Sono tre giorni che guardo i tuoi video. Ma che cavolo hai combinato Ema avevi una vita davanti che poteva essere piena di soddisfazioni e di felicità. Un bambino bello come il sole. Non riesco a darmi una spiegazione

Questa Maserati era parcheggiata insieme ad un altra nel retro della storica discoteca Nirvana di Pavia che bei ricordi

Spettacolo di video, alla fin fine queste auto più vecchie anni 80 ancora con spinterogeno hanno tutte gli stessi problemi di ossido, della spazzola rotante, cavi, etcc.! L'accensione elettronica e l'iniezione elettronica negli anni successivi aveva risolto tutti sti problemetti tipici! 😉

Una delle puntate più belle...spero di vedere presto il seguito 😍

9:40 pienamente d'accordo Ema, le auto conservate hanno un fascino unico e particolare

tutte le volte che nè vedo una ho la pelle d'oca.....poi quella a carburatori ha un sound!!

Quanto può essere bella sta serie che restauri le macchine così... Adoro😍😍😍

@Ncol147

3 жыл бұрын

sono restuari conservativi o ripristini

@fabriziofranchin7076

3 жыл бұрын

@@Ncol147 .3 Jn J j J Jaguar n4 Ji N. N Je J8

@giovanniannunziata6640

3 жыл бұрын

@@Ncol147 7 7 7 7 778

Meraviglia il restauro della Maserati, non ci fare aspettare troppo 🙏🙏

Si vede il cuore e la passione che emani ad ogni cosa che fai.......

Su queste prime serie c'era (fra le altre cose) un problema di rottura delle testate dove capitava il grippaggio degli alberini perché rimanevano "a secco" d'olio. La modifica da fare ,consiste nel rimuovere i filtrini in bronzo sui castelli valvole,alesare gli ugelli di passaggio olio verso le testate(mi pare ad 1,2 mm),eliminare uno o più spessori alla molla di pre-carico della pompa olio per incrementare la pressione. Senza queste modifiche le morchie dell'olio potrebbero intasare i filtrini in bronzo o i condotti che portano lubrificazione alle testate . Molte "Biturbo" prima serie non sono state sottoposte a questi importanti aggiornamenti e sono "a rischio".Ovviamente altra raccomandazione è di usare olio sintetico di elevata qualità e provvedere sovente al cambio di olio e cartuccia . Auto che va conosciuta e trattata bene. Secondo me è di una bellezza assoluta!

@antoniozhria8889

3 ай бұрын

Va demolita

Grande Ema. Impianto frenante sdoppiato e con tubazioni indipendenti=sicurezza.

Ciao Emanuele comprato scorso anno una maserati biturbo del 1984 a carburatori. I lavori di restauro iniziano fine anno. Non vedo l'ora. Ciao 👍👍💪💪.

@liveperformance1971

3 жыл бұрын

E fatt o' guaio😆

Questa serie che ridai vita ale vecchie auto è una cosa che adoro. Grande Ema continua così 💪 Ah dimenticavo. Vogliamo vedere la Tema 😄😄😄

wow, l'ultima vista da me era sul camion demolizione! Era bellissima, ma problemi alla ennesima. Auguri, solo un mago come te ce la può fare...anche perchè ne hai una più del diavolo in officina! TOP

la Biturbo oggi é una di quelle auto che emoziona solo a vederla...sto riapprezzando tantissimo la prima serie al dilà di quanto spesso si legge. Fascino unico

Che ricordi , quando l'avevo mi sono divertito molto , uno dei difetti era la pompa della benzina che ogni tanto si bloccava.

Il discorso a 9.30 sul restauro.. Io la penso esattamente come te. Detto questo,da ex possessore di questo modello posso dirti che l ho adorata a dir poco. Grande Ema, Sempre più interessante seguirti. Ps. "Questa pompa benzina è prossima alla morte.." Son morto dal ridere..N1 Ps2. Un meccanico che frega un batteria da una car per darla all altra è da Oscar.

Una magia e' un tocco...e via...una passione e' il segreto della magia...il mago e' chi ha la capacita nella pazienza di vedere il risultato...grande Ema...

