Друзья, всем спасибо за внимание к этому видео. В этом новом экспериментальном формате мы сравнили автомобили разных классов, чтобы понять какой авто является самым комфортным именно для наших дорог, с учётом всех видов покрытия! P.S.Все замеры на шумность проводились в полной тишине!) Ccылки на авто участников теста тут: Maybach на Auto.ru: clck.ru/VUHci Range Rover на Auto.ru: clck.ru/VUHmj Land Cruiser на Auto.ru: clck.ru/VUHtc Mercedes V-Класс на Auto.ru: clck.ru/VUJ5e

@user-zl4jx3mo4l

2 жыл бұрын

Где ссылка то на компанию

@MrVladimirkucher

2 жыл бұрын

Без Ауди не интересно

@user-vg8nr1ov9i

2 жыл бұрын

Нужно было брать на тест S600 с гидроподвеской. Было бы интереснее!

@mrx-channel

2 жыл бұрын

|КАК ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ (не хочу категорично заявлять, что всё правильно понял и смог корректно изложить, предлагаю для ознакомления дальнейший авторский текст до пожелания в конце), нежели в среднем у большинства (как стать богатым) - взять их там, где их много "вертится", логично же?! Если найм, то или удалёнка, или переехать в Москву из своей деревни например, чтобы работать столько, сколько можешь, но оплата была выше (устраивала), чтобы местная экономика тебя не ограничивала. Если бизнес в РФ, но ты "не долбишься в дёсны" с властью, не имеешь возможности продавать природные ресурсы за рубеж, то производить что-то из местного и "руками" местных, а продавать за доллары, евро и юани в США, Европу и Китай например (через маркетплейсы или как-то). Если низкая стоимость товара и для определённой маржинальности нужен высокий объём (есть предполагаемая возможность реализовать), то сразу "влить" много в производственные мощности, в сокращение расходов, чтобы товар получался дешевле, чем у конкурентов (и в производстве, и для покупателя). Если расчёт на низкий объём, то добиваться высокой стоимости за единицу, предлагая сервис и качество лучше, позиционировать свой бренд как премиум, чтобы мог быть статусным маркером, хотя и в бюджетном варианте удешевлять за счёт технологии производства, может ограничения функционала и износостойкости, но не качества сервиса и товара сразу, чтобы с момента покупки не было явных дефектов и обмана, чтобы клиент получал подтверждение рекламы и оправдывал ожидания, насколько это возможно. Может какой-то промежуточный вариант: предположить возможный объём (к примеру средний) и отрегулировать цену (среднюю) для сохранения/получения интересующей прибыльности бизнеса. Чтобы сильно не лимитировала внешняя политика, мировая экономика, то оказывать услугу внутри страны за рубли и оплачивать работников тоже, хотя и здесь, если уровень жизни внутри страны снизится... Ну и также: либо очень дорого и премиум, качество, реклама круче конкурентов, если они есть, либо "брать объёмом" за недорого, либо что-то промежуточное. Не пытаться "хапнуть" сразу и много любой ценой, а наоборот вначале вкладывать, если посчитаешь уместным из ожидания получить больше позднее, к примеру реинвестировать для масштабирования (может даже терпеть убыточность), а уже после "хапнуть", но больше (если такой вариант интересует), но нужно ли больше денег конкретно тебе, в чём больше блага, я точно не знаю. Желаю успешных поисков истинного смысла жизни!

@ostrovok-ny8zr

2 жыл бұрын

Волга

Когда Антон садится в такси, он автоматически говорит водителю: - Мой рост 192см.

