Πολύ χρήσιμο βίντεο για μας τους ερασιτέχνες που μας εξηγεί πάρα πολλά πράγματα πού πολύ δεν μας τα λένε. Μπράβο

Ευχαριστώ Γιώργο είσαι ΩΡΑΊΟΣ!

@georgevatrax5769

2 жыл бұрын

Και εγώ σε ευχαριστώ φίλε μου. Καλή συνέχεια να έχεις.

Μπράβο μπράβο πολύ αναλυτικός και πολύ ωραιως

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά.

Καλησπερα σας κ συγχαρητηρια για τα βιντεακια.Μας βοηθατε πολυ κ μαθαινουμε πολλα ενδιαφεροντα πραγματα.Εχω ενα χορτοκοπτικο active 5,5 big 52cc 3hp.Eπαιρνε μπρος με παρα πολυ μεγαλη δυσκολια και οταν επαιρνε ηθελε αμεσως γκαζι αλλιως εσβηνε κατευθειαν.Δεν δουλευε στο ρελαντι ουτε δευτερολεπτο αν αφηνες το γκαζι.Για καποιο λογο οταν εβγαζα το φιλτρο επαιρνε αμεσως(το φιλτρο προφανως το χα καθαρισει καλα),Ειχε χαλασει ο διακοπτης στο φιλτρο του αερα κ δεν εμενε στη θεση του οταν το ανοιγες.Το παω στον ενα μαστορα λεει θελει 50 ευρω να φτιαχτει..Φτιαχνω το διακοπτη κ μετα δεν επαιρνε με τιποτα.Το παω σε αλλο μαστορα κ λεει εχει χαλασει το πιστονι.Παρηγγειλε ενα κινεζικο αλλα ειπε οτι εβρισκε στον κυλινδρο.Βρηκα στο ιντερνετ ενα meteor αλλα δεν ειναι σε αποθεμα.Το πιστονι που ταιριαζει ειναι λεει 44mm.Θα θελα σας παρακαλω τη γνωμη σας μηπως φταιει κατι αλλο κ αν ταιριαζει πιστονι στα ιδια χαρακτηριστικα αλλα στην περιγραφη λεει οτι ειναι για αλλη μαρκα χορτοκοπτικου.

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν για να τα πάρουμε όλα με τη σειρά. Κοιτάζουμε πρώτα αν έχει συμπίεση και πάνω και κάτω γιατί μπορεί να φταίνε και οι τσιμούχες στροφάλου. Μετά βγάζουμε εξάτμιση να δούμε το έμβολο και τον κύλινδρο οπτικά με ένα φακό φαίνεται. Μετά καθαρίζουμε την εξάτμιση γιατί μπορεί να το κάνει και από εκεί. Μετά κοιτάμε φίλτρα σωληνάκια και καθαρίζουμε καρμπυρατέρ. Μπουζί κτλ καινούργια και το ρυθμίζουμε. Σ αυτό τον έλεγχο που αναφέραμε ότι δούμε φθαρμένο το αλλάζουμε.

Κύριε Γιώργο καλησπέρα πολύ ωραία τα βίντεο σας με έχουν βοηθήσει αρκετά. Άνοιξα κύλινδρο και την κεφαλή να του κάνω ένα καλό σέρβις άλλαξα βαλβίδες τσιμουχακια τις ετριψα με σμιριδαλοιφη καθάρισα τον χώρο καύσης άλλαξα μπουζί, λάδια, καθάρισα και το καρμπυρατέρ,το χρόνισα, του έκανα πολλά πράγματα με αποτέλεσμα το μηχανάκι να παιρνει μπροστά με το που ακουμπάω τη μίζα ,τσακμάκι,αλλά δεν άλλαξα έμβολο και έβαλα τα ίδια ελλατηρια . Από εκεί που είχε τελική 130 σχεδόν τώρα πάει 100 με το ζορι Σκέφτομαι μήπως έχω βάλει ανάποδα το έμβολο λεω να το ανοίξω πάλι και να δω , πειράζει στο έμβολο που έχω να του βάλω καινούργια ελατήρια? Το μηχανάκι είναι κάζε ρ 115, 56 mm γνήσιο καρμπυρατέρ , εκκεντροφόρος 3 ,

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Αυτό που έκανες ήταν πολύ μεγάλο λάθος. Και κρίμα που έκανες τόση δουλειά και στο τέλος στην ουσία δεν έκανες τίποτα. Το εξήγησα όταν φτιάχνουμε συμπίεση αλλάζουμε και ελατήρια και όταν κάνουμε επισκευή φτιάχνουμε και βαλβίδες. Αυτά τα δύο πάνε μαζί.