Che spettacolo C'è molto da impare così Finalmente qualcuno l'ha fatto

Che spettacolo, spero arrivi presto la seconda parte, forza corrieri, muovetevi con sti pezzi che la Maserati ha voglia di correre ancora ahahahah

"A me non piace fare restauri totali"......il Gasi ha lasciato il gruppo 🤣🤣🤣 grande Ema sei il N.1

Fantastica macchina, resa ancora maggiormente dal tuo entusiasmo

La Maserati è davvero bella e anche il suo colore è particolarmente interessante... Sono fiducioso che al prossimo video si metterà in moto.. Grande Ema 😃👍

Fantastico! Grazie per questa miriade di insegnamenti. Per me è un tesoro!

18:08 L'uomo che sussurrava alla tema😂

Il tuo entusiasmo vale il prezzo del biglietto come quando giocava Maradona. Sai appassionare chi come me ama le macchine ma al massimo sa cambiare la olio. Pollice su.

Grande Ema, finalmente un altra macchina da sistemare, dopo il miracolo fatto con la mitica Thema, ne aspettavo un altro lavoro. Sono un meccanico ancora alle prime armi, e quindi probabilmente certi lavori non li vedrò più, però sono belli da vedere fatto da una persona competente ed entusiasta come te. Quasi mi insegni te in 30 minuti che la scuola in 1 anno. Continua così 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁

Grande Ema.. Bellissimo video anche questo.. non vedo l'ora di sentirlo girare questo motore... 👍👍👍

Sti video sono atomiciiiiiiii, si capisce tutto!

minuto 9, grande saggezza di Ema.

Come al solito enorme competenza 😁😁😁

Un altro pezzo di storia! Bellissima auto , tra l'altro la sto cercando...

Che goduria questi video, grande Ema😎✌🏻

Ciao, rispetto il tuo modo di pensare ma x esperienza propria ( mercedes/8) qd si ripristina un vecchio veicolo e fermo da tanto tempo ( maserati o thema nel caso dei tuoi video) fare delle riparazioni e nn un restauro completo, ok puo starci ma é un pagliativoi. Parlando di meccanica i ricambi nuovi lavorano nell'insieme del motore o delle sospensioni o freni o boccole ecct reagendo in modo diverso dai pezzi vecchi che sono soggetti a piú sforzo, dei nuovi, dovuto dal tempo rendendo il veicolo se usato fragile o spesso in officina. É la mia opionione e ti ringrazio , fai un ottimo lavoro , i video sono semplici , chiari da capire e ben fatti , bravo , Saluti

Sei troppo bravo e appassionato, ti stimo.

Grande Ema! Questa serie spacca 💪🏻

Un'altro pezzo di storia dell'automotive Italiano sta per essere rimesso a nuovo 👍🏻😃👍🏻

@liveperformance1971

3 жыл бұрын

Ma qua' pezz e storia e' sulament na' primma serie pien e difett saltava cinchia,carburazione sempre instabile finta radica e plastica o stoffa sintetica!!! Per le serie biturbo devi cominciare a parlare dai 4alberi24valvole,allora si che sono danari investiti!!!!!!!!!🤪

@Andy-ce2dm

3 жыл бұрын

@@liveperformance1971 Vero, tanta gente non sa di cosa sta parlando, questa macchina è stata e resterà un vero cesso su ruote.

@massimilianociccacci37

3 жыл бұрын

Buona sera io questa storia della cinghia che salta sono 20 anni che non la comprendo. La verità è semplice se il lavoro è fatto correttamente e la tensione è giusta non salterà mai. I salti erano dovuti o errori di montaggio o a perdite del paraolio cammes che bagnava la cinghia... Il resto storie da bar. Le radiche erano finte, il tessuto era velluto non sintetico.

