Deus abençoe os motorista de caminhao eu tenho muitosonhos de trabalhar um carrreta normal até pregar um bitrem
@sirleimachado29365 жыл бұрын
Que nem dizia meu saudoso pai,caminhoneiro profissional e outros quinhentos.👏👏👏
@marcosferreira55636 жыл бұрын
no doly só pra quem é monstro, um dia chego lá, parabéns pela manobra.
@celsosniper8 жыл бұрын
Excelente Manobra! Muita Habilidade do Motorista!
@gustavomaciel3236
8 жыл бұрын
Valeu !!!!
@gustavomaciel32368 жыл бұрын
valeu!!!! Somente ha diferença na distribuição da carga..mas ambas tem o mesmo PBTC de 74 toneladas. Abraço!
@NandoCosta..7 жыл бұрын
Manobra isso é complicado demais so os ninjas conseguem anda de ré e reto !!!
@kaylasamine61865 жыл бұрын
Bitrem eu consigo ! Mas com o doly o bicho pegou ! Tem meu respeito o Tubarão que domina essa bronca!
@boliviatiago7 жыл бұрын
Motorista manja demais!
@IsnardeAlves5 жыл бұрын
Amigo grava um video com dicas de como manobrar com dolly. Qual a diferença p o bitrem. P onde jogar o volante quando quer botar a ultima carreta p direita ou esquerda. Quais pontos de marcaaçao no peito da carreta. Como entender essa logica do dolly. Valeu.
@Neryy.sx124 жыл бұрын
OI MEU PAI JA TRABALHOU AI DE SCANIA E INTERNACIONAL
@celsosniper8 жыл бұрын
Faça mais vídeos manobrando! E Quem Sabe Faz Ao Vivo!
@bisonhoist7 жыл бұрын
Esse motora ai e o cara mais não e fácil manonobrar
@dahedaauusofficialll75964 жыл бұрын
Waaw it is Amazing
@JoaoPaulo-kk5kx7 жыл бұрын
trabalho com um e o segredo é paciencia
@IsnardeAlves
5 жыл бұрын
Amigo como.entender a logica do dolly? Tem que jogar o volante ao contrario do lado que desejar botar a ultima carreta igual a Ls ? Passa umas dicas ai pra entender a logica.
@robsonfiorino6771
5 жыл бұрын
@@IsnardeAlves Boa tarde! A lógica é treinar na teoria é tudo fácil vira para um lado vira para o outro lá dentro da cabine o trem é diferente só treinando 👍
@uirad5 жыл бұрын
O segredo é simples Imagine que a primeira parte da carreta bi trem seja o cavalo entao vc aplica essa linha de raciocinio tres movimento pensando apartir da primeira carreta
@cdthorpe27336 жыл бұрын
Respeito os caras que fazem isso , sou motorista tb e oq ganhamos hoje é no maximo uma ls , ter tanta dor de cabeca pra manobrar pra ganhar praticamente a mesma coisa mas com 100% de dorrs de cabeca a mais eu to fora , alem da falta de estrutura na malha rodoviária desse país pro contran e inmetro homologarem um veiculo com esse comprimento a trafegar se em determinadas rodovias nem acostamento se tem , eu particularmente acho o crime isso , esse veiculos so deveriam rodar em vias duplicadas
@Neryy.sx124 жыл бұрын
MEU PAI O VACARIA SILVIO
@sirleimachado29365 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@flavioramires65968 жыл бұрын
+Gustavo maciel vc que é o chofer do 30m? se for parabéns cara manobra perfeita
@gustavomaciel3236
8 жыл бұрын
Valeu abraço!!
@robertopavanelli81586 жыл бұрын
Trabalho com bi trem, esse negócio de dolly nunca manobrei, é muito diferente a manobra?
@joaquimsousa99596 жыл бұрын
Se tiver paciência da tudo certo.
@robertodasilva74254 жыл бұрын
Rapaz o gustavo esse do canal ele so manobra rodotrem dentro do pátio da buzin ele passa o dia todo lá fazendo isso e mais nada kkkkk assim fica facil
@RobsondoVale3 жыл бұрын
Só pra quem sabe.
@LeandroSilva-iu6kj7 жыл бұрын
na manobra de bitrem me falaram que pra fazer a manobra de ré , é controlar o cavalo com a ultima carreta e no Rodotrem , me diga :é o cavalo com o dolly?
