Очень приятно было увидеть очередной обзор от вас.

С нетерпением ждал очередного видео. Спасибо за обзор!

Спасибо за ролик! Не пропадайте!

Спасибо за видео и ждём продолжения

Радиомодули для одного применения, CAN или RS485 для другого. тут все зависит от задачи. Спасибо за обзор!

ура! новое видео на канале))

Вот это тема. Лайк.

Класс ! А есть какие-то программы для работы с каншиной?

Интересно. Вот бы на пару месяцев раньше это видео. Сейчас делаю выключатели света дома по RS485 + ModBus, и к сожалению узнал, что ModBus имеет огромный лаг. Даже если в сети только мастер и один слейв. После нажатия кнопки мастер реагирует через 1 секунду. Может, расскажите какие лучше протоколы использовать для этого? И может в будущем обзорное видео сделаете по разным протоколам и где какой лучше применять.

хороший видос, но вопрос открыт - почему осцилограф не скрепный?

Было бы весьма интересно собрать какое нибудь low power устройство которое будет и питание получать от этой же шины данных.

это актуально только для авто транспорта. Сейчас как раз поступила хотелка для заказчика - передавать данные в кан. Минус кана в его некоторой избыточности данных. по системе оси. много доп данных с каждым уровнем обрастается. Для собственных сетей - 485 на порядок удобнее и практичнее. такие модули только с прерываниями имеет смысл использовать - иначе 99% времени уйдет на мониторинг линии.

@user-oq3tv1br9r

2 жыл бұрын

Там должно быть это предусмотрено. Иначе кому интересно только мониторингом заниматься?

@mak22223

2 жыл бұрын

@@user-oq3tv1br9rу mcp2515 есть выходы прерываний. На конкретно данном модуле выведен всего один из них, но уже что-то

@kestvvv

2 жыл бұрын

@@user-oq3tv1br9r ну полно людей знать не знают про прерывания и про realtime. Тупо используют задержки и типа норм. Про многозадачность вообще молчу.

@kestvvv

2 жыл бұрын

@@mak22223 ну а выхода прерываний достаточно. Spi более рационален,по сравнению с побайтным приемом с уарта. Особенно если основной цикл имеет частоту повтора меньше 20мкс.в таком случае можно обрабатывать и без аппаратных прерываний. Тут фишка в высокой частоте шины спи 4мгц вполне достаточно для быстрого обмена. Пс пишу на асме

@80cahek

2 жыл бұрын

Насколько помню там есть фильтр и прерывания, но руки пока так и не дошли, хотел микроконтроллерные части в доме объединить такой шиной.

отличные платы! я весь свой умный дом на CAN перевёл! у них один жирный +++ это, что каждое устройство может быть мастером ))) а до этого пользовался rs485 ... вот ... перешел с него на CAN и ни разу ни пожалел ))) Отличное видео !

@olexangrstetsiuk3092

2 жыл бұрын

Сбрось пожалуйста скетчи с коментарями к строкам где используются мастер и несколько слейвов по протоколу модбасрту . Никак не могут самостоятельно сообразить как сделать много слейвов

@user-nh1vc1ff4j

2 жыл бұрын

@@olexangrstetsiuk3092 CAN тебе в помощь дружище ! )))

@olexangrstetsiuk3092

2 жыл бұрын

@@user-nh1vc1ff4j , хотелось бы модбас освоить ...

@user-nh1vc1ff4j

2 жыл бұрын

@@olexangrstetsiuk3092 Свят! Свят! Свят! ))) я помогал настраивать home assistant modbus + MySensors, но накой он тебе ???

@olexangrstetsiuk3092

2 жыл бұрын

@@user-nh1vc1ff4j для аналоговых проводных датчиков сигнализации ,,вандального взлома,, , на слейве несколько датчиков поочередно высылают статистику на мастер с доступом в интернет который шлёт на телеграмбота критические срабатывания какого либо из датчиков , все это проводное должно быть , оч. много радиопомех .

Как у вас все просто получается 😃😃😃 я веду войну с ним уже много времени . Считать аналог сигнал и передать его в кан ))

@Palladln

Жыл бұрын

КАН - цифровая шина.. аналог надо сперва оцифровать через ацп..

Спасибо

👍

Подскажите пожалуйста, что то не так делаю или mcp 2515 и mcp 23017 не могут работать одновременно? Один i2c, второй spi. Может есть какие то ограничения, только учусь и не получилось найти информации, потому спрашиваю у людей которые в этом соображают))

Здравствуйте, такой вопрос у меня Мерседес а класса и на нем проблема с дальним светом при включении на подрулевом переключатели на приборной панели значек дальнего света загорается,а вот выход с блок комфорта на фары нет управление идёт по кан шине возможно ли сделать платку для чтения сигнала по кан шине с переключателя и через реле подать питание на фары!? Спасибо!

