Mazda, un cavaliere templare che difende una filosofia di vita analogica, attaccata alla tradizione (automobilistica) occidentale, che ha ancora tanto da dire anche a livello ecologico. Ho una stima enorme di Mazda! 🌤 L'unica casa automobilistica che non vuole piegarsi a fare veicoli che si confondono con degli smartphone. 🙏🏼💗💪🏼

@andreaguerzoni482

9 ай бұрын

Idem

@jackmalavasi8971

7 ай бұрын

...

@LamantinoElettronico

7 ай бұрын

Così occidentale che sono giapponesi

@cx8397

7 ай бұрын

@@LamantinoElettronico ma tu sei in grado di comprendere il mio ragionamento? Se leggi di fretta e non comprendi gli altri, almeno, non fare degli appunti inutili, perchè non ci fai una gran figura. Grazie. Secondo te chi ha inventato il morte a scoppio nell'800? Chi lo ha reso un bene popolare? I giapponesi hanno prima copiato da noi, poi hanno contribuito ad evolvere il progetto iniziale, ed oggi Mazda contribuisce a tenerlo in vita con progetti intelligenti e all'avanguardia. Ecco ciò che ho detto. 😉👋🏼

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Ma dove ? E' un diesel ibrido, come lo fa BMW e Mercedes, quindi affatto non attaccato alla tradizione, e questo e' un bene, almeno qua nel nord Europa questa vettura potra' prendere qualche ordine.

L'ultima casa automobilista rimasta, godiamocela finché dura.

Auto stupenda e ricca di soluzioni votate all'efficienza

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Efficenza e basso inquinamento 🙂

Teoricamente potrebbe essere meglio di quelle auto, anche considerati i prezzi. In quelle auto negli allestimenti medi non hai mezzo optional, qui hai tutto

@jackr.s.m.1006

11 ай бұрын

Oltretutto, hanno preso in considerazione motori 2000cc, non 3000cc, di conseguenza i dati, secondo me, sarebbero stati a favore dalla Mazda.

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

I prezzi partono da 58.000 €

Finalmente un gran motore diesel

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Diesel ibrido

Grande Matteo bravo come sempre. Ma la prova portiera l hai dimenticata ???? 🤔 🤣🤣

Qualità top. Impatto visivo, così così.

Che spettacolo, Mazda davvero ci sa fare. Vista è toccata dal vivo, è bellissima e lo stile della plancia razionale ed elegante.

Quello degli adas è molto da prender con le pinze perché anche nelle tedesche intervengono quando non devono. Detto questo: questa è una prima, se mazda la riproporrà tra 6/7 da vedere quali migliorie porterà! Io devo dirti, quel giorno che lascerò l’elica bavarese ci farò di sicuro un pensiero. Mi piace molto! Sicuro valuto più lei che le cafonerie di audi che personalmente detesto. Una buona giornata!🎉

È qualcosa di diverso e nel mondo reale, dove i millesimi non contano, la sceglierei sempre ... E il fatto che è costruita in Japone la rende molto più affidabile delle tedesche...

@andreacavobianchi2932

Жыл бұрын

. V. >e iujn c😊bov. Jv

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Se disponi di 58.770 € puoi acquistare la base

@lukeanderson7371

4 ай бұрын

Ma non diciamo cazzate per favore. Ultimamente le mazda hanno dei problemi.

Splendido servizio! Grandissimi

Grande auto... Da premiare!

Finalmente un bel dieselone😉

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Ibrido ...

Bella presentazione e analisi, guido Mazda da 20 anni circa, ho posseduto sempre diesel e devo dire che Mazda si e` dimostrata sempre affidabile, un paio di Mazda 3 prima ora sono alla seconda M6, certo il nuovo CX60 con quel motore e con quel cambio su una M6 nuova sarebbe interessante.

Fantastica !!!!

❤❤❤ tanta roba

Bella prova. Complimenti

Grande Matteo....salutami lo Stefano....

Sarebbe interessante una prova del genere anche su mazda mx5

Altro che se la batte!, come engeenering e tecnologia è superiore, però ha una linea molto Usa/Canada ed andrà verificata nel tempo. Il rapporto qualità/prezzo è nettamente più favorevole rispetto alle tedesche. E poi è più originale, il che non guasta.