@TasosX

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 έβαλα καινούργιες βαλβίδες τις ετριψα με σμυριδαλοιφη, θα το ανοίξω πάλι να αλλάξω και τα ελατήρια. Σας ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση και επίσης με τα βίντεο σας με έχετε βοηθήσει πολύ σε όλο αυτο.

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@TasosX να σε καλά φίλε μου. Έτσι σιγά σιγά μπορείς να μάθεις αλλά το σημαντικότερο είναι να γίνεται σωστά η δουλειά. Πριν τοποθετήσεις το έμβολο τρίψε τον κύλινδρο με γυαλόχαρτο πολύ καλά όπως δείχνω γιατί αλλιώς δεν πατάνε τα ελατήρια και θα καίει λάδια.

@TasosX

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 κύριε Γιώργο συγγνώμη αλλά μάλλον δεν έχω καταλάβει ακόμα κάτι, τα ελατήρια των βαλβίδων τα αλλάζουμε και αυτά?Να βάλω της μάνας του η πιο σκληρά? Επίσης σε ποιο βίντεο λέτε για τρίψιμο κυλίνδρου? Ποιο απ' όλα ήταν το λάθος που έκανα,που μου λέτε πιο πάνω ?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@TasosX όχι Τάσο λάθος καταλαβα. Εγώ εννοώ τα ελατήρια του εμβόλου. Τα ελατήρια των βαλβίδων δεν τα αλλάζουμε δεν χρειάζεται. Θέλω να πω ότι φτιάχτουμε και τη συμπίεση.

Πολλα λαικ και εγγραφη ευχαριστουμε για τις γνωσεις

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε καλά. Καλή συνέχεια σου εύχομαι. Αν έχεις χρόνο κοίτα και τα άλλα βιντεάκια.

Kirie giorgo,pou vriskeste esis,exete sunergio?

Κυριε γιωργο καλησπερα πηρα ενα πιστονι μαρκας aasa το οποιο τα πανω ελατηρια δηλαδη συμπιεσης και ξυστρα τα εχει και τα δυο με ενα χρωμα χαλκινο και το ενα στην εξω μερια ειναι με μεταλλικο χρωμα ποιο πρεπει να παει πανω και πιο κατω

@georgevatrax5769

2 жыл бұрын

Αυτό Με το χρώμα πάει πάνω.

Εχω ένα modenas kriss 115 και καεί λάδι +ανεβάσει πολυ θερμοκρασία ξέρουμε περιπου τι φταίει(φιλτοκουτι και καρμπ είναι καθαρισμένα)

@georgevatrax5769

4 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Μια επισκευή χρειάζεται. Ελατήρια εμβολο και τρίψιμο βαλβίδες ή αλλαγή αν έχουν φθαρεί.

Πολύ χρήσιμο το βιντεάκι και χρήσιμο. Θα ήθελα να μου πεις την γνώμη σου. Έχω ένα BMW R1150GS. Χρειάστηκε να αλλάξω γλίστρες επειδή έσπασαν. Όπως έβγαλα τους κυλίνδρους, βγήκε το έμβολο και έσπασε το ελατήριο του λαδιού. Σκέφτομαι να βρω ένα άλλο ελατήριο μεταχειρισμένο και να το βάλω. Το σετ για καινούργια ελατήρια κοστίζει στην καλύτερη περίπτωση 130€ και όπως καταλαβαίνεις πρέπει να το ψάξω λίγο μιας και δεν μας περισσεύουν. Ποια είναι η άποψή σου?

@georgevatrax5769

Жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου και σε ευχαριστώ. Κανονικά όταν βγαίνει το έμβολο από τον κύλινδρο πρέπει να αλλαχτούν τα ελατήρια όλο το σετ και να τρίψουμε και τον κύλινδρο. Για το αν περισσεύουν άστα να πάνε. Εγώ έχω παρκάρει το KLE και κυκλοφορώ με το GLX.

