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Un vídeo especial del CAF Oaris y cualquier proyecto de alta velocidad de CAF por favor

Veo más serio y cumplidor de compromisos a CAF antes que a TALGO tradicional en entregas con retrasos.

De niño tuve ocasión de visitar su factoría en Zaragoza con el cole...ya ha llovido, pero que recuerdos.

Alta velocidad en Metro urbano genial bien por la fusión Talgo CAF

7:40 me imagino que una hipotética fusión de CAF y TALGO con Irizar, será sobre todo para competir con MAN y Mercedes para redes urbanas/interurbanas y BRT, esperemos con acontecimientos futuros.

Magnifico video Fran, CAF es una potencia en el ferrocarril mundial a mi me encantan sus trenes y los disfruto mucho como el 599 y su bonito sonido, el Oaris lleva años dando vueltas como prototipo una pena que un tren tan bonito y que seguro que funciona bien este tan desaprovechado, saludos y buen martes mañana!

@borjavelasco8785

Жыл бұрын

Pues el 599 no me gusta nada, básicamente es el que va a Extremadura y da unos problemas interesantes (aunque no se si la culpa es de renfe o de caf)

@angelluismartinezsanchis8717

Жыл бұрын

P..

Magnifica temporada para CAF👍👍👍👍👍👍😊

CAF me parece de las únicas empresas que pueden levantar España junto con Navantia en el sector de movilidad, Caf siendo de las mas grandes del mundo i Navantia la novena, esperemos un futuro mejor i España se recupere

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

CAF me parece ejemplar en muchas cosas, tiene q mejorar sus redes sociales y canal de youtube, para colmo en inglés jeje, pero por lo demás lo hace muy bien y de ahí su exito.

@porespana6730

Жыл бұрын

España debe potenciar su industria, pues pese a ser escasa, es muy buena.

Aunque no es oficial muy probablemente tambien recibira el encargo por parte del GV de los Inter-city para la Y vasca

@luisiglesiashumanes3497

Жыл бұрын

Así todo es negocio politico

Excelente video Fran! Según mi opinión CAF es la mejor empresa de trenes

La función no está bien, las dos tienen que crecer ser grandes y ser competencia para que así en vez de una sean 2 grandes empresas Españolas de ferrocarriles.

Esta gente es la que da de comer al pais

Impresionante...!!!

Genial✌✌✌

Hola en las noticias han dicho que ouigo llega a Alicante el primer semestre del 2023 un saludo

Buen video! Yo trabajo en una empresa del grupo CAF y hacemos simuladores tanto de trenes,tranvías,metros , autobuses... Y la verdad que entran proyectos muy chulos y de todo el mundo!

Me encantan todos los vídeos de este canal. Pero este se sale. Mi sincera enhorabuena!!!👍👍👍

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

gracias Guillem.Teníais ganas de Caf eh? jejeje

@guillemmv3158

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Por supuesto!!. Muchas gracias!!!

Es una pena que no le haya salido bien el Oaris en Noruega.

El Oaris limitado a 250 km/h podria utilizarse para los servicios Avant de Renfe, con unidades de 4 o 5 coches. Ya estan empezando a faltar trenes específicos Avant en todos sus servicios, motivo pprvel cuál no se pueden poner en servicio mas relaciones, como por ejemplo la demandada Albacete-Elche-Murcia. Entre este modelo y el Stadler EC250 en mi opinión estará el futuro de la flota de trenes Avant.

Renfe S105 will be used?

CAF debería aprovechar su experiencia en cercanías doble piso y desarrollar alta velocidad con estas características, ya que eso es el futuro de este medio

CAF tiene instalaciones en derio

Crees que CAF comprará Talgo o se fusionara por una proporción de Acciones con Talgo??

¿Porque el modelo Oaris aún no se ha explotado comercialmente en España pese a que se terminó hace años? Duda cuestión que se me plantea, a ver si alguien me la puede resolver.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

la pregunta que todo el mundo se hace, son ya varios años desde que lo pudimos ver en pruebas por nuestras vias, pintaza tiene pero... no sé qué ha podido pasar, lo investigaré cuando llegue ese vídeo.

@j.n.h.4172

Жыл бұрын

No sé hasta que punto podrían competir por contratos el modelo Oaris con el modelo Avril de Talgo. Quizás para un próximo y esperado vídeo.

