponzor, és sokkal több tartalommal jöttök ki, úgyhogy összességében pozitív. Ha Anti megfogadja, akkor próbáljon nem megfelel is dohányzó nagyfiuknak a suli WC-ben, hanem csak viselkedjen természetesen, mint a többiek. “Ez egy pozitív komment volt 😉”

@dannhisbikes8013

Жыл бұрын

teljesen igazad van

Sokkal hitelesebbek ezek a videok mint amikor betonúton tesztelik vátosban 50-el. Basszus, ez ilyenekre való, érdekel, hogy tudja vagy nem tudja. Így tovább, sok sikert! 😁

Észre sem vettem, hogy 1 órás a videó elejétől a végéig lekötött. 👌

Tomi jó volt..., "én Anti mellett nem ültem volna bele". 😂

Imádom a tartalmaid! Amennyiben elfogadsz egy kis építő jellegű kritikát, a hang masterelésre fordíthatnátok egy kicsit nagyobb figyelmet. Hangrendszeren hallgatva, egyszer ledől a ház, másszor meg alig hallani valamit.

@OliverAmon93

Жыл бұрын

Köszi, igyekszünk javítani rajta!

Ez a G tetszik!

@tuktuk276

Жыл бұрын

Szia Attila! 💪

@csizmadiaelodferenc4027

Жыл бұрын

Lehet a színe miatt áll közel a szívedhez! 💚

@rolandgondos7622

Жыл бұрын

Vedd meg xdd

Azért a 3 hordó,+ 2személy nem biztos,hogy a siratónál előnyre vált ezekkel a gumikkal.😅

Anti még mindig az idegesítő kolonc kisgyerek szerepében tetszeleg, nem illik ezekhez a videókhoz, egy értelmes hozzászólása vagy kérdése sem volt, ettől függetlenül a videó ismét nagyon fasza lett :) (a Raptoron azért az nem segített szerintem, mikor a homokon mentetek, hogy 3 kanna van a hátulján illetve többen is ültök benne, így lehetett kb 3,5 tonna az autó)

@Jega-SzaboAron

Жыл бұрын

Ennek ellenére az Uaz tesztje fasza volt pedig.

@p.r.9309

Жыл бұрын

Valószínű hogy a hordók üresek...

Szép volt fiúk! A 600l olaj nélkül is megnézném a Raptort. Meg az Audit is 600l olajjal. Jó a videó köszi

Nagyon jó lett! Köszönöm a munkátokat! Így tovább és remélem lesz még rengeteg tartalom!

Azért egyátalán nem mindegy, hogy melyik drive módban van az autó. Közel sem csak a difi zár, felező variálható. Lengéscsillapítók keménységét is állítja, ESC, ABS off, váltás, nyomatékelosztás stb. Ezt mind különbözően programozzák előre az egyes drive módok. 48:45 -nél pl erre az emelkedőre Baja-ban a legnagyobb hülyeség rápróbálni. Ettől függetlenül azért jó video mint mindig, grat.

@OliverAmon93

Жыл бұрын

ESCt eleve kikapcsoltuk, ABS nem szempont a falon, lengéscsillapítók sem, és a váltáson sem múlt, h felmegy vagy sem. Ezért szerintem abban a szituációban teljesen mindegy volt a mód, csak a difizar számít

@SB-cw7cl

Жыл бұрын

Általánosságban értettem. Szerintem sand mode-ban fel tudtatok volna menni simán. Volt szerencsém hasonló környezetben kipróbálni az autót, ebben a kategóriában már több ezer óra fejlesztés, tesztelés történik, hogy minden alkatrész együtt dolgozzon az adott körülményeknek megfelelően. De értem mit mondasz, meg köszi a választ.