Εχω ένα honda innova καρμπυρατερ μαμά και θέλω να του βάλω ένα κυλιδροπιστονο 56mm πιστευεις οτι θα αντέξει και αν θα δώσει?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Ροπή στα χαμηλά θα δώσει. Ιπποδύναμη δεν θα σου δώσει.

Καλησπέρα. Όταν αλλάζουμε πιστόνι στο μηχανάκι πρέπει το IN που έχει να κοιτάει προς τα πάνω; Ευχαριστώ.

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Το IN να κοιτάει πάνω πολύ σωστά.

@TryingTogether

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Ευχαριστώ πολύ να είστε καλά

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@TryingTogether επίσης φίλε μου καλή συνέχεια να έχεις.

Καλησπέρα.Ένας κύλινδρος για παπάκι στα 51 mm ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ διάμετρο , πόσο πάχος έχει το χιτώνιο ώστε να ξέρω πόση είναι η εξωτερική διάμετρος ; Ευχαριστώ.

Φίλε Γιώργο για.. ερωτιση.. μου ήρθε πιστόνι από εξοτερικο.. με κάποια διαφορά.. το μαμά που έχω έχει ελατήρια πάχους 0,8.. το καινούργιο έχει ελατήρια 1,2.. το βάζω η θα έχω θερμοκρασίες..

@georgevatrax5769

2 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Δεν θα έχεις πρόβλημα όταν είναι σετ με τα ελατήρια το έμβολο.

Καλησπέρα έκανα ανακατασκευή σε ένα modenas kriss 115 στο πιστόνι έχει ένα σαν βελάκι αυτό κοιτάει προς τα κάτω;

@georgevatrax5769

2 жыл бұрын

Το άλλο που έβγαλες που κοιτούσε?

Καλησπέρα. Εχω μια ερώτηση. Εχω c50 57mm φτιαγμενο εδω και 1μιση χρόνο. Προχτες με την αλλαγη λαδιων που εκανα (εβαλα motul 20w50), αρχισε να καπνιζει παρα πολυ. Η ερώτηση μου ειναι, μπορω να αλλαξω απλα ελατηρια πιστονιου ή να αλλαξω πιστονοκυλινδρο; Ευχαριστώ

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Άμα το έχεις μόνο ενάμιση χρόνο λογικά το κύλινδρο-πίστονο είναι καινούργιο. Αν ισχύει αυτό αλλάζεις μόνο τα ελατήρια και τρυψημο καλό μέσα το κύλινδρο με γυαλόχαρτο.

@loizosfillis4453

3 жыл бұрын

Υπάρχει περίπτωση να εχει γινει αυτο απο λαθος στρωσιμο;

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@loizosfillis4453 υπάρχει μια μικρή πιθανότητα αλλά πιο πολύ μπορεί να είναι από λάθος επισκευής.

@loizosfillis4453

3 жыл бұрын

Τελεια ευχαριστώ πολύ

Καλισπερα φίλε μ έχω φτιάξει ενα 53 Lifan 110 είναι όλα κενουργια πανό και κεει πόλη Λάδη μου ήπαν από το χρονισμα είναι δεν είναι χρονιζμενο σωστά?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Δεν έχει καμία σχέση ο χρονισμός με τα λάδια.

Γεια σου φιλε θελω να κανεις ενα βιντεακι και να διξεις πως μετραμε τα χιλιοστα στο πιστονι

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Έχω ένα βιντεάκι πως υπολογίζουμε τα κυβικά.

Γεια σου φίλε μου αμα θες μπορείς να μου απαντήσεις σε αυτη την ερώτηση :εχω ένα Yamaha dt50 τι Καρμιλατερ πρέπει να του βάλω

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Αυτό που φοράει μαμά. Πενινταρι δεν μπορείς να κάνεις και πολλά.

@user-hs8kc9mz9b

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 δεν μπορώ να βρω αν μπορείς ψάξε και αμα βρείς πες

@user-hs8kc9mz9b

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 βρίσκω μόνο γιά dt125

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@user-hs8kc9mz9b έγινε φίλε μου αν βρω κάτι θα σου πω.

Γιώργο καλησπέρα. Σε παρακαλώ εξήγησε μου τί σημαίνει chi κεφαλή. Το γράφει πάνω στο καπάκι και στο γρανάζι του εκεντροφορου. Σε ευχαριστώ.

