마세라티 오너와 함께하는 K7 프리미어 시승기 - 2편 주행과 뒷좌석 시승기
Автокөліктер мен көлік құралдары
‘기아자동차로부터 시승차를 지원받아 제작된 콘텐츠 입니다.’
마세라티 콰트로포르테 오너와 함께 K7 프리미어를 시승했습니다.
K7 프리미어 주행성능과 옵션, 그리고 뒷좌석 시승은 어떤 느낌일지 카티와 함께 알아봅시다.
시승차량 : K7 프리미어 3.0 시그니처 풀옵션
‘기아자동차로부터 시승차를 지원받아 제작된 콘텐츠 입니다.’
마세라티 콰트로포르테 오너와 함께 K7 프리미어를 시승했습니다.
K7 프리미어 주행성능과 옵션, 그리고 뒷좌석 시승은 어떤 느낌일지 카티와 함께 알아봅시다.
시승차량 : K7 프리미어 3.0 시그니처 풀옵션
Пікірлер: 113
자연스런 전개가 좋습니다^^
잼있게 잘봤습니다 구독
k7이 무척 맘에드시는거 같네요~영업사원인줄 ㅋㅋㅋ
잘봤어요 ㅎ
우와 직이네예~~
이번에k7잘만들었어..좋긴해!
케이세븐 영상본거중에 제일잼잇네요
3리터 6기통! 안타봐도 느껴집니다! 대박^^
정말 빠른속도로 진화하는 국산차!!! 이번 k7은 기아의 역대급 작품같아요!
k7 보고 반했네요.....
올연말에 그랜저가 어떤 모습으로 나올지는 모르지만 K7 그 자체만으로도 훌륭하다고 봅니다
좋다 좋아
오.. 안에 시트디자인도 달라짐~ 프리미어 대박인듯
마세라티 리뷰도 부탁드려요
ㅎㅎ 재미있게봤어요
방향지시등 켤때 계기판에 나오는게 안전할까도 궁금하고 적응이 될까가 정말 궁금하네요
그래... 광고는 이렇게 만들어야지. 진실성 있잖아....
디자인은 솔까 그랜져보다 훨신좋습니다... k시리즈는 피터슈라이어때문인가... 디자인굿입니다
@user-xj7sq3mt6j
5 жыл бұрын
디자인은 기아자동차가 잘하죠... 현대차는 삼각떼, 신형쏘나타 아주 개판입니다.. 피터슈라이어 형이 재능이 많은것 같아요
@user-xj7sq3mt6j
5 жыл бұрын
밤에 운전하다가 가끔 신형쏘나타를 뒤에서 함 봤는데요 진짜 별로더군요.. 디자이너라는 것들이 되가리에 먼생각으로 끄다구로 한건지.. 그리고 그런차를 구입하는 소비자도 이상하구요 번호판에 "하,허,호" 렌트카 아닌차도 꽤 있어요.. 삼각떼도 그렇구 그런 쓰레기 작품차를 개인 자가용으로 사는 분도 있떠군요
@user-lq3bh6ut2c
5 жыл бұрын
@@user-xj7sq3mt6j 삼각떼는 전 원래 디자인보다 훨씬좋던데... 하지만 소나타는....쓰읍
@user-xj7sq3mt6j
5 жыл бұрын
님 삼각떼 진짜 아닙니다... 사람들 10명 중에 10명이 기존 아반떼ad가 이쁘다고 합니다. 제가 봐도 아무리 디자인을 저따구로 해도 삼각자를 갖다 붙여서 디자인 하는 사람은 없을껍니다... 유치원생한테 도화지에 자동차 그려보라고 해도 저렇게는 안합니다.
@user-lq3bh6ut2c
5 жыл бұрын
@@user-xj7sq3mt6j ㅋㅋㅋ... 제가 특이 취향인가바요 뭔가 날렵한느낌이 좋은반면에 ad는 둥글둥글해서 ㅋㅋ...
안녕하세요~처음 영상 보고 접했는데요 ㅎㅎ 옆에서 설명해주시는 분 기아차 파시는분인가요~?
