Frumoasa tare masina si motorul e o jucarie speciala! Mi-a placut ca ai blurat vitezometrul haha doar ca ai lasat ODO neblurat. La 49:44 ai 444.2 iar la 49:47 ai 444.3 ceea ce rezulta ca in 3 secunde faci 100m asta inseamna ca la fiecare secunda faci aproximativ ~33m ceea ce indica o viteza de deplasare de aprox. 118 km/h. Cateodata sunt amuzant si la petreceri! :D :D :D

@dilivio9111

2 жыл бұрын

:))))))

Singurul motor de masina la care se dau km inainte ca sa atraga lumea ca este fiabil!

@bestibestbestibest4321

3 жыл бұрын

😂

@GlossaME

3 жыл бұрын

Buna asta

@bogdanforsea6222

3 жыл бұрын

Cu tot cu problemele lui, acest motor e o minunăție a tehnologiei si eu sunt foarte încrezător că se poate dezvolta un motor rotativ fiabil, care să respecte cat de cat normele de poluare si fără să piardă mult din putere si din plăcerea de a-l conduce. Nu sunt inginer mecanic, dar e imposibil să nu existe soluții fezabile pentru acest tip de motor, poate nu acum, dar la cum evoluează de rapid tehnologia, în cativa ani soluția va exista. Big like pentru motorul asta si pentru cum a prezentat Vlad masina!

@GlossaME

3 жыл бұрын

@@bogdanforsea6222 Bla Bla Bla. Electricul e prezentul, gata gazoasele

@s.o3448

3 жыл бұрын

@@bogdanforsea6222 ce minune a tehnologiei daca l 30 mii creapa !

Vlad ! Pe langa prezentari ,te urmăresc si pt .bunul simt ,modestia,timp acordat pt documentare , de care dai dovadă. Numai bine !

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mulțumesc :)

@vladdutz20

2 жыл бұрын

@@adrianmatei8350 1.3 are asta

Cand prezinta vlad o masina duce videoclipul la nivel de documentar auto. Respect maxim!!!

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mulțumesc 😁

@andreinica23

3 жыл бұрын

Respect maxim domnule Vlad și domnule Mihai

@XpertShooter00

3 жыл бұрын

@@andreinica23 multumesc

Barbatii nu cresc, jucariile lor devin mai scumpe :)). La multi ani !

Din ciclul: Copii vreți sa va spun o poveste? Si Vlad ne-a spus povestea acestei mașini. Ce sunet fain! Ceva între un superbike și un aeromodel. 👍👋

Pff, chiar voiam de ceva vreme sa il vad pe Vlad prezentand asa masina Super!!

Deci nu cred, de fiecare data cand imi iese din minte masina asta, apare undeva la recomandate un video nou cu sau despre ea si ma face iara sa vreau una :))

Prin 2005 era una din mașinile la care visam. Se conduce aproape ca un cart, iar când o conduci timpul trece mult mai rapid. Un vecin de bloc a avut una similara. Din păcate a lui nu a fost foarte fiabila, știu ca mereu mesterea pe la ea si mai mereu era prin service. Prezentarea mașinii mi-a produs momente de nostalgie. Mare păcat cu vremea de afara, pe asfalt uscat este o bucurie sa o conduci.

Am avut un RX8 vreme de un an. Nu cred ca voi mai simti o asemenea placere conducand!! Pur si simplu superba!

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

De ce l-ai vandut?

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Asa am patit si eu si deasta mi-am mai luat-o pe asta.

Acest clip se poate descrie doar printr-un cuvânt: fantastic!

La multi ani tuturor copiilor si tie Vlad! A fost super tare prezentarea aproape am plans de fericire ca proprietar si sper sa placa tuturor prezentarea si sa ne strangem cat mai multi pasionati si sa impartasim aceste ''bijuterii'' care devin din ce in ce mai rare oricare marca/brand ar fi ele. Cu stima, salut toata echipa Atelierul de Detailing! Florin

@marinstoica867

3 жыл бұрын

Florin Penciu intra pe grupul de faceb Romanian Rotary Family, unde suntem posesorii de rotative.

De când așteptam să prezinți o jucărie de asta. Big like 👍👍👍

La mulți ani copii! Jucărie de copii mari 😉😃

Foarte bine detaliat Mister EMPERADOR ,te urmaresc cu drag doamne ajuta .

La mulți ani pentru copilul din tine Vlad!

Super prezentare , super masina si prezentatorul este deosebit! Apropo, aveti o bere din partea mea! 🤗

O asteptam, bravo pt detalii!

Pun la bataie 1000 de euro, daca in tarisoara asta minunata exista alt om mai bine documentat ca Vlad, eu il mananc pe paine. RESPECT OMULE, ne faci viata mai frumoasa. Sunt satul pana in gat de carditori care nu au habar ce vorbesc si dau lecti de viata. Vlad, esti venit din trecut unde respectul si bun simt-ul erau pe primul loc. Rar vezi in ziua de astazi asa oameni...

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mulțumesc pentru aprecieri :) Daca vouă vă place cum povestesc, mă bucur. Multi alții sunt prefăcuți, superficiali, dar poate se adresează unui alt public

@wrcmotorsport2602

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 Toata stima si respectul pentru tine. Muncești mult si rezultatul este unul pe măsură. Sănătate acasă.