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου Θανάση. Αυτές οι κεφαλές ανάλογα με την ποιότητα της καθεμιάς εννοείτε, είναι ότι έχουν μεγαλύτερες βαλβίδες άλλο κράμα, εκκεντροφόρος, και είναι σε μεγαλύτερη γωνία οι βαλβίδες αλλά θέλεις πολλά χιλιοστά εμβολο για να τα συνδυάσεις.

@fysikos1976

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 δηλαδή Γιώργο στην διαδικασία του χρονισμού, δεν αλλάzει κατι?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@fysikos1976 ο χρονισμός για όλους τους τετράχρονους κινητήρες είναι ίδιος από μηχανάκι μέχρι πλοίο.

Καλησπέρα έχετε να προτείνετε κάποιο βιβλίο για κάποιον αρχάριο που θέλει να μάθει να επισκευάζει μηχανάκια? Ευχαριστούμε πολύ για τα επιμορφωτικά βίντεο

@georgevatrax5769

Жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Καταρχήν σε ευχαριστώ. Κάποιο βιβλίο για μηχανάκια δεν έχει πέσει στα χέρια μου βέβαια υπάρχουν από διάφορες σχολές βιβλία για μικρούς κινητήρες αυτό χρειάζεται ψάξιμο. Αλλά το βιβλίο είναι μόνο η αρχή για κάποιες βασικές γνώσεις που είναι απαραίτητες εννοείτε. Αν πραγματικά υπάρχει μεράκι χρειάζεται πολύ πρακτική εξάσκηση για να μάθεις σωστά ακόμα και στο πιο απλό πράγμα όπως να σφίγγεις μια βίδα για παράδειγμα. Όλα γίνονται και όλα μαθαίνονται και όταν μπεις στο κόσμο τον κινητήρων πιστεύω είναι ότι πιο δημιουργικό υπάρχει. Σου εύχομαι κάποια στιγμή και το πιστεύω ότι θα λύνεις και θα δένεις ένα μοτέρ με κλειστά μάτια.

@gregorygiakoumidis7149

Жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντηση! Η αλήθεια είναι οτι είναι το όνειρο μου να γίνω μάστορας και να ασχοληθώ με τα μηχανάκια και θέλω να το κυνηγήσω παρόλο που η κατάσταση στη χώρα μας δεν δίνει την ευκολία που υπήρχε κάποτε για τέτοια επαγγέλματα. Βίντεο σαν τα δικά σας που ψάχνω γενικότερα είναι πιο χρήσιμα και απο ιεκ μερικές φορές που σκοπεύω να πάω μηχανοτρονικκη αλλα όλα μαθαίνονται με τα δικά σου χέρια οσο ασχολείσαι και σίγουρα δίπλα σε κάποιο μάστορα. Συγνώμη αν μακρυγορω, εύχομαι οτι καλύτερο και ελπίζω να δούμε και αλλα βιντεάκια!

Καλησπέρα μάστορα χρειάζομαι την βοήθεια σας. Έχω ένα μηχανάκι glx 50cc μιζάτο και χρειάζεται πιστόνι γιατί το προηγούμενο διαλύθηκε. Ψάχνω στο ίντερνετ να αγοράσω αλλά έχω μπερδευτεί γιατί στη μία ιστοσελίδα γράφει πιστόνι 47mm στην άλλη 48.5mm και σε άλλη 49mm. Ποιο από όλα αυτά ταιριάζει για το πενηνταράκι; Επίσης λέει 12V και 6V. Έχουν σημασία τα volt; Ευχαριστώ πολύ.

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Από εδώ σε αυτό το θέμα δεν μπορώ να σε βοηθήσω. Εννοείτε ότι παίζουν ρόλο τα βολτ και πολλά άλλα.

@TryingTogether

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Πως μπορώ να καταλάβω πόσα volt είναι το μηχανάκι;

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@TryingTogether τί μπαταρία φοράει?

@TryingTogether

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 νομίζω 12 volt

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@TryingTogether τότε είναι 12βολτο.

καλησπερα σας εχω ενα daytona dv 125 με δυσκολια φτανει τα 80-90πιστευετε εχει μπει αναποδα?

