Solo in Italia un ragazzo con questa inventiva resta disoccupato, che paese... Rulof sei un grande :)

@rulof87backup

10 жыл бұрын

grazie!

@GLucifero

10 жыл бұрын

Yuri De Santis Riguardo energie alternative e affini io vedo solo un mare di gente che non confuta proprio nulla, si limita a dire che una cosa è impossibile perchè così gli è stato insegnato. Il metodo scientifico prevede la verifica sperimentale, molto più facile appellarsi al dogma.

@fabiogarofalo8710

10 жыл бұрын

Yuri De Santis L'unica cosa buona dell'america è che una persona come Rulof sarebbe stata sponsorizzata o assunta da una grande azienda con i mezzi per fargli costruire grandi cose!!! Se sei capace di fare qualcosa di meglio pubblica un video anche tu se no sta zitto!!!! Con questo non voglio dire che questa invenzione funziona o no, ma Rulof ha una gran testa, se avessi guardato anche altri suoi video lo sapresti, con i mezzi adatti potrebbe fare molto (ovviamente secondo me).

@fabiogarofalo8710

10 жыл бұрын

Vedo che non hai capito niente parlavo inventiva quella che tu non hai

@fabiogarofalo8710

10 жыл бұрын

non parlavo solo di questa "invenzione" ho visto anche altri filmati e in quanto all'inventiva parlavo di una persona capace di creare un giroscopio con 2 hard disk, ma non solo, c'è anche altro. Ma evidentemente tu sei capace di creare qualcosa di meglio con materiale di scarto, visto che critichi e offendi tanto!!!! Di solito chi critica è capace di fare solo quello. Ma discutere con una persona così limitata di cervello che non riesce neanche a capire quello che uno scrive no merita neanche di essere considerata mi dispiace solo di aver perso tempo con un imbecille come te!!!!!

A tutti quelli che sputano merda su Rulof! Questo ragazzo è un genio, pazzesco anche! Ha senso pratico e, sinceramente, ha anche le palle di metterci la faccia nei video che pubblica! Se questo progetto nn vi va a genio o semplicemente lo trovate sbagliato in base ai vostri criteri, date consigli costruttivi o al massimo evitate di spaccare gli zebedei! Io so fare pane, pizza e focacce da quando sn nato, ma nn mi permetto mai di fare il "dritto al pisello" cn chi lo fa differentemente da me, anzi! C'è sempre da imparare, e si impara qualcosa da qualsiasi persona!!

@elsipario

10 жыл бұрын

6 1 D o

@B1G_Evil

10 жыл бұрын

???

@waltervinciotti5181

9 жыл бұрын

E' un esperimento che si fa alle scuole medie. Un genio...

@B1G_Evil

9 жыл бұрын

Nn alla mia!

@zzasnd

9 жыл бұрын

Non ha un cazzo da fare, e diverso, non voglio mancargli di rispetto o offendere la sua intelligenza ma di praticità amico, non ha proprio nulla in quanto questo video e impraticabile appunto perche pratico in fondo vuol dire efficiente! Ed e ciò che manca a livello "pratico"! Un ingegnere considera un po tutto ma perlopiu la struttura il processo e la praticità, se non scopo finale prima di ettichetarlo come produttivo! Io non sono un genio, anzi, ma nella mia ignoranza sono arrivato a dedurre che questo metodo e anti-produttivo! Tutto qua

Mi sono imbattuto per puro caso in questo video. Non è tanto l'argomento ma la generosità di Rulof che mi ha colpito. Una persona buona, capace e generosa.

essere disoccupati non ha solo lati negativi ...anzi come ,la fame,aguzza l'ingegno e si ha tempo per capire come cambiare e saltare gli ostacoli ...un lavoro in fabbrica forse non ti avrebbe permesso di pensare una genialata come questa! Persone come te mi fanno essere orgoglioso di essere italiano nel mondo .

grazie rulof! mi è esplosa la macchina.

@tabacolo6571

7 жыл бұрын

Noizeyhs davvero?

@lore81sgv

7 жыл бұрын

Davvetro?

@alessio5229

7 жыл бұрын

serio?!

@emipite1

7 жыл бұрын

Certo che è esplosa. Chissà cosa hai combinato.

@cerz1982

7 жыл бұрын

posta qualche foto

Boh ogni tanto ritorno a guardare sti video vecchi ma che mi ipnotizzano davanti allo schermo molto di più di quelli recenti suoi. Parere mio

@angi-javipac

3 жыл бұрын

Verissimo

@Crus0e

3 жыл бұрын

Rulof ci piaceva di più quando era più rustico 😂

Io non ne capisco niente, però questo cazzo di video ha fatto notare a gran parte della gente che non ci sono solo ignoranti, se si scorre nei commenti ci sono dibattiti di fisica, meccanica, chimica, senza insultarsi o cose del genere, complimenti rulof sei un genio e ti auguro il meglio.

Questo ragazzo è di un altro pianeta... sa costruire tutto . Complimenti Sei un vero genio

" ... per un ragazzo disoccupato come me ... " Davvero sei disoccupato con tutta la roba che sai fare?? Porca mi seria, se non ha un lavoro lui, l' Italia sta messa davvero male... Mi dispiace :(

@alreadynmark

10 жыл бұрын

Me lo stavo chiedendo anche io sai ... :( E' sul serio una roba assurda.

@mptrax

10 жыл бұрын

Si guarda.... proprio un talento incompreso :D

@MrOpenGL

9 жыл бұрын

Forse perché quelli dell'Ansaldo.... ecc. se ne fregano di avere l'ennesimo cartomante che vìola le leggi della fisicia e promette risparmi assurdi CHE NON CI SONO?

@mptrax

9 жыл бұрын

Non è così fratello. Non va contro la fisica....nazi la conferma ! Informati meglio. Non starò qui a ripetermi. Ciao.

@BrazoDj

9 жыл бұрын

MrOpenGL, Guarda che non dice nulla di assurdo...

Prossimo progetto : come costruire bombe H per l'esercito russo Fai Da Te

@alfredobaldacci5143

5 жыл бұрын

bomba "H" tattica individuale leggera!

@dk_alex3451

4 жыл бұрын

Hahahaha lol

@giobonsasha7415

3 жыл бұрын

Ciao

Questo ragazzo mi è molto simpatico per la sua ricerca,manualità,entusiasmo,volontà.E al di la della resa effettiva dell'oggetto peraltro verificabile,della affidabilità e sicurezza,la applicazione è geniale in se stessa,e mi riconduce alla creatività Italica.quanto ingegno impegno dedizione ha generato nelle cantine o in piccoli laboratori,invenzioni e prodotti meravigliosi?tanti! è stata la nostra forza,non critichiamo in modo becero e gratuito,spesso sono quelli che manco piantano un chiodo a criticare.Ancora ammirazione per questo ragazzo e l'augurio che possa lavorare sviluppando le proprie attitudini.

un ragazzo come te pieno di talento non dovrebbe essere disoccupato

Com'è possibile che un genio come te sia disoccupato? Grandissimo davvero!!:)

A tutti quelli che hanno scritto lamentandosi del fatto che fosse disoccupato, in realtà è stato un grande a guardare oggi, canale avviato e libera professione, grande!

