マツダのディーゼルは私が救います（60分、6万円で煤洗浄）スカイアクティブディーゼルの煤洗浄はふるさと納税チケット(通販)がお得です

Автокөліктер мен көлік құралдары

マツダディーゼルの煤洗浄を6万円(カードOK)で日帰り洗浄、冷暖房完備のサービス工場ではユーザーの目の前でも60分で煤洗浄、DPF洗浄を加えても90分後に終了。洗浄予約はこちらrecharge.jp/nakamuraya-ivent/
mazda3,CX-5,CX-8のテストで発覚大事なアースが足りてない • 電子制御に大事なアースが不足CX-5,CX-...
【ふるさと納税】でお得に煤洗浄と、CX-60フライングカーペットと、アースを購入
　www.furusato-tax.jp/search?q=...
【煤取り、煤洗浄の予約】はこちら
　recharge.jp/nakamuraya-ivent/
^^^^^商品案内^^^^^^^^
【ふるさと納税によるチケット購入】
　www.furusato-tax.jp/search?q=...
　サイクロンアース（NDロードスター用も販売開始）
通販サイト
　shop.legend-car.jp/
EGR制限しないプレート　新車専用サイクロンプレートの紹介
　 • EGRサイクロンプレートの紹介。CX-5のデ...
EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか？
　 • (DE第0.1話)EGR制限プレートの取り付...
EGR制限プレートの制作裏を整備士歴40年で語る EGR制限プレートのデメリット
　 • (DE第0.2話)EGR制限プレートの闇を暴...
初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除』アテンザ CX-5 アクセラ
　 • 初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除...
新型とCX-5の現行エンジンとの比較
　 • CX-5の現行とCX-60の新型エンジンとで...
クリーンディーゼルのMAZDA6ブログ
　legend-car.jp/category/diesel/
ロードスターでは1.9馬力、0.5Kgのトルク向上がシャーシダイナモで立証されました　
　 • 【新型ロードスター】馬力測定をシャーシダイナ...
^^^^先進技術^^^^^^^
CX-5 CX-8 レーンキープアシストを強化（chiefdrive）
　 • CX-8,CX-5のレーンキープアシストをC...
CX-60のタマゴクロス（ダイナミックドライビングの仕組み）
　 • MAZDA CX-60を最強マシンへ変貌させます
CX-60のフライングカーペットレビュー
　 • CX-60の乗り心地を根本解決【後半最新、足情報】
CX-60で煤を発生させないソフト、EGR電動ファンイコライザー
　 • CX-60の直列6気筒ディーゼルを守れ！
CX-60の寿命を延ばしパワーUP
　 • CX-60を先進技術で豹変させ、寿命も伸ばす
MAZDA車の最高性能を引き出すソフト
　 • MAZDA CX-60を最強マシンへ変貌させます
タマゴクロスの詳細作動
　 • CX-60を先進技術で豹変させ、寿命も伸ばす
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ふるさと納税によるお得な煤洗浄チケット発行
　www.furusato-tax.jp/search?q=...
ふるさと納税でサイクロンアース、CX-60のフライングカーペット
　www.furusato-tax.jp/search?q=...
CX-60のフライングカーペットへのお問い合わせ
　recharge.jp/nakamuraya-ivent/
群馬県でもフライングカーペットの作業を行っています
　 www.garage-starfield.com/
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
煤取りの問い合わせ、ご予約はHPまで
　RECHARGE株式会社,予約サイト
　　recharge.jp/nakamuraya-ivent/
CX-60のソフトウェアのお問い合わせ
　legend-car.jp/contact/
定価表
　legend-car.jp/chiefdrivetest/
通販サイト
　shop.legend-car.jp/
facebook
　 / hideyuki.nakamura.5244
wakasa店長チャンネルをよろしくね-
　 • CX-5 CX-8 アテンザアクセラスポー...