@georgevatrax5769

6 ай бұрын

σίγουρα καποιο πρόβλημα θα υπάρχει αν εχει αυτές τις επιδόσεις. τώρα το τι φταίει είναι πολλά.

Καλησπέρα φίλε μου.εχω ένα μοντενας Κρις όταν αφήνω το γκάζι σε πολύ ψηλές στροφές πετάει Φλογιδια από την εξάτμιση.....τι μπορεί να είναι?βαλβίδες ρυθμησα μπουζί αλαξα.κατμπυρατερ έβαλα άλλο..τι μπορεί να είναι?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου Γιώργο. Φίλε μου είναι φυσιολογικό αυτό μην κάνεις τίποτα. Τα περισσότερα έτσι κάνουν.

@user-kx8uy3xp9g

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 ευχαριστώ πολυ φίλε μου γιατί είχα τρομάξει νόμιζα θα έπαιρνα της βαλβιδες στο χέρι....σε τι οφείλετε όμως? Άλλοσ μαστορας λέει φταίνε τα ζιγκλερια άλλος η γιοσιμουρα άλλος το φίλτρο αέρα με έχουν τρελάνει....με τόσα λεφτά που έχω δώσει θα το χα ξανακάνει επισκευή χαχα

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@user-kx8uy3xp9g Γιωργο η πραγματική αιτία θέλει εξήγηση μια ώρα βίντεο και ας τον κάθε μάστορα να λέει ότι θέλει. Αλλά σου πω ένα πράγμα μόνο. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα γιατί πετάνε φωτιές? Αυτά δεν καίνε βαλβίδες? Εμένα το δικό μου KLE500 έτσι κάνει από τη μάνα του και έχει πάνω 220.000 χιλιόμετρα. Μην ανησυχείς φίλε μου. Να σε καλά.

Μάστορα για πες λίγο για CDI κεφαλές και πιστόνια AASA μπόμπε... δεν έχουν και σύμβολο in Πώς τοποθετούμε το πιο μικρό τσεπάκι στην εισαγωγή και το μεγάλο στην εξαγωγή? Πώς πάει? η τα τσεπάκια είναι ίδια στα AASA? και δεν παίζει ρόλο?

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Γεια σου φίλε μου. Αυτά πάνε όπως είναι οι βαλβίδες. Μεγάλο στην εισαγωγή. Και όταν τοποθετούμε εξαρτήματα από βελτίωση πάντα γυρνάμε τον κινητήρα χωρίς μπουζί να δούμε αν κάτι βρησκει επάνω. Βέβαια πρέπει πρώτα να υπολογίσουμε θάλαμο καύσης ( σχέση συμπίεσης) γιατί το μηχανάκι δεν θα δουλεύει σωστά ούτε θα έχει μέγιστη απόδοση. Πιο πολλές λεπτομέρειες φίλε μου δε γνωρίζω περί βελτιώσεων γιατί δεν έχω ασχοληθεί. Εδώ λέμε για βασικές γνώσεις μηχανολογίας να μαθαίνουν όσα παιδιά ενδιαφέρονται πάνω σε μηχανάκια και γενικά πάνω σε κινητήρες.

@ffsdld

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Σε ευχαριστώ για την απάντηση φίλε Γιώργο και σε ευχαριστώ για τα βίντεο σου πολύ βοηθητικά καλό βράδυ

Καλησπέρα έβαλα 56nikasil κθλιδνρο και αασα πιστόνι στο μηχανάκι μου έχει 300 χιλιόμετρα όταν το βάζω μπρος καίει αρκετό λάδι (έχω προσέξει και κια διαρροή στην φλατζα κεφαλής), λέτε να φταίει η διαρροή για την τόση καταλαωση; Γίνεται αυστηρό στρώσιμο

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Φίλε η διαρροή πρέπει να γίνει πρώτα.

@padelispq1543

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Επιδιόρθωθηκε.. Τι λέτε να φταίει για την τόση μεγάλη κατανάλωση;

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@padelispq1543 οι περιπτώσεις που καίει λάδια ο κινητήρας μετά από επισκευή είναι: δεν είναι το σωστό έμβολο ελατηρια μέσα στον κύλινδρο -- δεν τοποθετήθηκαν σωστά τα ελατήρια -- δεν έχουν αλλαχτεί τσιμουχάκια τα οποία έχουν φθορά ή έχουν φθορά οι οδηγοί των βαλβίδων --- δεν έγινε τρυψημο μέσα στον κύλινδρο με γυαλόχαρτο όταν πρόκειται για μεταχειρισμένο κύλινδρο ή έχει μεγάλο οβάλ. Οι δύο τελευταίες περιπτώσεις βέβαια αφορούν επισκευή και όχι τοποθέτηση καινούργιο κυλίνδρου.