Ciao sono Antonio Nocera Ho seguito per primo il tuo tutorial sull'idrogeno, premetto che mi sono divertito anch'io a costruire qualche elettrolizzatore uno di essi addirittura ne produce così tanto da succhiarmi circa 60 ampere a 12V. Ma la mia perplessità è sorta quando ho voluto fare le cose per bene montandone uno sul mio furgone Fiat Talento 1600cc biturbo, ho comprato un kit da un'azienda abbastanza famosa dico solo il modello del Kit : DC3000 con centralina PWM60. Devo dire buona produzione di idrogeno circa 3 decimetri cubi al minuto di gas ma facendo il calcolo dei Km. per ogni pieno risultano sempre uguali a quando non c'era l'elettrolizzatore HHO. In sintesi io tutto sto risparmio non l'ho ancora visto su 4 pieni da 80 litri di gasolio il consumo rimane sempre uguale, consapevole però che mi rimane come consolazione la salvaguardia dell'ambiente. Sai dirmi se devo fare qualche accorgimento che magari è stato trascurato da tutti coloro che come te hanno postato simili tutorial?. Se puoi rispodermi, intanto ti saluto e ti seguo ho visto che fai cose interessanti.

Complimenti sia per il suo tutorial con una descrizione impeccabile sia per il fatto che ha parlato dei telegiornali che non trasmettono mai questi tipi di DIY, che rispettano l'ambiente.

Nice, compact design. Well done!

@Rulof_Fai.da.Te_

10 жыл бұрын

thanks

@aidenavi5976

3 жыл бұрын

I dont mean to be offtopic but does someone know of a method to log back into an Instagram account?? I was stupid lost my password. I love any tips you can give me!

@khaliljedidiah8096

3 жыл бұрын

@Aiden Avi Instablaster ;)

@aidenavi5976

3 жыл бұрын

@Khalil Jedidiah I really appreciate your reply. I found the site thru google and im trying it out atm. Takes a while so I will reply here later with my results.

@aidenavi5976

3 жыл бұрын

@Khalil Jedidiah it worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much you saved my ass!

Mi chiedo come una persona con il tuo ingegno possa essere disoccupato! Complimenti, davvero.

Bel progetto Rulof, tuttavia le auto ad idrogeno pure o ibride sono una bufala, in quanto produrre idrogeno tramite elettrolisi è estremamente dispersivo: il rendimento dell'idrogeno è di per sè superiore alla benzina, tuttavia il processo di produzione fà precipitare tale rendimento e quindi il discorso diventa fine a sè stesso. L'unica soluzione è un motore 100% elettrico, ovviamente non quelli commerciali ma un progetto fai da te anche se non sarebbe comunque omologabile. Personalmente utilizzo l'elettrolisi per fare una fiamma ossidrogena, in quell'ambito ne vale la pena. Buone feste a tutti gli amanti del fai da te.

@MrOpenGL

9 жыл бұрын

Oh uno che capisce!

Lo spreco di benzina e diesel non solo comporta enormi costi, ma anche grandi danni sull'ambiente e questa invenzione dovrebbe essere brevettato e industrializzato. Grazie a Rifikin si è capito che l'idrogeno è ottimo come fonte di energia, eppure in pochi conoscono tale strumento e nessuno lo utilizza. Rulof se potessi ti fare un applauso. Sei un grande! Purtroppo non ho le competenze per riprodurre una invenzione del genere, ma se potessi lo farei!

Rulof TU SEI UNA MACCHINA DA GUERRA , sai fare tutto sei incredibile ! Ma Real Time perchè non ti ha ancora contattato.... sarebbe interessante vederti anche in TV ;))

@LoLLoBeNi

10 жыл бұрын

Hashtag "rulofsurealtime". Ahah.

@luckyluigi89

10 жыл бұрын

infatti...altro che "come è fatto" su dmax..."te lo faccio io" su dmax da casa :D...e nn sarai piu' disoccupato...;)

@luckyluigi89

10 жыл бұрын

Luigi Izzo ps: dimenticavo c'e' solo il rischio che qualche piccola azienda tipo bosh,audi ecc...qualche sceicco e forse anche qualche stato ti vorranno morto...ma ne vale la pena... ;D complimenti "macg"

@junker4135

10 жыл бұрын

Luigi Izzo Bosh audi, emirati arabi ecc conoscono benissimo questo dispositivo, è roba vecchia. Non gli interessa perché il risparmio di benzina è bassissimo e coi motori più moderni praticamente 0 e anzi, aumenterebbe i consumi.

@alessiomazzella

10 жыл бұрын

Jun Ker concordo pienamente con te

Mamma mia Rulof, stupisci sempre! Sei il migliore! Ti meriteresti molto di più e non di essere disoccupato, peccato però che l'Italia sia questa!!! Spero tu possa trovare presto lavoro grazie alla tua inventiva e alla tua fantastica genialità! Continua così!

ho visto solo adesso il tuo canale, e per questo mi dispiaccio, mi stupirei se ancora adesso fossi senza lavoro, visto le tue capacita' veramente sopra la norma ,a parer mio, ti auguro di aver trovato il giusto impiego, anche perche' a quest'ora fossi al posto tuo ,visto che in questo paese le menti eccelse non vanno piu' di moda e visto che sei veramente in gamba ,avri gia'cercato altri lidi ,buona fortuna Rulof

Ciao Rulof, innanzitutto ti faccio davvero i complimenti per il tuo innato spirito creativo e per la passione che ci metti nel realizzare i tuoi progetti. Volevo solo fare un'osservazione relativa al bilancio energetico del sistema nel suo complesso : l'energia che bisogna fornire per spezzare le molecole d'acqua è fornita dalla batteria che viene caricata dall'alternatore il quale a sua volta è mosso dal motore a combustione dell'auto. L'energia che viene liberata dalle molecole di ossigeno ed idrogeno gassosi che si combinano per dare acqua vapore è la stessa che la batteria ha impiegato per scinderle. Considerando poi che in natura per tutte le trasformazioni vi è un rendimento sempre inferiore ad uno (anche se di pochissimo) per questioni legate a fenomeni di ordine entropico (secondo principio della termodinamica), in realtà l'energia recuperata dalla combustione è inferiore a quella impiegata dalla batteria per l'idrolisi. Quindi credo che in realtà non ci sia un vantaggio, anzi in teoria un minimo spreco di energia sempre in ragione dell'applicazione del secondo principio della termodinamica. Per il resto ho visto la maggior parte dei tuoi video e devo dire che sono molto interessanti e utili.

@gianniciacci2387

9 жыл бұрын

Inizio col dire che ho uno di questi impianti montato su una focus 1.8 tdi del 2000 e provato con con il pieno in autostrada facendo lo stesso percorso agli stessi regimi motore mettendo il gasolio facendo attenzione di riempirlo (prima e dopo) fino alla parte finale del collo serbatoio fino allo sversamento di alcune gocce cosi da escludere errori rilevanti, il risultato è stato che con l'apparecchio in funzione su un percorso di 120 km il risparmio é stato del 14% di gasolio in una prima e del 13,50 in una seconda prova! Effettivamente non ho mai raggiunto i promessi risparmi del 30/40% che le ditte fornitrici di questi impianti promettono, comunque il dato per me è indiscutibile, tu ovviamente sei libero di crederci o meno, ma lascia perdere la termodinamica e la fisica che in questo caso non c'entrano niente, primo perché non si mescolano le ‘‘mele'' con le ''pere'' ovvero l'energia sottratta dall'alternatore al motore per l'elettrolisi non produce benzina ne gasolio ma una miscela di idrogeno ed ossigeno altamente infiammabilie ed esplosiva che sia pure in piccole quantità cambia totalmente l'efficienza del motore ( riscontrabile anche con i test dei gas di scarico notevolmente inferiori) quindi non si tratta di fare più energia di quanta se ne ha in partenza sotto forma di benzina o gasolio ma semplicemente aumentare l'efficienza, cioè la migliore combustione produce più energia di quanto ne assorba l'alternatore. Se poi mi chiedi se l'apparato da gli stessi risultati con una autovettura di nuova generazione più innovativa ed efficiente allora non saprei risponderti, ma questo è quanto!

