Вообще для меня FX37/QX70 это Skyline / GT-R в виде похожа на кроссовера. Хотя кроссовером тоже называть язык не поворачивается. Максимум спортивный вид. Ведёт себя как трековый спорткар. Философия FX : трасса, большие скорости, супер быстрые повороты. Система полного привода Attesa взяли от Skyline R33/R34. Т.е. этот полный привод не расточен что бы комфортно ездить и еще простил некоторые косяки водителя как SH-AWD, Xdrive, 4Matic, Quattro итд… Тут наоборот все расточена для трека что бы быстро ездили на заднем приводе. А когда поворот заходишь нажимаешь на газ еще и передний привод подключается и слегка помогает пройти поворот азартом и быстро. Передний привод чисто для того что бы пройти повороты более уверенно. Особенно зимой не чувствуется тот комфорт которые дают другие именитые системы полного привода которые расточено для комфортной езды. Зимные трассы не его стихия. Вы больше почувствуете задний привод чем полного если пересели на финик сразу же продав Х5, ML/GLE, Toureg, Q7, Acura MDX… Автор правильно говорит, что руль постоянно надо держать крепко. Перед тем покупать финик, надо немножко знать насколько хорошо умеете водить. Если так себе, особо опытов нет, лучше не надо. P.S. Про системы Attesa в ютубе есть много познавательных видео.

Второе видео посмотрел - подпись + лайк. Так держать!

У меня QX70 2017 года...5 месяцев как купил...я даже не думал что это такая крутая тачка...но после твоего обзора я стал лучше понимать что я купил...спасибо тебе)

@4000DEMO

6 жыл бұрын

Сначала купил, а потом понимать стал?

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

капец как приятно читать такие отзывы! спасибо тебе!)

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

да, так обычно и бывает)

крутой обзор, оригинальный, душевный, документально-художественный я бы сказал) смотришь на одном дыхании, не оторваться. Панелечка) кайоты)))) подсветочка))

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо за отзыв!)

На одном дыхании просмотрел, очень душевно. Шикардос одним словом!

Единственный норм обзор на финик. Спс !

Женя, обзор интересный. Только одно замечание. Та "интересная кнопка" (14.30 минута), кторая слева под рулевым колесом (ESP off), как раз полностью отключает систему динамической стабилизации и не отключает полный привод. Она предназначена для того, чтобы застрявший в грязи или снегу автомобиль смог выехать за счет полного крутящего момента. Подробное описание в мануале на странице 5-20. Бывает,что передний привод прекращает работать, это происходит после длительной пробуксовке автомобиля, при перегреве муфты и до тех пор, пока она не остынет.

очень толковый обзор) молоток, Женя

Супер, спасибо, очень интересно было смотреть, оригинальный обзор. Не обращай внимания на плохие комменты, успехов.

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо огромное, постараемся делать еще интересней)

хороший канал-приятно слушать

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо за отзыв!)

Ведущий красавчик всё по делу написал😊☺️

Корни - Ниссан 350z. Инфа 100%

Наконец то обзор от любителя фиников )))) супер апарат!!! не надо его критиковать)))) надо его любить либо ненавидеть )))))))))))))

спасибо за ролик

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо за просмотр)

приятный тест!

Ни на одном автомобиле я не поездил столько как на финике

Мне 44. И 5 детей. Правда 4веро уже на своих ездят. Когда были маленькие, то возил их на Хонда пилот и акура мдх. А сейчас взял 2015 qx70s, и наслаждаюсь драйвом. Когда постарею, облысею, потолстею, брюхо будет, тогда и сяду на лэксус RX

Про подвеску не соглашусь, она не жесткая а короткоходная! Очень напоминает БМВ е34 , давно не испытывал такого драйва, такое ощущение чем больше скорость тем он больше прижимается к земле! Да, все по теме, руль очень информативный, не люблю Лексус и его пустой руль, машина как Пантера перед прыжком, всегда собрана всегда не замедлительно откликается перед каждым твоим маневром.На лепестках она куда больше валит и быстрее реагирует на смену плавного вождения на когда ей хотят дать под жопу) Изнутри ,этот капот, ощущение как буд то едешь на Бэт-мобиле) кстати радиус поворота очень маленький к моему удивлению) По свету тоже согласен, светят как днём. Выхлоп штатный там полное говно, хотите кайфовать, ставьте другой. Вобщем скажу одно машина просто Секс ей можно многое прощать , ну а кто завидует, завидуйте молча господа)

