Так, как турба новая и впуск опресован, эту проблему исключаем. Не хватает выхлопных газов для раскручивания самой турбины, а выхлопные газы это сгоревшая топливо-воздушная смесь, соответственно воздух есть, а топлива мало. Торопиться нести форсы и ТНВД на проверку не стоит торопиться. Проверь давление от ТННД до ТНВД. Причина может быть в ТННД. Давление не менее 2,5

🔥💪🏾

Попробуй промыть интеркуллер

Думаю надо тщательно проверить герметичность впускной системы.и если честно слишком много там изгибов у тебя.такой же двс на таком же авто у меня.проверить интеркуллер на геметичность.(если даже он новый так как он русский)надо перепроверить мне кажется

И ещё,проверь побрызгав водички хотя бы на рабочий двс в выпускной коллектор где садится на гбц и где 2 части коллектора соединяются в одно до турбины.если выхлопные газы идут мимо турбины то соответственно турбина не раскручивается

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Прокладки везде новые нигде не сечет и соединение коллектора герметично , а так да , куллер стоит проверить хоть ему и пару недель , все может быть

Добрый день, там ее можно регулироаать, там есть тяга с баченком попробуй его по регулировать

@user-id3bg1ol2s

6 ай бұрын

Нету у меня

Турбокоректор однозначно, проблема в топливном насосе. Нужен хороший мастер.

У меня на 6 на дафе LF, тоже не дует, а загрузишься дует до 1.2-1.5

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

У меня и гружённый и пустой 0.5 хоть топи не топи не поднимается

Ах вот сколько ты потратил 🤣🤣🤣

А на загруженаи сколько давит турбина,на пустом может быть что 0,5 и будет дуть так как нагрузки нет.

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Без разницы и нагрузку даю не хочет он дуть

Кстати!может у тебя просто турбина не предназначена для этой модели,а точнее модефикации двс и поэтому он и физически не будет большую давление выдавать.посмотри для интереса турбину как выглядит Holset hx40w там он с актуатором.как я понял из литературы то турбины без актуатора ставятся на двс около 155л.с. с актуатором у кого соответственно побольше

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Проблем была в глушаке там полный глушитель запчастей от 245 мотора , без глушака 1.1 дуст поднялся

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

У меня родная турбина была без актуатора визуально новая один в один

@user-ox3qe6rv2v

Жыл бұрын

@@user-id3bg1ol2s благо что все решилось

@user-ox3qe6rv2v

Жыл бұрын

@@user-id3bg1ol2s у меня тоже без октуатора,но когда турбо накроется,то с актуатором поставлю

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

@@user-ox3qe6rv2v да я уже готовился к худшему , завтра глушитель разрежу почищу , но все равно как говорят до 2х должна дуть не дует столько но дальше лезть не буду что есть то есть уже устал

Какая маркировка ДВС какой lf?

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Да

НА ТВОЕМ ТУРБО КАРРЕКТОРЕ ТРОЙНИЧЕК ПЛАСТМАСОВЫЙ. ТОТ ВЫХОД КОТОРЫЙ ИДЕТ НА ТУРБИНУ (НА КАЛИТКУ )УМЕНЬШЕ СИЧЕНИЕ. И ДАЛЕЕ КАРЕКТИРУЙ ОТВЕРСТИЕ. ПОПРОБУЙ. ПРИ УСЛОВИИ ЧТО КАЛИТКУ ТЯНЕТ ВАКУМ.

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Тройничок я врезал датчик буста запитал

Тогда проверяй интеркулер

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

Он новый , хочу без него попробовать мало ли брак

Ты его загрузи и проедь в подъезде нагрузку дай и турбина будет дуть

@Andrik-44

Жыл бұрын

В подъëм

@user-id3bg1ol2s

Жыл бұрын

@@Andrik-44 да братан , грузи не грузи , ни че не меняется