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ボイラー技士免許なやつですよね！圧力計とかあるから、本物同様のSLですね!!
ボイラー技士と電車の運転資格が必要です。ウエスタンリバー鉄道で運転している方は京成線で資格を取得しています。ちなみにジャングルクルーズはボイラー技士のみで船の所属はたしかに千葉港だった気がします。
まず、SLと言っても石炭を使ってないので、補助の機関士はボイラー技士持ってませんよ
ウエンスタンリバー鉄道の機関士さんは、ボイラー技士持っているだけで運転出来ます
普通の鉄道会社は、電車の免許を取得してないと、SLは運転出来ません、ウエンスタンリバー鉄道は悪魔でパーク内のアトラクション扱いなので、電車の免許は要らないです公式の求人情報のとこには、電車運転免許取得とは書いていなかったので、ボイラー技士持っているだけで大丈夫です
本当はウエスタンリバー鉄道は周遊鉄道じゃなくて、園内の移動目的として走らせようとしていたが、当時の法律だと園内でも鉄道扱いとなり、鉄道の運転免許等が必要になるので、ぐるっと一周するアトラクションになりました。 なので鉄道の免許は要りません
運転席ってこういう風になってるんですね！ 初めて見ました！ 高評価です！！
3:22 ぐらいのところ 普段なら鐘鳴らさないところだろうけど、 粋な計らいですよね‼️
ジャングルではいつだって食事のw時間wwだからねぇ？wwwww
やはり2人乗務なんですねぇ。
手振ってる人もかっこいいんだよなぁ
ウエスタンリバー鉄道の運転席はすごいですね！＼(^o^)／
遊園地の機関車ですね、機関士、機関助士が乗務して ますが余裕があり、いいですね。
石炭が無いって事は、TDLの機関車は重油燃焼で動いてるんでしょうかね？
ここのSLはなんと灯油(多分)です
@@user-tw5xg7yp7s ウエスタンリバー鉄道は水で動いています
@@user-jx7sh8qv1l は？
@@user-jx7sh8qv1l えーっと、水は蒸気を作るのに使いますね。灯油は水を温めるのに使います。どちらも重要ですね
2003年までは重油でしたが、それ以降は軽油が使われています。仕組みは軽油を燃焼させ、その熱で水を蒸発させます。そのときに発生した蒸気をコンプレッサーの中に貯めます。貯めた蒸気を放出させる事で車輪を動かしています。放出する量によって車輪の回転速度を変えています。煙の排出は一定の量以上の蒸気がコンプレッサーに溜まったときに蒸気機関車の煙の排出に似るようにピストンで制御して放出しています。
そこ見たことない
時を越える蒸気機関車Σ(*ﾟДﾟ*)
ちゃんと加減弁ついてる！
回生ブレーキじゃないんですか？東武8000系みたいな音しますね。
自弁単弁はあるのだろうか
自動ブレーキだけだよ。
1コメサイクォーダズェー
ウエスタンリアー鉄道実はあれ本物の蒸気機関車じゃないんですよw
係員に聞いたらウェスタンリバー鉄道は鉄道事業者じゃありませんのてボイラ技師しか必要ないと言われましたよ！二駅つくったら法律上、資格が必要です！敷地内を遊覧だけなら要りません！
ん？ 本物の蒸気機関車ですよ 燃料が石炭ではなく灯油なだけで
ボイラーで燃やす燃料が違うだけで構造は本物の蒸気機関車ですよ。これが蒸気機関車じゃないのなら重油専燃のFEF-3やAC-12なども蒸気機関車じゃなくなってしまいますね。
ウォルト・ディズニーは鉄道に関して嘘はつかない気がする あの人変なところこだわるし
Пікірлер: 58
ボイラー技士免許なやつですよね！圧力計とかあるから、本物同様のSLですね!!
