Спасибо за информацию. Рассматриваю скутеры к покупке, для меня было полезно.

Мне кажется, все косяки конкретно данного скутера индивидуальны. А еще мне кажется, что этот скутер был восстановлен после хорошей аварии. Поэтому и гуляет.

Отличный обзор получился! Я как владелец такого же аппарата могу подтвердить всё сказанное абсолютная правда.

Колесо передние гуляет из-за того что, там стоит конический подшипник, который нужно подтягивать каждые 10.000км по мануалу.... Думаю его никто не проверял даже

Кирилл, выпуск норм! Вот бы обзорчик на какой-нибудь лайт эндуро в городских условиях.

Косяк с вибрацией - именно этот экземпляр. У меня такой же с пробегом 8 тысяч км ( сам его брал в салоне Ямаха ) И вибрации есть минимальные на холостом ходу. Разгон - подтверждаю, неспешный до 40. Если еду с женой, то со старта даже Honda PCX 125 делает. Можно настраивать вариатор, но в свое время накатался на FJR 1300 и нафиг мне разгон не уперся. А так очень комфортный скутер. По городу в междурядье вполне лезет и на дальняк тоже не пасует. Поставил кофр, обогрев ручек, диоды в фары, USB и прикуриватель и попгрей для жены - и больше ничего и не надо. В стоке стояли 2 лампы H4 по 60 ватт, но с диодами стало еще лучше. Вот даже не знаю на что его хотел бы поменять, если придется. Ну если только Honda Integra. И да... все же он не легкий. После фыжира - пушинка, но вдвоем + груз за 350кг уже вес. На малых скоростях в междурядье уже приходится ловить. ЗЫ: сиденье водителя регулируется и можно настроить чтобы было удобно даже с ростом 160см.

Приветствую, Всех..Кирил, спасибо за обзор..скутер кстати, действительно не плох, хоть и в стоке по идее, но я бы хотел кое что прояснить..на скутере запоздание при старте, это всё понятно, но я это компенсирую это тем, что перед стартом, зажимаю задний тормоз и даю обороты примерно на одну треть, а за тем, медленно отпускаю тормоз симулируя сцепление на мотоцикле и старт, становится резвее..но есть одно но - при оборотах скутер должен ехать, а ты зажав тормоз, его сдерживаешь на месте, сцепление на колоколе и ремень получают износ, это следует учитывать, вот..в роде-бы мысль донёс, как улучшить старт..сам постоянно так делаю))

Такие же проблемы с вибрацией на стоковых максимах. Причина - раннее схватывание сцепления и тяжелые грузы, из-за которых вариатор пытается "повысить передачу" очень рано. Поэтому скутер трогается на очень низких оборотах, и начальный разгон происходит на них же, в итоге вялый старт и вибрации. На максимах многие колдуют с вариком и грузами, чтобы подвинуть момент старта и разгон к оборотам повыше. Ну а от меня как всегда лайк!

Я влюбился. Спасибо за обзор

Дыхание Дарт Вейдера)

А какой камерой пользуєшся и как со звуком, она сразу пишет или потм пишеш звук?

Управление норм нужно смотреть втулки на маятник и резина задняя,и ещё подшипник всё это влияет на управление.

Можешь поискать для теста скутера : Aprilia Atlantic 400-500, Scarabeo 400-500, SRV 850 ABS

Поржал, спасибо))) «даже можно чуть вперёд, если вы КОРОТКИЙ...» 6:22)) Кирилл, от души))

@dobryi.molodec

3 жыл бұрын

Короткий уй, а человек - невысокого роста))

Круто что не резко разгоняется!

Да он в стоке и не должен ехать. В кооператив солнышко ему дорога, после него он будет на луну подбрасывать на старте. Варик надо настраивать

Спасибо за разказ просто немного подправил вас, щас посмотрю обзор на t max, а то ти о нем как про бившую с большими титьками

Уважаемый сэр, было бы крайне любопытно увидеть ваш обзор на Gilera Nexus 500. А так же aprilia 500 ,или хотя бы 250

, Один из лучших обзоров!!!! лично для меня.Стоит выбор между маджести 400 и скайвеем250 либо 400 . Удачи!!!!

