Siamo ritornati con la serie dei treni nel nodo di Milano! Questa volta si tratta di una carrellata di ciò che ho ripreso nel nodo milanese durante l'inverno e la primavera del 2024, corrispondente al periodo gennaio-maggio di quest'anno.
È stato un periodo caratterizzato da diverse novità. Per prima cosa, su alcune relazioni sono entrati in servizio i treni più nuovi della flotta di Trenord, andando a sostituire quelli più vecchi: sulla Milano-Mortara-Alessandria sono stati messi i Caravaggio, così come anche sulla Milano-Carnate-Ponte San Pietro (interrotta fino a Bergamo dal 5 febbraio per lavori di raddoppio); sulla Milano-Lecco-Tirano, invece, sono entrati in servizio i Donizetti in doppia. Per quanto riguarda invece i treni a lunga percorrenza, ha iniziato a circolare il primo treno interamente rivestito nella nuova livrea Intercity. Si tratta solo dell'inizio di un lungo cambiamento di cromia per tutto il parco rotabili Intercity e Intercity notte.
Comunque, in questi 5 mesi di roba nel ho vista molta, per esempio un invio demolendo di materiale Trenord con due E464 da restituire a Trenitalia, invii storici, la E193.961 CTD in doppia sul Brescia-Chiasso-Rotterdam di TXL, il TAF 21, l'unico ancora rimasto in livrea LeNord, il VSOE e tanto altro ancora! L'elenco è talmente lungo che non sto nemmeno a dilungarmi più di tanto...