@Oregon-kf1yc

2 жыл бұрын

А у тебя 172

@alexander11136

2 жыл бұрын

Сижу сам за …. Error error error

@user-uf5qt2cq8s

2 жыл бұрын

192 только тогда когда он сам за собой сидит))) и при условии алькантары)))

@user-lc5ru7xm4y

2 жыл бұрын

...и машинально трогает потолок, приговаривая " здесь должна быть черная алькантара" 🤣

@user-hq1vt5tt1z

2 жыл бұрын

Помещаюсь сам за собой

Тем кто забыл❗ Рост Антона 1 метр сто девяносто два сантиметра, помещается сам за собой

@guitarman_ilya

2 жыл бұрын

Так и так ещë забыл

@user-jk2bp8rl3c

2 жыл бұрын

Если что, 1 метр сто девяносто два сантиметра, это 2.92 м, в одном метре уже 100 см.

@user-pe8fm7mi7x

2 жыл бұрын

@@user-jk2bp8rl3c чел, это он сам в рдном из своих видео сказал)

Наконец то то, чего нет на российском ютубе, очень классная тематика

Просто божественная интеграция рекламы о лечении простатита:D

@alexandrovyuriy2182

2 жыл бұрын

Так же ах..ел ))

@ThGIG123

2 жыл бұрын

Во выдал:)))

@MrDmitriP

2 жыл бұрын

Орнул😆

@npocmo_noxyu

2 жыл бұрын

😀😃😄😁😅🤣😂

@user-mq3qt6cu7q

2 жыл бұрын

Антоха ты заболел??!)))

Давно а таком тесте думал, кто же сделает и вот алькантарович додумался, ещё можно в других классах машин сделать.

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!

Люблю такие тесты когда сравнивают наглядно, прям тащусь!!!

ну всё, дед начал таблетки рекламировать

@user-fe3bo3hm4v

2 жыл бұрын

хаха... Антон, серьёзно?))))

@abdullaibn-zubair8102

2 жыл бұрын

Ещё и такую бесполезную хрень рекламирует. Как практикующий уролог говорю)))

@eclipseeclipse2471

2 жыл бұрын

@@abdullaibn-zubair8102 в большинстве случаев,все что отпускается без рецепта малодейственно)

@artemvektor1

2 жыл бұрын

@@abdullaibn-zubair8102 а что посоветуете? 😂

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!

Все время забываю рост Антона, но хорошо что он напомнил

@aleksey1403

2 жыл бұрын

Он наверное забыл что только для тебя снимает

@Ru-bz5ko

2 жыл бұрын

😂😂😂

@kirrilship5420

2 жыл бұрын

Я его рост уже знаю лучше чем свой))

Антон запусти свой мерч с надписью 192

@user-qr6dp3dw3n

2 жыл бұрын

И эмблема за эмблемой )

@blackadder5469

2 жыл бұрын

Весь мерч будет сделан из алькантары.

@AlfaBlackFalcon

2 жыл бұрын

192 мм

@user-vg2uy3yo1r

2 жыл бұрын

"Алькантарыч-192"

@watchliker

2 жыл бұрын

На принте общий вид салона и кресла в ряд, на заднем за водителем сидит Антон...И ниже надпись в стильном шрифте "сам за собой".Ну или "так и так " на крайняк. А на спине 192 принт.

Антон, ну надо было LX брать вместо Крузера! У него слегка иные настройки подвески. И шумка чуть лучше

@eclipseeclipse2471

2 жыл бұрын

чуть лучше?

@MrZerocool430

2 жыл бұрын

оба авто мечта колхозника

@user-ss3yo9fm4l

2 жыл бұрын

@@MrZerocool430 И что в них колхозного?