Добрый день! посмотрел только вторую часть и не смог удержаться не написать!! Касаемо самого обзора безусловно правильный подход, на мой взгляд! Ну а теперь в целом, что побудило меня написать, хотя я крайне редко это делаю! Евгений сложилось мнение, что на подобного рода автомобилях в данном возрастном сегменте вы не ездили, ровно так же как и на автомобилях современных, которые вышли на свет с 2014 года и выходят на сегодняшний день, данный кузов s51 выпускается с 2008 года, s51 fx35 и fx 37 принципиально не отличаются, так же как и S комплектация! При всей любви к данной модели на сегодняшний момент она морально устарела, имею неосторожность владеть данным автомобилем 4-ый год проехал 110 тыс км FX37S Black!: 1) 333 лошади и 7 ступенчатая коробка уже не едут в сравнении с новыми 4 цилиндровыми 2 литровыми турбированными моторами в купе с DSG, даже уборка катализаторов установка даун пайпов, прошивка под EVRO 2 и замена мотора, особенно ничего не меняет!((( ------- 2) Ужасная шумоизоляция -------- 3)Дешевые материалы отделки,кнопки 90 годов, которые со временем начинают сверчать и скрипеть, дешманское подобие под дерево!((--------------- 4)Отвратительная выхлопная система просто, как можно было сделать такой выхлоп--------- 5)Ужасная музыка гавно это BOSSE------------ 6)Отсутствие багажника---------- Теперь из приятного!: 1) Очень собранный манёвренный автомобиль, хотя с чем сравнивать! 2) Очень надёжный автомобиль! 3)Достаточно динамичный и жрёт много топлива! 4)Очень брутальный внешний вид! 5)Очень доступный и надёжный в сравнении с конкурентами! Подводя итог Евгений хотелось бы сказать следующее, что данный обзор вышел с неким запозданием лет так на 5 и в большинстве основан на личных эмоциях, которые вызвал у Вас данный автомобиль при знакомстве, такие вещи как нереальные фары круговой обзор и так далее, это лукавство на сегодняшний день! Считаю, что важно об этом говорить, Вашим подпищикам, да кстати автомобиль этот исключительно задне приводный! Полный привод всё это иллюзии и нужно быть крайне внимательным в зимний период, особенно на заснеженных дорогах при обгоне, передний привод живёт своей жизнью, я к стати очень люблю его за это так это даёт свой драйв! Извиняюсь, за некую резкость, обидеть не хотел, просто высказал своё мнение! А так если у кого-то есть 1250-1500 рублей и он мечтает о надёжном динамичном и очень жёстком автомобиле, с достаточно актуальной внешностью и на сегодняшний день, настоятельно рекомендую, конкурентов считающих цена и качество однозначно нет! Почему менял мотор отвечу если кому-то будет нужно!

@trip9962

6 жыл бұрын

Виталий Айзеншпиц из минусов соглашусь только с 6тым пунктом, и добавил бы в минус прожорливость и налог. Удивило Ваше мнение про кнопки! У меня до финика был тур в эксклюзиве, музыка там не лучше да и кнопки.

@kamrado6205

5 жыл бұрын

Что произошло с мотором?

@user-of8ui7dl7m

3 жыл бұрын

Подскажите, здесь в комментарии идёт сравнение с 2 литровым двиглом купе какой машины ? Заранее спасибо

Папа фх35 ездит лет 55

Норм обзор;)

Прикольно.

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо!

Норм обзор))телочку надо было б еще взять 😁

На 10.20 бабка козы ковыряет😂 попала в кадр .обзор хороший .

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

бро, это постанова)

Мне 38 у меня финик цвет баклажан я тащусь от него

замена масла 7-8 тыс.? 3.5 тыс. - максимум. стойки мертвые на 80 тыс. пробега? что за бред? они и 120 пройдут. коробка ни секунды не думает? задержка есть и она гораздо дольше, чем на немцах. максималка у нее 235 и разгоняется она до этой скорости уже очень вяло, а вы говорите, что она 280 едет без напряга. машина хорошая, проездил на такой почти 3 года, но обзор - ни о чем

@RNB2327

2 жыл бұрын

Масло меняют по мото часу. Если weekend на треке сразу надо менять масло после трека. Каждые 3.5 тыс км ТО это: 1) Либо постоянные гонки в режиме трека. Ну тогда этой машину хана. Тк если даже философия такая, что только быстрые повороты и большие скорости, увы это не GT-R как не крути. Масса и многие других факторов никто не отменял. 2) Либо постоянно в пробках ездить и годовой пробег не больше 10 тыс км. Те машина больше стоит и греется чем ездить. Сред скорость 15 км/час максимум. Я живу в Москве. Но даже в Москве такие сред скорости не бывает почти Тут средн скорость 18-21 км/час получается если мало ездишь.

😂😂😂😂 так и есть, мне 35 в серьёз задумывался от ней))

3 части нет?

Владею такой машиной(fx50s), ну почему каждый обзорщик считает ее жесткой по подвеске? ездили на EVO? Кайен турбо 957 на пневме ну нисколько не мягче.

@tattooist_sgt

3 жыл бұрын

я бы сказал что приятно жесткая подвеска, ну никак не зубодробилка

@simonatua

5 ай бұрын

S подвеска на других амортах

Каких 280, хахах. 50й мотор имеет максималку в 260, 37й едет 235 максимум, причем после 220 динамики у нее нет вообще.

Нет лучше финика, цена качество

Э не шизди а! Мне 54 года и уже 2 года я езжу на финике FX37S. Машина на возраст хозяина не смотрит, а хозяин на внешность и технические данные авто как раз и смотрит. Я сел на финик после лехуса 350 и сразу понял это небо финик, а лехус земля! Финик для тех кто любит спортивность, динамику езды и скорость и мощность машины в любом возрасте!

