셀토스 타고 있는데 외부공기차단버튼도 자동으로 작동합니다 ㅎㅎ 터널이나 대기오염 심한곳이나 평소 냄새 심한구역 지나가면 자동으로 켜졌다가 지나가면 자동으로 꺼집니다
@user-je6hi3xg7c
Жыл бұрын
맞습니다 이정돈 알고있지라는 생각마시고 모르는사람 에게 유익한 영상이 되는것이니 토달지마시길
@yasofeelgood
Жыл бұрын
@@user-je6hi3xg7c 절반정도는 모르면 안되는 기능.
@user-nl1qq7og8x
Жыл бұрын
이런걸 왜 모르는거지? 라고 적으려했는데 이 댓글보고 참았습니다..
@yasofeelgood
Жыл бұрын
@@user-je6hi3xg7c 근데 얼엄마도 모르네
@user-es5vf8ll1s Жыл бұрын
1%의 운전자가 모르는 버튼 5가지군요! 50%의 운전자가 모르는 깜빡이 켜는 방법도 영상으로 만들어주세요.
@yu-jiho
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KingLOTTERIA
Жыл бұрын
우문현답
@Injaetop
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@Runa2357
Жыл бұрын
50퍼센트나 모른다고요? 심각하네요 면허는 어케딴거지
@WhereIsMyKimchiFriedRice
Жыл бұрын
@@Runa2357 사람들이 알긴아는데 깜빡이를 안켜고 차선변경하는 사람들이 하도 많아서 드립치신거같아요 ㅋㅋ
@mokokokokomo Жыл бұрын
다음에는 방향지시등도 알려주세요 깜빡이 없이 코앞에서 들어오는 X끼들에게 교육자료가 필요합니다 (좋아요가 점점 늘어난다는건 그만큼 교육자료의 중요성과 노깜빡X끼들의 능지상승을 기원합니다)
@user-tz1hg4kb4k
Жыл бұрын
개씨발 방향지시등은 안켜고 댕겨서 혹시 씨발 택시차는 깜빡이가 옵션이라 안넣었나? 싶었는데 지들 승객 내리고 태울땐 비상깜빡이는 잘만켜더라
@ravit3256
Жыл бұрын
깜빡이가 굉장히 비싼 옵션이라...
@mokokokokomo
Жыл бұрын
@@ravit3256 기본옵션인거 같던데 ㅋ
@mokokokokomo
Жыл бұрын
@@user-tz1hg4kb4k 비상등과 방향지시등은 엄연히 다르다고 생각하나 봐여 ㅎㅎ
@sa-tb4ec
Жыл бұрын
@@mokokokokomo 비꼰거 같은데 ㅋ
@malady-ser2 ай бұрын
꽤 많은 운전자가 모르는 헤드라이트 켜는법도 알려주면 좋겠네요! 밤에 킬줄 몰라서 그냥 달리는 사람이 많더라구요
@hyejungmoon8807
Ай бұрын
요즘 나오는 차들은 헤드라이트 오토에 설정해놓으면 운전중에 자동으로 켜지고 꺼지고 쌍라이트 들어오고 라이트 방향까지 자동으로 움직여서 마추어지던데요 2022년형인데 지금 나오는 차들은 더 좋아졌겠죠....오토에만 마추어놓고 운전하면될거같네요...
@JooSum
Ай бұрын
면허는 어케땃누 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@infi5879
Ай бұрын
ㄹㅇ....
@user-br4ks9ow4r
Ай бұрын
@@JooSum 면허증 없으시네;; 보통 주간에 시험쳐서 헤드라이트 켤일 없음
@yepysun
Ай бұрын
@@user-br4ks9ow4r도로주행 이전에 기능시험에서 라이트조작 나옵니다
@wlwodyd2536 Жыл бұрын
부모님들 애기하면, 부모님들은 다 알고 계심. 되려 운전한지 몇년인데 이것도 몰랐냐고 되러 겁나 혼남.
@user-dd6zz1wn6t Жыл бұрын
유턴할때 누르는 버튼이라고 동생한테 알려줬는데 아직도 유턴하기전에 내부순환 버튼을 누르는 동생을보면 행복하네요
@user-op1tj3jr2h
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-th1gr1uz2x
Жыл бұрын
아잇...나쁜 사람...! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-Eal68
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ....배꼽이 사라졌다...
@SPIDILab
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ벌써부터 딴사람한테 제대로 듣고 와서 화낼 걸 생각하면 입이 씰룩쌜룩 참을 수 없음
@user-jl9zg4ue4q
Жыл бұрын
5번은 유턴버튼입니다~ 라고 쓰러 왔는데 이 댓글이 써있네...뎅당 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tp6lm7oc4v Жыл бұрын
6. 핸들 옆에 막대기를 사용하면 깜빡이를 킬수있다
@𝐆𝐀𝐑_8비트
10 ай бұрын
이댓에 결론:깜박이좀 키고다녀 개새끼ㅇ
@mihn1021
7 ай бұрын
켤수
@user-bd5ix5nn7q
4 ай бұрын
앞에 막대기 두개가 왔다갔다 하던데요..
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
막대기를 사용해야하는건 알아요. 어떻게 사용하는지를 모르는거에요.
@user-de4us3lc3v
Ай бұрын
우리나라에선 그거키면 뒷차가 풀악셀을 밟고오는 버튼임.
@stress613011 ай бұрын
하나 더 추가 하자면 은근히 모르는 사람이 많던데요, 겨울철 유리에 김 서릴때 온도를 높이고 에어컨을 틀어보세요. 따뜻한 바람이 나오면서 김 서린게 빠르게 사라집니다. 추운데 창문 열거나 차가운 바람으로 에어컨을 켤 필요가 없습니다.
@user-yq7rr8rs9k
6 ай бұрын
김서리 생기는 이유는 내 외부 온도차죠... 무슨말인지 아시겠죠? 여름에도 김서림 생김 활용해보세요
@yoojc7110
2 ай бұрын
겨울철 바깥 날씨가 추울때 얼른 따뜻한 차안으로 들어가세요.그리고 너무 더우면 온도를 낮춰주세요.
@JOPOKPANDA Жыл бұрын
자동차 앞뒤에는 어두울때 환하게 비춰주는 라이트가 잇다는것도 좀 알려주세요.
@user-dl6ck3ho8r
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ기
@user-vt6bd1uj2i Жыл бұрын
뭐지 다 알고 있어서 모르는거 나올때까지 기다렸는데 안나와서 당황했다
@changhyunggoo30768 ай бұрын
에어컨은 일단 켜면 기름 더 먹는건 맞고, 바람을 세게하는거나 약하게하는거는 기름소모량에 거의 차이가 없습니다
@OliNalDa Жыл бұрын
아아 에어컨 온도를 낮게 하면 에어컨 컴프레셔가 더 강하게 돌아서 연비가 더 안좋은줄 알았는데 좋은 정보 얻어갑니다.
@Rota-Bicotam
11 ай бұрын
연비 안좋은거 맞는데 뭐 ㅋ 풍량이 일정하게 돌아가는데 더 강한바람이 무슨수로 나옵니까
@bokkemmelche6696
10 ай бұрын
@@Rota-Bicotam원래 강한데 막고있다는 생각은 못해봤뉴?
@Rota-Bicotam
10 ай бұрын
@@bokkemmelche6696 누? 어디나라 말이냐? 차에따라 에어컨이 다르게 들어간다는 생각도 안해봤노? 개전라도 말투 들고 달라드네
@Rota-Bicotam
10 ай бұрын
@@bokkemmelche6696 10년 주기로 에어컨이 다른데 냄새 맡아보면 다들 알지
@フトスト
4 ай бұрын
@@Rota-Bicotam좀 필터좀 바꿔라
@user-it6mo1ly4x Жыл бұрын
유턴 할땐 유턴 버튼 누르시면 되고 방향지시등 깜빡이라는게 있는데 조온나리 비싼 옵션이라 없는 차들이 많아요.
@user-xe1te5vw7u Жыл бұрын
유익한정보 감사합니다 그리고 중요한거 빠지셨어요 좌회전 우회전을 알리는 기능도 사람들이 모르는거같은데 그것도 알려주세요
@user-fm5eq3kd8d
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그쵸 맞죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xe1te5vw7u
Жыл бұрын
@@user-fm5eq3kd8d ㅋ넵 모르시는분이 많은듯요ㅋㅋ
@szsz4779
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yz2oi7op5m
2 ай бұрын
차량 배터리 닳을까봐 안켜나 봄
@user-os1ls3hi1d Жыл бұрын
꿀팁은 온도설정 하는 오토에어컨 차량의 경우 바람방향 세기 이거저거 건들지 말고 그냥 오토기능 켜놓고 온도만 조절하는것이 좋음 그래야 여름철 곰팡이 증식도 최소화 시켜서 에어컨 냄새 안나게 오래오래 탈수있음 영상에 나온 김서림 제거도 알아서 해줌
@user-jg2pp4sl2c22 күн бұрын
전기차는 에어컨보다 히터 트는게 훨씬 전기가 빨리 소모 된다고 합니다. 내연기관은 히터는 공짜나 마찬가지지요. 엔진열을 이용하니까요...