@user-nl8vz7wl9b

2 жыл бұрын

@@MrZerocool430 слушай,ну вот мне нравится Рейндж и Майбах,но денег на новые нет. А покупать б.у. и ремонтировать постоянно нет никакого желания. К тому же через 5 лет мой Майбах будет стоить в 2 раза меньше чем за него отдал я. А крузак может где то хуже по шумке,по материалам,но зато садишься, ключ поворачиваешь и едешь куда хочешь,сколько хочешь и как хочешь. А через 5 лет он потеряет в цене меньше чем Рейндж и Майбах,и по обслуге дешевле. А дороги у меня в городе дер*мо. И что мне делать? Если куплю крузак то по твоей логике я колхозник? Так я колхоз видел только в боковое окно своей машины,когда мимо проезжал. У каждой машины свои задачи,у каждого человека разный уровень достатка и потребностей. К чему эти ярлыки? Моя мечта гелик,но врятли я себе его куплю по выше изложенным причинам. А вот о крузаке в серьез задумываюсь,но не о 200 а о Прадо. Или гх460.

@user-jc1qc4oe1z

2 жыл бұрын

@@user-nl8vz7wl9b правильно мыслишь , тут 200 решает по условиям жизни , да и гелик тоже купишь всему своё время , новый гелик крутой по всем параметрам и объезжает весь этот состав ,

Это новый формат контента! Продолжай, не останавливайся!

@patiman9087

2 жыл бұрын

Согласен

@mrx-channel

2 жыл бұрын

Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!

Чтобы судить о комфорте, надо было проехать по 3-4 часа в каждой машине. Хотя бы. Тогда можно было говорить о комфорте сидений, укачивает ли автомобиль, как ведёт себя на скоростях 40-200 км/ч, потому что многие ездят по трассе и довольно долго. Как ведёт себя климат контроль и фильтрация воздуха в салоне.

Наконец-то наши молитвы были услышаны, контент делается. Удачи Антох. сукаа может же Дед.😃

Единственный момент который больше всего смущал, это почему майбах, а не обычный (ну как обычный) 500. Хотя скорее всего логичней взять было gls. А вообще получилось класс, посмотрел с удовольствием, 30 минут пролетели незаметно

Антон, какой у тебя рост? Не слышал говорил ты или нет

@user-xi8fm5ww8s

2 жыл бұрын

1.92метров

@user-fu7ke1zk6r

2 жыл бұрын

Что-то промелькнуло вроде, говорил вроде.. что-то около 1,92 см.. кажется, но это не точно!!!

@francoisfeldman179

2 жыл бұрын

Примерно метр +92+-93

@blackadder5469

2 жыл бұрын

193+ алькантара

@NovObzorro

2 жыл бұрын

😄😄😄

Самый комфортный-это рогатый(троллейбус) в начале видео))) а цвет то какой,как у автозака прям😁

Нужен такой тест по автомобилям других ценовых категорий:)

Самый лучшиййй форматт ,я этого ждалллл!!! Давайте новый escalade ,cullinan, range rover ,lc300

Какой рост был у Антона в рейндже?

@borissolar389

2 жыл бұрын

Я думаю сантиметров 191-193

@Alhimik999

2 жыл бұрын

Я думаю там он слегка потек от наслаждения, так что вплоть до 2-х метров, скорее всего

Начало такое бомбическое, что аж как в голливудских вестернах дух захватывает: сногсшибательный видеоряд и "обволакивающий" музон... Данный формат интересен; можно и бюджетные автомобили сравнивать. Продолжайте, Антон 🙂👍

Реклама таблеток? Серьёзно? Неужели нет рекламы любой автохимии хотя бы?

@karimdavuzov7003

2 жыл бұрын

Он просто пытается всеми способами заработать на новый эскалейд)) (я в этом ничего плохого не вижу)

@vyacheslavkuzmin628

2 жыл бұрын

Деньги не пахнут. Реклама легко проматывается. Какие вопросы к антону? да непривычно видеть рекламу таблеток у автоблогера, но почему бы и нет если за это платят. И в этом нет ничего криминального.

