Nagyon jó és érdekes videó. Szívesen látnék még ilyet. :)

Milyen finom műszer, öröm nézni ezeket a lágy váltásokat :)

@Sorosgyorgybaloldal

3 жыл бұрын

Elcsöppentél te is mi? 🥵

@Szomfa

3 жыл бұрын

Pláne mikor kiszakad a stabilizátor és hátrébb megy a meghajtott tengely egyik oldala 15 centit!!

Hát őszintén, minden tiszteltem a budapesti buszsofőröké. Lavírozni a közlekedésben, nem semmi, szerintem ha én beülnék a kormány mögé elsírnám magam. :)

Halii! Nagyon jo lett!

Nagyon szeretem ezt nézni köszi hogy csinálsz videókat esetleg majd a 102-es vagy 110-es buszt nem tudod vezetni

6:07 robogós elvan :D

Hi! I have 2 questions. How many Ikarus you still have in service, and when they will get retired? Also, great video!

@Be03008

3 жыл бұрын

Hi! At BKV company we have 12 Ikarus 260, 49 Ikarus 280, and 17 Ikarus 435 in service but every day in the service is a gift in their life. They days are counted.

@pozsarm

2 жыл бұрын

@@Valaki415 Hát 415-ös rohadtul nem, ha csak nem kevered Bukaresttel. ;)

Szia! Ez egy SKR volt? (a rendszámra céloztam). És remélem egyszer lesz a 68-as busz.

@dewmark423

3 жыл бұрын

Cinkotán csak SKR van, szóval igen

@csakisajarmuvek

3 жыл бұрын

@@dewmark423 Köszönöm!

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Igy van, SKR. Igyekszek a kozeljovoben ujbol odaerni majd a 68-asra:)

@csakisajarmuvek

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 Köszönöm. :)

@csakisajarmuvek

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 Egy utolsó kérdés. Az SKR-ben van össz ajtó nyitó gomb?

miért nincsenek új videók???

nagyon jó videó! az a kérdésem hogy nappal miért van felkapcsolva a fényszóró?

Szia! Az lenne a kérdésem hogy ti hogy tanultok be egy adott járatot? (merre kell menni, stb..)

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Szerintem ez egyéntől függ. Az alap vonalak nagy részét bejárják az újak az oktatás keretein belül. De igazándiból a későbbiekben is be tudod járni, vagy különböző ismert vonalakból összerakod. Én szoktam központi tartalék is lenni, így ha olyan helyre kell menni, akkor térképet használok. Indulás előtt át nézem, aztán néha útközben rá-rá nézek.

@janosferenckerti3344

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 Köszönöm szépen a válaszod!

Szia, BKK-nál hogyan működik a napi munka? Mindig ugyanazt a vonalat járod, vagy van 4-5 járat, amelyen vezetsz, vagy teljesen random? Egy típusú buszt vezethetsz, vagy az flotta összes buszát, nincs külön "típus engedély"? Köszi

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Mi BKV-sok vagyunk, a BKK egy masik ceg, o "csak" a megrendelo. Tulajdonkeppen barmelyik verzio lehetseges, igenyektol fugg. En van, hogy 7-8 vonalon vagyok egy honapban, plusz a potlasok. De van, hogy csak 2-3. Az osszes buszra kulon tipusvizsga szukseges. Ez egy rovid elmeleti, majd gyakorlati oktatast foglal magaban. Mikor ujkent belep az ember, alatalaban megkapja az osszes adott garazsban hasznalt szolo tipusra a vizsgat (Cinkotan kivetelt kepeznek a Sprinterek, amik a Telebuszokon jarnak), majd legalabb 1 esemeny es panasz mentes ev utan lehet vizsgazni a csuklos tipusokra is ( de peldaul a jelenlegi csuklos Conectokra Cinkotan kesobb).

Röhejes hogy szív mindenki a felújítás miatt mint torkos borz és így is csak egy vállalhatatlan M3-as van, ami csak nem gyullad ki hetente, milyen kánaán lenne ha olyan felújítás lett volna mint anno a 2-esen. És a végére egy gyors megbízható klimatizált tengely jött volna létre...

szia! Általában melyik vonalakon szoktál dolgozni? A válaszodat előre is köszönöm!

