Alea se numesc sfere detin masina de cativa ani având înainte doar masini nemtesti de cand am dat din greșeală de el si am ramas la franțuzești bravo Dane multa bafta

Am avut citroen xm, sa te ferească dumnezeu de probleme cu suspensia, totul este scump, mecanici pentru citroen ii numeri pe deget în București, o masina scumpă la întreținere. În schimb foarte confortabilă si frumoasa în interior.

@florinpop6845

4 жыл бұрын

Da ,au ceva probleme cu electronica ,dar in rest e o mașină ok .motorul hdi e fiabil ,și în varianta de echipare exclusive ,interiorul chiar arată f bine ! Suspensia hydractive face toți banii,asta in cazul in care nu se strica 😀😀!!

@lakszlorandistvan5966

4 жыл бұрын

Atunci au probleme cu electronica daca a intrat apa la BSM ( unitate control în compartiment motor)

@SpiriDussgaming

4 жыл бұрын

Am fost 2 luni mecanic la o reprezentanta citroen. E chiar foarte usor de lucrat la acea suspensie. Rezervoarele le schimbi in 20minute

@pescuitamatorialcuvasile7622

4 жыл бұрын

danutzy1993 in franta costa 150 de euro unul recondiționat la citroen costa 300 unul deci daca se rupe ciao ,app pe un model de xsantia ia zburat amortizorul prin capota

Am condus câteva zile un C5 ,varianta de echipare exclusive ! O mașină super ,cu un motor hdi f fiabil! Iar suspensia hydractive face toți banii!! La banii ăștia, e o alegere f buna pt o mașină de familie !

@playvision5667

2 жыл бұрын

Cu ce este diferit exclusive față de normală?

@florinpop6845

2 жыл бұрын

@@playvision5667 nivelul de echipare Cel exclusive este varianta de sus ,inclusiv suspensia reglabilă

Nu știu cât mi-a folosit să urmăresc clipurile tale, dar îmi place să o fac pentru că sunt curios de mașini în general și în felul ăsta e ca și cum ești ochii și urechile noastre la fața locului. Urmărind clipurile tale reusesc să-mi mențin cultura auto-moto și astfel încât la următoarea achiziție de mașina nu voi fi depășit de situație.

Centrul volanului ramane fix pt ca airbagul la impact , este in pozitia "ideala"

Am C5 cumpărat de nou din 2009 1.8 benzina, in 10 ani nu am avut nicio problemă, absolut nimic nu a cazut. Am schimbat doar consumabile.

@user-je9rn5pl4h

2 жыл бұрын

Уж

Posesor de c5 de 9 luni, pur si simplu ador masina asta, fara doar si poate este masina potrivită

@silviuguseila2552

4 жыл бұрын

depinde si cu ce o compari, ce ai mai avut inainte etc

@brabusmathew5388

4 жыл бұрын

@@silviuguseila2552 e mai bun ca un passat ...dar romanu nu stie asta...e roman...e obsedat de vag.

@oprescuflorin2702

4 жыл бұрын

@@brabusmathew5388 Este mai bun pe dracu, daca ai fi avut zeci de masini la viata ta putea-i sa vorbesti, asa ca lasa, sa vorbeasca altii care au avu, au si stiu !

@brabusmathew5388

4 жыл бұрын

@@oprescuflorin2702 sunt manager de atelier auto asa ca taci din gura ca nu ma cunosti, am mai multe carti citite de mecanica decat ai tu par pe cap,passat avem zilnic 3-4 la reparat, latidude cred ca 2 intr un an, la revizie..nu reparatii, taci ca te faci de ras roman cu prejudecati, traiesti cu ideea ca nemtii fac ceva superior, habar n ai ce vorbesti, 60% din masinile din atelier sunt din grupul VAG.

@oprescuflorin2702

4 жыл бұрын

@@brabusmathew5388 Ooo, esti manager, oo, scuze, luminatia voastra, aveti multe carti citite, mai mult decat par am eu pe cap?, uauu, da tu de unde ma cunosti pe mine si imi vorbeti pe tonul ala superior de primadona?, dar la cat spui ca ai citit,..., carti de mecanica, si felul de a avea "bun simt" se vede din avion, domnule, banuiesc, cu proveniente sudice a toate stiutor. Faptul ca jignesti, nu te face mai "specialist" si faptul ca te dai zglobiu ca esti manager iarasi nu ma incalzeste cu nimic. Daca, te-ai uita la statistici cate masini sunt pe piata din Romania din grupul VAG, care sunt multe, adica de 3 ori mai multe decat renaulturile si de 7-8 ori mai multe decat Citroen-urile, ai intelege si tu domnule manager ca este normal sa iti vina in atelier mai multe din grupul VAG decat Citroen. in alta ordine de idei, nu imi spui tu mie sa tac, ca nu sunt angajatul tau, nu dau doi bani pe aroganta ta de doi lei, de citit, mai Pacala, ca titlul informativ, am citit circa un metru cub de carte, mai "alfa-bet", iti raspund pe acelasi ton, ca meriti, am meserie frumoasa, care tu nu o poti avea niciodata, nu cea scrisa pe FB., am dreptate ceea ce am comentat despre masini, le cunosc foarte bine fara sa fiu manager(laudarosule, boss, cum iti place )

E faina masina totusi e 2015 , eu zic ca merita banuti! Iar tu Dane faci o trraba de nota 10

Eu detin un citroen c5 din 2002, 2.0hdi, cutie automata, si tocmai ce a trecut de 445.000 km, fara nicio problema la cutie/suspensie/motor. Sunt extraordinar de multumit de masina. Si ruleaza pe drumurile Romaniei din 2004.