На перепутье. Финик или новая пятерка бмв с 3-ех литровым дизилем? Одна низкая, другая жесткая.

@Trofi34

6 жыл бұрын

Y Y бери любую не прогадаешь , обе хороши

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

бро, что взял в итоге?)

у ниссана легендарные гоночные традиции. поэтому она такая спортивная. а вот люксовых машин они не делали. поэтому там такой кожзам))

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

агонь тачка, денег своих стоит!)

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

та ладно, это не кожа?)

если не будет нового, то на замену (имно) пока только 50-й кузов нравится

Сделайте обзор на Lexus rx350 3-его поколения.

Финик лучший , по жизни

Привет . Даешь аккорд 9

Ха ха, у меня 90 тыс пробега, стойки родные, был на диагностике недавно- подвеска идеал. Чет не вяжется. Купил Финик из за знакомого, у него первое поколение прошел 220 тыс. без особых поломок, стойки намного больше 100та проходили.

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

Бро, не знаю как он ездил, но на финиках моих знакомых стойки родные не проезжали 100 тыс. Хотя и на мертвых стойках можно ехать датьше)

@trip9962

6 жыл бұрын

Женя Стетхем Ну вот же мой прошел 90 и все зер гуд! В след выходные в отпуск, привезу около 10ти тыс. Надо будет в конце июля списаться)))

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

ок, хорошо тебе отдохнуть!)

@trip9962

6 жыл бұрын

Женя Стетхем Пасиб!

Хаххахаха, мне ровно 39,8 месяцев, и я купил дней 20 назад Инфинити FX37S)))) на счёт комфорта,сравнения с Х5, они почти на оном уровне, я ездил на Х5 -Е53-2006года. На счёт порша я не знаю

Вот только у финика задний привод, передний автоматически подключается при заносе и т.п.

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

чета я косяк впорол)

@ivantorgovin6471

4 жыл бұрын

Это про 35 пишешь на 37 полный всегда только в% разная назрузка

звукк!!!!!!!!!!!!!!!!!СО ЗВУКАМ НАДО ЧТО ТО РЕШАТЬ....ТЯЖЕЛО СЛУШАТЬ

не поедит она 280 при всей любви к финику....если ток не 50 ка на чипе

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

ну пожалуйста, поедет)

@trip9962

6 жыл бұрын

Саша Матиек ездил в Европу на ней, в Германии игрались с альфаромэо, пошла 220 и то как то тяжело(((

Bom vidio

машина для тех кому не хватает денег на f15

Я бы порекомендовал уменьшить длительность до десяти минут

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

спасибо большое, оператор тоже так считает) просто материала сняли на 3 часа...

@DimaSchim

6 жыл бұрын

Женя Стетхем если скучно ведешь обзор, то да 10 минут хватило бы, но в этом случае мне было интересно слушать так что 22 минуты пролетели быстро. Так что все нормально.

Краун 170. Японец.до 2000.г.в.

Как здесь Масло можно поменять за 7-8 тыс ? Мне полное большое то обошлось менее 15 тыс. А это : Масло двигатель - 1900 р - 5 л, фильтра - 1800, Масло раздатки - 700 р, Масло редукторов 2100 , Масло коробки 4500 ( делаю частичную замену на каждой второй замене масла , примерно через 15 т. Км) все оригинал - работа 2р. А просто Масло поменять 2500 вместе с оригинальным фильтром. И колодки стоят копейки - 3500 перед , 2500 зад - замена 1 т.р . Машина в содержании стоит совсем не много

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

бро, я про московские цены) и запчасти ориг

Не пердит на вес район 🤣🤣🤣

Мне лично не понравилось, больше себя показывает, чем предмет обзора.

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

Согласен, вобще стремный тип!

S версі не жорсткі - там інші аморти

Можно узнать всю правду о машине инфините фх37 по ссылке: otoba.ru/auto/infiniti/fx37-2.html в самом видео и открыв статью- более кратко поймёте как и достоинства, так и недостатки. От вас требуется внимательность при слушании большой информации и запоминании её и понять чем отличается каждая модель от предыдущей и чем она лучше по сравнению с другими марками - более дорогими.

про выхлоп полную чушь какую то наговорил :))

@user-wy3sb9hn9e

6 жыл бұрын

в чем чушь?) например)

Деревянные вставки из ореха ахххха...пластик то..машина премиум класса на фоне сталинских трущеб..в россии понты важнее

Нудятина

Ты ничего не знаешь про финик 👎👎👎, ты просто звездишь Уасилии (((( колодки меняют 30 - 40 тысяч а не 3-6 тысяч ))) у меня финик уже 11 лет и я даже ходовую не менял ))) финик это просто Фишка 👍🏼👍🏼👍🏼))) а ты Уасилий отдыхай

🤣😂🤣😂🤣 Криворуким японским гномом-гинекологом!!!!!

Звук говно