Diego: "Pues en NC es el único miata con un precio razonable". Guille: "Sujétame el cubata".

Eres la ruina de los que nos gustan los coches a precios asequibles!!!! 🤣🤣🤣

He tenido un NC 1.8 capota de lona, ahora disfruto de un NC 2.0 sportive techo rígido. Mis impresiones sobre el primero y el segundo: No hay color, quien esté buscando un NC y pueda permitirse el sobrecoste, le aconsejo que se lance a la piscina a por un 2.0 No solo por el motor, mucho más placentero y lleno, es que casi todo es mejor. Suspensiones Bilstein, autoblocante, mejores acabados, llantas 17'' Es más "coche" para el día a día a la vez que más deportivo. Quizá lo único que me divertía más en el 1.8 es la patada que te da el motor al llegar a las 5.000rpm (mi novia lo llamaba "el orgasmo del miata"), creo que porque abría una mariposa en la admisión. Cosa que en el 2.0 no ocurre. Salvo ese pequeño detalle (no muy relevante en mi opinión) el 2.0 juega en otra liga. Y sí, para mí, el mejor y más bonito de los miata. No lo cambio por ninguna otra generación. Gracias Guille, era muy justo publicar este vídeo.

A mi de Wallapop, lo que me queda claro es que tienen una gran problemática respecto al tema de las puñeteras compraventa y repetir el mismo anuncio 78 veces. Que coñazo. Respecto al MX5, una maravilla, sin duda el NC3 sería la opción que elegiría de todas las generaciones.

@hidalgojavier96

Ай бұрын

Ocurre en general con todas las webs/apps de venta de coches y demás, los concesionarios de ocasión que tienen varias sedes en distintas provincias repiten el mismo anuncio del mismo coche, pero cambiando la provincia porque ahí tienen alguna sede, un coñazo

Tengo un NC1 con swap a 2.5. Discrepo en algunas cosas: - Las postura es buena si llevas el asiento como toca. En el video llevas el asiento muy reclinado, es una postura incorrecta. - Los motores no fallan de distribución ni de patines... Fallará cómo cualquier coche que le hagan un mantenimiento nulo. - Es mucho mejor comprar un 2.0 por el autoblocante, cambia mucho la conducción. - El NC1 con un alineado es igual que el NC2. - El techo del PRHT (RC) no es metálico, es de fibra.

Este video nos va a costar 1500€ de subida AJAJJAJJAAJ. Gracias Guille igualmente. Estaba decidido a comprar uno y no conocía las diferencias con el post2009. Un saludo!

Yo tengo un ND 1.5 Lo compré en el momento exacto de su precio más bajo de segunda mano, unos 15000 euros pagué por el, aunque tenia muchos kilómetros se había mantenido siempre en Mazda. Y lo hice de la misma manera que Samuel. Se juntó el momento personal y familiar, además del económico para quedarme con él. Siempre que lo llevo voy con una sonrisa en la cara. Me encanta. Cada vez que lo dejo en el garaje, me quedo mirándomelo.

En España hay una burbuja de todos los coches, nuevos y usados... En Europa un NC 2.0 con 80mil km se encuentra por 13-14mil Euros. 18mil si es del 2013 y con menos de 50mil km

Es adictivo escucharte hablar, Guille. No he escuchado a nadie que sepa tanto como tu. Fenomenal trabajo!

Tengo un NC del 2008 1.8, solo puedo decir que me flipa, lo uso todas las semanas para casi todo, te saca una sonrisa hasta parado en una semáforo, pero en carretera de montaña es la leche, soy motero de corazón, pero desde que tengo este, si hago una salida siempre tengo dudas si salir en moto o con mi súper MX5.

Hace muchos años vi un nc en Cadaqués y me enamoré. Actualmente disfruto en mi garaje de un nc 3rd generación limited. Buscando cualquier escusa para conducirlo.

El NC es el ÚNICO MX-5 que compraría.❤ (el del 2012 preferiblemente)

Este para mí es mi mx5 favorito por qué tiene lo bueno de un coche moderno y lo bueno de la estética de los 2 modelos anteriores. El más bonito aparte del NA por esos faros

Nunca me había fijado en lo anchos que son los pasos de rueda... Como dice el dueño, me recuerda muchísimo al RX8. Es chulísimo.-

Mi serie favorita es la NC, por su diseño exterior y porque sigue un poco lo que pido a los coches que me gustan: que estén menos info conectados, no dependan del downsizing, pero tengan seguridad suficiente (ESP, airbags, estructura) y se sigan viendo más o menos modernos y bien acabados.