@muieolteni6373

Жыл бұрын

in acest topic, sunt oameni mai avizati cu siguranta, dar e de laudat ca totusi s-a avizat decent si Vlad

Felicitări te urmăresc de foarte mult timp și țin să te felicit pt ceea ce faci din punctul meu de vedere ești un exemplu de urmat....și te invidiez că ai făcut din asta o meserie (felicitările mele). Iubesc mașini și tot ceea ce are motor. Dar hai sa trecem la subiect.... Spune-i in acest video că dacă avem ocazia vreodată să conducem așa ceva sa o facem.... Am avut ocazia sa conduc săptămână acesta o Mazda rx8 a unui prieten venit din germania. Care mi-a zis in felul următor... "Eu îți dau mașină sa o conduci, dar nu o tura , îți dau mașină sa o conduci un plin de rezervor că sa poți să îți faci o părere rea de mașină" ooo zis și făcut.... Frate s-a ridicat parul pe mine la propriu 1.3 231hp LSD...... Nu ai cum.... Nu seamănă cu nimic sincer. mașină fiind și ușoară puțin umed pe jos m-am distrat maxim.... Și sunetul acela că ai un motor de avion sub capota..... Și uite așa Vlad ai făcut tu sa mă îndrăgostesc de o mașină.... Ce sa mai.... O visez seara

Bun review, dar pe partea tehnică sunt multe greșeli. Platforma F nu este de mx5, este platforma folosită pentru toate generațiile de rx7, ultima ei variantă SE fiind folosită si pentru mx5 nc, care are și ea suspensie multibraț pe spate, unele piese chiar fiind interschimbabile cu cele de rx8. Motorul are 2 pompe de ulei, una normală și una care livrează ulei la presiune joasă in camerele de combustie prin 4 injectoare de ulei. Uleiul de motor nu este conceput să ardă, așa că lasă multe depuneri de carbon. Pentru a rezolva problema se instalează un adaptor între pompa omp și motor, care blochează uleiul din motor și în schimb injectează ulei 2 timpi (care este făcut să ardă curat) din acel rezervor. De asemenea trebuie să adaugi ulei 2t in benzină, pentru a asigura o lubrifiere optimă. Problema majoră cu sistemul de ulei este presiunea la relanti, care este foarte slabă, iar recomandarea Mazda de ulei e complet greșită, 5w30/5w20 in state e complet insuficienta pentru o presiune de ulei optimă. De aceea majoritatea folosesc 10w40 și ridică relantiul de la 850rpm la 1000rpm. Bujiile nu sunt o problemă, in afară că sunt extrem de scumpe €100/4 buc. Bobinele sunt problema și anume că sunt prea mici și cum motorul are 2 cicluri de combustie per rotor nu fac față, încep să livreze o scânteie din ce in ce mai slabă, combustia incompletă înfundă catalizatorul, care apoi se supraîncălzește, căldura aia revine in motor și cele mai slab punct cedează și anume garniturile de la antigel. Pa motor. Cutia in 5 trepte nu este "mai slabă", este cutia de pe rx7 FD și este mai solidă decât cea în 6 trepte care este o cutie de mx5 și cedează mult mai des. Diferența între motoarele cu 4 porturi și cele cu 6 e mai mult pe hârtie, primele au cuplu mai mare și alte rapoarte de viteze, toți care au condus ambele variante spun că diferența e insesizabilă. Motorul are probleme de design, care au fost rezolvate de Mazda pentru R3 unde au schimbat tot sistemul de lubrifiere. Aftermarketul a venit cu soluții care au rezolvat problemele primelor generații, iar dacă faci toate upgrade-urile necesare și o întreții religios, mașina este chiar foarte fiabilă, a mea are 180k km și merge perfect. Felicitări proprietarului, rezervoarele de la RRP arată super.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Pai de asta a si avut probleme , ulei gresit. In perioada acestui model din filmare, mx5 nc încă nu avea multibrat pe spate. In masina aceasta nu se pusese ulei de 2 timpi, era un 10w30 japonez parcă. Si bobinele le.a avut schimbate cu unele mai puternice

@bv2289

3 жыл бұрын

@@vladdutz20Dap, au încercat să scadă consumul pentru a face mașina mai atractivă și pentru a satisface stardardele CAFE in state, dar acolo cu 5w20 nici măcar nu ieșeau motoarele din garanție. Cred că o să vedem din ce in ce mai multe povesti de genul având în vedere că viscozitatea uleiurilor tot scade. Probabil Idemitsu 10w30, e făcut pentru motoare rotative, ciudat că îl folosește și pentru injecție mai ales că există Idemitsu premix un ulei 2t special pentru asta. Dar am auzit de mai mulți care fac asta și fiecare pune ce vrea până la urmă. Bobinele din video sunt de la Ryan Rotary Performance din UK și sunt un mega upgrade. Rezervoarele și rulmenții de la curele sunt tot de la ei, știe pe ce să cheltuie banii 👌 Te contrazic totuși cu suspensia NC-ului, din 2005 de când au fost lansate au avut multibraț. Mi-a făcut plăcere să vizionez review-ul, consider că ai prins esența mașinii, o jucărie pentru pasionați care este surprinzător de practică, o descriere perfectă.