@Alhimik999

2 жыл бұрын

Скоро пойдут прихватки для сковородок

Самый мягкий здесь Антон ,как молодой и молочный поросенок)

@seka1309

2 жыл бұрын

Поросенок 😂👍

Антон, смотрю тебя около 8 лет и хочу сказать, что очень интересно смотреть твой контент, рад за тебя, продолжай в том же духе)

Антону удачи в работе👍

самое офигенное видео у Антона давно смотрю тебя, по больше творчества мне зашло и формат ТОП

Ленд Крузер не развалится по лёгкому бездорожью, жрёт любой бензин хоть и много, абсолютно предсказуем в обслуживании и не дешевеет от кризиса, инфляции и прочего

@Mihail-Smetanin

2 жыл бұрын

Откуда знаешь что не развалиться

@user-bl8rm3ks9l

2 жыл бұрын

Ну да, любой бензин, ага)

@user-vp7vm8iu3y

2 жыл бұрын

Верно говоришь!

@user-nq9sc2rh3o

2 жыл бұрын

Да да, да да... залил плохое топливо- все, он пердит, дымит, жрать начинает. По легкому бездорожью на машине за 9 лямов с таким обвесом? Вы что употребляете? Он цеплять будет за все выше лежачего полицейского

@user-ln4ch2ny7o

2 жыл бұрын

Самый скучный жоповоз это крузак. Не едет-динамика как у прироы,музыка говно ,шумка говно. Места сзади отстой,материалы салона ПОЗОР. Так получается ,что крузак это надёжное ,скучное говно.

Контент для тех у кого ЗП 17 рублей

@user-pd6dy4tg6j

2 жыл бұрын

да хоть 50 тоже самое.....

@americana1190

2 жыл бұрын

Как вообще можно выжить на 17 в нынешних условиях .надо вам что-то менять в своей жизни

Чтоб вспомнить свой рост, я зависаю на пару секунд. Антохин могу выдать без лагов, моментально, хоть среди ночи буди, спрашивай)

Эстетика зашкаливает, Антон, молодчина!!! Выходи на новый уровень🔥🔥🔥

Давно смотрю ролики у Антона. Качество контента растет, особенно заметно по данному ролику. Так держать! Красавчег😄

Это не новый формат, а реклама таблеток от простатита

@blackadder5469

2 жыл бұрын

Зачем ученикам 9 класса таблетки от простатита?

круто, очень информативно, и критерии сравнения прямо в точку!

Не глядя ставлю лайк и начинаю просмотр! Антон, красавчик! Ну а где же покатушки на Митсубиси Паджеро спорт 2021?

правильные обзоры! откуда я знаю что мне лучше - седан, внедорожник-паркетник, рамник, бусик -что комфортно удобно приятно - я дождался обзора какой он должен быть или например сделать еще Тигуан Т рок Т крос - откуда я знаю что лучше - показать разницу или Кодиак - Карок-Камик Евок-Дискавери-Велар-Рендж... Х3-Х4-Х5-Х6 сравнить... тд тп))))

Начало просто бомба! 🔥

Антон, очень понравился формат, особенно понравилась заставка в начале. Было бы хорошо если обзоры проводились не в шаблонном формате, как у всех блогеров, а вот в таком - художественном. Очень приятно и интересно смотреть. Вспомнился топгир. Энжой.

Мягкость и весь кайф и смысл этих тачек могут понять только те кто ездил на них.

Рост Антохи 1.92м. Запомнили, записали:)

Я почему то сразу был готов к выйгрышу Англичанина, Рейндж Ровер сказочный авто!

Ну наконец то! Такие сравнения важнее обычных тестов, потому что надо понимать разницу по главным характеристикам

Летя самолетом , Антон все время садился сам за собой🤷

Надо было ниву на тест, искал бы свои "приборы" Под сиденьями и ковриками.

@user-yu6xu6sq9s

2 жыл бұрын

2121, 1979гв)

@user-wj7mo8cf1t

Жыл бұрын

Не надо на Ниву гнать, у Нивы очень мягкая подвеска.

@user-vg2uy3yo1r

Жыл бұрын

@@user-wj7mo8cf1t пишу как бывший владелец, так что не надо гнать что я гоню

Прикольный обзор, Антон молодцом, интересно и познавательно, спасибо!)