RECHARGE（特定整備認証工場）ではMAZDAのコンピューター書き換え（コーディング）をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべく取り組んでいます。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
マツダディーゼル応援チャンネル
　ケイズのまったりカーライフ
　 • （公開）マツダディーゼル
#mazda #マツダ #煤洗浄

Пікірлер: 67

@hidepon20 күн бұрын
これからも、マツダファンの皆さんに喜んでいただける活動を継続いたします。
@hisashi041054
20 күн бұрын
マツダユーザーとして是非お願いしたいです！
@Satou-hirokI20 күн бұрын
ユーザーの目の前で作業が終るためにも1時間で仕上げる方法、素晴らしいと思います。
@user-js1id7jf6n20 күн бұрын
H25年式CX 5に乗っていました昨年12月にエラーが出て止まってしまい買い替えになりましたディーラーの点検で11月の時点で調子が悪いから煤の状態のチェックをお願いしましたが大丈夫とのことでした😅 でも12月に止まりました😢 距離は12万キロでした。ディーゼルだからまだまだ乗りたかったです。煤掃除をもっと早くすればと後悔しました。一日でも早くディーラーで煤掃除出来るようになって欲しいですが無理なようです。貴社近隣のユーザーが羨ましく動画を見ていました。次のクルマも懲りずにCX 5です😂
@user-ef1ys1gj8h20 күн бұрын
マツダの根幹を支える、素晴らしい仕事だと思います！
@AKIBA71220 күн бұрын
本来のお仕事、地味ですが頼りになります。
@kimuranagoya20 күн бұрын
流石ですね～🎉まるでピット作業を見てる感じです!ホントのプロ🎉🎉
@1989CRXSIR20 күн бұрын
4人がかりで60分の密度が超濃い！
@tonjinti262820 күн бұрын
ありがとうございます。これで安心してマツダディーゼルに乗り続ける事ができますね。
20 күн бұрын
安心、安全、信頼の三拍子のお手本だと思います！素晴らしいの一言です。自分の５はまだ27,400㎞なのでまだ少し先ですが時期が来たら必ずお願いしたいです。😊
@user-rkmo2 күн бұрын
神戸マツダ福崎店でＣＸ３０の定期点検に行ったら、遂にすす洗浄サービスを提供する様に案内が有りました🎉 ひでポンさんの思いが確実に拡大している様ですよ😂
@HHogfeldt20 күн бұрын
こちらの動画を拝見し、Mazdaに乗り換えました。初ディーゼル車楽しみです。
@majyemajye20 күн бұрын
来週週末に予約入れてます。綺麗になって調子良くなるの楽しみです。よろしくお願いします。
@ariaak8982 күн бұрын
先月cx3 1.5D 7万kmすす洗浄して頂きありがとうございます！たまごの腐った様な排気臭でしたが無臭になり燃費も通勤でL19km調子もいいです。7万km走ったら又伺います！
@harusho558520 күн бұрын
素晴らしいです。アクセラ2.2Dですが現在43000kmです。来年あたりお願いしようと思います。
@gt-studio614620 күн бұрын
すげ…早！　慣れない1人作業じゃ丸一日コースですよね… こっちマツダ車ウヨウヨなのでやりたい人多そう。性能復活度はエンジンOHみたいなもんでしょうし
@hidepon
20 күн бұрын
いつも応援ありがとうございます。マツダは認めていませんが、ディーゼル車はみんな乗れば載るほど詰まってきます。ユーザーが買うとき聞かされてない事実はマツダの闇ですね。
@user-ov7kg4gv1z18 күн бұрын
もう全国ツアーしてほしい。沖縄在住。
@masaki_mski3420 күн бұрын
いつ見ても、すげぇ煤ですね♪ 現代版機関車って感じですか。って、今思い付きましたが😅
@user-re8lx7gw1r20 күн бұрын
見ているだけで、スカットしますね。マツダ2の、ディーゼルは、９月中旬に、生産終了なので、残念です。昔は、ダイハツ、シャレード1000ccディーゼルが、有ったのに。
@hisashi04105420 күн бұрын
初代CX-8是非お願いしたいです！
@kamehikoya55 күн бұрын
