مع إحترامي للهارلي ، دراجة كونتيننتال أرخص و بتقنية أعلى
Автокөліктер мен көлік құралдары
Have a related products for review ? send me an email !
hussien979@gmail.com
في نهاية الحرب العالمية الأولى ، طالبت معاهدة فرساي بأن توقف شركة BMW عن إنتاج محركات الطائرات. للبقاء في العمل ، بدأت الشركة في إنتاج محركات صناعية صغيرة (جنبًا إلى جنب مع المعدات الزراعية والأدوات المنزلية ومكابح السكك الحديدية). في عام 1920 ، تم إصدار محرك بنزين مزدوج مسطح BMW M2B15. على الرغم من تصميم محرك M2B15 كمحرك صناعي محمول ، فقد تم استخدامه أيضًا من قبل العديد من مصنعي الدراجات النارية ، بما في ذلك دراجات Victoria KR1 1920-1923 ودراجات Bayerische Flugzeugwerke (BFw) Helios النارية.
اندمجت BMW مع Bayerische Flugzeugwerke في عام 1922 ، وأصبحت BFw Helios نقطة البداية لأول دراجة نارية من BMW ، وتم إطلاقها في عام 1923 ، استخدمت BMW R 32 محرك بنزين مزدوج مسطح سعة 486 سم مكعب (29.7 قدم مكعب) ، والذي تم تركيبه طوليًا للتخلص من مشاكل التبريد للمحرك المثبت بشكل مستعرض في هيليوس. هذا المحرك بقوة 6.3 كيلو واط (8.5 حصان) ، ينتج عنه سرعة قصوى من 95 إلى 100 كم / ساعة (59 إلى 62 ميلاً في الساعة). في الوقت الذي استخدم فيه العديد من مصنعي الدراجات النارية أنظمة تزييت عالية الفقد ، تميز محرك BMW الجديد بنظام تزييت مستنقع معاد تدويره مع تغذية بالتنقيط للمحامل الدوارة ؛ التصميم الذي استخدمته BMW حتى عام 1969. بدأ R 32 أيضًا تقليد محرك عمود الدوران ، والذي كان يستخدم في جميع دراجات BMW النارية حتى عام 1994.
كان BMW R 37 ، الذي تم إنتاجه من عام 1925 إلى عام 1926 ، أول طراز رياضي لشركة BMW. كان يعتمد على R 32 ويستخدم محرك صمام علوي ينتج 12 كيلو واط (16 حصان).
كانت أول دراجة نارية من BMW أحادية الأسطوانة هي سيارة BMW R 39 عام 1925 ، والتي كانت أصغر طرازات BMW واستخدمت محرك 250 سم مكعب (15.3 متر مكعب). لم يكن ناجحًا وتم إيقافه في عام 1927. [5] كانت الدراجة النارية التالية ذات الأسطوانة الواحدة هي BMW R 2 ، والتي تم إصدارها في عام 1931. [6] استخدمت محركًا سعة 200 سم مكعب (12.2 متر مكعب) وبالتالي يمكن تعطلها في ألمانيا بدون ترخيص دراجة نارية في ذلك الوقت: 58 استمر سلالة الدراجات النارية أحادية الأسطوانة مع 400 سم مكعب (24.4 متر مكعب في) BMW R 4 في عام 1932 و 300 cc (18.3 cu in) BMW R 3 في عام 1936.
كانت كل من BMW R 12 و BMW R 17 ، اللتان تم طرحهما في عام 1935 ، أول دراجات نارية منتجة بشوكات تلسكوبية مبللة هيدروليكيًا.
في عام 1937 ، سجل إرنست هين سرعة قصوى تبلغ 279.5 كم / ساعة (173.7 ميلاً في الساعة) على دراجة نارية للسباق من طراز BMW 500 Kompressor ، مسجلاً رقمًا قياسيًا عالميًا استمر لمدة 14 عامًا.
كانت الدراجة النارية الكبيرة ذات التوأم المسطح من طراز BMW R 71746 سم مكعب (45.5 متر مكعب) استثنائية. لقد كانت أيقونة BMW ، باهظة الثمن ومصممة بشكل جيد. لسوء الحظ ، كان من الممكن بناء 2638 دراجة نارية فقط قبل أن يتعطل الإنتاج بسبب الحرب. أصبحت الدراجات الأصلية الآن نادرة ومطلوبة للغاية. من المعروف أن حوالي 500 نجاة اليوم. تم ترخيصه إما للاتحاد السوفيتي في عام 1938 أو تم نسخه هناك فقط ، [10] مما أدى إلى إنتاج دراجات نارية من طراز Dnepr M-72 (تم إنتاجها من عام 1942 إلى عام 1960) و IMZ-Ural (نسخة حديثة لا تزال قيد الإنتاج).
