Esa moto me tiene enamorado....

@destructorjug7261

4 жыл бұрын

Me encanta el sonido de cuando se pincha

Soy técnico y también trabajo con neumáticos, éste método es aconsejable utilizar sólo "PARA UNA EMERGENCIA" como dices, para una emergencia claro si es que hubiese salido el clavo o perno y quedara un agujero grande. Por que no lo recomiendo? Porque yo eh trabajado con neumáticos que le hicieron lo mismo y por haberle hecho ese enorme agujero el neumático termina por malograrse, ya que ese agujero se desgarra con el tiempo y se hace más grande. Repito eso es solo para emergencia si es que te quedas varado lejos de la ciudad. Lo mejor que deben hacer es no retirar el clavo o cualuier objeto que perjudique, colocar más aire en una gasolinera y llevar la moto a un taller para su correcta reparación del neumático por el interior. Tampoco aconsejo andar con el liquido antipinchasos, ya que de favorecer en sellar los agujeros por un tiempo, después ya no funciona, y lo más peor es que van a rodar desvalanceadas las ruedas porque el liquido se colocará en una sola posición a la velocidad. Así que es mejor que este tipo de problemas lo solucione los expertos como se debe, no utilicen éste método ni el método del líquido sellador si es que no se puedan inflar sus neumáticos o no tengan como llevar la moto al taller. Cuiden la vida de sus neumáticos. Un saludo desde Perú

@nachete.91

4 жыл бұрын

Bah yo he hecho más de 6000km con un pinchazo reparado así y ni un problema.

@danicu-ce7703

4 жыл бұрын

@@nachete.91 en los talleres no utilizan otro metodo en la gran mayoria de pinchazos, hacen esto mismo y ya.

@LOCODAVALOS2

4 жыл бұрын

@@nachete.91 todo dependerá de la posición del pinchazo, la calidad de neumático y la reparación de éste método, ya que en algunos casos tiende a abrirse más por hacer ese método. Fue una recomendación de mi parte. Saludos..

@LOCODAVALOS2

4 жыл бұрын

@@danicu-ce7703 depende de los talleres, aquí en Perú, utilizamos la mayoría preferentemente el parche o reparación por el interior del neumático. Al final uno mismo es quien decide lo que cree conveniente para la vida de su neumático. Hay videos de marcas de parches donde dicen que este método es sólo para uso de emergencia hasta llevarlo a un taller para su correcta reparación

@juanmanuelperezgarrido4015

4 жыл бұрын

A mi me lo pusieron al principio bien pero después perdía aire por el churro y toco llevarla de nuevo al taller para desmontar goma y poner el parche de siempre

Compañero al util del gusanillo hay que ponerle pegamento.......una vez esta dentro hay que girar el util un giro a la derecha dejando un nudo dentro taponando de mejor manera e impidiendo que se salga cuando se saca el util . Se debe cortar a ras de la goma y no dejando el gusano como una pelota ya que con la friccion del asfalto puede sacar el gusano del agujero. Una vez se pone el agujero no es conveniente intentar empujarlo hacia dentro como lo hacen con la multiusos. Una vez se ha esperado unos minutos para q se seque el pegamento.....hinflado la goma y comorobacion de q no pierde es conveniente rodar unos kilometros a velocidad moderada para que el gusanillo se vulcanice con la friccion del asfalto. 😎👈

@kronos8

4 жыл бұрын

Que buena explicación 👍

A la hora de meter el gusanillo, os hubiera ido bien ponerle algo de pegamento para que lubrique y ayude a entrar en el neumatico y a la vez seque y se enganxe mas a la goma

@tomasespanoldesangre4835

4 жыл бұрын

Eso provoca reacción que ese tipo de silicona y la pudre ya lo hemos probado

Si, si entra..😂😂😂😂 -Eso dijo ella.. 😂😂 k crack✌🏼👍🏼

Yo la hubiera llevado a un taller repara pinchazos y que repararan el pinchazo por dentro. Es mucho más seguro y dura más la goma porq al hacer ese agujero más grande se termina desgarrando y cambiando un neumático muy bueno a medio uso. Lo mejor es no sacar el clavo y acudir a un taller si se puede, como as dicho eso es para una emergencia. Un saludo.

5:00 mi like

Acid que os ha pasado a ti y a victorius con los madrid riders que ya no salis en sus videos? Felicidades por el canal macho y que lo tuyo no sea nada y te recuperes pronto para seguir dando mucho Gassssssss!!!!!!