Sin duda el mejor el NC, por algo lo tengo

Disfruto un NC1 "techo toldo" desde hace 10 años y la característica que más me llamó la atención de la suspensión fue su largo recorrido para absorber baches en una conducción real, aunque discrepo con su escasa dureza que provoca exceso de inclinación. La solución: cambio de estabilizadora por las del RX-8 pero con amortiguadores Bilstein B6 que mantinen el recorrido generoso. Para mí es como debería salir de fábrica. Este detalle lo remarcaron en los pasos de rueda resultando un hueco más grande de lo habitual, sobre todo en un deportivo bajo que muchos no han aceptado y comprendido al sugerirles una estética suv. Para mí es la seña de identidad de una originalidad pragmática. Por pedir que no quede... hubiera estado genial unas imágenes descapotado un día de lluvia para mostrar que por encima de unos 70 km/h no se moja el habitáculo.

Tengo un NC desde 2008, y pienso que sigue siendo un gran coche. Los puristas lo consideran el hereje de la saga, pero creo que modernizar y civilizar un coche que generacionalmente siempre fue un coche de sensaciones, ha sido un acierto para muchos compradores no tan exigentes. Yo quería un biplaza descapotable, divertido y con el que no matarme en una curva, si enumeramos la lista de elementos que hacen que esto sea posible es bien larga, y además sigue siendo un mx5. 10 de 10

No voy a ser yo quien se queje de la burbuja de los NA y NB, porque desde hace año y medio tengo un NB... lo compré por debajo de 5000 y ahora debajo de 7000 imposible encontrarlos. Entonces, se que la posibilidad de venderlo bien está ahi, pero también que te engancha tanto este coche que ahora mismo sería incapaz de venderlo... El mio es el 1.6 de 110 cv. Es cogerlo y bajarme con una sonrisa sí o sí, y estéticamente siempre me gustó, pero a más que lo veo más que me gusta también... Todos los Miatas, sea cual sea son increíbles y guardan su personalidad, y el que los tiene lo sabe. Saludos a todos los miateros que hay por aquí

Ya tenia ganas de ver un vídeo tuyo de un nc, es más, me gustaría alguna comparativa de descapotables en tu canal( mx5, BMW z4, mercedes, y Porsche boxter) estaría bien. Yo después de estar un año detrás de un nc y viendo el precio que había que pagar por unidades con 15 años y un montón de kms , decidí gracias a mi mujer ( ya que ella me animó)a comprar un nd 160 cv full equipe con 5 años y medio y 52000kms. Lo tengo desde abril y estoy encantado con la compra. Y tengo que decir que es cierto que te saca una sonrisa cada vez que lo conduces por una carretera de curvas. Por cierto… tengo 53 años. Enhorabuena otra vez por vuestro trabajo con cada coche que probais.

A mí el que más me gusta es el ND. Tengo un RF ignition de 2017 y la verdad es que estoy encantado con él. Es bonito, ligero, ágil.

No se si Guille lo ha comentado con otros descapotables, cosa a mirar, que los desagues de la capota esten bien. El mio no estaban bien, y he terminado teniendo problemas. La capota cambiarla me costo 2500€ en taller oficial (no fue en españa), pero en españa me salia aun mas caro. Por lo demas, el mejor coche de mi vida. Y yo he hecho varias vacaciones de mas de una semana, en verano y ningun problema, solo tienes que poner una labadora a medias vacaciones, es question de convinartelo un poco.

Sin duda, el que tengo yo, un NC de 2007, 2.0 RC 6v, diferencial autoblocante, Bilstein, es mi preferido. Aunque, por estética mi preferido es el 3rd Edition Limited, con su marco de parabrisas cromado, y ese color rojo. De poder mezclar algo de cada modelo, me quedaría con un NC de techo duro eléctrico, rojo, con parabrisas cromado, y con motor Skyactiv de 184cv, 6v, Bilstein, autoblocante, y Recaro.

Gracias por traer un coche de la filosofia de Colin Chapman, no hace falta un misil V8 tierra-tierra para divertirse. Se que el RF pesa más, pero para mí es el más chulo. Se convierte en el "Elan Targa" de Mazda .

Estéticamente es el MX5 más bonito y elegante

¡Muchas gracias a Power art por aclararme las dudas y alegrarme el día!

Eres todo un referente en lo que estás haciendo...magnífico trabajo estas haciendo...no hay comparación posible entre tu y otra gente que esta haciendo lo mismo...eres el mejor...con diferencia....

