+7 908 282-86-87 эвакуатор Вязьма. Назовите промокод NE_VARIANT и вам сделают хорошую скидку🤝💪

@user-ne1wu7os7e

3 ай бұрын

Без обид, но это явно значит что ценник неоправданно задран и эти ,хорошие скидки, туфта и цены от балды😂😅, аккуратнее с контекстом😎

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-ne1wu7os7e задран на синий Actyon?) На момент покупки первая цена за перевертыш 400(бензин на палке). Что то ухоженнее 600/700. Зазор большой, поэтому и синий продадим с доходом и с красного что то заработаем)

Как же мне нравится смотреть твои видео. Не знаю почему. Волшебство какие-то).

@ne_variant

3 ай бұрын

Аааа🤩 прям бальзам на душу. Именно такие комментарии дают мотивацию💪 Спасибо 🤝

я мужикам льстить не привык, но ты молодца🤝

@ne_variant

3 ай бұрын

От души 🤝💪

Я думаю донор лучше, чем двигатель восстанавливать. Да и по запчастям с донора всегда продать можно. Серия отличная, спасибо.

@ne_variant

3 ай бұрын

Вам спасибо за комментарий🤝 Донор быстрее, куча запчастей для восстановления и еще можно заработать с продажи оставшегося👍

@user-is5vv3je4t

3 ай бұрын

Эти моторы не капиталятся

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-is5vv3je4t нашли ремонтные вкладыши, но ценник сумасшедший, похоже что монополист один в России их продаёт.

@user-is5vv3je4t

3 ай бұрын

На них нет ориги вкладышей, только Китай которые не ходят

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-is5vv3je4t я смотрел оригинальные каталоги, в них есть артикула от номинала до +0.5. Но в реальной жизни можно найти только номинал, если речь про оригинал. А вот ремонтные только Китай, хотя в оригинальном каталоге есть номера ремонтных вкладышей.

Привет от коллег из Брянска. По нынешним ценам покупка донора - это сущие копейки, сейчас детали на Ssang Young в цене, тем более коробка и мосты ставились и на другие модели этого производителя. Кроме этого совет по номеру рамы, найдите контору, которая занимается лазерной очисткой металлов. Эта технология по максимуму сохранит VIN, если конечно он полностью не уничтожен коррозией, тогда только экспертиза и нанесение VIN заново

@ne_variant

3 ай бұрын

Приветствую 🤝 Согласен, машины и запчасти подорожали, основное население не может позволить купить новое, поэтому сейчас должен быть хороший спрос) плюс маленький пробег у донора) по вину буду пробовать чистить на красном, получится почищу на синем, ближайший лазер 200 км от нас, этот момент уже проманиторили. Если не выйдет, пойдём до конца, экспертиза и нанесение нового)

Все правильно сделал, ждем продолжение.

@ne_variant

3 ай бұрын

В понедельник приступаем💪

Интересное развитие событий. Спасибо за контент

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий💪🤝

Поздравляю, с первым запуском👍👍👍

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо💪 Хоть и с Саненгом не совсем удачно 😁

@user-db7ku9zi7g

3 ай бұрын

Да сделаете, всё будет ок.🤝

@ne_variant

3 ай бұрын

По другому никак 💪

@user-db7ku9zi7g

3 ай бұрын

Золотые слова.

Всё получится, молодец!

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо 🤝💪

Как говорят: что не делается всё к лучшему. Возможно какие то неприятные моменты с СангЕнгом в дальнейшем превратятся в плюсы. Я думаю, что за техническим состоянием этой машине следили минимум - надеялись на надёжность корейского Мерседеса.

@ne_variant

3 ай бұрын

Время покажет, при хорошем раскладе с продажи запчастей отобьём покупку донора и заработаем с основной машины💪

Приветствую. Видос как всегда топ. Правильный выбор что донора взяли с ним точно в плюс выйдете.

@ne_variant

3 ай бұрын

Привет 🤝 Спасибо💪 Да, думаю не прогадали

Классный проект! Красный Йонг тема , ещё в плюс с ним выйдешь! Хороший донор!

