Ralat min, waktu pecco 1:44,6

@tntmagz

24 күн бұрын

itu waktu kualifikasi brader, waktu race nya 1:46:xxx karena saat race yang tercepat Alex Marquez di lap 5 time : 1:46:807 sumber : id.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_sepeda_motor_Italia_2023

@omambiyik5309

24 күн бұрын

@@tntmagz ok 👍

Yamaha semangat tunjukan taring mu sabagai motor semakin di depan fQ dn AR trus lah berjuan di atas yzf m1

@AstarAstr

23 күн бұрын

Untk apa kencang tpi skill pembalapnya jauh di blkng

@AstarAstr

23 күн бұрын

Kencang untk main pasir tu pembalapnya

@yayanhidayatuloh9602

23 күн бұрын

Taringnya harus ditambah lgi minimnya 1 meter, klo perlu 2 meter supaya musuh gak bisa nyalip

Katanya krn model mesin yg berbeda.. sehingga aero milik ducati gak bs diterapkan ke motor yamaha.. cuma saran coba buang jauh2 ECU merk magneti itu & ganti dgn ECU milik yamaha sendiri.. dijamin masalahnya akan cepat teratasi 🤣🤣

@AbdullahDavyAdil

21 күн бұрын

Setuju bg..ECU ORI YAMAHA lebih baik.

Honda & Yamaha mending vacum sementara (ikut jejak Suzuki). Sampai regulasi produsen tunggal ECU dan ban udah diubah. Produsen tunggal (monopoli) tapi nyebutnya Kejuaraan dunia, sulit utk dicerna akal sehat.

Pernah gk ya yamaha pas tes mencoba motor tanpa winglet ? Selanjutnya dipakai n dicoba satu persatu per item wingletnya.

kehebatan ducati bukan hanya kencang tapi akselerasi keluar tikungan dan kemampuan grip ban belakang

dibandinginnya jgn dgn race lap record donk min... 🤣 masih lbh lambat 1 detik koq... Record Pecco 1:44.855.. 🙄

hrc sdh g niat di moto gp, fokus kerja kelompok bareng red bull di f1

Pertamax...😂

Saya heran sama HONDA , kekurangan nya d fron end tp yg d tes aero trs

@ZaynTaqiasraf

24 күн бұрын

Fans rosilit ngerti kerja aero ngk ni mkmkmk😂

@Rumahternak77

24 күн бұрын

Ijin lur, konsep aero komplit kerja bagaimana sih? Mohon pencerahan nya suhu🙏​@@ZaynTaqiasraf

@robienhubbard9568

24 күн бұрын

Bentar ini agak lucu lu faham gak si gunanya aerodinamika? 😂

@Zagit1584

24 күн бұрын

Kayaknya perlu pake casis kaleng deh biar joss😁

Udh buang kelaut Honda mah..dah keteteran smuanyaa pada mau minggat ridernya tuh😂😂

@fahmi3260

24 күн бұрын

Lari ada bocil

Anginnya

sudut kemiringan v 4 honda di ubah sedikit kebelakang biar menabah traksi belakang

@CBcelengbosok

24 күн бұрын

Anda masih sangat GOBLOKKKK 😂 ibarat anak TK ngajarin anak kuliah wkwkwk

@hencetirta322

24 күн бұрын

silahkn datang ke jepang langsung bicra pada insinyurnya

@a2lnetxxx

24 күн бұрын

Netizen indonesia emang kepintaranya diatas insinyur honda 😂😂😂😂😂😂😂😂

@endriobskurity1930

23 күн бұрын

Loe dah melebihi insinyur nya honda ya.knp nggak gabung saja ke HRC

@BabujeTivi

22 күн бұрын

Lahhh....justru itu yang dilakukan sejak 2021 dan semakin bingung sampai sekarang. Traksi belakang tetap tidak bagus, sedangkan feeling di roda depan jadi hancur2an.

pertama susah membayangkan pabrikan pabrikan jepang ingin investasi configurasi mesin pembakaran yang baru. mungkin mereka ingin pertahanan paten paten di inline four. dari pengamatan awam bisa dilihat earo nya kurang, karena lebarnya blok mesin. untuk torsi, bisa saja kembangkan kruk as mirip lima cylinder. salam

Andai Suzuki masih ada, mungkin dia satu2 nya pabrikan jepang yg bisa bersaing di barisan depan

akhir bulan april juga ada caption yamaha mengungguli ducati...tp saat race gk terbukti

@AbdullahDavyAdil

21 күн бұрын

Caption bukan test private..jdi bedakan itu.