Это шедеврально)

Простатит....ну ппц Вспомнил как "за рулем" рекламировал ролтон.

Спасибо вам за ваш труд! Смотрю не первый год.

Начало 💪💪💪 картинка ,звук стал на много лучше

При заказе такси нужно озвучить рост (192) и обивка какая(алькантара), ну и чтоб Крузак, желательно

формат однозначно понравился , жду обзор на мерзик в класса , и вообще ты прав я как владелец вэна на легковушку уже не сяду , мало места)

Красавчик Антон. Всегда было это интересно! Формат зашёл! ✊💪

хороший формат Антон,молодец!сравнить бы ещё так же короллу Цивик и и.д

Антон спит сам за собой, завернувшись в кусок алькантары...хыыыыы улыбочкуу )) 😁

Супер обзор 😊 благодарю надо было эскалэйд ещё сравнить с этими машинами

Больше таких видео. Сравнение комфорта очень полезно!!!

Интересное начало + крутой формат Отличная работа)

Здравствуйте, видео отличное, я долгое время работаю дальнобойщиком, поездил по стране на множестве автомобилей, бывали и мягкие и жесткие, но последнее время начал замечать дискомфорт и боли при мочеиспускании, но благодаря этому видео я открыл для себя чудо лекарство, боли ушли, спасибо!!!

Наконец что-то стоищие👌 больше таких выпусков, сравни по комфорту 4-ку мер,бмв,ауд и лекс!

*Антон, да тебе надо кино начать снимать: Чебоксарский Форсаж. Начало!*

@azar4ik1

2 жыл бұрын

Кринж

Начало - огонь, космос. Сними фильм минут на 10-15 как у тебя начало фильма был.

@dendisega1675

2 жыл бұрын

Девушек ещё симпотных под тачки не хватает😆

Ставлю лайк за классное вступление)))

Антон, сделай пожалуйста тест Ситроёна на гидравлической подвеске

Красава Антон, побольше бы тестов. Q 7, 2011-2015, Gl , и т.д. Было бы интересно

Отличный тест! Хорошо было бы туда в компанию добавить какую нибудь бюджетку с хорошей плавностью хода типа дастера.

Благодарю Антона и желаю Всем Добра

Постановка вступления напомнила твой видос про красную RS6))) просто красавчик, креативно))) было бы прикольно, так сказать, вне зачета добавить пятым авто Тойоту Альфард)))

Привет из Баку! Интересное видио, хотелось бы увидеть ещё и 760iLİ, а видио класс!

Антон спасибо большое за этот прекрасный тест! (Без шуток) Давно искал, но на ютубе не было таких сравнений, именно с замерами шумности и еще и на разных покрытиях. Если получится продолжи дальше эту рубрику, например в классе седанов типа Е класса и кроссоверов типа ГЛЕ, Х5. По поводу ренж ровера давно слышал от тех кто занимается шумкой, о том что в больших ренжроверах реально лучшая заводская шумка, но если я правильно понял на ренжах нет опции двойных стекол.

@user-wj7mo8cf1t

Жыл бұрын

На Рейнджах с третьего поколения, с рестайла (вроде с 2007) двойные стёкла.

Антон, здравствуйте! хочу отметить то, какой небольшой сюжет заложили и сняли в начале ролика!

Начало огонь спасибо за тест

Апрометрические данные Воротникова А: Рост 192, размер ноги 45, размах рук 198, член 29

@MrNil1982

2 жыл бұрын

29 (в холодной воде) ☝🏻

антон, каждый раз тебе говорю! у lc200 и lx не пневмо-подвеска, а гидравлические амортизаторы с регулировкой по высоте и жесткости

Очень интересная задумка, Антон! Я всё таки догадывался, что Рендж золотая середина - уникальный автомобиль!

