Racing heritage;

ベルガー懐かしいサウンドやね☆鈴鹿ジンナマは次の年T1鈴鹿サーキットで、セナ居なかったしね…byeジンナマ

Beautiful. Those days are over....

まだ俺は走れるぞ といってるきがする 機械に命が入った瞬間だ

低回転では力強く高回転は天使の羽音のよう！ まさにミュージック！ そしてソレを見事に奏でたのはセナ！！！！！！！

お姉さん チャンピオン獲ったのはゲルハルト・ベルガーでなくアイルトン・セナだ。

これだよ‼️これがF-1サウンドだ❗ホームストレッチ通過時は蚊が飛んで行くような😃

@acceleratingchange7027

11 ай бұрын

そんな優しいモノでは無い 鈴鹿ならホームストレートの反対側のS字の方で観戦してると ジェット戦闘が低空飛行で上空を通過したような（自衛隊基地で確認できる）ような凄まじい音 マシンが2コーナーを立ち上がると逆バンに消えて行くまで真横の相手とも会話は出来ない 走行台数が少ないと、音だけでマシンが何処を走ってるのか、S字で観戦していても解る 遅刻して走行が始まると軽く直線で10ｋｍは離れてる名阪国道の亀山や関インター、それに近鉄白子駅でもエンジン音がバンバン聞こえ同行者に怒られる 決勝後は翌日まで少し難聴気味になる（翌日には元に戻るけど）

1991年日本グランプリ鈴鹿、ゴール手前最終コーナーで、セナがベルガーに勝利を譲ったのが印象的だった。V12サウンド、ソプラノの様なかん高い音、この年を最後にホンダがF1撤退するやね。来期はマクラーレンジャッドやったかなぁ、92年は圧倒的な速さウィリアムズルノー、マンセルがワールドチャンピオンに輝く。しかし懐かしい。

@350A

Жыл бұрын

ホンダがＦ１から撤退したのは1991年ではなく翌1992年、1993年に搭載したエンジンはフォードV８エンジンです。

@gandamu-mobiru

Жыл бұрын

@@350A V12やね92年が最後やね。

@gandamu-mobiru

Жыл бұрын

あっそうや、フォードV８や、ミハエルシューマッハが乗るベネトンフォードV８と同じエンジンやね。

@user-hn4on6kt2o

Жыл бұрын

やはりターボではこんな感動的な音色は絶対に出ないよね。

ギャウンギャウンギャウンって！！

HONDAミュージック♪

マクラーレン・ホンダMP4/6は ストレートスピードが速かった。 1991年日本GPはベルガーが優勝。 セナは3度目のドライバーズチャンピオンを獲得した。

エキパイ割れた音聴きたいわ。

一瞬本物かと思ったww

Que.ermosura.esos.eran.f1.🤗🤗🤗🤗🤗🤗👏👏👏👏👏👍👍❤❤❤❤

ベルガーはチャンピオンを取れなかったよ！

Até os V6 daquela época eram melhores que os de hoje

@EduardoCastro-dy7io

Жыл бұрын

No carro do vídeo se trata de um V12 (MP4/6), o modelo V6 turbo era o MP4/4

@reinaldogomes2033

Жыл бұрын

@@EduardoCastro-dy7io eu sei só tô dizendo que os V6 daquela época eram melhores que os V6 de hoje

Honda rules

チャンピオンを獲ったという、司会の方の表現は、厳密には間違いで、日本GPで優勝した、というのが正しい言い方です。

ベルガーではなくセナな

@takafumi320

Жыл бұрын

多分途中からアナウンス入ってます。 アイルトン・セナがドライバーズタイトルを取りチャンピオンになりました。 また、コンストラクターズタイトルはアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーがチャンピオンを取りましたという感じでしょう。

へのつっぱりだな。

だから何?ガソリンもったいねー。