値段が変わらなければ、好きな特急を長く乗れるのだから、楽しみが増えて良かったかもですね。昼間から寝転がれるって、最高じゃないですか。

@sagalute

3 ай бұрын

出雲市側に向かって右側、いわゆる山側にある席だとベッドから宍道湖のレイクビューを観られるというホテルめいた楽しみがあるけど、これが本来は下り列車限定の楽しみなところを上り列車で楽しめるのも良い

下りの出雲市着13時台も大概ツッコミどころですよね。 この臨時のおかげで乗る機会ができた人も多いでしょうけど予備車を突っ込んでいるので寿命がどんどん削れてるのは何とも

@sagalute

3 ай бұрын

多客期限定の運用でしょ、いくら往復1900kmの超ロングランとはいえ気にしすぎでは？

時代的に仕方ないですが、この時間の発車で食堂車がないというのもキツイですね...

臨時サンライズは完全に乗り鉄向け寝台列車ですね

サンライズと国鉄色やくもが 並ぶのは最後かも知れませんね😱

サンライズ出雲92号、所要時間が長くて乗り鉄には一度は乗っておきたい列車ですよね 更に発車時刻が繰り上がるなんて、、 大阪で下車とは面白い！！

私はその日通常サンライズに乗って東京まで行きました。ちなみに人生初の寝台列車でした！

発車時刻が早まっても特急やくもどころかまた普通列車に抜かされるというのは相変わらず… 普通列車に追い抜かされるのが伯備線から山陽本線に変わったのは注目ポイント。

かつて存在した西鹿児島発の富士号は、確か9時台に発車していましたね

乗車お疲れ様です いつかサンライズ乗りたいです ダイさん ありがとうございます。

サンライズに長く乗れるって幸せだ。

定期も臨時もなんで出雲市ホームに入ってくるのがギリギリなのかな？ ホームも空いてるんだからせめて２０分前には乗車できるようにしてほしい 長距離列車の発車前の余韻ってのを楽しみたいしね

正午を過ぎた頃から出るサンライズ出雲 いろんな時間帯を楽しめる夢のようなひとときが

サンセット出雲 シングルデラックスの全区間乗り通しならさらに価値上がりますし、日付を跨がず睡眠時間が充分とれますね。

サンセット出雲92号

ダイさん乗車お疲れ様でした。 いつか私もサンライズに乗車したいなって思ってます。 臨時サンライズと381系やくもの並びを見られるのが最後になっちゃいましたね… そう考えると寂しいです…

のっけからダイさんのワクワク感が伝わってきました⤴️

大阪から横浜駅まで全部通過する

東京に行く時 終電に乗り遅れ時にサンライズ乗れるのは便利やね

まさにこの日備中高梁からこの国鉄色やくもに乗りました。サンライズと並びが見れてよかったです。

食糧調達に難がある点を除けば往年の長距離寝台列車での“ヒルネ”が体験出来る貴重な列車。 噂されている旅行代理店が借り上げたクルーズトレインが運転されるならこんな感じになるのかも。

かつて、南宮崎発東京行寝台特急「富士」と、西鹿児島（現:鹿児島中央）発東京行寝台特急「はやぶさ」が13時台の発車だったが、「富士」と「はやぶさ」は、約1500km走行しました。「サンライズ出雲」は、出雲市〜東京間、1000kmに満たない距離なのに、出雲市駅13時台の発車は、いくらなんでも早過ぎるような気がしますね。

名古屋にサンライズ止まらないから乗る事が少ないんだよね。

@psychedelicraspberry517

Ай бұрын

ワイも人生の大半が@東京23区だから、関西ブルトレはあまり乗ってない😁

いつかサンライズ乗ってみたい

現役のころの富士は、西鹿児島着が翌日の18時過ぎでしたからね。 終点につくころには、次の日の列車が発車している。 サンライズ号、普通に抜かれたりするのは嫌だなあ。

乗車時間が長くなると食堂車か軽食サービスがほしいですね……

乗鉄ファンにとっては極上のひと時だろう。

10:03 フェリー並の所要時間となったにもかかわらず、な自動販売機。

日中で寝台特急が走ってるのはレアですね。

乗り鉄向け寝台特急だな

瀬戸駅貨物やスーパーいなばや定期普電、何も抜かれないのに待避線で20分も運転停車する理由が謎なんだよな。

このダイヤで冬も走ればサンライズ要素がなくて、サンセット出雲になる

2015年のダイヤ見たら15時30分発→東京6時00分着。何故に1時間40分も余計にかかることになったんだか…(大阪はほぼ同時刻だった)

お食事や飲料を購入できる駅が分かればいいよね。旅行気分で乗るしかない。かっての日豊本線経由の寝台特急「富士」号（西鹿児島ー東京）気分？

やっぱりサンライズと新型やくもは似てるな

特急料金を割り引き制度が欲しい「サンライズ出雲９２号」

@psychedelicraspberry517

Ай бұрын

鉄ヲタしか乗らないから割増やな😁

年々乗車時間が伸びているんです！って意気揚々としているのは乗り鉄だけw一般人は定期のサンライズ乗りますわ

大阪駅の次の停車駅が横浜駅、その次が東京駅 分かりやすいですね

初コメントです，来年は12時の大臺に繰り上げかもしれません

でも、乗車時間が長いほど電車マニアの人にとってはウハウハですね。

半ライズ、いいネーミング

あの時刻表？はどこかで見れるんですか？

@naprabbit2660

3 ай бұрын

4:30 これですか？Yahoo!乗換案内のアプリだと思います。

@user-lk1dw2xs7c

3 ай бұрын

毎月発行の時刻表に掲載されているはずですが。何か不明なことがあるのでしょうか。

@user-hs2vg9pc7m

3 ай бұрын

Yahoo乗換案内のアプリで、下の真ん中にある時刻表のところをタップし、出雲市、5月1日で指定し米子岡山方面を選び、13時52分発のところをタップするとサンライズが出てきます。そこで停車駅一覧をタップするとダイさんがよく使っている画面に行きます。

@user-pe6gp6re3x

3 ай бұрын

38:05 頃のやつですね

サンライズと言えばメロンパンの名前？？出雲と言えば大社,玉造,蕎麦他？寝台列車,新幹線路線外急行,飛行郵便外定期(関東行き)輸送他の機能として活躍では？何れにしても多機能電車で解釈今後車輌の更なる新たな改良も進めて楽しみがあるのでは？

新見で降りて来た人が撮り鉄乗り鉄ら男しかいない😖しかしやくも車両は…いいねぇ

@user-mb6fh6kw9j

3 ай бұрын

さらに備中高梁駅でのやくもとサンライズの並び…を撮る撮り鉄の多さ😖

通常と比べると、それより長く瀬戸大橋の景色とか眺めることが出来ますね。あと部屋でくつろぐ時間もいっぱいありますし🈵

@user-mx5ro7uz3v

3 ай бұрын

瀬戸の方は臨時設定されてましたっけ？5編成あるうちの予備の1編成を使ってるから出雲の方しか運行されてなかったと思いますが

@user-pe6gp6re3x

3 ай бұрын

瀬戸大橋はこの便は通りません。あと臨時便なので瀬戸の増結はないため、瀬戸大橋を早く渡ることはないですね。

@user-ii3xb1lc1l

3 ай бұрын

ひょっとして消灯される前の明石海峡大橋を車内から観られる事を指しているのかもしれない…とエスパーしてみる

ダイさんの動画投稿待ってました

鉄オタしか乗ってないな。

どうなんに、行き違いするねん😮