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо💪🤝 Да, что не делается, то к лучшему👍

@user-tb1cm1nj6n

3 ай бұрын

@@ne_variant по поводу масла в АКПП, у них было своё! Корейцы настаивали на своем( маркировку вязкости не помню)! She'll . Было две АКПП 4 ступка и 5 ступка масла не взаимно заменяемые!!! Уровень проверяли после после пары кругов ( 2-3 км) по сканеру датчик температуры масла в коробке показывал 53-58 ' в контрольно-заливной пробке масло должно чуток вылеватся.

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-tb1cm1nj6n про масло читал, то что должно быть залито стоит дорого, но решил что сначала для теста залить дешан, а потом поменять полностью на то что должно быть по допуску, если с коробкой все ОК.

Правильная покупка!

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо 💪

Донор достойный вариант. Удачи Вам!

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо🤝 И тебе удачи💪

Привет, ролик зачетный! 👍 По v12 приценивался? Какой сейчас ценник по рынку?

@ne_variant

3 ай бұрын

Приветствую 🖖 Спасибо🤝 Переодически смотрю, но их очень мало. Хочется купить по дну рынка с проблемами, но такие пока не попадались) За месяц не одного нового объявления и первая цена почти 2 🍋

Топ 🔥

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо 💪🤝

Покупка правильнее не куда. Молодчик

@ne_variant

3 ай бұрын

От души💪🤝

Привет. Да сложно конечно авто после долгого простоя реанимировать.

@ne_variant

3 ай бұрын

Приветствую) И после рас3.14дяев владельцев😁😁

Смотрю.подача информации нравится .настраиваюсь на ремонт своего недвижемого колесного имущества .

@ne_variant

3 ай бұрын

Спасибо🤝 Что за автомобиль и проблема?

@user-pt9vo1gd9d

3 ай бұрын

@@ne_variant их много а я один это основная проблема и денег на всё не хватает.и терпение бывает заканчивается потому ,что все твердят постоянно типо продай всё и купи одну а я нет я всё починю.

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-pt9vo1gd9d а что за машина?

@user-pt9vo1gd9d

3 ай бұрын

@@ne_variant восстанавливаю пассат б5 был полностью мертвый и ещё паджеро2 тоже был мертвый в ожидании форд транзит ,пассат б3. ,ваз 07 и т.д. я же сказал машин много и самый прикол ,что не одна не находу. Но я надеюсь за лето починить две из списка.

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-pt9vo1gd9d знакомая ситуация 😁

Хорошо что у тебя движок накрылся 😊 а то впарил бы кому-то.

@ne_variant

3 ай бұрын

Он уже был накрытый

Донор топ в данной ситуации.

@ne_variant

3 ай бұрын

Да да 👍

У нас в Сибири от таких как от черта в табакерке бегут). Но как говорится глаза боятся, а руки делают. А руки у вас из нужного места 👌Удачи 🙏

@ne_variant

3 ай бұрын

В Сибири другие зимы) Да починится всё💪. Спасибо и тебе удачи 🤝

Донор зачет

@ne_variant

3 ай бұрын

💪

확실히 좋아,잘 했어! 당신은 바로 궤도에,근처에 흰색 줄무늬가 있습니다! 그냥 가서!

@ne_variant

3 ай бұрын

감사합니다. 가장 중요한 것은 포기하지 않는 것입니다. 앞으로, 그냥 앞으로💪💪💪

И ещё обратите внимане на 7.40 видео, при работающем двигателе идут пузыри вокруг 4 форсунки, значит газы прорываются через уплотнительные медные шайбы. Меняли их при установке форсунок?

@ne_variant

3 ай бұрын

Шайбы обжигали и ставили б/у. Когда снимали вторую форсунку, укоротили немного болт и поставили другую шайбу на 4 цилиндр. По хорошему менять болты и шайбы, но это уже на другом моторе)

@user-cm4cw9lb2o

3 ай бұрын

@@ne_variant обязательно новые и нужно по хорошему обратным молотком аккуратно стукнуть, чтобы шайба слегка спрессовалась, кроме этого нужно хорошо посадочные места чистить, иначе не будет хорошего прилегания форсунки, газы будут прорываться через шайбу и форсунки, в итоге приведет к тому что форса станет одним целым с головкой.