Podo podo kui podo pedignifn mesin honda wes ngrti kui jauh hari ra di gunakke percoyo mesine kencang keseimbangan pembalap.

Pengembangan menjelang regulasi 2027 menjadi sangat rumit.

Perangkat baru menambah masalah baru.begitu seterusnya

gak gampang ngowahi performa mesin , perlu waktu ekstra experiment ,perlu biaya nek pabrikan duwike cekak yo macet proyeke alamat gagal maning

Tiap motor mempunyai karakter masing masing di sirkuit kurang lebih seperti itu😊

M1 bersama Fabio rins👍👍👍👍👍👍

Alex rins , pengembang mesin inline yg sesungguhnya,, aerodinamika dan kenalpot momok yg mnghinggapi yzrm1 selama ini. dulu pernah di suruh pakai knalpot model panjang , fabio quartararo gk mau , akhiirnya malah ktm yg pakai.

Modal awal untuk bisa bersaing di2027

coba yamaha mesinya di balik.. posisi pistonya di belakang.... gear bok di depn.. casis di obah... pasti lebih lincah

@greenalivetech-xc5en

24 күн бұрын

Kenapa gitu?

@CBcelengbosok

24 күн бұрын

Itumah pola pikir orang BLO'ON 😂 setinggi apa pendidikanmu sampai mengajari orang jepang/eropa yg punya gelar insinyur wkwkwk 😂

@CBcelengbosok

24 күн бұрын

Ibarat anak TK ngajarin orang kuliah wkwkwk, lu aja sekolah mesin gak pernah, magang kga pernah, riset kga pernah, bangun motor jg kga pernah, tapi SOK TAUNYA melebihi segalanya wkwkwk 🤣 insinyur yamaha pasti ketawa ngakak baca komentar bodohmu itu 😂

@hencetirta322

24 күн бұрын

waow pasti . anda mantap insinyurnya insinyur .

@rivaigeovan8801

24 күн бұрын

mau lincah pakai ban cacing..(ban drag)😊😊

Musim 2027 regulasi baru motor jadi compact kecil lincah, ini bikin mesin inline 4 di untunkan

Go yamaha goo

gas quartararo

Honda harus diubah dari DNA nya seperti hilang arah, Yamaha grip belakang sama aero belom nemu yg cocok

klo patokannya data Ducati di 2023, masalahnya Ducati d 2024 ini akan lebih cepat 1 detik dr 2023, ujungnya sia2 revolusi pabrikan Jepang 😂

Gebrakan yamaha cukup berhasil walau perlahan pembenahannya beda halnya yg Honda yg staknan tak nentu arah

Sekarang ini sebaiknya Yamaha menyiapkan mesin V4 850 cc untuk menghadapi Moto GP th.2027, mupung masih ada waktu

Kbnykn aero moto gp gak seru skr

Yamaha semakin di depanl.....

Start tinggal gas sembarangan sudah ada Launch Control dan Coupling Mechanic. Nikung tinggal gas sembarangan sudah ada Traction Control dan Anti Wheely. masuk pindah oper gigi sembarangan sudah ada Quick Shifter dan Seamless Gearbox. Nikung cepat sembarangan sudah ada Aero Dynamic dan Ride High Adjuster. RPM sembarangan sudah ada Pneumatic Valve. Fungsi Rider saat ini HANYA menyeimbangkan motor di Racing Line nya saja. Selebihnya itu tugas semua kecanggihan teknologi masa kini yg ada di motor. Jadi bisa dikatakan skill Rider saat ini adalah skill menempatkan motor serapi mungkin ada di jalur apexing racing line. Jika tidak, maka tertinggal sekian detik dari automatisasi sensor sensor yg ada dipengaturan settup ECU. Lihat saja catatan waktu P1 dg P22 hanya selisih 2 detik. Coba kita ingat jaman dulu itu bisa selisih 8 detik karena semua serba manual.