@SaroCata86

9 жыл бұрын

Gianni Ciacci iniziamo a dire che qualsiasi sistema esistente è soggetto alle leggi la fisica e quindi anche in questo caso la termodinamica c'entra eccome. Io non ho assolutamente mischiato le mele con le pere perché non ho assolutamente detto che con l'idrolisi si produce benzina o gasolio. Dico solo che dubito fortemente che il guadagno dovuto alla miglioria della qualità di combustione recuperi e addirittura superi la perdita che si ha nel fornire energia all'idrolisi che per altro non ha un alto rendimento specie se costruito artigianalmente. Non puoi estrarre più energia di quanta ne consumi, non si può andare contro il secondo principio della termodinamica . In quanto al guadagno del 14% penso possa essere discutibile perché le condizioni nelle quali hai svolto la prova non sono secondo me ottimali e soprattutto ripetibili in quanto nei due tragitti le variabili che possono influenzare i risultati sono diverse, tipo umidità e temperatura dell'aria , eventuale differenza nel fondo del tracciato o pressione gomme e magari vento a favore o contro ecc ecc. Non dico categoricamente che il sistema non funzioni, ma ho forti dubbi. Anzi a dire il vero spero di sbagliarmi perché vorrà dire che potremo risparmiare autocostruendoci il generatore e inquinare molto meno. Anzi mi puoi dire quale ditta ti ha montato quell'impianto ? così magari mi informo. Grazie.

@gianniciacci2387

9 жыл бұрын

Rosario Catalfo ovviamente la fisica c‘entra sempre, anche in uno starnuto! Ma intendevo che non occorre scomodarla quando una prova empirica può senza ombra di dubbio mettere a tacere ogni sorta di discussione. Ovviamente sono a conoscenza anche del fatto che le condizioni atmosferiche cambiano le prestazioni ( da ex pilotata ricordo benissimo che variavamo mappature e carburazione anche a distanza di poche ore per avere i medesimi risultati) ma le numerose prove da me fatte oltre le due più meticolose mi riportavano i medesimi dati, anche sotto la pioggia i dati erano simili. Ovviamente è quasi impossibile ripetere in modo scientifico esattamente gli stessi regimi, le stesse frenate,ecc. ecc. ma il buon senso certe volte vale più della matematica. Il mio impianto è un Euro-HHO con PVM e senza sensore per sonda Landa, che sembra necessario per autovetture più recenti. Il mio impianto è stato montato da 4 GAS a Pontedera. Un saluto ciao.

@SaroCata86

9 жыл бұрын

Gianni Ciacci Vorrei chiederle una cosa : l'impianto è sempre attivo o lo accende ogni tanto ? Potrebbe essere che la batteria si scarichi più velocemente di quanto non carichi ? Può mantenere ad esempio impianto e fari accesi contemporaneamente per un periodo di tempo relativamente lungo ? Mi domandavo se la batteria alla fine del tragitto di prova (anche con fari spenti) fosse più scarica rispetto alla carica posseduta in partenza.

@gianniciacci2387

9 жыл бұрын

Rosario Catalfo l'impianto è sempre in funzione, non ho fatto questa prova ma suppongo non sia un problema visto che non ho mai avuto problemi di partenze anche sottozero, e anche perché l'impianto è sempre proporzionato alla batteria e all'alternatore anche se per convenzione si fa sempre riferimento alla cilindrata, in ogni caso il pvm permette una ulteriore regolazione dell'amperaggio tramite potenziometro min/max

Ci sono un paio di cose che voglio scriverti: i contatti nell'elettrolizzatore possono generare scintille che fanno esplodere il contenitore. Se il risparmio di carburante è elevato allora vuol dire che invii hho riscaldato nella scatola di aspirazione e la centralina smagrisce la carburazione. Un catalizzatore può apportare un miglioramento dell'ordine di un 5% alla combustione. L'impiego di un elettrolizzatore PEM è più sicuro. Saluti

Senza parole, spieghi in maniera chiara tutti i passaggi, davvero complimenti. Imbocca al lupo per il futuro e continua così.

bravo rulof, sei uno dei pochi che condivide invenzioni che possono migliorare la vita, sicuramente prima o poi ti verrà rompere le palle qualche multinazionale e ti costringeranno a censurare i tuoi video. In italia abbiamo bisogno di gente come te, per avere ancora una speranza in questo paese di ladri

Ovviamente il progetto è eseguito (bene) in maniera artigianale ma sarebbe interessante vederlo costruito industrialmente anche perche avrebbe la sicurezza della casa comunque complimenti per l'idea ...bravo

Nel mondo ci sono persona che PARLANO e altre che FANNO. Rulof ti stimo perchè tu a differenza di altri " FAI"!

@ferruccioveglio8090

11 ай бұрын

Fa... cose inutili, pericolose e illegali.

'È molto semplice da fare' 😂😂

Vorrei dire a tutti i "saputelli" che non credono in questo generatore di idrogeno (un po rude), che da un po di tempo a questa parte su ebay ne vendono a secchiate di "KIT generatore di idrogeno" per automobili e i prezzi vanno dai € 90 ai € 300 !!! Questo deve farvi capire che questo è un sistema ottimo per ridurre i consumi, ridurre le emissioni e per avere prestazioni più elevate. Grande Ruloffff sei un grande

@DanieleBG84

6 жыл бұрын

Vincenzo Memoli vendevano pure il tubo tuker ... Eppure era una sola

Sei una risorsa importante Rudolf,altro che risorse Boldriniane,sei il tipico genio italiano,onore a te.

Ho letto molti commenti qui sotto, si capisce facilmente che non molti hanno intuito che il sistema, funziona sì, ma non sempre. Considerando a partire dalla macchina di rulof, che ha un rapporto peso potenza "molto alto", questo implica che anche 0,35cv in più fanno una certa, seppur lieve, differenza in partenza al semaforo, durante un parcheggio o quando si è in traffico intenso, ma supponendo di montare questo sistema su un auto con un rapporto peso potenza più basso (prendiamo per esempio la clio di mia madre), non c'è nè vantaggio nè svantaggio, il consumo energetico di questo sistema è largamente coperto nei 44kw prodotti dalla macchina (so bene che al minimo non sono 44kw, ma già superati 2/3kw, siamo più che largamente in vantaggio sul consumo del sistema) quindi non c'è tanto da preoccuparsi del consumo energetico. Il sistema è quindi "teoricamente" funzionante ed efficiente, nell'ordine di un paio di euro a mese presumo, ma se guidi come uno stronzo che acceleri al massimo, che freni di botto, non sai usare la frizione e per partire tiri la macchina a 4500 giri, se cambi ogni cazzo di marcia a 4500 giri, o se in caso contrario credi di essere furbo e la cambi a 1500 giri, per quanto un sistema del genere ti possa far risparmiare... stai comunque consumando come un' idiota. I consumi dipendono sopratutto dal vostro stile di guida, non aggrappatevi a cose del genere che non sappiamo che effetto faccia al motore (ricordiamo che un motore è progettato per sviluppare una certa temperatura con un certo numero di ottani e con una certa potenza, per questo i motori progettati per funzionare a propano o metano durano il doppio se non il triplo di quelli che il propano o il metano se lo fanno installare dall'elettrauto qualunque). Quindi concludendo, se volete risparmiare, imparate a guidare per prima cosa, evitate di prendere la macchina per andare a comprare le sigarette, ma sopratutto, non crediate di essere furbi quando mettete olii e ruote poco costosi, quando non riparate le ammaccature sul cofano o quando camminate a folle pensando di risparmiare, l'auto ne risente di tutto ciò che fate, di tutto!