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-cm4cw9lb2o для чистки используем специальную фрезу) Весь одноразовый монтаж ставим новый всегда, но тут после того как не прочли вин на раме,решили делать в эконом т скидывать по первой цене. Но теперь пойдём по другому пути) По форсункам ремонтники дизельной аппаратуры говорят,что из-за просекающих газов греется сам корпус форсунки, что приводит к их быстрому выходу из строя)

@user-cm4cw9lb2o

3 ай бұрын

@@ne_variant как Вам в личку написать, или через мессенджеры?

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-cm4cw9lb2o vk.com/vasafilatov

😎😎😎✊🏽

@ne_variant

2 ай бұрын

🤗🤗🤗💪

Форсунки и ТНВД в проверку

@ne_variant

3 ай бұрын

100%

Конечно правильная покупка донора с кпп ещё не понятно что...

@ne_variant

3 ай бұрын

Да, на это и расчёт 🤓

@user-gz2ug9go8e

3 ай бұрын

@@ne_variant да даже без этого в минусе не будешь за металл один двадцатка

@ne_variant

3 ай бұрын

Согласен👍

Продай уазика😮

@ne_variant

3 ай бұрын

Такой конь самому нужен 😁

Какие муки с этим корейцем...я чуть не заплакал...но сдержался.

@ne_variant

3 ай бұрын

Ничего, прорвёмся💪

Соляная кислота ингибированая. Ей эксперты очищают вин номера

@ne_variant

3 ай бұрын

Попробуем сначала более щадящей, ортофосфорной) Дальше посмотрим)

16:50 19:47 вот варворы 🤦😂

@ne_variant

3 ай бұрын

Да не говори 😁

Вляпался так вляпался,в жир двумя ногами😁Но выход есть всегда. Надеюсь все разрешится 😉

@ne_variant

3 ай бұрын

По другому никак😎 Все разрулим💪

Видео были раньше про, НЕ БУДЕМ РАЗМАЗЫВАТЬ КАШУ ПО ТАРЕЛКЕ, а теперь уже эту кашу именно что размазываешь, эх ты, начал за здравие как говорится, а закончил за 😂

@ne_variant

3 ай бұрын

По мне так все видео получаются разные, где то насыщенный контент, где то гаражный быт. В любом случае, если где то вода, то она для того чтобы быстрее выпустить выпуск и порадовать вас новой серией) тут тонкая грань между насыщенностью видео и интервалом выхода ролика)

Парни угарают по дизелям ( было такое 30 лет назад . АВИА 21 Ф МЕРС 123 ФОРД ТРАНЗИТ ТОЙОТА . ) у всех бывает не у всех проходит . Вязьма не Тюмень минус 30 но солярка не качественная везде . Ванючий дизель любимый зверек Скунз ? Все дорого фильтра масла солярка запчасти этот геморой нужен ? Ауди дизель мечта ? ЧУЖИЕ грабли красивее . Набивайте шишки учитесь развивайтесь молодцы . Удачи . Сейчас больше тех. информации в интернете .

@ne_variant

3 ай бұрын

Я с дизелями с детства 😁 Первый дизель и иномарка в семье это Форд транзит, с 96 по 2004, потом Мерседес 308D, на нем отец с 2004 по 2016 проехал больше миллиона, кузов сгнил в труху, но мотор продали, ещё живой был. Сейчас крафтер и Audi Q7 3.0 TDI. После мощного дизеля бензинку вообще не хочется. Дохрена момента, маленький расход плюс по лошадям меньше, чем в аналогичных бензинках, поэтому налог меньше) V12TDI это мечта и путь, хочется попробовать эту паровозную дизельную тягу) А в плане ремонта за последние лет 5 появилось все для ремонта, информация в интернете, всякие ремкомплекты, конторы чинящие форсунки и топливную ну и качество дизтоплива подрасло) Морозы у нас тоже были в этом году, неделя была -30, на запустился один раз из-за дохловатого аккумулятора) Пока нет желания пересаживаться на бензинку, да и рокочущий звук дизеля греет душу)

@user-ew9uo6sl8r

3 ай бұрын

@@ne_variant в 2000 работал на Ф.транзите за 3 года проехал 250 т .км ( ремонтов хватало гур БМВ рассоры ЗИЛ колодки клепал много всего ) Случай был в понедельник 36 минус завел только в обед и до четверга не глушил . Мерс 123 Д перебрал мотор полгода катался проходимость и тяга тракторная . Тойота 4 л на 100 сказка . Дизель больная тема есть плюсы и минусы . Главное что б нравилось и душе . Работа в удовольствие и чтоб на хлеб с маслом .Удачи и здоровья . Подпишусь буду смотреть .