Tengo un NB, del que estoy profundamente encantado y has conseguido que me mire los NC con otros ojos. 👍🏻

Yo tuve la primera unidad del NC vendida en España, de la edición limitada. Guardo muy buenos recuerdos de ese coche, con sus Bilstein de serie, muelles H&R un poquito más bajos y las estabilizadoras de un RX-8. Ahora veo este video y me da ganas de salir a buscarlo de nuevo. Maldito seas, Guille!!

@PeterJRR

Жыл бұрын

Yo tuve uno matrícula DTK; creo que fue de los primeros matriculados en Málaga.

@xenom0rph144

Жыл бұрын

@@PeterJRR Seguro que era de los primeros, de finales de 2005. ¿Tambien era de la edición limitada?

@darkpollow

Жыл бұрын

Yo tengo una FDT de esas desde hace 14,5 años y 90000km (1,5 años y 9500km con su dueño anterior) y no la suelto por nada del mundo 😁

Que bonito es, y como molan los pasos de rueda. Le dan mucha personalidad y presencia.

Uno de mis mazdas favoritos. Para mí la mejor época de mazda. Vehículos muy técnicos en diseño y mecánica. Execelente video Guille. Saludos.

Excelente vídeo, como siempre, de uno de mis coches favoritos.

Gran video Guille, que gran labor haces para los VO y los amantes de los coches!! 👏🏼👏🏼👏🏼 Este y el ND son los que me compraría 😉 Este diseño me recuerda al Rx y eso mola

@PowerArt desde que leí tus articulos en Autoblog y posteriormente Pistonudos (especialmente aquel USPI en profundidad) sobre este coche me enamoré y me prometí que sería mi primer coche! Desde febrero soy un orgulloso propietario de un NC3 1.8 con techo duro de 2013 y ha superado mis expectativas. Gran video y gran trabajo! Saludos desde Barcelona

Vamos!!!!! Esperadísimo video. Voy cogiendo sitio y palomitas. Coche y dueño 10/10

Llevo 2 años con un Miata NB1 1.8 y siempre he tenido curiosidad por saber como iba un NC, ya que en su momento estuve planteandomelo también, porque de estética es el que más me gusta de todas las generaciones. Buen vídeo, bien explicado al detalle y desmintiendo mitos. Gracias Guille y compañía por poner un poco de luz en este "patito feo".

Un bonito juguete para disfrutar carreteras de curvas y hacer fines de semana descubriendo lugares maravillosos por España. Viendo los precios , por mucho que molen los faros escamoteables, me quedaría con uno como el del vídeo, ya que es más moderno y cómodo para viajar. Un saludo desde Asturias.

Deseando que llegue ese vídeo de la historia y pruebas de todas las generaciones del MX5!! Un coche que, hasta que no lo pruebas, no te haces una idea de lo bueno que es (en cualquiera de sus generaciones supongo, aunque yo haya probado sólo la ND)

Tuve uno negro, sportive. Le monte estabilizadoras del rx8 y bilstein b12. 6 velocidades con autoflipante. Lo echo de menos, el coche mas divertido y bonito de los que se puede comprar. Un fallo muy comun: el termostato, revisar que no baje fluctue la temperatura. El truco: si dejas pulsado el botón de control de estabilidad un rato no solo quitas este si no que también quitas el control de tracción. A disfrutar!!!!❤ edit: lo del termostato lo dice al final jaja.

@mpenedo1

Жыл бұрын

Autoflipante??? 😂😂😂

@yeduki7662

Жыл бұрын

@@mpenedo1 El autoblocante solo sirve para fliparse! jejejej😂

@LtdJorge

Жыл бұрын

Si no me equivoco, el botón del control de estabilidad funciona igual en el RX-8

Un mito deportivo y divertido. Gracias por el vídeo y la información.

Mola la idea del video juntando todas las generaciones o una mini serie como la del golf que fue una pasada

Gracias Guille. Antes quería un NA o un NB, ahora también quiero un NC

En mayo de este año decidí vender mi Mazda 3 2.2d que compré nuevo en 2014 y me lancé a por un Mx5 NC como coche de diario. Buscaba un post, pero se me cruzó un pre de 2008 con 30.000km y no me lo pensé. Tuve que poner algo más de dinero de lo que conseguí de la venta del mazda 3 pero no me arrepiento, cada día que lo conduzco, es una alegría constante. Tuve un NA del 97 y este me parece más cómodo, corre más y me transmite lo mismo que el NA. He probado ND y prefiero este porque transmite más, el otro lo noto más artificial.

