To mojego by nie kupili,silnik czysciutki prawie jak nowy ,,😄. Zawsze w wolnej chwili lubię sprzątać auto i pod maską. Pozdrawiam

Kolega ma 5 takich aut, w tej chwili każdy ma już ponad milion przebiegu. Kręcąc się wokół tego wszystkiego wywnioskowałem, że jest to samochód loteria. Jeden jeździł 800 tys km na jednym silniku, w drugim po 100 tys wyszła korba bokiem. W oplu akurat (choć to bez znaczenia), przy 60 tys km pękł blok za sprężarką klimatyzacji - samochód jeździł, ale sączył się olej w znacznych ilościach, nie dało się pospawać ani zakleić - wymagał wymiany bloku. Któryś pobierał płyn, któryś olej, w którymś rozsypała się w drobny mak turbina, a któryś jeszcze zaczął stukać. Ogółem, taki średni przebieg dla jednego silnika to okolice 400 tys. Większość awarii dotyczyła właśnie silnika, sporadycznie jakieś problemy z elektryką.

2 жыл бұрын

Witam! Ja też uważam, że silnik 1.6 jest za mały do busa, stąd zapewne są te problemy z silnikami. Są zbyt wyżyłowane. Ja osobiście byłem bardziej zadowolony ze starszych 2-litrowych. Producenci prawdopodobnie też tak stwierdzili, dlatego pewnie znów mamy 2-litrowe. Pozdrawiam!👊

Hej. Mój Vivaro przy 25 tys odpadły nity ze sprzęgła , poszła dwumasa i sprzęgło wymiana na gwarancji. Wąż od klimy - norma , teraz przy większej wilgoci jak auto postoi 3 dni słychać chyba lozysko na alternatorze. Jak dostanie obrotów to się uspokoi. Przebieg 70tys to strach co będzie później

2 жыл бұрын

Witaj! Ja akurat takich przygód na szczęście nie miałem...jedynie z tą klimą się borykałem. Zatem życzę, aby już nic tak dotkliwego się nie wydarzało:) Pozdrawiam!👊

Panie Bogdanie mam prywatne pytanie O usterkę Mam podobne auto 2016 r 145 km przy dojeżdżaniu do świateł kiedy trzeba się zatrzymać delikatnie drży jeśli mocniej wciskam pedał hamulca przestaje

Płyn chłodnicy mi uciekał ale okazało się nieszczelnosc chłodniczki egr-u było przyczyną wymieniłem i wszystko ok .w skrzyni manualnej wymieniam co 80 tys

Жыл бұрын

Ja w skrzyni wogule nie wymieniłem i pewnie mój błąd 🤔

No cóż. Nawet miałem taki pomysł na Spaceclass ale ta bryła jest tak bez polotu. Fajnie się tym jeździ ale generalnie brzydal. A z technicznych rzeczy. Vito 638 przy podobnym przebiegu robione było: klocki, tarcze, może 2x świece, jakieś końcówki drążków, pompa wspomagania i regularnie olej. A, amortyzatory. Tyle. W 639 znam auta po800tys I więcej co praktycznie poza klockami, tarczami, koncowkami i amortyzatorami nic nie wymagało większej ingerencji. A i takie co ma pneumatyczne zawieszenie i chodzi jak od nowości. Podobnie z T4 a i nawet T5.

Cześć na jednym z Twoich filmów wspomniałeś w jaki sposób można poprawić "styki" na kostkach by nie szarpało samochodem. Ja niestety to szarpanie mam od samego wyjazdu z salonu :( czy nie masz może filmiku Z tej naprawy?pozdrawiam Mateusz

Жыл бұрын

Hej jest opisane w komentarzach 😃

Miałem bliźniacze vivaro i dwa razy przetarł sie w uchwycie przewód klimatyzacji lecący wzdłuż auta do tyłu wzdłuż podwozia dokładnie w odstępie roku, potem po kolejnym roku czynnik przetarł kolejne przewody, rece opadają naszczescie wszystko zrobione w ramach gwarancji bo inaczej kazda naprawa z nabiciem czynnika kosztowała by sporo ponad 3tys złotych, zaznaczę ze auto miałem od nowości i te trzy usterki wydarzyły się do przebiegu 70tys km

@anturiumxxx2419

2 жыл бұрын

niedawno kupiłem Trafika z przebiegiem 360 tys- dokładnie w którym miejscu przeciera się ten przewód? chciałbym zabezpieczyc przed takim zdarzeniem...

2 жыл бұрын

Witam! No właśnie, to jest mankament tych samochodów (nagrałem o tym osobny filmik). Ja już klimatyzację robiłem 3 razy, i niestety już na własny koszt, przyczyna dokładnie taka sama. Pozdrawiam!👊

2 жыл бұрын

@@anturiumxxx2419 Witam! Trzeba dobrze zakonserwować najdłuższy przewód przy mocowaniach. Pozdrawiam!👊

Dzień dobry, chciałem zapytać czy co ile km powinno się wymieniać olej w manualnej skrzyni biegów w vivaro 1,6 diesel? Auto mam od niedawna i jest to mój pierwszy bus. Piotr

@eugeniuszsokoow2811

Жыл бұрын

Jaki rok jakie zużycie

hej! czy stosujesz w swoich samochodach płukanki do silnika i ceramizatory?