煤洗浄やってくれる所で一番近い所が60km先の碧南マツダ😅 東海マツダでもやって欲しいもんですな😂
@YS-gt7so20 күн бұрын
明日お伺いさせて頂くものです。cx8を宜しくお願いします😅
@user-ju9er2cr8d20 күн бұрын
ディーラーで同じ内容で工数やブラスト洗浄、クーラーなどの追加洗浄の作業したらいくらかかるんだろ～。超音波洗浄の機械とか無いと部品交換になりそうだから見積りで目眩ですね😱 ブラスト洗浄の特殊な機械の設置の有無も不明ですが。昔の手のかからないディーゼルが懐かしいのぉ❗電子制御分配式ポンプでも最高と思ってました。
@user-im8rx1bd1c20 күн бұрын
ふるさと納税みかけたけどやっぱりここだったのか。1.5Dユーザなので期限ないなら今のうちに買っておくのよいかも。
@hdes929320 күн бұрын
全国のマツダディーラーの整備士はすべてRECHARGEで研修を受けるべきだと思います❗ でなければ売りっ放しの無責任だと思います🤔
@cozmo122220 күн бұрын
プロや
@ab862020 күн бұрын
煤洗浄したあとのECU補正作業はありますでしょうか？
@happy-lq3vt14 күн бұрын
最初デミオ写ってたのでs5かと思いきや、アテンザのSHでしたか笑
@user-dz5tp1rq2b20 күн бұрын
環境過激派にはDPF洗浄で立ち昇る煙りが二酸化炭素に見えるんだろうねぇ私の腐った目にはほぼ水蒸気にしか見えないですが…
@user-nr7bb3vh4u20 күн бұрын
通える距離なら良かったナ～😢
@user-oy6hh9nr9o20 күн бұрын
お願いしたいんですけど、宮城県なんですよね。そろそろなんですよ。
@kenji875619 күн бұрын
7/27よろしくお願いします！
@maymayyyy212420 күн бұрын
CX-8嫁がのってましたが、もうマツダはこりごりです。
@roitonyachi464520 күн бұрын
ガソリン車でも10万キロ超えてくるとそれなりに消耗品のオーバーホールしないと調子悪くなってきます。プラグ、イグニッションコイル等交換するだけでも数万円はかかる。10万以下で煤とるだけでかなり快調に走るようになるので経済的にはかなり良い。 CX-8 9万キロ時リチャージさんで煤取り、DPF再生、アース、サイクロンプレート等フルメニューしてもらいましたが、その後15万キロまで走っても快調そのものでした。今は飽きたので買い替えましたが大変満足でした。
@pecospeed196720 күн бұрын
今のクルマって定期的にすす掃除必要な時代になったんですか?
@hidepon
20 күн бұрын
なったね・。・
@pecospeed1967
20 күн бұрын
@@hidepon そーですかー、大変な時代になったんですね、陰ながら応援してますよ。
@tmj202020 күн бұрын
最近CX-60の動画ないですね、後ろのサス交換どうなったかって動画上がってたっけ？なんか圧力あったのか勘ぐってしまう
@hidepon
20 күн бұрын
もうすぐあげますよー
@yokkiyumi111820 күн бұрын
新車時に取り付けたアースとサイクロンプレートでは、何万キロで煤掃除とお考えですか？
@hidepon
20 күн бұрын
走行状態によって変わりますが６から8万でしょうか。
@taroishitsuka20 күн бұрын
大変な作業お疲れ様です。この煤の問題がオープンに日常のメンテナンスの一部と成ればディーゼルも更に買いやすいのに… どうもメーカーの売りっぱなし感が気になって仕方がありません…🙄
@nekonotyaya5273
20 күн бұрын
煤貯まりを科学的にと故のその恩恵を含め大々的に認めつつ、高額作業で良いから煤洗浄をディーラー作業メニューに入れてユーザーからふんだくれば良いのに… ソレをぼったくりと出し渋り面倒臭がる面倒な層は寄り付かなくなって良いのに…。煤というカタチで精製形成されるからこそ、マフラーからは基準値を超える環境汚染物質や有害物質は出ないのだから…
@egawat0120 күн бұрын
ブラストはくるみですか？それともドライアイスですか？
@hidepon
20 күн бұрын
くるみです
@user-wl3op9bv6g16 күн бұрын
