Многие годы пользуюсь медной смазкой во многих резьбовых соединениях, никаких проблем нет!

@mamedovfeal-oc1

Жыл бұрын

Metaco нормально?

@user-su2lx6cj3x

Жыл бұрын

Ну хоть бы бренд намекнул.

@pro_electro_ua

Жыл бұрын

Открою страшную тайну, в резьбовых соединениях где затяжка должна быть с определенным моментом вообще запрещено использовать любые смазки.

@user-pk9nm1qt7r

10 ай бұрын

@@pro_electro_uaя это давно знаю

@user-yr7gw1kg5k

3 ай бұрын

​@@pro_electro_uaкак же тогда затягиваем гбц? перед затяжкой по инструкции смазываем моторным маслом?

Медная смазка в виде спрея очень хорошо работает на ступицах, посезонно вижу такие ступицы на авто постоянных клиентов, приехал, открутил болты, отбил колесо, зачистил все прилегающие повнрхности, обработал спреем, и через пол года диск от ступицы падает в руки, там нет коррозии металла, там другие химические процессы происходят, не надо вводить людей в заблуждение, пиаря свои новые разработки!

Использую медную смазку из баллончиков при ремонте оборудования для алмазной резки. Условия и нагрузки жесткие. Единственная смазка, которая в процессе не вымывается раствором воды и бетонной пыли.Все болты потом выкручиваются и все собираю снова на медную.Многие стальные болты вкручиваются в алюминий,с другими смазками потом хрен выкрутишь. На ступицы авто тоже использую спокойно,раз в год побрызгал и в любой момент колесо можно снять не отрывая его от ступицы😄

@user-lf6wm5xb8d

6 ай бұрын

"колесо можно снять не отрывая его от ступицы" - а теперь вопрос: это именно из-за меди в смазке, или из-за смазки как таковой? Может быть литол здесь отработает не хуже медной смазки?

@gloff8163

4 ай бұрын

@@user-lf6wm5xb8d Скорей всего речь идет о наличии консистентной смазки. Солидол даже сгодится для этого. Я как-то не промазал перед установкой штампов на задние ступицы passat'а - так потом после зимы пришлось на ручнике пол метра прокатить чтобы сорвать закисший диск. После этого всегда мажу посадочные ступицы (ЦО) перед установкой. Литол наверное не лучшее решение т.к. гигроскопичен. Wiki солидол: "По сравнению с литиевыми смазками, труднее вымывается водой, поэтому используется преимущественно в механизмах, работающих в условиях сырости, но не испытывающих нагрева (рессорные пальцы, шкворни, шарниры рулевых тяг), а также в качестве консервационной." Так что мой выбор это самый простой солидол.

Там девушка тоже в смазке разбирается, но ее перебили) Даешь разбор смазок от девушки!)

@ZorkyGlaz

Жыл бұрын

Я бы поставил 100 из 100 за твой коммент😂

@user-pk9nm1qt7r

10 ай бұрын

похожу девушка с волосиками синими больше знает чем мужской пол . 😂😂😂

@user-mh2fp8xi5l

9 ай бұрын

😂👏👏👏 Перебили Неучи ! Мнение эксперта практика .....

Развальные болты с любой смазкой будут закисать. Вода попадает через пропил для шайбы. По поводу медной смазки, на болтах в подвеске точно работает, на ступицы наносим, никакой ржавчины нет, а вот на шпильках выпускного коллектора абсолютно безполезна.. (свой сервис, стаж работы 13 лет))

@alextimofeyev3729

Жыл бұрын

Согласен! Кремний содержащая самое то. Не закипит в хлам

@user-tn2bc8df7f

Жыл бұрын

Пропил заклеиваем автопластелином и всё.

@osarostov

Жыл бұрын

Не надо изобретать велосипед. Копеечная графитовая смазка и ничего не вымывается и ничего не закисает.

Бедная девушка, даже слово сказать не дали….. печалька 😢

Медная смазка вызывает коррозию стали и особенно алюминия.Электро химический потенциал меди 0.3 а стали минус 0.4, алюминий вообще минус 1.6. Это означает что медь буде стремиться к восстановлению разрушая сталь и особенно алюминий. А в присутствие хлоридов, процесс пойдёт ещё быстрее. Хотите смазку с каким то наполнителем, берите с алюминием или цинком. У цинка потенциал ещё более отрицательный чем да же у алюминия. То есть смазка будет защищать и сталь и алюминий.