El mecanico acid junto al tito mike puede ser el inico de unos buenos videos

Como es que ya no se te ve en los videos de madrid riders ???

Da gusto ver videos de gente como vosotros, grandes!!✊🏼✊🏼✌🏼

Pero Acid colega...si era na y - que bestia jejejee! Por cierto el Mike se merece una propina, tu grabando (como 1 señorito) y al otro (le tenias de esclavo) 😂 Ese musicote y ese baile que te has marcadooo, me parto 🤣 Saludos,me alegro que se te vea así de animado!!! 🔝🤜🏼🤛🏼❤️

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

Ricardo Martínez le invité a comer al tio mike, se lo ganó

Qué bonita es la Aprilia 😍

Siempre ahí que llevar un kit, pero yo le pongo al churro un poco de pegamento como el de los parches de las bicis y sella de lujo

Con la rueda bien hinchada es más fácil, y si además le pones un poquito de vaselina al gusano mucho más fácil aún. Un saludo.

Le falto pegamento así lubrica luego sella 🤙🏻🇨🇱

@alejandrorojasserna653

3 жыл бұрын

No, eso solo lo pudre.

Buen consejo

Esa moto me tiene loco me casaría con ella 😍

Esa música de topes de gama de fondo me descoloca jajajaja

Acid qué ha pasado con tu operación??? Saludos desde Argentina

Te falta un pegamento q llevan esos kits le ayuda a entrar y a la vez hace de sellador , tendrias también q haberle quitado mas presión. Ya q con menos presión el neumatico se contraen así está en tension

Coño el tío Mike!!! Un abrazo chicos

por tu culpa me estoy empezando a enamorar de las aprilia

Para que quede bien arreglado el pinchazo te falta usar el pegamento vulcanizante, para que el cordón de caucho se adhiera bien al neumático. Además que si lo usas, cuesta mucho menos meter el cordón.

Una pregunta. Veo que montas las supercorsa como yo, pero normalmente cuando tengo q cambiarla, me hago siempre un lío con cuál es mejor, si la v3, la sp, la sc...podrías hacer un vídeo explicando las diferencias entre ellas?

@zepequenho3351

4 жыл бұрын

Sp es para calle Sc circuito Fin

Creo que es caucho , no silicona , muy buenos vídeos!!!

@525vivic

3 жыл бұрын

Ahhh, justamente preguntaba dónde conseguirlo.. Esa era mi duda, porquecla silicona, tipo para pistola, es dura.. Gracias!

No tenía nada era minima la fuga cuando sea así rueden y al día siguiente lleven a reparar la moto sin agujerarla peor

Yo me dedico al tema de la mecánica una recomendación para su uso el gusano se mete entero y luego sacas el puntal para que quede sellado correctamente y uniforme buen video Acid 😈

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

TrapShoot muchas gracias! Lo haré para la proxima

Yo puse un gusano una vez y una vez y no más. Al final tuve que llevarla a un taller para desmontar la rueda y poner un parche por dentro

No puedes ser que mala suerte jajajaja XD

Segunda pole

Podrias hacer una review de esos diablo supercorsa que llevas montados😍

@rubokiller

4 жыл бұрын

Yo los tube en mi Aprilia RSV Mille del 99, los puse nuevos, en 200/55, y agarran como las uñas de un gato, pero x el lado izquierdo ya me llegó a la marca de desgaste y ya me empezó a deslizar, como mi moto es una 1000 V2 tiene muchos bajos, la tube que cambiar para evitar problemas mayores

Técnica antipinchazos del Dakar antiguo, pero efectiva, y se puede llevar en la moto junto con el trapito de secar la moto. Gaaasss✌️👊💨

@danicu-ce7703

4 жыл бұрын

en los talleres reparan las ruedas con el mismo metodo.

Muy buen vídeo tio, la moto es preciosa 😍

Dile que se me ha roto un neumático jajaja xd

Yo llevo toda la vida haciendolo y ningún problema

Mejor tapar silencioso al lavar ✌

En caso de emergencia se se pones un tornillo y yau la presión aguanta perfectamente

Lo habéis hecho a medias. Que ha salido bien? Perfecto, pero falta pegamento en el agujero, esperar unos minutos y más pegamento en la mecha. Luego no estaría de más escupir para ver si hay fugas.

Para emergencia esta bien, pero no vayais a dejar el gusanillo por siempre, pon un parche caliente por vulcanizacion lo más pronto posible.

Para un mejor sellado debes de calentar con un mechero el sobrante y va a quedar bien pegado a la rueda.