사람을 먼가 있어 보이게 만드네
뒷자리 승차감은 전륜차의 한계인가요?? ㅠ
오토홀드 수입차는 10년전 기본모델에도 다 있습니다.
에디터엘 님과 마세라티 오너님은 키가 어떻게되세요?? 헤드공간이 많이 남아보이는데 키가 두분다 작으신가요?? 아니면 공간이 넖은건가요??
@카티
4 жыл бұрын
마세라티 오너님 키는 모르겠지만 에디터 엘의 키는 183cm입니다 :)
자연의 소리 ㅋㅋㅋ
캨 대쉬보드 상단 가죽아닌게 트림에 따라서 다른건 아니죠?ㅋㅋㅋ다 우레탄인거죠?
자연의 소리에서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷좌석이 멀미를 유발할정도의 승차감인가요? 4명이 편안하게 타고 다니려고 생각중인데.. 타 리뷰어들도 2열좌석 승차감이 별로라고 해서 고민됩니다.
@user-tf9ue1ww1b
5 жыл бұрын
바퀴가 노면에서 구르는게 느껴집니다...
@peacebplus
12 күн бұрын
뒷자리 승차감이 더뉴그랜져 비교해 보면 어떤 차이가 있나요?
와 이형한테 걸리면 차 사겠는데... 꼬시는 기술이 👍ㅋㅋㅋㅋ
자연의소리ㅋㅋㅋㅋ
엠비언트 끝에 짤렸어 갈려면 끝까지 가지,..
그 얘기가 없네요 K7 기어노브가 이번에 나온게 전 제일 마음에 듭니다. 버튼식도 별로고요.
@user-tk4gn8lu2j
5 жыл бұрын
그쵸 저는 스팅어 오너인데 기어노브 진짜 맘에들어요 이번에k7도 똑같이 나왔더라구여!
와... 진짜 너무하시네 ㅋ 1억7천짜리에 저정도 품질인걸까야지... 정비10년 넘게했습니다만 수입차타는분들은 수입차만의 고질병 호소합니다 현기빠는 아닙니다만... 4천만원대차를 1억7천만원차랑 비교해서 이건진짜 마세가 이겼다라고 치부하는것자체가 웃낀거죠... 업장에서 실제 차를만져봐도 우리나라 수준 엄청올라왔고 해외에서도 인정하는수준입니다... 기아차의 엠블럼 빼주세요...라고하는것 또한 3~4천만원짜리타면서 1억대하는수입차처럼보이고싶은 유저들의 욕심이겠죠~ 사람 마음의 본질? 인성은 쓰레기인데 명품걸쳐서 우아해보이려는 성향?... 제가 너무갔나요? ㅎ 전 내나라 차는 일단 내나라사람들이 자부심 가졌으면 좋겠습니다... 국뽕 쩌나요? ㅋ 어쩔수없는 제 본심입니다... 그렇게 내나라차 자부심갖으며 엠블럼 모양을 멋있게바꾸자는 설득이 더 좋을것같아보입니다 다소 주제에 어긋났을수있으나 개인의견이니 지나친테글 자제부탁해요ㅋㅋㅋ
@user-sq6ys1ng6b
4 жыл бұрын
쏴이다
기아차에서 현대차 디자이너들 정신교육좀 시켜주삼! 삼각떼, 신형쏘나타 어디에서 그딴 쓰레기 같은 영감을 얻은건지.... 물어봤으면 좋겠다.
@IiiIiIIIiiiiiIiIII-nh9zx
4 жыл бұрын
센슈어스는 검은색 제외하고는 괜찮음. 메기 눈썹이랑 수염이 너무 에바. 메기눈썹 빛나는건 검은색, 회색에서 너무 어색함.
아니 얼굴말고 소재를 보여줘요ㅡㅡ
팔아봤네.....팔아봤어~ 프로장판러.....ㄷㄷㄷ
저도 k7프리미어 요번에 3.0 풀옵으로 뽑았어요ㅎㅎ
@user-ic3mn1wn1f
5 жыл бұрын
축하드립니다 혹시 가족3명이여서 탈껀데 아이6살인데 좁지않을까여?