Bellissima!!!!!

Secondo me le prese d’aria ai lati anteriori del SUV, sono state messe al solo scopo di indicare la tipologia di motore che monta e non realmente per fare un fake di abbellimento. Non è da Mazda, difatti le altre sono reali. Brava Mazda, non si smentisce mai.

@cosimodicampi7587

Жыл бұрын

e gli scarichi finti? cosa sono secondo te ! brava mazda non ti smentisci mai. Un'auto vecchia nel design e infotainment con controlli manuali pericolosi durante la guida, brava mazda non ti smentisci mai. La full optional costa oltre 60K euro per un diesel.

@gianpira8052

11 ай бұрын

​@@cosimodicampi7587Controlli pericolosi durante la guida? Tu invece durante la guida troveresti più comodo e sicuro allungare la mano al tablettone centrale?

Chi ha la possibilità economica di farlo dovrebbe sostenere Mazda e comprarla. Auto vera motore vero

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Quindi ibrido e' motore vero ? Mi sta bene

Meravigliosa....!!!!!

Ciao Matteo, davvero bellissima questa Mazda e mi auguro davvero che il diesel continuerà a vivere. Avrei una domanda off topic se permetti. Stó acquistando una Km0 immatricolata 4 mesi addietro. In questo caso l'ecotassa (è una Cupra 2.0) la deve aver già pagata la concessionaria quando si è intestata l'auto? Grazie se sei così gentile da rispondermi, continuo a seguire il canale specie i tuoi video 😊. Ciao

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Diesel ibrido

In Australia questo bestione sviluppa 284cv, il che mi fa pensare che arrivare a 300 con una buona mappatura non sia un miraggio! Poi si che si ragiona!

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

E' ibrido, comunque 284 HP non son tanti per un SUV da 2 ton.

Auto stupenda!

Buongiorno ho comprato la cx 60 plug in per le vostre recensioni e mi sono ritrovato con tanti problemi, quello più grave è la vibrazione superati i 155 km ora , la madza ha cambiato i copertoni senza risultato, poi l’albero di trasmissione e con questo si è ridotto del 30% , ho provato un’altra auto come prova ed ha lo stesso problema , Possibile che voi nelle vostre prove non lanciate la macchina a queste velocità e quindi non vi accorgete di questo grosso problema? Non parliamo poi del riconoscimento facciale e della chiusura automatica che funzionano una tantum. Sapete come posso risolvere il problema? Grazie

@riccardoman1973

9 ай бұрын

Non guardare mai le prove italiane perché secondo me non sono obiettive, meglio le prove inglesi o americane, altrimenti compra Lexus la prossima volta

Non sono un fan delle suv ma devo dire che è una bella auto sicuramente meglio della stelvio e una rivale delle tedesche per quanto riguarda la qualità

@bboythorparkour8114

9 ай бұрын

Meglio della Stelvio?!😂

Auto validissima

La adoro

queste prove sono sempre estremamente interessati però non siete del tutto corretti, mi spiego meglio. Quando avete incominciato a fare i confronti di rumorosità dei suv di pari categoria non avete fatto presente che erano tutti suv con motori più piccoli e meno performanti (non ho capito se come la Mazda erano dotati di trazione integrale). lo avete fatto presente con i test di accelerazione (la differenza di potenza) e per la frenata non avete scritto le masse dei vari suv ma fatto solo presente le differenze di gommatura se estiva o invernale.

adoro le recensioni di Victorlazlo88

Speriamo che facciano una versione sport con meno rollio e sterzo più diretto...

Gran mezzo

Secondo me è superiore alle tedesche come meccanica. Ho amici che hanno la x3 o la Stelvio... Invece, personalmente che vivo a Milano, preferirei un cx-5 plug-in con la possibilità di avere gli optional che ci sono sulla cx-60... in Italia avere mezzi troppo grandi è un problema nelle strade città, o quando vai in montagna, in città per il parcheggio... Mia moglie già chiama la cx-5 "la barca", figuriamoci la cx-60... 😅

Quanto mi piace questa macchina... Saluti a tutti

Ma il sistema ibrido serve sono a risparmiare? Oppure da anche una mano in spinta?

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Da una mano al consumo e alle emissioni, difatti questo motore riuscirebbe ad entrare nel Euro 7.