То что говорят представители «ВМПАВТО» в ролике в отношении коррозионной защиты почимуто противоречит описанию их же смазки на их же сайте. Чета как то сразу доверие падает к этой фирме. По другому как то нада было керамику пиарить как по мне ))

Не согласен. Медная смазка в узлах которые периодически нужно обслуживать - незаменимая вещь. К примеру, тяги, регулировочные болты. И вот когда нужно обслуживать подвеску, при наличии смазки, все проще делается чем без нее.

@Rude1971

Жыл бұрын

@@gwynbleidd570 1 000 000 р я пользуюсь

Развальные болты на паджеро смазал лет 7 назад.Болты регулируются по сей день хоть и раз в год

@vgen9004

Жыл бұрын

Я вообще не смазывал, но купил качественные, хорошо оцинкованные, тоже нет проблем уже 6 лет

@Flarito

Жыл бұрын

Штука в том, что вы их регулируете раз в год. Дело не в смазке, а вопреки ей

@user-se5qr8zr8l

11 ай бұрын

Если раз в год срывать - можно хоть навозом коровьим мазать, не успеет прикипеть. Недавно перебирал подвеску на Грандисе 2006 года; проблемы возникли только с гайками на тяжке; открутив, заметил следы медянки внутри, и только на тяжке. Такое вот совпадение. Остальные все болты выскочили без вопросов. А на тяжке шпилька - покоробленная, резьба ушла (снаружи; под гайкой - ровно).

У меня был форд фокус 2. Как то 1 год не снимал колёс. Когда понадобилось снять помучился изрядно, колёса не снимались. С трудом снял. На сервисе посоветовали медную смазку из спрея. Пользуюсь уже белее 10 лет и никаких проблем, колёса снимаются легко, гайки раскручиваются также. Пусть решает сам каждый применять или нет.

Я вот много лет, всегда пользуюсь графитовой смазкой. И не дорого и не дефицитно и надежно.

@ganslytzov6575

10 ай бұрын

Правильно делаешь,потому что она лучшая для такого.

Тут дело не медной смазке,а в качестве стали,и не надо,людей в заблуждение вводить,всегда ее использую,какой год,и ни каких проблем не было,во многих узлах,и ни каких проблем,в том числе и ржавчины,что на отечественных,что на иномарках

@user-xyi

Жыл бұрын

Нет.

@666metalluga

Жыл бұрын

Или наебали тебя и нет там меди)

@alexberg5062

6 ай бұрын

Тут дело в том, что продать нужно. Вот и весь секрет! 😂

@user-py8ug9zk9p

3 ай бұрын

Медная смазка для стальных дисков, алюминивые не подходят, коррозия сожрёт. Для легко спланых дисков нужна алюминиевая смазка,, а лучше вообще не мазать. За 40 лет эксплуатации ни когда не мазал ступицы и все нормально.

Медную смазку не надо применять там где есть алюминий, как правило это привалочная поверхность тормозных дисков и литые диски там только алюминивую смазку использовать надо.

@Petr_711

Жыл бұрын

Полностью согласен. Но к сожалению не все это понимают, и продолжают брызгать всё и вся вокруг.

@Rude1971

Жыл бұрын

@@Petr_711 тебе завидно нищеброд

Пользуюсь несколько лет, смазываю барабаны колёс в месте резьбы болтов установки колёс, отворачивается намного легче.

Товарищи из ВМП всегда вели такую политику, что опровергают то чем люди пользуются годами, чтоб потом продать свою НАНОСУПЕРВЫСШУЮ смазку или присадку... Все ремонтники пользуются медной и ничего ни у кого не закисает...

@Rude1971

Жыл бұрын

@@user-ct1cr7yd9k это нищеброды

дададада а как же мовиль с бронзой ??? это не одно и тоже? а медные провода прикрученые к кузову что-то дырок ненаблюдаю !

маркетинг, такой маркетинг ))). поверил бы их словам, еслиб на практике все сидоводы не использовали в развальных болтах задней подвески как раз медную и без нее только пилят развальные, а с ней спокойно болты вытаскивают. Так что та якобы ржа все го лишь подразбухшая медянка, благо цвет ржи и медянки типа совпадает. Ну и банально все еще и от производителя зависит. Керамика конечно тож хорошо, но не таким же способом продвигать

А что на счёт графитовой смазки?