@liveperformance1971

3 жыл бұрын

@@massimilianociccacci37 te lo spiego(li ho avuti tutti i modelli,tuttora ho il nassimo:ghibli306cv) fino all 86 montava un tendicinchia con molla d acciaio che alle alte temperature si mollava e non esercitando la tensione dovuta succedeva o' guaio)successivamente fu introdotto il tendicinchia a pistoncino idraulico e risolsero il problema,chi le possiede oggi le prime serie,hanno apportato la modifica,non si scherza con il 6cilindri a V!!!salutoni

@massimilianociccacci37

3 жыл бұрын

@@liveperformance1971 guardi sbaglia assolutamente. La molla del tendicinghia meccanico serve solo a fare la tensione, poi la stessa è bloccata da una vite a brugola che si serra a 2.6 kg. Una volta serrata la vite la molla la può anche molare, scaldare,ma non può variare la tensione.. Le aggiungo i tendicinghia sono ancora oggi quasi tutti meccanici.

Questa sarà una bella serie di episodi😍

Grande Ema!!! Dai che fra qualche anno prendiamo per mano pure la MC20😅😅😅💪💪💪💪

Per restaurare le macchine, bisogna conoscerle in origine. Vanno rispettati tutti i particolari e sostituire il meno possibile. Il più delle volte si pensa solo a farle correre danneggiando il loro valore per sempre

Bravo Ema ! I tuoi filamtini sono sempre interessanti e spiritosi e c'e' sempre l'occasione per imparare qualcosa di nuovo !

Grande Ema.. sei come me...impaziente. Io cmq almeno guardavo l' olio, acqua e mettevo benzina fresca. La benzina vecchia perde ottani e non brucia come dovrebbe. E poi...... Almeno una pulitina con l' idropulitrice prima di toccare sta zozzeria. Io userei i guanti quando lavoro sulla polvere del acido della batteria. Grande sempre!!!

Messo like a prescindere appena partito il video😂 grande Ema!

Ciao Ema, è possibile conoscere la storia dell'auto? se è tua o di un cliente, da quanto è ferma ecc...sarei curioso ;) Complimenti per i sempre ottimi video :)

Dovunque tu sia: sei e rimarrai un GRANDE !

bravissimo Ema come sempre, grazie per i tuoi video

Grande Ema ! Rimango sempre affascinato ! Vero che sono ultra appassionato......quando guardo i tuoi video ( top ) il tempo vola !!! Mito !

Troppo bello tornare in officina con te Ema ! Sono curioso, vediamo che interventi chiamerà questa Maserati, e altrettanto curioso di vedere il restauro pinze freno 😊

Ema fai il lavoro più bello del mondo, ho sbagliato tutto della vita, dovevo fare il meccanico, anche perché la macchina mia la sto sempre a smonta, che amo fa sta robba 😂 sei un grande 💪

Sei un grande meccanico io sono di Palermo e ti seguo sempre.bravooo

grande ema!!!!!!queste sono le serie che piacciono!!!!!!maaaaaaa......QUANDO ESCE LA SECONDA PUNTATA??????😁😁😁😁😁 comunque ema alla lista dei ricambi aggiungerei anche un'asta per il cofano ......sei il numero 1!!!!!!!

😂😂😂 FANTASTICO VIDEO!!! come sempre....bravissimo

Grande Ema!!! Questa è tosta, avanti tutta!!!!

Bel video Ema.....👌ti ho cazzuolato sul 2.24,ma qui hai fatto un ottima analisi!

altra macchina da sistemare 😍 troppo bello

Goduria infinita , grazie Ema !!!

Un vero professionista grande ema

Grazie! Davvero bellissima idea, mi stai facendo sognare 🤩

Bel video, interessantissimo anche se la macchina non è il mio genere. Bello trovare un auto italiana così datata ma ancora sana. Serie di restauro molto belle, è un ottima idea questi video, per me molto più interessanti delle prove delle auto.

Nel 1999 lavoravo in officina, un signore anziano appena andato in pensione, ne compro' una del 1982, e le fece manutenzione sempre da noi......la pago' 1.500.000 lire, ma nel giro di un anno, SOLO da noi, che eravamo i piu' economici di Roma, spese piu' di 5.000.000 di lire.....poi non lo vidi piu'.....chissa' :)

Bello bello ! Ancora 👍🏻 Bravo

17:10 : "se parte e funziona o se parte e non funziona...." , mi sfugge qualcosa ;-) ;-) ;-) ;-) . Grande Ema.