@user-qk2qu2ql6e
20 күн бұрын
냉장고
@user-js1xf3kl4e Жыл бұрын
유익한 정보네요 잘보고 갑니다. 하지만 전기차는 조금 다릅니다 풍량은 연비랑 관계있습니다. 항속거리가 바로 떨어집니다.
@user-es7gx1zx3z
Ай бұрын
전기차는 전비라고 따로 부릅니다 해당영상은 내연기관차를 뜻하는 거겠죠?! ㅎㅎ
@user-xk6cu9jl4m
Ай бұрын
마쟈여 그리고 에어컨 히터 키는 순간 주행거리도 줄어들져...쩝
@REXOME_PILE Жыл бұрын
전기차는 에어컨,히터 최고로 영향받습니다 비축된 전기를 사용하기때문에 속시원하게 틀수가없어용
@user-gn1ds9tn4f
Жыл бұрын
맞습니다 에어컨은 전기작동이라
@user-jw8ch6pr7k
6 ай бұрын
오 그렇군요
@フトスト
4 ай бұрын
그게 전기차의 최고 단점이쥬
@HD-je9gc
2 ай бұрын
모든 차는 연비에 영향 받슴니다!엔진에서 발생 시킨 전기로 작동하니,더 많은 전기를 생성 시키기 위해서 더 많은 연료를 소모 하지요,잘못된 정보를 퍼트리는 아주 못된 유투버ㅠ
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
전기차는 영향을 받겠지만 기름을 연료로 쓰는 차는 연료는 달릴때 필요한 거고 전기는 달릴때 발생하고 밧데리에 충전됩니다. 전기를 발생하려고 연료가 더 필요한게 아니에요. 모든 차라는 말은 틀립니다
@lovetube598 Жыл бұрын
오토 기능 있으면 22-23도 설정해두면 에어컨 난방 버튼 안눌려도 됩니다.
@user-ct1jr6zf5n
4 ай бұрын
여름에 쩌죽고 겨울에 얼어죽는 오토모드인가 ㅋ 22도 풉
@angreu71509 ай бұрын
에어컨온도는 정차시에는 연비의 변화가 없으나 운행시 언덕 주행 이나 가속의 변화시 연비 차이가 큽니다. 고 알피엠시 에어컨을 끄는게 맞습니다.
@whatthis889
3 ай бұрын
뭐래는거야..
@user-qu8wv2dp1m
3 ай бұрын
@@whatthis889 뭔 말인지 경차에 에어컨 풀로 틀고 언덕 올라가보면 앎
@user-mc3fy3se5z
3 ай бұрын
연비문제는 둘째치고 힘이 딸리긴 함 ㅇㅇ 작은차라면 특히
@user-wc6vc1zg2c
3 ай бұрын
가스차도 오르막에 힘딸려요
@si1661si
3 ай бұрын
에어컨 키고 오르막 올라가면 힘들어 한다
@user-zi9qv3wx9p Жыл бұрын
그런데 왜 죄다 영어로 찍어놓았는지 .. 판매처가 미국이나 영국이 아니라, 한국이었을텐데 .. 참 그렇네요. 한국인, 한국어 소외현상을 심각히 생각해야 합니다. 자기 나라에서 자기 나라 도로를 자기 나라에서 생산한 차를 몰고 있는데 .. 자기 나라 말이 아니면 ..... 나라를 넘겨버린 것인지를 심각히 의심해야 합니다.
에어컨 연비상관있습니다~ 그 실험이라는게 하이바 쓴 사람이 평지 저속으로 몇바퀴 뱅글뱅글 돈거보고 말하는거라면 실험 조건이 잘못된 실험입니다. 자차 몰고 다니면 연비차이 다 알텐데
@sml4442
Жыл бұрын
에어컨을 키느냐 마느냐가 아니라, 일단 에어컨을 키고 난다음에 풍량이나 온도에 따른 연비 얘기하는겁니다..
@jiwoojiahna152 ай бұрын
핸들 가운데를 꾹 누르고 다니면 주변 모두에게 사랑받을수 있습니다
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
? ? ?
@user-jm7wh1qm6x Жыл бұрын
시동 거는 법이랑 핸들 돌리는것도 알려주세요. 모르는 놈들이 있는듯 해서요
@user-dk7ex5rc7o Жыл бұрын
하이브리드, 전기차는 히터가 연비에 크게 지장을줍니다. 하이브리드 같은 경우 모터로만 작동시 히터를 틀 경우 엔진열이 필요하여 불필요한 엔진이 계속 켜져서 연비 많이 깍여요. 전기차의 경우는 말 할 필요도 없구요.
@user-lc3wz2tj7c
Жыл бұрын
고라니 ㅎㅇ
@user-qs3yz2nw8d
Жыл бұрын
어쩐지 전 하브인데 에어컨틀면 기름값 두배로먹드라구여 ㅜ
@user-rj1dv1nn3d
4 ай бұрын
히터ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진열로 오기 때문에 연비 차이 거의 완전 없어ㅋㅋ 그냥 연비 안좋으면 너가 똥차라서 연비가 안좋은거
@user-dk7ex5rc7o
4 ай бұрын
@@user-rj1dv1nn3d 난독증이신지 아니면 하이브리드 차를 안타보신건지...
@user-wy6dm6pw1j
3 ай бұрын
@@user-qs3yz2nw8d에어컨 생각보다 연비에 영향 적던데요. 히타는 냉각수 온도 올라가기전에 쓰면 확실히 영향 받더라고요.
@WangsimKneeАй бұрын
방향지시등 작동하는 법도 좀 올려주세요. 많은 과학자들과 택시들이 사용하는 법을 모르는 것 같음.
@wmfeh9993 Жыл бұрын
쏘렌토 mq4 하이브리드. 연비가 히터의 영향을 굉장히 많이 받아요 정말 겨울에 히터틀면 연비 꽝
@coolso5053
Жыл бұрын
정차시 히터틀면 rpm상승함. 히터틀면 기름 먹어요..
@rulepark8165 Жыл бұрын
다른건 다 알아도 에어컨 얘기는 처음이네요 감사합니다^^
@liferiderlee9730 Жыл бұрын
오 사이드까지 김서림 없어지는 것, 히터와 에어컨 연비 얘기는 전혀 모르던 정보네요
@user-pb3uv8od2x3 ай бұрын
개인적으로 SYNC 기능이 불편했던 게, 운전석 동승석 온도만 서로 같아지는 게 아니라 뒷좌석까지 SYNC 기능이 작동한다는 거예요. 여기까진 괜찮은데, 뒷좌석에서 온도 조절 한 번만 해도 앞좌석 SYNC가 꺼져서 계속 켜 줘야 하더라고요. 뒷좌석 공조 장치를 잠글 순 있지만, 그러면 더 불편하고요.
@yooa2328 Жыл бұрын
핸들옆에있는 막대를 위 아래로 올리거나 내리면 앞 뒤 사이드 미러나 앞 휀다에서 깜빡깜빠 거리는데 그걸 안 쓰는 사람들이 많은데 그건 대부분 차선변경 할때 유용합니다! 그리고 가운데를 조절하면 앞에서 불빛나오는데 이건 밤에 운전할때 좋은데 가끔보면 안 쓰는 사람들이있는데 엄청 좋습니다!!
@hpyoon67
9 ай бұрын
오오 그렇군요. 미처 몰랐습니다.
@charmusik Жыл бұрын
“이건 유턴할때 누르는 버튼이야”
@user-hw9yx4fh3v Жыл бұрын
차량에어컨도 인버터라 온도랑 연비 관련있습니다
@user-mm3oi6cs8y Жыл бұрын
비 올때나 눈 올 때 매우 좋은 기능이죠. 빠르고 쉬운 정보 전달에 감사드립니다.
@user-fq6vk5vm1m Жыл бұрын
가족들한테 보냈다가 역시 운전 안해봐서 모르는구나하면서 다들 알고있네요 ㅋㅋㅋㅋ 머쓱타드
@byungahn4959 Жыл бұрын
진짜 면허증을 얼마나 개나소나주면 이런 기본상식도 팁이라고 알려줘야되는거냐....