"приборы" - смартфоны

@igorsol9717

2 жыл бұрын

мог своим прибором измерить)

наконец-то вылечу свой простатит, уже и не надеялся найти лекарство

Вибрации при какой скорости ,оборотах , асфальте,погоде измеряете?? машины рядом есть?

Классный формат. Необычно, интересно, полезно

Супер сравнение! Спасибо за ролик!!!

Ренж ровер самый мягкий, тоже мое имхо, особенно за рулём это ощущается. Формат отличный, давай ещё )

Три рекламы в одном видео) Антон растет, но его рост остается неизменным - метр девяносто два))

Интеграция просто класс!

Все по делу. Отличный формат!

Познавательный обзор, спасибо!

Хороший, дорогой обзор..грамотно и по теме, и по делу👍

Крузак нормальный, цена-качество-комфорт, я так думаю😉ФОРМАТ КЛАСС, ЛАЙК👍

@The201298

2 жыл бұрын

Цена - качество это категория выбора товара. В каком качестве тойота хороша? Да, тойота максимально примитивная с технической точки зрения - там нечему ломаться. Но этот примитивизм вылезает боком. Экономичность на нуле. Автомобиль, который едет 10 сёк до 100км/ч в 2021 году просто не может потреблять больше 10л на 100км. Максимально убогие материалы салона. Если бы можно было спаривать китайские кассетные магнитофоны и чехо-словатские серванты из 80х, то получился бы салон LC200. Аудио и мультимедиа системы также можно отнести к комфорту. В тойота эти аспекты в 2021 году, за 100к$ на уровне киа 2015 года за 25к$. Тойота рамный автомобиль. Рама скрадывает место в салоне, поднимает уровень пола. Как следствие, человек с ростом больше 170см сидит с коленями на уровне ушей, что через 40 минут езды выливается в отёкшие части тела, а через 2 месяца езды выливается в геморой из-за застоя крови в районе 5й точки. Если ездить за рулём, то в тойоте ты будешь страдать в ночное время из-за ужасной головной оптики. Тойота сделала фары, основная роль которых - пройти сертификацию. Если бы автомобиль можно было сертифицировать без фар, то в LC200 на капоте были бы установлены два фонарика на пальчиковых батарейках (они бы светили лучше, чем заводские фары). Крайне слабая тормозная система приводит к тому, что на автомобиле невозможно двигаться с той скоростью, с которой можно двигаться в тех же условиях, на моделях конкурентов. Вернувшись к раме: рама - это высокий центр тяжести авто. Как следствие, тойота кренится на повороте гораздо сильнее. Можно даже не мечтать о комфортном для водителя прохождении поворотов на скорости. Хоть в видео не сравнивали, но стоит учитывать, что комплектация тойоты/лексус всегда будет хуже чем у англичан или немцев, в т.ч. в части мелочей создающих комфорт. Техническая простота автомобиля выливается в то, что плавность хода стремится к уровню автомобилей начала 2000х. Слабый двигатель, примитивная КПП, ужасные тормоза в городе дают ощущение рваности движения.

@The201298

2 жыл бұрын

Надёжность тойоты - это отличный параметр, если владелец не выезжает из глухой деревни. В остальном же - это бесполезный аспект автомобиля, тем более нового авто. Пример: RR 3.0d потребляет 10л на 100км пути. LC200 в тех же условиях потребляет не менее 20л топлива. При этом RR быстрее. Проехав на RR 100 тысяч километров владельцу придётся оплатить 10 тысяч литров топлива. Владельцу тойоты нужно оплатить не менее 20 тысяч литров топлива. При цене топлива даже 0.8$ разница в расходе топлива за 100 тысяч километров составит 8000$. Что должно ломаться в дизельном RR каждые 100 тысяч км на 8000$? Что из этого не сломается в LC200? При таких условиях кем нужно быть, чтобы купить LC200 или LX570 из салона вместo RR на гарантии? Верно - нужно быть человеком, который руководствуется стереотипами, не имеет логического и критического мышления или человеком, который ставит особые задачи к своему автомобилю. Сколько владельцев LC200 / LX570 ставят особые задачи к своим авто? 2%? Как следствие получаем статистику - 98% LC200/LX570 являются людьми, которые абсолютно ничего не понимают в автомобилях, не обладают критическим и аналитическим мышлением. Если бы я искал партнёра по бизнесу и ко мне на встречу приехало два кандидата один из которых приехал на LC200/LX570, а другой на любом другом авто, то с 90% вероятностью я бы отдал предпочтение человеку, который в состоянии мыслить категориями, кроме "не важно что хуже, а главное что не ломается", "все ездят и я буду", "все говорят - значит так и есть".