Ahahahahahahah morto dal ridere a 1.59 quando fischia come una nave😂😂😂😂

Bellissimo video!!!!

Ciao Ema, bella la Maserati. Per togliere lossido dai morsetti della batteria usa acqua bollente.

Mamma mia che meraviglia!!!

Ema, scusa ma vuoi usare la benzina che c'è nel serbatoio chissà da quanti anni? Sperando poi che non sia arrugginito, altrimenti va tutto nel motore.

Adoro il biturbo, se avesse il cambio automatico (sono disabile), sarebbe già mia! Spettacolo! Grande Ema!

@motorfab7014

3 жыл бұрын

Puoi cercare una 2.5 o meglio ancora una 2.8 all'estero dove è stata venduta in un discreto numero anche con il cambio automatico 🖐

@tolello

3 жыл бұрын

@@motorfab7014 grazie!

I tuoi video sono una vigata!

Sei una grande persona

Che figata questo canale ❤️

Per i ricambi Campana di Modena te darà na bella legnata!...

Complimenti!!!!

Bella macchina!!! Bravo Ema!!!

Grande Ema, bel video

Piano piano il tridente torna a ruggire!

Auguri anche a te ragazzo

Bellissimi questi video!!!! Ci fai essere in officina con te

Grande Ema!

Quanto mi spiace per quello che ti è successo ,un abbraccio forte alla famiglia

È un auto di gran classe! Poi avendola vista è messa benissimo per gli anni che porta! Un piccolo lifting e torna a ruggire come una tigre! Grande Ema 😉

sei un grande😂😂😂 bravissimo solo che ti sei scelto una bella macchinetta tutta da rifare😂😂 bellissima

Mitico 😍

Bravissimo. 👍👍👍

9:20 una volta .. trent’anni fa i guidatori non erano “abituati” ad accessori che oggi sembrano ovvi per il confort e la sicurezza e li conoscevano solo per caso se prendevano una Audi o una BMW di quarta mano perché mai si sarebbero sognati di montarli su un’auto nuova Tu forse non ricordi i discorsi “ tanto il condizionatore si usa solo d’estate “ gli alzacristalli , il tergilunotto e/o lo sbrinamento posteriore l’abs...cioè nn c’è da ridere se la Maserati non montava lo specchietto, era il cliente stesso al quale probabilmente non gliene fregava niente

Guarderei i tuoi video x ore

13:42 hahahaha!! grande!

Comunque per essere una prima serie è in ottimo stato, non vedo corrosione, incredibile. Ultimamente i prezzi della biturbo stanno salendo, fino a pochi anni fa te le ragalavano! Daje Ema buon lavoro!!

Grandissimo!

Ci aspetta un'altra avventura ema!!

Dove sei ora avrai tanto da fare il paradiso delle vecchie auto un abbraccio a te e ai tuoi cari ..abbiamo perso jn grande amico

Che belli questi video

Stupende queste serie di restauri 😍😍 ma la mitica panda ema quando la si rimonta?

1:35 quando ti sta spompinando da un’ora

La felicità negli occhi di Ema nel veder girare il motore. (Min 15.00) Non so voi, ma io mi sono emozionato nel percepire la sua passione per queste auto... Non è meraviglioso? Saluti a tutti voi appassionati come me.

Su affari a 4 ruote, la Maserati aveva un problema, credo la scatola del potenziometro, hooo non sono meccanico, ma x fare bene il vostro lavoro, solo tanta passione

Non vedo di vedere i Pistoni sfilati di questa Maserati ❤️

Nuovo restauro ❤️😍

Grande Ema, primooo!

L’entità del restauro integrale o parziale a vari livelli, come fa Ema, limitato alle parti essenziali, è scelta che va lasciata al cliente, se il cliente è Ema siamo d’accordo, è la sua filosofia personale, però i cerchi pitturati alla buona, ancora montati rientrano nei “ lavori malfatti” da rimediare come la pompa della benzina