@big8984
Жыл бұрын
인정ㅋㅋㅋ
@SyukaWorldComics Жыл бұрын
당연히 나올줄 알았던 방향지시등 안나와서 당황한 사람?
@샤우팅후니 Жыл бұрын
일상생활에 꼭 필요한 정보이지요 특히 비가오거나 바깥공기가 안좋을때는 꼭 사용해야하는 기능들이니 유용한 영상 감사합니다😊🙏
@user-ct9uk3lr8y Жыл бұрын
방향지시등도 안내해주세요. 아주좋은 옵션이며. 어느차에도 들어가고 깡통에도 있는 아주아주좋은 옵션인데 왜 설명이없나요ㅠㅠ
@user-wn7ls2bj9t Жыл бұрын
에어컨은 연비 상승인대 절력을 그만치 셍산 헤야 되기때문에 에어컨 최상태일 경우 발전 양을 느려야 되기에 조금 이지만 연비 더들가는건 사실인듯 한대요
@jamesdean343228 күн бұрын
오늘 부산에 비 엄청나게 내리는데 REAR버튼 같은 경우 굉장히 유용하겠네요. 😎
@user-ls8hv4yn1x Жыл бұрын
5번 버튼은 유턴을 더 부드럽게 하는 버튼인줄 알았는데...
@ghpark2759 Жыл бұрын
내부순환 버튼 오래 누르고있으면 공기청정기능 됩니다 (차종에 따라 다를 수는 있음)
@sml4442
Жыл бұрын
공기청정기는 이산화탄소를 제거하지 못합니다 ㅎ
@ghpark2759
Жыл бұрын
@@sml4442 ㅎ
@user-qt8gh5js5r Жыл бұрын
에어컨 히터 전기차는 제외 입니다... ㅜㅜ
@user-df9yh4id9p
Жыл бұрын
하이브리드도 그렇습니다... 대신 여름 에어컨은 개꿀임
@user-zg7pm8yj1s Жыл бұрын
가끔 내부순환 버튼 눌르고 유턴하면된다는분 계셨는대 그러지마세요
@dogdo_is_korea Жыл бұрын
저 마지막 버튼 어떤 아주머니가 이걸 눌러야 유턴이 잘된다던 짤이 생각나는데..
@guideline277 Жыл бұрын
전기차나 하이브리드는 히터가 연비에 상당한 영향을 미칩니다
@shalsgur2001
Жыл бұрын
하이브리드는 그나마 엔진열을 통해서 히터 안 틀어도 풍량버튼 누르면 겨울철에도 따뜻하게 달릴 수 있는데 전기차는...
@user-od3yb4ev1s Жыл бұрын
한겨울 야외 주차장에서 시동을 켜자마자 스탑앤고 버튼 눌러 끄고 열선핸들 버튼 누르고 엉따 버튼 누르고 히터를 팁대로 키면 블루투스 연결이 완료되어 티맵이 켜짐 목적지를 설정하고 드라이브모드를 스노우로 변경하고 사이드미러는 잘펴졌나 확인하고 마지막으로 기어를 드라이브 딱 넣으면 뭔가 비행기 운전하는거 같음. 누를거 개많음 ㅋㅋ
@user-gz4ws5kh9h8 ай бұрын
에어컨 최고로틀면 컴프레서부하 걸려서 연료소모 증가한다
@user-qt3ss9ts3z
Ай бұрын
그 부하가 A/C 1단이든 3단이든 똑같다잖아 공단에서 실험결과가 나올걸 알려줘도 이악물고 지말이 맞다고하네 ㅋㅋ 참 주위사람들 피곤하게 할 상이다 ㅋㅋ
@lhj3070 Жыл бұрын
5번은 유턴을 원활하게 할수있게 해주는 버튼
@user-uu6fh7hv3v
Жыл бұрын
틀딱등장 ㅋ
@yasofeelgood
Жыл бұрын
ㄹㅇ 이거 안키면 유턴 못함ㅋㅋ
@hizzazang
Жыл бұрын
재미없음..
@user-en3cq3nm7v Жыл бұрын
겨울에 히터 틀어놓으면, 김 빠르게 차는데 A/C 버튼 누르고 히터 틀어놓으면 김 절대 안차요~
@user-lj7ce4xf7h
Жыл бұрын
찹니다. 절대라뇨....온도차순간확나면엄청차요
@AOO66
Жыл бұрын
@@user-lj7ce4xf7h ac버튼이 무족건 적으로 에어컨이 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 저거 모르는 사람 진짜 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ft9gl2dt6h Жыл бұрын
전부 사용하고 있습니다....이런거 말고 다음엔 방향지시등 사용법 알려주세요....방향지시등 사용 못하는 모지리들이 너무 많네요
@user-kn9co3sz9u2 ай бұрын
에어컨틀면 연비 안좋아지는건 사실입니다. 어디 이상한 자료를 가지고오셔서는...
@gamigami751 Жыл бұрын
에어컨풍량이랑 온도정도에 연비 차이없다는건 첨 알았네요!
@user-sx6hx4qw6q
Жыл бұрын
연비 차이 있습니다~ 외기온에 따라 크게 작용합니다 실내온도에도 영향 받습니다 fatc일경우
@youlseokbyun2735
Жыл бұрын
고속도로 달릴 때는 에어컨 안켜고 창문 여는게 오히려 연비에 더 안좋죠.
@Gaekong
Жыл бұрын
@@user-sx6hx4qw6q 연비차이 크게안나는거 실험해서나왓슈..
@1001hjh Жыл бұрын
여름이 아니라도 A/C버튼 누르고 오토로 22~23도로 맞춰놓으면 봄가을 쾌적하게 겨울은 따뜻하게 다닐 수 있습니다
@ski617510 ай бұрын
에어컨 전기차는 바람세기 1단2단3단 각각 키로수가 변하는 신비함..
@user-xg7qm4su1s Жыл бұрын
디젤차량중에 PTC히터가 적용된차량은 PTC히터가동중에는 연비에 영향을 줍니다~
@user-un2iv1zp7y Жыл бұрын
5번 저거는 유턴버튼인디.. 이걸 누르고 돌려야 잘 돌아가요~
@nigamonde2
Жыл бұрын
유턴버튼 누르고 해야 한번에 돌아가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Emotional-camper2 ай бұрын
뭐지? 이걸 왜 몰라서 못쓴다고 생각했을까... 차 면허 있으면 99.99%는 아는 내용을 "정보"로 다룬다는 것 자체가 넌센스네요. 다음 편에는 차 시동 켜는법과 끄는 방법도 다루어 주세요. 누군가에게는 큰 도움이 될 수도 있을 것 같습니다
@user-lr9zu1rc6l Жыл бұрын
모른다면 다 면허 반납해라
@jh.j93134 ай бұрын
하이브리드차는 히터틀면 연비가 저하됩니다. 실제 히터를 많이 사용하는 동절기에는 하절기에 비해 연비가 떨어집니다.
@user-rn8kd1wd1x
3 ай бұрын
전혀요ㅋ
@Earmap Жыл бұрын
전기차는 연비와 상관이 매우 큽니다...
@user-kb8zt2wh7j
Жыл бұрын
전기차는 전비이죠^^
@j.wbmwgst-max
Жыл бұрын
@@user-kb8zt2wh7j 그말이 그말이죠... 어차피 전력도 연료로 봐야 지
@user-py5rj8sv2b
Жыл бұрын
@@j.wbmwgst-max 결국 차량을 움직이는 동력원이 다른데 전비, 연비는 구분해서 쓰셔야죠. 신재생 에너지나 원자력 에너지로 발전된 전기도 연비로 부르실라구?
@LoSey__
10 ай бұрын
@@j.wbmwgst-max 이미 연비, 전비 구분해서 사용하고 있습니다. 당신이 뭐 홍대병이라도 되세요?
@lIlllIIIlllIlII Жыл бұрын
히터 시내주행땐 연비영향 엄청큰데
@user-mb7sd7gn9w Жыл бұрын
버튼들이 익숙해서 보니 말리부네요ㅎㅎㅎㅎ
@sangminkim1534 Жыл бұрын
히터는 차량 주행에 쓰이는 엔진의 폐열을 사용하기 때문에 연비에 영향을 미치지 않습니다. RPM 올라간다면 A/C를 켰거나 오르막길을 올라가고 있거나 기어를 적정 상태보다 낮게 조정하고 엑셀을 밟고 있거나 본인이 쓸데없이 예민한겁니다.