Estupendo video Guille! El coche es precioso como todos sus antecesores.

Como siempre una prueba excelente. Haces bien en denunciar las burbujas que se forman alrededor de ciertos modelos y ciertas marcas.

El NC me gusta por tener mucha personalidad...pero ya son gustos. Este modelo de Mazda siempre es deseado en todas sus versiones. Magnifico vídeo.

Muy buen video. Divertido de ver y me convence de comprar un NC como mi primer deportivo.

Genial vídeo, de acuerdo con todo,la compra sensata es el NC. El vídeo que hace falta es el de la historia de los Honda Civic ahora es el momento perfecto con la novedad del FL5

Que alegría ver este coche por aquí, lo de los NA y NB es incomprensible, pero como pasa con tantos otros.....

Pues otra pasada de video. En mi caso tengo roadsters en casa desde hace 12 años Ahora disfruto de un NC desde hace 2 años, antes tuve 2 mrs y un TF. Solo espero comprar mi 3er mrs antes de que PowerArt lo saque en el canal Gracias por la videoprueba👍🏻

Gracias por el vídeo y sobre todo por las explicaciones técnicas del eje delantero! Hace año y medio estuve mirando un NB o un NC y acabe comprando un ND 😂. Ahora los ND ha. Subido mucho de precio y los NC han subido, poco pero han subido. Los NB no han subido pero deberían haber bajado… aunque estoy contigo Guille… por las diferencias de precio el NC es el coche a comprar ahora. Aunque para mi es más bonito el ND, pero para gustos los colores

Llevo años soñando con un NC con un kit BBR Súper 225. 😍Acabará llegando a casa cuando crezcan mis hijas un poco más.

Maravillosa máquina el MX-5 en todos los sentidos.Personalmente veo que tanto Mazda como Honda,representan en conjunto como hacerte disfrutar al volante con sus automóviles. PD:Con ganas de ver la prueba del Civic 2022 (híbrido y Type R),felicidades por el gran trabajo en el canal,saludos.

Me encanta el C!! Me lo compraría sin dudarlo. Gracias por tus vídeos!!

Totalmente de acuerdo contigo Guille, para mi gusto en NC el que más me gusta, y si me fuera a comprar uno, sería éste.

Tengo uno y estoy jodidamente enamorado de el.

@cesc1262

Жыл бұрын

Ya somos dos!!!

En mi zona, hace dos años, uno rojo por 6900 lereles. Todavía me doy cabezazos por no haberlo comprado... Genial video.

Llevo con un nb2 desde Julio y puedo decir que son increíbles las sensaciones que puede llegar a dar. Todas las generaciones del miata son increíbles, esperaremos que se mantenga en la nueva generación "NE". ¡Buen video!

@franciscoj.camachopizarro

Жыл бұрын

Lo mismo puedo decir del mío

Gracias Guille por generar interés y hacer que nuestros NC aumenten ligeramente de precio!! ✌Lo tiene todo..... deportivo, más cómodo que las generaciones anteriores y pegatina ambiental C a pesar de sus años

Guillermo toda la razón ... Vaya burbuja .... Por otro lado y no sé cuántas veces van ya... Enhorabuena por vuestro programa ! Sois los mejores, ahora mismo en el panorama nacional nadie os hace sombra... Por muchos años más !

Como siempre genial. Seguir así. Tenéis que hacer un video como el de la historia del Ibiza, pero del seat León o Toledo.

A mi el NC es cuando me empezó a gustar estéticamente el MX-5, antes sabía que era coche de conductor pero no me llamaba. El ND es más moderno y muy técnico, también bonito, pero con este video me he dado cuenta que por pureza de líneas y proporciones este es el que más mola (emho). Además le sienta genial el ir un pelo más bajo como la unidad del vídeo. Prerestyling sin duda. Y es el que me compraría, porque el naranja 30th de tu otro vídeo se va de precio y ya estuve mirando xD