Sincer vreau mai multe astfel de masini...

Invatam, invatam..pana si noi femeile! Keep going. Faci treaba faina!

Masina din clip nu e cel mai fericit exemplar de C5. E cam basic. Sunt posesor de C5 Exclusive, automat, cu 163 de cai de mai bine de 6 ani. Cu dotarile pe care le am pe ea, imi vine greu sa trec la o alta masina pentru ca nu am reusit sa gasesc nicaieri un pachet la fel de bun si de confortabil intr-un buget decent (adica suspensie reglabila, faruri xenon adaptive, navigatie 3d, 11 airbag-uri - unul la genunchi, calitatea pielii de la interior, scaun cu masaj si cu reglare electrica care vine pe pozitia de condus cand pui cheia in contact si se retrage cand vrei sa iesi din masina etc.),. Am peste 300 000 de km la bord si ca intretinere, nu e asa mare tragedie cum se tot spune. Costurile consumabilelor sunt undeva la nivel de Ford Focus. E greu sa o compari cu orice exista pe piata. Nu e o masina ultra-sportiva (nu am inteles partea cu serpentinele :) ), dar senzatia de condus, in special la drum lung, e greu de egalat (cel putin de modele care, noi, ar costa sub 60 000 euro). Raspund cu placere la orice intrebare legata de C5. :) PS: Sedanul arata mult mai bine, iar portbagajul e foate practic, avand luneta curbata invers si o gura de incarcare suficient de mare. Asta in timp ce masina are o linie descendenta asemanatoare masinilor care se vor "coupe in 4 usi" in genul VW Passat CC.

@florinpop6845

4 жыл бұрын

De acord cu tine ,C5 in echiparea exclusive e altceva ! O adevărată plăcere să o conduci ! Daca e întreținută corespunzător ,merita toți banii 👍!!

@MarioMario-tq3vc

4 жыл бұрын

În sfârșit un comentariu cu cap de la un posesor cu cap,clar nu are concurență la banii ăștia sau confort vreo tărdaică VAG🤣fără navigație...cât despre urmărtoare mașină ce ți-o recomand după ce se mai ieftinește dac nu ești vreun milionar este Citroen DS 7 full...aceași poveste,mașină cu niște dotări și interior care nu are pur și simplu rival...mai ales culoare pe interior alta decât negru...night vision,calculatoare la suspensii cu cititor de teren în față,faruri ca la bugatti...nu există rival la banii ăștia

@razvanstefan8723

4 жыл бұрын

Fordul foloseste motoarele de la PSA.

@MaironAnnatar

4 жыл бұрын

Pai, sunt motoare bune. :)

@alexandru8936

3 жыл бұрын

Ce părere ai de motorul de 2.2 200cp.?

Pe viitor ar fii ok sa îți exprimi o părere generala în legătură cu ce mașina testezi la final. Ex:modelul acesta din test este ok dar acest model la scara mare are următoarele probleme.

motorul asta de 2.0 de la Citroen e unul dintre cele mai bune motoare diesel din industrie. Masini bune. Un alt model care arata intr.un fel e Citroen DS5.

Salut urmăresc blogurile tale , locuiesc in Italia de câțiva ani buni și am încercat sa aplic sfaturile tale când verific o mașina aici !! As putea spune ca sunt la început dar îmi place foarte mult comerțul de autoturisme chiar dacă munca mea este cu totul altceva, dar încet încet îmi fac experiența ....din câte am abservat as putea spune ca in blogurile tale ai o poveste cam repetitivă la toate mașinile ....gen, lovită sau nu , pastile frâne, discuri,cauciucuri și afiabilitate...dar povestește-ne ceva mai detaliat din verificare pe care o faci intr-o ora a unei mașini , bănuiesc ca o faci mult mai amănunțit precum ne-o prezinți...oricum tot respectul și ma bucur ca exista persoane ca și tine in romani care cu siguranța nu ne face țara de rusine nici din punct de vedere educativ și nici din punct de vederea comportamentului tratând persoanele cu care colaborezi intr-un mod respectuos și corect....tot respectul din partea mea

Mult succes in continuare si scuza.mi expresia "ba esti nebun" de cand te urmaresc vad la masini mult mai multe chestii si detalii care inainte erau inexistente pt mine. Sincer mi.ai deschis ochii

Daca a fost intretinuta masina este super am avut una din 2010 2 litri 16 valve 163 cai putere diesel confortul este super dar si putere

E bun episodul, e bine sa aflam despre cat mai multe modele de masini, detin si eu un C5 tot break dar varianta de 163 CP. Parca tot i-ar mai trebui ceva putere, ideal ar fi motorul de 2,2 care are pana la 204 CP din cate stiu, doar ca ii cresc taxele. In ce priveste sferele(bilele cum le zici :) nu sunt pline de lichid, lichidul e doar in telescoapele care ridica masina si partial la intrarea in sfere, iar in sfere e o membrana despartitoare intre lichidul hidraulic si azot si au rolul de amortizare prin comprimarea azotului..

Am un c4 benzina .in 7luni am facut 20 000 km . nu am avut probleme .o masina corecta !

In sfarsit un episod cu C5! Masina cu COA*E :) Una din cele mai faine masini (parere personala)....varianta Exclusive, are multe optiuni de top, dar are si minusuri...cum sa nu ai suport de pahare??? Mult peste rivalele din clasa ei. Good Job Dan!