Для промышленности ардуино неудобно и порой невозможно выполнить поставленную задачу в одним контроллером. Но если сильно надо то можно. Я использую на производстве для автоматизации arduino mega. При должной отладке можно добится отличного результата не хуже конитоллеров скажем сименс или омрон

Приемопередатчик возможно сделать на одной плате?

Почему в скетчах не указана частота кварца, насколько это важно?

А почему у Вас концы шины не заглушены?

А в чём причина нехватки микросхем для автомобилей?

такое включение ослика малоинформативно, разве что схема дышет, не более. Считаю так, на вход 1 подаем canh, на вх2 - canl. Все относительно vss (минус). Для просмотра сигнала Тх по байтам надо в программе перед передачей выводить на выходы МК сигнал запуск развертки отдельно для каждого байта. Просмотреть сигнал Rx по байтам не знаю, пока.

Насколько важно в скетчах указать частоту MCP? Как нужно правильно?

Интересно, а можно управлять этим модулем автокресло с памятью🤔

@AleksandrRuljov

2 жыл бұрын

Если у автокресла есть свой модуль управления (а не завязан на BodyControlUnit) но более чем возможно. Запускал при помощи этой микрухи как авто приборки так и другие блоки. Если есть машина где это кресло установлено - то еще проще, можно записать все пакеты данных и потом посмотреть какие меняются при нажатиях на кнопки управления.

@dantedmc6532

Жыл бұрын

@@AleksandrRuljov Спасибо за информацию. У меня вообще идея управлять всем этим с помощью планшета в машине, подключить ардуино к планшету и по can шине передавать данные, а на планшете сделаю программу.

Помогите усыпить и пробудить данный модуль по появлению данных на шине. Где посмотреть пример кода как это работает?

А можно ли с помощью этого модуля данные конвертировать. ЭБУ Веста м86 соединить с комбинацией приборов калина. ЭБУ м 86 по кан шине отправляет данные, которые комбинация приборов не понимает.

@user-su5kc2ps7p

2 жыл бұрын

Нет. Этот модуль ничего не конвертирует. Просто комбинация приборов не знает что делать с данными от ЭБУ.

@happer2009

2 жыл бұрын

Можно. Используй два модуля. Первый получает данные от эбу, затем ардуинка конвертирует в нужный тебе формат и вторым модулем кидает данные непосредственно в панель (эту конструкцию поставить в разрыв между ЭБУ и панелью). По этому принципу работает CAN преобразователь для корректировки данных панели Ниссан Лиф при перепаковке батарей в большую ёмкость.

Автор для инфы : Can vs RS Скорость по стандарту, все обще прищнаному 125 кБит но есть те кто и на 1 Мбит пашет в тио время как 485 по стандарту 10 мигабит тянет По длинне трассы примерно раыны 1000 против 1200 и у обоих чем выше скорость тем выше требования к кабелю и уменьшение длинны теперь о сладком CAN- пакетно зависимая аппаратная шина (тоесть связка интерфейс+ протокол) , RS нет тоесть вы можите ставить 232/422/485 а что у вас на уровне протокола решать вам максимальный размер пакета у CAN 8 байт, RS не ограничен CAN имеет аппаратную адресную систему позволяющую адресовать всего лишь 64 устройства, не маршрутизации не ретрансляции и вообще ничего не поддерживается , RS - все в вашей фонтазии Единственный реальный плюс CAN это получение в руки сразу готового инструмента и вам не нужно думать над протоколом , НО .. буфера нет , следущее сообщение на тот же драйверприёма стирает предыдуще если вы его по какойто причине не получили ....

@arduinoLab

2 жыл бұрын

офигеть у вас свободного времени... там речь о rs485 c modbus, прослушали? зачем сравнивать два провода с жестким стандартом? непойму. это даже не теплое с мягким.

@Fastereus

2 жыл бұрын

@@arduinoLab но вы сравниваете , "альтернатива 485" ..ваши слова ... вот у меня шар и выпал и да дело не во времени, дело в том что это режет слух ...

спасибо!1 дата фрейм передаeт данные, а остальные фреймы зачем нужны? спасибо!!

Вот нужно с эмулировать кан работыЭбу авто. Обороты и т д

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

нужно - сделай!

@user-gb5uc6ib8e

2 жыл бұрын

Кан хакер в помощь

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, резистор на 120 Ом физически не установлен в палате mcp2515? Ее нужно дополнительно им оснастить?

@eugene.radiuk

2 жыл бұрын

установлен и есть перемычка для его отключения

@mmiro

2 жыл бұрын

@@eugene.radiuk может для его включения?)

@eugene.radiuk

2 жыл бұрын

@@mmiro если перемычку снять, - то отключения.

k-line будет читать?