@william_mazza

6 жыл бұрын

Un commento intelligente, finalmente

@DanieleBG84

6 жыл бұрын

Semplicemente trascuri che chiedere l Energia elettrica l alternatore non la tira fuori dal cilindro magico , la converte chiedendo ulteriore energia meccanica . In alternatore senza carico oppone meno resistenza di uno con un carico indipendentemente dal regime di rotazione . Se accendo il lunotto termico i consumi aumentano , se accendi l elettrolisi idem La fisica dice che il rendimento pari o superiore a 1 non è raggiungibile ... E la fisica fa girare l universo da sempre

@lorenzorusso7874

5 жыл бұрын

Stavo per farlo, grazie per avermi fatto risparmiare le cinghiate di mio papà

Non voglio guastare le feste, ma se per caso si fa un incidente grave, e l'assicurazione effettua una perizia nella quale nota la modifica apportata al veoicolo, i danni chi li paga? Sicuramente non l'assicurazione, senza contare la sanzione amministrativa e la revisione obbligatoria del veicolo nel caso in cui le forze dell'ordine dovessero accorgersi della presenza di tale apparecchio all'interno del vano motore.

@macsdj

10 жыл бұрын

Tranquillo, tu non guasti le feste… Porti solo sfiga!

Grazie RULOF , Ho montato questo impianto sulla mia auto , e devo dire che ha funzionato benissimo per la prima ora . Dopo mi e' EXPLOSA l'auto !!! ;)

Sei un genio! Non è possibile che tu sia disoccupato! Vai e commercializza questo prodotto

Ciao Rulof, dopo 9 anni sarei curiosissimo di sapere la riuscita a lungo termine di questo progetto. Bravissimo comunque

@kingmachine94

Жыл бұрын

lui non so,, io ho fatto passi da gigante se hai bisogno fa sapere

@elcabezacabron1859

Жыл бұрын

@@kingmachine94 Assolutamente, avrei tutta una serie di domande :)

@crispinotechgaming

Жыл бұрын

​@@kingmachine94 quindi?

e ' impossibile nn offrire lavoro ad un genio del genere ruolf sei grande

@Rulof_Fai.da.Te_

10 жыл бұрын

grazie!

@musicasdrogo2913

10 жыл бұрын

prego!!!

@davidefiorentin7121

10 жыл бұрын

Rulof Fai da Te rulof vuoi costruire un generatore di idrogeno davvero potente ti bastano una batteria da auto,un trasformatoreda microonde,un diodo stato solido tipo industriale da amperaggi alti un condensatore e altri pezzi che variano da progetto a progetto!!!! puoi farlo se si rispondi a questo messaggio!!! ;D

@galaxyadvertising1722

6 жыл бұрын

in veneto uno cosi o ciamarissimo sbrodegon

Grande Rulof,fai degli ottimi video,spero che tu riesca a trovare lavoro perché non ti meriti proprio di stare a casa..Te lo auguro buon 2019

molto utile sai sempre come risparmiare ed utilizare tutti gli oggetti in casa per costruire oggetti semplici e funzionanati sei un grandeeeee

Questo si che è rispondere alla crisi! Dobbiamo prendere tutti il tuo esempio in considerazione! ;D

Rispondo ovviamente alle domande sensate: 1) Funziona su motorini e motociclette? Ovvio che sì 2) I motori devono essere raffreddati ad acqua o ad aria? Bhe, ovvio che sì 3) Si rovina il motore? No, con questo sistema si aggiunge un terzo carburante/comburente (che sono ossigeno e benzina/diesel), il quale aumenta semplicemente un po' il numero di ottani della miscela carburante/comburente finale (un centinaio circa) e permette una combustione pressoché totale in camera di scoppio (in pratica l'idrogeno agisce come un semplice additivo prestazionale del carburante, un po' più potente di quelli venduti nei negozi) 4) Il kit auto costruito è legale? Assolutamente no! Solo quello che rispetta le normative CE e venduto a 1000 euro più iva e montato dal meccanico specializzato (hehehe, benvenuti nel mondo dell'economia...) lo è, quello proposto da Rulof va smontato prima della revisione e se si viene beccati dalla stradale sono volatili per diabetici (ovviamente ci vogliono pochi minuti per smontarlo e mai nessuno sbirro ci dirà "apri il cofano che devo vedere se hai la cella a combustibile....a meno che non diamo sospetto di nascondere ben altro...). Detto questo, il problema è che se lo costruiamo tutti prima o poi costruiranno le macchine non modificabili e non apribili, come con le batterie degli smartphone di ultima generazione. Saluti.

@alexbruseghini2699

2 жыл бұрын

Una domanda: l'energia che consuma è in esubero, oppure come per l'aria condizionata il suo utilizzo provoca un aumento del consumo di carburante?

salve, grazie per aver letto mio messaggio e certo che si fece di tutto per togliere di mezzo le auto elettriche che funzionavano bene per davvero ma anche si fece di tutto per togliere di mezzo l'auto ad acqua (idrogeno) che costava pure meno e anch'essa funzionava benissimo. si trattava esattamente del progetto realizzato da Stan Meyer (cerca su youtube stesso. ciao e complimenti per tua inventiva e capacità.

La cosa che fa di più innervosire me è che un ragazzo come te sia senza lavoro, assurdo!

Bravo Rulof ottimo progetto

Mi dispiace solo che un genio come te sia disoccupato :(

Grande rulof.. se solamente il mondo fosse un po' più come te

questo progetto rulof lo ha testato anni fa. date un occhiata in rete e vedete quanti bei kit si vendono ora!!!! tutti bravi a criticare un ragazzo in gamba che fa i test sulla propria auto ....neanche se fosse la vostra! mitici rulof ! cerca un po' di approfondire il discorso "flywheel free energy" .......

@erikdifabio7384

7 жыл бұрын

5inoSpecial hai ragione

@ElPorritoLemon

7 жыл бұрын

Non esiste alcuna free energy... prima di parlare studiate il primo principio della termodinamica

@5inoSpecial

7 жыл бұрын

Umberto Piovano vero....fortunatamente non siamo piu' nei tempi in cui si era convinti che la terra fosse piatta. i principi della fisica non si discutono...ma perche' non sforzarsi e convincersi che comunque ci sono e debbano essere approfondite valide alternative? la scienza si basa su leggi fondamentali...ma la scienza stessa e' in continua evoluzione

@ElPorritoLemon

7 жыл бұрын

Guarda...purtroppo l'energia non è poi così diversa da una risorsa comune...va estratta sotto forma di combustibile e non può essere "creata". Fintanto che si parla di automobili a benzina/gasolio/GPL/gas naturale il limite è rappresentato del potere calorifico del combustibile del caso. Questo progetto non ha senso proprio perchè l'acqua non è affatto un combustibile. L'acqua è il prodotto della combustione dell'idrogeno e perciò per riportarla nelle condizioni utili (Idrogeno gassoso) bisogna spendere almeno tanto quanto restituisce. Perciò per un,automobile costruita in quest'ottica l'unica frontiera è quella dell'aumento del rendimento della combustione. Secondo me è quello che succede nella sua macchina proprio grazie all'aggeggio, ma se io avessi una macchina così antica da avere un effettivo vantaggio da una roba del genere penso che la userei solo per andare a comprarne una nuova e non costruirei mai una roba così pericolosa

@5inoSpecial

7 жыл бұрын

Umberto Piovano tutto vero, ma a volte ce' la soddisfazione personale nel "riuscire" in qualcosa. se anche solo il 10% dell ossidrogeno creato e' la parte "positiva" di tutto il complesso sarebbe una goccia di risparmio dei soliti carburanti che cmq "appaga"...soprattutto quando si sprecano i soldi pubblici x creare campi eolici che non sono neanche allacciati in rete...giusto per dirne una... sono stati usati i derivati del petrolio...creato un motore a combustione per il loro utilizzo. sono quasi 300 anni che l umanita' si e' basata principalmente su questa tecnologia...all avanguardia negli anni passati ma decisamente da abbandonare secondo me nel prossimo futuro. si ci sono i motori elettrici e altre diavolerie...ma ci siamo mai chiesti perche ancora non abbandoniamo il petrolio???si...lo sappiamo

Tu sei un genio. Altro che disoccupato, dovresti mandare il tuo canale alla NASA ;D

@vincenzomacri2460

5 жыл бұрын

Vgliolubria

Ciao Rulof bellissimo video. Però ho delle domande da farti: 1) Non sarebbe stato meglio applicare un sensore per registrare la temperatura dell'acqua altrimenti magari evapora e non te ne accorgi.... non so se possa causare problemi di incendio la cosa... 2) Quando vai a fare la revisione smonti tutto vero? Perché altrimenti non verrebbe accettato da chi deve esaminare la macchina non rientrando negli standard di fabbrica la cosa. 3) In caso ti fermino polizia o similari, non hai paura a correre qualche rischio che ti venga portata via la macchina?