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@bv2289 Salut! Da, in motor bag 10W 30 Idemitsu si in OMP/RRP (oil meetering pump) uleiul este Idemitsu PREMIX sau poti si orice ulei de 2T mi-au zis mai multi specialisti pentru injectia de ulei in camera de ardere care are 2 beneficii mari (1 ulei curat si 2 ajuta la racire fiind ulei la temperatura ambientala). Si ea a fost conceputa cum trebuie sa sti din prima, uleiul recomandat de Mazda pentru Europa a fost Dexelia 5W30 si a fost semi-sintetic adica se poate arde si nu lasa depuneri multe si de aici a rezumat .. a redline a day....keeps the rotary happy. Problema a fost ca uleiul folosit era acelasi si injecta ulei ars deja(de la ciclurile de incalzire/racire/motor) ca sa zic si trebuia schimbat ff des 5-6000km max plus ca la schimb ies doar 3-4 litri si ea are cam 8-9 ...ramane foarte mult in cele 2 radiatoare + traseele de ulei. Pe urma cea mai mare problema a fost cum ai zis si tu sistemul de aprindere mai exact bobinele de inductia revizia A(primele modele) a mea avea revizia C care sunt mult mai bune dar le-am schimbat cu unele mult mai bune RRP care au garantie pe viata si nu trebuie resoftata tabela de timpi din calculator iar de la ele pleca ulei nears si lua foc in catalizator si se ridica foarte mult temperatura in catalizator si in motor implicit si incepea uzura prematura. Si diferenta intre 4 si 6 porturi exista fizic, motorul are 2 porturi in plus cum a zis Vlad care se pot deschide la nevoie in sarcina. Cand le conduci este foarte mica diferenta la volan dar in practica este destul de mare. Merci de comment si sper ca sa ne vedem cu toti 8-arii. Te salut

@bv2289

3 жыл бұрын

@@florinpenciu939 Salut! Ca la carte mașina ta și doar 30k km, nu prea mai găsești în asemenea stare. Ești pe rx8 familia sau UK Rx8 owners group pe Fb?

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@bv2289 Multumesc frumos! Incerc si eu sa o tin cum pot mai bine mai ales ca o conduc cateva zile pe an vara cand vin in concediu in tara. Sunt in ceva grupuri dar nu astea 2.

Nu stiu de ce nu eram abonat pana acum desi ma uit de multa vreme. Abonat si alaturat. Tine-o tot asa

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mulțumim :)

Vlad povestitorul, daca te-as fi avut profesor la facultate, aveam prezenta full la cursuri .

Potrivita prezentarea pentru 1 Iunie. O masina care bucura 'copilul' din tine. Ce este remarcabil la Mazda: mereu au fost impotriva trendului. Inainte cu aceste motoare rotative si in anii recenti cu motoarele aspirate de capacitati cilindrice mai mari cand restul au mers pe motor mic + Turbo. Apreciez incapatanarea aceasta. Despre masina prezentata, imi place (RX-7 imi place ceva mai mult). Nu cred ca as cumpara una, dar se vede ca Mazda au facut un produs bun. Chiar mai calitativ pe interior fata de cum ma asteptam sa fie in acea perioada. Intretinerea are un pret, dar cine isi cumpara masina stie la ce sa se astepte. N-am avut contact direct cu masina, tot ce stiu este din ce am vazut prezentat pe la Americani. Asta acum cativa ani. Ce imi aduc aminte este ca multi spuneau masina avea un consum mare, poate prea mare pentru ce ofera. Comparatia era facuta cu motoarele lor V8 care consumau dar aveau putere dubla. Totusi, cred ca trebuie privita putin diferit masina si nu comparata direct (unde din cifre, un Audi TTS din acea perioada pare o achizitie mai buna). Este vorba de experienta pe care primesti cand conduci o astfel de masina/motor, unica de altfel fiind singura masina de acest gen pe piata. 56:50 Ma intristez numai cand aud toate acele masini care nu mai sunt. Desi inca cred ca mai sunt masini care trezesc emotii si pot fi apreciate de pasionati, numarul lor este mai mic fata de ce ce a fost odata.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, așa e, cifrele sunt doar pe foaie

@uzzyaurel

3 жыл бұрын

Inca una speciala bun rewieul ca de obicei Multa bafta !!!

Salut si La mulți ani, Vlad!

am dat "like"inainte sa vad continutul,deja di titlu am stiut ca va fi un material bun si cand ma gandesc ca aceasta masina va deveni o clasica care probabil va costa o groaza de bani peste cativa ani.jos palaria.

Multumim proprietarului !

am condus așa ceva o perioadă... nu se compara cu nimic din piata de mașini cu care am fost obișnuiți când vine vb de motor și senzatiile pe care le trăiești, poate întâlnite doar de pasionații pe doua roti cum de altfel sunt. mă bucur că am văzut întreaga ta poveste despre rx8, cu toate astea o am și eu dar nu detaliata într-un video precum al tău, totuși de povestit voi avea mereu ceva diferit de povestit celor care inca le lucesc ochii la 2.0d. Mulțumim pt material. 🤟🤠

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

De ce l-ai vandut?

@rock58

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 după ceva ani de exploatat începuseră deja surprizele... consumul exagerat de ulei, evident un fum ce te speria de fiecare data când o porneai, sau chiar și când motorul era cald scotea noxe foarte multe... pornirea extrem de grea, poate reușeam in ultimele dăți sa o pornesc doar împinsă pt că altfel nu voia... Am considerat că serviciul va fi destul de anevoios și dificil, sa nu mai spun că evident costisitor. Consumul real la mers sportiv prin oraș ajungea la 25%.

