Толик привет!!! Даëшь "легенде" новую жизнь!!! Руки у тебя ростут из правильного места. Красавчик!!!

Круто.Я бы так не смог.Руки бы опустились.

если элемент в зазор,то это не латка ,а ремонтная вставочка.

Бери который не надо смывать😂

Жесссттьь....))

Хочу чтобы панель своя максимально осталась. Из каких соображений? Для чего оставлять родную? Из экономии?

@RetCusVRN

20 күн бұрын

Что на этом можно сэкономить я честно не могу представить) на этой панели отверстия под номер старого образца иначе говоря под квадратный номер, их наличие меня вполне мотивирует чтобы не трогать родную панель которая в целом оказалась весьма в неплохом состоянии Если же вопрос ставился с точки зрения установки панели 21213 то тут буду категоричен, 213 панель это просто мерзость, это то чего вообще никогда не должно было родиться

@user-hu1sw9kb6i

20 күн бұрын

@@RetCusVRN теперь понятно. Нужно быть сильно в теме. Я же со стороны рассуждаю. Новая деталь всегда лучше в моем понимании и по местам установки и по размерам должна подходить и так просто легче. Через год все равно места сварки ржаветь будут. Если ставить целиком,то сварка будет замазана герметиком,хотя бы. Я не кузовщик и даже не слесарь.

@RetCusVRN

20 күн бұрын

@@user-hu1sw9kb6i да я без претензий) спросили рассказал а так если смотреть со стороны экономии то она здесь отрицательными числами меряется изначально🤣 ибо это самая любимая машина)

Странно. Свар кой боишься перегреть?????? А горелкой греешь??????? Не поведёт от горелки???????

@RetCusVRN

2 ай бұрын

Сварка больше стягивает, горелка более плавно греет по площади, но перегреть то же можно влет, согласен)

Зачем это олово? Она в других местах гнить начнёт. Это же автоваз. Они с завода уже в землю стремятся назад вернуться.

Молодец...а что ещё делать? Не бухать же...

@user-kg4rk2ds9n

2 ай бұрын

Так он её и делает бухой 😂😂😂, трезвый бы не стал 😂😂😂

@RetCusVRN

Ай бұрын

@@user-kg4rk2ds9n и предварительно швакрнувшись тормозухой