Ich fahre zwar kein Quad habe mir aber das ganze video angeschaut weils' einfach super erklärt war :)

Super Anleitung! Da der Umbau der Variomatik die sinnvollste Metode ist, die vorhandene Motorleistung optimal zu nutzen. Ich werde dank der Anleitung die Vario an meiner Maxxer 300 selbst umbauen und noch die "Naruku" Variohülse hinzufügen.

eine Verbesserung von 8 Sekunden von 0-80 ist doch schon enorm! Mit einer Naraku Variohülse wäre auch die Endgeschwindigkeit höher. Wirklich sehr gut Erklärt. Damit schafft jeder den Umbau ohne Probleme 👍

Das erste Video das Ich sehe, wo man wirklich sagen kann.. Perfekt! 🖒

Echt cool. Jetzt hab ich mich auch an meine 500er getraut, ging ganz einfach mit der Anleitung. Und der Kommentar ist professionell gesprochen. Danke

Ein echt tolles Video bin absolut begeistert!!!!

Super

Super. Richtig gut gemacht !

sehr tolles video und informationsreich !!

super Video, sehr gut erklärt👍👍👍😎

Warum entspannst du den Keilriemen nicht,bevor du die Vario festziehst? Meine Erfahrung ist das Flügelrad nicht fest an der Variohülse anliegt,weil der Riemen eingequetscht wird und somit beim angeblichen festziehen Luft zwischen der ganzen Sache bildet.Ergebnis wird sein,daß das Flügelrad auf der Verzahnung der Kurbelwelle abnutzt und auch die Kurbelwelle schaden nimmt.Kosten liegen bei Ca. 960 Euro ! Die Kupplungsglocke /der Keilriemen muß vorher eingezogen werden,damit es vorne locker zwischen den Scheiben liegt.

Schönen guten Morgen als du hinten die Feder an der Fliehkraftkupplung eingesetzt hast hättest du vielleicht können die Spindel einfetten wo die Keilriemenscheibe hin und her wandert aber ansonsten top schönes Video.

Ахуенна братан👍

Mahlzeit, ich kaufe mir die Tage eine Kymco Maxxer 300 Supermoto und wollte fragen, ob es da genau dasselbe Szenario ist? Also was Gewichte etc angeht. Eine Antwort wäre super. ;) Mfg Benny

@ESGudu

5 жыл бұрын

Susan B. Hallöchen. Nach meinen wissen ist es genau die selbe Vorgehensweise und der gleiche Malossi Satz der verwendet wird. Es fällt nur der Seilzug weg. Daher ist statt dem Zahnkranz nur die Mutter auf dem Lüfterrad

pune domne vazelina pe rolele din variator asa se face, vazelina grafitata..

Ohhh was machst Du mit dem Drehmomentschlüssel ????!!!!!

Hey servus ich hab auch eine Kymco mxu 300 ich wollte fragen wie man die Endgeschwindigkeit höher bekommt meiner fährt auf der graden 80 ist es möglich den auf ca 100km zu kriegen mit freundlichen Grüßen Und super Video hoffe es kommen mehr Videos vom mxu 300 😉👍

is kit malosi is the same for the atv aeon cobra 320!?? the rolers is 20 grs ? sorry my ingles

@ESGudu

3 жыл бұрын

O variador não é o mesmo que o variador Kymco e deve ser semelhante em termos de instalação

Ist das das gleiche wie bei der access 250/300

@ESGudu

3 жыл бұрын

Genau kann ich das nicht sagen. Hab eben mal gegoogelt und würde sagen das es unterschiedliche sich da die Access nicht in der Liste von dieser Variomatik auftaucht. Was den Einbau an sich angeht wird es ungefähr gleich kommen.

ich brauche eine 300.er ..ich habe seit gut 10.jahren die 250er ..nur elektrostarter die 300er hat extra noch seilzugstarter falls die batterie schwach ist ...habe ich nicht gewust top 1.a.

@ESGudu

Жыл бұрын

Wenn die Batterie schwach ist weißt das ja auf eine länger Standzeit hin. Dann hilft der Seilzug auch nicht wirklich weiter leider. Ich spreche aus eigener Erfahrung.

@berlitzvonternitz

Жыл бұрын

@@ESGudu ok

@nr3274

Жыл бұрын

Die 250er MXU hat auch einen Seilzug, kann bei der Maxxer nachgerüstet werden, wenn du den Seilzug und den Mitnehmer verbaust.

@berlitzvonternitz

Жыл бұрын

@@nr3274 ich habe die 250er KXR

Also meine läuft 103 kmh seit die Kupplung drinne ist hast du LOF Zulassung

@marcoreis6030

6 ай бұрын

Dann würde ich mal den Tacho prüfen.

what number of malossi is that??? product number?

@ESGudu

Жыл бұрын

M.5113892

@seekter-kafa

Жыл бұрын

so what is the difference from stock variator? more speed? more acceleration? more quiet?

@ESGudu

Жыл бұрын

@@seekter-kafa after my conversion I noticed better acceleration. It engages a little later, which gives you more torque. The sport variator should also bring a higher top speed. But I didn't feel any of that.

@seekter-kafa

Жыл бұрын

@@ESGudu i dunno, it seems to me after hours and hours of reading on the net that it is ok to play with the weights, but new variator not so necessary, especially for larger engines (300+), of course, if it's already old-ish, then it's ok, buy I have 2 almost brand new 300cc engines and i think i wont be buying new variator fo some time, but i'll try lighter rollers on my quad... (my scooter is already too fast as it is :) )

Braucht man die Gegendruckfeder wirklich? So viel Mehrleistung bringt der neue Variator doch auch nicht, man macht doch kein Motortuning mit mehr Newtonmeter.

@ESGudu

Жыл бұрын

Zwingend braucht man die nicht. Sie ist aber im Set mit dabei so das ich natürlich die auch verbaut habe damit die Abstimmung die der Hersteller verspricht sich gewährleistet ist. Mehr Leistung bekommt man natürlich nicht aber der Kraftschluss der Kupplung ist später so das man beim anfahren mehr Drehmoment hat und die Steigung der Scheiben lässt natürlich auch eine andere Beschleunigung zu.

@blauebazille8530

Жыл бұрын

@@ESGudu Vielen Dank für deine Antwort. Ein anderer Gedanke von mir war ob die Feder nun nicht zu stark ist und das Öffnen der Kupplung verhindert. Aber das kann ja nicht, sonst hättest du die Geschwindigkeit nicht erreicht. Scheint wohl gut aufeinander abgestimmt zu sein. Gute Fahrt.

@nr3274

Жыл бұрын

Die Gegendruckfeder hat keine Auswirkungen auf den Kraftschluss der Kupplung, sie dient nur dazu, dass der Wandler nicht so schnell auseinander gedrückt wird. Für den Kraftschluss sind die Kupplungsfedern verantwortlich, die an den 3 Backen der Kupplung montiert sind und die wurden hier nicht gewechselt. Dazu muss man auf die Rückseite der Kupplung gucken.

47 segunds pra dar 80 kmh ?!!!???????? eu creio que minha aeon cobra 320 fazeria os mesmos 0-80 kmh em menos tempo , e tinha um topseped que variava entre 90 e 100 kmh

@ESGudu

3 жыл бұрын

Os 90-100 km / h não devem ser um problema para um quadriciclo sem pneus com pregos. aceleração doe é melhor também