Mantan lulusan brand S , gk perlu di ragukan test rider Alex Rins kalo sudah di pegang motor jadi sangar & menakutkan seperti Gsx RR 2022

@ANgGA_1992

23 күн бұрын

Masak

Aero itu diuntungkan cm buat ducati, apalagi prangkat lunaknya icu timareli itu cm pas untuk motor ducati, yamaha dan honda bisa dibilang tidak berkembang kesannya meniru, sedangkan ducati itu berani beda dan banyak inopasinya, tp jujur nonton moto gp skrg sudah tidak seseru dulu, bahkan saya rela pulang cepat2 sore itu demi bisa nonton moto gp,😢

Motor kembali polos saja tanpa aero2an ! Dulu pabrikan jepang sudah kencang mudah dikendalikan tanpa aero sayap2an malah ngikut2 eropa ngembangin aero...rungkad seada2nya......😢

@irwanmakmur7271

23 күн бұрын

Kalo motor honda yg dulu kenceng, mungkin dulu motor lawannya kurang kenceng.

min min...hhhh

Bukti mesin yamaha spt denting musik yg indah msh tetap terbaik utk pabrikan jepang meski tdk didukung mega finansial spt kepak sayap tunggal

Yg dimaksud race Pace? Stabil berapa lap itu 1.45nya? Race pace harus ditempuh dengan ban kushus waktu race, kalo masih pake ban qualifikasi ya sama aja masih jauh dr Bagnaia di 1.44.85 pake GP23. Jadi disini belum jelas ya ban apa yang dipake. Biasa kalo race ban ke Medium - Hard, Medium - shoft (sebaliknya) kalo Kualifikasi pake paling sering kombinasi Shoft - shoft. Terutama sesi kedua di Q2 ( 5-7 menit menjelang chequered flag dikibarkan di sesi Q2)

@AbdullahDavyAdil

21 күн бұрын

Ban SHOFT ITU APA BG?SAYANTAU NYA BAN SOFT..APA SPESIES BARU BAN ITU?

Yamaha dan Honda ga bakalan bisa kayak dlu lg karena masa jaya mereka udah abis,masih nunggu 6thn lg,thn ini masih ducaty,dan thn depan ktm 2thn ktm megang gelar juara dunia trus thn berikut ny aprilia...setela aprilia ,Yamaha trus Honda begitu seterus ny,,,,yg juara udah diatur dr dlu ny....

Kencang harus bisa belokencang baru bisa mengahlahkan Lenovo

Keliatan nya emg honda cuma mengupgrade mesin rc213v terus yg mana mesin ini liar gak bisa di kompensasi sama elekronik nya juga ganti swing arm sasis aero juga gak sembuh ya bener kata zarco masalah nya emg di dapur pacu nya itu harus di buang dan bikin mesin yg berbeda,namun honda juga pasti gelisah di sisi laen 2027 udah ganti regulasi dimna kalau bikin mesin baru 1000cc hanya akan mubajir sja jd mereka cuma memilih2 setingan aero saja yg mana itu gak akan pernah bisa sembuh pa lg kompetitip😂😂😂

@muzz4mmil

24 күн бұрын

Mending pensiun sementara ya, fokus pengembangan buat 2027, kasian juga pembalapnya, tapi ya apalah Honda gengsinya gede, gak akan mau istirahat sementara 😂 tapi gw merasa 2027 Honda tetep belum kompetitif

@bobbyharyotamtomo9677

24 күн бұрын

@@muzz4mmil ga bisa begitu bro, tanggung jawab ke kontrak dengan sponsor adalah kewajiban yg harus dilakukan disetiap seri dan sponsor tidak akan membiayai jika tim berhenti atau pensiun dan emang bukan itu tujuannya

@sanjayadogleng299

24 күн бұрын

​@@muzz4mmilHonda tim yg punya budget tertinggi saat ini boss, 🙏🙏🙏

@user-dv2gg4yt8l

23 күн бұрын

Entah ia

@derirahman161

23 күн бұрын

Kasihan MM93 yang menjadi tumbal secara fisik dan mental selama 3 tahun yang di sebab kan oleh lambannya pengembangan motor RC213V. nya.

aku yakin satu saat Yamaha sembuh ,

@binsarhutabarat6021

22 күн бұрын

Berarti sekarang masih sakit ya, wkwk

Semoga Yamaha bisa bangkit kembali .