@artart3644

2 жыл бұрын

зачем?

@olegmiroshin2152

2 жыл бұрын

@@artart3644 котлы

@olegmiroshin2152

2 жыл бұрын

присоединяюсь к вопросу

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

угараешь?

@kardanium

2 жыл бұрын

Нет. К-Line - это другой протокол. Если не ошибаюсь, это UART с открытым коллектором.

Мне вот интересно, если в передатчике установить id сообщения 0х100, а в приемнике 0х0F5, будет ли приёмник выполнять код который должен выполняться с id 0x100?!

@atron124

6 ай бұрын

И сразу отвечу на свой вопрос, будет!

Atmega в промышленности повсеместное применяется, что значит делать ей там нечего?

@arduinoLab

Жыл бұрын

слушай внимательнее

@hieverybody359

Жыл бұрын

@@arduinoLab снимите ролик про vp230 интерфейс can. Интересно будет посмотреть

Как сделать андпоид приложение и приконектить через этлт модуль к Can ?

@olegmiroshin2152

2 жыл бұрын

купить блютус кан-свисток и скачать готовое приложение

А вот с автомобильной САN шиной они вроде как не дружат. Для этого меняют кварц на 12 000 или 16 000 кГц.

@kestvvv

2 жыл бұрын

можно поподробней. на сколько я помню тут можно использовать широкий диапазон кварцев. итоговая частота задается в параметрах.

@mak22223

2 жыл бұрын

Дружат, нужно лишь задать нужную скорость при инициализации

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

все дружат! главное кодер с прямыми руками нужен, не ардуинщик...

@user-dk6dg4go8p

2 жыл бұрын

@@kestvvv Нет, я вам ничего не скажу больше - не помню. Лет шесть тому назад, была статья на хабре, и в ютьюбе кино, где некто пытался этот модуль подключить к авто. Два таких модуля он без проблем соединить смог, данные пересылались, а вот с машиной ничего не получалось. Шла абракадабра в приёмник. И он нашёл решение - заменил кварц. Выпаял, может кондеры там заменил, не помню. Но после этой доработки уже обсуждались приходящие на приёмник данные. Тот материал был вообще, на то время, единственным в русскоязычном интернете по этому модульку. И ещё, это было не на Ардуине, на каком-то 8-ми битном микроконтроллере. Даже предположу (не уверен) что на Атмеге. Вот пишу и вспоминаю :) Этот парень выступал с докладом по этой теме перед аудиторией. Проектор, зал со слушателями, вопросы из зала. Не думаю что ролик пропал и ютьюба. Наверное быстрее сам бы нашёл, за то время что писал этот комментарий :)

@kestvvv

2 жыл бұрын

@@user-dk6dg4go8p а ардуино не не 8битной авр изначально рассчитана? У меня сейчас фаворитный камушек тини841 - мегажирный функционал за недорого. Для асма 8кб вполне норм.

Нет , мне нужно свои коды засылать .

Управление Вебасто и иже с ними...

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

так и делал

Stalker, ты ли это?

Практику на кан шине .альтернативаи сылки интересно . Давайте конкретно и более пояснительно . Вообще для кого этот обзор монитора?

@arduinoLab

Жыл бұрын

очевидно что не для тебя.

Пересечение сигналов can-h и can-L это признак низко скоростной CAN -шины

Давайте с автомобилем поработаем с каншиной, чего нибудь сделать.

Это когда автопром хочет счетчик в каждый узел агрегат авто поставить, и декларировать, что проводов на параллельной шине будет меньше чем звездой. По факту уже упёрлись в сбои единой can шины и на фурах только через can-gateway минимум три луча can-шин. Так я новые фуры делал весь гейавтопром через can например mersedes-atros18xx гонит потоком 500 остальные помедленней. Стандарты никто не поддерживает кроме гейропейских тамографов. Все гейропейские стандарты это для стран третьего мира чтоб ни-ни. По факту крутим датчик и снифим передачу. По результатам можно строить доп оборудование или взлом гейавтопромной дури. Идея симметричной шин в лучах звезды правильная. Но как же без недобросовестной капиталистической конкуренции? Мы у вас крадем технологии. Вы свои авто на наш рынок нет. Но мы продолжаем у вас красть. Считаю что can-читалка с дешифралкой мозгов мотора конкретно вашего авто должна валяться у каждого в бардачке как ключ на 10. Самая полная база кодов у белорусов tehnoton.by/ они уже давно весь can-автомир послали в жопу. и гонят свой стандарт CAN под названием S6 . Так как автопром рынок с маленькой прибылью то занимаются мировыми судами пароходами заводами. Много лет назад произвели продают эмулятор наебатор любого can-авто в мире для создания узлов агрегатов копий. Сам конвертер mcp2515 гавно кривожопое но дешовое - читать и на панель приборов передавать нужный пробег полезен как пример. Так что забудьте о достоверности современных цифровых одометров. Как только мерседес актрос попадал на рынок росси ему при сервисном обслуживании меняли межсервисный интервал с 20 000 на 30 000 чтоб закоксовывался и раньше сдыхал и русские дураки быстрей покупали новое мериногавнище. камаз на эо купился но не стал мериновскую v6 с таким западлом ставить а R6 свою. вот так может будет миллионый пробег при частой смене масла.