@user-yx2qd1dh8p Жыл бұрын
사실 마지막 버튼은 유턴버튼입니다.
@motions_world
Жыл бұрын
유턴할 때 저거 켜고 하면 스무스하게 돌아감 ㄹㅇ ㅋㅋ
@user-iv1if2mt1k Жыл бұрын
왜 굳이 고속도로에서 외기순환 버튼을 끄고 달려야 하죠? 자동차속 산소가 부족해서?? 그렇다고 앞차 매연, 타이어 가루, 모래등등을 다 먹어가면 운전해야되낭?? 그냥 졸리거나 산소가 부족하다 느끼면 창문 한번 열어주면 끝아님???? 그냥 내기순환으로 on 해두고 외기순환은 하지마시구 가끔 창문을 한번씩 열어 환기를 하세요ㅋㅋ
@WoopaWoopaTV8 ай бұрын
실내순환 끄고 고속도로를 달리라고요?시골 소똥냄새가 그리운가? 고속도로 밀리거나 터널일때는 매연 다 마심. 그냥 차창을 조금 내려서 후딱 환기시키고 실내순환은 항시 켜두는게 생명연장에 도움이됨. 특히 중국발 미세먼지 때문이라도 꼭 켜고다니셈
@user-dj6up3xd3w Жыл бұрын
오늘도 유익한정보 감사합니다^^
@SUPPORTBAY Жыл бұрын
마지막 c버튼은 유턴입니다
@Jergasis Жыл бұрын
특 ) 부모님이 더 잘아시는 경우가 더 많음
@doubleD1209 Жыл бұрын
tmi) 트렁크에 냉장 냉동 식품을 실은 여름에는 외기 순환 모드를 하면 트렁크에 에어컨이 나와 그나마 시원하게 만들어줄 수 있다. 히터도 마찬가지로 사용 가능
@user-cf7sj3up5h
Жыл бұрын
특정 차량들에게는 다시방(조수석 글로브박스)이나 수납장들이 비슷한원리로 냉장이되는경우가 있죠 .
@jakelee8089 Жыл бұрын
마지막에 오류가 있네요. 마지막버튼은 유턴 버튼입니다. 누 르고 유턴을 하면 안전하고 부드럽게 유턴을 할 수 있습니다~
@user-zo4yf5ot8t
Жыл бұрын
재미없음. 쓰면서 감 안옴?
@user-ky1qh3dh3n Жыл бұрын
에어컨은 인정할수없네요.에어컨 1단틀고 풍량 중간으로하면 출력 연비 체감으로 차이나던데요
@TV-sr9nv2 ай бұрын
출고한지 얼마 안된차는 괜찮은데 연식이 갈수록 에어컨 바람 세기는 서서히 올리세요. 제 이전 차는 에어컨 가스 배관이 터졌습니다. 워밍업으로 냉간 시동 시 공회전도 그렇고 사람이나 기계나 준비운동 필수~🙂
@user-xz5xi3ik4r Жыл бұрын
에어컨은 연비가 나빠집니다.(컨프레셔작동 연료분사량30%이상) 다만 1단5단속도조절에는 거의차이가없습니다. 저만오해하며 들은게아니라 댓글답니다.
@jangbbijjoo
Жыл бұрын
에어컨은 바람 쎄기와 온도 조절은 차이가 없다고 했는데... 쎄게 트나 약하게 트나 연비차이가 없다고 하잖아요.
@user-cb4dp8zt8v
Жыл бұрын
님만 오해하며 들은게 맞는거같습니다
@biggerm2
Жыл бұрын
냉난방 강도와는 상관 없고 틀고 안틀고 차이는 있는 거라 이해하면 되죠?
@user-qo1yz7ro5q
Жыл бұрын
혼자 먼소리래
@user-mg7dr3qg9b Жыл бұрын
방향지시등 작동법 모르는사람이 많은데 자세한 설명 부탁 드립니다
@temba8461 Жыл бұрын
당연히 알아야 할 기능 5가지
@HZZZZ_ Жыл бұрын
정확히 알지도 못하면서 허위정보 확산하는 것같은데 에어컨 영향 있습니다.
@user-xg8jt8cp2y Жыл бұрын
이걸모른다면 면허증을 반납하길
@junshin8963 Жыл бұрын
이런 영상이 인기가 많을수록 한국인이 자동차 메뉴얼(or 책) 을얼마나 안읽는지 알수 있음
@user-cf7sj3up5h
Жыл бұрын
중고차를 사도 한번쯤은 읽어봐야하는것을..
@user-cn1fl7bp2c Жыл бұрын
그거 빠졋네요 방향지시등 깜빡이라고 하기도 합니다 좌회전이나 우회전을 할때 방향지시등으로 주변 차들에게 내 차의 진로방향을 알려줄수 있습니다. 깜빡이좀 키고 다녀라 제발
@Leonardo_leoАй бұрын
에어콘을 틀면 출력이 떨어지고 출력이 떨어지면 연비가 떨어져서 그러는건데 그래봐야 한 1~200원 기름값 차이일겁니다 그냥 참지말고 시원하게트세요~
@Zinbbaei_Vlog Жыл бұрын
A/c버튼이 연비와 관련없다는 이야기는 진짜 첨듣네 ㅋㅋㅋ
@user-vu1wq5ye7z
Жыл бұрын
에어컨을 켜느나 안켜는냐는 차이납니다 버튼을 눌러 불이 켜지게 한 상태에서는 강약냉온에 거의 상관 없고요
@myruin4297
Жыл бұрын
난독인가 ㅋㅋ 강약이 영향을 안준다는건데
@Injaetop
Жыл бұрын
ㅋㅋ
@king_jh_848Ай бұрын
내부순환이 아니라 유턴버튼임 저거 누르면 유턴이 잘 됨
@TheRatm1357Ай бұрын
에어컨 풍량은 처음에는 세게틀고 어느정도 원하는온도가되면 1~3단으로 낮춰야 알터네이터 부하가 줄어들어요. 특히라이트키는 밤에는 더하구요. 요즘은 덜하긴한데 시스템부하를 낮추고 연비악영향을 줄이는 온도는 23~25도니까 참고하세요
@user-zi8tc8of6y Жыл бұрын
제일중요한게 빠졌네요. 핸들 왼쪽 위아래중간에 조작가능한 레버있는데. 그걸 깜빡이라고 하는데 제발좀 차선 바꿀때 하고 좀 다니세요!!!!!!
@MrXX-xn1dx Жыл бұрын
다 아는 버튼 아닌가요, 추가로 그랜저ig는 내부순환버튼 길게 누르면 led가 깜빡이면서 공기청정 기능이 켜집니다.
@jn97 Жыл бұрын
내부순환로를 타야한다면 내부순환버튼을 꼭 눌러야한다네요😂
@user-xt3po6gt4b3 ай бұрын
하이브리드나 전기차는 배터리로 에어컨 작동시키므로 배터리소모되면서 연비가 떨어집니다
@user-up4hg6oc1xАй бұрын
옛날차들보면 에어컨풀로 키고 오르막 오르는데 힘들어하고 힘이딸려요 특히 오래된 가스차요 에어컨 낮추거나 에어컨 꺼고 올라가면 그나마 잘 올라가죠 선풍기 1단 켠거하고 2단이상 작동시키면 모터세기가 달라지고 전력량이 달라집니다 자동차라고 예외일수없죠 에어컨 단계 세기에따라서 바람의 세기가 달라지죠. 이해가 잘안되네요
@summerwinters3 ай бұрын
남들하고 차타면 간혹 힘든게 내부순환버튼임 나는 내부돌리면 10분만에 졸려지고 숨쉬기 불편해져서 터널이나 냄새나는곳에서 잠깐잠깐트는정도인데 어떤사람은 고속도로 몇시간내내 내부로 돌리고있음.내가 숨막힌다고 외부로 돌리려하면 지는 싫다고 고집피우는데 그냥 본인은 그게 좋다면서 합당한 이유도없음.엿같아서 창문내려버리면 또 연비떨어진다 지랄해서 싸운적도 있음
@viktorrobotics60633 ай бұрын
에어컨 논란 영상 제작자가 맞아요. 에어컨의 온도변화에 따른 연비는 무의미하다고만 하셨음. 에어컨을 키냐 끄냐의 연비내용은 말 안했음. 온오프의 연비 차이는 있다고 영상 정지해서 보면 나옴. 논란 종결하자~
@sgt.pepper9533 Жыл бұрын
상식적으로 생각좀 해보세요. 히터와 에어컨은 가정에서 전기세 폭탄의 원인이 되는 에너지 괴물입니다. 자동차에서 그걸 돌리면 그 에너지가 결국 어디서 나온답니까? 차에 아이언맨 아크리액터 무한동력이라도 달렸다요?? 연비랑 에어컨 히터가 상관이 없다는게 말이 안됩니다. 거짓정보를 뿌리지 맙시다.
