Ich habe meinen Führerschein auf einem 1963er Merkur gemacht. Ohne synchronisiertem Getriebe und ohne Servolenkung, für ganze 300 Mark. Da war die Welt noch in Ordnung. Wenn ich diesen Sound der luftgekühlten Motoren höre, kriege ich Gänsehaut. Tolles Video, vielen Dank und Gruß aus Unterfranken.
@mister-Dmitriev.Ай бұрын
Эта марка грузовиков строила БАЙКАЛО-АМУРСКУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ!!!что говорит об их ВЫСОЧАЙШЕМ КАЧЕСТВЕ И НАДЁЖНОСТИ!!!прекрасные грузовики!!!
@nonconformist3039
Ай бұрын
Это не очем не говорит.
@mister-Dmitriev.
Ай бұрын
@@nonconformist3039 дебилам да.
@user-hz1hh1lv3t
Ай бұрын
@@nonconformist3039 Это зависит от размера головы
@1962speiche2 ай бұрын
röööööhr! fetter,kräftiger und lauter Magirus-Deutz! beste Qualität!
@lostmoose9994Ай бұрын
Bin mal in den 70ern einen dieser Deutz Rundhauber gefahren. Seither weiss ich, woher der Namen "Kraftfahrer" kommt 🤓
@udoengelmann1219Ай бұрын
Die beiden blauen dreiachser …. Ein Traum.
@udoengelmann1219
Ай бұрын
Und der grüne, grins 👍👍👍
@wolfgangkuschel1282Ай бұрын
Wunderschöne LkW , Ikonen des deutschen Lkw Baus.
@rainerkrajewski3930Ай бұрын
Deutsche Qualität für die Ewigkeit!
@franciscojaviermartinezher206Ай бұрын
I am sure this trucks are, now and ever, one on the better of the history. I love they totally. I remember this cars of the Bomberos of Madrid, Spain. Thank you for share this video.
@thorstent69592 ай бұрын
Ein wunderbares Video für Magirus Fans 👍👍
@martinbrode7131
2 ай бұрын
Und für den Rest der Liebhaber ebenfalls. 😉
@Toni62RАй бұрын
Wunderschöne Fahrzeuge!
@uwetrapp77602 ай бұрын
Große „Klasse“❣️👍❣️
@TeffyWhiskywolfАй бұрын
Was kommen da für Erinnerungen : 150 D 13 AK, 230 D 16 AK, 230 D 26 AK, 232 D 16 AK, 232 D 26 AK und letztere Type mit dem 256er wassergekühltem FIAT - Motor. Diese und noch einige andere Magirus hatte ich die Ehre zu fahren. Nie hat mich einer im Stich gelassen, nur einmal brauchte ich Hilfe auf der Müllkippe weil sich unter dem Auto der Boden auf tat : an der Stelle war eine Ladung Hobelspäne verbuddelt. Ich war mit Leib und Seele Kipperkutscher und bin nun 72.
@GrandadBazАй бұрын
We had and agency for Magirus in the uk for the construction industry in the 70s and early 80s in the UK. One company that we sold trucks to for the M62 contract in West Yorkshire bought loads of them and I think they broke every chassis. We spent many hours preparing them an putting flitch plates in. I don't recall many failures of the engines or transmissions except for having to strip the rear drive bogie (all three differentials) and rebuild them with no technical back up. Having said all that I'd have one to build an overland Camper on.
@ursbossert28342 ай бұрын
Da schlägt das Luftgekühlte Herz wieder höher😃
@andyvonyeast332Ай бұрын
This is a very interesting and cool video, I love to see old trucks still working.
@erwinberg5892Ай бұрын
Ich würde sagen der IVECO sieht am besten aus !
@wilcoalteveer35542 ай бұрын
Sehr gut! Danke fürs zeigen. Schöne grüsse aus der NL.
@humungusfungus6861Ай бұрын
Klasse!!
@viktorgolubev7834Ай бұрын
Звук мотора мне очень нравится 👍🏻
@peterschulz2349Ай бұрын
Das waren noch Autos für Männer, Habe Führerschein auf Magirus BJ 56 gemacht.
@ericolivomartinez3674Ай бұрын
magirus deuz los camiones sin radiador de agua increíble que estas máquinas sean enfriadas por una turbina de aires
@erdmannchenontour84882 ай бұрын
😍😍😍😍😍😍
@SgtMaulwurfАй бұрын
1:45 Die Fa. Kopatz ist hier ganz in der Nähe. Ob die wohl wissen, dass einer von ihren alten LKW einen Liebhaber gefunden hat.
@valehabilov6028Ай бұрын
İndi bu modellər istehsal olunmur.?