@ganslytzov6575

10 ай бұрын

А о ней предпочитают молчать,потому что она превосходит их полностью,и не укладывается в маркетинг...

Развальные болты не нужно смазывать аэрозольными смазками, хоть медь, хоть алютиний. Мажем смазкой для подшипников, ставим ездим 10 лет и болты крутятся без проблем.

Пользуюсь медной смазкой спрей. Ни одна деталь не заржавела. В ней же помимо порошка меди та же смазка так сказать инертная. Так вот инертная защищает от коррозии. А сама медная пыль отлично действует в местах температур. Но скажем тяги рулевые все знают там на соединении с наконечники иржы много. Открутить печаль. Спорит. Не буду, что лучше, но медно пшикнул и отлично все откручивается спустя пару лет 🤷‍♂️. Это из опыта. Те же ступицы. От тормозов дик разогревается ступица то же. Ну вот как то так

согласен, я только алюминиевой пользуюсь, беру reinwell, 50 мл хватает на 2 переобувки и цена людская

Всю жизнь пользуюсь графиткой или пастой алюминевой. И никаких бед. Особенно на коллекторах алюминевая смазка помоглау отца на волге. Ни одна гайка не прикипела. 👍А медной не пользовался по рекомендациям.

Большинство смазок - развод. Только для тормозов "нужно" пять видов смазки - для пальцев суппортов, для колодок, для болтов, для пружинок, для поверхности ступиц.. и т.д... Медь и аллюминий - зло для металла. Лучше уж совсем не мазать, а хорошо очистить и вытереть насухо (иногда покрасить от коррозии). Для болтов отличный результат дает сухой графит. Хорошие водоотталкивающие смазки, загустители которых сделаны на основе сульфаната кальция или полимочевины. Это дороже Литола, но они того стоят. Все остальные литии, молибдены и прочие - это маркетинговая шляпа, которая работает не долго, а хорошо работает только где-нибудь в швейных машинках. Читайте состав смазок и будет вам счастье.

Самая хорошая смазка для болтов это детский пластилин, не вымывается, не ржавеет, не окисляется и т.д. и т.п.👍

@tanderman3863

Жыл бұрын

Друг просвети . Как?

@petryellow

Жыл бұрын

пластилин потечет при каких температурах?

@Serg84tut

9 ай бұрын

Есть такое дело, что делаю сам, всегда пластилином мажу, ни разу не отвалился и откручивается отлично, но есть ньюанс, отличном держится на новых деталях, если деталь уже с корозией то отвалится, смысла мазать уже нету.

Самая хорошая универсальная смазка, как для резьбы свечей, колёсных болтов, примыкания колесный диск-ступица(особенно соединения цветных металлов к черному) из того что я пробовал это - Ликви Моли, антискрипная по-моему называется. В пакетиках, смазка бирюзового цвета. Вещь!.

@user-of6qg6rq7e

Жыл бұрын

колесные болты нельзя смазывать

@paul50002

Ай бұрын

@@user-of6qg6rq7e больше 10 лет смазываю и ничего не открутилось на ходу!

В штатах не особо популярна медная смазка а вот алюминевая очень популярна

Пользуюсь такой из аэрозольного баллончика, всё работает отлично, особенно при смене комплекта колёс по сезону.

@kontrakt2002

Жыл бұрын

Никогда не пользовался этими смазками, тем более при смене колес между сезонами-всегда всё прекрасно снималось. Пустая трата денег.

@user-su2lx6cj3x

Жыл бұрын

​@@kontrakt2002 ну не знаю. Всю жизнь обходится без них. Как то в сервисе нанесли. Снял колесо протёр все чисто и диск норм и ступица. Вот решил сегодня прикупить. Жаль ролики не посмотрел какую лучше взять.

Помазал свечи этой керамикой и свечи потом чють не отломил когда откручивал через месяц

Почему не рассказали за графитную смазку?

Чтобы медная смазка как-то вступила в реакцию с алюминием, нужна высокая температура, сколько перебрызгал ступиц медяхой, и да и свечи зажигания, спустя пол года-год все снимается без проблем, никакой коррозии

Ну не глупей вас ребята технологи на сервисах официалов, что у тойота, что у ауди её используют в работе с тормозами ;)

Ерунду чешут как по писаному😂😂😂

А почему не сказали не слова о графитовой смазки??

Это впаривоние своей смазки? Кто пробовал случайно попавшую из балончика медную смазку с кузова лкп смыть тот знает что даже с химией она не с первого раза смывается.