@bipto1982

2 жыл бұрын

Что в итоге выбрал

У Тмаха мотоциклетная развесовка, так что сравнивать их не корректно. Вариатор настраивается легко при желании и уменеи. Управляемость после мотика конечно не такая, но привыкнуть можно. Я по первости на повороте на встречку вылетал пару раз, но обошлось.

Привет, давай выздоравливай до конца)) Про тех, кто на полтосах ноги на задние подножки ставят: они не на спорт байке, они на скутере где руль упирается в колено и ноги неудобно ставить в виду того, что скутер милипи... маленький в общем))) Сам так ездил раньше, довольно удобно было)))))))

@AlphariusOne

3 жыл бұрын

Подтверждаю. Мой рост 191 см, и когда я приезжаю в деревню, рассекаю там на полтосе. Если сесть так, как задумано заводом-изготовителем, то я не смогу поворачивать руль, он сразу в колено упирается, единственный способ ездить - убирать ноги назад, тогда руль хоть как-то начинает проходить над коленями, и то иногда задевает))

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Понял)

@user-jz3ft2dv3i

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb самое главное что ты должен понять: это то, мы все ждём и надеемся на твоё скорейшее выздоровление)

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Да за это не беспокойтесь, все ок)) Кстати когда я на полтосе ездил на своем - тоже упирался руль, но вот ставить ноги как на шпроте не стал, по моему проще чуть наклонять ноги на поворотах, тем более что так сильно руль ты крутишь только при маневрировании в пробках по сути...

@heisenberg3443

3 жыл бұрын

Я ездил на априлии ср50 мой рост 194, н когда не загибал ноги назад)))) я просто ездил на второй части седенья))))) типо для второго недопассажира. ,Даже с женой ездили отдыхать как-то вдвоем жена маленькая как ребенок 168см/48кг

Подскажите какое масло лить в двигатель и в редуктор маджести 400 спасибо

Мне "Маджеста" 400сс понравилась,тоже стоковая,на карбе,до Новосибирска и обратно до Краснодара,зашибись прошёл! У каждого аппарата свой рукожоп имеется! Не у всех голова на плечах,по большей части задница!.. Ну да ладно!..

Да всё хорошо, хоть на пол часа отвлекся от этого безумного мира.

Попробуй протестировать максик Honda Silver Wing 600 (Обычный и GT)

Лайк за куртку, у меня такая же))

На счёт подрыва с места. Питы подрывают на 2 кувырка на места при откручивании на полную. Кста мотард обозревал?

Это не 310 был, если конечно имелся ввиду BMW GS310. У 310 выхлопная труба справа.

Груза тяжелые, вот откуда вибрации и плохой подрыв

@romangs8504

3 жыл бұрын

На 150 с места сразу 50 даёт и до 70 и уже после до 90 медленно км/ч

@andrusiki

3 жыл бұрын

100% И возможно карбюратор плохо настроен!

@stanislavd4117

2 жыл бұрын

@@andrusiki можно его вырезать , как вариант

У меня маджести уже 4-й год. Очень довольный. Выжимал 160. На трассе крейсерская 100-120 В сезон накатываю 10000км. Походу у вас попался раздолбаный скутер.

@user-bk1cz3or3s

Жыл бұрын

Во многом он у него уставший

Давай на обзор honda silver wing

Вибрация лечится заменой 2ух подшипников. которые стоят в заднем шкиве. Так же нужно смотреть колодки сцепления на износ и пружины маленькие, которые держат колодки и пружину торка. Сцепление лучше пятиколодочное. Все вибрации появляются от колхоза и от не своевременного обслуживания вариаторного узла. При износе тех же колодок сцепления нужно поменять плату. а у нас начинают клеить колодки, подшипники вообще никто не смотрит. Пишу из личного опыта, так что кому нужна помощь, пишите.

@user-gt6zo3pk8f

2 жыл бұрын

Добрый день, а вы в Москве проживаете?

@sergeykhlebodarov2940

23 күн бұрын

Мне тоже нужна

Про Тахо ответ 👍👍👍

О, военный городок Мытищи-16, Бородино, завод Русскарт.