@padelispq1543

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 Μπορείτε να μου πειτε κάποια συμπτώματα για να μπορέσω να καταλάβω τι από όλα αυτά είναι;; Πείτε μου αρχικά για τα τσιμουχακια..

Ακουω απο χθες ενα τσακ τσακ οχι συνεχές κυριως στις 3η-4η σε παπι.. μπορεί ν νε απ αυτο?(καποιο ελατήριο?)..κ αν ναι παω για κενουργθιο κυλιδροπιστονο??

@georgevatrax5769

10 ай бұрын

Δεν μπορώ να ξέρω από εδώ φίλε μου. Αν δεν είναι συνεχής ο θόρυβος μπορεί να είναι κάτι απλό.

@sad777able

10 ай бұрын

@@georgevatrax5769 σε ευχαριστώ οπως κ να χει οχι δεν είναι συνεχες...αλλοι μου λεν καμπάνα αλλοι πιστονια.. όπως κ ν χει πρεπει ν σνοιχτει γιατί χειροτρρευει κ θα κολλήσει.

Γεια σου μάστορα.. έχω ένα crypton r 105 σήμερα το έδεσα 54μμ με σετ κυλινδροπιστονα fuego (δεν υπήρχαν Αλλά λεφτά) και με το που πήρε μπρος (πήρε με την πρώτη ) έκανε έναν ήχο σαν να χτυπάει η βαλβίδα . Έβαλα ένα κλειδί να δω από που ακούγετε ο ήχος Όπως μου είπε κάποιος άλλο.. και ο ήχος ακούγονταν από τον χορό καύσης.. τι μπορώ να κάνω?

@georgevatrax5769

4 жыл бұрын

Γεια σου Γιώργο. Το πρόβλημα είναι σοβαρό. Ή κάνει κρουστική καύση ή ακουμπάει το έμβολο μπροστά. Μέτρησες χώρο καύσης?

@giorgosvittas4856

4 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 δεν έχω μετρήσει τπτ .. απλά το πήρα κιτ δε πήρα για άλλη διαδρομή.. Θα το λύσω το βράδυ

@georgevatrax5769

4 жыл бұрын

@@giorgosvittas4856 κοίτα πρώτα αν το έχεις χρονίσει σωστά. Τώρα για το Κιτ δεν μπορώ να πω κάτι γιατί δεν το ξέρω αν δεν το δω. Αλλά αν είναι για το συγκεκριμένο μηχανάκι νομίζω θα πρέπει να ταιριάζει. Πριν το λύσεις βγάλε το μπουζί και πάτα μανιβέλα γρήγορα να δεις αν ακούγεται κάτι. Αν ακούγεται χτύπος έτσι βρίσκει το έμβολο. Αν δεν ακούγεται τότε κατά πάσα πιθανότητα να κάνει κρουστική καύση. Μην το δουλεύεις καθόλου έτσι γιατί μπορεί να χτυπήσει μπιέλα.

@giorgosvittas4856

4 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 τι μπορώ να κάνω αν κάνω κρουστικη καύση?

@giorgosvittas4856

4 жыл бұрын

Μάστορα έβγαλα μπουζι και χτυπάει ακόμα .. οπότε πάμε για πετρες λιανσης

Φίλε Γιώργο για και πάλι.. πως μπορώ να σου στείλω μινημα.. δεν χωράει εδώ στα σχολεία..

@georgevatrax5769

Жыл бұрын

Γεια σου Μιχάλη. Γράψε εδώ αν θέλεις σε δύο μυνήματα γιατί αν γράψω το τηλ καταλαβαίνεις ούτε Πάσχα δε θα κάνω. Είμαι και κάποιας ηλικίας.