Solo le faltaría renovar su imagen corporativa y modernizarla un poco dada la gran relevancia q tiene

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

umm pues no se, a mi me parece buena.De hecho creo que en eso tambien estan por delante de Talgo, las falta pulir las cosas en RSS o youtube jeje

Se te ha pasado comentar que es la elegida para proveer los trenes de pasajeros de Etihad Rail en Emiratos Árabes Unidos 😉 En cuanto al Oaris es un tren maravilloso pero que, dado el historial en Noruega, no parece que haya sido muy exitoso, esperemos que resurja de las cenizas🤞. Lo más reciente que escuché en los foros es que existía la posibilidad de la compra del único ejemplar por parte de Adif para utilizarlo como tren laboratorio.

@valenfernandezdiez9101

Жыл бұрын

El Oaris es propiedad de Renfe cuando en el contrato de los 121 cambio uno de ellos por este , anduvo un rumor que lo iban a utilizar por la línea a leon y hasta se vio una temporada por leon pero ya no se supo más de el

@jktek5299

Жыл бұрын

@@valenfernandezdiez9101,

NO HAY NINGINA INCERTIDUMBRE ECONOMICA PARA ESPAÑA QUE SERA EL PAÍS DE LOS 4 GRANDES COMUNITARIOS QUE EN 2023 CRESCA MAS Y LA UNIÓN EUROPEA ACABA DE SUBIR SUS PREVISIONES DE 1% AL 1,4% Y SEGURO QUE LO VA A TENER QUE SEGUIR SUBIENDO

Si se fusiona con Talgo igual podrán poner orden en esa empresa porque está dando tumbos

@manuel2106

Жыл бұрын

Talgo está completamente desnortada.. Lleva mucho tiempo viviendo de la fama. Sus realidades dejan mucho que desear. El engendro que han vendido Egipto con el centro de gravedad por encima de las ruedas, contradiciendo sus propios principios técnicos.. El DESASTRE del Avril... Sus interminables proyectos abandonados ( Talgo XXI BT).. Un desastre.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

la posible fusión da un poco de pena, pero seguramente fuera lo mejor para ambas, Talgo necesita entrar en el mercado de metros y cercanias y Caf de lleno en alta velocidad, y todo hay q decirlo, Talgo tiene mucho q mejorar en detalles que caf ya domina como pocas, si llega será interesante ver los resultados,sin duda.

@manuel2106

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 A mí también me da pena. Alguna vez he comentado que Talgo dispone de UNO DE LOS CONCEPTOS DE TREN MÁS AVANZADOS DEL MUNDO. Pero eso hay que demostrarlo en la vía.. Y han estado viviendo del cuento mucho tiempo.

Acabarán hunfiendob talgo

Si siguen "creciendo", igual no pasan por los túneles! 🤣 (lo siento, no pude evitarlo)

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

ay ay como os gusta el humor negro! jeje

🇪🇦❌🇪🇦💪🏻

CAF podrá tener buenos trenes pero seamos sinceros el que este de acuerdo que los Alstom son los mejores deje su like

Yo lo de la fusión si se afincan en el pais vasco no lo veo,su sede tiene que ser Madrid,no el pais vasco,tiene que ser una empresa que se sienta 🇪🇸,que todos sabemos lo que pasa en el pais vasco.

@victoraparicio6879

Жыл бұрын

@@castelopequeno7132 Que la mayoria de vascos son antiespañoles,creo que no hace falta decir mas.

@viajandocontigo7888

Жыл бұрын

bueno, piensa que es vasca ya de por si, sería como ahora mismo, repartiendo fabricas, instalaciones y subsedes por varios lugares del pais y del mundo. Hablamos de una fusión que busca expandirse aun mas, pero no tendría sentido dejar Beasaín, es mas, siendo el PNV uno de los impulsores sería hasta ridiculo. Lo de que la mayoría de vascos (o catalanes) son antiespañoles... demuéstramelo, Victor. Y aun asi no toca eso en este video ni en este canal.

@victoraparicio6879

Жыл бұрын

@@viajandocontigo7888 Queda más que demostrado viendo quien gobierna en el pais vasco y cataluña,que es lo que han votado tanto vascos como catalanes,por lo tanto... Pero como bien dices,este no es un sitio para hablar de política,si no de trenes e infraestructuras ferroviarias,un saludo.

@emilioceballos9825

6 ай бұрын

Y porque en Madrid y no en Asturias o en Castilla ,o esque España es solo Madrid ,soy de Cantabria y parece ser que todo en este país tiene que pasar por Madrid ,empezamos a estar artos mucha gente.

@victoraparicio6879

6 ай бұрын

@@emilioceballos9825 Yo no soy de Madrid, pero Talgo es una empresa madrileña,por tanto lo lógico es que su sede quede alli,yo sinceramente si se fusiona con Caf y llevan su sede al pais vasco,para eso prefiero que no se fusionen y ambas queden como están.