У них за спиной стоит солевая баня, зачем мне слушать? Где результаты эксперимента: сравнение керамической смазки с медной? Ждём такой постановки эксперимента: Нам понадобится: 1. динамоключ и 2. 100 болтов и гаек с шайбами, (М10) выбранными из одной партии наиболее часто используемые в авто. Выбираем стандартное количество смазки, скажем 1г., наносим на шайбы таким образом чтобы вся смазка была использована, далее стягиваем шайбы с фиксированными тяговыми усилиями, типичными для авто, н-р 15,30,80 Ньютонметров. Для каждого тягового усилия, выбираем скажем по 10-ть образцов, кладём в вашу солевую баню на 3-5 дней, до возникновения коррозии или заметных изменений. Отбираем часть болтов, скажем по 5 штук, и меряем усилия при откручивании для двух типов смазки и каждого усилия со стандартными отклонениями. Далее ждём ещё 3-5 дней и повторяем для оставшихся, строим сводную таблицу результатов. А то это смешно смотреть, наша смазка лучше Вы уж нам поверьте. А скорее всего наши как всегда хотят сэкономить там где не нужно, как советские инженеры. Ну зачем медь порошковая, она же дорогая, мы вот будем люминий использовать или кремниевые частицы, они же дешевле и потом будем мучаться год, чтобы добиться показателей меди. Хотя думаю ребята уже всё проверили и стандартизуют свои смазки с медью, а нам пока предлагают юзать алюм и кремний, ну не просто же так они год мучались.

Классная идея с карандашами. Куплю на пробу.

Везде использую медную смазку , где это целесообразно , открутить однозначно легче и для узла(соеденения) безопаснее Во 👍 штукенция

Всю жизнь мазал все крепёжные элементы подвески в т.ч. колёсные гайки самой дешёвой смазкой из автомагазина, даже не смотрю название и назначение, литол, пердинол, никакого значения не имеет. Это в сто раз лучше чем не мазать, остальное болтавня и маркетинг.

Доброго времени суток,а вот если нанёс медную смазку и стало слишком свободно,ну то есть в этом узле она не нужна то как её смыть?😂😂😂😂

Хрень полная. Именно медная пыль в смазке вызывает коррозию?) Может все же имеет значение несовместимость по гальванической паре? Может не стоит допустим цинк и алюминий смазывать медной, а медь не смазывать алюминиевой?

Девушка тоже разбирается в смазках 🙂 Лайк

Где ж вы раньше были ?

Антон спасибо за обзор

Посмотрел. Опять походу гексагональный нитрид бора в карандаше :) Всё верно ,держит дикие температуры, используется даже как сухая смазка когда это нужно.

Чем вам графитка не угодила.

Девушка в видео просто чума!❤

Рекламу своим разработкам проводят!!! Медная смазка самая лучшая!!!

Что то медную забраковали! Ей конечно пользоваться по предназначению надо. В описание продукта всё написано ).

Алюмяшка тоже вопрос, гальваническая пара так же будет.

@user-fv2dc2wn8p

3 ай бұрын

Алюминий более электроотрицательный по сравнению железом, медь менее, что более электроотрицательное в паре, то окисляется.

А какая цена на керамику и на медную ?

@Rude1971

Жыл бұрын

керамика 1 000 000 р я беру

@danlem

Жыл бұрын

Примерно одинаково. спрей 400 мл ≈ 420 р, хотя есть и дороже и дешевле - в зависимости от производителя. Выбор на рынке большой

очень интересно

Ну и дела…у меня на всех машинах ступицы медью намазаны…и мотоцикл до кучи кое где. Что мне теперь делать с этой информацией!?? Надеюсь ролик запретят 😂

@user-tn2bc8df7f

Жыл бұрын

Поменяй на алюминиевую )

Для любилелей медной смазки есть много ролиеов, как эта смазка сжирает за зиму алюминивый диск. Медная смазка не предназначина для алюминия. При соединениях только металл к металлу используют медь. Если мазать ступицу то только алюминиевой смазкой или керамекой. Если диски железные то медной пойдет. А лучше вообще не мазать, этой ерундой не занимаюсь 40 лет владением авто.

Лучшие масла у этого Мейджика, а смазки у его корефанов.😂

Вмп хим продукт?