я думаю что 17:05 конструкторы верно сделали,что техника не срывается с места. сколько на ютубе видео где у нерадивых ,водителей,техника вырывается из рук. тебе техника как бы даёт время,что бы ты осознал -случайно ручку повернул или собираешься ехать. и про вибрацию -тут вся тяжесть на зад ушла,а рама не справляется(распределение развесовки не верно)и ослабленный нос гуляет по ветру.

У меня точно такой же, даже цвет.

Ямаха конечно топ)) У самого Маджести 250 2005 года, кузов другой совсем, свой по дизайну конечно нравится намноого больше, но этот тоже ничего))

Благодарю за обзор, в принципе всё что хотел узнать, я узнал. Небольшое замечание к вам, никак не хочу обидеть, однако очень много слов паразитов таких как - «ну, типа, вот» и тому подобных сильно режет слух. А так всё окей, ставлю лайк. 😉

@user-cv6vp3ud7w

3 жыл бұрын

Ставлю лайк, ну типо вот

Да классный аппарат! Чуть доработать, и будет счастье!

Надо на него в обтекатель антикрыло монтировать, чтобы перед прижимало.

17:35 "Чувствуете тоже это ускорение? Тоже почуствовали". - "О да, прям прижало к кровати"

@user-cv6vp3ud7w

3 жыл бұрын

к дивану жи

@user-cg2ev3cf6n

3 жыл бұрын

Меня к унитазу

Вдвоём на дальняк что лучше по посадке этот или T-MAX?

@quq_CCCP

Жыл бұрын

Явно мажести, т макс это спортивный закос под прострелы по городу а не для дальняков.

Был у меня Маджести 400 2007 и вылетел как раз датчик скорости/вращения колеса. Подтверждаю. Заказывали из Японии. Около 50 уе и месяц времени. И да, подрыва нет, как и в большинстве скутеров, и до километров сорока не едет на стоке. Имхо просто защита от дурака. Ничего плохого не скажу про Мажду 400, но сейчас у меня Т-Мах.

@Nick-ow5mj

3 жыл бұрын

Какая разница в удобстве посадки и управления маджести и тмакс? И разница в расходе бенза и обслуживания?

А у меня еще подвисакт регулятор хх. Ну судя по всему , проблема только у меня и связано с тем что в гвраже простояла 11 лет

Прикольный Диван)

подрыв на стоковом скутере ??)))) если только он изначально как спорт позиционируется типа бургман - с или т-макс. 1-никто на мой взгляд не откручивает на скутере даже пол газа с места без тюнинга, просто там же вариатор, а не кпп, он без тюнинга никак несможет быстро раскрутиться.. (ну если не спорт версия) , но отмечу что данный экземпляр реально как то слабо с места едет.. 2 - вибрации... ну а чё ты хотел с одностволки)) просто гдето хорошо с зазорами на деталях, где то конструкция более удачная, но как правило вибрации это норма. 3 - управляемость... больная тема(( большая неподрессоренная масса и восновном сзади( ну и колёса маленькие... 4 - легко настраивается аморт из-за вывешенного колеса на подставке) по сути скутеры вещь весьма на любителя, мне нравятся тем что "акпп", огромные багажные пространства (у меня бургман), маневренность в городе (да, по сути он больше для города)

Понятно что Автомат(Вариаторная Коробка) по этому нужно пару секунд для старта

Карбюратор??

А где обзор Хонда dio ae18 диски только колесные зато досихпор ездиет и очень дёшево ждём обзора!

Интересует один вопрос ты до руля тянешься или нормально достаешь? Просто есть проблема у мопеда что до руля тянешься будто и когда сидишь чутка расслабленно как на стуле компьютерном то до руля уже с прямыми руками достаешь ток.

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Здесь я точно не тянулся, даже скорее наоборот, спина чуть назад, как в кресле

@user-tv7fx6yw9j

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb блин прикольно. Я тянусь к рулю как то. Будто спинка далеко. При поворотах не достаешь до дальней ручки. Динамика хуже моей 150ки))) на видео. Максималка разве что больше. Сколько хозяин уже вложил в него после покупки известно?