Yo le ponia un tornillo, entonces llevaba una caja con tornillo de varios tamaños

Eso se llama en mi país ponche frío. Saludos

Pues después de 12 años en el mundo de los neumáticos y la mecánica, hay "insectos" que valen perfectamente para el uso diario del vehículo. Los del kit que se muestra en el video, son "insertos" momentáneos. Los que se suelen utilizar en los talleres, y digo se suelen utilizar porque hay mucha gente que lo desconoce, son otros que aguantan perfectamente el uso NORMAL de vehículo, ya sea moto o coche. Están más que probados y si se montan bien no existe ningún problema. Otra cosa es que se monte un inserto no homologado, mal montado o en un sitio de la carcasa que no se pueda. Para todo lo demás un poco de Gas

@abrahamdrifter4260

4 жыл бұрын

Di que si a mi me los arregla mi vecino que es mecanico y me duro toda la vida de la rueda, unos 10 mil km

Alguien sabe como se llama la cancion q aparece de fondo en el minuto 4:33???

Yo creo q hubiera sido mejor haber cortado la mecha a ras del neumático.. Dejándola tan larga creo que tiende a salirse sobre todo acelerando fuerte...

@benitoponce4232

4 жыл бұрын

No se sale, de echo se desgasta esa mecha en poco tiempo si la dejas al ras de la llanta puede quedar alguna pequeña fuga.

La próxima vez hacerlo con la rueda bien inchada, echarle el pegamento que trae k ayuda a pegar evidentemente y a lubricar para que cueste menos meter la brea y a la hora de sacar el punzón dar un tiro N sacarlo tan despacio y cuando corteis la brea cortarla más arras del neumático un saludo

@AcidRainSBK

3 жыл бұрын

Gracias por el consejo! 🤝

5:08 wtf xddd

Pole 🤣

Te voy a regalar unos cascos inalámbricos, jajajajajaja.

acid una pregunta..! que aceite gastas para el motor de tu rsv4? tengo una Aprilia tuono nueva y nose si me estan reallizando el mantenimiento correctamente..!! gracias de antemano!

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

Juan Jose Sequera Corpas 5w40, aprilia utiliza el de castrol, aunq puedes poner motul 7100 5w40 también

una vez vi a un mayor de 30 años tratando de robar mi moto y le di un tiro... de sniper de aire comprimido xd

si le quitais el aire al neumatico se hace con la minga sin mataros a empujar jajajaja

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

Igor Alcerreca lo pensé cuando ya estaba dentro 😅

Si es pequeño a ver comprado un espray antipinchazo en la gasolinera y no abren el boquete

Bro, cuando reparas un pinchazo así lo que haces es "parchear" el problema, se usa generalmente para salir de un apuro pero el problema es que ya has jodido la estructura de la goma (por dentro las gomas llevan filamentos metálicos). Si es poca cosa lo suyo es llegar como buenamente puedas a un taller y que te lo reparen Bein,( con parche por dentro) , y más con lo que vale esa Pirelli, ahora deberías cambiar la goma lo antes posible y es una pasta...

@danicu-ce7703

4 жыл бұрын

en el taller te van a hacer lo mismo no se que decis...

@pedrocrespoonate2155

4 жыл бұрын

@@danicu-ce7703 en el taller desmontan la rueda y ponen un parche por el interior, sin afectar a la estructura de la goma

@danicu-ce7703

4 жыл бұрын

@@pedrocrespoonate2155 acércate cuando puedas a echar un vistazo a ver si es verdad que pierden tiempo en desmontar la llanta

@diegoperez2912

4 жыл бұрын

Si es poca cosa....si te ves en medio de la nada con la rueda pinchada y tienes un kit de estos qué vas hacer?pues hacer eso,que más da la estructura ni que más da na de na,lo que quieres es salir del apuro y de verte tirado,o es que no sabes que es verte un domingo que todo está cerrado y en medio de una carretera que no pasa ni Dios y con la rueda pinchada,vamos,que si esto me salva y de hecho lo hace que le den a la estructura y le den a to que ya cuando pueda cambiaré la goma si hace falta,además te digo que esto no se carga la estructura, la llevas a un taller te la desmontan y le hacen un vulcanizado por dentro del neumático y te mueres tú y el vulcanizado está ahí dando guerra todavía, te lo garantizo, por 10 pavos me lo han hecho a mi y he quitado el neumático de viejo ya pero la reparación intacta.