PERICOLOSISSIMO!!! NON FATELO!

si va bene, in questo modo forse puoi aumentare leggermente l'efficienza del motore, però senza alcun dubbio nel complesso aumenti i consumi in quanto, per garantire la produzione di idrogeno devi fare lavorare a pieno regime l'alternatore. non è necessario andare troppo sul tecnico per capire questo, è semplicemente il principio di conservazione dell'energia: con l'idrogeno aumenti la produzione di lavoro ma per produrre idrogeno usi più lavoro di quell'extra che produci.

Buon giorno Rulof. Tra le tante cose, sono un appassionato di artigianato, e sono un artigiano anche io. Sarà davvero interessante seguire il tuo canale. Sono uno molto valutativo, quindi esamino tutto al microscopio, ma le tue prodezze sono molto simpatiche. Buon lavoro. Alla prossima.

Sei un grande! Complimenti, un genio del fai da te!

Dopo il caricamento del video le macchine hanno iniziato ad esplodere a caso😂😂😂

@daddone92

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂

sempre a criticare io ero scettico lasciamo stare i consumi ma quando sono andato a fare la prova gas li ho visto la vera efficacia di questi impianti caserecci non inquinano i risultato e straordinario

@Rulof_Fai.da.Te_

10 жыл бұрын

grande domenico!

@dariodalcin5177

6 жыл бұрын

Comincia a mettere gli accenti dove vanno messi, prima di spacciarti per ingegnere

il progetto funziona a bestia. anche un mio amico lo ha seguito e funziona benissimo consuma veramente poco

Sei davvero un grande ! Complimenti per il video e per le spiegazioni tutte comprensibili fai davvero cose straordinarie

Perché non sei famoso? Perché non riesco a far valere la tua inventiva? La vita è una merda. Complimenti rulof spero ti riesca a farti valere!

E tu sei disoccupato?!? Cazzo sei un genio :O

@francescoquadrio5824

10 жыл бұрын

questo la dice lunga sul paese in cui viviamo

Dico a tutti i convinti: se riuscite a dimostrare con evidenze sperimentali che il vostro dispositivo a idrogeno consente di ridurre il consumo di un motore a combustione interna, acquistate il primo biglietto aereo per Stoccolma. Vincerete all'istante il premio Nobel per la fisica. Non vi sto prendendo in giro. Avete violato il principio di conservazione dell' energia! :D

@guidomazza1000

5 жыл бұрын

Però è più divertente incoraggiarli: in fondo l'energia della risata rende vantaggioso tutto il processo.

@YoloEnd3rman

4 жыл бұрын

Non migliora il consumo, ma la carburazione 😉

@francescocorriero5818

4 жыл бұрын

Giusto, avrei dovuto dire "aumenta il rendimento complessivo"

@francescocorriero5818

4 жыл бұрын

Basta sapere cos'è un diagramma di Sankey per capire che l'idea di base non può funzionare e farsi tante tante risate pensando a quei poveri cristi che volevano risparmiare sulla benzina ma che finiscono solo per peggiorare il rendimento della propria vettura.

La dissociazione per elettrolisi richiede tanta energia quanto la combustione dell'idrogeno ed ossigeno ne fornisce (e questo si legge in qualsiasi testo di chimica); quindi il processo è assolutamente svantaggioso. Rulof, sei simpatico e bravo, fai cose molto interessanti e ti meriti il successo che hai, ma questa della macchina a idrogeno è una cazzata. Per non parlare della pericolosità intrinseca del mettere un tale marchingegno nel veicolo...

@filippo9617

7 жыл бұрын

Prategiano1 se ci rifletti produrre corrente elettrica con la macchina non altera i consumi consumi lo stesso tanto andando a 50 all'ora non producendo corrente e lo stesso producendola quindi se ci rifletti è un vantaggio non immenso ma comunque vantaggio

@pincopalle2334

7 жыл бұрын

La dissociazione per elettrolisi richiede tanta energia quanto la combustione dell'idrogeno ed ossigeno ne fornisce (e questo si legge in qualsiasi testo di chimica), e questa energia da qualche parte deve venir fuori. L'energia elettrica prodotta dall'alternatore è energia meccanica sottratta al motore: più corrente consumi, più l'alternatore sarà "duro" da far girare e quindi sottrarrà energia al motore a combustione. Questo sistema non ha storia. Rulof resta comunque un ragazzo geniale per tutte le vulcaniche inventive anche se questa non l'ha azzeccata

@gianlucamuratori2575

6 жыл бұрын

Prategiano1 xk

@micromymario23

5 жыл бұрын

Shadan Rikan Sicuro che serva poca energia?.... un alternatore Generico fornisce sui 700w a X giri.... a questi togli sui 150w di luci, poi altri centinaia di watt tra radio, centraline, ventole, servonomotori, display, sensori,etc, etc... se ci attacchi anche una cella elettrolitica l'alternatore tenderà a opporsi maggiormente alla rotazione richiedendo più combustibile per girare alla stessa velocità....comunque a certi regimi sicuramente funziona e qualcosa si risparmia (ordine del 10/20%) ma ad altri si consuma qualcosina di più, potrebbe avere senso se la cosa fosse gestita elettronicamente, ovvero se ci fosse una centralina che lo metta in funzione solo quando lo spreco di carburante ed energie elettrica prodotto ha valori alti e l'opposizione dell'alternatore non rende sconveniente il tutto.

@GM-mj6nm

5 жыл бұрын

Prategiano1 non ne richiede il 33% in più(STUDIATEVI bene la chimica!!!!!) MAI SENTITO PARLARE DI POLARIZZAZIONE????????

L'idea è apparentemente Buona ma a parità di energia prodotta dalla reazione d una mole di idrogeno ce ne vuole circa il doppio per ottenere il medesimo idrogeno dall' elettrolisi dell' acqua. In conclusione il bilancio energetico è negativo. Se invece ad esempio tu alimentassi l'ettrolisi con un pannello solare quale quello che usasti x la barchetta salva insetti allora sarebbe diverso. Infine potresti cercare di alimentare l'elettrolisi aumentando il rendimento del motore ossia recuperando parte dell' energia persa dal motore sotto forma d calore nelle sue varie forme. Esempi ? Sistemi che sfruttino il calore , turbine e simili. Cmq sei un grande.

SBAGLIATISSIMO! È fantastico il modo in cui hai fatto il generatore PERÒ a livello energetico non é vantaggioso perchè l'energia elettrica che tu usi per produrre idrogeno è della stessa batteria che poi viene ricaricata dallo stesso motore. Anzi utilizzi un progesso elettrico molto efficiente per poi dissipare l'energia dell' idrogeno in esplosione e quindi in tanto calore tipico dei motori a scoppio. Sarebbe vantaggioso invece se caricassi ogni volta la batteria ad esempio dai pannelli solari che hai a casa, non so se sono stato chiaro... Cmq complimenti continua così, in questo progetto hai in ogni caso aggiunto potenza al motore. Ciao rulof!