@ursaciucstefan7162

4 жыл бұрын

are un singur suport in cotiera :D, daca e automata poti conduce cu paharul in mana

Continua tot asa, faci o treaba foarte buna. Mult succes. Si asteptam cat mai multe video cu astfel de masini(deosebite), nu doar cu skoda, vw, opel etc

Eu nu as mai cumpara nimic de la Citroen. La aceste masini daca se intampla ceva doamne fereste, piesele de schimb sunt extrem de scumpe. Am avut un Citroen Xsara Picasso, ii multumesc lui Dumnezeu ca am scapat de ea. Acum am un Opel J din 2015 in care nu am bagat nici macar un leu in afara de consumabile. Clipurile tale sunt foarte interesante si le urmaresc cu placere. Salut si sa ai o zi/seara buna.

Nice. Un moment de respiro de la grupul VAG. Sa mai auzim si sa vedem si altceva. Good job.

Episoadele tale ne întăresc și nouă cunoștințele și sunt convins că sunt tare benefice pt multă lume. Big like mister Volan! 🚗🚙🚐🚚🚜

Salut. Eu am un c5 din 2012 2.0hdi 163cp care merge excelent, o am de 1 an, cumparata la 85k km acum are 100k. In 15.000 km nu a consumat deloc ulei. Fff comfortabila la drum lung si nu numai. As zice ca nu e chiar o masina sportiva avand peste 1700kg dar se decurca destul de bine. Poate as schimba-o doar pt o masina mai mare monovolum in rest nu. A mea e berlina. Bafta in continuare.

@ursaciucstefan7162

4 жыл бұрын

Salut, esti sigur ca avea 85k . am una tot din 2012 aceelasi motor. avea 197.000 si nu sunt sigur ca sunt reali. Masina e super confortabila si in 8 luni am adaugat 23000

Superrrrr m-a bucuri ca faci videoclipurile . Ne ajuți mult. Faci o treaba excelenta.

Dan . Eu la un moment dat am vrut sa iau o masina de oras. Pentru sotie. Un Sandero. S.H. ca nu aveam decat vreo 5 .000 euro. Am gasit multe din diferiti ani , diferiti km, in diferite stari etc. Printre care si din 2019 anul curent . vreo 4 bucati numai pe O.L.X. Intre 2.000 si 4.000 de euro . Din 2019 da . Avariate... Unele mai putin , altele mai rau. Foarte rau. Dar Sandero din 2019 care a costat 12.000 pus la 2.000 euro . Pana la urma am cumparat unul dar nou . Stiu multi copii de pe aici or sa zica ca nu se merita ,dar eu mai am 3 dacii luate de noi , logan ,doker...si sunt super multumit . Intrebarea mea pentru tine , are legatura cu clipul asta. Daca masina a fost lovita sa zicem in anul 2015 , lovita mai mult (dauna totala) sau mai putin... si a fost reparata tot in anul 2015 sau 2016 sa zicem , cu piese care sunt etichetate ca fiind din 2015 ( anul de fabricatie al masinii) . asta inseamna ca n-a fost lovita ? Hmm stiu 2 cazuri in care proprietarii si-au lovit masinile ( dauna totala) in primul lor drum , de la dealer la domiciliu , reparata pe casco si vanduta in numai 2 saptamani . Spor sa ai.

Visul meu e un C5 sedan, automat, 180cp cu hydractive 3 😀

Francezii au facut volanul asa deoarece in cazul unui impact airbag-ul trebuie sa se deschida din pozitia aceea.La 140 cp nu te poti astepta la performante ,masina fiind foarte grea din cauza suspensiei.Citroen C5 este facut pentru confort

@marianmihalache9243

3 жыл бұрын

1763 kg in varianta exclusive automata Sedan.

Pe mine unu personal ma ajuta , felicitări.

Citroen c5 este o super masina din toate pct de vedere,am avut una si stiu ce vorbesc,acum caut cu disperare sa-mi cumpar alta,este de vis,cu un confort ce nu poti gasi nicaieri!!!

@MsVasiliu

4 жыл бұрын

da, iti dai seama , nu mai gasesti asa confort :)))

Detin de 2 ani un Citroen C5 2.0 HDI 163 cp, echipare Exclusive, 2013. Pot spune ca masina e dementiala, suspensia hidropneumatica da dependenta, pur si simplu nu imi mai place sa conduc alta masina. Este foarte confortabila si iti ofera o tinuta de drum excelenta. In ceea ce ma priveste, consider ca masina este tanc, nu am schimbat absolut nimic la ea in afara de ulei, filtre si placute frana. Piesele nu sunt mai scumpe decat la un Passat din aceeasi perioada, asa ca nu vreau sa aud treaba ca sunt piesele scumpe sau ca e multa electronica. Citroen a imbinat rafinamentul si confortul foarte bine cand a creeat masina asta. Pacat ca acum nu mai fac astfel de masini. S-au facut pana in 2017, deci se va mai gasi masina asta pentru a o cumpara SH in stare buna cativa ani buni de acum.

@ghio.batranu7403

2 жыл бұрын

Salut. As avea si eu de gand sa iU un c5 tourer executiv, acelasi motor 2.0 163 cai automata...masina are 187.000km din 2012 unic proprietar si rulata in exterior. Alb perlat. Cati km ai la masina ta? Si daca au ceva probleme....eu momentan an un passat 2015 dar destule probleme sa zic asa...ce merita c5? Mersi

Un mare cunoscător.. Respect!!!