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@rock58 am stiut, doar ca am intrebat sa vad daca zici adevarul si apreciez ca l-ai zis! 👍

@rock58

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 asta cred că întâmpină toți posesorii... nimeni nu le vinde pt că "se plictisesc"... le vând pt că nu mai e de buzunarele romanului. in prezent dețin un E92 2.5i, paket M care mi se pare o mașină atrăgătoare și cu un design destul de actual. preturile pt service sunt piperate dar nu imposibile in comparație cu rx8

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@rock58 macar tu ai detinut rotativ si recunosti ca nu este asa roz...dar ce ma dispera fanaticii aia care niciodata nu au avut asa ceva si se prind in gura ca e cel mai bun motor ever...ca e bun, nu contest asta, dar nu este de lunga durata precum motoarele cu pistoane, pentru ca daca era asa bun, toti producatorii auto faceau motoare rotative si gata. Pun pariu ca un astfel de motor in 10 ani are mai multi proprietari decat un bamveu de lux devalorizat 🤣🤣🤣🤣

Omul acesta este bine pregatit si furnizeaza informatii ample si concrete

La mulți ani frumoși și fericiți tuturor copiilor! 👍🎮🕹️👏

O super prezentare, asa cum ne-ai obișnuit! Personal, mi-ar plăcea să fie adaugate și anumite poze pe parcursul clipului, spre exemplu, cand vorbeai despre celelalte mașini care aveau motoare rotative, ar fi fost bune niște poze ca sa ne facem o idee

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, e solicitare pt asa ceva, doar ca nu eu fac editările

Faina prezentare ca mai mereu la Vlad, smechera rău mașina, mai ales ca e și model aniversar. Într-un timp era plin pe olx de RX8 uri vai mama lor, alergate, abandonate, cu volan pe dreapta,etc. Ce se întâmplă cu legenda asta, a fiabilității din punctul meu de vedere: mașina trebuia sa vina cu un manual de utilizare, pe bune, de la producător, în care sa spună ce sa faci, cum și ce nu. Multe dintre ele au picat pe mana unora care nu au știut sa le conducă sau sa le întrețină corect, le-au vândut mai departe și normal ca au picat. RX8, Type R si puținele mașini de genul asta vândute prin România erau forjate la maxim de băieții de bani gata pe la liniuțe sâmbăta seara sau toată vara pe la mare, dar cam uitau sa treacă pe la service sa le schimbe uleiul sau sa le facă mentenanță. Ca și o concluzie, RX8 ul venea cu un interior din piele roșie smecher rău de tot, nu am mai vazut pe multe mașini asa ceva.

Ca deobicei ,Vlad vorbeste ce trebuie,este o placere sa-l asculti! Cat despre masina.....cred ca pentru Romania este putin prea mult tinand cont de consum si intretinere dar mai ales despre ”mitul” că dupa 300K de km trebuie sa schimbi mootorul!!!!! Acum nu stiu daca este sau nu adevarat (cine stie sa ne spuna) ,oricum masina arată foarte bine din punctul meu de vedere!!! Succes pe mai departe vlad si astept un review cu NISSAN PATHFINDER!!!!!!

Când au fost lansate, foarte multe au fost vândute în România, și service ul Mazda era plin de ele, deoarece dealer-ul auto nu ii "educa" pe clienți cum sa conduca mașina, sau despre conceptul Wankel. Citind pe forumuri Mazda România,toți recomanda service ul în Ungaria. Mulțumim Vlad 🤝 Așteptăm de mult Mazda Rx8

NFS Carbon !! De acolo am aflat de ea prima data, superba masina

Salut,Vlad.Cea mai interesanta masina,bine-nteles ca a fost produsa de Mazda---inovativi si aventurieri,sper sa ramana la fel totdeauna...

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Aloha si Shalom!

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

E canicula aici...

@dorinchelcea3241

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Salve,celor fara moarte...Si aici e canicula...de 20 de grade...si cu putintica ploaie---baga-mi-as picioru-n ea...

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@dorinchelcea3241 las ca e buna ploaia...cand ploua e vreme de stat in casa si numarat banii 🤣🤣🤣

@dorinchelcea3241

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Si de facut copii...

Frumoasa prezentare după cum ne-ai obișnuit și bineînțeles frumoasa masina excursiv pt pasionați auto nu pt pasionați de tractoare 1.9 detei .Mulți își dau cu părerea in comentarii ca nu este fiabila, ca nu este buna , ca nu au prea văzut multe pe drum :-))

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, ca in bancul ala cu Ferrari, că nu prea își cumpără lumea:))

Bravo pentru prezentare... Ar fi fost frumos dacă menționai 1 min. legendarul R26B 2.6L rotativ de pe Mazda 787B Prima mașină japoneză ce a câștigat Le Mans...

Salutare Vlad. Motorul Wankel nu e nicio jmekerie. Știi că te urmărsesc demult și te aprob de obicei. Dar Wankelul e o chestie nasoală mai ales la noi. Nu știe nimeni să-l repare decât pe bâjbîite iar piesele costă de te ustură și durează până ajung, dacă ajung. Am văzut demult în Franța un service Mazda plin de mașini parcate cu belele la motorul Wankel. Sunt motoare rudimentare care n-au putut fi îmbunătățite așa încât să fie băgate în proiectare și dezvoltare, producție, etc de marile firme auto. Nu merg. Așa cum Trabantul a intrat în istorie cu 652cmc în 2 timpi astea nu vor reuși. Și știi ce zic.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Ba e smecherie dpdv al felului cum functioneaza si prin faptul că are putine piese. Masinile nu se judeca dpdv romanesc, noi suntem jegul de sub unghie pe plan auto mondial si suntem negativiști,punem tot timpul raul in fata. Asta e o mașină pe care o iei pt senzatie :)

O să ajungi și cu buget mare pt că ești super profesionist cel mai bun

Mulțumim!

Frumos ! Introducere cu triunghiul ca simbol de la motorul rotativ . Pentru cunoscători .

