la maquina debe lubricarse con aceite grueso despues de cada operacion, especialmente en el cigueñal, y entre cada uno de los bloques de corte y soldadura a calor, asi como la tapa que sujeta el el fleje, los engranes, poleas, y demas partes moviles... se enciende en el boton rojo, se deja calentar 1 minuto y luego se coloca la caja pegada a la escuadra negra, se presiona el boton verde para dejar correr el fleje necesario por debajo de la caja, se rodea y se inserta en la hendidura por debajo de la caja hasta escuchar un clic... se presiona el boton blanco, con lo que se recoje y aprieta el fleje, para ser sellado y luego liberado.. la perilla del frente sirve para aumentar la distancia de fleje que se expulsa al presionar el boton verde, y los ajustes a un costado de la maquina son para aumentar la tension...