Жыл бұрын

W tych nowych nie, w starszych jak najbardziej

Cześć, obejżałem wszystkie filmiki z Traficami. Mój trafic 2.0 dci z 2011 zrobił milion km. Kupiłem Vivaro 1.6 115. Zależało mi na jednej turbinie. Jakieś polecajki co na początek zrobić by to jezdzilo jak najdłużej ?

5 ай бұрын

Hej. Często wymienić olej 😃

Witam długo jeździłeś z tą wyjącą skrzynią ?

2 жыл бұрын

Witaj! Długo nie jeździłem, zaledwie kilka tysięcy kilometrów. Pozdrawiam!👊

Witam , tak z ciekawości ile realnie można w tej chwili dostać za takie auto z tym przebiegiem ?

2 жыл бұрын

Witaj! W ciągu kilku dni nagram filmik na ten temat. Pozdrawiam!👊

od jakiej szybkości słychać 5 i 6 bieg?

2 жыл бұрын

Witaj! słychać tak około od 75km/h. Pozdrawiam!👊

Rozumiem, że jako autor filmu nie zniecheciłeś się do Trafica? Wspominasz o zamiarze zakupu nowego.

2 жыл бұрын

Witaj! Film nie miał na celu zniechęcać do Trafica, chciałem tylko podpowiedzieć na co zwrócić uwagę przy zakupie, by nie ponieść jakichś dodatkowych wielkich kosztów. Ja akurat byłem bardziej zadowolony z tych 2-litrowych, niż tych 1.6. A czy kupię, to na razie nie wiem, zastanawiam się. Pozdrawiam!👊

Chlodniczka egr to standard też

10 ай бұрын

Dokładnie tak 😃😃😃

Nie bez powodu pytali Ciebie o wycieki płynu chłodniczego. Sączy się powoli np 300mml na 1000km, na 100% pierwsze roczniki miały wadliwe serie, pojawiały się mikropęknięcia na kolektorze, słupku i głowicy. Totalna porażka, ciężko dojść do miejsca gdzie leci. Często kończy się drogimi podmianami i zgadywaniem bo nie zawsze widać to pęknięcie. Mój kolega ma 2015 rok 3 razy wyciągał silnik a skończyło się wymianą słupka. Jak masz pecha 1.6 potrafi doprowadzić do ruiny, uważam ten silnik za dość awaryjny i co najbardziej boli to poważne awarie najcięższego kalibru kończące się wymianą słupka bo i na panewkach potrafi pokazać fcka. Podniecałem się tymi nowymi modelami z 1.6 bo mają fojne mordki ale jak zobaczyłem przez co kolega przechodzi a ma 3 sztuki 2015r to zostaję przy moim starym 2.0 115km 2011r ostatni wypust bez DPFu to w zasadzie oprócz wymiany wężyka, czyszczenia zaworu od 3 lat nic nie robiłem. Chciałem ci też podziękować że wrzucasz te filmy bo takich informacji wpisując w przeglądarkę nie da się znaleźć, skończyły się czasu forów (niestety) i nikt już nie dzieli się wiedzą a jak wie to tak się mu nie chce zarchiwizować w necie dla potomnych. pozdro

Nawet po 50tys potrafi turbina ta mniejsza paść. A trzeba rozebrać cały silnik by do niej dojść. . Skrzynia to przypadłosc i starszego modelu. Trzeba wymieniać często olej w skrzynki. Rozrząd na łańcuchu się wymienia i tyle. Wtedy nic nie dzwoni. Koszt wymiany z materiałem 1500zl max.

2 жыл бұрын

Jeśli chodzi o ceny, to są pewnie różne w zależności od regionu. No mi w serwisie mówili, że rozrządu się nie wymienia, a jednak....Ja tylko chciałem przekazać, na co zwrócić uwagę przy zakupie, i niech każdy sobie sam skalkuluje czy warto. Pozdrawiam!👊

@WinnicanadRozlewiskiem

2 жыл бұрын

@ diesel wymiana rozrządu co 250tys. W benzynie 150tys. Wymiana oleju w skrzynki co 70-150tys. To są pewne stałe co nie znaczy że w każdy silniku. I nie ważne że na łańcuchu!!! Żeby dobrze wymienić w nim rozrząd jest specjalny zestaw blokad - koszt 200-500zl. Więcej zabawy z rozkręcaniem niż samym rozrządem. Również pozdrawiam.

2 жыл бұрын

@@WinnicanadRozlewiskiem W starszym Traficu rozrząd zmieniałem przy przebiegu 400 tysięcy. Mechanik stwierdził, że stary był jeszcze dobry. W tych nowszych jeszcze nie wymieniałem, choć serwis, w którym go kupowałem, uważa, że ten ma wystarczyć na całe życie auta. Ja sam akurat nie wymieniam, ale dla kogoś kto to potrafi, taki zestaw jest na pewno bezcenny.👊

380 tysi, to za granicą przeżyją drugą młodość :)

Жыл бұрын

😃