Semangat yamaha

Yamaha untuk saat ini tidak pede dengan karakter aslinya. Tidak pede dengan topspeednya padahal yamaha spesialis cornerspeed terbaik. Aerofairing yg terpasang tidak berfungsi signifikan. Menambah topspeed dan akselerasi bakalan merusak arah karakter motor apalagi pabrikan manapun pasti bermasalah pada distribusi berat. Seperti halnya ducati yg dulu menggunakan casis tralis musti ganti dengan deltabox demi akselerasi dan keseimbangan saat menikung tp jangan salah ducati dengan mesin L4 dan sistem katup desmodromic sangat sangat dasyat tenaganya. Maksudku yamaha tidak perlu menambah topspeed hanya benahi akserasi dan sempurnakan cornerspeed nya.

sebaiknya Honda dan Yamaha fokus saja ke WSBK

@CBcelengbosok

24 күн бұрын

Lu siapa? petinggi Honda? atau petinggi Yamaha?

@rivaigeovan8801

24 күн бұрын

Di sbk aja hancur...di road race juga hancur..menangnya di arrc 250 saja dan jualanya.

catatan: waktu lap yang diperoleh Yamaha belum terkonfirmasi menggunakan ban apa. tekanan ban suhu trek dan tanki bensin berapa liter. Jadi gak bisa langsung fans yamaha berbangga dengan test Yamaha. Tapi setidaknya secercah harapan pembalap buat masuk 10 besar terbuka.

Itulah hasil pengembangan mtr Honda yg sudah hancur n salah Nikung,,karna Honda g punya test rider yg punya skil bertalenta juara n tau tiap detail kekurangan mesin balapnya

Honda itu masalah nya ada d Alberto puig

@MiChat-co7ii

24 күн бұрын

Se7 bgttttt

@Zie_H

24 күн бұрын

Bukan masalahnya ada di marquez

@VR-ow2nq

24 күн бұрын

coba honda ambil rossi gantiin puig pasti honda kencang lagi

@widyatmantosetyawan6295

24 күн бұрын

​@@VR-ow2nq😂

Giliran tes bagus tapi giliran race day...crash bagaimana tuh

Optimis Yamaha mampu bersaing dgn dukati

Yamaha itu cuma di tes bagusnya, pas rac yah gitu lagih

Honda HRC sdh gk niat di motogp ...entar jg kluar sendiri dan anti klimaks...😂😂😂

Yamaha n Honda tdk kompatible dgn Ecu marelli

Iya dong yamaha pabrikan bgtu hebat , masa iya jadi down bnget. Hrs digeber peningkatan sglnya ...atau dirubah , rins dan quartararo dua rider mapan

Mana ada perubahan yamaha dgn honda msh jauh dari ktm dan ducati

Ngakak😅😅

Dari dulu ngakux selalu d depan

Tahun 2027 di mna regulasi berubah dengan menurunkan CC dr mesin motogp, di situlah Yamaha kembali kompetitif,

rumit nyaingin mtr eropa gak kuat

Apa yg diharapkan dari mesin Vixion dan CBR klotok klotok

Mudah2an bener biar ada perlawanan jd tmb seru

Mulai Suzuki tdk ikut balapan MotoGP terasa hambar...... padahal hanya Suzuki yg bisa mengalahkan Ducati.