Eu știu ca se numesc “acumulatori” și nu sunt plini cu ulei.... au o membrana la jumătate și pe o parte are gaz și cealaltă parte ulei , ele completează oarecum suspensia , nu au nici un rol și logica da fie , pline cu ulei, ținând cont ca lichidele nu sunt comprimabile, ..... dar poate greșesc și ma corectează cineva. Succes!

@andreifcd9498

4 жыл бұрын

Membrana aia are rol de telescop, amortizeaza denivelarile. In telescoapele hidraulice e un piston ce impinge uleiul in sfere si comprima gazul din partea superioara a sferei. Azotul este mult mai elastic decat aerul si muult mai elastic decat un arc cu telescop.

Salut Dane , te-am vazut azi acu pe la 6 prin comuna Berceni la floraria de pe dreapta ! Faci o treaba extraordinara , keep it up , ajuta mult sfaturile , toate bune !

Un mic detaliu: Pozitia NORMALA a suspensiei (asa cum scrie si in bord) e acea "treapta 2" despre care ati vorbit. Nu se lasa pe pozitia de minim cand se parcheaza mai mult timp. Se lasa pe cea normala. Treapta INTERMEDIAR (3) e pentru a trece peste obstacole mai inalte. Treapta minima e doar pentru servisare iar maximum e pentru cazuri extreme de obstacole sau petru ridicat pe elevatoare. Din pozitia normala, masina isi regleaza automat, din mers, inaltimea cu o variatie de cativa cm, in functie de tipul de teren si viteza cu care ruleaza. Din ce imi dau seama, cel care o vinde nu a prea petrecut mult timp cu masina. Deci, samsar alert. :)

@Aam1go

4 жыл бұрын

De ce ai avea nevoie la servisare sa fie pe pozitia minima ?

@MaironAnnatar

4 жыл бұрын

Asa imi scrie in cartea tehnica. Nu stiu, probabil ca e mai comod de lucrat la ea. Oricum, pozitia aia nu e de mers. La peste 10 km/h se ridica la cea normala.

@marianmihalache9243

3 жыл бұрын

La servisarea suspensiei.Pe treapta minima se depresurizează sistemul.

Te salut,pe mine m-a ajutat tot ceea ce faci tu si sfaturile pe care le dai aici.Eram indecis la bugetul pe care il aveam ce sa cumpar,un lucru era sigur ca nu o cumpar rulata in tara.Asa ca am plecat in Germania,Koln mai exact si am cautat ghidat de criteriile tale,dar fara aparatura necesara.Am cautat in bugetul meu Opel astra H 2010 1.7 110 cai sau Opel Zafira acelasi an.Dupa o saptamana de cautari am ales masina pe care o am si in prezent si de care sunt extrem de multumit.Un Opel Astra H din 2010 cu 131.000km acum pe bord,reali.A fost masina unui inginer Siemens care avea si masina de serviciu de la ei tot un Opel,dar Insignia.Ce m-a facut sa o aleg,a fost ca are un istoric curat,service facut numai in reprezentanta unde faceau si service pentru masinile lor de flota de la Siemens.Am pastrat legatura cu fostul proprietar si dupa ce am ajuns in tara.Un domn la 52 de ani foarte de treaba.Deci,pe mine masina potrivita m-a ajutat..Succes in continuare si..Mulțumesc

Sincer vreau mai multe astfel de masini... Citroen c5 e altceva fata de passat, octavia si orice alta balarie de o vezi imediat ce iesi din casa. Chit ca e tor 2.0 140 cai:))), dar e altceva. Totusi mi se pare dubios de mic pretul sincer, totusi e 2015...wtf is wrong with it? A cunparat.o cel ce te.a rugat sa o verifici?

@florinpop6845

4 жыл бұрын

Citroen își pierde mult din valoare ,la revânzare ! La noi in Romania ,nu au mare căutare ,se caută mai mult cele nemțești 😁! Dacă e întreținută ,și servisata corespunzător ,te alegi cu o mașină f ok ,la un preț f bun! Iar suspensia hydractive face toți banii ,e f confortabilă !

@swiftabc3297

4 жыл бұрын

@@florinpop6845 am inteles, dar totusi tu daca ai avea o asemenea masina, ai dat.o la banii astia? E super putin... Sa fim seriosi. Pomana nu tine mult?! Indiferent ca e citroen sau passat totusi tot costa bani

@florinpop6845

4 жыл бұрын

@@swiftabc3297 pot doar sa îți spun că dacă nu aș avea mașină , aș da banii ăștia pe ea 😁!! Înainte să îmi cumpăr ultima mașină ,am fost cat pe ce sa îmi iau un C5 exclusive,varianta limuzina ,nu combi ! Aia arata mult mai bine !

@cipmars

4 жыл бұрын

Una de prin 2010-2011 e pe la 5.000 +/-. Frantuzestile pierd mult la pret iar asta are si suspensie hidraulica, ceea ce ii sperie pe multi. In primul rand, nu e Passat sau Octavia. Daca te uiti pe site-urile de vanzari auto, ai sa vezi ca Passat si Octavia sunt cateva mii la vanzare si dispar repede, iar C5 2000hdi de dupa 2010 (cum caut eu), sunt in jur de 100 in toata Romania.

@florinpop6845

4 жыл бұрын

@@cipmars îți recomand una in varianta de echipare exclusive ,2000 hdi ,manuala ,cu suspensie hydractive!! Are un int f frumos ,e f bine dotată ,și dacă o găsești ok ,nu ai treaba cu ea ! Și la banii ăștia chiar e ok! Bafta !👍

05:10 Va salut cu respect! nu doar teoretic, ci si practic, sunt mai fiabile decat orice suspensie pe perne de aer.