@Andriy063

2 жыл бұрын

рашист-шизофреник занимательньій поток сознания для анализа специалистами

@user-gb5uc6ib8e

2 жыл бұрын

Нихрена не понял но очень интересно , продолжайте

@ton12047

2 жыл бұрын

Чувак, тебе бы научиться запятые расставлять… А потом уж в политику лезть.

@artart3644

2 жыл бұрын

@@user-gb5uc6ib8e а что конкретно? тут инфы на несколько курсовых и автопарков нескольких крупных торговых сетей. для сего кан 485 с6 и в чём отличие? - одним словом - ничем. понтами. кто кого обманывает в гейавтопроме? одним словом - сборище гейавтопрома мерин роже скамейка - это основная корпоративная посиделка. а остальные прилипли чтобы камаз маз ни-ни Сколько еваться чтобы свой узел вживлять в авто? - докуя. технотоновцы послали все на хутор бабочек ловить и свои расходомеры со своими контроллерами с своей сетью выдает уголек на гора. стандарты тройка гейропейская никогда сама не соблюдала лишь бы не стандартизированные на гейропейском рынке не могли продатся русские и китайские авто.

@tituszx1

2 жыл бұрын

@@artart3644 можешь литературу по шинам и автоматизации которая сейчас применяется посоветовать? Хочу углубиться в тему.

ρɾσɱσʂɱ

CAN не имеет ничего общего с RS-485 , это совершенно иная идеология ! как метр отличается от килограмма !

@RN3RBZ

4 ай бұрын

Серьезно?!..

@sanvin1830

4 ай бұрын

@@RN3RBZ да

@RN3RBZ

4 ай бұрын

@@sanvin1830 Вы сейчас говорите, касаемо физики интерфейса или реализации протокола?

@sanvin1830

4 ай бұрын

@@RN3RBZ физически они все на витой паре , в том числе и Ethernet. Но логически организованы принципиально по разному. 485 - построен по классической старинке мастер-ведущий , а современная идеология CAN представляет некое логическое пространство , где узлы не привязаны к физическим устройствам , а отображаются на среду коммуникаций

@RN3RBZ

4 ай бұрын

@@sanvin1830 я нифига не понял 🤨

Простите что значит фраза "в промышленности ардуинкам делать нечего?" вы имеете в виду платформу АРДУИНО (детская платформа для поделок) или микросхемы которые в ней используются ATMega ? если первое то утверждение столь же глупое как " использовать игрушечный камаз на карьере глубо" , а если второе то я вас очень серьезно огрччу .... на атмэлах столько всего сделано что я устану перечислять но самое яркое это промышленные контроллеры PIXEL ... частотники ДАнфос , и еще бог знает что ...

@arduinoLab

2 жыл бұрын

Биполярочка?

@Fastereus

2 жыл бұрын

@@arduinoLab вам дать ссылку на тйминг в вашем видосе ? на те их есть у меня kzread.info/dash/bejne/paRkw6h_c7i_hcY.html

не понял почему ардуине в промышленности делать нечего? промышленные контроллеры на тех же микроконтроллерах работают!

@arduinoLab

2 жыл бұрын

софт иначе пишут.

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

на ардуине все библиотеки наговнокодены...

rs485 - это худшая шина на планете, не пойму почему она получила такое распространение. намучился с ней в свое время.

@80cahek

2 жыл бұрын

Может протокол не тот юзали

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

485 очень даже не плохая шина, в умелых руках!

@kestvvv

2 жыл бұрын

это одна из самых распространенных стандартов на большие расстояния. Кан в этом существенно уступает. Из проводных интерфейсов - это самый оптимальный, если его не хватает - радиоканал.

@gumelov

2 жыл бұрын

Дешевое, простое и стандартизированное, чем плох то?

Непонятно зачем это мне Лучше порекламируйте в массы w800 w806 w801 RP2040 пико зеро Будет куда интереснее людям

@vegapiratradiovpr425

2 жыл бұрын

говницо не интересно!

@arduinoLab

2 жыл бұрын

да, мне тоже не понятно, зачем ты мне это пишешь ))

@tituszx1

2 жыл бұрын

Что интереснее людям люди сами решат и проголосуют просмотрами, лайками и комментариями. Ваш голос принят, но пока что-то не набрал много одобрения