Se sale la brea esa a 200 pai y verás, lo suyo vulcanizado.

aw pobresitoo :v aqui desarman pallets me case de pasar por esa cuadra fijo si o si un clavo >:v mi pregunta e esa porqueria realmente funciona?¿

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

Nigthdaker me he ido de ruta varias veces y si que funciona,

joder 15 o 20 pavos, en los talleres te arreglan los pinchazos igual, y te cobran 10 euros. lo de que se dedica a reparar neumaticos es coña no? jajaj el agujero hay que repasarlo mas mete saca mete saca mete saca a fondo, para que luego la mecha que es como se llama el gusanillo ese de menos problemas. al sacar el util con el que metes el gusanillo, no lo sacas de nuevo hacia afuera porque el util por la parte interna del agujero tiene un filo que corta la mecha por la mitad dejandola en el agujero, tampoco hay meterla al ras, porque puedes acabar metiendola dentro del neumatico, hay que meterla y dejarla que sobresalga, y esa parte que sobresale se corta con un cuter, navaja o lo que sea y con los primeros kilometros se va gastando. en el coche puedes seguir usando el neumatico hasta que tengas que cambiarlo por viejo, en la moto tambien pero a mi me da mas palo porque las ruedas no son planas... pero vaya que la mecha al final se desgasta hasta quedarse al ras del neumatico como si no hubiera nada, simplementes ves una mancha e ya

El gusano parese chicle

Para ese tipo de motos con tanta potencia la mejor opción es quitar el neumático y ponerle un parche vulcanizado , la mecha la terminará escupiendo , ten cuidado yo no me fiaría de esa solución por tu seguridad , a mi me pasó lo mismo con esa misma rueda hace ya tiempo y con el parche a día de hoy todavía no pierde nada , un saludo ✌️

@tomek18091990

4 жыл бұрын

Doy fé!trabajo en un taller de motos y te aseguro que un parche seta que se pone desde dentro es la mejor solucion,los kit esos valen para coches pero en las motos no son nada efectivos acaban perdiendo aire SIEMPRE.un saludo!

FU y yo y 3 gitanos xd

Muchas gracias por la técnica!! Pinché rueda ayer :( pero el tío Mike me queda muy lejos para llevarle mi moto..!!! Eso sí, esos gusanillos de silicona, dónde se consiguen? Pensé que eran los que van en la pistola de silicona..pero ya veo que no.. Muchas gracias por vuestros consejos :)

@AcidRainSBK

3 жыл бұрын

Los venden en las gasolineras

Pole

Vaya pepino de intro ✊

“Me pinchan la rueda” y no será que has pasado por una obra y has pillado un clavo????

Quien inventaria ese armatoste de tortura. Yo no aconsejo usar esos antipinchazos, lo que haces al taladrar la rueda es romper las lonas y luego poco a poco le sale joroba. Si pincho pues grua y al taller que la desmonten y arreglen como dios manda

Alta brujería te hicieron compa

Que pesado eres con el videosito

Jajaja me dan risa como para algo tan sencillo parecen idiotas jajaja y lo pusieron súper mal jajajaja como se ve que le costo al tipo jajaja

@AcidRainSBK

4 жыл бұрын

Karla Macedo para estar puesto supermal ahi sigue puesto 1500 km después

Anda, borra el vídeo. Si quieres que Mike se gane la vida arreglando neumáticos, que aprenda bien primero. Los "gusanos" son una medida provisional para no quedarte tirado en mitad de la nada. Una vez en un taller (o si tienes medios) lo suyo es poner una "seta" y vulcanizar por dentro el neumático para evitar peligros. Una moto se sostiene sobre dos ruedas. ¿Irás seguro con un neumático con un trozo de goma en un agujero? Y ya te digo que está mal metido. Por si te vuelve a pasar, primero hay que sobreinflar el neumático, para que así entre bien la lima. Mientras está la lima dentro, se prepara el gusano en su útil y, si se puede, se le añade un poco de pegamento para parches. Se saca la lima y rápidamente se introduce SIN GIRAR el útil con el gusano hasta que asome solo unos cuatro milímetros por cada lado. SIN GIRAR, se saca el útil y se corrige la presión del neumático. E insisto, una vez llegado a un lugar apropiado, se desmonta y se sustituye por una seta. Saludos ✌️✌️✌️

Aparte de romper todas las lonas de la ruedas ,sabes lo que as echo???? Joder la rueda y no te doy más de 3 meses para que pierda

@KawaPlow

4 жыл бұрын

Tranqui, no le duran tanto 😎😎😎