진심 고마움이 새록새록 올라오게 하는 음성 ~~ 고맙습니다

몇일 후에 버스자격시험 보러 가는데... 1종 대형 따고 4년동안 버스를 몰아본적이 없는데 영상보면서 새록새록 기억이 많이 납니다. 감사합니다.

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

감사합니다~~♩♪♬

현재 시내버스 기사 하고있는저에게는 옛추억 생각나네요.. 잘보고가고 갑니다.

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

감사합니다~~♩♪♬ 항상 안전운전 하세요...♥

현직기사 입니다. 클러치가 중요한데 뭘 클러치를 버려야 되는지 도저히 이해가 안 갖니다.

교육 내용이 정말 좋습니다.

@user-bc6lr9kl6g

3 жыл бұрын

감사합니다. 안전운전이 최고~~*★★*

반클러치라는 개념이 클러치를 완전히 밟고 있는 상태에서 정지한 차량에 동력을 줘서 움직이게 해주는 시점을 뜻하는데 이걸 안 쓰면 애초에 수동차량은 출발을 못 합니다 흔히 반클 쓰지말라고 하는데 이건 반클 상태에서 악셀을 밟고 rpm 올려주면서 출발하는 방식을 말하는거죠 디젤 차량들은 반클+악셀을 해줄 필요가 없죠

@eric_kang

2 жыл бұрын

동감합니다

브레이크도 자가용식으로 사용하면안되는데 실습을잘 받야하는데 위로올려나야 나두처움에는 자가용하는식으로

클러치는 기어를 넣고 뺄때만 건드린다 그것만 마인드셋 하면 된다. 기어 중립들어가면 클러치 바로 떼도 시동 절때 안꺼지니까 반클러치 걱정할 필요가 없다.

군대에서 운전교육 받던 추억이 떠오르네요.ㅋ 차량 무게로 인해 변속시 탄력으로 차가 앞으로 쭈욱 밀려나갈 위험이 있어 변속 할때는 브레이크 위에 발을 올려 놓는게 상당히 중요하죠. 특히 내리막길에는 더더욱 중요하구요. 급경사같은 경우에는 출발하기전에 기아를 저단에 넣고 내려가야 하구요. 내려가는 도중엔 변속 금지. ( 변속하려고 클러치 밟는 순간 앞으로 쭈우우우우우욱~ 브레이크 안들고..기어는 물려지지가 않고..ㅎㄷㄷㄷ ) 후임에게 이 내용을 가르쳐 줬는데도, 내리막길에 천천히 내려오는게 답답했는지 변속을 시도한 바람에...차는 산에 꼬라 박고. 전역 일주일 남은 중위 선탑자는 갈비뼈 박살나고 얼굴은 망신창이.. ( 하필 군차가 오래된거라 안전벨트가 안되었던..ㄷㄷㄷ )

@user-bc6lr9kl6g

3 жыл бұрын

감사합니다~~*★★* 항상 안전운전 하세요...

그런데 제가 마을버스 운전에 한번 도전해볼까,1종 대형면허 취득하고 버스운전자격증 취득에 도전해볼까 고려해보고 있는 사람으로서 궁금한 게 있는데요,아직도 박봉에 시달려야 하는 건 아니겠죠?

대형면허 처음 딸 때 생각나네요 마음음 잘 하고 싶은데 잘 되지 않아 처음엔 헤맸던 기억이 음~

좋은 영상 감사 합니다.

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

댓글달아주셔서 고맙습니다. 항상 안전운전 하세요~~♩♪♬

@user-hk3yi6wi3e

5 жыл бұрын

@@user-bc6lr9kl6g 차가 없습니다.ㅠㅜ

기아 뿌러지겠어요 ㅋㅋㅋ 잘보고 가요

요즘 보면 자동가지고있다가 대형취득한분들 ..운전수동 이제야 배우니.. 힘들겁니다. 말이 필요없고 자주운행. 프로가 되야죠 정류장들어갈때던 정차할때던. 완전히 떼버리던지..완전 밟아버리던지 하면..클러치무리안갑니다. 빨리 터득하시야 되겠네요..

