Tohle je můj sen. Tak snad někdy za 10 let až děti odrostou a spadne hypoška. Jestli se mi to povede, tak sem do toho komentáře dám vědět. Tak držte palce a za 10 let tady!

@DukemLFS

14 күн бұрын

Za 10 let to bude v 1.5 stát 3 platy ;) nemusíme ani držet palce 😁

@howtodo8728

14 күн бұрын

@@DukemLFS no to doufam 😀

@lubomirvlcek5922

14 күн бұрын

To je nás víc, co sníme o tomto autě. Jednou se taky snad dočkám.

Mazda je krásná a věřim, že někdo, kdo si nemusí něco dokazovat, se s tim vyblbne až až. Bohužel je to dneska koncept vozu, kterej už asi nebude tak populární - malý, neprakticky a bez turba, což je dneska pro mnohý nemyslitelná věc. Přece jak to nemá turbo, tak to nejede. Beztak většina lidí stejně nejsou dobří řidiči, ikdyž si to leckteří o sobě myslej. Zajímá jen papírovej výkon a že ho maj hned, přitom tupě dupat na plyn na rovině svede každý jelito.

Urobil by si niekedy aj video o miste NC ktorú si spomínal ako to najlepšie kabriolet? Inač skvelá recenzia

Souhlas se vším🙂 Snad jen, ze další kastlíky jsou za každým z opěradel, ale za jízdy to nevyužiješ...☺️ A knoflík ovládání vs. řazení... to se nám nikdy nestalo🤔🤗

Velmi mě baví tvá videa

Zvažujem kúpu Toyota GT86 recenziu by som ocenil. Auto kde Jeremy Clarkson dokázal, že sa dá pri driftovany čítať kniha to znie fajn. 😁😁

Pre mňa dokonalé auto ,milujem toto auto už od čias Gran Turisma 1 a to je už teda sakra niakej pátek. Moje auto snov

Protože answer is always...Miata...kdo nevyzkousi nepochopí....

Ta poslední věta je jak od Hrubise :)

Hardtop? Manuál, analogové budíky, atmosféra s vysokými otáčkami, lehké auto? Kupuju! Tento typ aut bohužel už vymřel. Jen bych měl připomínku k videu. Chtělo by to víc ilustráků na auto. Udělat detailnější záběry na auto, ukázat nějaké designové řešení, když mluvíš o budících, chtělo by to záběr na ně, to samé s tou páčkou. Ten hardtop je u MX5 nový, zajímá mě jak to vypadá, jak se to stahuje a v tvém videu není ani záběr na zadek auta. Vůbec netuším o jaké páčce mluvíš, není tam jediný detailnější záběr na interiér.

@pavelfoltanjudr.771

10 күн бұрын

to Marek Milfajt víc kamer uvnitř a vedle další člověk s dobrou kamerou (tj. už asi 4. v natáčecím týmu, protože jízdu po silnici z venku snímá kameraman z jinýho auta, kde je i řidič = třetí člověk už jen při tomhle řešení), pak to obnáší víc střihů z těch dalších kamer, čili delší a náročnější postprodukční práce, atd. atd. atd. = > plzeňskej dýler Mazdy by musel přisypat na výrobu toho klipu ...

@MarekMilfait

10 күн бұрын

@@pavelfoltanjudr.771 Nepotřebuješ, jde to natočit v jednom člověku s jednou kamerou. Ilustráky interiéru a exteriéru auta uděláš na stojícím autě a když pak za jízdy mluvíš třeba o budících, dáš tam prostřih na záběr z toho stojícího auta. Jasně, že to jde natočit lépe, ale každý asi chápe, že za KZreadrem není štáb jako u The Grand Tour. A proč by Mazda měla něco sypat na tvorbu videa? Novinář potřebuje zajímavé auto, aby měl o čem točit a automobilka potřebuje marketing, aby si to někdo koupil.

Upřímně, video mohlo být uděláno lépe. Když mluvíte o přístrojovce, tak na ní mohl být záběr. Zrovna tak spojovat facelift pro rok 2024 s výkonem motoru je blbost, protože ten je navýšen už několik let. A mimochodem k Miatě patří plátěnka, o tom žádná ;-)

Mazda je hodne dobrá ale mám roadster/420PS a motor točí 8200rpm. Asi by som nemenil.

Miata je dobrá - jenže ne pro mě. Já už od vojny jezdím jen 4 stopy a s pevnou střechou (ne všichni profi muzikanti a zpěváci snášejí vítr do xychtu a rachot do uší - to se pak tou muzikou moc neuživíš ... a rodina holt chce svý ...) 😉 a teď asi 25 let jsem jezdil ve čtyřech autech s motorama SR20DE-GT a po nich je problém do čeho přesednout ... ale naštěstí v pravej čas přišla silnější verze BRZ / GR86 a taxem od srpna v klídku s GR86 a v pohodě tvrdím, že BRZ / resp. GR86 je zcela ideální hračka pro důchodce mýho typu 🤠

Za me nejkrasnejsi auto

Stejnak jediná originalni miata je ta prvá z popup Svetlama nové mx5 už nemaj to kouzlo

Ahoooooj

jen mi chybí ty pop-up světla, fakt díky EU...

@joestepan7456

14 күн бұрын

Absence pop-up svetel nemá vůbec nic společného s EU....

@TheKaspi03

14 күн бұрын

​@@joestepan7456Po roce 2004 vstoupila v platnost směrnice Evropské komise, která automobilkám nařizuje navrhovat přední části aut tak, aby se při nárazu s chodcem co nejvíce deformovaly a zmírnily tak jeho zranění.

@joestepan7456

14 күн бұрын

​@@TheKaspi03proto v roce 1998 přišla NB už bez mrkaček....to jsou celosvětově platná bezpečnostní pravidla, s EU to nesouvisí

@thetoast3889

14 күн бұрын

@@joestepan7456 myslel jsem že to právě docela souvisí jinak proti EU nic zásadně nemám, ba naopak

@vecernice6horvatova157

7 күн бұрын

​@@thetoast3889 EU je novodobý komunismus