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-ew9uo6sl8r были другие времена,помню как отец подпиливал балгаркой и ставил колодки от газели на Форд) А когда сломался Тнвд, по объявлению в газете нашли в Москве спеца, он разобрал его на газетке, нашёл лопнувшую пружинку, поставил толи от шариковой ручки или ещё от чего то и все заработало😁 И вам удачи и здоровья

Promo>SM

Когда кордщеткой так херачишь по поверхности все говно летит в цилинлры, включая отломанные с неё иголки

@ne_variant

3 ай бұрын

После чистки продувает всё воздухом. Но будем иметь ввиду, спасибо

@verossavr3027

3 ай бұрын

@@ne_variant толку? Иголки уже между поршнем и цилиндром, дуй не дуй вверх не вылетит

@ne_variant

3 ай бұрын

@verossavr3027 ты нагоняешь жути)

Однозначно Донор лучше

@ne_variant

3 ай бұрын

Да, думаю не прогадали

Я с ссаными янгами вообще не связываюсь!

@ne_variant

3 ай бұрын

Подкупила цена) Точно, следующая серия ссаный янг собрать из двух один 😁

@Anatoliy.Odintsov

3 ай бұрын

@@ne_variant просто у моих знакомых было такое ведро и в своё время насмотрелся на их кривляния с этим корейским полумерседесом недоделанным. Поэтому мне такое авто даром будут давать - не возьму, только если судом присудят!

@ne_variant

3 ай бұрын

@Anatoliy.Odintsov 😁😁😁 Поживем увидим

Кто полироль через дмрв пшикает? Так нельзяяяяя

@ne_variant

3 ай бұрын

Не знал🤔

Вы там блок щеткой чистили, все гавно в маслоканалы попало.

@ne_variant

3 ай бұрын

В следующий раз чистить не будем и оставим грязным)

Неправильный первый пуск, и травит форсунка 4

@ne_variant

3 ай бұрын

Почему не правильный?) Травило) Болт был вытянут и не зажимал, а упирался, заменили и перестало травить

@user-is5vv3je4t

3 ай бұрын

Первый пуск после снятия форунок и тем более рампы где всё было завоздушено делается так:всё правильно вы прокачали, но запускать нужно было с полным газом и когда запуститься мотор подержать на оборотах его 2000-3000 пару минут, иначе произойдёт заклинивание форсунки, что у вас и произошло

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-is5vv3je4t про такую теорию слышу впервые)

@user-is5vv3je4t

3 ай бұрын

Это не теория, а практика

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-is5vv3je4t видимо у всех она разная Когда машина исправна, достаточно накачать грушей или электронным насосом через тест исполнителей через сканер, открутить гайки на трубках покрутить два три подхода по 10/15 секунд,закрутить их и машина без проблем запускается. Интересно за счёт чего происходит заклинивание форсунок и что в них клинит?

Это говорит о том что после ремонта нужно и форсунки проверить.

@ne_variant

3 ай бұрын

Согласен, на доноре есть, но одна сломана, видимо кто то вытаскивал и сломал) Думаю выберем 4 хорошие…

Почему юы не почистить мост от ржавчены и не подкрасить

@ne_variant

3 ай бұрын

С таким расчётом надо отделить кузов от рамы, все отпесочить и покрасить) Но как показывает практика, выглядит все печально из-за того что машина долго стояла, начнёт ездить водичкой, песочком, травкой оботрется и будет выглядеть приятнее😁

@user-gt1lw1pv1o

3 ай бұрын

@@ne_variant так же можно зубы не чистить едой все почистится не умыватся при одевании футболки помоется правильное мнение перекупское

@ne_variant

3 ай бұрын

@user-gt1lw1pv1o мы не занимаемся благотворительностью, а копим на q7) Если ее отпесочить и покрасить, машина выйдет в ноль, а следующий хозяин даже спасибо не скажет…

Контент просто нудняк

@ne_variant

3 ай бұрын

Согласен В видосах мы показываем свою жизнь, а не стараемся быть кем то или кому то угождать)