1998년도 에어로타운은 사이드브레이크가 의자 우측 바로 아래에 핸드브레이크로 있었고 최근꺼는 에어브레이크로 의자 좌측에 레버를 당기는 방식으로 되어있었는데 이 차는 2002년도경 모델이어서 사이드 위치가 핸들 바로 아래네요.

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

예. 맞습니다.

@user-gg7ko7ml1p

5 жыл бұрын

그래듀얼 레바는 챔버방식이구요..이 영상에 방식은 조인트에 브레이크 패드식으로 잡는 방식이에요...이 영상에 방식은 만약 사이드 채우고 주행시 화재가 날수도 있습니다. 제가 초보때 그랬거든요ㅜ

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

@@user-gg7ko7ml1p 예. 감사합니다~~♩♪♬

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

예. 감사합니다~~♩♪♬

버스가 에어로타운인가 군대운전병으로 있을때 몰아봤는데 ㄹㅇ 개똥차...

강사님 저는 연수가 끝났어도 아직까지 경사로가 영 극복이 되질 않아요 여전히 부족해서 말이죠

@user-xg8rk2uf2c

5 жыл бұрын

급하게 하지마시고 브레이크 밟으신 상태에서 클러치 때시면 느낌이 옴니다 그순간 악셀좀 평지보다는 약간 더 밟아주시고 클러치를 천천히 때시면(끝까지 다 때셔야 되요) 올라가요 초보분들은 오르막에는 보통 급하게 때서 그래요

@user-xi1uz6np7b

4 жыл бұрын

?

관광버스 뉴그랜버드 썬샤인 8년차인데 확실히 내차가 좋군요 딴거는 모르겠고 기어는부드럽게 변속 하세요 기어봉 뿌러져요 익숙해지시면 두손가락으로도 변속할수있서요 물론 제대로잡고 해야죠 비유예요

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

예. 조언 감사합니다~~^★★^

프레지오 수동3년 몰아봤는데 대형도 기아조작 클러치사용습관 똑같은거같은데요?

ㅎㅎ 경유 에어로타운이네요 연수를 받고 마을버스 가셔봤자 난코스는 사고가 90% 시내버스 목적이 아니면 개고생 돈도 쥐꼬리 진상에게 돈 뜯겨 잘생각해요 운전 상노동이에요 후회하는분 많아요 시내버스는 미끼일뿐 사고안날거란 생각은 마세요 사고 안나는 사람은 몇명 없어요 저정도로 언덕 올라갈 생각은 ㅎㅎ 한순간 실수하면 사람 다 자빠져요 버스는 정말 운전레벨 틀려요

@user-mi8br4sy3h

5 ай бұрын

그루니 연수.화성..갖다.오는겁니다 참부터 잘하는.사람.없어요 ㅎ

@ighybrid

4 ай бұрын

틀려요가 아니고 달라요 입니다

그러니까 반클러치 습관 고치려면 클러치 밟고 -> 2단 변속 -> 클러치 완전 뗀다 -> 브레이크 발에 올린다. 이 순서대로 가야 하는건가요? 사람들마다 반클러치에 대한 개념들이 좀 제각각이어서요..

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

저의 반클러치에대한 개념은 클러치어 발을 올려놓는상태자채가 반클러치라고 보고있습니다. 출발할때 이외에는 항상 브레이크먼저밟고 속도재압하고 클러치밟고 기어 중립으로놓고 클러치띠고 스시면됩니다.

@user-ix6jt1xq1g

5 жыл бұрын

답변 감사합니다. 2단 기어변속후 클러치를 완전떼고 난 후에 엑셀을 밟는것이 올바른 클러치 사용인가요? 저는 이제껏 클러치 서서히 떼면서 악셀을 서서히 밟는 식으로 했는데 이것이 반클러치라고 지적 받았습니다.