Vedo un po' forzato il discorso di riuscire a rimanere sotto i 35-40 gradi di fianco al motore ma per il resto credo sia un ottimo progetto... Ottimo consiglio inoltre quello di far controllare il tutto da un professionista!

@devil98186

10 жыл бұрын

hai ragione per questo motivo io lo collocherei piu distante dal motore e vi metterei vicino una ventola alimentata dalla batteria e con spegnimento centralizzato

@IlpuntomanutenzioneIt

10 жыл бұрын

no perché la centralina notando appunto la combustione grassa va a diminuire l'erogazione di benzina, da lì il risparmio di carburante...

@apollogtp108

10 жыл бұрын

ilpuntomanutenzione.it Ma non solo, la centralina sentirà che la carburazione è più che sufficiente e quindi automaticamente riduce il carburante, bruciando solamente quasi idrogeno che è energia pura, per andare a finire che il carburante sarà quasi un aggiuntivo per dare viscosità!!! Ho visto altri siti dove vendevano addirittura dei kit già sperimentalizzati e venduti in tutti il mondo, ma nessuno ne parla, Raga questo sarà il futuro!!!

@MrOpenGL

10 жыл бұрын

ilpuntomanutenzione.it Infatti basta ritoccare i parametri della centralina, invece di aggiungere baracche che consumano energia e risparmiano poco.

@Fabio84Lp

10 жыл бұрын

ilpuntomanutenzione.it Ciao, vorrei montarlo su una fiat punto TD 70 (prima serie). Secondo voi davvero si risparmia carburante? La mia serie ha una centralina che riesce a diminuire la quantità di gasolio da bruciare? A lungo andare si può recare danni al motore? Ho trovato dei kit già pronti su ebay. Mi date un consiglio. Grazie a tutti, ma grazie principalmente a Rulof.

Rulof sei davvero grande, per chi critica, dico che un dispositivo del genere già esiste ed è tranquillamente in commercio, il kit costa 800-900 euro. Informatevi prima di parlare.

@arzamo1

7 жыл бұрын

Si e vero che esistono ma il risparmio è quasi inesistente se non nullo ameno che si comperi anche la centralina che gestisce e in tal casa avresti un risparmio del 5% circa che poi viene persa dallo sforzo maggiorato del generatore. Io ne avevo costruito uno un pò più complesso di questo ma simile, su molti km ho notato un Aumento dei consumi del 7-8%. Ho costruito una centralina che gestiva l'amperaggi elettrico perchè chiedendo più energia elettrica il generatore mi faceva consumare di più, con la centralina sono quasi arrivato praticamente a 0. Cioè consumavo uguale a benzina, ho perso solo un sacco di tempo.

@Jose.991

7 жыл бұрын

Maurizio anche tu hai ragione, ma io credo fermamente nel idrogeno come combustibile alternativo, e si questo dispositivo di certo è un palliativo, ma se si potesse sostituire la benzina con l'idrogeno, come si fa ora con il GPL o il metano? Che cosa ne pensi?

@arzamo1

7 жыл бұрын

Grazie della domanda. L'idrogeno è sicuramente un gas quasi inesauribile perchè si trova praticamente da per tutto ce ne tantissimo ma essendo che la sua composizione e molto semplice a solo un elettrone si lega a tantissime cose ed è molto infiammabile, ma ha un difetto essendo che si lega a tante cose è difficilissimo da estrarre. Se fosse disponibile come il metano o la miscela di GPL sarebbe fantastico, ma al momento(per spiegartela in soldoni) per produrre un ipotetico litro di idrogeno servirebbe 1 e mezzo di benzina. L'idrogeno non è inquinante ma l'estrazione inquina più della benzina. Questo è il motivo che è stata un po scartata. Esistono Molte altre energie più facili da estrarre come la solare o sfruttare la fotosintesi delle piante ecc...

@Jose.991

7 жыл бұрын

L'idrogeno si estrae attraverso l'elettrolisi, non si potrebbe utilizzare l'energia solare? O eolica?

@arzamo1

7 жыл бұрын

Certo è quello che dicevo, solo che devi trasformare l'energia solare in elettricità e da elettricità in idrogeno. Se usi la solare o eolico eviti un passaggio e dispersione di energia. In più un motore a scoppia usa il 70% come energia termica e solo il 30% in quella dinamica, cioè su 10 litri di benzina 7 servono per produrre calore e 3 per muoverti un motore elettrico usa più del 90% di energia per muoverti. Capisci che a conti fatti è Molto più conveniente il motore elettrico, dal solare al motore a scoppio hai una perdita del 80% circa.Hanno inventato difatti un motore a cellula di idrogeno o pila a idrogeno che è più economico ma anche qui è un passaggio inutile(solare-elettrico-idrogeno-elettrico) Il paragone è quasi uguale alla lampadina; in quelle ad incandescenza si usava circa 85% per produrre calore e 15% luminoso quelle a led non producono calore e usi praticamente il 100% in energia luminosa. Se si riesce ad inventare un motore che non scalda avrebbero risolto il problema e al momento il motore elettrico è il migliore, l'unico problema che rimane è l'immagazzinamento.

Sei un grande sto seriamente pensando di fare questo progetto su un 3.20 bmw diesel del 2012. riguardo il video spesso per memorizzare. Grande mi piace veramente bravissimo

grande rulof sempre mitico, non sei in grado di deludere. mi domando come mai questo sistema non sia in uso commercialmente

@ErenYeager-ll5gx

2 жыл бұрын

perché calerebbero I guadagni delle aziende di benzina

@tommasoiarlori

Жыл бұрын

@@ErenYeager-ll5gx no, semplicemente perché non può dare alcun vantaggio. Scomporre l'acqua in idrogeno e ossigeno richiede più energia di quanta poi ne possiamo ricavare. Altrimenti l'elettrolisi (ovvero il processo tramite il quale si scompone l'acqua) significherebbe energia infinita

Tu non meriti di essere disoccupato!

@xRedFPS

10 жыл бұрын

E' l'Italia

@marcoramos6165

5 жыл бұрын

Vengo dal futuro ed ora in Italia c' è lavoro per tutti! No scherzo, stessa merda

@benartramadani187

5 жыл бұрын

@@marcoramos6165 😂

Produci maggiore energia chimica con l’aggiunta dell’idrogeno all’aria in aspirazione nel motore, ciò ti darà maggiore energia cinetica sull’albero motore, ma userai più energia per far andare l’alternatore che fa funzionare la macchina per l’idrogeno. Ameno che Einstein non ha torto, perderai sempre e solo poca energia per via degli attriti (visto che non esiste una macchina con 100% di rendimento). Di conseguenza non ha senso per risparmiare. Quello che ottieni è più potenza al motore, ma minore accelerazione per i nuovi pesi. Però il video mi è stato molto utile, grazie mille, continua così :-)

In pratica sta dicendo che con della corrente elettrica si può ottenere idrogeno e ossigeno, e che bruciando l'idrogeno e l'ossigeno si ottiene nuovamente acqua e energia. Quindi, se io prendo un po' di quella energia prodotta e la uso per produrre un po' di idrogeno in più, e da questo un po' di acqua in più, quindi più energia e così via, alla fine, con una batteria di macchina potrei dare energia al mondo intero. Bravo Rudolf, non sei stupido, hai solo capito quanti boccaloni ci sono in giro e come fare un po' di soldi con le visualizzazioni di youtube.

complimenti veramente! questo è uno dei progetti più utili e ben riusciti che tu abbia mai fatto! è seriamente imbarazzante come una persona come te sia disoccupato.. io se tutto va bene tra qualche mese mi comprerò una piccola auto usata un po datata e penso che di sicuro realizzerò questo progetto! complimenti ancora! :)

@Rulof_Fai.da.Te_

10 жыл бұрын

grazie! buon lavoro!

perchè sei disoccupato ? Ah già, siamo in Italia scusa :D

@gessicaandreozzi3848

8 жыл бұрын

+Valerio Palazzo rulof disoccupato.. non troverò mai lavoro

@gabrielearigo6042

8 жыл бұрын

si ma non trae un profitto

@valerio5406

8 жыл бұрын

era ironico il mio commento ;)

@kevinman938

7 жыл бұрын

Valerio Palazzo Del tipo tu, sei disoccupato!