Questo motore si abbinerà perfettamente sulla nuova CX-90

Mamma mia sono tutti uguali sti suv da fuori! ottimo lavoro per il motore

Secondo me non può essere comparata alla X3 30d 48V xDrive (non menziono le altre perché la X3 è la più simile in assoluto dal punto di vista tecnico) per il semplice fatto che nonostante i motori siano simillimi e abbiano la stessa potenza massima, il motore BMW è ottimizzato per le prestazioni e la coppia in basso, quello Mazda per i consumi

Però Mazda mi ha deluso quando ha cessato di produrre la 6... era una SW da sogno ad un prezzo giusto... io questi cassoni non li tollero, sono alla terza SW, penso che continuerò con questo tipo di auto, se si troverà ancora sul mercato, non se ne vedono quasi più, ma come dinamica di guida in confronto ai cassoni è come essere in Ferrari... e sono più leggere...

Grande Mazda...una casa automobilistica che stimo tantissimo

Cx60 Stupenda ❤

Potessi io la comprerei, piu di Audi o Mercedes....ma appunto, potessi☺️

La proverò e deciderò se diventerà la mia prossima auto.....

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Devi possedere un bel po di soldi pero', perche ha un prezzo off-limits per il 90% degli italiani (che si lamentano per il costo eccessivo della Tesla model Y)

SUV di alta qualità...ma vorrei porre l'attenzione sui prezzi in Italia: la versione Takumi diesel costa 63000€; negli U.S.A. la CX-90 (parliamo di una "bestia" di 5,10 m di lunghezza e di 2 m di larghezza 😜) 3.3 l 280 CV Turbo Premium Plus costa 55000$. Tutte e due i modelli sono importati, l'unica differenza sono i costi doganali. Nient' altro da aggiungere. E tutti ad applaudire.....

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Qua in Danimarca costa ancora di piu che in Italia, al cambio 30 mila € in piu (siamo sulle 97.000 €)

@salvatorelongo8958

5 ай бұрын

@@hygge-eller-kos_thechoise ancora peggio......😓

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

@@salvatorelongo8958 La Tesla model Y performance, dispone di 534 HP, raggiunge i 250 km/t e costa 424.990 kr., mentre questa Mazda costa ben 747.000 kr, e servono altre 13.000 kr per il cruise control adattivo con assistente alla corsia (vognbaneassistent). Insomma, un giocattolo un po troppo costoso , ma un buon prodotto.

@salvatorelongo8958

5 ай бұрын

@@hygge-eller-kos_thechoise concordo: un buon prodotto!

Molte delle cose dette sono realistiche ma io ho riscontrato problemi sul software gestionale, problemi irrisolti dal service del venditore. Ma la cosa peggiore l'ho riscontrata nel momento in cui ho avuto la rottura del lunotto posteriore. Da più di una settimana sto aspettando di sapere quando il ricambio sarà disponibile. La concessionaria dopo varie promesse non mi ha più ricontattato e questo dice molto del service. Ora la mia auto non è utilizzabile. I consumi poi sono molto più alti di quelli dichiarati ed enfatizzati. Fra l' altro l'indicatore dell'autonomia non è realistico e non corrisponde mai ai km reali. Insomma molte insoddisfazioni con delusione delle aspettative. Purtroppo non ho potuto provare l'auto prima dell'acquisto. Se lo avessi fatto non l'avrei acquistata.

@marcoangeletti1921

Жыл бұрын

...quindi provandola prima dell'acquisto ti saresti accorto che consuma più di quanto dichiarato, che l'indicatore dell'autonomia residua non è precisa e che per ordinare il lunotto di ricambio ci sarebbero voluti secoli?

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

FDM provo' questa vettura in luglio e il consumo medio rilevato du di 19,2 km/lit. Direi ottimo risultato per un ibrido diesel da 2 ton.

Peccato per gli scarichi finti, davvero una caduta. Comunque al pari di molte tedesche

Non mi tornano i riscontri su accelerazione e consumi, in altre prove lo 0-100 scende a 6,8s e consumi a livello della GLC...