De curand am avut problema cu suspensia la masina ( amortizorul dreapta spate) nu am gasit nou nici la reprezentanta Citroen, am stat aproape 2 luni pana am gasit piesa, masina are 340000 km, an 2007.

Am avut laguna 2 1.8 16v 2001....km fara mari probleme(cap planetara) si am avut si gpl..fiat brava 1.6 16v cu gpl...doar bobina de inductie...si audi a4 b7 2.0 tdi quattro....nici nu stiu de unde sa incep si unde sa termin...ideea e ca in aproape 2 ani am investit 4000 de euro....acum am un prius gen 3...fara probleme...ca idee..niciodata diesel si niciodata vag.

Fostul meu patron are in c5 identic cu acesta. Avea 330mii km si idiotul de neamt nu ii schimbase uleiul de 110mii km pe motiv ca nu are 2 ani de la schimb. Stiu ca e ciudat dar si mai ciudat este ca eu am fost in service cu masina sa ii fac schimbul si uleiul era la nivel, ba mai mult motorul era foarte silentios. Acum 2 luni m-am reintalnit cu el si masima are 390mii km cu revizia facuta de mine. Eu detin un bmw F11 530xd, 173mii km. O masina bunicica dar am ajuns sa ma gandesc la citroenul ala 🤔

@ionpricop1655

4 жыл бұрын

HDI....Cel mai tare.

@marianmihalache9243

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣Ulei neschimbat 110.000 km???Era distrus de mult motorul.O mare minciună.

@loredanilinca5383

3 жыл бұрын

@@marianmihalache9243 fiecare crede ce vrea. E dreptul tau la opinie iar pe mine nu ma deranjeaza opinia nimanui. Ma deranjeaza jignirea. Din fericire, am tot ce imi doresc si chiar urasc minciuna. Ba mai mult, nu-mi plac masiniile frantuzesti si nu am niciun motiv sa le laud 😏. Eu am fost personal la service cu ea sa-i fac schimbul, imi amintesc ca filtrul incepuse sa se dezintegreze, nu mai trecea ulei prin el si se rupsese in 2 locuri. Imi era si rusine de mecanici, credeau ca eu sunt idiotul care isi batea joc de masina.

@dragosoglan2714

2 жыл бұрын

Asa e în Germania :) locuiesc de 10 ani aici și cele mai neintretinute mașini aici le găsești Nemții se uita doar la bani

Suspensia este hidrapneumatica, adica hidraulica + pneumatica. Sferele nu sunt pline cu lichid, ele sunt, de principiu, pline cu azot. In aceasta sfera este o membrana care separa partea de azot de partea de ulei. In functie de necesar, masina foloseste uleiul in combinatie cu sferele de azot astfel incat sa ai suspensia moale, tare, ridicata, lasata samd. Hydractive 3+ este cea care se intareste la comanda, cea Hydractive 3 nu.

Eu as cumpara-o.... Pretul e destul de mic... Ca comparatie eu cred ca ar fii cu peugeot 508...

În Franța, masina se lasă pe liber în parcări și asa își fac loc când ies ceilalți participanți la trafic când ies din parcare, asa primesc semnele mașinile din Franța!

Faci o treaba foarte buna, tine-o tot asa !

Acele "bile" se numesc sfere si sunt prezente pe Citroen-uri inca de prin anii '60. Am avut un ID19P pe sfere, din 1964. Suspensia este fantastica, unica pot spune dpdv confort (nici macar Comfortronic-ul de pe Lanica Thesis nu o egaleaza), insa cum spun si altii mai jos, sa te fereasca Dumnezeu de probleme. Furtunele se corodeaza rapid de la lichidul hidraulic si sunt cred cel putin in numar dublu fata de o masina "normala", nu stiu daca la acest model frana este tot hidraulica (tot pe sistemul de sfere) cum era la modelele mai vechi.... Daca da, feriti-va, e jale cu franele cand sistemul hidraulic nu mai functioneaza corespunzator (si nu vorbim doar de furtune aici, ci si de multe alte elemente ale sale - nu le stiu ca nu sunt mecanic, insa am stat destul pe langa altii ca sa vad cat de greu se repara un astfel de sistem). Paradigma e urmatoarea: o clipa de extaz pentru mult chin.

Pe mine m-au ajutat zecile de clipuri postate de tine, am cumparat pentru prima data, singur, o masina din Germania(Passat b7 variant). Sfaturile tale au fost valoaroase, m-au ajutat sa estimez investitiile. Ce sfaturi am luat ? : cauciucuri, placute, discuri, lonjeroane, etichete faruri, verficare vizuala caroserie incusiv dedesubt, testare interior. Totul a fost ok, nu am investit nimic, am ales sa am incredere in cartea service si sa nu schimb distributia, am 9000km si 2 luni de la cumparare, nicio investitie. Iti multumesc! :)

@adriancristian

4 жыл бұрын

Este fiabil acel motor de 2.0 tdi de pe b7?

@pauliorgu2496

4 жыл бұрын

Este un 1.6 TDI desi pentru DN-urile noastre 2.0 ar fi mai indicat. Folosind-o ca masina de familie si doar cateva luni pe an, e ok. Motorul de 1.6 TDI trebuie turat ca pe un motor pe benzina pentru ceva putere, tinut la peste 2000 ture. Este fiabil, consum mixt 6-7%, variaza in functie de conditii, este silentios si nu consuma ulei.