Пікірлер: 1 400
여러분이 잘알고 있는 정보여도 누군가에겐 큰 도움이 되는 정보일 수 있습니다.👍
@reppi7491
Жыл бұрын
셀토스 타고 있는데 외부공기차단버튼도 자동으로 작동합니다 ㅎㅎ 터널이나 대기오염 심한곳이나 평소 냄새 심한구역 지나가면 자동으로 켜졌다가 지나가면 자동으로 꺼집니다
@user-je6hi3xg7c
Жыл бұрын
맞습니다 이정돈 알고있지라는 생각마시고 모르는사람 에게 유익한 영상이 되는것이니 토달지마시길
@yasofeelgood
Жыл бұрын
@@user-je6hi3xg7c 절반정도는 모르면 안되는 기능.
@user-nl1qq7og8x
Жыл бұрын
이런걸 왜 모르는거지? 라고 적으려했는데 이 댓글보고 참았습니다..
@yasofeelgood
Жыл бұрын
@@user-je6hi3xg7c 근데 얼엄마도 모르네
1%의 운전자가 모르는 버튼 5가지군요! 50%의 운전자가 모르는 깜빡이 켜는 방법도 영상으로 만들어주세요.
@yu-jiho
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KingLOTTERIA
Жыл бұрын
우문현답
@Injaetop
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@Runa2357
Жыл бұрын
50퍼센트나 모른다고요? 심각하네요 면허는 어케딴거지
@WhereIsMyKimchiFriedRice
Жыл бұрын
@@Runa2357 사람들이 알긴아는데 깜빡이를 안켜고 차선변경하는 사람들이 하도 많아서 드립치신거같아요 ㅋㅋ
다음에는 방향지시등도 알려주세요 깜빡이 없이 코앞에서 들어오는 X끼들에게 교육자료가 필요합니다 (좋아요가 점점 늘어난다는건 그만큼 교육자료의 중요성과 노깜빡X끼들의 능지상승을 기원합니다)
@user-tz1hg4kb4k
Жыл бұрын
개씨발 방향지시등은 안켜고 댕겨서 혹시 씨발 택시차는 깜빡이가 옵션이라 안넣었나? 싶었는데 지들 승객 내리고 태울땐 비상깜빡이는 잘만켜더라
@ravit3256
Жыл бұрын
깜빡이가 굉장히 비싼 옵션이라...
@mokokokokomo
Жыл бұрын
@@ravit3256 기본옵션인거 같던데 ㅋ
@mokokokokomo
Жыл бұрын
@@user-tz1hg4kb4k 비상등과 방향지시등은 엄연히 다르다고 생각하나 봐여 ㅎㅎ
@sa-tb4ec
Жыл бұрын
@@mokokokokomo 비꼰거 같은데 ㅋ
꽤 많은 운전자가 모르는 헤드라이트 켜는법도 알려주면 좋겠네요! 밤에 킬줄 몰라서 그냥 달리는 사람이 많더라구요
@hyejungmoon8807
Ай бұрын
요즘 나오는 차들은 헤드라이트 오토에 설정해놓으면 운전중에 자동으로 켜지고 꺼지고 쌍라이트 들어오고 라이트 방향까지 자동으로 움직여서 마추어지던데요 2022년형인데 지금 나오는 차들은 더 좋아졌겠죠....오토에만 마추어놓고 운전하면될거같네요...
@JooSum
Ай бұрын
면허는 어케땃누 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@infi5879
Ай бұрын
ㄹㅇ....
@user-br4ks9ow4r
Ай бұрын
@@JooSum 면허증 없으시네;; 보통 주간에 시험쳐서 헤드라이트 켤일 없음
@yepysun
Ай бұрын
@@user-br4ks9ow4r도로주행 이전에 기능시험에서 라이트조작 나옵니다
부모님들 애기하면, 부모님들은 다 알고 계심. 되려 운전한지 몇년인데 이것도 몰랐냐고 되러 겁나 혼남.
유턴할때 누르는 버튼이라고 동생한테 알려줬는데 아직도 유턴하기전에 내부순환 버튼을 누르는 동생을보면 행복하네요
@user-op1tj3jr2h
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-th1gr1uz2x
Жыл бұрын
아잇...나쁜 사람...! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-Eal68
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ....배꼽이 사라졌다...
@SPIDILab
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ벌써부터 딴사람한테 제대로 듣고 와서 화낼 걸 생각하면 입이 씰룩쌜룩 참을 수 없음
@user-jl9zg4ue4q
Жыл бұрын
5번은 유턴버튼입니다~ 라고 쓰러 왔는데 이 댓글이 써있네...뎅당 ㅋㅋㅋㅋㅋ
6. 핸들 옆에 막대기를 사용하면 깜빡이를 킬수있다
@𝐆𝐀𝐑_8비트
10 ай бұрын
이댓에 결론:깜박이좀 키고다녀 개새끼ㅇ
@mihn1021
7 ай бұрын
켤수
@user-bd5ix5nn7q
4 ай бұрын
앞에 막대기 두개가 왔다갔다 하던데요..
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
막대기를 사용해야하는건 알아요. 어떻게 사용하는지를 모르는거에요.
@user-de4us3lc3v
Ай бұрын
우리나라에선 그거키면 뒷차가 풀악셀을 밟고오는 버튼임.
하나 더 추가 하자면 은근히 모르는 사람이 많던데요, 겨울철 유리에 김 서릴때 온도를 높이고 에어컨을 틀어보세요. 따뜻한 바람이 나오면서 김 서린게 빠르게 사라집니다. 추운데 창문 열거나 차가운 바람으로 에어컨을 켤 필요가 없습니다.
@user-yq7rr8rs9k
6 ай бұрын
김서리 생기는 이유는 내 외부 온도차죠... 무슨말인지 아시겠죠? 여름에도 김서림 생김 활용해보세요
@yoojc7110
2 ай бұрын
겨울철 바깥 날씨가 추울때 얼른 따뜻한 차안으로 들어가세요.그리고 너무 더우면 온도를 낮춰주세요.
자동차 앞뒤에는 어두울때 환하게 비춰주는 라이트가 잇다는것도 좀 알려주세요.
@user-dl6ck3ho8r
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ기
뭐지 다 알고 있어서 모르는거 나올때까지 기다렸는데 안나와서 당황했다
에어컨은 일단 켜면 기름 더 먹는건 맞고, 바람을 세게하는거나 약하게하는거는 기름소모량에 거의 차이가 없습니다
아아 에어컨 온도를 낮게 하면 에어컨 컴프레셔가 더 강하게 돌아서 연비가 더 안좋은줄 알았는데 좋은 정보 얻어갑니다.
@Rota-Bicotam
11 ай бұрын
연비 안좋은거 맞는데 뭐 ㅋ 풍량이 일정하게 돌아가는데 더 강한바람이 무슨수로 나옵니까
@bokkemmelche6696
10 ай бұрын
@@Rota-Bicotam원래 강한데 막고있다는 생각은 못해봤뉴?
@Rota-Bicotam
10 ай бұрын
@@bokkemmelche6696 누? 어디나라 말이냐? 차에따라 에어컨이 다르게 들어간다는 생각도 안해봤노? 개전라도 말투 들고 달라드네
@Rota-Bicotam
10 ай бұрын
@@bokkemmelche6696 10년 주기로 에어컨이 다른데 냄새 맡아보면 다들 알지
@フトスト
4 ай бұрын
@@Rota-Bicotam좀 필터좀 바꿔라
유턴 할땐 유턴 버튼 누르시면 되고 방향지시등 깜빡이라는게 있는데 조온나리 비싼 옵션이라 없는 차들이 많아요.
유익한정보 감사합니다 그리고 중요한거 빠지셨어요 좌회전 우회전을 알리는 기능도 사람들이 모르는거같은데 그것도 알려주세요
@user-fm5eq3kd8d
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그쵸 맞죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xe1te5vw7u
Жыл бұрын
@@user-fm5eq3kd8d ㅋ넵 모르시는분이 많은듯요ㅋㅋ
@szsz4779
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yz2oi7op5m
2 ай бұрын
차량 배터리 닳을까봐 안켜나 봄
꿀팁은 온도설정 하는 오토에어컨 차량의 경우 바람방향 세기 이거저거 건들지 말고 그냥 오토기능 켜놓고 온도만 조절하는것이 좋음 그래야 여름철 곰팡이 증식도 최소화 시켜서 에어컨 냄새 안나게 오래오래 탈수있음 영상에 나온 김서림 제거도 알아서 해줌
전기차는 에어컨보다 히터 트는게 훨씬 전기가 빨리 소모 된다고 합니다. 내연기관은 히터는 공짜나 마찬가지지요. 엔진열을 이용하니까요...