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Altalaban sok helyen megfordulok. De javareszt a 17.kerulet es kornyeke, valamint a metropotlo vagy kozponti tartalekkent, ahol szukseg van ram.

Szia! Mi az amit mindig benyomtok ha megálltók?

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Egyreszt, amit a jobb kezemnel huzok a kormanyoszlopon az egy kezi retarder, eleg hasznos dolog. A masik ugye a megallokban az ossz ajtonyito, illetve zaro. Amikor pedig megallon kivul allunk meg, akkor az egy elektromos fek "parkfek", ami gazpedal lenyomasra old, igy nem kell mindenhol rogzitofeket hasznalni.

@barnabasgober3251

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 Egyébként nagyon jó videó lett. Egyébként a parfékre gondolzam. Köszönöm szépen a választ. Ezt a videót fogom nézegetni egész nap. Én az ilyet videókat szeretem nagyon és aminek őrülök a legjobban hogy a fordultót is megmutatad. Az útvonal nagyon jó volt és őrülök az infomácuónak hogy írtál a vidóban. Nagyon jó lett

@kozlekfantube4178

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 Óó az elektromos parfék.... emlékszem 280asokon is nyomkodták a vezetők egy fekete billenő kapcsoló a zf gombsor mellett volt. Mivel ugye automata váltost nem lehet állva tartani mert gyök kettővel kúszna előre.

Esetleg valami budafoki járattal tudnál menni?

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Sajnos Budafoki jaratra nem nagyon adunk kocsit, igy maximum csak akkor, mikor Kozponti Tartalek vagyok. De akkor is "szerencse" kerdese.

Hali! Jó lett a videó! Milyen ezeket az új Conectokat vezetni?

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

Szia! Nagyon koszonom. Meglepoen jo, az elso szerias Conectokhoz kepest is.

@klapcsikdominik5487

3 жыл бұрын

@@airbuszos8107 köszi a választ

Szia! Lehetne a 85E vonal a következő?

@airbuszos8107

2 жыл бұрын

Szia! Sajnos szeptember honapban Cinkota nem ad ra buszt. Ha lesz ra lehetoseg, igyekszek.

Légyszi tanítsd meg a kollegáidat ,hogy pótlón nem dolgozunk engedélyezővel, és nem szellőztetünk 3 percig a megállóban. Kössz.

Szegény busz mit kap azokon a rossz utakon,

SKR-718

SKR-721

Ha te bkk-s vagy akkor fogadd őszinte részvétemet. Mert az az a munka amit semmi pénzért nem csinálnék. Az összes ismerősöm elmenekült onnan. Mindig látom hogy a sofőrök a buszban esznek menet közbe mert annyi szünetük nincs. Szóval sajnállak. Ez egy hányinger. Gondolom milyen lehet a metrót pótólno

@kozlekfantube4178

3 жыл бұрын

Nem feltetlen mindenkinek hányinger. Nyilvan vannak nehezségei a szakmának. De ha valakiben benne van az "X faktor" akkor szereti ha meg nem akkor idővel ugy is máshol köt ki. (A héten kaptam a 10éves oklevelem mint bkv s és igen szeretem bár nyilván voltak nehezebb korszakok de nem undorral járok be dolgozni)

@chillinchili5683

3 жыл бұрын

Ezerszer rosszabb munkahelyek is vannak mint a BKV. Különben ha olyan rossz lenne, nem dolgozna ott ennyi ember.

@kozlekfantube4178

3 жыл бұрын

@@chillinchili5683 ez így van. Ha meg valakinek nem jön be akkor az meg lelép. Ilyen is akad. Ez hivatás szeretni is kell hogy az ember csinálja

Zalaegerszeg

@firefish4418

2 жыл бұрын

J____()

Levi, mi zörög ennnyire? A hamutartó?!🤔🤣🤓

@airbuszos8107

3 жыл бұрын

😅 Sajnos egyre tobb minden.

Azért azt a hölgyet igazán megvárhattad volna! 2:47

@istvantoth9388

Жыл бұрын

Metrópótlón?😂