@adriancristian

4 жыл бұрын

@@pauliorgu2496 despre 1.6 tdi am auzit și păreri negative... Nu știu ce sa zic

@pauliorgu2496

4 жыл бұрын

​@@adriancristian Eu cred ca majoritatea acestor pareri negative vin de la oameni ce isi cumpara masina cu peste 250.000 km, fac service la colt ( cu "meseriasi" , piese after market sau second hand) si apoi se plang de cat de proasta e masina. Motorul de 1.6 TDI 105cp a fost produs timp de 10(zece) ani pe ZECI de modele din grupul VAG iar ca fapt divers in 2011 un Passat 1.6 TDI a parcus 2500km cu un singur plin, creand record mondial :). Concluzia mea e ca a cel mai fiabil motor depinde doar de persoana pe care o intrebi :).

@adriancristian

4 жыл бұрын

@@pauliorgu2496 persoana care mi a spus deține un golf 6 an 2012, cutie dsg cumpărat la 60 000 km din reprezentanta (Germania) în prezent mașina are peste 250 000 km și a avut probleme grave cu injectoarele și altele...

Da. Ma ajuta chiar și după ce mi-am cumpărat mașina. Nu as cumpăra mașina, prețul mic ascunde defecte, plus ca motorul are un zgomot ciudat, sau cel puțin asa se aude pe înregistrare.

Citroen este mașină pe VIAȚĂ!!! O CUMPERI ȘI NU MAI REUȘEȘTI SĂ O VINZI😂😂😂😂😂

@davidclaudiu3526

4 жыл бұрын

:)))))

@david4256

4 жыл бұрын

De 7 ani ma chinui, e bună nu am băgat multi bani in ea sau sa se strice.. dar m-am săturat de ea vreau ceva nou... deci cam de 4 ma chinui nu chiar 7

@Spacemanxful

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@nuconteaza2564

4 жыл бұрын

Ramai cu ea pe viata pentru ca taranii stiu doar de Skoda, Volkswagen si Bmw.

@rumegoi

4 жыл бұрын

@@nuconteaza2564 eu vorbesc din propria experiență cu Citroen... tu știi ce vb?

Poate e o suspensie f confortabilă..daca era si fiabilă treceau mai multi producatori sa o implementeze.Romanul nu are bani de reprezentanta si plus de astea o pompa hidraulica a fi de la 3000 de ron in sus.nu mai vb de diagnosticarea sistemului care nu e accesibilă oricui. Murphy..zicea un sistem simplu care funcționa e inlocuit de unul mai complicat care nu functioneaza.Cu Cat ai mai multe componente...ai sanse mai mari sa se strice mai multe.un amortizor il schimba cam orice mecanic...La asta...dai anunț sa găsești. Apoi vine partea de revanzare.Toti stiu ca au probleme cu suspensia ( din auzite, nu ca ar cunoaște) si apoi o vinzi la bani de dezmembrat .Dacă crezi ca merită confortul efortul financiar atunci..merita.Daca nu sunt si alte masini la bani ăștia.

Salut, recipientele acela se numesc sfere, si sunt incarcate cu azot la 50bar, in interior exista o membrana care rolul ei este acelas ca si al arcului unei suspensii normale, uleiul din amortizoare este impins la denivelari in ace membrana, sferele sun 7 in total, 3 pe fata 4 pe spate, se numeste hydractive 3+, si data cu incetarea fabricatiei c5, berlina si tourer sa renutat la fabricarea acestei suspensii. Ps. noul c5, este acum un SUV

Felicitari pentru film. M-am gandit cat de ajutor mi-ati fii fost daca erati acolo cand mi-am cumparat un Audi A3 8V. Nu ati fost din pacate,si am incasat-o.Am pus si un filmulet.

Te urmăresc cu interes și e super tare ce faci. As vrea sa ne prezinți tu alternative la mașina testata la finalul fiecărui clip.

Acest Citroën C5 e cea mai confortabilă mașina de serie produsă vreodată de om pe tot mapamondul. Trebuia să te informezi puțin mai bine.. Așa zisele recipiente se numesc SFERE. Au o parte cu azot și una cu ulei sintetic LDS. Iar motorul e unul de 163 cai putere HDI și nu de 140 cum au zis de mai multe ori..😢

Wow!nu ai prezentat altă tărdaică VAG?apreciez ,bravooo!

de cand este fabricat citroen ul asa l au costruit....avem un vecin acum vreo 16 ani in urma avea un citroen de prin 1995 sau ceva de genu....cand era parcat ziceai ca nu mai are roti....se lasa caroseria de nu mai vedeai rotile din spate....deci asta e din istoria acestei marci....

Sal.! Nu stiu nimic de C 5 dar am avut un C3 si nu am fist multumit in niciun fel de acea masina!Plus ca piesele erau f.f. scumpe!

Pe mine m.ai ajutat foarte mult si sper să continui cu ceea ce faci MasinaPotrivită the best

Da, este accesibila dupa anul fabricarii automobilului dat, e buna .

chiar daca are 140 cp asta nu inseamna ca trebuie sa traga pana la urma e un diesel dane 😉 si da chiar mi aplacut turul masinii

Merită clar.. Am condus și eu una și chiar puține mașini au același confort și vibe-ul ăla de chill la volan..

@TonyWYD

4 жыл бұрын

Pretenash!! Te-ai uitat in carte/talon??? Ala e motorul de 2.0hdi 163cp nu 140!!! Iti spun sigur dupa capacul motorului!!!