@MYGT

Жыл бұрын

Валентин, привет. ВПМАВТО

Использую медную с маску (не аэрозоль) так никакой ржавчины нет, в саленблоках не ржавеет откручиваешь как будто вчера намазал смазка на месте и это 1.5 -2 года простоявшая. Так что этот ролик реклама.

Антон, спасибо за такое отличное..обучающее видео. Возможно Наш народ перестанет мазать медью,все что не попадя в своих а/м .. А про электро-химическую коррозию.. у нас вообще многие не слышали..

@ZorkyGlaz

Жыл бұрын

Видео снято для таких недалёких как ты.

Мальчики, вы говорите о смазках, а не о лубрикантах! Хотелось бы от специалистов слышать состав, и основные загустители!

смурфете не дали слова((((((((

@MYGT

11 ай бұрын

(((

медная смазка требует температура +10

Они полную чушь несут!

Керамические частицы))) это в пыль перетертый белый кирпич. Это всё известно ещё с 1991года.

Где только не наблюдаю и у ремонтников в ютубе типа крутых. Нанесли медную смазку на ступицу и давай колесо монтировать с диском аллюминиевым... Здесь собака и зарыта... Гальванопара :) Сложно таблицы совместимости глянуть? Кучу нормальных смазок с керамикой, если сэкономить аллюминиевую можно в этом случае.

@Petr_711

Жыл бұрын

Попробуй таким замечание сделать (очень деликатно), и посмотри на реакцию. Думаю понятно что будет :)

Валера слишком дорогой, поэтому не аргумент

Нас пытаются обмануть.

Реклама керамической смазки 😂😂😂

@MYGT

8 ай бұрын

Да)))))))))

Ну блин, электрохимию никто не отменял....

Товарищи из Вмп, пнх,

Молибден, аллюминий, цинк. Все

Хз, зачем столько приблуд.Гайки на коллекторе отламываются всегда, чем бы ты их не мазал. Хочешь, чтобы не обламывались? Прикручивай на латунные гайки. С ними никогда не было проблем. Болты подвески я после и во время работы обрабатываю обычной мовилью и с ней нет проблем.

@user-ko2tz3jz8i

Ай бұрын

Графиткой надо мазать гайки на коллекторе и не только, всегда открутить можно без особых усилий

втопку эти медные смазки самая лучшая графитная

Медная смазка вызывает небольшие сомнения если в обрабатываемой области есть алюминиевые детали, я бы выбрал керамическую

@user-tn2bc8df7f

Жыл бұрын

Согласен. Особенно когда брызгают ступицу, а потом одевают литой алюминиевый диск. Я диск Изнутри и ступицу снаружи обрабатываю алюминиевой смазкой только. На диске посадочное было в ужасном состоянии. Несколько слоев ржи прикипело. Всё сдирал и мазал алюминиевой. Проездил год, всё там как новое теперь. После зимы надо снова промазать чтоб никогда так не засиралось посадочное место на литьё.

Где реальные тесты

@MYGT

Жыл бұрын

У реальных пацанов

Нигрол 💯👍

Электрохимический ряд напряжений металлов проходят в школе, но кто о нём помнит. )))

@MYGT

Жыл бұрын

В описании ссылка на таблицу

@user-ow1df5wb7r

Жыл бұрын

@@MYGT Из таблицы понятно, что если Вы решили спаять две железяки, медь лучше не использовать, или только с флюсом :) Блин, может поэтому и работает медная смазка? :)

Наверно стоит вспомнить химию, медь имеет потенциал выше железа и ждать от медной смазки какой то защиты от коррозии это неверно.

Фургал в старости по центру

Сразу вспоминаю шиномонтажников,которые предлагают ступицы обработать медной смазкой...на вопрос зачем,молчат-никогда не обрабатываю т.к. на мой взгляд не целесообразно...а здесь все подтвердилось...

Очкарик девушку перебил, лучшебы ей слово дали

Пользовался медью и никаких проблемм.Короче, дяди рекламируют проплаченный продукт.

Сам был в шоке, ржавеет с этой смазкой просто писец

бред

Вмп для напрвляшек суппортов - гавно! Суппорт засыхает на них

Фигня полная пользаемся кери в аэрозоле лет10 все классно

Брехня , какая-то пользуюсь медной смазкой 6 год ,все узлы ,тяг ,болтов не ржавые ,чёс какой-то !

Медная смазка не универсальная. Медь с другими металлами создаёт гальваническую пару, что приводит к коррозии. Медь применять строго по указаниям изготовителя механизма.