@corradinoc

4 жыл бұрын

credo che sto ragazzo il lavoro lo trova dove vuole, anche in Italia forse.

Classico equilibrio tra genio e pazzia. Bravo, io non mi azzarderei mai

Sei veramente bravo complimenti! Puoi far vedere qualumqu cosa ma il dono che hai tu e impossibile trasmetterlo a tutti! Veramente un dono di Dio?? 👏👏❤️

10:05 Da notare il signore che ti fissava

ora la benzina costa seriamente 2 euro al litro

Ciao rulof 6 un grande x la tua ingegnosità’ d tutti i progetti ma lasciami dire che ho qualche dubbio su questo.. tralasciamo la parte chimica / fisica, 1º rischi che se fai un frontale pianti un botto 💣2º truffare lo stato (che è già uno strozzino ) rischi il penale 3º se un 🚘 e nata e collaudata per sopportare determinate prestazioni ho paura che alla lunga avrai altri problemi su altre parti del motore ( alternatore, surriscaldamento motore ecc) comunque grande come sempre ma per questo progetto t boccio L’ idea ma t lascio comunque un like sempre ingamba😀 NN provate a farlo ( p.s. Vai al museo dell automobile d Torino c’è una macchina a idrogeno) saluti

@husenosmani9478

4 жыл бұрын

Questo non e truffare stato perche e ritenuto come un additivo, sai quello che metti nel serbatoio del carburante? Questo non sostituisce il carburante ma lo additiva, come gli additivi, quindi stai parlando senza sapere.

Ciao Rulof ho costruito una versione con la soda caustica come elettrolita e con piastre più larghe di acciaio inox, mi sono limitato a scoppiare le bolle in cantina, ho sempre avuto paura di montarlo e testare l'aumento di efficienza, sei un grande, benvenuto in Sardegna

@matteolorenzoni6731

8 ай бұрын

Funziona?

@nickdip4738

8 ай бұрын

La miscela di ossigeno e idrogeno esce, ed esplode con una fiammella ma non ho avuto il coraggio di installarlo in macchina

Ho fatto questo progetto alla macchina di famiglia , mio papà mi ha preso a cinghiate

@marcodefelice6935

4 жыл бұрын

😂

@PortugueseDAce-bc6vl

3 жыл бұрын

Allora di a tuo padre di pagare 70 euro a volta

@ZioGastone

3 жыл бұрын

@@PortugueseDAce-bc6vl Avrebbe fatto meglio a spenderne altri 70 per un paio di lezioni di chimica: avremmo un sacco di "boccaloni" in meno. Ma ci vuole tanto a capire che NON può funzionare? Secondo te colossi come WV, Toyota, Renault ecc... che investono milioni di $ ogni anno per diminuire i consumi e le emissioni di qualche punto si fanno "uccellare" da un ragazzo che con 3 tubi bicarbonato e rondelle di acciaio risparmia il 25%?

@PortugueseDAce-bc6vl

3 жыл бұрын

@@ZioGastone allora continuamo a usare la benzina così il nostro pianeta muore de più

@ZioGastone

3 жыл бұрын

@@PortugueseDAce-bc6vl No, tu se vuoi puoi usare benissimo l'idrogeno, ci sono anche le macchine già pronte 100% a idrogeno! Pensa, con un kg di idrogeno fanno anche 100 km: peccato che non ti raccontano: 1) che il 97% dell'idrogeno prodotto deriva dal metano (e le auto a metano esistono da un bel pezzo). 2) quel kg di idrogeno lo paghi 13 € (fai tu i conti per capire se ti conviene...) ah, se l'idrogeno si producesse dall'elettrolisi ti costerebbe un altro 30% in più...

Bel video Rulof continua così.. sarebbe bello che facessi un test serio sull'effettivo risparmio con e senza questo apparecchio! dopo aver visto il tuo video mi sono interessato molto sull'argomento e ho visto su un motore diesel in ciclo misto un test e c'è un risparmio del 7/8 % circa sarebbe bello se facessi un test del genere facendo un percorso calcolato a piu o meno la stessa velocità.. hai mai cercato qualcosa riguardante l'elettrolisi risonante?? Non so se sono solo bufale, ma se così fosse sarebbe semplicemente fantastico... (al posto si usare corrente continua si manda una frequenza agli elettrodi, promette di produrre molto piu idrogeno a parità di Watt)

bello rulof sei pieno di idee e molto ingegnoso complimenti ancora

Questo progetto, come già detto, è quasi inutile se non dannoso, tuttavia se provate a convogliare (ove possibile) la presa d'aria del filtro sopra alla batteria, il motore respirerà l' idrogeno che la batteria produce naturalmente nel caricarsi, senza sforzare e sottrarre energia al motore. L'arte della meccanica motoristica non è cosa semplice e non si può improvvisare.

Rulof anti crisi! Sei un grande continua così! :D

Sei un fottutissimo pazzo!!! :) Ma come tutti gli ingegneri pazzi sai che il fattore "follia" serve per avere idee geniali come le tue. BRAVISSIMO!!! e combatti anche per rendere migliori le nostre vite con i tuoi progetti. Complimentoni ancora Rulof!

I miei sinceri complimenti!!! Ottimo nella spiegazione e, nella progettazione! P.S. CONTROLLA il livello dell'acqua nel generatore di idrogeno ogni tanto! :-) .. grazie del bellissimo video!

premetto che questo è il mio primo commento sul tubo.. (sei riuscito a smuovermi dalla pigrizia con questo video..) tanta stima..grande!!! veramente, sono questi i progetti che vale la pena vedere..

Rulof, sarò sincero..Non ci capisco nulla di queste cose..quindi spero che questo video dica cose esatte..perchè per come l'hai realizzato e per l'idea in sè..è una grande figata!!! Mitico!

@AlexM-600rr

10 жыл бұрын

alla fine ha realizzato un apparato che produce ossigeno puro......saprai che la combustione nei motori a scoppio e diesel , come del resto tutte le combustioni, hanno bisogno di 2 fattori, carburante e comburente.....il carburante come ben sai è la benzina o diesel e il comburente è l'ossigeno...... qsta miscela permette l'espansione della stessa nella camera di scoppio......aumentanto la quantità di ossigeno, e parlo di ossigeno nn di stupida aria, migliora la combustione e con essa anche l'efficenza del motore che consumerà meno

@DavideRosso

10 жыл бұрын

Alex M in verità non è ossigeno ma HH-O , Ossidrogeno

@AlexM-600rr

10 жыл бұрын

Davide Rosso si hai perfettamente ragione !! avevo provveduto a cancellare il mio commento in cui appunto, perdevo tutto il succo del discorso, per aver visto male il video.......dopo una visione più attenta me ne sono reso conto e volevo cancellarlo, ma a qnto pare nn ci sono riuscito........cmq per me qsto apparato nn è la genialata che può sembrare e posso anche spiegare il mio punto di vista se fa piacere

@16louis92

10 жыл бұрын

Alex M Perche?

@AlexM-600rr

10 жыл бұрын

Louis Di Serafino soprattutto nei diesel bisognerebbe considerare il battito in testa che potrebbe essere causato dalla presenza di idrogeno nella composizione dell'idrossido....qndo verrà compresso l'idrossido riuscirà a nn scoppiare? Nei motori diesel moderni in cui si sono raggiunti r.d.p. molto elevati sarebbe davvero un vantaggio? Ci sono cmq teorie di chi ne sa più di me sull'idrossido (ma nn sui motori forse) che smentisce la mia ipotesi 

Er Fibbia con 2 pastiglie faceva 200Km...