@manolealexandru356

Жыл бұрын

Daca se strica unde o reparam ?? Mecanici noștri nu știu să repare motoare de avioane 😆😆

Buna Vlad. Unde gasim filmarea anterioara, cea cu planse, la motorul rotativ?

Ar fi super si un review legat de mazda 3 BL 2.0 mzr disi 151 de cai

O Mazda 3 BK when🤔 Stiu ca aveti una 2.0 prezentata de Mihai, dar e mult prea scurt videoclipul, plus ca mi-ar placea o prezentare à la Micsunescu.

@gabimarius5750

3 жыл бұрын

Cand o pun la punct ii dau un mesaj :))

@iustiniannegrei7244

3 жыл бұрын

+1

@razvan43

3 жыл бұрын

@@gabimarius5750 ce motor are? :) da i mesaj chiar si acum

@gabimarius5750

3 жыл бұрын

@@razvan43 ma mai gândesc :)) 2.0 benzina

Foarte interesant motorul acesta.

Frumoasă prezentare! Trebuia să pornești motorul cu capota ridicată ca sa-l auzim și noi...

59:54 bine zis de când așteptam un video cu o japoneza poate găsești si supra sau un skyline succes!!

Mai trebe conpletat cu un rx nana(rx7) dar ii rar la noi. Ma bucur sa vad un rx8 pe canal gg. Story time. In Pitesti am vazut un rx8 r2. Dupa un timp l am vazut pe platforma, masina era facuta praf in partea din față. Mare pacat.. nu credeam ca in viata asta o sa vad faceliftu la noi. Fun fact: pana si GM a cochetat cu motoarele rotative cu scopu de a inlocui v8u. Dar au dat fail si au renuntat.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Gm tot timpul a incercat chestii dar nu le.au iesit pana la capăt 😁

Superbă prezentarea. Îmi doream de mult timp sa vad o așa prezentare la această mașină.

ar fii interesanta si o prezentare la o toyota celica 2zz (rara dar merita)

Cred ca este singura 40th anniversary in tara, nu mai stiu alta. Este cea mai scumpa varianta din tot ce s-a produs ca editii din RX-8 prima generatie si care in viitor peste 15 ani, posibil sa devina o clasica. Are si incredibil de putin km 30 mii. Felicitari proprietarului! Vlad daca imi permiti o corectie, nu este o masina sa inghita km pe autostrada, in treapta a 6a la 100 km/h are in jur de 3 mii de ture.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Pai omiți faptul ca motorul asta se duce pana la 10.000 rpm :) 3000 e fix relanti

@marinstoica867

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 nu omit, aia e partea cea mai frumoasa la masina, turele ridicate. Dar turele alea sunt perfecte pe un drum virajat unde si stabilitatea este foarte buna. O autostrada face rx8-ul sa isi piarda din farmec si din distractie, acolo sta doar sus in ture in permanenta si devine obositoare fiind asa galagioasa, dupa o distanta mare. Asa mi se pare mie a mea, dar care are si o evacuare putin mai galagioasa.

@proxtul

Жыл бұрын

@@marinstoica867 Autostrada face ca orice masina sa-si piarda din farmec :)

Tommy Vercetti de București conduce o mașină exotică pe timp de ploaie. Iau și eu o pauză de o oră să urmăresc clipul

E o masina de pasiune pentru placerea plimbarii. Partea cu fiabilitatea cred ca scade mai mult fata de o masina cu motor pe pistoane, atunci cand intretinerea este neglijata. Ma intreb ce mecanici calificati mai gasesti la Mazda Romania, cred ca se uita la motor ca la o exponata de la Antipa. Iar faptul ca motorul este conceput sa si consume ulei, ma intreb pe unde se duce consumul de ulei? Nu tot pe teava de esapament? Este o masina si o motorizare care nu pot exista pe drumurile publice in masa, ci doar ca niste placeri vinovate pe care ti le asumi cu tot cu consecinte. Sunetul ala ca de motocicleta si elasticitatea motorului care poate sa mearga tot atat de bine si la 2500 rpm si la 9000 rpm este cu adevarat impresionant. Probabil ca intra in categoria masinilor pe care trebuie sa le conduci macar o data in viata. Felicitari pentru prezentare!

Bijuterie!!

Foarte frumos, multumesc! Cred ca imi iau si eu una. Ce ulei trebuie folosit si cum trebuie folosit motorul sa nu pice? La ce sa ma uit cand cumpar?

@endlesstwisties

3 жыл бұрын

Sa te uiti la altceva... 1 din 100 de vanzare merg bine

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Salut! Daca vrei sa cumperi una te pot ajuta eu. Trebuie MANDATORIU test de compresie si daca nu are sub 7 bari sa nu te apropii de ea sau iei una la 500-1000 de euro care nu are rugina de 231cp si refaci motorul si cu 5-6000 de euro iti faci o jucarie de neuitat. La ulei trebuiesc facute niste modificari la pompa care injecteaza ulei in camera de ardere si uleiul folosit de mine si care toti il recomanda este de la Idemitsu 10W30 in baia de ulei si Idemitsu Premix in rezervorul de injectie in camera de ardere.

@PanaitAndreiF

3 жыл бұрын

@@florinpenciu939 Cum ma poti ajuta? sincer eram entuziasmat dar dupa ce am mai citit pe forumuri parca deja mi-a pierit entuziasmul..

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@PanaitAndreiF Pai atunci nu iti mai lua ca nu se merita daca nu vrei sa investesti energia. Nu se compara cu 325 sau 330 te asigur ca am avut si nu au nimic in comun. Daca erai interesat iti explicam ce si cum ca sunt multe de vorbit dar asa nu are rost pentru ca este o masina de pasionat si asta implicit trebuie sa faci tu mentenanta, nu este greu dar este altfel. Salut!