@user-se9hy5jr7y

5 жыл бұрын

2단변속하고서 악셀밟으면서 서서히 클러치 띠던데? 이거 아닌가요?

@_MP7

5 жыл бұрын

클러치 밟고 기어 변속한후 클러치를 유격까지 뗀후 엑셀을 밟는게 좋은데 비효율적이기 때문에 클러치가 유격에 가까이 왔을때 엑셀을 밟기 시작하시면 될듯합니다. 이걸 가위치기라고 하시더라구요

@user-xg8rk2uf2c

5 жыл бұрын

출발하실때 브레이크 밟은상태에서 클러치 때시면 느낌이 올때 브레이크 때시고 악셀밟고 출발하시면 되요

브레이크를 자주 밟네요? 브레이크 자주 밟으면 에어가 차서 나중에 브레이크가 안든다는데.. 사실인가요?

그냥 속도 줄일때는 클러치 밟고 기어를 빼버리면 안되나요? 기어를 물린 상태에서 브레이크 먼저밟으면 클러치는 붙어있기때문에 예를 들어 고단기어인 4단이 들어갔을때 차가 저속이 되면 덜덜거리면서 불안해 지잖아요

아 멈출때 기아 중립먼저넣고 클러치까지 다떼고 브레이크 밟는게 정석이었군요..... 근데 반클을 많이쓰면 부품이 닳는다고 알고있는게 통상적인데 클러치 완전 쭉밟고있는경우는 톱니가 기아랑 안맞물리는 상태이기때문에 닳을문제 없지않나요?

@OO-ek4vp

3 жыл бұрын

그러게요.. 중립 넣으면 이미 안 맞물리는데 굳이 클러치를 신경 쓸 필요가 있나

@utopia9745

3 ай бұрын

클러치는 기어변속때만 밟아주는게 좋죠. 클러치를 쭉 밟고 있는시간이 길어질수록 클러치 압력판 밀어주는 스프링 장력에 무리가 가기 마련이죠. 장시간 반복되면 클러치 유격이 빨리 커지는 문제가 발생할수 있으므로 클러치는 기어변속때랑 중립 기어뺄때만 쓴다고 생각하시면 좋습니다.

엔진브레이크를 쓰라고 하면 설명이 쉬울거같은데 피교육자분이그걸 이해 못하시고 계신듯하네요..;

@sgk7070

4 жыл бұрын

이해 함니다 정상 교육 입니다

사고날일 있나 기어를 중립으로 넣고 왜 브레이크를 잡는데...저럼 100%차량밀림. 나 현직 버스기사 입니다..제발 저런짓하지마여

어디에서 연수받는건가요? 질문인데요 5단으로80키로정도고속주행시 갑자기서야할때 가아변속안하고 풋브레이크만밝고 서야되나요?

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

먼저 브래이크로속도를 죽이고 클러치밟고 기어중립놓고 클러치띠고 브래이크로 꿀렁거리지안개 서시면 됩니다... 지금은 전업을한상태이고 한국버스기사취업교육원으로 연락하시면 됩니다. 네이버참조... 항상 안전운전 하세요~~^★^

@user-hp5gd4zl6z

4 жыл бұрын

80으로 달리는중에 기어를 중립으로 빼고 감속하면, 엔진브레이크작용이 없기때문에 브레이크에 무리가 더 갑니다. 제일 좋은방법은 기어를 한 단씩 내리면서 브레이크 밟는게 제일 좋은 방법이지만 굳이 이렇게 까진 안해도되고, 그냥 지금 하시는대로 기어변속안하시고 풋브레이크로세우시면 됩니다.