@user-sb3ds9ob2s
5 жыл бұрын
@@user-ic3mn1wn1f 제 동생이 중3인데 뒷자리 넓고 좋다고 하더라구요
@user-yc4bm6yf2q
5 жыл бұрын
@@user-ic3mn1wn1f k7 은 g80이랑 사이즈가 비슷해요 엄청큰차라서 성인 4명도 널널하져
@user-ic3mn1wn1f
5 жыл бұрын
@김민준 말하는거보소 부모없냐ㅋ
@user-tk4gn8lu2j
5 жыл бұрын
K7이면 그냥 대형세단급ㅋㅋㅋ
쏘렌토 팔고 사고싶다
오.. 맞아요. 운전할땐 승차감좋은데..뒷자석이 넓어좋긴한데 뒤에 타보니 멀미 나드라구요^^"
@peacebplus
12 күн бұрын
뒷자리 승차감이 더뉴그랜져 비교할때 어떤 차이가 있는지 궁금합니다
@4:12 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이형 이차팔러왔나
기아마크랑 마세라티랑바꾸면 솔직히 디자인면에선 차이가.... 없는건아닌가? 암튼 멋지네여ㅋㅋㅋ
아방스 팔고 사고싶다....ㅠㅠ
사장님차로 적합하겠군요
기아는 엠브럼 안바꾸면 아무리 차를 잘만들어도 한계가 있어요! 내주변에는 엠블럼 때문에 기아차 안사다는 사람이 많아요^^ 디자인하는 직원들은 뭐하나요? 회장이 우겨서 그런가..
약 파는 에디터 엘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보통 제나이대의 직장인이면 k5나 k7을 산다고 하면서... 나는 마세라티 콰트로포르테를 타지! 하고 자랑하는거군요 ㅎㅎ 하지만 뭐 자랑 ㅇㅈ.부럽 ㅇㅈ.
허경환이 나이먹으면 저 오너분처럼 될것같네요
신형 그랜저 캘리그라피와 K7 시그니처 3.0 중에서 뭘 살지 고민중입니다. K7은 완전 세련된 세단 느낌에 딱보면예쁜데, 신형 그랜저는 솔직히 안예뻐요...미안..ㅠ (매장에서 신형 아반떼, 쏘나타가 더 예뻤어요ㅋ) K7 3.0은 패밀리카로 보통 이상의 무난한 성능을 보여주고 실내 디자인도 깔끔. 전자식기어봉이 있고 여러 장치 그랜저처럼 복잡하지 않아 좋습니다! 그랜저는 K7보다 실내는 조금 더 이쁘지만 성능은 더 좋은것 같습니다. (하지만 무엇보다 외관!!!! ㅠ.ㅠ) K7 2.5 X에디션도 생각해봤는데 뭔가 2.5엔진은 불안한것도 있고 그랜저도 2.5엔진이라 검증된 좋은 엔진을 돈 조금 더 주고 사는게 맞다 생각했습니다. 내부도 중요하지만 평소 많이 보는 외관 디자인이 정말 중요하다 생각하여 저는 K7 3.0 시그니처를 구매하기로 결정했내요 ㅎㅎ
운전하시는 분 부티나게 생김ㅋㅋㅋ
현대기아에서 아주 잘만든차랑과 옵션 = 그랜저급 3.0가격 서민들은 손가락빰
주행중에 2열 좌측 실내등좀 꺼주세요
요즘 한국차보면....가면갈수록 완성도가 높아져서 외제차 굳이 사야돼나 생각듬....
@Yongyong2ee
5 жыл бұрын
qorgusdlr 정말로여..4년전 까진 외제차랑국산차랑 차이가 많이 났었는데 요즘엔 너무 잘 나와서...
솔까 외제차 좋지만 가격대비 는 국실이 훨씬좋음 꼭 가오잡을려고 사는 외제차 ㅋㅋ
올뉴k7이지만 2열 착좌감이나 승차감은 딱히 매리트기 없음, 단 헤드레스트는 편함. 차라리 2열시트는 ig가 더 편하고.