At the end of World War I, the Treaty of Versailles demanded that BMW cease production of aircraft engines. To remain in business, the company began producing small industrial engines (along with farm equipment, household items and railway brakes). In 1920, BMW M2B15 flat-twin petrol engine was released. Despite being designed as a portable industrial engine, the M2B15 was also used by several motorcycle manufacturers, including for the 1920-1923 Victoria KR1 and the 1920-1922 Bayerische Flugzeugwerke (BFw) Helios motorcycles.
BMW merged with Bayerische Flugzeugwerke in 1922, and the BFw Helios became the starting point for the first BMW motorcycle.Released in 1923, the BMW R 32 used a 486 cc (29.7 cu in) flat-twin petrol engine, which was longitudinally-mounted to eliminate the cooling problems of the transversely mounted engine in the Helios. This engine with 6.3 kW (8.5 hp), resulting in a top speed of 95 to 100 km/h (59 to 62 mph). At a time when many motorcycle manufacturers used total-loss oiling systems, the new BMW engine featured a recirculating wet sump oiling system with a drip feed to roller bearings; a design which BMW used until 1969. The R 32 also started the tradition of shaft drive, which was used on all BMW motorcycles until 1994.
The BMW R 37, produced from 1925 to 1926, was BMW's first sporting model. It was based on the R 32 and used an overhead valve engine producing 12 kW (16 hp).
The first single-cylinder BMW motorcycle was the 1925 BMW R 39, which was BMW's smallest model and used a 250 cc (15.3 cu in) engine. It was not successful and was discontinued in 1927.[5] The next single-cylinder motorcycle was the BMW R 2, which was released in 1931.[6] It used a 200 cc (12.2 cu in) engine and could therefore be ridden in Germany without a motorcycle licence at that time.: 58 The lineage of single-cylinder motorcycles continued with the 400 cc (24.4 cu in) BMW R 4 in 1932 and the 300 cc (18.3 cu in) BMW R 3 in 1936.
The BMW R 12 and BMW R 17, both introduced in 1935, were the first production motorcycles with hydraulically damped telescopic forks.
Пікірлер: 95
السعر 161800 للي داخل يشوف السعر
@khaledb4046
2 жыл бұрын
أنت بطل.
@ahilmias9051
2 жыл бұрын
ياخي شكرا🌹
@user-im6zi8ev4d
2 жыл бұрын
كلنا نحبك
@MR-zx9hx
10 ай бұрын
حبيبي عليك
انت الوحيد اللي تغطيتك تفتح النفس وشاملة كل شيء وهادي بالشرح و الوصف .. استمر فأنت فعلا مميز
@user-uw4qb2xk2s
2 жыл бұрын
صح كلامك
لاحظت انك حاط حيلك في الهارلي، لكن بقولك شي اللي مايطول العنب ؟ كملها ،، وبعدين مواصفات الBMW بطله ماعدا الماكينه بالعرض اي سقوط لا قدر الله تبي تضرر الماكينه ! ثانيا الماكينه فيها ارتجاج جنبي انصح الكل يجربه قبل يشتري ! ثالثا الجلسه مضايقه وترييحات الارجل مافيه ، عكس الهارلي والانديان ، وبعدين اذا زادت التقنيه على الدراجه وين المتعه ؟ خذلك سياره افضل
ابداع مشككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككككور
ماشاءالله تبارك الله مسكين من يعشق الدبابات وهو فقير مايقدر يشتري دباب
عاجبنى محتواك جداً - اتمنى لك النجاح والتوفيق ماشاء الله
يعطيك العافية
تسلم على ماتقدمه واتمنا مقارنة الدرجات في السواقة الخارجية وتستاهل كل خير
ماشاء الله عليك 👌🏼
😂تذكرت مقطع عادل امام لما يكله كونتينتال يردله كنت نيتك ازاي يعني 😂
اللهم أغننا بحلالك عن حرامك وبفضلك عمن سواك نحن بارت صيني ما قادرين نشتري
الشرح يبدأ 10:00 عشان ما تتعب ويضيع وقتك في التكرار