@user-qk2qu2ql6e
20 күн бұрын
냉장고
유익한 정보네요 잘보고 갑니다. 하지만 전기차는 조금 다릅니다 풍량은 연비랑 관계있습니다. 항속거리가 바로 떨어집니다.
@user-es7gx1zx3z
Ай бұрын
전기차는 전비라고 따로 부릅니다 해당영상은 내연기관차를 뜻하는 거겠죠?! ㅎㅎ
@user-xk6cu9jl4m
Ай бұрын
마쟈여 그리고 에어컨 히터 키는 순간 주행거리도 줄어들져...쩝
전기차는 에어컨,히터 최고로 영향받습니다 비축된 전기를 사용하기때문에 속시원하게 틀수가없어용
@user-gn1ds9tn4f
Жыл бұрын
맞습니다 에어컨은 전기작동이라
@user-jw8ch6pr7k
6 ай бұрын
오 그렇군요
@フトスト
4 ай бұрын
그게 전기차의 최고 단점이쥬
@HD-je9gc
2 ай бұрын
모든 차는 연비에 영향 받슴니다!엔진에서 발생 시킨 전기로 작동하니,더 많은 전기를 생성 시키기 위해서 더 많은 연료를 소모 하지요,잘못된 정보를 퍼트리는 아주 못된 유투버ㅠ
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
전기차는 영향을 받겠지만 기름을 연료로 쓰는 차는 연료는 달릴때 필요한 거고 전기는 달릴때 발생하고 밧데리에 충전됩니다. 전기를 발생하려고 연료가 더 필요한게 아니에요. 모든 차라는 말은 틀립니다
오토 기능 있으면 22-23도 설정해두면 에어컨 난방 버튼 안눌려도 됩니다.
@user-ct1jr6zf5n
4 ай бұрын
여름에 쩌죽고 겨울에 얼어죽는 오토모드인가 ㅋ 22도 풉
에어컨온도는 정차시에는 연비의 변화가 없으나 운행시 언덕 주행 이나 가속의 변화시 연비 차이가 큽니다. 고 알피엠시 에어컨을 끄는게 맞습니다.
@whatthis889
3 ай бұрын
뭐래는거야..
@user-qu8wv2dp1m
3 ай бұрын
@@whatthis889 뭔 말인지 경차에 에어컨 풀로 틀고 언덕 올라가보면 앎
@user-mc3fy3se5z
3 ай бұрын
연비문제는 둘째치고 힘이 딸리긴 함 ㅇㅇ 작은차라면 특히
@user-wc6vc1zg2c
3 ай бұрын
가스차도 오르막에 힘딸려요
@si1661si
3 ай бұрын
에어컨 키고 오르막 올라가면 힘들어 한다
그런데 왜 죄다 영어로 찍어놓았는지 .. 판매처가 미국이나 영국이 아니라, 한국이었을텐데 .. 참 그렇네요. 한국인, 한국어 소외현상을 심각히 생각해야 합니다. 자기 나라에서 자기 나라 도로를 자기 나라에서 생산한 차를 몰고 있는데 .. 자기 나라 말이 아니면 ..... 나라를 넘겨버린 것인지를 심각히 의심해야 합니다.
아.. 진짜모르는사람이 있단걸 댓보고알았습니다 좋은정보네요
@yasofeelgood
Жыл бұрын
차 사자마자 매뉴얼 안보고도 직관적으로 알게되던데...
@user-td1li4mk9g
Жыл бұрын
모르면 면허 반납 해야 할 정보들
@user-ms3ey1vz2b
3 ай бұрын
초보나 뚜벅이도 봅니다 저 뚜벅이 ㅎ
차안에 습기찬다고 히터나 에어컨 틀었다 껏다 하지말고 그럴때는 외부순환으로만 해놓고 운행중 자연스럽게 유입되는 풍량으로 습기안차게 하는거 해결 가능함.
@user-pyrr40ima6et
Жыл бұрын
배기가스 ㅜㅜ
@GAU8P
3 ай бұрын
히터 켜고 A/C 눌러 놓으세요 습기 안차고 좋습니다
풍량 max 로 김서림 제거하는 방법은 운전중에는 추천하지 않습니다. 차를 세워두고 하시는걸 추천합니다. 운행중에 김 제거하려고 풍량 max 로 올리면 밖과 차안의 온도차가 갑자기 크게 차이가 나면서 오히려 유리전체에 김이 껴 상당히 위험한 상황이 발생될수 있어요
@ezyoung4
2 ай бұрын
저 이래서 진짜 바로 창문열고 울면서 운전했었어요 ㅜ. ㅜ 하나도 안보임
@user-mf8vx2ph7h
Ай бұрын
아재요 그버튼이아니잖어
@hyunkyukim1190
Ай бұрын
맥스 버튼은 에어컨과 동시 작동이기에 김을 없애는 역할을 합니다. 그냥 풍량 최대치와 달라요.
@jamesdean3432
28 күн бұрын
그러나 점점 김이 차 올라서 "매우 급하게 시야확보" 를 해야 할 경우가 반드시 있어요. 그럴땐 손으로 앞유리 닦아가며 약간의 시야 확보를 해가면서 MAX버튼 써야 합니다!
전부 모르면 안되는 기초 중의 기초잖아;; 저런 걸 모르면 아예 운전을 하면 안되지...
에어컨을 켰을때 전압이 불안정해지는데 불안정한 전압은 연비와 관련이 있습니다
@user-xf3ns6wm8d
Жыл бұрын
창문 여는게 더 연비에 안좋다던데
@뭐하늬
Жыл бұрын
@@user-xf3ns6wm8d그쳐 공기저항을 굉장히 받게 되어서 연비가 열린 창문으로 달아아버리죠
@jms4895
10 ай бұрын
한국에너지공단 오피셜도 반박해버리네,, 에너지 석박학들이 조스로 보이나 ㅋㅋ
@ENFP-mv1vv1ew1n
9 ай бұрын
켤 때와 끌 때는 차이가 있는데, 살살 트냐 세게 트냐는 차이가 없다는 내용이에용
에어컨 일부차량은 조금은 차이가있습니다 예를 들어풍량이약할경우 콤프가 붇었다 떨어졌다합니다 붇을때당연이 기름이 더먹겠죠? 풍량이 강할때는 콤프가계속 돌아갑니다. 콤프는 냉기생산능력이정해져 있기때문에 강풍으로할경우 냉기를 전부다내보내기 때문이죠.
에어컨 연비상관있습니다~ 그 실험이라는게 하이바 쓴 사람이 평지 저속으로 몇바퀴 뱅글뱅글 돈거보고 말하는거라면 실험 조건이 잘못된 실험입니다. 자차 몰고 다니면 연비차이 다 알텐데
@sml4442
Жыл бұрын
에어컨을 키느냐 마느냐가 아니라, 일단 에어컨을 키고 난다음에 풍량이나 온도에 따른 연비 얘기하는겁니다..
핸들 가운데를 꾹 누르고 다니면 주변 모두에게 사랑받을수 있습니다
@user-zk2zt3nd4e
2 ай бұрын
? ? ?
시동 거는 법이랑 핸들 돌리는것도 알려주세요. 모르는 놈들이 있는듯 해서요
하이브리드, 전기차는 히터가 연비에 크게 지장을줍니다. 하이브리드 같은 경우 모터로만 작동시 히터를 틀 경우 엔진열이 필요하여 불필요한 엔진이 계속 켜져서 연비 많이 깍여요. 전기차의 경우는 말 할 필요도 없구요.
@user-lc3wz2tj7c
Жыл бұрын
고라니 ㅎㅇ
@user-qs3yz2nw8d
Жыл бұрын
어쩐지 전 하브인데 에어컨틀면 기름값 두배로먹드라구여 ㅜ
@user-rj1dv1nn3d
4 ай бұрын
히터ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진열로 오기 때문에 연비 차이 거의 완전 없어ㅋㅋ 그냥 연비 안좋으면 너가 똥차라서 연비가 안좋은거
@user-dk7ex5rc7o
4 ай бұрын
@@user-rj1dv1nn3d 난독증이신지 아니면 하이브리드 차를 안타보신건지...