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Не готов ответить, но точно знать что он перебрал вариатор недавно, все что надо там сделал до мелочей.

@user-tv7fx6yw9j

3 жыл бұрын

@@kondrakov_mb перебрал вариатор а едет как 200 кубов )

@alexp7280

3 жыл бұрын

Сидушка водителя регулируется. Так что можно подвинуть ее очень близко к рулю.

Сравнить с ИЖ Планета это мечта. Пазбаловала вас жизнь господа!!!

В общем...Для Города, этот 400 кубовый не плохой..Я на нём в Италию, Грецию ездил..не проблема...

@alexnightingale3205

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста , а по посадке вдвоём на дальняк удобно или T-MAX лучше?

@Cvhhgfvh

4 ай бұрын

Как уснул, или просто гонишь по черному лохам?

Какой хозяин такой и скутер )))))

У ямахи вибрации ?в моторе балансирный вал должен быть

@dadeer6212

3 жыл бұрын

в однокотловых всегда вибрации

Опять говорю, возьми мой f650cs на обзор. И потом поговорим, по поводу вибраций.

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Так здесь зачем писать, если есть возможность - пиши под контактами под видосом и там уже обсудим.

С 13:13 прям DOOM начался)))

Голос прежний... Что то видать со слухом... 😁

Зеркала 🔥

Отличное видео! У меня Yamaha Majesty 2006 года выпуска уже более 8 лет, и мне очень нравится эта машина! Вопрос - Какой у вас производитель зеркал? Они мне нравятся больше, чем оригинал Ямахи. Пожалуйста, дайте мне знать. Спасиба!

@konstantinmorozzov7350

3 жыл бұрын

honda lead 90, у меня такие

@MrGF1582

3 жыл бұрын

@@konstantinmorozzov7350 Спасибо!

КАЙФ можно Поймать только от 50 куб Табуретки ЭТО Борьба за ЖИЗНЬ на ДОРОГЕ !

@user-fz4rz2io5d

2 жыл бұрын

👍

@Alemzilla

9 ай бұрын

😂😂👍 истина

Мне одному показалось,что перед тобой 2 мотоциклиста едут)))?

Это у рестайлинговой модели два распредвала на цилиндр, здесь один.

Добрый день. Скажите какой ресурс двигателя уэтого скутера?

@tommy6584

7 ай бұрын

При должном уходе 100т.км и более ходит до капиталки

- 22:38. Рашен Байкер: "Давайте проедемся по МКАДу, покажу управление на скорости". - МКАД: 23:30

Эх я бы тебе свой дал на обзор Сузуки Скай вей 400 но я не в МСК живу ))

@vssv3263

3 жыл бұрын

Что он скажет ? Типо спец ? Первого чертилу вижу ,кто обосрал маджести 400 .

@dadeer6212

3 жыл бұрын

@@vssv3263 не обосрал же. Всё по делу. Сам владел таким же.

Не стал досматривать дальше! Но могу сказать одно, сильно предираешься к максикам, почему? Это тебе не спорт байк он тебе не должен навалить с места, главная задача максика доставить в точку А из пункта Б

Kondrakov, надо поставить молоси вариатор и сцепление, и этот скутер поедет норм

Зеркала от леада?

Сколько едет км на четырех тысяч оборотов?

@malloygrammoffone7903

10 ай бұрын

80-90

отличный обзор У меня один из байков - такой вот 2005 года. Все теже феньки, но еще с места берет не только хреново но и с рывками. Заменил грузики - не помогло. По-ходу сильный износ сцепухи. Особенно если взять в расчет пробег в 35 тыщ миль.

Резюмируя:кто собрался в класс максискутеров-тот в жизни всё успел,особенно торопиться некуда,но и в хвосте плестись не хочет.Я три сезона Машкой владею-отличный аппарат.Вообще содержать максик очень недешево по меркам даже мотоциклов,но это не касается Маджести.При прямых руках и сноровке в поиске запчастей-копеечное содержание(в сравнении с Бургом,Т-Мах или же БМВ С650).С пробегом, содержание дешевле одноклассника -Ская 400...Меньший износ варика и возможность ставить ремень неоригу.Задумываясь о смене аппарата,наверное попробую ввезти из Европы Х Мах.По сути,тот же мопед,только с другой рамой и пластиком.