@mihalisnikolopoulos6039

Жыл бұрын

@@georgevatrax5769 οκ έχεις δίκιο..είμαι σε αδιέξοδο.. έφτασε η ώρα για ρεκτιφιε.. όμως πρέπει να βάλω μεγαλύτερο πιστονι.. γιατί θέλει φάγωμα να έρθει στα ίσια ο κύλινδρος.. έχω όμως daelim και τα ανταλλακτικά ανύπαρκτα.. το 56,5 τώρα θα είναι παρελθόν που έχω.. βλέπω στην αγορά από ίντερνετ πολλά σε 57mm και 57,5.. όμως δεν γνωρίζω καλά.. βλέπω έχουν κοντές ποδιες τα πιστόνια.. αλλά λα βλέπω ότι είναι 4αρων βαλβίδων που ψάχνω.. όμως εδώ έχω μαύρα.. και εδώ βοηθάς εσύ αν μπορείς.. με τι μετρησεις θα πρέπει να διαλέξω κάποιο;; Τι γίνετε με την διαδρομή του πιστονιού;;

@georgevatrax5769

Жыл бұрын

@@mihalisnikolopoulos6039 κοίτα Μιχάλη φίλε μου. Κανονικά σε βρήσκει έμβολο το ρεκτιφιέ που θα πας και θα φτιάξεις το κύλινδρο. Αλλά οι μετρήσεις γίνονται ως εξής αυτό βέβαια είναι από εδώ θεωρητικά αλλά ισχύει. Πρώτα βάζεις τον πηρο στα δύο έμβολα και πρέπει να βρίσκονται τα άνω σημεία στο ίδιο ύψος ακριβώς. Και μετά κοιτάς η επιφάνεια να είναι ακριβώς ίδια δηλαδή αν είναι οβάλ αν έχει θέσεις για βαλβίδες κτλ. Τώρα για πιο εξειδικευμένα πράγματα για βελτιώσεις δε γνωρίζω διότι δεν ασχολούμαι με βελτιώσεις. Αλλά αυτά που σου λέω είναι στάνταρ. Οι ποδιές μη σε απασχολούν.

@mihalisnikolopoulos6039

Жыл бұрын

@@georgevatrax5769 ευχαριστώ φίλε Γιώργο.. ξεκινάω ρεκτιφιε το συντομότερο και θα δούμε.. επί ευκαιρίας να σου πω ότι και των είμαι σε κάποια ηλικία.. μεγάλο παιδί με μηχανή ... Καλό Πάσχα να έχεις ..και ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δείχνεις.. 🙏

@georgevatrax5769

Жыл бұрын

@@mihalisnikolopoulos6039 καλό Πάσχα Μιχάλη να είσαι πάντα καλά και σου εύχομαι ότι καλύτερο στη ζωή σου και όλο βόλτες με τη μηχανή.

Καλησπέρα. Τα ελατήρια μέσα στον κύλινδρο πως συμπεριφέρονται; Κινούνται;

@georgevatrax5769

4 ай бұрын

Καλησπέρα. Δεν κινούνται, μόνο εχουν την τάση να ανοίγουν και απλός να κάνουν στεγανοποίηση εμβόλου και κυλίνδρου. Βέβαια η λειτουργία τους είναι πολύπλοκη, αλλά εν ολοιγης αυτό απλά.

@ioannisvegkos6092

4 ай бұрын

@@georgevatrax5769 εντάξει ευχαριστώ πολύ μαστρογιωργο. Οπότε μένουν σταθερά και απλά ανοίγουν

@georgevatrax5769

4 ай бұрын

@@ioannisvegkos6092 Ναι Γιάννη. Να σε καλά φίλε μου καλό βράδι να έχεις.

Καλησπερα φίλε Γιώργο. Έχω ένα μηχανάκι honda astrea grand 100 απείραχτο μανησιο και θέλω να του κάνω μια αναβάθμιση στα 53 χιλιοστά χωρίς να αλλάξω τίποτα άλλο. Αντέχει σαν μανησιο μηχανάκι αυτήν την μετατροπή? Ευχαριστώ

@georgevatrax5769

4 жыл бұрын

Γεια σου φίλε Δημήτρη. Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα μηχανάκια. Το μοτέρ αντέχει σε αυτή την μετατροπή αλλά θα κερδίσεις λίγο ροπή παραπάνω και τίποτα άλλο. Για μένα άστο όπως είναι. Πάντος αυτό το μιχανακι να ξέρεις είναι το καλύτερο που έχει βγει.