@TonyWYD

4 жыл бұрын

@@florinpop6845 Pretanash, stai bland, ala e motorul de 163 cp cand vrei tu, stiu cum aratata set-up si la 136 cel vechi euro4, si cel de 140 euro 5, si cel de 163 euro 5, si cel nou de 150 cp euro 6, nu vb in necunostinta de cauza. Chill

@Radule39

2 жыл бұрын

@@TonyWYD Pe C5, exista euro6 făra AdBlue?

@TonyWYD

2 жыл бұрын

@@Radule39 Salut! Motoarele 2.0 hdi cu euro 6 au ad blue - 150/180cp. Fara ad blue sunt euro 5 - 140/163cp

Ma intereseaza mult datorita suspensiei. La munte prinde foarte bine daca se poate ridica semnificativ garda la sol si este foarte confortabila la drum lung. M-ar interesa insa o motorizare superioara, cea de 180 CP cu cutie automata. Probabil asta mai adauga vreo cateva mii de euro la pret dar chiar si la 10 000 de euro mi se pare rezonabil. Cu ce as compara-o ... In primul rand probabil cu Peugeot 508, banuiesc ca au multe componente in comun si apoi cu Renaul Talisman care este in aceeasi gama de pret la second si este cam tot pe acolo la dimensiuni.

Bai Dane. Stii ce fel de episoade as vreau eu . Unul de genul sa ne arati cum iti dai tu seama ca prin exemplu : un disc de frana e bun sau uzat , examplu : diferential bun sau prost . Intelegi ?? Mersi te pop

@tudorsor91

Жыл бұрын

Pai daca ar face asta crezi că ar mai apela cineva la el pentru a selecta o mașină? Înțeleg curiozitatea dar nu cred ca îți va da vreodată acea explicație

Da clar ,este peste multe din clasa!!!

Sa devalorizat foarte mult.Banuiesc ca noua era 22 000(aproximativ) si dupa 4 ani a scazut 15 000 din pret,cam mult nu crezi? Asta findca toti stim ca Citroen C5 e cam scumpa la intretinere,iar daca iti pica suspenisia te bagi direct la credit bancar:)) Eu nu as da 7000 euro pe o masina cu 200 000km,chiar daca masina e misto. A fost ok prezentarea,continua tot asa,nu te mai gandi ce credem noi, atata timp cat urci in vizionari sau in abonati,fiindca o sa dezvolti discutii grele cu hateri youtubului:))! Succes!

Am avut varianta de 163 de CP dar era lenesa. Consuma foarte mult. In rest e masina ok. M-a disperat suportul de pahare din cotiera si volanul care te incurca grozav la manevre. Am vandut-o si am ramas la nemteasca.

Am avut și oricând as reveni la un C5

Suspensia face toti banii. Ai nivel de confort comparabil cu seria 7 si s-klasse la bani de logan.

Da merita

Hydractive 3! Din 2001 e pe C5

@tytoask

4 жыл бұрын

Hydractive 3+! Nu fi cârcotaș

Inainte sa imi iau touranul m-am uitat la un c5. Dacă iti spun de ce nu am luat c5 o sa râzi, are un singur suport de pahare in fata si in uși nu iti încape o sticlă de 2L.

@Isusteiubestechannel

4 жыл бұрын

Exact din acest motiv am renunțat și eu la C5. E frustrant, chiar nu puteau sa facă măcar în uși, dacă nu altundeva....

E defect volanul!Ai grijă !

Grupul PSA face masini bune. La motoare nu degeaba nemtii fac parteneriate cu francezii sa aiba si ei motoare cat mai bune pe masinile lor. E o masina de luat clar. Oricum ca idee e gresit din punctul meu de vedere sa compari masinile. Fiecare pana la urma vine cu ceva unic si problemele din pacate, unele sunt comune,unele sunt unice pe fiecare model de masina.

@vladgeorge7467

4 жыл бұрын

@Рено Турбо Prietene, urcă-te într-un Passat și după într-un Talisman, și ai să simți diferența clar pe partea Passat-ului. Materiale net superioare. Până și Insignia e mai comfortabilă și mai bine insonorizată. Ca să nu zic de motorizarea de maximum 1.6 a Renault-ului :))))) Si asta fara sa aduc in discutie Mercedes sau Audi. Nu, raman la clasele inferioare doar. Si tot dau clasa francezilor.

@DeMIRcoEsee

4 жыл бұрын

Nu va certati,cum am spus mai sus nu exista masina perfecta. Toate au probleme.

@vladgeorge7467

4 жыл бұрын

@@DeMIRcoEsee E o masina decenta all around, si fata de rivalii de clasa e perfecta ca pret.

@florinpop6845

4 жыл бұрын

@Рено Турбо da ,motorul THP pe benzina nu e f reușit . Are o serie de probleme !

@vladgeorge7467

4 жыл бұрын

@Рено Турбо Pai Talisman e flagshipul francezilor din clasa medie. Nu C5 sau derivata PSA.

Degeaba e un motor corect daca nu e si corespunzator! :))

@birisvflorian431

3 жыл бұрын

De ce nu e corespunzător!

