Vielen Dank für das Einstellen der vielen tollen Videos, einfach Fantastisch👍👍

@DREAMMACHINEShh

Жыл бұрын

Danke für die warmen Worte!

Danke für das geile Video Das waren für mich noch LKW's mich fasziniert der geile Sound,wo man früher schon von weitem hören konnte,welcher Typ da fährt-Heute unmöglich,hören sie alle gleich an und die Motoren klingen überhaupt nicht mehr 'Schön'

Que guapo el Scania

Yes Magirus Deutz and Henschel,the best for tipper trucks.

Grandi camion grazie

Помню, Магирусы на БАМе. Настоящие трудяги. Очень хорошая техника, даже по тем временам. А это 70е.г.г.

Bravo pour la présence d'un SAURER 330B 6/4 ex armée Suisse en service dans les troupes du génie, j'en ai conduit à de nombreuses reprises, super camion! Surtout pour tracter des machines de chantier.👍👍👍

@patrickstrahm8806

3 жыл бұрын

Pour faire suite à mon commentaire et pour l'anecdote, j,ai livré personnellement les tôles ayant servi à la fabrication des bennes par la maison ROCHAT à Dentés.De plus

@patrickstrahm8806

3 жыл бұрын

, je suis en possession du manuel d'utilisation de ce véhicule mais ne le dites à personne !!! !!

@patrickstrahm8806

3 жыл бұрын

Oups, faute de frappe, il s'agit de Denges près de Morges

Wie geil ist das denn!!! Der Magirus Muldenkipper ist ja der Hammer! Aber auch der Borgward usw. sind wundervolle Erinnerungen an meine Jugend. Danke fürs Hochladen! :)

@DREAMMACHINEShh

6 жыл бұрын

gern geschehen, freut mich wenn das Video gefällt!

@volkergeis4803

5 жыл бұрын

@@DREAMMACHINEShh Hallo, Dream Machines, hier ist Volker Geis aus Braunlage. Auch ich bin Dir dankbar für das Hochladen Deiner Video's. Jahrzehntelang habe ich in meinem Arbeitsleben auf den Fahrersitzen solcher Dinosaurier aus Ulm zugebracht. Videos konnte man damals noch nicht machen, und wer hatte auf der Arbeit schon immer einen Fotoapparat dabei, ich denke, die Wenigsten. So verging die Zeit, man kam in Rente und hatte kaum eine Erinnerung an diese Zeit. Diealten Magirus verschwanden aus dem Straßenbild, man konnte sie nicht mehr sehen, und so bleiben nur noch die Videos von Dir und Deinesgleichen, um noch mal in diese längst vergangene Zeit einzutauchen und in Erinnerungen zu schwelgen. Viele Male habe ich sie schon angesehen und zeige sie auch meinen Kindern und Enkeln. Allerherzlichsten Dank dafür, und bitte weiter so!

Klasse Aufnahmen / Video und herrliche Fahrzeuge. Bitte mehr!!

@DREAMMACHINEShh

6 жыл бұрын

vielen Dank! Dauert nicht mehr lange, dann gibts ein weiteres Oldtimer-Video...

Schönes Video mit tollen Fahrzeugen.

FANTASTIC

That green Karmann Ghia convertible is nice.

Wunderbar! ;))

Schön die alten Deutz Diesel, da hören sich die Eckhauber der 2. Serie besser an als die der 3.Serie.

Muito lindo...

☺me gusta esa marca de vehículos

mooi man

are you in the Kalamazoo, Michigan area, I really like your videos!

só Nostalgia

Sind allerdings keine Hanomag-Henschel sondern noch Henschel vor der Fusion, bis auf ein paar Frontlenker, trotzdem traumhaft.

als ich Junge War 15 Jahre alt erst mal mit Lkw. Mercedes 1921 1964 Bj in Iran als Fahrer gewesen mich wohl interessant ist Erinnerung damals

En su época ,este camión ,en España ,solo lo tenían las empresas grandes ,una señora maquina

Was für ein Hersteller ist denn der rote 2 Achs-Kipper ab Minute 9:00?

@DREAMMACHINEShh

7 жыл бұрын

ein IFA aus DDR-Produktion, den genauen Typ weiß ich leider nicht

@joachimsachau1922

7 жыл бұрын

Glaube IST EIN Typ H 4

@rudi12A

7 жыл бұрын

IFA H6 (Horch, 6 Tonnen Nutzlast) war ein in der DDR gebauter mittelschwerer Lastkraftwagen

@DREAMMACHINEShh

7 жыл бұрын

danke!