@gaborb

Жыл бұрын

@@OliverAmon93 ha a esc off világít attól még bőven lehet, hogy van beavatkozás, főleg ha vannak választható módok. Ezt az autót nem ismerem de általában a választható módok szablyák meg, hogy "mennyire" van kikapcsolva / mit enged / mire próbál optimalizálni. A videó egyébként jó volt! Ha esetleg hozzájuttok "grip control"-os Peugeot-hoz arra kíváncsi lennék. (nyilván hasonló 2wd autóhoz képest)

Na, mivel látom hetek óta, hogy a kommentek között Anti a téma, gondoltam hozzászólok ehhez... Anti a Totalcar-on egy olyan hiánypótló szerepet töltött be, amellyel kihúzta azt a sz*rból. Én mai napig Karottát tartom a legjobb autós újságírónak, simán zsebre rak vályikat, vagy akárkit, de ő kevésbé volt aktív, és Anti nagyon jól csinálta, amit csinált. Szenvedélyes, ért hozzá, jó fej, fiatalos. És ahogy ide csatlakozott, mindenkinek feltűnt a kontraszt, ami több dologból tevődik össze. Először is, teljesen új közeg Antinak, és egy évek óta jól működő, olajozott gépezetbe kellene beleépülnie, ami sosem könnyű, még kamerák nélkül sem. Plusz, Anti egy picit más karakter is, míg Olivérék eléggé vagány, extrém irányban mozognak, Anti egy - a szakmát tekintve - konzervatív újságíró alkat, visszafogott, nagyon udvarias. Olivérék leszarják ezt, csak élvezetből csinálják a dolgokat. Ahhoz, hogy Anti akklimatizálódjon, és beleszokjon ebbe, idő kell. De az már most látszódik, hogy nagyon sok érdekes adalékot tud adni ennek a csatornának, amely az eszetlen veretésen kívül - amit én imádok - informatív is lesz, ami sosem baj, és sosem unalmas, ha valaki szereti a kocsikat. Szóval hátrébb az agarakkal, és a sok proli suttyónak aki itt böfög, hogy leiratkozik, meg hasonlók, azoknak azt üzenem, hogy akkor húzzanak is a p*csába. Olivér elég régóta nyomja ezt az ipart, hogy tudja, mire van szüksége, és én meg is bízom ebben. Idő kell ennek, és jó lesz ez, Anti menő, meg Olivér is. Hajrá!

@pizzaeden2073

29 күн бұрын

na ezt le írta ... helyes pont így látom ...jók a srácok minenki egy fogaskerék és jó a mechanika hajrá nekik!!

Kerékkel lehet megérte volna játszani, kb ha 1 bar-t kiengedtetek volna sztem úgy felmegy. homokon nagyon sok múlik a felfekvő felület méretén. 😉😎

Tetszenek a videoitok! Klassz a tartalom! Gellénházán indulunk március 24-25-én megrendezésre.kerülő Off -Road-on. A gépek a tereppel párhuzamban nem egyszerűek! Érdemes ellátogatni! :)

A súly borzasztó sokat számít egyszerűen. Mi amikor fullra pakoljika kis dobozost hóláncal nem megy fel a leg kisebb emelledőlön sem löszön. Kipakolunk pár nehezebb dolgot és simán felment. Aztán mindent kipakoltunk és az összes brutál utat bejártuk a körynéken dombra fel, füvön sárban löszön mindenhol. Nagyobb vízbe azért nem mentünk már csak be mert nem volt másik kocsi amivel kirángattuk volna.

Helló ez a hely hol van pontosan és barki be mehet? 1 napra is akár. köszi 🙂 a videó szuper

Imádni való csapat, kurvajó kontent!

1:02:02-nél AttilaS2 a háttérben a Jaguárral :D

@AttilaS2

Жыл бұрын

A legjobb autó a videóban 😂

Olivér szavaival élve zseniális amit csináltok :)

F@sza videó volt, srácok! ;-)

Hát ez az Anti jobb helyre nem is csöppenhetett volna. Olivér, Magyar Tomi. Mostmár csak el kéne engedje magát

I haven't seen a G class like this before. Awesome

Hatalmas a videó!! Respect!!