@fabrizioboggio5233

Жыл бұрын

Detto ciò, visto che ce l'ho e la guido da 3 mesi, i consumi medi si attestano attorno ai 6,7l/100km ma solo perché faccio tanta autostrada e sopra i limiti... altrimenti sarai sotto i 6l/100km

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

@@fabrizioboggio5233 Beh, FDM ha fatto una media di 19,2 km/lit, e il percorso autostradale era a 110 km/h.

Sono sempre indeciso tra Ford PUma ( ho sempre avuto ford in famiglia ) o Mazda CX 30 ... l'unica cosa che non mi piace moltissimo della mazda è il pannello di controllo multimediale , è sia touch che con manopola o solo manopola ? Per il resto il minimalismo interno mi affascina e se non erro il wankel è un buon motore

@michaelpolisini

Жыл бұрын

Nelle vecchie versioni era touch a veicolo fermo, il che ha un senso. Ma in queste nuovi infotainment da 10" (più o meno) funziona solo coi tasti anche a macchina spenta o in folle e solo quando si usa Android Auto/Car Play

@gianlucarinaldi2936

Жыл бұрын

Ho Mazda3, non è touch, ma dopo una settimana vedrai che non vorrai più avere a che fare con schermi touch, il sistema è pieno di scorciatoie che aiutano a non distrarsi alla guida. Il Wankel attualmente non è montato su nessuna auto Mazda, se non sulla MX-30.

@eddiedantes7470

Жыл бұрын

Wankel?? Stai scherzando...

se BMW fa il pannello non touch..." ah bravii, badano alla sicurezza!" Lo fa mazda.."si rende quasi neccessario...", ma daii su...inutile anche paragonarla alle tedesce i giapponesi non badano a fare macchie stile "videogiochi con mille lucine e gadget", semplicement fanno macchine che vadano bene.

Quanti volte hai detto da digerire?

Made in Japan by Mazda 💪💪💪...

Stelvio, pensavo consumasse meno.

Ma come? Se dicevano che fa 30km o più con un litro?!

Grande Mazda, ora questo motore lo vogliamo su una berlina

Viva il diesel unico vero propellente per risparmiare e non inquinare specie i bio. Ci stanno tutti prendendo in giro. Tutti eccetto 1

Lei lei lei, avendo i soldi, peccato che non possono permettermi neanche una panda nuova😂😢

Peccato solo per gli scarichi finti che sono una pagliacciata. Auto superlativa.

Mi ha convinto però anche il Mercedes GLC non è da disprezzare

Io preferisco GLC o Q5 ma tra X3 o Stelvio preferisco questa

Da comprare solo per il coraggio di mazda star fuori dal coro per me top

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

A me non pare tanto fuori dal coro, dato che e' ibrida, altrimenti nemmeno sarebbe stata importata in Europa.

Mazda numero uno

Solo tanti complimenti a Mazda per continuare a proporre il diesel, e che diesel! Una nuova Mazda 6 con questo motore sarebbe stata molto interessante ma purtroppo è stato deciso di puntare solo sui SUV

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

3.3 6 cilindri diesel + elettrico 🙂

GRAN BELLA MACCHINA CON IL MOTORE GIUSTO!

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Ibrido (con questo l'ho scritto 20 volte)

si, mi ha convinto che sono povero😅

potrebbero anche farle belle da guardare però...

Ma perchè fare un'astronave tecnologicamente fantascientifica e poi mettere scarichi e prese d'aria finti ?

bello non avere i fendinebbia, grazie mazda

Ma siamo sicuri dei consumi rilevati? Non mi sembrano coerenti rispetto ad altri test

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

FDM ha rilevato una media di 19,2 km/lit, ma autostrada 110 km/h (Danimarca)

Sinceramente? A me così impressionante sto motore non sembra, anzi mi da la sensazione di un motore immenso sulla carta ma addormentato nella realtà, si sono impegnati per farla lenta insomma. In fin dei conti però non è neanche brutta, ma più che come una rivale di stelvio, x3 ecc la vedo come una rivale di volvo, o al limite se proprio vogliamo mercedes

Il cambio automatico non è un convertitore, ma un doppia frizione che ritengo inadatto ad SUV non sportivo

@elettrogabry1692

Жыл бұрын

E' una via di mezzo ,ha la struttura di un classico convertitore più una frizione multidisco

Ma io non capisco ma questa cazzata degli scarichi finti da chi è partita ? C'è il bisogno di ricercare il primo peccatore e corcifiggerlo !