@melo903

4 жыл бұрын

Pollaroli Tarcisio, c’hai più denunce te che debiti er comune de Roma!

Leggo molti commenti discordanti qui sotto, ma a prescindere dai pareri possiamo metterci il cuore in pace, queste modifiche come tutte quelle amatoriali sono illegali. Farle comporta di assumersi in prima persona le responsabilità penali non appena saltano fuori. Che piaccia o meno la legislazione in Italia è questa. Per il risparmio di denaro e di energia meglio dedicarsi alla propria abitazione a parer mio, anche lì con le dovute modifiche e migliorie si può risparmiare parecchi soldini sia da lavori piccoli fino ad arrivare a quelli più complessi ( e magari inizialmente dispendiosi che poi si ammortizzeranno nel tempo ).

@MrOpenGL

9 жыл бұрын

Concordo pienamente... e dire che semplicemente cambiando un filtro dell'aria (valore= 10 € a dir tanto!!) si và molto meglio, è più sicuro, funzione, il motore ringrazia e non è illegale.

@gingiabios

9 жыл бұрын

E' illegale slo fino a quanto non lo omologhi con tutte le pastroie burocratiche che ne seguono. E sempre amesso che ti passano l'omologazione, cosa davvero dubbia. Insomma ci sarebbe la possibilità ma a realizzarla ..... Punto due, il genratore d'idrogeno NON crea carburante GRATIS, lo paghi eccome, ma comunque un risparmio potrebbe e dico POTREBBE esserci proprio per le ragioni che Rulof fa alla fine (che non sono sbagliate, anzi ) e se ci sono SOLO per quelle, sperando che il guadagno superi il costo per la produzione del gas.

@MicroOasiLaBoveda

9 жыл бұрын

gingiabios Io preferisco non entrare in merito sulla validità o meno del progetto perchè le mie conoscenze nell'ambito sono modeste, anche per omologare un pezzo non conosco bene le procedure però penso si possa affermare con una certa sicurezza che un aggeggio fatto in casa è quasi impossibile che venga approvato.

Bravissimo sono anni che aspetto questo sistema .

fantastico!! 2 domande: magari l'uso di rondelle e lamelle conduttrici in rame o ottone favorirebbe la conduttività elettrica e migliorerebbe l'efficienza della reazione? il consumo migliore lo hai notato anche attraverso misurazioni?

@Ahcao

2 жыл бұрын

Quelle vanno scelte immancabilmente in acciaio inox sennò si ossidano e l’acqua diventerà torbida e il contenitore sporco

@ErStratos

2 жыл бұрын

La conduzione forse ma introdurre acciaio e rame in un circuito con dell'acqua ne favorirebbe l'ossidazione quindi dovresti sostituire TUTTO l'acciaio presente (viti, raccordi, rondelle ecc) con del rame

Rulof inizio col dirti che sei un grande perché si vede palesemente che metti tutta la passione e l'ingegno nei tuoi progetti. Volevo chiederti ogni quanto il contenitore va riempito di acqua "nuova". Non è un tantino difficile cambiare acqua nel contenitore installato nella macchina??

@LollosoSiTV

7 ай бұрын

Quando si svuota metti l'altra

Sei un grande anche se l'idea è adattata è un po' grezza ma per essere fai da te è grandioso

Spero che nel frattempo hai trovato lavoro . Sei un grande .

Like per chi vede il video nel 2019

@daddone92

3 жыл бұрын

Io lo sto vedendo nel 2020

Possibile che nel 2016 ci sia gente così ottusa da credere che faccia risparmiare? SVEGLIA L'ENERGIA NON SI CREA DAL NULLA!!!!

@Jacopichua

8 жыл бұрын

+Lorenzo Bernocchi Infatti e' un generatore di Idrogeno, genio.

@lorenzobernocchi9435

8 жыл бұрын

+Jacopichua infatti un generatore di idrogeno consuma corrente per funzionare, corrente che in qualche modo deve essere a sua volta generata dall'alternatore, che più viene "affaticato" più consuma, allora perchè si dice che l'aria condizionata fa consumare di più?

@sergiozaninetti2594

8 жыл бұрын

+Lorenzo Bernocchi secondo me hai perfettamente ragione, anche perchè un motore come quello va con un carburante liquido e non gassoso, anche il gpl e il metano devono comprimerli a tal punto da trasformarli da gassosi a liquidi, altrimenti non avverrebbe la combustione. poi ci sarebbero altri motivi ma non ho voglia di spiegarli

@davidetuzzolino2930

8 жыл бұрын

+Lorenzo Bernocchi vero un generatore ad idrogeno consuma corrente ma nessuno considera che l'idrogeno ha un grande potere esplosivo. tu sprechi energia a separare l'idrogeno dall'ossigeno ma non è detto che questa energia utilizzata sia maggiore dall'energia sprigionata dall'esplosione, o almeno non sono in grado di verificarlo. poi nella camera di combustione arriva sia idrogeno ma anche ossigeno e come se non bastasse si parla anche di maggiore efficienza perché il motore riesce a brucia quasi tutto il carburante. quindi non so dove sia la verità ma so che in rete, ma anche rulof stesso, c'è gente che effettivamente nota un consumo di carburante inferiore. in ogni caso io e dei miei colleghi di università abbiamo costruito un generatore ad idrogeno molto simile a quello di rulof e verificheremo se tutto quello che si dice in rete è vero o no.

@lorenzobernocchi9435

8 жыл бұрын

+Davide Tuzzolino ma non è che non è detto che l'energia prodotta dall'esplosione è maggiore è impossibile sarebbe energia dal nulla!!!

Ho dovuto mettere pure un regolatore di tensione variabile perché produceva tantissimo idrogeno ed avevo un assorbimento di 30 Amp. Con cella combustibile comprata però bocciato il consumo era più eccessivo facendo addirittura 3 km in meno del solito

In questo video e in questi commenti si raggiungono livelli di ignoranza assurdi. Rulof qui hai toppato alla grande. Studia

Dal punto di vista fisico, questa cosa non ha senso. Mi spiego meglio: per scomporre l'acqua in idrogeno e ossigeno (tramite elettrolisi) è richiesta più energia di quanto se ne possa poi produrre dalla loro combustione. Altrimenti avremmo trovato un metodo per produrre energia infinita: faccio l'elettrolisi, brucio l'idrogeno e produco energia sia da stoccare e sia per alimentare l'elettrolisi, ma ahimè non è così. Quindi questo sistema non fa altro che sprecare un po' di energia dalla batteria, e sinceramente mi sembra strano e assurdo che i consumi si abbassino. Per di più, inserire nella camera di combustione dell'idrogeno potrebbe provocare delle perdite di rendimento. I motori non sono fatti a caso, bensì tutte le pressioni e i volumi sono studiati per far si che il rendimento sia più alto possibile. In poche parole, si cerca di controllare la combustione, facendola avvenire in un ben preciso momento. Se inseriamo una sostanza diversa dalla benzina, non facciamo altro che modificare questa cosa, e in teoria non va bene

@conforx

11 ай бұрын

Nom rimane altro che provare

@tommasoiarlori

11 ай бұрын

@@conforx beh fai quello che ti pare. Nel caso in cui dovessi risparmiare combustibile allora segnati i luoghi di sepoltura dei vari pionieri della termodinamica (quali Clausius, Kelvin, Plank ecc...), recati lì e dimostra le tue doti nel twerk. Tuttavia, da studente di ingegneria, posso dirti che sará abbastanza difficile