Doamne ești genial la cum vorbești. Ai trecut prin mâinile lui anghelache ?

Dintre masinile "accesibile" asta m-a fascinat cel mai tare!

Mazda rx7 este o legendă , îmi place foarte mult cum americanii și japonezii le- au dus la un nivel incredibil de tuning extrem. Eu am văzut-o prima data în filmul 2 Fast and 2 fourieus primul episod 😁👍

@Alexandru-T.

3 жыл бұрын

A fost si in Tokyo Drift.

O mașină adevărată cu un motor aparte.. însă păcat că nu era fiabil și eficient ca si emisii.. mașina a scris o întreagă istorie.. îmi aduc aminte de mașina asta din jocurile copilăriei NFS Most Wanted și Carbon.. până și în jocul Carbon era încadrată că și Exotic car :)) . Ce vremuri..

honda civic eg3 pe viitor?

excelent.....!!!! .....ar trebui detaliat pe planse, desene...etc acest motor rotativ.....! ..... mulțumim pentru explicați!!!👍👍👍

Singura mașină la care kilometrii se dau înainte, nu înapoi. :)) Sunt ceva zvonuri că Mazda ar reintroduce motorul rotativ dar ca rol de generator în sistemul hibrid.

@katalinks

3 жыл бұрын

Legenda spune ca motorul asta nu duce 150000 de km.Daca ai peste km astea înseamnă ca motorul a fost refacut si ii creste valoarea.Pentru cei care nu înțeleg despre ce e vorba.

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, va fi reintrodus ca generator sub denumirea de skyactiv-R La anul scot baietii si 6 linie

@Lipitoarea

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 zici la misto sau e pe bune?😶

@vladdutz20

3 жыл бұрын

@@Lipitoarea e pe bune, mazda 6 urmatoare si noua mazda cx50 vor avea 3.3 6 linie benzina si diesel, asa se zvoneste legat de cilindree, motor longitudinal si tracțiune spate Este o investiție comuna cu cei de la toyota, care detin 5% din actiunile mazda, subaru, suzuki

@acelasitwinkie7568

3 жыл бұрын

the best Rx-8 its a LS swap one :)

Salut! Fain video, contact al clientului? Și eu sunt din Buzău, și am și eu un RX 8 😎😁😏 mi-ar placea să se întâlnească cele două RX8-uri din Buzău 😁😎

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Salut! Eu sunt proprietarul da-mi un mesaj si ne vedem cu placere dar sa gasim o fereastra ca sunt mai mult plecat.

@ValentinJRAlbu

3 жыл бұрын

@@florinpenciu939 SAlut, da-mi un semn pe Instagram ValentinJRAlbu , pentru ca nu stiu unde sa iti las mesaj. Multumesc numai bine ! Mare bucurie si a mea tot neagra este. facem un video impreuna.

Pacat de fiabilitate care e renumita peste tot. Ca design mi se pare foarte interesanta, ca performanta pe viraj sigur e o mașină extraordinară judecand dupa prestațiile in Best Motoring. In general ca si concept e o chestie fara comparație in lumea auto exceptând Rx7 Totusi chiar si fiabilitatea proverbiala nu o va opri sa devina mașină de colecție in viitor. In versiunea originală desigur ,nu swap cu tot felul de motoare cum sunt majoritatea, chiar si la noi.

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Salut! Ai S2K-ul din filmulete? Poate faci un filmulet cu Vlad. Trebuie neaparat una pe canal prezentata si sa o simta si Vlad si implicit si noi restul prin prezentare. Bafta!

59:07 Doamne, sunetul ala incomparabil 😍

@vladdutz20

3 жыл бұрын

De motocicleta

@StefanMilea

3 жыл бұрын

Nici chiar, sunet de mașină de circuit 🤤

esti singurul de pe canalul asta care merita vizualizari, poate iti faci unul separat

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Eu mă înțeleg bine cu colegii, mai bine mă concentrez sa facem treabă bună aici în echipă :)

@petrumesaros7366

3 жыл бұрын

@@vladdutz20 te cred, afirmația mea nu are nicio legătură cu colegii tăi, ci se referă la calitatea conținutului de pe acest canal. Oricum felicitări și mult succes in continuare tuturor!👏

RX8 + motor M52B28 de la bmw = LOVE 😂❤ Reteta perfecta. O caroserie pe care multi dintre noi o consideram un deliciu si un motor robust in 6 pistoane, cu o putere/cuplu decente insa foarte fiabile, cu emisii decente si consum si mai decent (un 12l/100km mediu). Nuneste o reteta pentru puristi ci un compromis pentru a te bucura de body-ul asta superb pe termen lung

@florinpenciu939

Ай бұрын

Naah Rx8 + Ren sau daca vrei top REW = TOP. Un Rx8 trebuie sa fie rotativ ...nu am nimic cu swapurile fiecare face ce vrea dar ... e ce trebuie .. acum termin buildu de 400cp turbo. Si sa stii ca este fiabil motorul daca ii faci ce trebuie pentru un rotativ evident.

Motorul asta e mai interesant decat sistemul de stergatoare de la Cklasse-ul prezentat recent:)) In cat timp ajunge la temperatura optima motorul? Se gasesc piese si oameni care stiu sa intretina masina asta?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Mai puțin pe la noi, dar totusi le vad des pe strada. Ebay e baza de piese, si mecanici doar de pe grupurile de pasionati

Problema cu temperaturile ridicate este data de catalizator, care este foarte aproape de rotorul nr.2! De aceea, la un test de compresie, aceasta este constant mai mica pe al doilea rotor in comparatie cu primul!