Raport calitate-confort-fiabilitate-pret este imbatabila! Motor printre cele mai fiabile 2.0, cutie cu convertizor japoneza Aisin, suspensie foarte confortabila care iti ofera siguranta mult mai mare cand masina este incarcata comparativ cu una clasica (oricat o incarci, masina sta la acelasi nivel fata-spate, stanga-dreatpa). Din pacat romanii n-au auzit decat de afumatori nemtesti (din ce vad in trafic, majoritatea afumatorilor sunt nemtesti, ma intreb de ce oare?! asa proaste sunt?) si mai nou de japoneze. Ambele marci sunt mult mai scumpe, avantajul japonezelor macar este ca-s fabile comparativ cu nemtestile manarite la noxe din soft, scumpe si proaste dpdv fiabilitate! C5-ul ofera multe si merita prezentate! Pacat ca o astfel de suspensie dezvoltata cu zeci de ani in urma nu prea se mai foloseste, lumea se sperie inutil de costuri pentru mentenanta si cauta pe suspensie clasica! In viata nu totul se rezuma la economie maxima (trebuie ca masina sa-ti ofere si placere; fiecare cu gusturile lui dar nu sa copiezi vecinul ci sa testezi si sa iei ce iti place) si cu toate astea, daca stai sa analizezi, o sa constanti ca un C5 e de 2-3x mai ieftin decat o japoneza hybrida sa zic si iti ofera un consum mai mic decat hybrida; deci per total care e mai scumpa pana la urma?!

Ce ciudat e volanul :))

O masina buna cu multe optiuni pe ea ceea ce grupul VAG si cealalte de la nemtia nu au...

Ai cam rămas puțin în urmă cu calitatea sunetului zic eu :)

Toate vin echipate cu aceasta suspensie? Ori e optionala?

cine nu a condus un citroen C5 a trait degeaba

De mentionat este de 163 cai acest motor ;), detin asa ceva de 5 ani si e bestiala masina, probleme nu am pt ca bucsi distributie le schimb eu , iar cine o are, recomand doar baieti buni pe mecanica ca altfel pleci cu ea mai stricata , nu e tare complicata suspensia, iar motorul se comporta de invidiat, nu mananca ulei, trage liniar pana la 200 km/h si pot spune ca 0-100 scrie ca face undeva la 10 sec dar scoate sub 8 sec, pe scurt o masina in care nu exista pasager sa nu intrebe da are motor de 3.0? sau sa nu ramana impresionat de interior care in 2008 cand au iesit ceilalti inca faceau mobila scumpa!!!

@marianmihalache9243

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣Pe bune???Sub 8 secunde suta?Cu motorul de 3 litri și 240 Cp da.

@alexandruvictor5314

2 жыл бұрын

Bkd pe seat altea face în 7 secunde!

masina cu " bilute" priceless!!!!!!

9:31 Dane, degeaba erai pregatit sa apesi capacul ala, ca n-aveai parte de claxon. 😀

@alexandruion6567

4 жыл бұрын

Bogdan de ce, unde este claxonul? 🤣

@bogdan5748

4 жыл бұрын

@@alexandruion6567 In multitudinea aia de butoane. Daca te uiti atent, o sa vezi 2 butoane mai lucioase de-o parte si de alta a capacului de la airbag.

Sincer mi se pare ciudat pretul de 7000euro. Daca ar fi sa aleg o masian pe benzina din acelasi an, acelasi nr de km si poate cam aceleasi dotari/clasa dau cu 2000 mai mult

Zici ca esti presedintele....dragilor,dragi mei😂🤣.

@masinapotrivita

4 жыл бұрын

Președinte comunist

Mama, se aude cam tare motorul , frumos interiorul, totusi e break... are nevoie de caluti mai multi, e grea . Mda e 2015 oricum. Eu personal nu mi-as lua :)) Imi doresc review golf 2015 . 1.6 tdi 110 cp . Multumesc .

Mi se pare mie sau pe capacul motor scrie (hdi 16)

@Ciobanu-Rafael

4 жыл бұрын

Este un 2.0 cu 16 valve

@AndreiIuresi

4 жыл бұрын

Iar al meu este hdi 1.6 cu 16 valve

@cipmars

4 жыл бұрын

La 2.0 scrie hdi16 (valve), eu am de 1.6hdi pe un 307 si are o mocheta in loc de capac. Unele 1.6 au si capac.

💪🏼💪🏼

Mașina asta are suspensie hydractive 3+ și nu hydractive 3! Suspensia hydractive 3 a fost folosit între anii 2000-2007 și a fost mult mai fiabil.

Nu as cumpara masina asta dar consider ca merita banii pt cineva care nu se sperie de intretinerea ei.

Cât de dubios arată volanul..

Ce inseamna suspensie destul de confortabila te rog ? Ma intereseaza ceva din 2015 in sus care sa nu simt gropile mari cu ea?

Cumparatorul in general cauta ca masina sa nu aiba elemente revopsite etc..deja 2 aripi, bara, usa....se sperie....

@Cryme94

3 жыл бұрын

Cumpărătorul caută multe la bani putini. Lasă că au "băieții" grija sa ii ofere cumpărătorului ce caută, nu e problema.

Sunt pe cale de a accizitiona asa ceva ... Tu recomanzi ?

Da as cumparao pentru prețul scăzut

Ciudat volanul 😂

Fugiti de ea sau negociati cat mai mult la pret! La cum trage mai mult de 5000 de euro nu as da. Sigur sunt probleme la motor, ori turbina, ori suporți de schimbat, egr spart ceva sigur are la cum trage. Cum nu stii sigur ce are scări cat mai mult la pret si sa ai si ceva bani puși deoparte

Nu as cumpara asa ceva niciodata

Ce nu imi place la masina e volanul nu as cumpara o din cauza volanului dar daca ar avea volanu schimbat garantat as cumparao