الف شكر اخويا حسين شرح وافي 🌹 نبغى الهوندا ريبل بلييييز وكمان سنابك ❤️
ماشاء الله
متابعينك من الكويت شكرا على الفيديو
@hussienabukhalil2012
2 жыл бұрын
نورت القناة فيك
دراجة الهارلي شكل اجمل وصوت الكزوز طرب والشركة تصنع الدراجات اكثر من ١٠٠ سنة والمكينه ما فيها خرابات💪
الله يرزقنا روعه ماشاء الله
ياحبي لهن الدبابات 😍😍
مسألة اذواق وتسويق يامعلم لكن هارلي غنى عن التعريف
ماشاءالله
ألف شكر من متابعك من تونس على هذه التّغطية
عفوا سعره في جنوب افريقيا 365000 راند يعني 91000 ريال
@ali2006alshehri
2 жыл бұрын
اقولك ياحبيبي ايش رأيك في الدباب من الآخر هل ينافس القولد وينق ولا ماعنده سالفة 😁
جدي يسمي الدباب حصان بليس
جربته قبل شهر في جنوب افريقيا مطباته قاسية ومايستاهل قيمته هنا 480000 راند تقريباً 120000 ريال الباقر
رغم التقنيات الحديثة لهذا البايك فأن تصميمه يجعل وضعية أرجل السائق بوضع ثابت خلال قيادته للمسافات الطويلة وهذا بسبب تصميم المحرك الذي يخرج السلندر فيه من الجانبين , بينما في الهارلي القديم والحديث الديزاين للمحرك لا يتغير ويعطي للسائق مساحة لوضع ارجله باوضاع متعددة ليكسبه المزيد من الراحة في المسافات الطويلة , ناهيكم أن الموديلات الحديثة من الهارلي ديفنسون لا تخلوا من التقنيات الحديثة الموجودة في بي ام دبليو رغم أن عيوب الهارلي ارتفاع السعر .
كل التحية والتقدير لك ،، تقديم جميل من انسان خلوق ،، ولكن اعذرني الهارلي تبقى اجمل الدراجات باختلاف الموديلات
الحمد لله على السلامه اخوي حسين ودائما مبدع حبيبنا .
مالي في الدبابات ولكن خليتني افكر بجدية اخذ واحد 👍🏻💐
اسعار مبالغ فيها جداً جداً جداً. حرفياً ضعف السعر في السوق الامريكي!!! ليش؟؟!
مساءالفل، هل فيه منهآفي مصر؟وكم يبلغ سعرها بآلجنيةآلمصري؟
اذا كنكون دبابه سعره تقريباً 117 ألف. الدبابات اللي بالمقطع لطبقه المخملية الاسعار 164 ألف
جميلة جدا أنا ندمت يوم خذت الهاري والله خذت الهارلي من الوكاله و أعطالها ما تخلص للأسف الهاري شكل و اسم و طرب لكن جوده لاتوجد أعطال ما تخلص
دباب روعة وتغطية اروع يعطيك العافية
والله بايك جميل جدا ولكن سعره غالي
عندك خصلة جميلة ونادرة ورائعة انك تسمع للطرف الآخر يتكلم براحته
قناة ممتازة بس مش عارف عدد المشاهدات وعدد المشتركين اقل قناة تستاهل الميلون مشترك
@hussienabukhalil2012
2 жыл бұрын
يجيب الله الخير ان شاءالله
سلام عليكم ورحمة الله
مستحيل هذا السعر انا داخل على شركة bmw وشفت هذه الدراجه المحرك 1803 cc وعدد الاحصنة 97 سعره 25 الف يورو
والي حاب اوصله بالشركة هنا انا حاضر اذا بغى يشتري ويشحنونه له ليس عن طريقي اوصلك بالوكالة واشتر رسمي بينك وبينهم مجرد خدمة
@tyeeb
2 жыл бұрын
ممكن ترسلي الموقع
@fsthyahmed1342
2 жыл бұрын
ممكن توصلني للشركة أو الموقع
لون قديم من ايام التسعينات موجود
ما شاء الله تحفه وموصفات روعه بس السعر نار 😁
في التقنيات والمميزات والسيفتي دراجات بي ام في الدرجه الاولى اما بالنسبه في الشكل والتصميم الهارلي مالها منافس ابدا
انا افضل الانديان رخيص منهم ووحش فالطريق زي من نقولو يستاهل اكتر بالنسبه القيمه مقابل السعر مره حلو الانديان
سؤال للي يعرف، هل في دبابات BMW تجي قير أوتوماتيك؟ غير السكوترز
@hussienabukhalil2012
2 жыл бұрын
إلى الآن فقط السكوتر
Yamaha 700 Tracer RED 2020 full option
معليش الدراجه ما تنفع في كل كيرف يحك بالارض الاقزوز
منيتي اركب هيج دباب بس العوز يفشل
المحرك المفروض مو افقي الرحال ماراح ياخذ راحته لان ماكو استراحات اماميه المحرك ماخذ المكان
سعرة سرقه . وbmw ماتصلح في اجواء السعودية اطلاقاً … مافيه زي هوندا
انا عن نفسي اخذ BMW احسن لي من هارلي وارخص بأمانه ابداع من الاخر
الله يحفظك بانتظارك تغطي دباب honda rebel 1100 و x advensure من هوندا ايضا اتوقع انها وصلت للوكيل ...