@jadsonsms
5 жыл бұрын
Na verdase o dolly tem que ficar alinhado com a carreta da frente e de trás, o dolly se torna o cavalo
@fabianopassos32516 жыл бұрын
Viatura do tio giba
@robertoribeiro39295 жыл бұрын
Só pra ninjas
@fabianopassos32516 жыл бұрын
Eae gustavo so registrando sofrimento dos colegas é
@gustavomaciel5298
5 жыл бұрын
Era eu manobrando...kkk
@diolembergsoares55258 жыл бұрын
porque tem carreta com 30 metros com 9 eixos ou seja 3 eixos no cavalo e as duas carretas com 6 eixos separados e tem carreta com 9 eixos ou seja 3 no cavalo e duas carretas com 3 eixos juntos e porque um modelo carrega mais peso que outro ou varia de fabricante nesse caso do video a carreta tem 6 eixos divididos em 2 e tem carreta que sao 3 eixos cada no caso de 30 metros
@samyasilva2028
7 жыл бұрын
Boa pergunta
@mathias4748
6 жыл бұрын
O peso que elas transportam é praticamente o mesmo, em torno de 53 toneladas de carga líquida, depende do tipo de implemento, no caso dos nove eixos existe duas configurações, com Doly que é esse do vídeo, chamado rodotrem, ou o bitrem três por três.
@elvissilva402
5 жыл бұрын
1 eixo sozinho é para 10t. 2 eixos juntos é para 17t. 3 eixos juntos é para 25.500. O eixo que que vira a direção é para 6t. Bitrenzão, Rodotrem e trimiam são todos para 74t de peso pq eles tem igualmente 9 eixos ao todo.
5 жыл бұрын
Olá amigo. Enriquecendo oque já foi dito: Sua pergunta foi o PORQUE dos eixos MUDAREM de lugar e vou tentar ser suscinto: O "BITRENZÃO" (carretas com 3 eixos juntos) facilita nas manobras DE RÉ, porém o arraste é maior devido a proximidade dos eixos. Já o "RODOTREM", equipado com "dolly", é maravilhoso nas curvas feitas PRA FRENTE, tem um arraste bem menor, porém, a MARCHA A RÉ requer muito mais prática. Qnto. a capacidade de carga, TODOS 9 eixos são praticamente iguais, variando entre sim de acordo com a TARA (peso do cavalo + implemento) Um abraço!
@rodrigomargadona2019
5 жыл бұрын
Sob Encomenda vc e fera falo tudo abraco amigo
@dayselopes1386 Жыл бұрын
9
@mariogaspare63447 жыл бұрын
esse tal dolly e pra acabar... judia do motora isso q tem espaço imagine em lugar apertado
@robertodossantos41375 жыл бұрын
Porque diabos inventaram a ré em 😁
@agrozotti65265 жыл бұрын
De bitrem já peno
@jefersonff56604 жыл бұрын
RB RS 9.900.35 😉😉😉😉😉 pepsi
@leandermonteiro2 жыл бұрын
Quem inventou o dolly tem mãe não kk
@JEFF-HENRIQUE
2 ай бұрын
Dolly é otimo so precisa treina mas e ter mas paciência , melhor nao acaba com os pneu e os componetes do veiculo igual o 3x3 .
@lucaslucas17324 жыл бұрын
esse tem a senha!!
@user-ez8wx1bp4o7 жыл бұрын
Com o dinheiro das Carretas e do Dolly da para comprar um bitrem mais prático pode ser 9 eixos ou tanto faz mais uma coisa eu digo rodotrem é pra quem tem paciência olha...
@boliviatiago
7 жыл бұрын
As firmas preferem rodotrem exatamente pelas manobras, pois o 9 eixos no bitrem arrasta pneu demais, principalmente esses curtinhos graneleiros, acaba tendo maior desgaste de pneus.
Пікірлер: 51
Deus abençoe os motorista de caminhao eu tenho muitosonhos de trabalhar um carrreta normal até pregar um bitrem
Que nem dizia meu saudoso pai,caminhoneiro profissional e outros quinhentos.👏👏👏
no doly só pra quem é monstro, um dia chego lá, parabéns pela manobra.
Excelente Manobra! Muita Habilidade do Motorista!
@gustavomaciel3236
8 жыл бұрын
Valeu !!!!
valeu!!!! Somente ha diferença na distribuição da carga..mas ambas tem o mesmo PBTC de 74 toneladas. Abraço!
Manobra isso é complicado demais so os ninjas conseguem anda de ré e reto !!!
Bitrem eu consigo ! Mas com o doly o bicho pegou ! Tem meu respeito o Tubarão que domina essa bronca!
Motorista manja demais!
Amigo grava um video com dicas de como manobrar com dolly. Qual a diferença p o bitrem. P onde jogar o volante quando quer botar a ultima carreta p direita ou esquerda. Quais pontos de marcaaçao no peito da carreta. Como entender essa logica do dolly. Valeu.
OI MEU PAI JA TRABALHOU AI DE SCANIA E INTERNACIONAL
Faça mais vídeos manobrando! E Quem Sabe Faz Ao Vivo!
Esse motora ai e o cara mais não e fácil manonobrar
Waaw it is Amazing
trabalho com um e o segredo é paciencia
@IsnardeAlves
5 жыл бұрын
Amigo como.entender a logica do dolly? Tem que jogar o volante ao contrario do lado que desejar botar a ultima carreta igual a Ls ? Passa umas dicas ai pra entender a logica.