Hola. Me ha encantado el reportaje tan a fondo que habéis hecho sobre el mx5 nc. Fue la versión menos "afortunada" del miata, no sólo por lo que dices en tu estudio, sino también porque tuvo la desgracia de aparecer coincidiendo con la crisis económica a partir de 2008 y eso, sin duda, creo que influyó también en sus ventas. Estoy de acuerdo en el salto de calidad que, en algunos aspectos, supuso en aquél momento, no obstante para mí siempre fueron más atractivas las versiones na y nb que me enamoraron en su día. De hecho adquirí un nb2 1.8 de 146 cv, versión sportive, de 2004, con muy buen equipamiento y en muy buenas condiciones, del que disfruto hace cuatro años. Entre el nc y el mío creo que seguiría eligiendo el segundo por muchos motivos, sobre todos, por su pureza y aspecto clásico. Desde aquí, os lo ofrezco para hacer el reportaje sobre el nb que tenéis pendiente. Lo disfrutaréis, seguro. Gracias

Con toda esta locura de los Mx5, os recomiendo el MG tf, motor central y muy divertidos y de momento asequibles

De nuevo Excelente vídeo Guille! Felicidades y enhorabuena!! Las imágenes, la ambientación, las tomas, la narración y el contenido y la capacidad de transmitir son de sobresaliente. Bonita unidad, aunque con absolutamente todos los respetos a los miatas, cuando pienso en un roadster y diversión solo uno invade mi cabeza, el Honda s2000.

Me ha encantado que hayas traído un NC a Powerart. En mi caso andaba buscando NB's hasta que encontré un NC que prácticamente salía por el mismo precio. Busqué información y di con un video tuyo en el que comentabas que era mucho mas coche así que decidí lanzarme a por él. Es un 1.8 con capota dura y solo puedo hablar maravillas de él, es muy divertido de conducir, fiable y barato de mantener, de hecho es mi único coche y lo uso a diario para ir al trabajo (llevo con el ya año y medio).

@Urbanomx5

Жыл бұрын

pues imagínate el 2.0 si ya te gusta el 1.8

Ojalá haber mirado uno de estos cuando tuve que comprar coche....

Yo tengo un lancer r/gt que pienso vender dentro de poco y me estoy animando a cumplir el capricho de comprar un mx-5, agradezco el comentario Guille sobre el poco salto qué hay entre el NC y ND. No se si el r/gt sea mejor o más rápido pero tengo ese bichito por comprar el mx-5 desde que lo vi por primera vez por allá por los 90’s. Saludos!!!

Pues a mi es el que mas me gusta esteticamente!! Como siempre, fantastico video Guille!!

¡Gracias!

Un amigo mío tuvo un 160 cv, y la verdad que correr no corría nada pero pocas veces e cojido un coche tan divertido, hacías con el lo que querías, este llevaba unas bilstein b12 y la verdad que me quedé enamorado de él. Un 10 para el.

Yo también tengo uno fruto de la pandemia... XD. En mi caso un ND que me saca una sonrisa cada vez que lo conduzco. A mi me encantan todos, pero los faros del NA siempre serán mis preferidos 😉

Es cierto que en los últimos meses se están subiendo mucho a la parra con los precios de los NB, sobre todo si tienen pegatina medioambiental. He visto algunas unidades que piden casi el doble de lo que pagué a principios de año por mí NB2, teniendo más kilómetros.

Enhorabuena por el trabajo

Magnifico Coche, tengo el mio 2013 con 7800kms.. muy Cool!!

nooo, que estas subiendo de precio todos los coches que tengo enfilados!!😭😭😭🤪🤣🤣🤣

El nc es el mejor y más bonito yo lo tengo hace 4 años y no lo cambio por nada

Mi coche. Un NC 1.8 del 2007 con techo de lona. Lo tengo desde 2015 y va por los 260000 km. Poco mas puedo añadir, Guille ya lo ha dicho todo. Económico, divertido, y rubusto. Para los que nos gustan los roadsters, un clásico, aunque parezca que de todas las generaciones es el menos deseado. Este verano le cambié la capota por una de segunda mano que compre en alemania, pasé un día entretenido (hay tutoriales en youtube), me salió todo por 400 euros. Cambié los amotiguadores originales por unos KYB hace un par de años, el coche va infinitamente mejor, aunque subió un par de cm. No me importaría instalar un kit de admisión de BBR que sube el 1.8 a mas de 170 cv, sería un proyecto entretenido, pero no tengo garaje… una pena. Mi sensación es que es un trasto brutal para los que nos gustaría enredar, en UK les hacen de todo, sobre todo para mejorarlos en circuito, pero en esto estoy con Guille: mejor atmosférico. Saludos, haces un trabajo genial Guille, enhorabuena.