@technik_tobi_bergisch_land2 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼♥️♥️♥️👍🏼👍🏼👍🏼
@user-ls2gc5pi4mАй бұрын
Красавцы
@erwinberg5892Ай бұрын
Wem gehört der Magirus Deutz mit dem Gelben Fahrerhaus? Verpasst ihm noch eine Schicht Bordwände aus Holz 🪵, sieht dann genial aus
@Pete68T22 күн бұрын
Great,I Always Liked these Trucks,Air Cooled and Look Great,Shame New Trucks Are Not Simple Like These Rugged Machines,why Does Everything Have to Be Full of CPUs it Was Better in the Past,They Should Bring Back air Cooled Engines.
@garikavtobot28 күн бұрын
Трудяги ,которые ещё могут показать как нужно работать!
@user-jt9qm1hk1zАй бұрын
Magirus....ieri... camion indistruttibili... oggi iveco... camion di plastica
Пікірлер: 37
Ich habe meinen Führerschein auf einem 1963er Merkur gemacht. Ohne synchronisiertem Getriebe und ohne Servolenkung, für ganze 300 Mark. Da war die Welt noch in Ordnung. Wenn ich diesen Sound der luftgekühlten Motoren höre, kriege ich Gänsehaut. Tolles Video, vielen Dank und Gruß aus Unterfranken.
Эта марка грузовиков строила БАЙКАЛО-АМУРСКУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ!!!что говорит об их ВЫСОЧАЙШЕМ КАЧЕСТВЕ И НАДЁЖНОСТИ!!!прекрасные грузовики!!!
@nonconformist3039
Ай бұрын
Это не очем не говорит.
@mister-Dmitriev.
Ай бұрын
@@nonconformist3039 дебилам да.
@user-hz1hh1lv3t
Ай бұрын
@@nonconformist3039 Это зависит от размера головы
röööööhr! fetter,kräftiger und lauter Magirus-Deutz! beste Qualität!
Bin mal in den 70ern einen dieser Deutz Rundhauber gefahren. Seither weiss ich, woher der Namen "Kraftfahrer" kommt 🤓
Die beiden blauen dreiachser …. Ein Traum.
@udoengelmann1219
Ай бұрын
Und der grüne, grins 👍👍👍
Wunderschöne LkW , Ikonen des deutschen Lkw Baus.
Deutsche Qualität für die Ewigkeit!
I am sure this trucks are, now and ever, one on the better of the history. I love they totally. I remember this cars of the Bomberos of Madrid, Spain. Thank you for share this video.
Ein wunderbares Video für Magirus Fans 👍👍
@martinbrode7131
2 ай бұрын
Und für den Rest der Liebhaber ebenfalls. 😉
Wunderschöne Fahrzeuge!
Große „Klasse“❣️👍❣️
Was kommen da für Erinnerungen : 150 D 13 AK, 230 D 16 AK, 230 D 26 AK, 232 D 16 AK, 232 D 26 AK und letztere Type mit dem 256er wassergekühltem FIAT - Motor. Diese und noch einige andere Magirus hatte ich die Ehre zu fahren. Nie hat mich einer im Stich gelassen, nur einmal brauchte ich Hilfe auf der Müllkippe weil sich unter dem Auto der Boden auf tat : an der Stelle war eine Ladung Hobelspäne verbuddelt. Ich war mit Leib und Seele Kipperkutscher und bin nun 72.
We had and agency for Magirus in the uk for the construction industry in the 70s and early 80s in the UK. One company that we sold trucks to for the M62 contract in West Yorkshire bought loads of them and I think they broke every chassis. We spent many hours preparing them an putting flitch plates in. I don't recall many failures of the engines or transmissions except for having to strip the rear drive bogie (all three differentials) and rebuild them with no technical back up. Having said all that I'd have one to build an overland Camper on.
Da schlägt das Luftgekühlte Herz wieder höher😃
This is a very interesting and cool video, I love to see old trucks still working.
Ich würde sagen der IVECO sieht am besten aus !
Sehr gut! Danke fürs zeigen. Schöne grüsse aus der NL.
Klasse!!
Звук мотора мне очень нравится 👍🏻
Das waren noch Autos für Männer, Habe Führerschein auf Magirus BJ 56 gemacht.
magirus deuz los camiones sin radiador de agua increíble que estas máquinas sean enfriadas por una turbina de aires
😍😍😍😍😍😍
1:45 Die Fa. Kopatz ist hier ganz in der Nähe. Ob die wohl wissen, dass einer von ihren alten LKW einen Liebhaber gefunden hat.
İndi bu modellər istehsal olunmur.?
👍🏼👍🏼👍🏼♥️♥️♥️👍🏼👍🏼👍🏼
Красавцы
Wem gehört der Magirus Deutz mit dem Gelben Fahrerhaus? Verpasst ihm noch eine Schicht Bordwände aus Holz 🪵, sieht dann genial aus
Great,I Always Liked these Trucks,Air Cooled and Look Great,Shame New Trucks Are Not Simple Like These Rugged Machines,why Does Everything Have to Be Full of CPUs it Was Better in the Past,They Should Bring Back air Cooled Engines.
Трудяги ,которые ещё могут показать как нужно работать!
Magirus....ieri... camion indistruttibili... oggi iveco... camion di plastica