ひでぽんさん教えてアテンザGJ2FW 58000kmで燃料フィルター交換したら燃費が悪くなった▲1.5kmぐらい噴射の再学習して見たけど戻らない交換前と同じ感じでアクセルふんでるのが良くないのか❓ 交換したら良くなると思っていたので… 何が原因でしょうか❓ 自分で出来る事ありますか❓
@hidepon
16 күн бұрын
作業中に何かが起こったかも、テストー繋いでもらって。
@user-wl3op9bv6g
10 күн бұрын
@@hidepon ディーラー行ってきました。異常無しで色々とお話しの時間を頂きバッテリー外した段階で学習記憶がリセットされてしまう事が原因で燃費悪化の原因で納得出来ましたエアコンの稼働率が上がったのも重なってもあるようです最近元に戻りましたが運転評価の点数も効果のタイミングから4.0以下で表示される様になりこの点もリセット原因と思うと納得出来ます学習履歴が無くなるのも驚きですがそこのディーラーでDIESEL乗りが0人も驚きでしたマツダ従業員でしょがw 営業時間外でしたが長々と付き合って頂きお金も取らず 10年落ちの車に対して親身に対応頂きとても感激しましたマツダも捨てたもんじゃ無いですね
@Yossan40515 күн бұрын
山形県からは遠くて行けません。東北でしている所ありませんか？
@435nao19 күн бұрын
今年2月に18万キロで煤掃除をしましたがDPF再生は伸びず50km〜90kmで再生に入ります。インマニとEGRクーラーは再生に時間が掛かるという理由でリビルト対応でした。期待を裏切る煤掃除で参っています。 2000台の実績が有るようですが、こんな事例は有りますか?
@435nao
18 күн бұрын
ひでポンのところでの施工では有りません、ひでポンのお仲間での施工でした。煤掃除だけでなくトータルで掃除調整しないと駄目なようですね～20万km目前で乗換です。
@prius21k10 күн бұрын
1:20 1.5DのMTの場合瞬間燃費系は何キロを目安にすればいいのでしょうか？
@hidepon
10 күн бұрын
20以上を目指してください
@prius21k
9 күн бұрын
@@hidepon 回答ありがとうございます。6速100キロ巡航（エアコン使用）でも25キロ以上で表示されるのでこのままのペースで走っていきます！
@user-bz1yb4mc5q20 күн бұрын
1.5の制限プレートはまだ無いのかな？
@hidepon
20 күн бұрын
ないのよ
@user-bz1yb4mc5q
20 күн бұрын
@@hidepon 残念
@hisanai222010 күн бұрын
10万キロ以内で走行出来なくなるのならクレームレベルではないのか？
@user-vv9vz7dg6k19 күн бұрын
現場の皆さん増えたんですね？しかも素晴らしいチームワーク！　頼りになりますね！ディーラーに行っても面倒だから大丈夫しか言いません。止まったらエンジン駄目ですねで載せ換えに持って行きます。工場には降ろしたスカイDがゴロゴロしてるそうです。 RECHARGEさんだけが救世主です。
@outboard20 күн бұрын
dpf洗浄いくらですか。
@hidepon
20 күн бұрын
どうがでてるよ
@outboard
20 күн бұрын
@@hidepon ありがとうございます😊dpfを切断してから洗う形になるですか。
@housemusicjk886920 күн бұрын
もともとディーゼルの音と振動が嫌いで買わずに来ました。いくらトルクがあっても。それでも世間は燃料代などの経済性をみて騙されて買います。救済処置がある地域はいいですが、そうでなければ高速で停止する危険な車です。マツダだけではありませんが、販売後は壊れたら買い替えさせる残念な企業たち。リチャージは潤いますし、買ってしまったユーザーも助かります。今だけは良いですね。マツダはもう中国企業くらいのポジションですね...昔はセブンやロードスターで拘りがあったのに無念です。
@nekonotyaya5273
20 күн бұрын
今のクリーンディーゼルは昔のディーゼルと違い環境負荷物質排出低減のために低圧縮でトルクが無く更に煤精製増大で逃げてEGRの通り道やPDFより手間のセクションを煤で詰まらせるので何とも… 特に意地でもアドブルー(尿素)使わないマンは特に… そりゃ仕方がないと… 尿素使って高圧縮した方が振動と騒音が余りに酷いが煤は詰まらなく燃費が良い、結局アドブルーのランニングコストを考慮すると±0かと…