Muy interesante y ameno 👏

Como siempre excelente video, por favor cuando puedas nos gustaría ver el nuevo Suzuki Swift Sport, gracias, un saludo desde Gran Canaria

El NC Guille sin duda, Un Saludo 👍

Guille xfv 🙏 cuando llegues a las conclusiones di que no vale la pena, que podía mejorar, en fin.....💶💶💶💶 Bueno espero con muchísimas ganas a ver el video, mil gracias por adelantado 🤤

lo tuve en gran turismo 6 y quede encantado

El coche es precioso siempre me encanto, una buena época cuando los coches eran coches no como ahora , que son coches sin alma

Tengo un 1.8 NC2 ,en Liverpool 82000 millas ,si me dan 5000libras se lo llevan !no pensaba venderlo ,pero viendo los precios en España. Así yo lo cambio por un ND de segunda .

Ahora si que si me fastidiaste!!!! Esperaba al frio para comprarme uno, que bajasen algo jeje, esa unidad en concreto estaba a la venta hace poco tiempo!! Hber que te parece, espero ansioso el video.

Este coche es adictivo.... Si te vas a hacer carreteras de montaña y pueblos , disfrutarás del placer de un coche que solo da sensaciones..

No soy parcial tengo un ND, por tanto mi elección es clara, aunque me gustan todos del primero al último, bajo mi punto de vista son coches que se están disparando, me gustaría tener otro de los clásicos, pero es absurdo el precio, aunque claro visto por otra parte la oferta actual en el mercado de nuevos vehículos hace que estos modelos se encarezcan, ya que cada vez es más complicado comprar esta clase de coches pasionales, no hay ya desgraciadamente y por tanto hay están los precios como resultado… en la gama actual además del ND la única opción es un Toyota GT86 (asequible hablo y ya estamos hablando de 30 mil euros de coches) gran trabajo Guille un placer estás mañanas de sábado.

Me encanta el vídeo. Este modelo en concreto me tiene enganchado. Preferencias ND-NC-NA-NB en ese orden. Pero un NC como el del vídeo casi está a la par del ND. Me recuerda mucho a mi ex RX8. Te plantearías traer un ND con volante a la derecha solo como coche de fin de semana? Están muy muy baratos. Habría que mirar óxidos pero me da que sigue compensando

Cualquiera me encanta, ha sido uno de mis coches fetiches desde que era pequeño, me acuerdo llevar un NB super running en los juegos de Need for speed Underground... Por desgracia mido casi 1.90 así que cuando estuve buscando coche de capricho todo el mundo me lo desaconsejaba y tuve que tirar a por un Alemán, que también era un sueño de mi adolescencia.

Acaba de comprar un colega un NA 1.8 por 11.000€ con 110.000km, con asientos de cuero y alcantara, llantas enkei ,autoblocante y volante momo, todo original de serie, es lo que hay ahora mismo si quieres algo así, aunque a mi me parece mucho como bien dices.

Yo lo probé en el concesionario Mazda y con mi 1,88 me daba la cabeza en el techo, me dijo el comercial que podía llevar el asiento a un tapicero para rebajar la espuma del mismo 🫣, seguí ahorrando un par de años y me compre un z4 e89, un 6 cilindros con 300cv, aún lo tengo y sigo encantado con el…

Guille acá en argentina los poquitos NA que hay te piden entre 20 y 25 mil usd , ya estan loquisimos!

¡Gracias equipazo!

Video concreto, preciso, entrañable, de interés para el petrohead humilde. Excelente, vivan los Uspi son lo único que nos queda...casi

Ojalá algún día hagas un #USPI de un Renault 11 Turbo o un TXE. Se que es viejo, pero fue mi primer coche y me haría mucha ilusión! :)

Esto es una sorpresa amena, solo le faltaria probar un mk3 mr2.

No me gustan los miatas, pero este modelo si lo compraría me parece guapisimo

Aprovechando el momento insisto en uno del 323F V ba, sea el v6, el 1.8i 16v o el 1.5i 16v, o el Coupé ( 1 año fabricando, coche raruno de ver con un 1.8, no es el mx3), raro de ver este último, insisto, y con frenos ventilados. Son interesantes por el chasis, eran de los primeros en tener un chasis más tirando a lo de ahora. Desde el 1.5i, son coches muy agradecidos de llevar por curvas, no se consideran deportivos salvo el v6 pero para mi, mejor que un Puma, un tigra e incluso algún coche más potente de la época. Anímate con ello macho!!!

Pues yo creo que el más polivalente y que yo compraría sería el NC con capota dura y al igual que el del reportaje le mejoraría la suspensión ya que es el más utilizable para todo tipo de climatología poder sacarlo en cualquier momento