La machina non è bella è stupenda!!! Però la domanda nasce spontanea, perché uno si deve comprare un vettura del genere pur sapendo che dal 2035 non si va da nessuna parte con il motore a scoppio, perché? Io la comprerei anche domani ma poi?

@valterone

6 ай бұрын

Penseresti di tenerla 11 anni?

@JohnDoe-uw9nq

6 ай бұрын

Guarda che dal 2035 sarà vietata la vendita, non l'utilizzo.

Bella questa macchina, ma il diesel al giorno d'oggi perde subito di quotazione e quando la vuoi vendere sono dolori

@lvl990

Жыл бұрын

Esattamente il contrario

@marcocapacci1813

Жыл бұрын

Adesso che va di moda l'ibrido e l'elettrico sembra il futuro, tu mi vieni a dire che il diesel ha più mercato del benzina / ibrido? Mi sembra che stai sognando

@lvl990

Жыл бұрын

Guarda i prezzi dei diesel recenti e poi mi dici..... Io lo so perché ho cambiato macchina 2 anni fa e la giulia o bmw gc che si portavano via intorno ai 24 25 oggi non bastano 30 .

@lukelenient4216

Жыл бұрын

In realtà le auto diesel usate hanno subito un'impennata nelle quotazioni negli ultimi 2-3 anni, perchè sono ricercatissime. Infatti il diesel, tradizionale o mild hybrid, è ancora la motorizzazione più richiesta di tutte, quasi il 50% del mercato delle auto usate vendute. Proprio perchè sul mercato del nuovo manca l'offerta, quando ci sarebbe ancora tanta domanda. Ti dico solo che io ho venduto una Jeep Cherokee del 2010 (180mila km) col 2.8 turbodiesel 177 cv e cambio manuale a 12mila euro, ho scoperto che il concessionario l'ha venduta dopo soli 4 mesi a oltre 15mila... Quando fino a 2 anni fa valeva sì e no 7-8mila (forse)...

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

@@lvl990 No, ha ragione

piuttosto che le tedesche 1000 volte Mazda CX 60 ..... per il lavoro che hanno fatto da zero direi che le batte tutte

Prezzi ormai folli, ditelo, tutta speculazione!

che io sappia il cambio è un doppia frizione perchè dici convertitore?

Il display centrale fa pena

Pare inoltre che durino molto rispetto alle tedesche Io ho avuto top top audì che è collassata a 100.000 km Una delusione terribile Pare queste siano molto meglio

Che durano perchè i videogiochi prima o poi si rompono

Tecnologia 5? Ma che dice😂

@marcodik7253

Жыл бұрын

E necessario definire una cosa: la Mazda in Europa e già Premium da un bel po ' ma allo stesso tempo la casa di Hiroshima sta rappresentando una vera minaccia (basti pensare che già dal 2006 alcune aziende hanno acquistato mazda6 invece di Audi bmw e mercedes) pertanto i giornalai non potranno mai definire mazda superiore ai brand tedeschi questione di mercato che per Mazda rappresenta un fetta di mercato

Ho un modello 2023 con motore turbodiesel 6 cilindri e trazione integrale. Già durante i primi chilometri mi sono accorto della pessima qualità del lavoro delle sospensioni: eccessiva rigidità, sobbalzi e scuotimenti del corpo vettura alla minima asperità ed addirittura perdita di aderenza del retrotreno a 130 Km/ora sulla Milano-Genova. Per fortuna la situazione è migliorata dopo l’installazione di quattro ammortizzatori specifici della Koni. Mi sono costati più di 2000 Euro e trovo vergognoso che Mazda non abbia richiamato i modelli pre-2024 per migliorare le sospensioni e la regolazione del cambio, come sta facendo in Australia. Non mi sarei mai aspettato una tale mancanza di serietà da parte di Mazda, a maggior ragione sul loro modello di punta! Dopo 15mila Km ho rilevato vari altri problemi a livello dell'elettronica, in particolare dei sistemi di aiuto alla guida che intervengono a volte a sproposito e risultano più pericolosi che utili.