안하면 시동꺼지는 반클을 버릇이라고 하는

언제배우겠어요 피교육자분 어렵네요

영상 교육ᆢ 정상 입니다 ᆢ다만 속력의 맞는 기아 변속 ᆢ모든 차가 100 이상 ᆢ1ㅇㅇㆍ8ㅇㆍ6ㅇㆍ 4ㅇㆍ3ㅇㆍkm 속도에서ᆢ저속으로 변속ᆢ또는 서고자 할때ᆢ 이속도는 항상 ᆢ브레이크 먼저 발을 올린다 ᆢ 다만 아주 저속 이거나 ᆢ20 km 나 ㆍ미만일때는 ᆢ크러치 먼저 밝고 ᆢ브레이크 밝는다 ᆢ그래야 차가ᆢ울컹 거리지 않고 ᆢ시동도 꺼지지 않는다 ᆢ자연 스럽게 민첩해야 한다 ᆢ 교육 시키시는 분은 ᆢ혼자 할수 시간을 많이 줘야 한다 ᆢ ㆍ

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

감사합나다~~^★★^

정지할때도 반클러치가 적용이되나요?? 제가아는 반클러치는 클러치랑 악셀을 동시에밟는걸로아는데..

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

스타트는 클러치살짝 띄주면서 가속패달 밞고 서서히 스타트하시면 됩니다...

2단넣고 달려도 속도는30키로 내외서 기어변속을해줍니다.. 강의해주시는분!!!! 에어서스와 유압시스템하고 차이점도 일러주셔야죠... 크러치를사랑한다면.. 초보자일경우 수동밋션에 대해 교육및 공부좀하세요 버스나 상용차에서는 저단기어에 한번에 안들어가면..고단기어에서 저단으로 내려주면 부드럽게 들어갑니다

버스연수는 어떻게 받는지 궁금합니다.

시동킬때 공회전 알피엠이 너무낮은거같은데요? 가뜩이나 힘 약한 차량인데 출발시에 액셀 꾹욱밞아줘요 힘딸려서 덜덜거려요

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

예. 감사합니다. 항상 안전운햏 하세요~~★^^★

출발할때 기어 1단 2단출발 클러치 2 ㅡ3미리 반클러치 살며시 ㅡ 악세레타 살며시 속도 기어 3단 4단 ㅡ1500lmf 기어변속

현직입니다 영상봐서는 도저히 모르겠네요 클러치조작이 얼마나 중요한데 뭘 버려요...

@sgk7070

4 жыл бұрын

정상 교육 입니다

기어단수 배열 R24 135

교육시키는분 운전 희한하게가르치네요 ㅋ

견습생보다 강사님이더긴장될듯...아

정류장 들어갈때 기어 중립놓고 들어가면 않됩니다

@DavidLee-zv5sp

4 жыл бұрын

기어넣고 들어가서 사람 잡을려고 ~~~

화물차기사인데 클러치는 기어 바꿀때만 쓰면 반클러치 안밟죠 좁은길 회전할때는 어쩔수없는데 근데 계속보니깐 영상이 초짜 교육하는것 같네요

@user-xg8rk2uf2c

5 жыл бұрын

네 서울이나 경기도는 버스연수해주는 업체가 있어요

왜 정차하기전에 중립으로 넣고 정차하는거죠? 기어 1단이어도 엔진브레이크는 작동될텐데

@llllooovve

5 жыл бұрын

기어조작에 능숙하지 않으면 1단에서 멈추다가 시동이 꺼질까봐 미리 기어를 빼라고 하신거 아닐까요?

@user-wb7sz1ti1u

3 жыл бұрын

엔진브레이크 작동시킬때 만약 3단이나 4단으로 주행하다가 서야할때 기어 1단맞추고 클러치살살떼면 감속부드럽게되나요? 초보입니다ㅜ

한국버스기사취업교육원

강사님 잘못알려드리는거 같은데 그렇게 운전함 큰일나요

그냥 중립 기어넣으면 클러치 땐다 이게 맞을듯. 중립도 기어라생각하고 클러치중립기어넣었으니 때세요 하면될듯

@user-bc6lr9kl6g

4 жыл бұрын

예. 조언 감사합니다...

