Molto chiaro con un analisi completa su tutte le grandezza fisiche che entrano in gioco. BRAVO!!! Solo le scritte moto piccole ( io l ho seguito sul Cell) e commentato molto in fretta ma ottimo. In certi attimi son ritornato emozionalmente in 5° ITI

Carissimo: gli ingegneri sono e resteranno sempre il massimo che si possa avere a disposizione per far capire l'importanza della matematica applicata......PER FARE LE COSE. Ti ringrazio per la splendida lezione. Complimenti.

Video ottimo e soddisfacente

Grazie per questa stupenda disamina che é una lezione davvero esaustiva. Ti seguirò con interesse.

Grazie mille molto semplice ed esaustivo .

Veramente chiaro. Finalmente ho capito tante cose. A quando i motori sincroni?

Spiegazione eccezionale, complimenti.

Il tuo modo di spiegare è davvero semplice ed immediato, perfetto per un ripasso. A quando una playlist completa?

ben spiegato. Un bel refresh....

molto utile, grazie.

Grazie mille! Complimenti continua così!!

ingegnere complimenti per lo studio esauriente del motore asincrono Sarebbe molto interessante se lei trattasse pure i collegamenti delle coppie di avvolgimenti di fase perche io ho lavorato per piu di 20 anni come riparatore di motori e ancora non sono in grado di spiegarmi come si crea il polo magnetico in una macchina elettrica.Ripeto tutto dipende dai collegamenti paralleli in serie ecc.

Mai vista una spiegazione cosi chiara e per quanto sintetica ogni approssimazione è perfettamente lecita anche dopo uno studio approfondito, complimentissimi. Sarebbe interessante un suo video sui motori Sincroni a magneti permanenti.

@antonioamabile1419

2 жыл бұрын

1a@😎😎😎

@antonioamabile1419

2 жыл бұрын

😂😂1 😂1 😂😂😂😂qqq 😂qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq%qqqqqqq 😂qqqq

TI AMO.

Salve, posso chiederle se un filo dell'alvogemento puo essere saldato e isolato, cioè vorrei fare delle bobine per un generatore elettrico ma il filo non è abbastanza lungo e bisognerebbe fare una o due saldature per completare la bobina, la saldatura se ben isolata sarebbe un problema ?? grazie.

Salve, ottimo questo tutorial, una domanda... ma per limitare le correnti allo spunto non si opera anche l'avviamento a stella per poi passare a triangolo ? E nel caso questo limita le correnti perchè la tensione sugli avvolgimenti passa a 230 V e poi a regime (colleg a triangolo) torna a 400 V ?

@francescocaltabiano8291

4 жыл бұрын

Salve Francesco, sicuramente che di norma si usa anche la tecnica "stella - triangolo", infatti le resistenze addizionali è semplice inserirle nel caso di rotore con avvolgimento, ma nel caso più comune di rotore a gabbia di scoiattolo è più complicato, per cui si opera con l'avviamento "stella-triangolo" e nel caso di coppie resistenti grandi, interponendo sistemi a frizione per movimentare il carico piano piano, vincere l'inerzia fino a raggiungere la fase a regime del motore avviato. Alla partenza quindi, gli avvolgimenti sono collegati a stella e questo per ridurre la corrente allo spunto. Ma se si tiene conto che riducendo la corrente, si riduce la coppia, accelerazione e quindi il tempo che impiega il motore ad arrivare a regime, si può dimostrare, ma anche capire intuitivamente, che non è sempre detto che si riduce il surriscaldamento, anzi, potrebbe aumentare rispetto ad un avviamento diretto che dura solo per un transitorio. Considera che la corrente assorbita nel collegamento a triangolo è 3 volte quella assorbita nel collegamento a stella. Di conseguenza anche la coppia motrice è 3 volte maggiore. La tensione passa da 230 a 400 V perché il nel sistema iniziale a stella, la tensione è quella di fase a 230V, tra fase e neutro (fase-centro stella), quando poi si passa al collegamento a triangolo si torna alla tensione tra fase e fase, pari a 400 V...

yes

Buongiorno , volevo chiarimenti su quello che scrive al minuto 3:19 , parlando di coppie polari dice che un motore di norma ha tre coppie polari , ma questo in realtà non è vero altrimenti non avremmo motori con velocità di rotazione maggiore di 1000rpm , forse c’è stata un po’ di confusione , esistono motori ad una sola coppia polare e con più avvolgimenti per fase , per avere più coppie polari queste devono essere sfasate cioè quando termina il polo nord delle tre fasi parte il successivo della fase successiva !

8

Non si sente niente

Ok su tutto..... difatti l'audio del video è completamente asincrono rispetto al volume del tuo microfono !!!!

@francescocaltabiano8291

4 жыл бұрын

Ciao, Simpaticone....

Ciao

Volume!!