@user-wy6dm6pw1j
3 ай бұрын
@@user-qs3yz2nw8d에어컨 생각보다 연비에 영향 적던데요. 히타는 냉각수 온도 올라가기전에 쓰면 확실히 영향 받더라고요.
방향지시등 작동하는 법도 좀 올려주세요. 많은 과학자들과 택시들이 사용하는 법을 모르는 것 같음.
쏘렌토 mq4 하이브리드. 연비가 히터의 영향을 굉장히 많이 받아요 정말 겨울에 히터틀면 연비 꽝
@coolso5053
Жыл бұрын
정차시 히터틀면 rpm상승함. 히터틀면 기름 먹어요..
다른건 다 알아도 에어컨 얘기는 처음이네요 감사합니다^^
오 사이드까지 김서림 없어지는 것, 히터와 에어컨 연비 얘기는 전혀 모르던 정보네요
개인적으로 SYNC 기능이 불편했던 게, 운전석 동승석 온도만 서로 같아지는 게 아니라 뒷좌석까지 SYNC 기능이 작동한다는 거예요. 여기까진 괜찮은데, 뒷좌석에서 온도 조절 한 번만 해도 앞좌석 SYNC가 꺼져서 계속 켜 줘야 하더라고요. 뒷좌석 공조 장치를 잠글 순 있지만, 그러면 더 불편하고요.
핸들옆에있는 막대를 위 아래로 올리거나 내리면 앞 뒤 사이드 미러나 앞 휀다에서 깜빡깜빠 거리는데 그걸 안 쓰는 사람들이 많은데 그건 대부분 차선변경 할때 유용합니다! 그리고 가운데를 조절하면 앞에서 불빛나오는데 이건 밤에 운전할때 좋은데 가끔보면 안 쓰는 사람들이있는데 엄청 좋습니다!!
@hpyoon67
9 ай бұрын
오오 그렇군요. 미처 몰랐습니다.
“이건 유턴할때 누르는 버튼이야”
차량에어컨도 인버터라 온도랑 연비 관련있습니다
비 올때나 눈 올 때 매우 좋은 기능이죠. 빠르고 쉬운 정보 전달에 감사드립니다.
가족들한테 보냈다가 역시 운전 안해봐서 모르는구나하면서 다들 알고있네요 ㅋㅋㅋㅋ 머쓱타드
진짜 면허증을 얼마나 개나소나주면 이런 기본상식도 팁이라고 알려줘야되는거냐....
@big8984
Жыл бұрын
인정ㅋㅋㅋ
당연히 나올줄 알았던 방향지시등 안나와서 당황한 사람?
일상생활에 꼭 필요한 정보이지요 특히 비가오거나 바깥공기가 안좋을때는 꼭 사용해야하는 기능들이니 유용한 영상 감사합니다😊🙏
방향지시등도 안내해주세요. 아주좋은 옵션이며. 어느차에도 들어가고 깡통에도 있는 아주아주좋은 옵션인데 왜 설명이없나요ㅠㅠ
에어컨은 연비 상승인대 절력을 그만치 셍산 헤야 되기때문에 에어컨 최상태일 경우 발전 양을 느려야 되기에 조금 이지만 연비 더들가는건 사실인듯 한대요
오늘 부산에 비 엄청나게 내리는데 REAR버튼 같은 경우 굉장히 유용하겠네요. 😎
5번 버튼은 유턴을 더 부드럽게 하는 버튼인줄 알았는데...
내부순환 버튼 오래 누르고있으면 공기청정기능 됩니다 (차종에 따라 다를 수는 있음)
@sml4442
Жыл бұрын
공기청정기는 이산화탄소를 제거하지 못합니다 ㅎ
@ghpark2759
Жыл бұрын
@@sml4442 ㅎ
에어컨 히터 전기차는 제외 입니다... ㅜㅜ
@user-df9yh4id9p
Жыл бұрын
하이브리드도 그렇습니다... 대신 여름 에어컨은 개꿀임
가끔 내부순환 버튼 눌르고 유턴하면된다는분 계셨는대 그러지마세요
저 마지막 버튼 어떤 아주머니가 이걸 눌러야 유턴이 잘된다던 짤이 생각나는데..
전기차나 하이브리드는 히터가 연비에 상당한 영향을 미칩니다
@shalsgur2001
Жыл бұрын
하이브리드는 그나마 엔진열을 통해서 히터 안 틀어도 풍량버튼 누르면 겨울철에도 따뜻하게 달릴 수 있는데 전기차는...
한겨울 야외 주차장에서 시동을 켜자마자 스탑앤고 버튼 눌러 끄고 열선핸들 버튼 누르고 엉따 버튼 누르고 히터를 팁대로 키면 블루투스 연결이 완료되어 티맵이 켜짐 목적지를 설정하고 드라이브모드를 스노우로 변경하고 사이드미러는 잘펴졌나 확인하고 마지막으로 기어를 드라이브 딱 넣으면 뭔가 비행기 운전하는거 같음. 누를거 개많음 ㅋㅋ
에어컨 최고로틀면 컴프레서부하 걸려서 연료소모 증가한다
@user-qt3ss9ts3z
Ай бұрын
그 부하가 A/C 1단이든 3단이든 똑같다잖아 공단에서 실험결과가 나올걸 알려줘도 이악물고 지말이 맞다고하네 ㅋㅋ 참 주위사람들 피곤하게 할 상이다 ㅋㅋ
5번은 유턴을 원활하게 할수있게 해주는 버튼
@user-uu6fh7hv3v
Жыл бұрын
틀딱등장 ㅋ
@yasofeelgood
Жыл бұрын
ㄹㅇ 이거 안키면 유턴 못함ㅋㅋ
@hizzazang
Жыл бұрын
재미없음..
겨울에 히터 틀어놓으면, 김 빠르게 차는데 A/C 버튼 누르고 히터 틀어놓으면 김 절대 안차요~
@user-lj7ce4xf7h
Жыл бұрын
찹니다. 절대라뇨....온도차순간확나면엄청차요
@AOO66
Жыл бұрын
@@user-lj7ce4xf7h ac버튼이 무족건 적으로 에어컨이 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 저거 모르는 사람 진짜 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전부 사용하고 있습니다....이런거 말고 다음엔 방향지시등 사용법 알려주세요....방향지시등 사용 못하는 모지리들이 너무 많네요
에어컨틀면 연비 안좋아지는건 사실입니다. 어디 이상한 자료를 가지고오셔서는...
에어컨풍량이랑 온도정도에 연비 차이없다는건 첨 알았네요!
@user-sx6hx4qw6q
Жыл бұрын
연비 차이 있습니다~ 외기온에 따라 크게 작용합니다 실내온도에도 영향 받습니다 fatc일경우
@youlseokbyun2735
Жыл бұрын
고속도로 달릴 때는 에어컨 안켜고 창문 여는게 오히려 연비에 더 안좋죠.
@Gaekong
Жыл бұрын
@@user-sx6hx4qw6q 연비차이 크게안나는거 실험해서나왓슈..
여름이 아니라도 A/C버튼 누르고 오토로 22~23도로 맞춰놓으면 봄가을 쾌적하게 겨울은 따뜻하게 다닐 수 있습니다
에어컨 전기차는 바람세기 1단2단3단 각각 키로수가 변하는 신비함..
디젤차량중에 PTC히터가 적용된차량은 PTC히터가동중에는 연비에 영향을 줍니다~
5번 저거는 유턴버튼인디.. 이걸 누르고 돌려야 잘 돌아가요~
@nigamonde2
Жыл бұрын
유턴버튼 누르고 해야 한번에 돌아가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐지? 이걸 왜 몰라서 못쓴다고 생각했을까... 차 면허 있으면 99.99%는 아는 내용을 "정보"로 다룬다는 것 자체가 넌센스네요. 다음 편에는 차 시동 켜는법과 끄는 방법도 다루어 주세요. 누군가에게는 큰 도움이 될 수도 있을 것 같습니다
모른다면 다 면허 반납해라
하이브리드차는 히터틀면 연비가 저하됩니다. 실제 히터를 많이 사용하는 동절기에는 하절기에 비해 연비가 떨어집니다.
@user-rn8kd1wd1x
3 ай бұрын
전혀요ㅋ
전기차는 연비와 상관이 매우 큽니다...