ρε μάγκες παίζουν ρόλο τα ελατήρια αμα σ καίει λάδια να βγάζει ντουμανια απτιν εξάτμιση(innova καρμπ)

@georgevatrax5769

2 жыл бұрын

Εννοείτε φίλε μου. Περνάει το λάδι πάνω στο θάλαμο καύσης και καίγεται με αποτέλεσμα να βγάζει ντουμάνι η εξάτμιση.

Καλησπέρα παρατήρησα σήμερα στο παπί ότι βγάζει καπνά ανάμεσα στο κύλινδρο και την κεφαλή είναι βλάβη

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Μήπως έκαψε φλατζα? Έχει πολλά χιλιόμετρα?

@antwniosxenikant3115

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 έχει 20000 αλλά πρόσφατα (Νοεμβρίο) είχαμε πλυμηρες στην Κρήτη (Γούβες Χερσόνησος) και το έβαλα μπροστά προχθές ο κινητήρας ήταν γεμάτος νερά φαντάσου δεν κατεβαινε η μανιβέλα του αλάνα 2 φορές λάδια όλα καλά χθες παρατήρησα ότι έβγαζε καπνα

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@antwniosxenikant3115 ώπα Αντώνη φίλε μου ένα ένα μου τα λες. Εδώ τώρα έχουμε πολύ χοντρό πρόβλημα. Όταν πάρει νερά ο κινητήρας δεν πατάμε ποτέ μανιβέλα, μίζα. Βγάζουμε μπουζί εξάτμιση αλλάζουμε λάδια πατάμε μετά μανιβέλα πολλές φορές χωρίς μπουζί να βγάλει τα νερά από τον χώρο καύσης. Μετά αφού το βάλουμε μπροστά το δουλεύουμε λίγα λεπτά και ξανά αλλάζουμε τα λάδια. Για να σώσουμε τον κινητήρα. Τώρα πρόσεχε τη θα σού πω: υπάρχει περίπτωση αν είσαι τυχερός να έχουν μείνει νερά στην εξάτμιση και ο άσπρος καπνός βγενει από εκεί μέχρι να εξατμιστεί όλο το νερό που υπάρχει μέσα στην εξάτμιση.

@antwniosxenikant3115

3 жыл бұрын

@@georgevatrax5769 ωωωωχ υπάρχει περίπτωση να είναι κ σοβαρή ζημιά

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@antwniosxenikant3115 κοίτα να δεις. Πριν από μέρες ένας φίλος μου του έπεσε βενζινοκίνητη αντλία νερού μέσα στη θάλασσα. Την έβγαλε μετά από 8 ώρες και μου την έφερε. Η μηχανή σώθηκε και δουλεύει μια χαρά. Δούλεψε το έτσι και παρακολούθησε το να δεις πως πάει.

Έβαλα καινούργια κυλινδροπιστονα και το έδεσα και ακούγεται το πιστόνι σαν να σέρνεται μέσα στον κύλινδρο και καίει λάδια τι λες να φταίει;

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

Με καινούργια κύλινδρο-πίστονα παράξενο μου φαίνεται. Δουλεύει σωστά? Καίει πολύ λάδι? Τα ελατήρια τα τοποθέτησες σωστά? Έβαλες λάδι στο εμβολο πριν το τοποθετήσεις?

@dimitrisd8890

3 жыл бұрын

Τα σταυρωτά τα ελατήρια έβαλα το ένα του λαδιού πάνω το άλλο κάτω και τα άλλα δύο το ένα δεξιά και το άλλο αριστερά

@dimitrisd8890

3 жыл бұрын

Και ακούγεται το πιστόνι στον κύλινδρο σαν να σκαμπιλιζει μπορεί να έχω κάνει κάτι λάθος;

@georgevatrax5769

3 жыл бұрын

@@dimitrisd8890 το έφτιαξες παραπάνω κυβικά?

@dimitrisd8890

3 жыл бұрын

Ναι

Με τι νούμερο γυαλοχαρτο γυαλιζουμε τον κύλινδρο;

@georgevatrax5769

8 ай бұрын

με 80 ειναι ενταξει

@mogias7

8 ай бұрын

@@georgevatrax5769 δεν είναι πολύ χοντρό; εγώ με 2000 έχω ακούσει