@user-pt7im5ir3h
3 жыл бұрын
ボイラー技士と電車の運転資格が必要です。ウエスタンリバー鉄道で運転している方は京成線で資格を取得しています。ちなみにジャングルクルーズはボイラー技士のみで船の所属はたしかに千葉港だった気がします。
@slard3484
3 жыл бұрын
まず、SLと言っても石炭を使ってないので、補助の機関士はボイラー技士持ってませんよ
@slard3484
3 жыл бұрын
ウエンスタンリバー鉄道の機関士さんは、ボイラー技士持っているだけで運転出来ます
@slard3484
3 жыл бұрын
普通の鉄道会社は、電車の免許を取得してないと、SLは運転出来ません、ウエンスタンリバー鉄道は悪魔でパーク内のアトラクション扱いなので、電車の免許は要らないです公式の求人情報のとこには、電車運転免許取得とは書いていなかったので、ボイラー技士持っているだけで大丈夫です
@user-ty1sp2qd8i
3 жыл бұрын
本当はウエスタンリバー鉄道は周遊鉄道じゃなくて、園内の移動目的として走らせようとしていたが、当時の法律だと園内でも鉄道扱いとなり、鉄道の運転免許等が必要になるので、ぐるっと一周するアトラクションになりました。 なので鉄道の免許は要りません
運転席ってこういう風になってるんですね！ 初めて見ました！ 高評価です！！
3:22 ぐらいのところ 普段なら鐘鳴らさないところだろうけど、 粋な計らいですよね‼️
ジャングルではいつだって食事のw時間wwだからねぇ？wwwww
やはり2人乗務なんですねぇ。
手振ってる人もかっこいいんだよなぁ
ウエスタンリバー鉄道の運転席はすごいですね！＼(^o^)／
遊園地の機関車ですね、機関士、機関助士が乗務して ますが余裕があり、いいですね。
石炭が無いって事は、TDLの機関車は重油燃焼で動いてるんでしょうかね？
@user-tw5xg7yp7s
3 жыл бұрын
ここのSLはなんと灯油(多分)です
@user-jx7sh8qv1l
3 жыл бұрын
@@user-tw5xg7yp7s ウエスタンリバー鉄道は水で動いています
@user-sk8hb1le8y
3 жыл бұрын
@@user-jx7sh8qv1l は？
@user-tw5xg7yp7s
3 жыл бұрын
@@user-jx7sh8qv1l えーっと、水は蒸気を作るのに使いますね。灯油は水を温めるのに使います。どちらも重要ですね
@user-pt7im5ir3h
3 жыл бұрын
2003年までは重油でしたが、それ以降は軽油が使われています。仕組みは軽油を燃焼させ、その熱で水を蒸発させます。そのときに発生した蒸気をコンプレッサーの中に貯めます。貯めた蒸気を放出させる事で車輪を動かしています。放出する量によって車輪の回転速度を変えています。煙の排出は一定の量以上の蒸気がコンプレッサーに溜まったときに蒸気機関車の煙の排出に似るようにピストンで制御して放出しています。
そこ見たことない
時を越える蒸気機関車Σ(*ﾟДﾟ*)
ちゃんと加減弁ついてる！
回生ブレーキじゃないんですか？東武8000系みたいな音しますね。
自弁単弁はあるのだろうか
@kogesan
8 ай бұрын
自動ブレーキだけだよ。
1コメサイクォーダズェー
ウエスタンリアー鉄道実はあれ本物の蒸気機関車じゃないんですよw
@2023japan
2 жыл бұрын
係員に聞いたらウェスタンリバー鉄道は鉄道事業者じゃありませんのてボイラ技師しか必要ないと言われましたよ！二駅つくったら法律上、資格が必要です！敷地内を遊覧だけなら要りません！
@cktnba8fn6
2 жыл бұрын
ん？ 本物の蒸気機関車ですよ 燃料が石炭ではなく灯油なだけで
@outatime8420
Жыл бұрын
ボイラーで燃やす燃料が違うだけで構造は本物の蒸気機関車ですよ。これが蒸気機関車じゃないのなら重油専燃のFEF-3やAC-12なども蒸気機関車じゃなくなってしまいますね。
@mmmarooon_888
9 ай бұрын
ウォルト・ディズニーは鉄道に関して嘘はつかない気がする あの人変なところこだわるし
係員に聞いたらウェスタンリバー鉄道は鉄道事業者じゃありませんのてボイラ技師しか必要ないと言われましたよ！二駅つくったら法律上、資格が必要です！敷地内を遊覧だけなら要りません！
係員に聞いたらウェスタンリバー鉄道は鉄道事業者じゃありませんのてボイラ技師しか必要ないと言われましたよ！二駅つくったら法律上、資格が必要です！敷地内を遊覧だけなら要りません！