@user-kb8zt2wh7j
Жыл бұрын
전기차는 전비이죠^^
@j.wbmwgst-max
Жыл бұрын
@@user-kb8zt2wh7j 그말이 그말이죠... 어차피 전력도 연료로 봐야 지
@user-py5rj8sv2b
Жыл бұрын
@@j.wbmwgst-max 결국 차량을 움직이는 동력원이 다른데 전비, 연비는 구분해서 쓰셔야죠. 신재생 에너지나 원자력 에너지로 발전된 전기도 연비로 부르실라구?
@LoSey__
10 ай бұрын
@@j.wbmwgst-max 이미 연비, 전비 구분해서 사용하고 있습니다. 당신이 뭐 홍대병이라도 되세요?
히터 시내주행땐 연비영향 엄청큰데
버튼들이 익숙해서 보니 말리부네요ㅎㅎㅎㅎ
히터는 차량 주행에 쓰이는 엔진의 폐열을 사용하기 때문에 연비에 영향을 미치지 않습니다. RPM 올라간다면 A/C를 켰거나 오르막길을 올라가고 있거나 기어를 적정 상태보다 낮게 조정하고 엑셀을 밟고 있거나 본인이 쓸데없이 예민한겁니다.
사실 마지막 버튼은 유턴버튼입니다.
@motions_world
Жыл бұрын
유턴할 때 저거 켜고 하면 스무스하게 돌아감 ㄹㅇ ㅋㅋ
왜 굳이 고속도로에서 외기순환 버튼을 끄고 달려야 하죠? 자동차속 산소가 부족해서?? 그렇다고 앞차 매연, 타이어 가루, 모래등등을 다 먹어가면 운전해야되낭?? 그냥 졸리거나 산소가 부족하다 느끼면 창문 한번 열어주면 끝아님???? 그냥 내기순환으로 on 해두고 외기순환은 하지마시구 가끔 창문을 한번씩 열어 환기를 하세요ㅋㅋ
실내순환 끄고 고속도로를 달리라고요?시골 소똥냄새가 그리운가? 고속도로 밀리거나 터널일때는 매연 다 마심. 그냥 차창을 조금 내려서 후딱 환기시키고 실내순환은 항시 켜두는게 생명연장에 도움이됨. 특히 중국발 미세먼지 때문이라도 꼭 켜고다니셈
오늘도 유익한정보 감사합니다^^
마지막 c버튼은 유턴입니다
특 ) 부모님이 더 잘아시는 경우가 더 많음
tmi) 트렁크에 냉장 냉동 식품을 실은 여름에는 외기 순환 모드를 하면 트렁크에 에어컨이 나와 그나마 시원하게 만들어줄 수 있다. 히터도 마찬가지로 사용 가능
@user-cf7sj3up5h
Жыл бұрын
특정 차량들에게는 다시방(조수석 글로브박스)이나 수납장들이 비슷한원리로 냉장이되는경우가 있죠 .
마지막에 오류가 있네요. 마지막버튼은 유턴 버튼입니다. 누 르고 유턴을 하면 안전하고 부드럽게 유턴을 할 수 있습니다~
@user-zo4yf5ot8t
Жыл бұрын
재미없음. 쓰면서 감 안옴?
에어컨은 인정할수없네요.에어컨 1단틀고 풍량 중간으로하면 출력 연비 체감으로 차이나던데요
출고한지 얼마 안된차는 괜찮은데 연식이 갈수록 에어컨 바람 세기는 서서히 올리세요. 제 이전 차는 에어컨 가스 배관이 터졌습니다. 워밍업으로 냉간 시동 시 공회전도 그렇고 사람이나 기계나 준비운동 필수~🙂
에어컨은 연비가 나빠집니다.(컨프레셔작동 연료분사량30%이상) 다만 1단5단속도조절에는 거의차이가없습니다. 저만오해하며 들은게아니라 댓글답니다.
@jangbbijjoo
Жыл бұрын
에어컨은 바람 쎄기와 온도 조절은 차이가 없다고 했는데... 쎄게 트나 약하게 트나 연비차이가 없다고 하잖아요.
@user-cb4dp8zt8v
Жыл бұрын
님만 오해하며 들은게 맞는거같습니다
@biggerm2
Жыл бұрын
냉난방 강도와는 상관 없고 틀고 안틀고 차이는 있는 거라 이해하면 되죠?
@user-qo1yz7ro5q
Жыл бұрын
혼자 먼소리래
방향지시등 작동법 모르는사람이 많은데 자세한 설명 부탁 드립니다
당연히 알아야 할 기능 5가지
정확히 알지도 못하면서 허위정보 확산하는 것같은데 에어컨 영향 있습니다.
이걸모른다면 면허증을 반납하길
이런 영상이 인기가 많을수록 한국인이 자동차 메뉴얼(or 책) 을얼마나 안읽는지 알수 있음
@user-cf7sj3up5h
Жыл бұрын
중고차를 사도 한번쯤은 읽어봐야하는것을..
그거 빠졋네요 방향지시등 깜빡이라고 하기도 합니다 좌회전이나 우회전을 할때 방향지시등으로 주변 차들에게 내 차의 진로방향을 알려줄수 있습니다. 깜빡이좀 키고 다녀라 제발
에어콘을 틀면 출력이 떨어지고 출력이 떨어지면 연비가 떨어져서 그러는건데 그래봐야 한 1~200원 기름값 차이일겁니다 그냥 참지말고 시원하게트세요~
A/c버튼이 연비와 관련없다는 이야기는 진짜 첨듣네 ㅋㅋㅋ
@user-vu1wq5ye7z
Жыл бұрын
에어컨을 켜느나 안켜는냐는 차이납니다 버튼을 눌러 불이 켜지게 한 상태에서는 강약냉온에 거의 상관 없고요
@myruin4297
Жыл бұрын
난독인가 ㅋㅋ 강약이 영향을 안준다는건데
@Injaetop
Жыл бұрын
ㅋㅋ
내부순환이 아니라 유턴버튼임 저거 누르면 유턴이 잘 됨
에어컨 풍량은 처음에는 세게틀고 어느정도 원하는온도가되면 1~3단으로 낮춰야 알터네이터 부하가 줄어들어요. 특히라이트키는 밤에는 더하구요. 요즘은 덜하긴한데 시스템부하를 낮추고 연비악영향을 줄이는 온도는 23~25도니까 참고하세요
제일중요한게 빠졌네요. 핸들 왼쪽 위아래중간에 조작가능한 레버있는데. 그걸 깜빡이라고 하는데 제발좀 차선 바꿀때 하고 좀 다니세요!!!!!!
다 아는 버튼 아닌가요, 추가로 그랜저ig는 내부순환버튼 길게 누르면 led가 깜빡이면서 공기청정 기능이 켜집니다.
내부순환로를 타야한다면 내부순환버튼을 꼭 눌러야한다네요😂
하이브리드나 전기차는 배터리로 에어컨 작동시키므로 배터리소모되면서 연비가 떨어집니다
옛날차들보면 에어컨풀로 키고 오르막 오르는데 힘들어하고 힘이딸려요 특히 오래된 가스차요 에어컨 낮추거나 에어컨 꺼고 올라가면 그나마 잘 올라가죠 선풍기 1단 켠거하고 2단이상 작동시키면 모터세기가 달라지고 전력량이 달라집니다 자동차라고 예외일수없죠 에어컨 단계 세기에따라서 바람의 세기가 달라지죠. 이해가 잘안되네요
남들하고 차타면 간혹 힘든게 내부순환버튼임 나는 내부돌리면 10분만에 졸려지고 숨쉬기 불편해져서 터널이나 냄새나는곳에서 잠깐잠깐트는정도인데 어떤사람은 고속도로 몇시간내내 내부로 돌리고있음.내가 숨막힌다고 외부로 돌리려하면 지는 싫다고 고집피우는데 그냥 본인은 그게 좋다면서 합당한 이유도없음.엿같아서 창문내려버리면 또 연비떨어진다 지랄해서 싸운적도 있음
에어컨 논란 영상 제작자가 맞아요. 에어컨의 온도변화에 따른 연비는 무의미하다고만 하셨음. 에어컨을 키냐 끄냐의 연비내용은 말 안했음. 온오프의 연비 차이는 있다고 영상 정지해서 보면 나옴. 논란 종결하자~
상식적으로 생각좀 해보세요. 히터와 에어컨은 가정에서 전기세 폭탄의 원인이 되는 에너지 괴물입니다. 자동차에서 그걸 돌리면 그 에너지가 결국 어디서 나온답니까? 차에 아이언맨 아크리액터 무한동력이라도 달렸다요?? 연비랑 에어컨 히터가 상관이 없다는게 말이 안됩니다. 거짓정보를 뿌리지 맙시다.