@qwfgggggggggggggggg

2 жыл бұрын

Да полная параша этот крузак, проехал на таком примерно 40к, одни из самых неудобных сидений из всех авто на которых я ездил, проехав по трассе 200км ощущение, что фуру разгружал (спине бобо)

@user-nq9sc2rh3o

2 жыл бұрын

Цена качество? За 9 миллионов- нафиг нужно скажем дружно. Я лучше куплю рейнджа, либо эскелейд. А не это ведро примитивное

@user-ss3yo9fm4l

2 жыл бұрын

@@user-nq9sc2rh3o Ссылку на Крузак ценой 9 млн можно?

Отличный формат. Хотелось бы увидеть такое же сравнение автомобилей из более доступных сегментов.

@bigdaddyvrancu9

3 күн бұрын

Это и есть доступный сегмент

Отличная идея! Давно было интересно сравнить такие автомобили!

«Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser.» © Саддам Хусейн.

Очень интересно и познавательно. С нетерпением жду следующий выпуск,о том-чей поворотник ярче,чья тонировка не колхоз и чьи диски не зашквар... Жду.

Классная подборок!!! Спасибо!) Народные авто)

У Крузака ещё прозрачные дефлекторы на окнах, а они дают дополнительный шум.

@user-de4zi7jt6d

2 жыл бұрын

И люк открытый,обрати внимание!!!

@fakebomb_

2 жыл бұрын

Насколько я помню у Крузака нет стеклопакета, так что в любом случае он хуже в данном сравнении, ну и как всегда тест доказал, что альтернатив Ренж Роверу нету и не будет в плане комфорта и роскоши.

@user-jt2xd6yg6s

2 жыл бұрын

@@fakebomb_ у крузака стеклопакет есть

@user-ss3yo9fm4l

2 жыл бұрын

@@fakebomb_ Тут очевидно что надо было брать не Крузак а LX.

@user-ut5in8kc8o

2 жыл бұрын

@@user-ss3yo9fm4l тут очевидно что я останусь на своем х5 е53 ибо нет денег что бы пересесть, коплю на ренж от 10года на дизеле

Ролик топовый в начале, как кино👍

Новый уровень съёмок Антох!!! 👏👏👏

Круто сделал Антон💪🏻👍🏻

Ехал я как-то на новом V классе около 1000км на заднем ряду, средняя скорость около 150-160, думал, что голова взорвется после этой поездки, сидишь как в консервной банке, шум ветра усиливается пропорционально скорости

Антон, нужно было одеть костюм тройку и галстук для таких машин!

По больше именно таких видео!!!! Главное в машине это подвеска!!!!!!!!

Антон, всего один вопрос, от куда в крузаке ПНЕВМА?????

Окей. Теперь жду топ 5 бютжетных комфортных авто.

@bigdaddyvrancu9

3 күн бұрын

Так это и были бюджетные

У Lend Cruiser 200 НИКОГДА не было пневмоподвески. Есть гидро подвеска как на Lexus LX570

@user-ww9rf8mh2n

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess где вы там нашли пневматику? просто гидроамортизаторы с регулировкой жесткости и клиренса и насос который качает масло по системе.