@francescobonafe4894

18 күн бұрын

Strano. Qui in Germania, da oltre 6 mesi hanno risolto tutto, sospensioni e (solo software) cambio. In effetti non é corretto che non abbiano fatto il richiamo. Sostituiscono tutto solo a chi lo chiede…

E c'è chi in altre prove lo Stelvio dice che è meglio hahah

@lvl990

Жыл бұрын

Sicuramente il 280 cv non ha nulla da invidiarle, anche se questa mazda è super

@alessandrorusso1228

Жыл бұрын

L ibrida plug-in ha 327 CV, e il diesel 200cv anche se può avere più cv non c'è lo stesso paragone

@LamantinoElettronico

Жыл бұрын

Francamente dati alla mano tutto punta allo Stelvio come auto migliore, dato che accelerazione, ripresa e consumi sono quasi uguali

@alessandrorusso1228

Жыл бұрын

Dati che valgono 0

@lvl990

Жыл бұрын

Poi lo stelvione è un 2.2 non un 3.3. Già che si paragonino e si discuta ri decimi di secondo di differenza certifica la bontà dell 'alfa. La mazda è l'unica novità degna di nota in mezzo a porcherie elettriche , negli ultimi tempi

Ok il diesellllllll............ Ma scarichi finti e il nn produrre il 2.2 da 150cv su cx30 e mazda 3......3 sedan....... Così come il 1.8 da 116cv...... Nn mi fa capire più nulla.... Confusione totale 😱

Paragonare qualsiasi suv con la stelvio, che ha venduto meno di una bici BMX. e' roba solo da reviewers italiani!!! Lo sapete.....lo so che lo sapete, ma e' pura verita!!!

@bboythorparkour8114

9 ай бұрын

Cosa c'entra quanto ha venduto, comunque se guardiamo all'Italia la Stelvio non ha venduto così poco. Tuttavia è vero che all'estero ha avuto poco successo, ma il fatto che stellantis non sia stata in grado di commercializzare a dovere un proprio prodotto è un altro paio di maniche, non si può dire che la Stelvio non sia un'auto più che valida

@kostashow

9 ай бұрын

@@bboythorparkour8114 la Stelvio è in vendita dal 2017 . Stellantis è nata nel 2021! Non ha nulla a che fare con le vendite della Stelvio. I motori della Stelvio sono datati. È una macchina ormai vecchia in tutto! La fusione con PSE è avvenuta proprio per poter sfruttare le tecnologie del gruppo riguardanti l'ibrido! Non puoi offrire solo 2 motorizzazioni assetate al giorno d'oggi!! Senza ibrido non vendi nulla! Stelvio e Giulia erano ottime per rilanciare il marchio ma ora serve altro!! Ripeto, I numeri non mentono mai. E qua non stiamo parlando di una Lamborghini ma di una auto in produzione di massa!!!

Ma si..dai

il terreno ideale di un suv e' l'autostrada??? Come dire che il luogo di lavoro ideale di una drag queen e' all'anteprima della scala 😂😂😂 Piuttosto onore alla Mazda che andando contro le mode da idioti, ha tirato fuori un motore da riferimento.......

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Un diesel ibrido ..

Bella macchina

SUV con la catena cinematica superiore alla concorrenza….peccato che è un SUV

Non la sara' la sua indole, ma quel culetto si muove forse un po' troppo!!

mazda per me top senza fronzoli e cazzate varie.. altro che tedesche!

Viaggiare con le gambe distese? Ma il corso di guida sicura che dice di mettere le gambe leggermente flesse per poter imprimere sul freno? Non era “come dovrebbe essere la patente” 🤭🤣

Mi domando perché non inserire l'auto più venduta in Europa nei primi 6 mesi dell'anno nel confronto, Tesla Model Y fa parte dello stesso segmento e al di là dei gusti personali, può piacere o meno, direi che batte questa Mazda su molti punti: Prestazioni, silenziosità, spazio, prezzo di acquisto, costi d'esercizio, consumi. Sarebbe ora di cominciare a considerare le full electric uno standard comune non un mondo a sé.