@user-jt5nx9ks3d

11 ай бұрын

На алике очень много чего, начиная от варика, заканчивая даже поршневой в сборе

найди хонду интэгру ,очень интересно глянуть будет.

@kondrakov_mb

3 жыл бұрын

Пока нашёл только стоящую в салоне, посидел, странная конечно, но на первый взгляд прикольная...

Тмах везде хорош✌️

По сцепе, да это его проблема. Далее вибрация, действительно имеется, но не космос. Подрыв с места - никакой, но у максискутеров это нормально, особенно с мех вариатором. Цена 150 это у пробегов 45+ и с оценками 3-3.5

В Москве 19 ноября еще лето ?

@ameno1

2 жыл бұрын

Да, ведь это был прямой эфир

26:28 Респект

на 14й минуте захотелось сказать - остановись! Не крути головой! Уже голова кружится))))

Ну если russian bikerотвечает значит стоит рассматривать вариант покупки

Покупаю маджести 400 пробег 50.000 что мне ожидать в ремонте? Или не кретично?

@quq_CCCP

Жыл бұрын

100 пудов вариатор с ремнем и сцепуха, мотор может быть вполне живым, так и подубитый. Пластик может оказаться после ремонта.

23:00 смотрел хотел понять почему меня болтаєт, думал что ветер, оно нет болтаєт всех

В обзоре неверно бенз заявлен. Товарищ не читал инструкцию. Рассчетный бензин 87, то есть 87 бенза у нас не найдете. Ближайшие 92 , можно 95

Мытищи✌️🤝

24:56 то реально что то с тормозом брат у тебя, я боюсь у себя жать, даже одним пальцем(меня 120кг)

Довести до ума и будет классный аппарат ,, Купить такой за 150 000 ещё 100 000 и будет super good

Кирилл привет. Может просто ушатанный экземпляр? Неужели он с завода так болтался, вихлял и трясся??? Ох! ( Да и пружины видимо усталые - ну не должны они руками настраиваться, только ключом. Там усилие требуется...

Бля просто упал со стула )))) описание деятельности скутероводов на 12:11 ссссккааа. Ржака!!!! Матвеев интересно слышал то чем он занимается )))))

Просто Факт один..Или ты любишь свою Технику, или брось...

Вибрация двигателя возможно от износа сайлентблоков которые держат мотор на раме , Тухлый разгон с места возможно износ колодок торкдрайвера и ответной части , но если тухлый разгон но потом двигатель стабильно работает после 20 км.ч . и набирает обороты значит 1) или износ ремня 2) износ шкивов вариатора 3) малые грузы в муфте вариатора ,,,,

Что-то со сцеплением нехорошо раз он так тухло трогается.

28:12 согласен

29:59 та ти наставник мастера, я забил и ехал как машина, у меня для города sym 125 pro, для леса джабел 250, на лайтах привик я, так лазить коровой я эб....

Сначала хотел поставить 👎 но в конце передумал 🤔 на абсолютно таком же ездил ( хоть и не много)

Грузики доктор15г. и пружина малоси жёлтая.. Средней жёсткости.. И нет вибрации.. Но больше 140, не идёт...

Сходи к ЛОРу , как врач говорю

что ты хотел? это скутер. там Вариатор! пока раскрутиться поэтому и нет подрыва. Груза легче в вариаторе поставить и будет делать как надо. На передачах то конечно быстрее будет

Сделай обзор на Yamaha maxam это ОООчень красивый скутер

ездить можно на чём угодно, вопрос комфорта

олтичный обзор! но покупать я его конечно же не буду) хотя, одно время подумывал о скутерах как предмет для городской езды)

У меня маджеста 5 лет что ты черт возьми такое несеш...

Есть техника не расчитанная на драйв, эта техника рассчитана на более спокойную, размеренную езду. Хочешь подрыв с места покупай Сузуки с 1300 кубовым движком, 200 лошадок, набирает более 300 км/час...