Den absolut schärfsten Klang hat der 29er SK

wo war das denn?

@DREAMMACHINEShh

7 жыл бұрын

in Lutzhorn

1984 40 malliru secania 111 ea año

malliru 40 ne el mercado latino América secania 111 los 1960 subinspector ser cano

was für ein lkw war der schwarze

@DREAMMACHINEShh

7 жыл бұрын

der schwarze Hauber mit grauer Mulde ist ein Scania Vabis 111

magurus Deutz. de camion qui ne connaissent pas la. fatigue

Da habe ich nur ein echter Geländewagen gesehen zwischen 14:48 - 14:53 - ein Tatra 148. Verstehe ich nicht, warum war nicht mehr auf dem Bild...

@fossilforty4382

5 жыл бұрын

Wahrscheinlich wurde er nicht viel bewegt...…!

Alles sehr schöne und gute Fahrzeuge, ausgenommen die Magirus. Einfach kein Drehmoment, keinen Durchzug im unteren Drehlzahlbereich und Fahren nur in kleinen Gängen möglich beim kleinsten Hügel, sehr laut, schnell durchdrehende Räder. Vom Komfort, Nutzlast und Höchstgeschwindigkeit wollen wir überhaupt nicht reden. Das schlechteste, was je im Nutzfahrzeugbereich gebaut wurde.

@andreastrapp9406

7 жыл бұрын

Und was waren dann die Hanomag's ??

@carlnapp8673

7 жыл бұрын

Welche Hanomags kommen hier in Frage?

@volkergeis4803

7 жыл бұрын

rocky20960 lieber Rocky, dein Kommentar zeigt, dass du über Fahrzeuge urteilst, von denen du keine Ahnung hast. Das Leistungsvermögen der Magirus- LKW ist mehr als hinreichend bekannt und tausendfach bewiesen. Sie waren die stärksten und robustesten in ihrer Zeit.

@rocky20960

7 жыл бұрын

Eich denke , dass Du keine Ahnung hast von Magirus und diese LKW nur in der Romantik kennst. Kein LKW-Fahrer mochte diese KFZ beim Bund oder als Kieskutsche, da mangelhafter Komfort und mangelhafte Leistung in jener Zeit ein Markenzeichen von Magirus war. Wie ist denn sonst der Niedergang von Magirus zu erklären und die Präsenz von Mercedes, MAN oder Scania dominant seit Jahrzehnten? Es wurde seit den 70er Jahren nichts in neue fortschrittliche Technik sowie mehr Leistung und Getriebe investiert.

@volkergeis4803

7 жыл бұрын

Lieber Rocky, will mich nicht mit dir anlegen, kann dir aber sagen, dass ich 72 Jahre alt bin und von 1965 bis 1982 auf diversen Grossbaustellen ( Autobahnbau, Elbeseitenkanal usw.) mit einem Magirus unterwegs war. Die letzten Jahre mit einem 230 D 26 Ak mit Meiller Kipper. Komfort gab es nicht in diesen Autos. Deshalb könnten sie auch nicht von Milchreisbubis gefahren werden. Denen wären nach der Arbeitsschicht abends die Arme abgefallen. Alles funktionierte mechanisch. Differenzialsperre, Kipperpumpe oder Untersetzung - nichts ging mit Luftunterstützung. Aber diese Fahrzeuge hielten Alles aus. 80 bis 100 Prozent Überladung steckten sie weg. Und das bei extremsten Geländebrdingungen. Und das Tag für Tag. Da ging kaum was kaputt. An den Rändern der Trasse sammelten sich die Wracks anderer Fabrikate, die den Bedingungen nicht standhalten konnten. Deshalb war ich stolz, einen Magirus zu fahren. Darauf war Verlass. Doch die Zeit ging darüber hinweg. Andere Hersteller überflügelten die KHD. Die Verantwortlichen in Ulm verschliefen die Zeit und die Weiterentwicklung. Es gab ja serienmäßig nicht mal Achssperren. So ging eine großartige Ära zu Ende und die Marke Magirus verschwand vom Markt. Mein Sohn ist heute auch LKW -Fahrer. Und für den zählt nur sein hochkomfortabler MAN.