O D8 é um motor marítimo a diesel na faixa de 550cv/600cv. São motores que também combinam níveis reduzidos de ruído e qualidade superior de navegação. Os D8 são a escolha ideal para uma grande variedade de exigentes donos de barcos.
São muitos os atributos que conferem ao novo motor a melhor escolha em sua classe. O D8 é, por exemplo, mais leve que seu predecessor, o D9, mas ao mesmo tempo oferece mais potência. Robusto, foi desenvolvido seguindo os rigorosos projetos dos motores diesel Volvo Penta, que garantem o mínimo em vibrações e baixos níveis de ruído, em função da mais recente tecnologia common rail.
Paralelamente, a larga faixa de rotações do motor proporciona uma navegação suave, tanto ao acelerar quanto em velocidade de cruzeiro. “O resultado é um nível ainda mais aprimorando o conforto a bordo e com a operação macia do motor, oferecendo uma experiência de navegação ainda mais agradável”, diz Baptista. “A diferença no baixo nível de ruído percebido é uma das primeiras coisas que se percebe”.
Baixo consumo de combustível
Já tradicionais nos motores Volvo Penta, a eficiência em combustível e as baixas emissões foram ainda mais aprimoradas no D8, graças à moderna tecnologia dos motores da marca. O D8 oferece uma excelente relação potência/peso e uma perfeita harmonia entre o turbo e o compressor, proporcionando excelente torque em baixas rotações, sendo mantido em toda a faixa.
Altos torques a baixas rotações resultam em aceleração rápida, maior poder de manobra e também um aproveitamento melhor da potência, além de menor consumo de combustível. A altas rotações, o torque e a aceleração total garantem uma velocidade de cruzeiro mais eficiente em qualquer condição. “Estas são algumas características que ajudam a estabelecer a Volvo Penta como líder mundial em sistemas de propulsão completos para aplicações marinhas”.
Grande capacidade de manobra
Tanto o D8 com IPS quanto o D8 Motor de centro são sistemas completos de propulsão. Eles têm alto desempenho, oferecendo manobras simples e intuitivas, graças à tecnologia de joystick da Volvo Penta. O IPS vem equipado com o controle por joystick. Já o joystick para Motor de Centro da Volvo Penta é um opcional para o D8 de centro. Em ambos os casos, os sistemas podem oferecer direção precisa e reativa, possibilitando a realização até mesmo de manobras complexas, como atracação, como apenas o toque das pontas dos dedos.
“A Volvo Penta é líder há mais de uma década no setor náutico quando se fala em manobras com joystick. Esta posição será reforçada agora pelo D8 com IPS e o D8 de Centro”. “Ambas as configurações oferecem a melhor capacidade de manobra do mercado em seus segmentos”.
Easy boating
Os motores D8 com IPS e o D8 de Centro (Inboard) estão disponíveis com uma série de opcionais para aprimorar ainda mais a facilidade e a segurança da navegação. É o caso por exemplo do Sistema Interceptor da Volvo Penta, que trata todos os ajustes de ângulo (Trim) com apenas um toque de botão, e o Glass Cockpit Volvo Penta, o sistema integrado de controle e monitoramento.