وووووووعة
ما شاء الله ٤٠٠ كيلو وزنه
وحش
الهارلي احلى
روعه ولو ان السعر مبالغ فيه شوي ولكن يستاهل
دراجة من الآخر... لكن لو يعملوا حل لدواسة الفرامل الخلفي رجل الرايدر تنحشر بين الدواسة والبوكسر..
الأسعار ممتازة جدا
لا احد ينافس المان الفخامة والقوة والجمال. انه العرق الاري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة جمعة مباركة أن شاءالله بس مافيه فلوس لها
161 الف ؟ سعر مباااااالغ
يا عمي لا تحترمنا ولا نحترم رأيك 😂 قال ايش مع احترامي😤
31 الف استرليني
بي إم دبليو ، ماركة فخمة لا شك ، و لكني كرأي شخصي مش قادر أبلع شكل محرك البوكسر و هو طالع للخارج على الجوانب بهذه الطريقة. يعطيك العافية شكرا على المجهود
اررررقد جمب الHD
غاليه مره مره
يستاهل السعر بصراحه اوقعت في غرامه
يسوق هوندا و ينتقد هارلي😂
😘😘
💥 أجمل دراجة نارية في كل زمان ومكان هي الترامف البريطانية 🇬🇧
كفر الهارلي اعز من bmw
بي ام كسب دعاية والضحية الهواة والسعر خيالي
الهارلي ماله اي علاقة بما سوف تشاهده في هذا الفيديو عزيزي المشاهد ..! فقط لدواعي تشويقية ..! الهارلي شي والبايكات الثانية شي ثانية مختلف ... الهارلي بالمختصر حياة !
@user-pd3kb4mb6u
2 жыл бұрын
الهارلي و الانديان شي ثاني اما الباقين سلم عليهم
@dahhanemohammed2324
Жыл бұрын
الحياة يعم بلا كلام فاضي 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
الدقيقة 13:50 المفروض يكتفي بالرد انه لا يوجد عربي .. لكن يرقع بهذه الطريقة وبهذا المنطق العجيب !!! لم يعجبني رده لمن قال ( الأغلب يستخدم انقلش حتى لو فيه عربي الاغلب يستخدم انقلش !!!! ) طيب ليش حاطين عربي في شاشة سيارات بي ام كان استخدمو منطقك الغريب وقالو محد بيستخدم عربي والاغلب انقلش وانه حتى لو فيه عربي محد بيستخدم اللغة العربية بيسخدم انقلش
@Oo___oO
2 жыл бұрын
هذا الجواب السخيف عند أغلب المسوقين عشان ما ينتقص من المنتج اللي عنده .. شوف الأتراك ما أحبهم لأنهم عنصريين لكن يعجبني فيهم تمسكهم بلغتهم الواحد يكون جامعي لكن ما يتكلم انجليزي ولا يفرق معه أحد تكلم تركي أو جيب مترجم من عندك كثير تطبيقات ومواقع موجود فيها اللغة التركية وللأسف العربية غير موجودة .
الهارلي ملك الدراجات إصحى تفقد عقلك والكبير يبقى كبير
يخسى الناغي ومندوبيه ومظفه اللى بالفيديو تشري من عندهم دباب ولا سياره انذال الله لا يوفقهم رح اشترها من الخارج
دراجه ماتستاهل سعرها ابدااااا انا جربت نفس محرك ها بس بدون شنط فيها عيوب كثيره ومطباتها قاسيه مرررره الهارلي والانديان صعبه تجي شركه ثانيه وتنافسهم الهارلي شيخ الدراجات وبدون منازع
تقليد واضح للانديان
ياشيخ يطقطق عليكم حصلوا ناس هبل هههههه