클러치를 오ㅓㅐ 버려요?? 거참

저동네는 마을버스 경력쌓고 시내버스 갈만하네 울동네는 마을버스가 카운티 오토라 ㅋㅋㅋㅋ

저렇게 옆에서 재잘거리면 잘하던것도 안됨

1종 수동.운전 해본분 댜충 아실텐데요

이짓거리를 왜하냐고..세상이 어떤세상인데..대형은 무조건 오토만 나오게 해야함

왜이렇게 웃기나 ㅋㅋ 개그프로네

클러치는 차마다 뛰는게 다르죠.

이 버스는 기어가 몇단부터가 있나요?

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

1단부터5단까지있고 그리고 후진기어가 있습니다. 기어의 위치만틀리지 다른 버스와 똑같습니다.

@user-hi6nb9sj2b

4 жыл бұрын

이종근 당연히 1단뷰터잇지 게멍청하네

설명이 영..~~~~ 먼저보여주면서 실습을해야지요

현재 전라북도에서 시내버스를 운행 중인데 도움이 1도 안됨 ㅋ 갓 면허 딴 초보운전 연수중?ㅋ 강사님 덧글 주소 제가 강사님을 알려 드리것소 (트레일러 경력 및 현직 시내버스 기사양반이)

굳이 클러치밟고 n넣고 브레이크 밟아야하나 클러치랑 브레이크 같이 밟아도되는데..

@user-rd238pir45qedjbd

3 жыл бұрын

그러게 말이에요 ...

0:05 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 사이드 푸는 걸 미리 가르쳐 줘야 되는거 아닌가요 ? 그걸 지금 당연하게 생각하고 가르쳐 주지도 않은 거죠 ? 그래놓고 사이드 안풀고 그냥 출발하니까 그때서야 사이드 풀으라고 가르치나요 ? 이야 ...대단하네요 0:16 버스 출발을 2단으로 합니까 ?? ㅊ ㅎㅎㅎ 아니 그건 숙련 된 사람이 그렇게 하는거 아닌가요 ? 초보자 한데 마을버스 운전 가르치는데 출발을 2단만 하구요 ? 초보자면 일단 기본적인걸 가르친 다음에 숙련이 되면 2단 출발을 가르쳐댜 되는 거 아닙니까 ? 저거 보나마나 지금 클러치 때는 방법도 안 가르쳐 줬을거 같은데 ... 반클러치 썼죠 ? rpm 보면서 바늘이 어디까지 올라가면 기어변속 하는 것도 안 가르쳐 주네 .. 0:52 버스 멈출때 기어 중립도 안하고 브레이크를 먼저 밟아요 ?? 기본을 가르치라고 기본을 !! 아 ㅅㅂ 이런 날라리를 봤나 뭐 이런데가 다 있어 ..

@lowe4996

Жыл бұрын

지방같은 곳 오면 어지간한 곳 다 2단 출발로 가르칩니다. 학원들부터가 그러는 걸요. 물론 1단출발이 FM인건 맞는데 평지 2단 출발은 다들 공공연한 얘기입니다. 하다못해 경사로도 반클없이 2단출발하는 거 연습시킵니다. 그리고 원래 브레이크 먼저 밟고 차가 덜덜 거릴 때 클러치 밟고 정지하고 기어 빼는게 기본입니다. 기어가 들어가야 제동이 잘 걸리지, 기어 중립 상태로 제동걸면 탑승인원따라 다르지만 목표 지점보다 더 밀릴 수도 있습니다.

@225gi

11 ай бұрын

​@@lowe4996이게 정답

@user-nv1tw7of3q

Ай бұрын

2단 출발이 맞는데요 전세버스랑 똑같이 보지마세요ㅋㅋ

@user-nv1tw7of3q

Ай бұрын

그리고 내리막같은곳이나 기어중립놓고 브레이크만 쳐쓰면 밀려서 어디쳐박거나 하겠는데요 훈수두지마세요 님도 그냥 보세요 기본은 엔진브레이크로 감속을 하면서 브레이크 밟고 저속 됐을때 기어를 빼는게 맞죠

근데 중립을 넣은 상황에서 왜 클러치를 자꾸 떼라고 하는지 이해가 안 되네요 물론 밟고 있을 이유는 없지만 굳이 상관은 없는데

운전참어렵게가르쳐주네요

ㅇ

버스는 출발할때??클러치 완전때구 악셀 밟나요?