Setelah penyeragaman ECu hanya satu brand. Jelas motor Jepang cuma ampaaas di motogp.. Terlalu nyaman jualan produk di negeri Konoha

Pmakai Honda miriss...ngomongin honda tp dichanel yg bahas Yamaha M1 Bnyakan haluu pengguna hondadoL 😂😂

@pakzidan4002

24 күн бұрын

lebih miris lagi kamu. cuma mampu beli mio kreditan tapi sok paling ducati 😂😂

@Petunjuk_Terang87

24 күн бұрын

@@pakzidan4002 yg maLuu itu pngintil nabi arab Mamad AW AW tp pakenya mah mtor jepang Honda mbeatt sama Mio kyk situ kang mas ...hrsnya pake aja Sono mtor arabb ada nggak?? Atau naek Onta🐫🐪😂 Hhhh🤣🤣🤣

Salah memilih pembalap pengembangannya Honda dimana para pembalap nya jauh dari mental juara apa lagi buat pengembangan motornya

Komeng ketawa melihat ini 😅

News... marquest alami kecelakaan saat latihan motocross

Kayaknya Honda udah mulai bosan.di Motogp,,,Honda tak kurang apapun...uji coba banyak,kompetisi punya,uang punya,,,tekhnologi hebat,kurang apa lagi...mungkin lagi stres kali.rada aneh sih raksasa Honda bisa finish buncit...lucu2 sedap.sih....

honda adalah juara sejati di motor beat dan scoopy 😅

Terlalu banyak teknologi jadi kurang seni balap nya.

yamaha masih perlu waktu lama buat kompetitif lagi 😅

Sekarang eranya pabrikan eropa, babrikan asia, hanya pelngkap doank di motogp

@donieamstrong3754

24 күн бұрын

semenjak regulasi pemakaian single ecu

Terakhir2 pas Honda msh memble jaman MM yg sampe cedera parah...kt pens si mbah dibilangnya krn MM sdh turun skill, terlalu sradak sruduk, bar2, ugal2an dlsb. Blm genap semusim MM pindah Ducati & hanya dg mokas 2023 sdh bs kompetitif. Sebaliknya adiknya si mbah yg kty punya skill diatas MM saat ini justru cm jd rider partai humor dg Honda di musim ini....bagaikan bumi & langit Honda-MM vs Honda-Marini. Penasaran saat musim 2025 MM pake New Ducati Factory.....spt apa hasilnya

@MarvekaEkha

21 күн бұрын

HRC udah gak niat boss di MotoGP....sampai nanti dia keluar sendiri dari MotoGP.

hanya ojol yg kencng

😂😂😂😂😂😂

😢bonto

Yamaha semakin di depan, Ducati finish duluan😂😂

Penyelamat honda adalah marques

percuma kalo pas race melempem🥲

ternyata hasil caplok insinyur ducati juga

Kenceng doang, ga mungkin bisa menang 😂😂😂

Cadang kan Honda tukar GM dia Cari yg lain asik main airo saje..mesin X nk ubah GM yg Skg ni bodoh sgt..

Makin kecang yamaha kalah kan dukati buktinya dukati no 1 yamaha gantung helem melempem kepiting kapur

Pas udah kenceng malah jadi celeng

Percuma kenceng disni tapi kalo di race sama sprint finishnya di papan tengah

@CBcelengbosok

24 күн бұрын

Kalo dipapan tengah berarti gak kenceng, goblokkkk

Kebnykn

DASAR TENAGA JEPANG KALAH . KALAU BASIK NYA BEDA TERUS JEPANG MAU GITU TERUS? KENAPA TIDAK COPY DULU . BUKTIKAN DAN KEMBANGKAN! TAPI MAU GITU TERUS GAK MASALAH JUGA ! TERTINGGAL TERUS SAJA! AERO ITU SETELAH TENAGA IMBANG!

Jos semangat Yamaha kamu bisa

Tunjukkan kekuatanmu, Yamaha semakin didepan

Mana ada test privat, datanya bocor lawak.

Ducati nyontoh Yamaha, kok malah Yamaha sekarang contek Ducati. konten nya Bikin Yamaha mengalami kemunduran

SEMENJAK ROSSI PENSIUN, GUA JADI MALES NONTON MOTOGP

Tapi belum terbukti di race sebenarnya...

Mau kencAng kyk petir buktikan pas raCe .

Tetap Ducati yg kencang Kentut nya😬😁👍👍👍