Ar fi interesant daca ai face acel clip tehnic cu functionarea acestui motor, se intelelege fucntionarea lui si din animatiile de pe net dar sunt anumite detalii care trebuie spuse

@bogdanforsea6222

3 жыл бұрын

Da, susțin si eu o astfel de prezentare. E singurul motor care-ti poate da senzatia de motocicleta, pur si simplu pare ca se poate tura la infinit. 😄

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@bogdanforsea6222 1.5 V12 F1 20.000ture/min cred ca e mai fain decat asta 🤣🤣

@bogdanforsea6222

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 chiar mi-am propus ca in viata asta, sa ajung sa testez un monopost de F1, chiar dacă e model mai vechi. Stiu ca se poate contra cost, cu pilot asistent evident.

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@bogdanforsea6222 da, si eu as vrea asa ceva...dar si un WRC, dar eu sa stau in drepta si un adevarat pilot la volan sa ma duca ca nebunu 🤣🤣🤣

La Multi Anișori tuturor copiilor!🏎🚜🚜🚛🚚🚙🚘🏍

ti'am dat like - fara sa ma uit la video : )) (si acuma sa ma uit la video :D .....iar nu mai lucrez pt sefu o ora : )) )

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Ups :))

Frumoasă rau masina . Chiar îmi aduc aminte de epoca NFS. Mai ales underground

@bogdandacian2001

3 жыл бұрын

Si in Carbon era cea rosie, de la inceput. Daca-mi aduc bine aminte, era din clasa tuners...

O frumusețe de mașină

Pe cand o Mazda 323???

Vlad, treceți pe subtitrare in engleza sau fa prezentările si in limba engleza. Ai potențial foarte mare, iar marea masă de abonați, membri cotizanti si like-uri e in populația vorbitoare de engleza. Noi romanii nu va putem susține suficient canalul. Succes!

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Asa am vrea

@AtelieruldeDetailing

3 жыл бұрын

am incercat cu subtitrarea. Daca subtitram in lb romana, traducerea automata in alte limbi este de neinteles. Un traducator care sa ne traduca o ora de filmare in lb engleya cred ca ne-ar lua mai mult decat castigam noi la video.

@ionion585

3 жыл бұрын

@@AtelieruldeDetailing Keep looking and you may find one as part of the team without breaking the bank

@bogdanforsea6222

3 жыл бұрын

@@ionion585 Corect, se pot gasi pasionati care sa ajute fara sa rupa bugetul canalului. Apropo, aveti buget de cheltuieli si venituri? Vreti sa va ajut eu in construirea unui buget? Asta mi-e meseria. As putea si sa traduc, dar mananca mult timp si nu sunt prea liber. Mai sunt si niste software speciale de traduceri automate, se poate aplica traducerea in engleza la editare. Bineinteles, software platit, nu freeware, dar va fi mult mai ieftin decat un traducator cu norma intreaga.

La multi ani, fecior fain ce esti! Te pupa Pol! 🤣🤣

exact un RX8 vroiam sa imi iau eu sh prin 2007...doar ca m-au speriat mecanicii si mi-au spus ca, dat fiind motorul complet altfel, nu prea stie nimeni sa il repare just in case...in plus, dat fiind ca s-au vandut destul de putine in Romania, nu toti stiau sa o conduca (s-o lase intai sa se incalzeasca uleiul motor), si deci, multe aveau deja probleme

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, cam asa e cu ele

chiar daca e o masina ca costa cat o bicicleta in ziua de azi, este extraordinara, am avut sansa sa o conduc putin, iar cumparatorul vreo 2 luni, problema nr 1 - nu sunt mecanici, piese etc etc.

Pur și simplu trebuie să îmi cumpăr o asemenea jucărie, m-am îndrăgostit de RX8

Dacă nu are supape motorul ăsta, dacă faci money shift ce se poate întâmpla?

@alexm.3968

3 жыл бұрын

Probabil nimic, daca tine cutia.

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Pleaca lat :) asta face

O mașină superbă!!! Epică!!! Așa cum doar japonezii pot face! Mulțumim enorm pentru prezentare Vlad. Abia aștept și un S2000 prezentat de tine! Mult spor la muncă pe canal în continuare!

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Am filmat unul static la muzeul honda din reprezentantanta Asko

Multumim de prezentare, asteptam o Toyota Supra sau un Nissan GT-R .

Sunt foarte, foarte multe lucruri omise. La o masina banala nu conteaza asa mult detalii super tehnice, dar la masina asta ma asteptam sa spui. Ce ulei, ce vascozitate, ce bujii, ce bobina de inductie, unde o servisezi, care sunt oamenii din Romania care se baga la refacut motoare rotative in caz ca iti crapa, de unde iei piese pentru ea, cum se porneste(cum ai pornit-o tu in clip e incorect), cum se opreste motorul. Daca ar fi fost sa spui si aceste informatii, se mai adaugau poate 10 minute la clip, dar merita la cat de unicorn e masina asta. Aveti prezentari la masini mult mai anoste, gen Kia, care au fost mai lungi. Oricat de bun ar fi Vlad in prezentari, este loc de imbunatatire masiv, desi el este taticul lor in aria asta.

@bv2289

3 жыл бұрын

De curiozitate, ce a fost incorect la cum a pornit motorul?