@hygge-eller-kos_thechoise

5 ай бұрын

Beh, vincerebbe la Tesla model Y

Ahahah!!! Tecnologia con quei consumi allucinanti?! 😮 E la tecnologia dove sta? Sui confort perché hanno inserito sotto il cruscotto uno "smartphone" più potente per gestire il veicolo? No no, la Mazda con me ha chiuso, nel 2023 non ha senso di esistere. Altro che ritorno del diesel. Per me nel 2023 l'auto dovrebbe puntare a raggiungere consumi di 30km/l e invece stiamo ancora presentando auto che fanno i 15km/l... C'è qualcosa che proprio mi sfugge... 🤷🏻‍♂️ Pensiamo che sia figo avere un'auto potente su strade con milioni di limiti e traffico e invece non capiamo che in realtà dovremmo volere auto belle, comode, ma che consumano sempre meno. Quello si che sarebbe figo e secondo me anche utile a noi stessi

@elettrogabry1692

Жыл бұрын

Ma 14,7 al litro con un auto così potente,perfoemante e ingombrante pure a trazione integrale è un record,che ti aspetti di fare 25 al litro a 130 in salita con un auto alta e pesante così ?

@DavideTasca

Жыл бұрын

@@elettrogabry1692 Ovviamente il mio commento era consapevolmente essgerato, ma partiva da una considerazione che provo ad esporre chiedendo perdono per la lunghezza. Se c'è una salita c'è anche una discesa, difatti il circuito di prova è un "cappio". Sfortunatamente queste auto, di "inutile potenza" e di vecchia concezione, in discesa non recuperano nulla e continuano a consumare, poco ma consumano. Una Full Hybrid, che è pur sempre un'auto a benzina, in salita consuma uguale e in discesa non consuma, anzi recupera anche energia come in qualsiasi frenata. In un un cappio simile, salita e discesa con simile chilometraggio, con la mia C-HR benzina, riempita a mezzo carico, con due persone, ho fatto i 26km/l di media. Ovviamente la C-HR non è confrontabile, perché più piccola di 36cm, ma penso che nello specchietto di confronto categoria, sullo stesso percorso, dovrebbe esserci almeno, ad esempio, un RAV4 Full Hybrid che sicuramente non farà i 26km/l, ma neppure lontanamente i 14,7km/l. Quello che intendevo è che al giorno d'oggi le tecnologie per fare consumare di meno ci sono, ma solo poche case ci arrivano. Esempio, la nostra "stupenda" Mazda ha necessariamente abbandonato la bellissima Mazda 2 rossa fiammante in favore della Yaris "rimarcata" come Mazda 2 (con la Yaris si può tranquillamente viaggiare sui 30km/l e anche oltre, mia mamma fa il 33 e abita in valle e scende spesso in pianura). La tecnologia c'è, esiste, ma a nessuno importa e tutti giustificano i consumi elevati per motivi che non comprendo.

gli americani di cosa cavolo se ne fanno della 2e30? casomai per loro sarà a 100e10 😁

@asc1346

Жыл бұрын

?

@linomezzadri5181

10 ай бұрын

? ?

Macchina estremamente interessante. Peccato che esteticamente sia,per me,la Mazda *meno bella della gamma* con l'aggravante delle dimensioni.

Vi lamentate degli scarichi della Stelvio poi state ad elogiare sto bidone con i 4 scarichi finti buttati lì...bah, certi commenti non li capisco proprio

Bella eh. Ma quando entri in una Mazda ed entri in una BMW la differenza la senti.

@pakoottox262

Жыл бұрын

A livello di comfort Mazda non è inferiore a BMW in nulla, l'unica differenza è sul "lusso percepito". Ma quello lo lascio volentieri a gente che di auto capisce poco. Non li spendo 30/40 Mila euro in più per il nulla!

@effeee

Жыл бұрын

pagliaccio 😂😂😂😂

@muaddibbolo

Жыл бұрын

La differenza la senti solo nel portafoglio

@giuseppezanoboni8951

Жыл бұрын

Sto scegliendo l'auto e francamente tra questa e la X3 come estetica e confort non c'è paragone a favore di questa Non ho mai capito il successo delle BMW, a me sembrano tutte dei carrettoni, come linea mi fanno schifo proprio

@lukelenient4216

Жыл бұрын

@@giuseppezanoboni8951 Poi con il doppio rene gigante sui nuovi modelli (che arriverà pure su X3 nel 2024...) sono inguardabili... Ad esempio l'attuale X1 la trovo orrenda, pacchiana, era molto meglio la versione precedente (più pulita, linee più morbide e semplici)