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

클러치띄면서 엑셀입니다.

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

클러치 띄면서 엑셀밟아주시면 됩니다~~♩♪♬

@user-bc6lr9kl6g

5 жыл бұрын

클러치를 폴짝띄면 시동이 꺼지거든요...

@user-kc1kp9nh3u

5 жыл бұрын

경유차는 클러치만 놔도 슬슬 가는데 CNG는 경유보다 힘이 없어서 빌빌거립니다

@user-xg8rk2uf2c

5 жыл бұрын

저는 브레이크 밟은상테에서 클러치때면 느낌이 와요 그 시점에 악셀 살짝 밟아주면서 클러치 때고 출발해요

대형 면허는 있을텐데~ 수동을.저리 못하다니

걍 돈 많이 버는데 버스 오토로 전부 바꿔라

폐차 직전 버스로 알려 주는건 그러려니 하는데 알려주신게 잘못된건 없다고 보기는 어렵지만 기어가 부러진다가 아니라 차가 오래되서 기어가 지들이 길을 못찾을 정도가 됬으면 폐차합시다 저차는 안봐도 브레이크 ㅈㄴ 밀리는데 새차 타봐라 발만 올렸는데 승객 쏠린다 시부레 버스 연수도 불법이고 학원차도 좀 바꾸고 승용이나 버스나 도로 연수나 좀 제대로 하자 마을버스 최저시급 시부레

스틱 초보 가르키는거 씩으로 하는데?

아직도 운행하면서 모르는 버스기사한테 손인사 하겠네 병신짓을 왜하는지 모르겠다.....

요즘은 저상버스 오토던데

@user-xg8rk2uf2c

5 жыл бұрын

처음 들어오면 수동타셔야 되요^^

아.우 답답해.. 저기요 2단출발이든 1단출발이든.. 수동밋션에서 전달받는 엔진동력이 얼마되는지 먼저.. 시범을보여줘야죠 반클러치를 왜싫어하는지.. 왜일까요? 단순. 운전자의 습관이 아니죠 동력전달을받는 디스크 판이 마모가 심하게 되고 나중에는 속도가 안나오죠 그리고..스타트 시점은 2단출발이든..1단출발이든... 저속기어값에맞게 속도를 맞춰주고 기어변속을해야..밋션도 고장률이 적죠 이렇게 강사를할정도면.. 기어변속시.. 기어비를 먼저 계산하는데.. 실제..도로에서 이렇게 연수! 목숨이 몇개이세요?

@user-um9jf6ww8x

5 жыл бұрын

수동밋션 수리비가 비싸다는거.. 클러치 디스크삼발이 베어링샤우더 수동밋션오일교환 탈부착비등.. 수리비가 고가라는거.. 그리고..엔진쪽 플라이휠도 상황에따라 교체죠? 세부적으로 미리 알고좀하시죠

@user-yo6wt3xr5j

3 жыл бұрын

@@user-um9jf6ww8x ㄷ

어우 정신없어

오죽하면 버스하겄어 ㅋㅋ

@user-mj4uu2lk8n

5 жыл бұрын

말하는 꼬라지보니까 너는 제발 버스라도해라 부모속썩이지말고 ㅋㅎ

@lloydkim371

5 жыл бұрын

우리 미래 꿈나무 자동차 면허증도 어려워요~ ㅋㅋ

@user-ds1bm3ic9v

4 жыл бұрын

말을 곱게 써야지 할게 없어서 그런 말 하지마라 너보단 잘 사는사람 많어 그리고 너같이 말하는놈들은 버스운전도 못해 버스 아무나 하는게 아니다

@user-ww8gn1wq7f

Жыл бұрын

지금은 택시 하고 있을 거 같은데 ㅋㅋㅋ

요즘 누가 이캐 갈키노 운전은 그냥 안전하게 하모됨