@robsonfiorino6771
5 жыл бұрын
@@IsnardeAlves Boa tarde! A lógica é treinar na teoria é tudo fácil vira para um lado vira para o outro lá dentro da cabine o trem é diferente só treinando 👍
O segredo é simples Imagine que a primeira parte da carreta bi trem seja o cavalo entao vc aplica essa linha de raciocinio tres movimento pensando apartir da primeira carreta
Respeito os caras que fazem isso , sou motorista tb e oq ganhamos hoje é no maximo uma ls , ter tanta dor de cabeca pra manobrar pra ganhar praticamente a mesma coisa mas com 100% de dorrs de cabeca a mais eu to fora , alem da falta de estrutura na malha rodoviária desse país pro contran e inmetro homologarem um veiculo com esse comprimento a trafegar se em determinadas rodovias nem acostamento se tem , eu particularmente acho o crime isso , esse veiculos so deveriam rodar em vias duplicadas
MEU PAI O VACARIA SILVIO
👏👏👏👏👏👏
+Gustavo maciel vc que é o chofer do 30m? se for parabéns cara manobra perfeita
@gustavomaciel3236
8 жыл бұрын
Valeu abraço!!
Trabalho com bi trem, esse negócio de dolly nunca manobrei, é muito diferente a manobra?
Se tiver paciência da tudo certo.
Rapaz o gustavo esse do canal ele so manobra rodotrem dentro do pátio da buzin ele passa o dia todo lá fazendo isso e mais nada kkkkk assim fica facil
Só pra quem sabe.
na manobra de bitrem me falaram que pra fazer a manobra de ré , é controlar o cavalo com a ultima carreta e no Rodotrem , me diga :é o cavalo com o dolly?
@jadsonsms
5 жыл бұрын
Na verdase o dolly tem que ficar alinhado com a carreta da frente e de trás, o dolly se torna o cavalo
Viatura do tio giba
Só pra ninjas
Eae gustavo so registrando sofrimento dos colegas é
@gustavomaciel5298
5 жыл бұрын
Era eu manobrando...kkk
porque tem carreta com 30 metros com 9 eixos ou seja 3 eixos no cavalo e as duas carretas com 6 eixos separados e tem carreta com 9 eixos ou seja 3 no cavalo e duas carretas com 3 eixos juntos e porque um modelo carrega mais peso que outro ou varia de fabricante nesse caso do video a carreta tem 6 eixos divididos em 2 e tem carreta que sao 3 eixos cada no caso de 30 metros
@samyasilva2028
7 жыл бұрын
Boa pergunta
@mathias4748
6 жыл бұрын
O peso que elas transportam é praticamente o mesmo, em torno de 53 toneladas de carga líquida, depende do tipo de implemento, no caso dos nove eixos existe duas configurações, com Doly que é esse do vídeo, chamado rodotrem, ou o bitrem três por três.
@elvissilva402
5 жыл бұрын
1 eixo sozinho é para 10t. 2 eixos juntos é para 17t. 3 eixos juntos é para 25.500. O eixo que que vira a direção é para 6t. Bitrenzão, Rodotrem e trimiam são todos para 74t de peso pq eles tem igualmente 9 eixos ao todo.
5 жыл бұрын
Olá amigo. Enriquecendo oque já foi dito: Sua pergunta foi o PORQUE dos eixos MUDAREM de lugar e vou tentar ser suscinto: O "BITRENZÃO" (carretas com 3 eixos juntos) facilita nas manobras DE RÉ, porém o arraste é maior devido a proximidade dos eixos. Já o "RODOTREM", equipado com "dolly", é maravilhoso nas curvas feitas PRA FRENTE, tem um arraste bem menor, porém, a MARCHA A RÉ requer muito mais prática. Qnto. a capacidade de carga, TODOS 9 eixos são praticamente iguais, variando entre sim de acordo com a TARA (peso do cavalo + implemento) Um abraço!
@rodrigomargadona2019
5 жыл бұрын
Sob Encomenda vc e fera falo tudo abraco amigo
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esse tal dolly e pra acabar... judia do motora isso q tem espaço imagine em lugar apertado
Porque diabos inventaram a ré em 😁
De bitrem já peno
RB RS 9.900.35 😉😉😉😉😉 pepsi
Quem inventou o dolly tem mãe não kk
@JEFF-HENRIQUE
2 ай бұрын
Dolly é otimo so precisa treina mas e ter mas paciência , melhor nao acaba com os pneu e os componetes do veiculo igual o 3x3 .
esse tem a senha!!
Com o dinheiro das Carretas e do Dolly da para comprar um bitrem mais prático pode ser 9 eixos ou tanto faz mais uma coisa eu digo rodotrem é pra quem tem paciência olha...
@boliviatiago
7 жыл бұрын
As firmas preferem rodotrem exatamente pelas manobras, pois o 9 eixos no bitrem arrasta pneu demais, principalmente esses curtinhos graneleiros, acaba tendo maior desgaste de pneus.
ESSES dolys e coisa ruim pensa