Tomi egy király, viszont Anti iszonyat idegesítő és olyan mintha 2014be ragadt volna külsőleg és belsőleg is.

@lowi934

Жыл бұрын

És az összes videóban idegesítő😂

@balazshorvath558

Жыл бұрын

Kinek ki.... én pl Antit bírom, Olivért meg nem annyira...

@martinivacska5424

Жыл бұрын

Miért fáj, hogy hogyan néz ki?

@rubenbagdi5341

Жыл бұрын

😂😂😂

@MrHoolahan

Жыл бұрын

@@balazshorvath558 Olivér a lényeg.. ez az ő csatornája... ha nem bírod, rossz helyen vagy .... neked ott a totalcar ......

Sziasztok! Ez a hely merre van? Modellverdával lehetne itt csapatni?:) Köszi!

Az új Suzuki Jimny-t nem szeretnétek kipróbálni itt?

Remélhetőleg kedvet kap pár tulaj hogy oda adhassa vagy kimenjen veletek ilyen tesztekre az Audi ellen! Jó contentek!

Could we maybe have English subtitles?

Nagyon jó video volt igy tovább

Összesítve nagyon jó, hogy nagyobb gyakorisaggal vannak új videó, viszont személy szerint nekem jobban tetszettek azok a maximum 20 perces epizódok, mert tömör és sűrű volt, magyarán töményen benne volt a lényeg.

@mcload94

Жыл бұрын

Nekem meg pont hogy jobbak ezek a bőre eresztett videók. Aki rövid tartalmat szeretne menjen tiktokra.

@tothedmond5259

Жыл бұрын

@@mcload94 na, na azé olyan mocskot nem nézünk, és 10-20 perces videók, azért nem olyan rövidek.

Megint kurva jó lett💯💯💯❤️

Én bírom Antit és sokszor jó hogy érdekességekkel egészíti ki a videók tartalmát amit amúgy lehet nélküle soha nem tudnánk meg.!!!?

Sziasztok! Ez a helyszín hol van?

A merci a tiéd???

Baszott jó videó volt.

Kíváncsi lennék ehhez képest mit tud egy Ram TRX :)

Börcsök Rolnadtól szeretném megkérdezni, hogy ha behúzzátok a raptorral, akkor egy hegesztett lengőkarú caprine treat-tel le merné verni a domb aljáig izomból? 😁

@broland1989

Жыл бұрын

Egyértelmű :D

Bakker ez Magyarorszag? Van ilyen sivatagunk?

@cs5799

Жыл бұрын

egyre több lesz

Olivér te ott leszel amts-en?

16:36 Az a törött tükör mindent visz. Nem tudom mikor és hol történt, de enyhén vicces, hogy erre a valamire rálocsolhattak isten tudja mennyi pénzt, de a tükör az törött maradt. 😆

@davidmajor8790

Жыл бұрын

Ez egy versenyautó, és altalában egy szakaszon fán kell elfordítani az autót, meg egy off road autón nem tök mindegy hogy van-e tükör vagy nincs?

@staLkerhu

Жыл бұрын

@@davidmajor8790 ennyi erővel le is vehették volna, legalább annyival is könnyebb...

Oliver ha szabad akkor ajanlanek a figyelmedbe egy Amerikai csatornat www.youtube.com/@MattsOffRoadRecovery OffRoad mentesekkel foglalkoznak... Es ha esetleg erdekel, akkor ott vannak a baratai is Matt-nek, majd be linkelem ha kell!

Azt amit mondtál a G mercibe hogy 2 kézifék kar azt sarokféknek hívják

nice

Azt hittem hogy az lesz az első komment hogy én gyorsabban le jöttem volna a télerröl a Swifttel

Komolyan mondom, Imádlak titeket vazzeg 🤣🤣🤣🤣

Magyar Whistlindiesel :D

hol van ez a hely??