@user-ei1or4gt2u
5 жыл бұрын
그랜저 통통튀는 불쾌한 승차감이 좋다고요?
@user-xe8zf7en2q
5 жыл бұрын
@@user-ei1or4gt2u 그랜저 2열 승차감을 언급한적이 없는데!
@heepo8o827
5 жыл бұрын
쇼팽프레드릭 그랜져ig가 통통튀나요..? 공기압을 많이 주입한건 아니신지.. 저는 승차감 되게 부드럽고 잘 걸러준다고 생각했는데
@peacebplus
12 күн бұрын
뒷자리 승차감이 더뉴그랜져 비교할때 어떤 차이가 있는지 궁금합니다
@user-xe8zf7en2q
12 күн бұрын
@@peacebplus 더뉴가 더낫죠. 올뉴k7때는 2열 레그룸하고 나파가죽시 헤드레스트빼고 이게 준대형급 맞나 싶을정도로 별로였고. 더뉴는 친구차 탔었을 때 준대형급에서 아쉬운 점이라고는 시트만 좀 더 편했음 더 좋을텐데 정도였네요.
리뷰어인지? 영업사원인지? 차량설명할때 그 부분을 보여주시지... 계속 자기 얼굴만 고정하신 이유는... 지나가다 봤는데 영 부담시러유ㅋㅋ
현기같은집아니랄까봐 소나타에 있는거 다 집어넣었네
@user-pe9eu8gq9j
5 жыл бұрын
룸미러는 그대로임 실내는 소나타가 더이쁜듯...
거의2억대랑4천만원 짜리하고 비교는 아니죠.k7도 2억대로 만들면 마세라티보다 더욱 좋지않을까요?
현기차 고배기량의 단점=타사에비해 많이떨어지는 연비
마세라티를 눌러 버리는 K7
확실한건 마세라티라는 스레기 타다가 뭘 타든 마이마흐급으로 좋은 승차감일듯
@suminlee5396
5 жыл бұрын
마세라티가 가성비가 쓰레긴거지 차자체는 좋습니다 ㅋㅋㅋ
@matsuta9087
5 жыл бұрын
@@suminlee5396 마세라티 기블리 타다가 e클로 넘어왔습니다 마세라티가 가성비가 쓰레기인게 아니라 그냥 쓰레기입니다
@user-dw3hb6wm6s
5 жыл бұрын
matsuta 기블이=ㅈ나비싼 300c
@matsuta9087
5 жыл бұрын
@@user-dw3hb6wm6s 씹인정
자연의소리는 어거지다 ㅋㅋㅋㅋ
수입차 타는거 ㅈㄴ 자랑하노
엔진 결함 때문에 리콜한다던데.
찐따 같은 DRL이 차 다 조져놨음... Z를 살릴려면 라이트 안에서 다 해결하지 굳이 그걸 밖으로 끄집어내서.. 끄집어내더라도 다른 방법으로 하지 완전 찐따로 만들어버림... 그리고 어지간하면 깜빡이랑 DRL 2way 방식으로 하지 깜빡이는 왜 또 범퍼에 따로 달아서... 여튼 많이 안타까움...
@user-kp7cr4lz5q
3 жыл бұрын
니 인생이 안타깝다
뒷자리도 1억7천짜리 마세라티와 비교해서 덜좋다는거지. 어디 통통튀는 불쾌감 유발하는 그랜저나 더 낮은차급하고 비교하는 사람들이 있네
K7>>>>>>>>>>마세라티 ㅋㅋㅋㅋ마세라티 솔직히 비싼 ... 똥
왼손으로 12 시 핸들잡으면 팔뚝 쥐안남? 남자들보면 꼭 저리 힘들어보이게 핸들잡던대
@user-rn8bh3sz1w
4 жыл бұрын
여자라서 팔이 짧아서 쥐나는가봄. 남자는 쥐 안나고 가오 잡고 폼잡을라구하는게아니라 운전하다보면 자기도 모르게 저리 잡게됨.