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Nu pot sa ii mulțumesc pe toți. De oprit pt parcare peste noapte se oprește la 4000rpm ca sa arda tot , la porniri dese nu e necesar. Dar nu e timpul pierdut pt ca vreau sa mai filmez una, in care sa fac un fel de indrumar tehnic al masinii :)

53:40 Vlad zici ca e Andy Popescu in M6 cu accelerarile alea :)

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Soc in motor sau cum zice el :))

9:27 am vazut fosti propretari care au avut Hyundai coupe V6 2.7 167 CP, bmw e36 328i etc si au trecut la BRZ/toyota GT86, ei spun ca la BRZ/gt86 lipseste ceva cuplu in turatii joase... deci e clar erau asteptari mai mari :)).. dar eu cred ca GT86 trebue condus mai vesel in turatii mai mari, ca la un honda cu motor seria B sau K :D dar depinde de fiecare om, unii prefera cuplu mai mare de jos, altii prefera un condus mai motociclistic

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Asa e, sunt motoare de turatie. Desi un k24 cum am eu nu e deloc anemic la cuplu, dar asta se datorează cilindreei marite

@dragospahontu

3 жыл бұрын

Motorul vechi avea un torque dip, o Mazda MX 5 cu la fel de mulți CP se simte mult mai veselă fiindcă nu are torque dip/gap

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@dragospahontu Da aceeași parere am si eu. Eu cand am condus GT86 am comparat cu RX8 si S2k si este slaba ca performante dar sasiul este ff bun/asemanator cu ele.

Faaaaaaina, complicaciune. Daca nu ai vazut animatia sau si mai fain, unu' desfacut (motoru' MOTORUU', la el ma refer), cam greu de inteles chiar de ar explica si Dumnezo dragutu. Recomand, de se poate si-i legal, cand mai dai de treburi dintr-astea (desi asta imi pare ca e apogeul complicatelor pt pamanteni de rand), merge o fereastra undeva in colt, ca te-ar si i-ar ajuta pe oamenii care nu au mai dat/auzit de asa ceva. Una peste alta, cinasha unealta. Haa haa acu am ajuns la animatie, brici. Cand faci rost de Maserati Granturismo 4.2 cutie ZF??

Sunt un om simplu, vad mazda, dau like

mn 30:00 mx30 cu range extender ca si i3 cu range extender.

Deci motorul nu este atat de stricacios cum se spune. Chiar asteptam sa prezentati un model ca acesta pentru ca dea lungul vremii mi-a trezit multe curiozități si am citit pareri pro si contra dar nu sunficient de argumentate incat sa pot lua o decizie pe care sa nu o regret. Multumesc !

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Daca doresti sa cumperi una te sfatuiesc eu ce si cum sa faci sa ai si tu o jucarie dinasta de weekend :)

@costinnistorica7916

9 ай бұрын

​@@florinpenciu939Salutare! Sunt eu interesat daca mai oferiti consultanta in acest domeniu. :))

👍 👌

Cutiile in 5 trepte au fost mai rezistente decat cele in 6 trepte! Provin de la rx7!

Și eu sunt din Buzău 😂

Este adevărat ca la cel de 231 cp plătești impozit de 2.6 ? Si la cel de 192 plătești impozit normal de 1.3?

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Salut! In carte o trece 2616. Se face o echivalare la motorul OTO/Piston el are 1308 si se innmulteste cu 2. Dar dupa ce o cumperi poti sa te duci la Mazda si sa cezi o foaie cu fisa tehnica unde scrie ca are 1308 si te duci cu ea la RAR si iti trece in carte 2x 654cm si te duci la primarie cu ea si se incadreaza la 1308. Nu conteaza versiunile 4/6 porturi 192/231. Bafta :D

@cristijra4245

3 жыл бұрын

@@florinpenciu939 mersi Am găsit un rx8 la 7000e

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@cristijra4245 2 lucruri trebuiesc verificate, 1 rugina (este o masina japoneza vechiuta acum) si 2 compresia sa nu fie mai mica de 6.5 bar medie/rotor exagerat, ea merge si pana la 5,5 dar este deja timpul de rebuild.

@cristijra4245

3 жыл бұрын

@@florinpenciu939 asta cică are 4.8 compresia

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

@@cristijra4245 trebuie refacut motorul. Da-mi si mie id-ul de facebook si vb acolo mai multe.

Omul este forta ! Doxa !

Masina asta a fost visul meu...nu am cumparat una doar pentru ca nu as avea bani sa o intretin corect...un al vis ar fi un motor de 3.0 aspirat pe ea...punct! PS...eu detin Civic Type S 1.8 ivetc 2007....pot sa spun ca este genial si atat!

@florinpenciu939

3 жыл бұрын

Daca nu ti-o permiti nu fa pasul ca sigur o sa iti placa si devine frustrant. Daca vrei cand vin acasa data viitoare te dau o tura sa te stimulez sa muncesti ca sa poti :) Bafta!

1:12 Mazda MX-5 :)

@vladdutz20

3 жыл бұрын

Da, mai vazusem una la inceput de plimbare 😁

@zsb707

3 жыл бұрын

ND

@Saynweeb

3 жыл бұрын

si la 46:23 e un NB

@zsb707

3 жыл бұрын

@@Saynweeb 👍

@nicolescum2687

3 жыл бұрын

@@Saynweeb everywhere i go i see miata :)

Poate găsesti si o Dacia 1310 model pe injecție. Sunt sigur că ar atrage multă lume o prezentare la o astfel de mașină.

Puteti face o alternativă la un Nissan Note din 2006?

@dragospahontu

3 жыл бұрын

Ford Fusion