@apatok69

Жыл бұрын

Fót

Csak annyi volt a baj amikor a g vel a törésnél akartatok ki menni es amikor fel hasalt nem szabadott volna vissza engedni teljesen csak egy kicsit és onnan nagy gáz és fel is huzta volna magát egyből

Which language is this

@HarderVip

Жыл бұрын

Hungary

@oliverfuvo2890

Жыл бұрын

Hungarian

@tomyt3314

Жыл бұрын

Ohio

Kár, hogy mindig egy morcos láma jut róla eszembe. Csak írjátok be! 😂

Na ez volt a teszt

gyári G-vel kellett volna

Ez a pája hol van?

@arigatou6403

Ай бұрын

Fóti homokbánya

👍🏼

Csak a Niva

Om606 audibaaaa 😮😂

@zoli124mb

Жыл бұрын

Az mindenhol jó helyen van(bar lehet az Audi motortere inkább alkalmas a 605 számára)

Ez a Fóti homokbánya?

🏎🚜👍👍👌

dik rádió XD

Reméltem hogy szimpatikusabb lesz Anti hogy itt lesz, sajnos nem.

Ez a hely mere található,

A g merciröl egy videót

Megnyugodtam hogy Anti nem csak engem idegesít :D

Értem én, hogy az Olivér csatornája, de miért csak ő fitogtatja a vezetési tudását??

Én a traprort

Azt hiszem, a 3500 V6 24 v 217 Le-s Mitsubishi Montero-m nem vallott volna szégyent ezen a helyen..... Ez a G nagyon rövid ..a hátsó futóművet pár centivel hátrébb kéne helyezni .. sokkal stabilabb lenne .

én fotós vagyok 100/100-as vagyok

A Raptor jó gumi nélkül semmit sem ér....!...mint a videók Antival ( az + főleg ) ...!

Raptor

Ez most komoly fiúk? 600 literrel hátul csodálkoztok? Bírlak titeket, de ez gáz.

@OliverAmon93

Жыл бұрын

Szerinted volt benne valami? 😀

@sc0urge1978

Жыл бұрын

@@OliverAmon93 ti mondtátok a videóban, de akkor ezek szerint csak nem fogtam a szarkazmust ✌

@OliverAmon93

Жыл бұрын

@@sc0urge1978 csak poén volt 😀 az a díszlet része

@sc0urge1978

Жыл бұрын

@@OliverAmon93 igen màr kapcsoltam. Akarod mondani reklám része 😁 De azzal nincs bajom, csak olyan pókerarc vagy, hogy soha nem tudom mikor viccelsz. 😊 Gondolom neked nincs vérnyomásmérőd, mert neked az felesleges 🤣 kellemes hétvégét ✌️

@noobkillah1975

Жыл бұрын

@@OliverAmon93 Pont ezen akadtam fent én is amikor elhangzott, sem a hátulja nem ül (gondolom nem lufis), sem a mozgásán nem látszik a +600kg, de akkor ezért...

Carvertikal 23-ban? jolfizet mi es az embereket atverni az szepdolog. Szanalmas :(

@rolandhatta574

Жыл бұрын

Lapozz tovább!

Olivérnek ,és RÉGI csapatának kívánok még több feliratozót, like-t, szponzort, minden jót. Régen miatta írtaktkoztam fel, de az utolsó 3-4 videót sajnos már nem bírtam végig nézni. Egyszerűen annyira irritál Anti, nem ide való az ember,szar amit csinál, Egyszerűen gáz a srác. A mai naptól le is irtakozom a csatornáról.Tudom ez nem hat meg senkit, de többen vannak akik nem bírják Antit és nem biztos hogy a jövőben ők is kíváncsiak lesznek rá. Még egyszer minden jót Olivér

5 percnél járok de… Antit kérlek ne vigyétek magatokkal többet eszméletlen ciki és erőltetett, az előző audis videóban is.

Ne mar ezt a struccot

First

Üdv